Автомобили Лексус на протяжении многих лет считаются олицетворением роскошности, качественности, стиля среди внедорожников. Недавно на мероприятии в Калифорнии продемонстрировали рестайлинговую версию Lexus 570 2018, которая с трудом может сопоставиться с предшественником.
Роскошная новинка
- Внешний вид и экстерьер
- Интерьер салона
- Технические характеристики
- Особенности
- Конкуренты
- Плюсы и минусы
- Видео с презентации авто
Лексус 570 2018 в новом кузове (фото, цена и комплектации в обзоре) выглядит полностью обновленным, премиальным и с роскошным внешним видом. Значительные обновления не смогли оставить равнодушным ни одного поклонника бренда.
Внешний вид и экстерьер
Полноценный рестайлинг целиком обновил внешний вид машины премиального семейства. От собственного прототипа Лексус 2018 позаимствовал лишь двери, а остальное совершенно изменено:
- Шикарная фальшрадиаторная решетка оснащена эффектной полосой с поперечными хромированными линиями.
- Нижняя часть бампера немного приподнята для увеличения конструкции внедорожника.
- Светодиодные габариты агрессивные с неоновым выделением в виде буквы L.
- Множество хромированных материалов в окантовках оптики, датчиках и камерах.
- Изменилась форма последнего ряда окон и задних стоек.
- Целиком усовершенствована корма машины. Она имеет выразительный вид всей стилистики.
- Задние габариты повторяют формы логотипа компании и полностью светодиодные.
- Изменилась форма колесных дисков.
Инновационная оптика со светодиодными лампами создана в величественной манере. Передняя решетка радиатора моментально заметна взгляду, не увидеть ее попросту невозможно — она простирается от линии капота и завершается внизу бампера.
Интерьер салона
Внутренне убранство нового Лексуса ЛХ 570 2018 (фото) удивляет своим объемом и шикарностью. Здесь все продумано до самых мелочей. Бесспорно, водитель с пассажирами будут чувствовать себя комфортно с заботой и роскошью со всех сторон:
- Климат-контроль для четырех зон, каждой из которых можно установить собственные параметры.
- Аналоговые часы созданы в классическом консервативном стиле: они со стрелками и заключены в корпус из прочного алюминия.
- Панель приборов в центре смотрится как пульт космического корабля. Все клавиши и переключатели дублируют электронные опции. Консоль на удивление эргономичная и существенно упрощает управление.
- В качестве отделки выступают исключительно натуральные высококачественные материалы в виде кожи или дерева.
- Опционально можно установить дополнительный ряд сидений, но взрослому человеку там будет тесно.
- Качественная мультимедиа система в подголовниках.
- Сиденья оснащены подогреванием и собственной вентиляцией, анатомическая поддержка на высшем уровне.
- Шумоизоляция превосходит все показатели.
- Места на заднем ряду хватит для людей любого роста и комплектации.
- Задние кресла можно регулировать, пульт управления расположен в подлокотнике.
- Качество бортовой мультимедийной системы соответствует общему классу авто.
Багажник в Лексусе просторный и вместительный, любой груз в нем поместится без проблем.
Технические характеристики
Двигатель имеет две модификации:
- бензиновый восьмицилиндровый агрегат мощностью 383 силы;
- дизельная силовая установка мощностью 272 силы.
Коробка передач автоматическая, восьмиступенчатая с возможностью переключать скорости в ручном режиме. Внедрение новых технологий инженеров концерна завершился полным успехом:
- Подвеска пневматическая, клиренс меняется. Поэтому на высокой скорости автомобиль становится ниже и увеличивается устойчивость.
- Оптимальный передачи обеспечивают идеальные динамические показатели.
- Шикарный панорамный обзор.
- Интеллектуальная система моментально реагирует на изменения дорожного движения и автоматически выбирает режим.
- Бензиновый двигатель способен разогнать авто до 100 км/ч за 7,7 секунд, а дизельный — за 8,6 секунд.
Колесная база Лексуса 2850 мм, высота 1860 мм, клиренс 226 мм, длина 5065 мм, ширина почти 2 метра. Расход топлива приблизительно составит 18,8 литров в городской среде и 13,6 литров на трассе. Максимально возможная скорость 225 км/ч.
Комплектации и цены Лексус ЛХ 570 2018 в новом кузове
Новый Лексус LX 570 2018 года (фото, цена, технические характеристики) оснащен множеством комплектаций. Стоимость стандартной начинается от 5 млн. рублей, как дизеля, так и бензина. Люксовые модели можно будет приобрести за 5 млн. 664 тыс. рублей и 6 млн. 163 тыс. рублей соответственно. В качестве дополнительных комплектаций выступают следующие:
- LX 570 Стандарт.
- LX 570 Премиум.
- LX 570 Премиум Плас.
- LX 570 Люкшери.
- LX 570 Люкшери Плас.
- LX 570 Люкшери 21.
- LX 570 Люкшери 21 Плас.
- LX 570 Люкшери 8S.
- LX 570 Люкшери 8S Плас.
Во всех комплектациях представлена 8-ст. АКПП и полный привод. Дизельная версия будет немного дешевле, так как в ней предоставлено меньше опций. Стоимость, конечно, премиальная, но комфортабельность, высокая проходимость, безопасность и роскошный вид стоят таких денег.
В обычную комплектацию входят следующие функции:
- Десять подушек безопасности.
- Светодиодная оптика, привлекающая взгляды.
- Установленные сзади датчики парковки.
- Климатическая установка четырех зон.
- Полный комплекс безопасности при движении.
- Помощник в электронном формате.
Таким образом, рестайлинговый Лексус ЛХ 570 обязательно понравится даже самому взыскательному автовладельцу.
Особенности
Машина идеально преодолеет сугробы, может легко справиться с озерами глубиной 70 см. Максимально возможный угол проходимости 23 градуса. Внедорожник может похвастаться следующими опциями безопасности:
- Контроль тяговой силы.
- Адаптивный радар круиз-контроля.
- Датчики препятствий.
- Система распознавания съезда с полосы движения.
- Качественные подушки безопасности.
Управляемость новинкой простая и легкая, так как она обладает характеристиками динамичности и маневренности. При этом доступных за рубежом комплектаций будет пять.
Конкуренты
Конкуренты Лексуса ЛХ 570 не сильно отстали по техническим параметрам и инновационным технологиям. Несмотря на это, авто сегодняшнего обзора все равно остается лидером. Основными конкурентами можно выделить:
- Range Rover Sport
- Infiniti FX
- Volkswagen Touareg
- Audi Q7
- Volvo XC 90
- Land Rover Discovery Sport.
Некоторые из них слишком близко подошли к Лексусу в категории внедорожников. Если многие технические показатели и проходимость делают соперниками детища других концернов, то в плане комфортабельности, габаритов багажника и внедорожных условий лидирует Lexus.
Плюсы и минусы
Производитель смело говорит, что ему удалось найти подход к полноценному сочетанию между качеством и эргономикой. Но сможет ли Лексус оправдать установленное лидерство, поклонники посмотрят уже в этом году. А пока можно рассмотреть все стороны.
Преимущества Лексус ЛХ 570 2018:
- Наличие проекционного монитора.
- Четыре камеры обзорности по кругу.
- Система распознавания людей и объектов на дороге.
- Опция адаптивного круиз-контроля.
- Возможность выбирать вид движения.
- Усовершенствованная кузовная конструкция.
- Качественные противотуманные фары.
- Инновационный современный тюнинг.
Отрицательные стороны:
- Высокая себестоимость.
- Неполная интерактивная функция по сравнению с соперниками.
- Увеличенный расход бензина.
Автовладельцы предшествующих модификаций выделяют высочайшую надежность, вместимость, комфортабельность, возможность проезжать где угодно, отличное звучание мультимедийной установки и изящная оформленность внутри.
Лексус 570 выступает проверенным брендом, который с полной уверенностью ведет себя на дорогах. Машина с легкостью разгоняется по трассе и практически не чувствуется скорость. Владельцы утверждают, что это аппарат для людей старших возрастов с активной жизненной позицией.
Дата выхода и старт продаж в России
Новая вариация Лексус ЛХ 570 2018 модельного года уже доступна во многих странах Европы и Америки. Перед нашими автопоклонниками он предстанет у дилеров в конце этого года или в начале 2018. Стоимость базовой модификации варьируется от 4 млн. 995 тыс. рублей, а премиум от 5 млн. 560 тыс. рублей.
Дополнительные комплекты Люкшери обойдутся от 5 млн. 910 тыс. рублей, Люкшери Плас 6 млн. 107 тыс. рублей, дорогая Люкшери 8S будет стоить от 6 млн. 163 тыс. рублей. Для многочисленных фанатов, появление новинки — это всегда важное событие.
Для тех, кто реально смотрит на вещи, интересует, новый Лексус ЛХ 570 2018 (фото, цена, когда выйдет в России), также не очень сильно обрадует, что нововведений не столь много, как ожидалось бы. Главным привлекательным аспектом является высокая мощность силового агрегата.
Фото
Видео тест-драйв Lexus LX 570 2018 (новая модель)
Видео с презентации авто
Компания Лексус уже долгие годы выпускает качественные, надежные и очень комфортные внедорожники. Однозначно они являются одними из самых лучших в мире. Флагманом модельного ряда является серия LX. Совсем недавно состоялся показ наиболее мощной и оснащенной модификации – Лексус LX 570 2018. Рестайлинг слегка затронул внешность машины, добавив ей немного агрессии, а также серьезно прошелся по интерьеру.
Внешний вид
Новая модель является классическим внедорожником. Ей присущи огромные размеры, множество воздухозаборников и квадратные формы. Передняя часть стала выглядеть чуть агрессивней, благодаря новым рельефам и другим декоративным элементам. Капот обзавелся несколькими выпирающими и углубленными полосами, обеспечивающими ему приятный вид. Также он теперь находится под совсем небольшим наклоном. Вся центральная часть бампера занята фирменной радиаторной решеткой, имеющей необычную форму. По периметру, а также внутри можно наблюдать целую кучу хрома. Тут же размещается и оптика агрессивной формы. Наполняется она, естественно, самыми премиальными огнями.
На фото наблюдается чуть видоизмененный обвес, дополнившийся разнообразными выступами на концах, положительно влияющими как на аэродинамику, так и на внешний облик. По-прежнему здесь находятся и пара вырезов, охлаждающих тормоза, которые также отделываются хромом.
Особо заметных изменений по бокам найти вряд ли получится. Новый кузов потерпел лишь незначительные обновления – другие дверные ручки, диски, зеркала и порожек. Общий вид, рельефы и более крупные элементы остались нетронутыми.
Сзади автомобиль также стал чуть привлекательней. Как и у большинства внедорожников, бампер здесь располагается перпендикулярно дороге. Состоит он из широкого окна, обеспечивающего приличный обзор, яркой оптики интересной формы, множества хромированных элементов, стоп-сигналов всевозможных форм и размеров, а также порожка, под которым скрывается выхлопная система.
Салон
Автомобиль обладает одним из лучших интерьеров среди всех представителей класса. Новый Лексус LX 570 2018 модельного года выполнен хорошей кожей, получил декоративные вставки из дерева и металла, а также может похвастаться отличной мультимедиа.
Самым главным элементом центральной консоли является громаднейший монитор мультимедийной системы, который позволяет управлять практически всем функционалом. Следом за ним размещаются два дефлектора, между которыми располагается циферблат стрелочных часов. Еще ниже можно наблюдать панель с кучей кнопок, которые необходимы для регулировки климат-контроля, подогрева и вентиляции кресел, а также прочих помощников.
Тоннель отличается большими размерами, качественной отделкой и хорошей оснащенностью. Помимо традиционных вещей – селектора коробки передач и стояночного тормоза, здесь располагаются подстаканники, разъемы для подключения периферии, множество отверстий для хранения вещей, прикрытых шторкой, и подлокотник, внутри которого находится бардачок с возможностью охлаждения.
Рулевое колесо многие поклонники марки узнают из тысячи. Небольшая баранка, качественная и приятная отделка, компактная центровина и неширокие спицы, заполненные кнопками управления функционалом и мультимедиа, – все это про руль Лексус 570 2018. На щитке с приборами можно найти все самое необходимое – спидометр, тахометр, датчики давления в шинах, температуры масла, количества топлива и, конечно же, бортовой компьютер. Все это аккуратно распределено по панели и подсвечивается ярким, голубым светом.
Не стоит забывать и про кресла машины. Компания просто не может устанавливать на свои модели плохие сиденья. В данном случае это удобные, комфортные и безопасные сидушки с качественной отделкой, мягким наполнением, хорошей боковой поддержкой и оснащенные обогревом, вентиляцией, массажем и электрическими регулировками, причем не только положения самого кресла, но и отдельных его составляющих. Второй ряд также не менее комфортный, хоть и не может похвастаться таким набором опций. Однако здесь может присутствовать отдельная климатическая установка и мультимедиа, выраженная в мониторах, встраиваемых в подголовники первого ряда. Иногда автомобиль комплектуется еще и третьим рядом, также не уступающим по удобствам.
Багажник в стандартной форме невелик – всего 258 литров пространства. Если нет третьего ряда, тогда он вырастает до 700 литров, а если убрать еще и второй, тогда можно довольствоваться уже 1270 литрами, что достаточно неплохо.
Технические характеристики
Для Lexus LX 570 2018 заготовлен только один бензиновый атмосферный мотор, объем которого составляет 5.7 литра. Отдача такой установки равняется 383 лошадиным силам. В паре с ним трудится восьмиступенчатый автомат, и задействуется система полного привода. Характеристики идеально подходят как для передвижения по ровным дорогам, так и для бездорожья, что и подтвердил тест-драйв.
Комплектации и цены
Цена автомобиля в минимальной комплектации составит 5 миллионов рублей. Здесь будет набор из таких опций, как десять подушек безопасности, светодиодная оптика, задний и передний парковочный ассистент, климат-контроль на четыре зоны, хорошая мультимедиа и аудиосистема, кожаный салон, круиз-контроль и куча остальных современных опций.
Самый топ оценивается почти в 6 миллионов. Такая комплектация дополняется третьим рядом посадочных мест, мультимедиа для второго ряда, подогревом и вентиляцией для всех кресел, системой считывания дорожных знаков, контролем за состоянием водителя и прочими функциями.
Дата выхода в России
Старт продаж в России новинки начался в конце 2017 года. Некоторые европейские страны получили автомобиль еще раньше.
Конкуренты
Посоперничать по многим показателям с Лексусом могут такие машины, как , и .
Видео тест Лексус ЛХ 570 2017 в новом кузове на канале Игоря Бурцева
Видео тест-драйв нового Lexus LX 2016 от Антона Воротникова
Видео обзор нового Лексус ЛХ 570 2018 Executive 2 от MegaRetr
Новая модель Лексус LX 570 в программе «Большой тест-драйв»
Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.
Конкуренты Bentley Bentayga, Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX80, Lamborghini Urus, Lexus LX, Mercedes G-Class, Mercedes GLS, Nissan Patrol, Range Rover Vogue, Rolls-Royce Cullinan, Toyota Land Cruiser
roadres.com
Лексус 570 LX 2018 2019 в новом кузове фото цены и комплектации новой модели
Как выглядит машина нового поколения Lexus LX 570 2018 2019 года выпуска, что изменили, а что сохранили дизайнеры – узнаем из обзора.Фотографии:
- Внешний вид новинки
- Облик обновленного салона
- Современное оснащение
- Основные конкуренты Лексуса 2018 года
- Отзывы владельцев
Согласитесь, что «Лексус» давно уже стал синонимом роскоши, качества, стиля среди автомобилей, выпускаемых в той же категории внедорожников. В последних новостях говорится, что на недавней выставке в Калифорнии была представлена новинка компании.
Внешний вид новинки
Мы видим на фотографиях новой современной модели Лексус ЛХ 570 2018, что она изумительна! Рестайлинг коснулся всего автомобиля, придавая ему ультра-современный модный лук. Обратите внимание на снимок Lexus 570 2018: супер-кар огромен, внушителен, а все его части будто бы стали больше и значительнее.
По сравнению с прошлыми версиями сразу бросается в глаза передняя фэльшрадиаторная решетка с горизонтальными сечениями в обработке хромового дизайна. Не заметить ее просто не получится - она идет почти от капота, а свое завершение находит в самом низу бампера. Смотрится впечатляюще, надо отметить.
Также посмотрите на Lexus RX 350 2018 и Хендай Туссан 2018 в новом кузове.
Новая оптика со светодиодными фарами представляет Лексус 570 ЛХ 2018 2019 в слегка агрессивной манере. Самые внимательные фанаты могут найти, что форма машинных дисков тоже немного изменилась, а вот дверцы такого же формата, что у остальных моделей «Лексуса». На фотографиях это хорошо видно: новые модели Лексус ЛХ 570 2018 имеют планки тех же самых высот.
Облик обновленного салона
Как всегда, «Лексус» сделал особый акцент на внутреннем убранстве. В первую очередь, мы можем оценить безукоризненную кожу обивки сидений, а также вставки из натуральных пород деревьев - все это выглядит дорого и красиво.
Изюминкой обновленного интерьера, безусловно, становится интерактивная система с сенсорным скрином на 12.3 дюймов, что весьма удобно. Водителю доступно управлениями всеми опциями мультимедиа парой легких движений.
Также на передней консоли находится климат-контроль, модные часы, аудиосистема «Марк Лэвинсон» и другие необходимые инструменты. New look – сказали бы англоязычные фанаты, увидев в 2018 году Lexus LX 570 изнутри.
Современное оснащение
Давайте ознакомимся с перечнем того, что сделает наше путешествие в Lexus 570 LX 2018 2019 года самым приятным и легким делом на свете. Ведь не смотря на свои размеры, нельзя отрицать, что управление таким каром – это искусство. Даже базовые модели дарят это чувство, что же говорить о других вариантах?
Итак, нас ждет:
- комплекс систем активной безопасности «Лексус Сафэти Плас»;
- инновационная система кондиционирования воздуха Lexus Climate Concierge;
- функция помощи на трудных участках дороги;
- еще один топливный бак 45 литров;
- адаптивная функция регулирования подвески;
- хороший обвес;
- функция распознавания дорожных знаков;
- панорамная опция зрения с проекцией пространства.
Фото и прайсы для нового Lexus LX 570 2018 2019 вы сможете без труда найти во всемирной сети, то же самое можно сказать о технических характеристиках. Подобного рода информация представлена дальше.
Размеры кузова нового супер-кара:
- длина – 5.65 м;
- высота – 1.86 м;
- ширина - 1.98 м;
- колесная база – 2.85 м;
- дорожный просвет (клиренс) – 22.6 см.
Стоит только взглянуть на снимки Лексус ЛХ 570 2018 2019, как становится понятно, что в этом году мы видим действительно новую модель.
Этот монстр автомобильной промышленности оснащен:
- бензиновым восьми-цилиндровым двигателем 5.7 литров и 383 лошадиных сил, готовых мчать вдаль с сумасшедшей скоростью;
- максимальный крутящийся оборот составит 530 Нм. Таким образом, разогнаться на этой модели можно будет за 7.7 секунд;
- расход топлива составит 14.4 литра/100 километров. Так что за час вы сможете проехать около 220 километров;
- в 2018 году Lexus 570 LX пошел дальше и заменил привычную шести ступенчатую автоматическую коробку передач на восьми ступенчатую, что, конечно, здорово сыграет на руку мощности машины. Водители уже шутливо называют это явление «double eight».
Лексус 570 в 2018 году предстает в новом кузове, ценовой категории и комплектации, что мы и можем наблюдать на фотографиях известной модели. Также представлены снимки каждого Lexus 570 2018 2019 по отдельности с указанием цены в рублях:
Как мы видим, цена в России будет варьироваться от 5 миллионов до 6 миллионов включительно. Для супер-кара, каким мы знаем Лексус, это вполне укладывается в рамки ожидаемого.
Купить Lexus LX 570 в новой форме 2018 2019 года возможно уже сегодня в салонах Москвы и других регионах. Обратите внимание на автодрайв Лексус ЛХ570 2018 на представленном видео. Посмотреть подробнее вы можете на снимках Лексус ЛХ 570 2018 - там новая модель автомобиля предстает во всей красе.
Основные конкуренты Лексуса 2018 2019 года
Безусловно, главным и самым опасным конкурентом для Лексуса нового поколения остается Тойота Лэнд Крузер 200, выпустившая модель Лэнд Крузер после долгого перерыва. У этой машины мы также можем видеть новую массивную решетку фэльшрадиатора и светодионую оптику, хотя и несколько зауженную по сравнению с новым Лексусом. Обе машины имеют версии, как на дизельном двигателе, так и на бензиновом.
Другим соперником может стать Lincoln Navigator. Это чистая классика внедорожников в своем недавно произошедшем рейсталинге все-таки претерпела изменения, стараясь одновременно внедрить свежие решения и остаться верным постоянству.
Американские производители утверждают, что им удалось прийти к идеальному балансу между качеством и эргономичностью. Так ли это на самом деле и сможет ли Лексус ЛХ 570 достойно защитить свои позиции - мы увидим уже в этом году. Ведь у обоих брендов достаточно поклонников.
Положительные и отрицательные стороны новой модели
Чего нам стоит ожидать от джипа, готового проехать везде, где только можно? Как поведет себя автомобиль на плохих дорогах и обычных городских улицах? Ведь, например, где-нибудь в Москве этот джип явно будет считаться громоздким. Давайте взвесим все стороны.
Преимущества автомобиля:
- проекционный экран;
- 4 камеры кругового обзора;
- функция распознавания пешеходов и других объектов;
- функция адаптивного круиз-контроля;
- функция выбора вида движения;
- обновленная конструкция кузова;
- противотуманные фары;
- обновленный тюнинг Lexus LX 570 2018.
Предлагаем вам ознакомиться с предложенным съемочным роликом автодрайва Лексус ЛХ 570 на видео и самим убедиться в вышеперечисленных достоинствах, которые станут доступны не к 2019 году, а намного раньше. Обратите внимание на фото тюнинга под тегом «new tuning» студии Invader.
- высокая стоимость супер-кара;
- устаревшая интерактивная система по сравнению с конкурентами;
- большой расход топлива.
Отзывы владельцев
Владельцы машин прошлых версий отмечают высокую надежность «Лексуса», вместительность, комфорт, умение проехать где угодно, а также прекрасный звук аудио-системы и презентабельное оформление салона автомобиля.
К основным минусам относят высокую стоимость и, как следствие, высокий налог на машину. Таким образом, доступность этой модели ограничена сегментом премиум-класса.
Так как расходы на содержание этого джипа только возрастают с каждым годом использования, хотя цена самого кара и снижается.
По отзывам владельцев новый «Лексус ЛХ 570» - отличная марка, уверенная на дороге. Легко разгоняется на хороших трассах, скорости почти не ощущается. Еще положительно отзываются о сервисе «Лексуса». Прижилось мнение, что это машина для людей старшего возраста с насыщенной, активной жизнью.
На видео тест драйва мы можем разглядеть, сколько удовольствия доставляет водителю управление таким сильным и мощным автомобилем, как «Лексус». Также смотрите наши свежие обзоры про Тойота Королла 2018 года и new Тойота Камри 2018.
Впервые третье поколение этой машины было представлено еще в 2007 году, тогда на него можно смотреть и видеть брутального красавца, который был не прочь заехать глубоко в лес на «покатушки». Сейчас же этот автомобиль исключительно властелин городов, заехать даже в самое легкое бездорожье на нем решится не каждый владелец. Что изменилось после обновления, какие именно детали интерьера уже стали легендой? Также многих интересует вопрос, а что нового готов предложить производитель в своей новинке по технической части? Обо всем этом и будет наш сегодняшний обзор.
Дизайн
Подробно рассматривать внешность нет никакого смысла, потому что здесь абсолютно «ровные» и понятные для каждого детали дизайна, которые уже приелись со многими моделями. Ведь «570» не был основателем текущего стиля, он всего лишь «подобрал» уже рвущийся в бой образ, но, который и стал для него наиболее удачным с точки зрения экстерьера.
Передок, боковая часть, они словно соединены в единую платформу с массивным капотом, крыльями и колесными арками. Фирменная решетка радиатора занимает весомую часть всего «передка», поэтому не странно, что именно по передней части наибольший интерес вызывается среди поклонников. Оптика, как основная, так и дополнительная в качестве противотуманок отыскала новые оковы и формы размещения, кроме того была полностью сменена начинка.
Корма словно и не менялась после обновления, прежний внушительный и мощный силуэт с огромной крышкой багажника и спойлером. Одно только можно выделить – это абсолютно другую оптику, хотя делая сравнение, сложно сказать, что конкретно преобразилось. Формы другие, начинка то же, хотя в общем плане, все то же. Кстати, такая манера характерна только для японцев.
Цвета
Цветовая гамма для России будет по-прежнему скрываться в десяти основных оттенках, а также дополнительных пяти за доплату. К наиболее популярным относятся черный, белый, серый, серебристый, синий, красный цвет.
Салон
Салон стал больше походить на седан, потому что удалось убрать вертикальные стойки, кстати, именно они были символов тех прежних внедорожников. Теперь же картина складывается немного в другой плоскости. По качеству говорить что-то сложно, ведь это премиальный сегмент у него просто не может быть недостатков.
Передняя консоль словно соединена вместе с «приборкой». Главный монитор способен дублировать информацию на оба экрана в обе стороны. Управление богатое и дополнено не только новейшей интеллектуальной системой, но и классическими клавишами. Спидометр разнообразили фирменными «колодцами» с виртуальной панелью, смотрится стандартно, но вот функциональные возможности готовы удивить. Порадовало, что центральный отдел консоли смогли расширить и предложить больше свободного пространства и это несмотря на в принципе прежние габариты самой машины.
Кстати, если кто еще не заметил, то сиденья на всех рядах новые. Изменения коснулось не только базовой роли – это обновления кожи, но и в целом отделки, преобразованию предали даже вполне достойные профили спинок и подушек. Если сравнить два агрегат, то, безусловно, выигрывает текущая генерация. Смогли удивить даже в багажном отделении, базовые 700 литров при пятиместной компоновке гарантированы. Но, при семи креслах, загрузить багажник удастся с трудом, ведь доступно не более 250 литров. Сидеть на галерке неудобно, ногам места нет, так что максимум там уместятся дети.
Технические характеристики
Технические характеристики основаны первоначально на мощной лестничной раме, которая уже неоднократно была модернизирована. Последнее обновление в большей части сыграло роль в улучшении в целом подвески и поведения машины на дорогах, особенно в российских условиях. Для «570» доступна регулировка высоты кузова, ширины проставок, настройка пневматической подвески от компании AVS. Спереди предложили двух рычажную конфигурацию, сзади более прогрессивная четырех опорная «башня».
Тормозная система оснащается огромным множеством всевозможных помощников. Даже в базовой версии список превышает десяток ассистентов, среди которых АБС, БАС, АТСР, ЕСБ, ЕЛБ, ЕБД, ЕСП, ЕРС, УРС и другие. Рулевое управление взаимосвязано с технологией «Мульти Селект» позволяющей подключать систему полного привода по классической системе. Кроме того, доступна технология выбора не только характерного стиля и режима вождения, но смены передаточных чисел, что особенно влияет при езде на плохой дороге.
Габариты
- Длина – 5065 мм
- Ширина – 1980 мм
- Высота – 1910 мм
- Снаряженная масса – 2690 кг
- Полная масса – 3300 кг
- База, расстояние между передней и задней осью – 2850 мм
- Объем багажника – 701 л
- Объем топливного бака – 93 л
- Размер шин – 285/60 R18
- Дорожный просвет – 225 мм
Двигатель
Количество моторов для российского рынка измеряется двумя: бензиновый 5,7 литровый агрегат вырабатывает 367 л.с., его компаньон дизельный двигатель оснащается 4,5 литрами и мощностью в 272 л.с. В паре к обоим моторам полагается только коробка «автомат» на 8-диапазонов.
* - по городу\трассе\смешанный
Расход топлива
Потребление топлива с учетом комбинированного режима для обоих моторов находится в пределах 8,4 л. и 12,5 л. для дизельного и бензинового двигателя соответственно.
Комплектации и цены
Для российского рынка будут доступны три основные комплектации, и это не говоря о множестве пакетов оснащения. Минимальная стоимость автомобиля варьируется от 6 249 000 руб. до 6 815 000 руб.
Начало продаж в России
Начало продаж в России стартовало практически сразу после выступлений и показов этой модели на официальных смотринах, как в России, так и в Европе.
Видео тест-драйв
Основой для Lexus LX 570 2018 г. послужила платформа используемая компанией Тойота в Land Cruiser. Для премиального флагманского внедорожника была выбрана аббревиатура LX, которая расшифровывается с английского как Luxury Crossover. Фактически новый Лексус ЛХ 570 2018 года уже в своем названии демонстрирует люксовские задатки.
Премиальный внедорожник 2018 года Lexus LX 570
Внешний вид новой модели
Данная категория премиальных паркетников с момента своего выпуска разошлась по миру тиражом более 100 единиц, включая специальные версии. При этом не менее 24 тысяч экземпляров осело за все время производства на территории России. Модель является первой в премиальном сегменте.
Интересным фактом является то, что данное гражданское авто получило систему ночного видения. В мире до него на серийные машины подобные сервисы не устанавливались.
К конкурентам Лексус LX 570 2018 можно отнести такие модели:
- Audi Q7;
- Mercedes-Benz GLS;
- Cadillac Escalade;
- Range Rover.
Цифровой индекс в названии модели традиционно используется для условного обозначения применяемых движков. В «пятьсотсемидесятом» стоит мотор объемом 5,7 л.
Новая форма роскоши
Покупателям предлагается новый Lexus LX уже в третьем поколении. Наиболее глубокий рестайлинг с моделью проводился в 2015 г. Стилистика лакшари кроссовера в современном облике соответствует общекорпоративному формату. Внешность даже позволила паркетнику участвовать в соревнованиях на элегантность в Пеббл-Бич.
Концептуальная внешность с элементами футуризма кому-то из наблюдателей напоминает произведение традиционного японского искусства, а кто-то видит в формах авто 2018 модельного года инопланетный корабль. При этом оригинальный автомобиль практически никого не оставляет равнодушным. Дизайнеры справились с задачей на «отлично».
Многим такое решение экстерьера кажется футристичным, но вместе с тем сохранившим традиционные японские черты.
Передняя часть машины демонстрирует веретенообразную радиаторную решетку, под которой навстречу расположилась широкая площадка воздухозаборника. В этой части впечатляют оптические приборы:
- Тройные светодиодные фонари необычного углового формата. Они подчеркивают динамичность люкс-модели.
- ДХО также используют диодную технику для освещения в виде бумерангов.
- Поворотники используют технологию бегущей строки в процессе работы.
В машине применена система адаптивного управления дальним светом. Она используется в привилегированных комплектациях. Актуальность заключается в том, чтобы повысить безопасность на дороге.
Для увеличения безопасности на дороге применяется система адаптивного управления дальним светом.
Мускулистый силуэт не имеет ни одной лишней выштамповки. Каждая наружная деталь «работает» на формирование правильного образа, включая продуманный дизайн алюминиевых рейлингов и динамичные профили задних стоек.
Для тех, кому мало нововведений, японская компания добавила спортивный пакет телескопа TRD
Наружные зеркала заднего вида, как видно на фото, также являются неповторимыми у других моделей. Вид сбоку придает ощущение приземленности автомобилю, демонстрируя мужской характер авто. Под крупными арками скрываются огромные колеса. Их двадцатидюймовый размер утопает в отведенном пространстве. Десятиспицевый дизайн дополняет качественная резина 285/50 R20.
В 2018 году с конвейера сойдут сразу 2 комплектации — Sport Package LX 570 и Superior.
С тыла Лексус 570 2018 также способен удивить. Здесь расположились L-образные фонари. Внутри них скрываются современные светодиоды. Блок обеспечивает кристалловидное освещение линейного типа. Верхняя часть фонаря окантована металлической хромированной вставкой. Увеличенная площадь световых блоков создает хорошую видимость при движении назад.
ВИДЕО: Презентация Lexus LX 570 2018 года на автошоу во Франкфурте
Премиальный Superior
Как утверждают последние новости, эксклюзивный дизайн доступен пользователям, заказавшим авто не только в новом кузове, но и в особой комплектации Superior. Солидности придает новый дизайн радиаторной решетки. В автомобиле используются самобытные накладки на передний и задний бампер, дополняя индивидуальность.
Зеркала заднего вида получают черные стильные накладки на тыльную сторону, которые оставляют доступными дублеры поворотников. Вместо 20-ти дюймовый ставятся 21-дюймовые колеса с легкосплавными дисками. Они изготовлены по другому дизайну и выполнены в двухцветном формате. Роскошь флагмана демонстрирует специальная накладка «Superior» на заднюю дверь.
Новый Лексус ЛХ 2018 имеет следующие размеры:
- длина - 5065 мм;
- ширина - 1981 мм;
- высота - 1864 мм.
Расстояние между осями колес составляет 2,85 м. Люксовая модель в снаряженном состоянии достигает 2722 кг. Формально установлен производителем клиренс на высоте 22,6 см, но в зависимости от условий движения он варьируется, увеличиваясь при необходимости на 7 см либо снижаясь на больших скоростях на 5 см.
Высота дорожного просвета 22,6 см, которая может изменяться — на скорости авто приседает и клиренс уменьшается до 17,5 см, на пересеченной местности увеличивается на 7 см и становится 29,5 см.
Внутри Lexus LX 2018 демонстрирует весьма аристократичный вид. Изысканность вполне умеренная без кричащей показной вычурности. Водительский инструментарий в виде трехспицевого руля удобно сидит в руках любого водителя. Доставать до кнопок, обеспечивающих мультифункции, комфортно.
Подсветка приборной панели выполнена в необычной цветовой гамме, но даже при длительной эксплуатации она не давит на глаза. Кроме аналоговых шкал встроен информативный дисплей на 4,2 дюйма для данных бортового компьютера.
Приборная панель
На центральной консоли располагается огромный 12,3-дюймовый широкоформатный планшет. Он настроен на работу мультимедиа и 19 встроенных динамиков. Традиционно для Лексусов в центральной части встроены аналоговые часы элегантного типа. Радует отсутствие избыточного числа малоиспользуемых кнопок. Их минимум помогает быстро запомнить функционал, расположение и привыкнуть к эргономике.
Информация может выводиться на ветровое стекло. Для этого применяют проекционный дисплей HUD.
2018 Lexus LX предлагает инновационные технологии, включая 12,3-дюймовый дисплей, двухэкранное заднее сиденье и многое другое.
В отделке применяются традиционные для роскошных авто материалы:
- дорогая кожа;
- премиальные сорта дерева;
- полированные алюминиевые вставки.
Кресла с подогревом имеют множество оптимизирующих настроек. Для безопасности водителя и пассажиров встроено 10 подушек, а за комфорт отвечает четырехзонный климат-контроль.
Панорамный обзор обеспечивает несколько встроенных по периметру видеокамер. Изображение можно выводить на дисплей или проекционный экран.
Багажный отсек в пятиместной версии составляет 700 л. При складывании второго ряда он увеличивается до 1274 л. Запаску скрыли под днищем, а вспомогательный набор инструментов укрыт в салоне.
Технические характеристики
В подкапотном пространстве стоит V-образный бензиновый атмосферник с восемью цилиндрами. ГРС предусматривает распределенный впрыск. Общий объем котлов - 5,7 л. Наибольшая возможная генерируемая мощность составляет 383 л.с., обеспечиваемая при вращении 5600 об/мин. Пиковый крутящий момент создается во время вращения 3600 об/мин и достигает 548 Нм.
В качестве трансмиссии с движком сочетается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Полный привод совмещен с симметрично работающим дифференциалом. Он в нормальном режиме работы делит усилие между осями в равном соотношении. Внедрена система Multi-terrain Select, подключаемая во время путешествий по бездорожью.
Внедорожные характеристики подчеркнуты отличными значениями углов съезда и заезда, которые составляют соответственно 20 и 29 градусов. Продольно авто сможет ездить на наклоне в 23 градуса.
