Думать о покупке лучшей летней резины 2017 года желательно зимой, особенно когда еще не закончились новогодние распродажи. Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, мы изучили профильные ресурсы и составили рейтинг летних шин 2017 года . При его составлении учитывались такие критерии как стоимость, популярность и соотношение положительных и негативных комментариев на Яндекс.Маркете.
Средняя цена — 9 380 руб.
В негативных отзывах пользователи упоминают о том, что шины легко прокалываются и о слабой боковине, на которой быстро появляется «грыжа».
Средняя стоимость — 8 820 руб.
Недостатки: сильно шумят при скорости свыше 90 км, свистят в поворотах, очень мягкая боковина.
Можно купить, в среднем, за 8 241 руб.
Практически бесшумные японские шины, отлично тормозят и входят в повороты и на сухой дороге и на трассе после дождя. Благодаря толстым и жестким боковинам на шинах не появляется «грыжа» после поездок по российским дорогам. Эти шины легко найти в продаже, поэтому заменить их при необходимости не проблема.
Минусы: из-за жесткости шин ездить на них при наличии еще и жесткой подвески может быть некомфортно.
Стоят, в среднем, 3 062 руб. за штуку.
Один из наиболее дешевых и при этом качественных вариантов в топ-10 летних шин 2017 года. Эти шины мягкие, тихие, экономят бензин и хорошо идут по небольшим ямам, гася удары. Отличный выбор для автолюбителей, предпочитающих спокойную езду. Даже в сильный дождь устойчивы к аквапланированию.
Недостатки: в жару могут «посвистывать» при вхождении в поворот и торможении.
В среднем, можно приобрести за 10 648 руб.
А вот это весьма дорогой вариант, в отличие от седьмого номера в рейтинге шин лета 2017 года. Какие выгоды получат автовладельцы от покупки? Отличную управляемость авто на больших скоростях, как на сухом, так и на последождевом асфальте, комфорт и курсовую устойчивость при езде и отличную износостойкость. Эта резина прослужит не один сезон, к тому же у нее есть бортик защищающий литые диски от царапин при столкновении с бордюром.
Из минусов: не для холодной погоды, дубеет уже при плюс 5 градусах.
Усредненная цена — 3 040 руб.
Лучшие летние шины, если вам важнее всего стоимость, а во вторую очередь — тишина шин при езде. Эта японская резина хорошо справляется с глубокими лужами, а в одном из отзывов говорится, что за 15 тысяч км износ составил всего 1.8 мм протектора.
Возможные проблемы: мягкие боковины, из-за которых лучше не прижиматься вплотную к бордюрам, плохо едет по грязи.
Средняя стоимость — 6 310 руб.
Одни из лучших летних шин 2017 года (r16). Снижают расход бензина примерно на 0.4 л на сотню км, если верить комментариям автомобилистов. Практически не восприимчивы к колее, устойчивы на влажной и сухой трассе.
Недостатки: при резких маневрах слегка ощущается валкость, мало размеров (только 16 / 17 / 18 «).
Средняя цена — Nokian Nordman SX
Недорогие и устойчивые к износу шины. Отличная управляемость на сухом асфальте, «не плавают» в колее.
Минусы: не самые тихие летние шины, посредственно ведут себя на грязной и мокрой дороге.
Средняя цена в магазинах — 5 010 руб.
Очень тихая шина, которая уверенно держит дорогу, «проглатывая» неровности. С торможением на сухом и мокром асфальте у ContiPremiumContact 5 тоже проблем нет.
Недостатки: мягкая боковина, плохая проходимость на дороге без асфальта.
Продается, в среднем, за 3 410 руб.
Первым номером шинного чарта идет лучшая летняя резина по соотношению стоимости и качества. Устойчива к аквапланированию, обеспечивает тихую и комфортную езду по мокрой и сухой дороге. Благодаря изогнутой конструкции на шашках протектора во внутренней плечевой зоне шины вода устремляется и ускоряется из продольных канавок в поперечные.
Недостатки: тонкая боковина.
Как выбрать летние шины?
Рейтинг летних шин «За рулем»
Специалисты «За Рулем» провели тест летних шин, чтобы выяснить какие новинки и популярные покрышки лучше использовать в летнем сезоне 2017 года. Мы приводим сравнительную таблицу результатов испытаний и рейтинг редакции «За Рулем».
Яблоком раздора среди автолюбителей являются всесезонные шины, зачастую становящиеся причиной длительных споров. Сторонники такой резины в качестве аргументов приводят доводы о том, что её использование экономно и удобно, так как не требует регулярного обновления «обуви» и позволяет спокойно пережить городские зимы. Противники же придерживаются мнения о том, что комфортно и безопасно использовать всесезонку можно только при температуре не ниже нуля, в противном же случае повышаются риски попасть в ДТП.
Маркировка всесезонных шин является их отличительной чертой: для такой резины характерен знак M+S, что буквально означает «грязь + снег». Схожее обозначение M&S часто встречается на летней и обозначает высокие показатели проходимости. Далее представим рейтинг всесезонных шин в бюджетной категории
Pirelli Scorpion Verde All Season
Итальянская компания с мировым именем, поставляющая резину для "Формулы-1", выпускает и всесезонные покрышки для легковых автомобилей. Богатый ассортимент индексов нагрузки и скорости, посадочных диаметров, ширины и высоты профиля позволяет подобрать универсальную резину для любых транспортных средств. Всесезонные шины отличаются высокой эффективностью торможения на заснеженной и мокрой трассе и неплохими тягово-сцепными свойствами. Курсовая устойчивость обеспечивается асимметричным рисунком протектора, а за счёт глубоких дренажных канавок отвод воды из пятна контакта осуществляется даже на высоких скоростях. При движении по мокрой трассе избыток влаги перенаправляется крестообразными ламелями в продольные канавки. В отзывах на всесезонные шины Pirelli автовладельцы отмечают комфортный уровень шума.
Преимущества
- Доступная стоимость.
- Минимальная вероятность аквапланирования.
- Эффективное торможение как на сухой, так и на влажной трассе.
- Хорошая управляемость и предсказуемое поведение.
- Отсутствие шума.
- Высокое качество.
- Отличное сцепление на любом покрытии.
Недостатки
- Для внедорожников всесезонные шины Pirelli не подходят, поскольку не предназначены для бездорожья.
- Автомобиль теряет управление на льду.
Hankook DynaPro ATM RF10
Китайские всесезонные шины для внедорожников и кроссоверов с довольно агрессивным рисунком протектора, который за счёт хаотичного расположения шашек необычной формы позволяет увеличить пятно контакта и обеспечивает стабильное сцепление с трассой вне зависимости от погодных условий. Крупные канавки эффективно отводят снежную кашу и воду и не дают застревать мелким камням, что сохраняет форму шашек. Дополнительный нейлоновый корд, стальной корд и усиленная боковина продлевают рабочий ресурс шин и снижают вероятность механических повреждений. В отзывах на всесезонные шины водители отмечают низкий уровень шума, что делает езду комфортной.
Преимущества
- Не теряет управление на любых покрытиях.
- Эффективное сцепление на мокрой и сухой трассе.
- Умеренный уровень износа.
- Хорошее торможение и отсутствие пробуксовки в любых погодных условиях.
- Доступная стоимость.
- Приемлемый уровень комфорта/шума.
Недостатки
- Тяжело преодолевает глину и грязь.
- Мягкие боковины.
Yokohama Y354
Всесезонные шины на «Газель» и аналогичный лёгкий и средний коммерческий транспорт. Конструктивные особенности модели основаны на её предназначении.
Протектор с крупным рисунком и глубокими канавками в плечевой зоне, что позволяет резине легко справляться с грязью в тёплое время года, однако в морозы она быстро забивается снегом. Такие всесезонные шины на «Газель» лучше всего устанавливать на переднюю ось, особенно в регионах, для которых характерны заморозки.
Покрышки Yokohama отличаются длительным сроком эксплуатации благодаря глубокому протектору и медленному износу самой резины. Сложности могут возникнуть с установкой, поскольку резина жёсткая, а балансировка грузового транспорта отнимает много времени, что характерно для покрышек с мощным кордом, высоким профилем и глубоким протектором.
Преимущества
- Рабочий ресурс.
- Хорошее сцепление с трассой вплоть до отрицательных температур.
Недостатки
- Резина не подходит для эксплуатации в холодных регионах, поскольку быстро дубеет при отрицательной температуре.
Теперь рассмотрим лучшие всесезонные шины средней ценовой категории.
Goodyear Vector 4 Seasons
Автомобильные покрышки данной марки принимали участие в тесте всесезонных шин, устроенном немецкой организацией ADAC. По результатам проведённого тестирования шины заняли первое место.
Шины Vector 4 создавались на основе технологии реагирования на погодные условия, благодаря чему они показали высокие результаты в тестах вне зависимости от климатических условий. Всесезонная резина обошла своих конкурентов по многим параметрам даже в условиях гололёда: к примеру, тормозной путь 4 Seasons на 11% короче, чем у аналогичных моделей покрышек. Курсовая устойчивость поддерживается V-образным рисунком протектора. Вода из пятна контакта быстро выводится за счёт глубоких канавок протектора, что сводит к минимуму риск аквапланирования. Мелкие канавки на шине предохраняют резину от перегрева в тёплое время года.
Преимущества
- Удобство эксплуатации.
- Бесшумность.
- Экономия топлива за счёт сопротивления качению.
- Хорошее сцепление с трассой в любое время года.
- Короткий тормозной путь на любой трассе.
- Комфортная езда.
- Устойчивость к износу.
Недостатки
- Высокая стоимость.
- Плохо справляется с ездой по снегу.
Maxxis AT-771
Всесезонка, идеально подходящая для кроссоверов без блокируемых дифференциалов и с электронным управлением — приемлемая цена вкупе с хорошим сцеплением с мокрой трассой делают её незаменимой. В отзывах на всесезонные шины автовладельцы отмечают их малую шумность, что приходится как нельзя кстати во время поездок по трассе.
Рисунок протектора в плечевой зоне развит слабо, поэтому езда по грунтовым дорогам требует осторожности. Мягкий протектор сохраняет хорошее сцепление с трассой даже в зимнее время года при отрицательных температурах. Впрочем, цена за это довольно высока — резина AT-771 очень быстро изнашивается.
Преимущества
- Хорошее сцепление и управляемость на сухих и влажных трассах.
- Довольно качественная самоочистка.
- Отвод из пятна контакта воды и снега.
Недостатки
- Потеря управления при съезде в колеи.
- Быстрый износ.
А теперь представим лучшую всесезонную резину в премиум-категории.
Dunlop Grandtrek AT22
Эффективное сцепление с трассой в любых климатических условиях и отличная управляемость сделали всесезонную резину Dunlop базовой в комплектации таких автомобилей, как Lexus и Toyota Land Cruser. Шины разрабатывались специально для внедорожников и эксплуатации как в городе, так и по бездорожью. Курсовая устойчивость и непрерывное пятно контакта обеспечивается геометрически сложным рисунком протектора, характерным для зимней резины. Риск аквапланирования сводится к нулю благодаря эффективному отводу из пятна контакта воды четырьмя продольными канавками. Нагрузки при резком маневрировании минимизируются мощными плечевыми рёбрами, которые защищают шину от механических повреждений. Тепло в летнее время года отводится мелкими канавками и насечками.
Преимущества
- Практически полная бесшумность.
- Курсовая устойчивость.
- Устойчивость к аквапланированию.
- Эффективное и быстрое торможение на влажной и сухой трассе.
- Устойчивость к механическим повреждениям.
- Усиленные плечевые рёбра.
Недостатки
- В жаркое время года резина становится валкой из-за зимнего рисунка протектора.
- Высокая стоимость.
- Скудная линейка типоразмеров.
BF Goodrich Urban Terrain T/A
Марка автомобильной резины BF Goodrich прекрасно знакома тем автолюбителям, которые частенько загоняют свои транспортные средства в практически непроходимую грязь. Впрочем, шины Urban Terrain больше подходят для городских внедорожников и обладают соответствующим протектором — асимметричным и максимально приближенным к «асфальтовому».
Автовладельцы отмечают в отзывах на всесезонные шины, что они отлично справляются с препятствиями на трассе благодаря основным канавкам протектора и мелким дополнительным насечкам: аквапланирование минимизируется, при этом можно преодолевать довольно сложные для прохождения участки. Резина довольно сносно контролируется при манёврах и почти не шумит.
Впрочем, имеются у неё и свои недостатки, о которых желательно не забывать владельцам автомобилей, не оснащённых АБС: тормозной путь на Urban Terrain в сравнении с асфальтовыми шинами увеличен, соответственно, возрастает риск пустить авто юзом. Впрочем, подобная проблема довольно распространена среди универсальных покрышек.
Преимущества и недостатки
Из плюсов следует выделить такие характеристики, как:
- Хорошая устойчивость на льду.
- Эффективная самоочистка протектора от снега.
- Неплохое сочетание свойств для езды по снегу, грунтовке и асфальту.
Что касается недостатков, то из существенных владельцы выделяют только один: резина плохо справляется с резкими манёврами и торможениями.
У автомобилистов Европы выработался запрос на шины для автомобилей, которые будут отвечать требованиям безопасности независимо от времени года. Такая “обувь” для машины актуальна для регионов с мягкой зимой. Ниже вашему вниманию предлагаем топ 20 лучших всесезонных шин.
Yokohama geolandar a ts g012
Многофункциональная модель. И хотя она для лета, но неплохо показала себя и в условиях зимы. Благодаря скругленным блокам, конструкторам удалось свести уровень шума к минимуму. По бокам есть дополнительные, сцепляющиеся с автодорогой элементы, и машина уверенно справляется с грязью и снегом. Методика DAN2 расположила все блоки так, что покрышка быстро очищается от грязи и влаги, что повышает контролируемость на мокром шоссе и при распутице.
- улучшенный отвод воды благодаря скругленным выемкам;
- пластичность при холоде.
- мягкая боковая часть.
Dunlop grandtrek at3
Многоцелевая английская покрышка. Замысловатая “паутина” протектора обеспечивает рассредоточение усилия от места соприкосновения с дорогой по всему периметру изделия. Трехканальная дренажная система с перпендикулярными рубчиками быстро отталкивает влагу и грязь. Упор в dunlop grandtrek at3
сделан на комфортное восприятие внутри салона машины, поэтому данный вариант получился практически “беззвучный” на грунтовых дорогах. Современные эластоматериалы, используемые при производстве, увеличивают время службы и дают возможность использовать эту шину при умеренных похолоданиях.
- вода отводится так, что авто не пачкается;
- отменные свойства для летнего внедорожья.
- плохо держит колею;
- длинный отрезок при резкой остановке.
Michelin crossclimate
Летняя резина, разработанная с оглядкой на климатические реалии Западной Европы. При создании этих шин была задействована методология двухуровневого протектора. Внутренний уровень твердый, он отвечает за подконтрольность машины. Наружный слой мягкий, изготовлен из силики и особых эластичных компаундов. Они не дают изделию затвердевать при умеренных заморозках.
На заснеженных и влажных трассах колесо, “обутое” в эту резину, уверенно цепляется за разнообразные покрытия из-за V-образного расположения волнообразных компонентов. Их сложная структура обеспечивает надежную точку касания даже с неидеальной плоскостью.
- мощное тяговое усилие;
- удовлетворительные ТТХ при износе более 50%;
- превосходные характеристики проходимости по грязи и снегу.
- слабый контроль при гололеде.
Cooper discoverer stt
Покрышка разработана для преодоления труднопроходимых участков. Трехуровневая структура Armor-Tek 3 делает шину сопротивляемой к разнонаправленным ударам и уменьшает возможность саморазбортирования при понижении давления. Вид протектора таков, что, кроме крупных зацепов с боков, есть мощная тяговая область по центру. Данный задиристый рисунок позволяет передвигаться транспортному средству в условиях офроуд и зимой.
- износоупорность при средней стоимости;
- протектор легко очищается, не дает задерживаться камням;
- при умеренных морозах не теряет пластичных свойств.
- по гололеду показатели средние.
Hankook dynapro atm rf10
Эта модель сконструирована так, что ее плоскость получилась шире общепринятого стандарта на 8%. На шине находится большое число блоков разнокалиберной конфигурации с узкими бороздками. Такой густой узор увеличивает “связь” с дорогой. Протектор настоящий, зимний, поэтому hankook dynapro atm rf10
показывает удовлетворительные внедорожные свойства в грязи и снежной каше. Асимметрия составляющих рисунка не дает застревать в протекторных бороздах камням и грязи. Стальной корд комбинируется с двойной синтетической нитью — это умножает ресурс и жесткость изделия.
- хотя покрышка не полностью грязевая (at, а не mt), она может совладать с серьезным бездорожьем;
- вездеходность в рыхлом и на утрамбованном снегу;
- крепкая боковинка.
Минусы: взаимодействие со льдом среднее.
Читайте также:
Forward safari 540
Отечественная шина, производимая в Барнауле. По внешнему виду понятно, что покрышка создана для необорудованных дорог.
Массивные боковые выступы хорошо цепляются за грунт, а широкие углубления способствуют очищению шины на ходу. В середине шины детали протектора скомпонованы более плотно, что приумножает тяговые возможности. Эта резина уверенно чувствует себя на мягком грунте. Не будучи сильно широкой, она легко прорезает раскисший верхний слой земли и цепляется за твердые глубинные пласты.
При изготовлении forward safari 540 применен стальной корд в брекере, что помогает распределять нагрев по всей шине.
- низкий износ;
- нет сноса при проезде больших луж;
- вездеходность.
- шумная на шоссе;
- плохо контролируется на льду.
Toyo open country a/t
В меру задиристый протектор указывает на разносторонность этой покрышки. При разработке применялся метод DSOC – T. Разновысокие блоки расположены часто, что расширяет взаимосвязь с любым видом покрытия дороги. Ультрасовременные полимеры, применяемые при производстве, делают эту шину износоустойчивой при удовлетворительной пластичности. Последнее качество играет повышенную роль в зимний период.
- практически “беззвучная”;
- надежное торможение;
- сохраняет пружинистость в холода.
- износоупорность ниже, чем у конкурентов.
BFGoodrich mud terrain t a km2
Представитель североамериканского изготовителя. Уже по внешнему виду ясно, что эти покрышки для вездеходов. Мощные плечевые зацепы позволяют вытаскивать машину из глубокой колеи. На боковине стоит стальной корд и применены специализированные компаунды, которые повышают прочность шины. Это особенно важно на каменистых почвах. Но также это качество покрышки сработает в зимних условиях при глубоких сугробах и замерзших колеях с острыми краями.
- жесткое сцепление с любыми видами грунта;
- состав резины шины препятствует разрывам;
- отменная самоочистка;
- при похолодании теряет пластичность.
Hankook dynapro mt rt03
Типичная “грязевая” шина, средняя часть которой сформирована из разнонаправленных крупных фрагментов, переплетающихся между собой в виде литеры V. Такая специфика узора увеличивает курсовую неизменность автомобиля. Боковой и плечевой протектор слагается из массивных составляющих, что помогает выезжать из глубоких ям и колеи. Общий рисунок волнообразный, что позволяет “впиваться” в грунт. Резиновый состав этой модели не дает ей “задубеть” в холодной среде. Для мягкой зимы вполне подходящий вариант. При суровом климате и гололедице становится малоэффективной. Но предусмотрены места под шипы.
- отлично справляется с бездорожьем: грязь, песок, камни;
- хорошо очищается в движении;
- статична при прохождении водных преград.
- тяжелая покрышка, потребление бензина увеличивается.
Toyo open country h/t
Еще один представитель фирмы из “Поднебесной”. Покрышка проявила себя как многогранная всесезонная резина без особо слабых мест. На всех видах дорог, при всевозможных климатических условиях, эта модель показала характеристики выше средних. По центру — три полосы секций, размещенные неравномерно, что дает жесткую связь с любым неустойчивым грунтом. Также эта особенность увеличивает пятно соприкосновения с дорогой. Этот вариант подойдет для тех, кто живет в городе, но выезжает на природу.
Каждый отдельный фрагмент протектора имеет две перпендикулярные прорези, что повышает управляемость при гололеде.
- высокая степень комфорта;
- безопасное остановка при обледенении.
- слабо отводит воду.
Читайте также:
BF Goodrich all terrain t a ko2
Автомобильная «обувь», которая при всех своих внедорожных качествах неплохо показала себя и на асфальтовой трассе. Ее протектор сразу указывает, что неблагоустроенные дороги,офроуд — это не проблема. По центру покрышки — массивные детали со сложной конфигурацией, что обеспечивает тяговую мощность и большую площадь контакта с дорогой. На каждом блоке расположены мелкие прорези, это придает статичность на скользкой поверхности. Внушительные грунтозацепы по бокам гарантируют подконтрольность в снегу, грязи и на гравийке.
- устойчивые к износу;
- хорошее самоочищение;
- элементы протектора, отталкивающие камни.
- трата горючего возрастает.
Pirelli scorpion atr
Всесторонняя покрышка итальянского производителя. Сразу видно, что итальянцы привыкли делать шины для скоростных автомобилей. И рисунок они выбрали, хотя и сложный, но симметричный. В центре покрышки размещаются близко друг к другу отдельные элементы с витиеватыми углублениями. Крайние секторы имеют фрагменты с перпендикулярным расположением, повышающие внедорожные качества. Покрышка получилась хорошо управляемой, но демонстрирующая свои лучшие качества на трассе. Для серьезной распутицы и глубокого снежного покрова она не годится.
- пластичная, предсказуемо ведет себя на льду;
- хорошая дренажная система;
- мягкая и бесшумная;
- многоцелевая.
- неуверенно ведет себя на раскисшей дороге.
Итальянская всесезонка с динамичными характеристиками. Вся покрышка разбита на 5 секторов четырьмя осевыми канавками. Плечевые зоны с перпендикулярным узором и выпуклым профилем. Это увеличивает устойчивость при резких отклонениях и уменьшает износ центральной части колеса. Сочетание разнонаправленных углублений обусловливает сцепление при различных погодных условиях, улучшая разноплановые свойства изделия. У Pirelli scorpion verde all season
преобладают ярко выраженные шоссейные свойства над внедорожными. Поэтому основные пользователи — это городские жители, иногда выезжающие на природу.
- не теряют своих свойств при сильном истирании;
- бесшумная эксплуатация;
- приемлемый норматив по экономии горючего.
- слабые внедорожные качества;
Читайте также:
Kumho road venture mt kl71
Типичная грязевая шина. Разработана для сложных дорожных условий, на это указывает индекс mt.
В основе кumho road venture mt kl71
есть металлический и нейлоновый корд, что делает ее прочной и одинаково распространяет усилие и нагрев по периметру. Текстура узора направлена в одну сторону, что помогает легче выезжать из непролазной грязи задним ходом. Крупные фракции протектора далеко отстоят один от одного и колесо нормально очищается на ходу.
- крепкая и мощная, ее не пробить небольшим гвоздем или шурупом;
- мягкая при слабых морозах;
- большие зацепы сбоку.
- на трассе очень быстро срабатывается;
- повышает расход горючего.
Многоцелевая шина немецкого происхождения. Она подходит водителям, которые одинаково часто ездят по благоустроенным шоссе и по грунтовкам. Центр шины занимают три ребра, по краям две боковины с мощными элементами и зацепами. На каждом блоке есть несколько прорезей, повышающие жесткость элементов. Из-за этого машина уверенно начинает движение и быстро останавливается. Продуманный характер дренажной системы делает Сontinental conticrosscontact at
надежной при пересечении мокрых участков, что не всегда свойственно шинам такого класса.
- тяговитость в обоих направлениях;
- не создают много шума;
- высокая износоустойчивость.
- немного повышает топливный расход.
Toyo open country at plus
Покрышка создавалась для европейских дорог с возможностью езды по некритичному офроуд. Упор на данной модели сделан на хорошую контролируемость на благоустроенных дорогах и, при приемлемых свойствах, на необорудованных. При разработке этой модели были применены новейшие компаунды Long Life. Шина получилась прочной, разорвать ее практически невозможно, даже после долгого использования. Повышенная концентрация полимера “силика” позволяет противостоять морозам и не затвердевать.
- долгий срок службы;
- многофункциональность;
- малошумная.
- слабое самоочищение.
Самая удобная шина
Тихая шина
Для тестирования выбраны были семь моделей всесезонных шин в размере 225/50 R17*. Испытания проходили в сухую, влажную и снежную погоду.
Две всесезонные шины от ведущих производителей, и , показали наилучшие результаты и заняли первые места. Поскольку каждая из этих всесезонных шин подходит к всесезонному использованию по-разному, мы сосредоточимся на двух лучших моделях в рейтинге всесезонных шин.
Сухая погода
Всесезонные шины предвзято считаются больше «зимними» шинами, т.к. шина больше похожа на зимнюю, чем на летнюю шину, и, как следствие, в сухую погоду производительность всесезонных шин ниже, чем у летних.
«Michelin CrossClimate» больше похож на летнюю шину, чем на зимнюю шину, что означает, что во время испытаний в сухих погодных условиях лидировал Michelin, тормозной путь был короче на 2,3 метра чем Goodyear, и фактически показал более быстрое время круга на испытании!
Торможение на сухой дороге (тормозной путь со 100 км/ч, м)
|
Шина |
Торможение, м. |
|
Летняя шина |
|
|
Pirelli Cinturato AllSeason |
|
|
Зимняя шина |
|
|
Falken Euro All Season AS200 |
|
|
Uniroyal AllSeasonExpert |
Влажная погода
Во время испытания торможения на влажном покрытии, обе лидирующие шины превосходят летнюю шину, при этом Goodyear обходит Michelin. Большая схожесть Nokian WeatherProof на зимнюю шину, также показывает наилучшие результаты на мокром покрытии, заняв третье место. Во время испытаний на аквапланирование Мишлен немного опередил Гудиер.
Торможение на мокрой дороге (тормозной путь с 100 км/ч, м)
|
Шина |
Торможение, м. |
|
Летняя шина |
|
|
Falken Euro All Season AS200 |
|
|
Pirelli Cinturato AllSeason |
|
|
Зимняя шина |
|
|
Uniroyal AllSeasonExpert |
Снежная погода
Учитывая, что Michelin CrossClimate является единственной всесезонной моделью, чей рисунок протектора больше всего похож на летний, было бы легко предположить, что Michelin покажет не лучший результат на заснеженной трассе, но удивительно, что Мишлен оказался чрезвычайно сильным на снегу - КроссКлимат позади Goodyear всего на 2 позиции. Опять же, всесезонная шина Nokian Weatherproof показала наилучший результат и оказалась отличной шиной для зимнего периода, почти не уступив зимней шине в торможении на треке покрытом снегом.
Торможение на заснеженной дороге (тормозной путь с 40 км/ч, м)
|
Шина |
Торможение, м. |
|
Зимняя шина |
|
|
Uniroyal AllSeasonExpert |
|
|
Pirelli Cinturato AllSeason |
|
|
Falken Euro All Season AS200 |
|
|
Летняя шина |
Комфорт, топливо, шум
Goodyear оказалась самой тихой шиной на испытании, а Michelin оказался только на шестом месте, однако Michelin оказалась самой экономичной шиной при тестировании. Уровни комфорта между двумя шинами были очень похожи.
Экономичность
|
Шина |
Сопротивление качению, кг/т |
|
Летняя шина |
|
|
Uniroyal AllSeasonExpert |
|
|
Pirelli Cinturato AllSeason |
|
|
Зимняя шина |
|
|
Falken Euro All Season AS200 |
Результаты
|
1-
е место
:
|
|
|
|
2-
е место
:
|
|
|
3-
е место
:
|
|
|
4-
е место
:
|
Хорошие шины для автомобиля - это не только залог вашей безопасности и всех пассажиров, которые находятся вместе с вами в автомобиле. Хорошие шины - это удовольствие от вождения и уверенность в каждой дорожной ситуации. Сегодня, среди постоянно растущего ассортимента, достаточно трудно сделать такой важный выбор, а самое главное - не ошибиться.
Поэтому, предлагаем ознакомиться с несколькими моделями всесезонных шин, которые позволят сэкономить деньги, а также будут гарантировать максимальную безопасность.
Рейтинг лучших всесезонных шин 2016 - 2017 года
1-е место: Michelin Premier A/S
Рейтинг лучших всесезонных шин 2015 года открывает модель Michelin Premier A/S. Данная модель является новым флагманом компании Michelin в классе всесезонных шин. Premier A/S обеспечивает максимальное сцепление с мокрым и скользким дорожным покрытием. Помимо этого, автомобиль, «обутый» в эти шины обладает отличной управляемостью, коротким тормозным путем и топливной экономичностью, даже в условиях заснеженных дорог. Производители утверждают, что при разработке данной модели были использованы инновационные технологии и высокопрочные материалы. Колеса наиболее оптимальны для и компактных .
2-е место: General Altimax RT43
Следующими в рейтинге следуют шины General Altimax RT43. Данный комплект резины считается наилучшим в плане соотношения «цена-качество». Altimax RT43 обеспечивает высокий уровень комфорта и хорошее сцепление. Модель спроектирована таким образом, чтобы минимизировать стирание протектора. При этом цены на комплект резины намного меньше, чем у премиум брендов, а в качестве бонуса вы получаете заводскую гарантию на износостойкость протектора в течении 120 000 км пробега.
3-е место: Michelin Pilot Sport A/S 3
Всесезонные шины Michelin Pilot Sport A/S 3 обладают ультра высокой производительностью и самым лучшим сцеплением в своем классе. Ламели разной толщины обеспечивают надежное сцепление в условиях мокрого снега. Когда же дорога сухая, ламели смыкаются вместе, обеспечивая отличное рулевое управление и долгий срок службы.
4-е место: Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS
Самым тихими всесезонными шинами считаются Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS. Колеса специально были разработаны для безопасности, хорошего сцепления и долговечности. Специальный рисунок протектора и инженерные «хитрости» производителей в совокупности поспособствовали тихой и спокойной езде без шума. Колеса, также спроектированы таким образом, чтобы понизить сопротивление качению, уменьшая расход топлива и продлевая срок эксплуатации колес.
5-е место: Michelin Defender
Шины Michelin Defender являются лучшими стандартными колесами для пассажирского автомобиля, с гарантией в 145 000 км. Данная резина обеспечивает уверенное вождение, безопасность, а также тихую и экономичную езду. Технология IntelliSipe обеспечивает большее количество ламелей на колесе, что придает «блокам» колесного протектора большей жесткости.
6-е место: Michelin LTX M/S2
Для кроссоверов и оптимальным считаются всесезонные шины Michelin LTX M/S2. Причина их популярности заключается в высокой производительности отличном сцеплении и отличной системе водоотвода, что позволяет существенно сократить тормозной путь на мокрой поверхности. Колеса построены на основе стальных лент, что обеспечивает долгий срок эксплуатации и позволяет перевозить достаточно тяжелые грузы.
7-е место: Firestone Destination LE2
Бюджетная версия колес для внедорожников и кроссоверов представлена моделью Firestone Destination LE2. Данная резина обеспечивает тихую и комфортную езду. Бонусом является высокая производительность в любых дорожных условиях. Непрерывные «плечевые» блоки закрытого характера, обеспечивают максимальное сцепление и отличную управляемость при сухих дорожных условиях. Канавки, волнистые ламели и зигзагообразные прорези в протекторе позволяют автомобилю оставаться отлично управляемым при мокрых дорожных условиях.
8-е место: Continental Extreme Contact DWS
Continental ExtremeContact DWS - лучший выбор для владельцев внедорожников, которые любят нажать на педаль газа. Данная модель обеспечивает максимальное сцепление, разработана для высоких скоростей и обладает коротким тормозным путем. Обратите внимание на ассиметричный рисунок протектора. Именно благодаря такой форме, колеса отлично ведут себя в сухих, в мокрых и снежных погодных условиях. А оптимизированное сопротивление качению, позволяет экономить немного топлива.
9-е место: Pirelli Scorpion Verde All Season PLUS
Критерию тихой и комфортной езды на кроссовере или внедорожнике больше всего соответствует модель Pirelli Scorpion Verde All Season PLUS. Новые технологии компании позволили обеспечить исключительную управляемость, обеспечить комфорт и тишину, а также продлить срок службы комплекта всесезонной резины.
10-е место: Bridgestone Dueler HL Alenz PLUS
Комплект резины Bridgestone Dueler HL Alenz PLUS разработан не только для максимальной топливной экономичности, но и еще имеет прекрасный эстетический вид, за счет боковых углублений в протекторе. Помимо этого, колеса имеют гарантию износа протектора на 110 000 км. Сам протектор на 5% состоит из переработанного каучука.
11-е место: Uniroyal Tiger Paw Touring и Cooper Discoverer H/T plus
Завершают список самых лучших всесезонных шин 2016-2017 года две модели: Uniroyal Tiger Paw Touring и Cooper Discoverer H/T plus. Первая предназначена для седанов и минивэнов, а вторая - для кроссоверов и внедорожников.
