Самой распространенной причиной замены радиатора отопителя ВАЗ 2110 является протекание охлаждающей жидкости (тосола). Конечно, причиной названной ситуации может выступать не только пробитый или прохудившийся радиатор, но и непрочное крепление шлангов.
Однако поскольку без разбора моторного щита определить ни одну, ни вторую проблему не представляется возможным, радиатор отопления лучше в любом случае поменять на новый. Тем более сделать это под силу каждому, главное – не отступать от правильной последовательности действий, довольно подробно описанной в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эту последовательность сейчас и разберем. Но сразу хотелось бы акцентировать ваше внимание на том, что:
- в салоне никаких действий проводить не придется, все делается в подкапотном пространстве;
- сами радиаторы отопления «десятки» могут относиться к старым образцам (выпущены до сентября 2003 г.) и новым (выпущены после сентября 2003 г.), которые крепятся немного по-разному, а значит – и процесс их замены будет иметь некоторые особенности.
Что из деталей и инструментов понадобится?
- Крестовая отвертка.
- Хомуты, 4 шт. или более.
- Пинцет.
- Емкость для слива тосола.
- Непосредственно радиатор.
Пошаговая инструкция.
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110 старого образца.
1. Слейте в подготовленную заранее емкость часть имеющейся в системе охлаждающей жидкости. Сделать это можно через расширительный бачок (выйдет где-то около 1 литра) либо через сливное отверстие в блоке двигателя (выйдет порядка 4 литров).
2. Снимите уплотнитель ветровой накладки, а после и саму накладку (жабо): сначала открутите под главным тормозным цилиндром винт ее крепления, затем 4 верхних фиксатора ее правой части, после отсоедините 2 хомута, удерживающие шланги и провода, в т. ч. и минусовой провод вентилятора, идущий от кузова, а также плюсовую клемму, ну, и последним действием выкрутите 2 винта крепления левой части жабо, но так, чтобы последнее лишь сдвинулось, но не снялось.
3. Удалите накладку ветрового стекла, открутив 2 гайки и 5 винтов.
4. Отсоедините клемму датчика уровня тосола в системе и снимите с расширительного бачка отводящий шланг.
5. Отсоедините шланг омывателя лобового стекла. Выкрутите 4 винта, находящиеся перед вами, и демонтируйте стеклоочистители, накладку ветрового стекла, зажимы (частично) корпуса отопителя, вентилятора.
6. Выкрутите винты, фиксирующие салонный фильтр и переднюю часть вентилятора (обязательно запомните расположение четырех самых длинных). Снимите последнюю вместе с вентилятором.
9. Удалите корпус фильтра салона, вентилятора (задней его части), шланги подачи, отвода и обратки охлаждающей жидкости.
10. Снимите, приложив небольшое усилие, потекший радиатор отопления. Установите на его место новый, а далее верните на нужные места все снятые детали, только в обратной последовательности. Особое внимание при этом обратите на правильность монтажа пластикового корпуса вентилятора печки – педалька обязательно должна попасть в нужный паз, а также на то, что после сборки у вас не должно остаться «лишних» болтов, так как если вы не обеспечите плотность прилегания всех узлов обогревательной системы, ваша печка просто не будет работать (греть).
Видео (старый образец).
Замена радиатора отопителя ВАЗ 2110 нового образца.
1. Выкрутите 1 винт в середине нижнего торца лобового стекла, 2 гайки над впускным коллектором и 1 гайку в левом углу, недалеко воздушного фильтра.
2. Снимите бачок омывателя заднего стекла (если таковой имеется) и воздушный фильтр, выкрутив предварительно 4 самореза, удерживающие пластмассовую крышку, которая его прижимает к отопителю.
3. Посмотрите сквозь шланг подвода воздуха (он лежит буквой «Г»), найдите большой саморез и 2 винта поменьше, соединяющие 2 части (у отопителей нового образца их именно столько) радиатора отопления, и выкрутите их.
4. Максимально отведите правую часть отопителя вправо, а с левой поступите следующим образом: удерживая ее левую часть в левой руке, а правую — в правой, поверните последнюю немного от себя и вверх. Выведите сначала всю правую сторону, а потом уже остальную часть.
5. Демонтируйте правую часть. Через свободное пространство в правой части шумоизоляции щитка снимите пароотводящий шланг.
6. Снимите железные скобки, скрепляющие 2 стороны правой части радиатора отопления. Получив доступ к заслонке, также смените ее на новую.
7. Установите все в обратной последовательности.
Видео (новый образец).
Замена печки ВАЗ 2112 самостоятельно – это вид работ, который является самым популярным ремонтом с приходом холодов. Все дело в том, что в течение теплого периода, радиатор, который также называют печкой, может износиться, но ввиду того, что он не эксплуатируется, заметить это практически невозможно, но вот при первом запуске отопителя, когда начинает проливаться тосол, все становится понятно.
Если вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, скорее всего вам потребуется инструкция по замене радиатора, которую мы и представим в рамках этой публикации. Вы должны понимать, что ВАЗ 2112 выпускался с отопителями двух конструкций , так что для того, чтобы выполнить замену, вам придется обратить внимание на год выпуска вашего автомобиля. Машины ВАЗ 2112 выпущенные до 2003 года оснащены отопителем старого образца, а те, что выпускались в более поздний период времени, оснащались уже отопительной системой нового образца.
Как заменить на ВАЗ 2112 заменить отопитель старого образца?
Для начала, мы разберем вопрос, как поменять печку ВАЗ 2112, на автомобилях выпущенных до 2003-го года . Чтобы вам было проще разобраться с процессом, мы представим инструкцию в форме пошагового руководства.
1. Первым делом, вы должны слить охлаждающую жидкость из отопительной системы автомобиля. Для этого, вам следует выкрутить крышку расширительного бачка и сбросить давление в системе. После этого, отключите резиновый патрубок, а также шланг печки. Переместитесь под машину и сняв сливную пробку, слейте тосол в емкость, которая должна быть достаточно большого объема – не менее 6-ти литров.
2. Теперь, вам необходимо демонтировать резиновый уплотнитель капота, который располагается возле жабо.
3. Далее начинаем высвобождать жабо. Для этого, выкручиваем винт, который расположен чуть ниже главного тормозного цилиндра, а также четыре крепежных винта, которые расположены по правую сторону от жабо. После этого вам следует ослабить хомуты, которые прикрепляют к жабо проводки и шланги, отсоедините минусовую клемму и выкрутите еще два винта, которые располагаются на левой части жабо. Теперь вы можете сдвинуть жабо вверх, снимать его полностью совсем необязательно.
5. Теперь вам нужно отсоединить питание от датчика, который отвечает за уровень тосола, а также шланг, который отводит пар от расширительного бачка и шланг, который используется для обмывания стекол.
7. Теперь, вы можете снять корпус салонного фильтра и корпус вентилятора, после чего добраться до хомутов и шлангов, фиксирующих радиатор.
8. Вытащите старый радиатор, очистите место его посадки от пыли и грязи, установите новый радиатор и соберите конструкцию в обратной последовательности.
Как видите, решение проблемы с тем, что не работает печка ВАЗ 2112 старого образца, заключается в достаточно простой процедуре и не требует сложного оборудования, хотя и займет у вас достаточно много времени. Главное, будьте внимательны и последовательны.
Меняем радиатор отопителя ВАЗ 2112 нового образца
Как мы уже говорили выше, машины ВАЗ 12-ой серии, которые были выпущены позже 2003-го года , оснащались и оснащаются отопительными системами нового образца. Замена радиатора в них производится несколько иначе, чем описано в предыдущем разделе этой статьи, поэтому, мы представим для них отдельную подробную пошаговую инструкцию, которая должна быть вам полезна.
1. Для начала, вы должны слить охлаждающую жидкость из отопительной системы. Делается это аналогично с процессом, описанным в предыдущем разделе этой статьи.
2. Открутите винты, которые удерживают воздушный фильтр, после чего демонтируйте его.
4. Демонтируйте пароотводящий шланг, который располагается в правой части щитка шумоизоляции.
5. Теперь вам нужно получить доступ к заслонке. Для этого, разъедините скобы, которые соединяют две половины правой части печки, извлеките уплотнитель и разделите их.
6. Снимите заслонку и замените вышедший из строя радиатор, после чего установите новую заслонку. Замена заслонки связана с тем, что в отопителе нового образца она является частой причиной того, что не работает печка ВАЗ 2112
7. Вам остается только произвести все действия в обратной последовательности, чтобы собрать разобранную конструкцию.
Как видите, ремонт печки ВАЗ 2112 нового образца даже проще, чем ремонт отопительной системы ВАЗ 2112 выпущенных до 2003 года. Но, при этом, вам не стоит забывать о внимательности и аккуратности в процессе работ, так как при минимальной ошибке, можно получить химический ожог от пролившегося на кожу тосола.
В заключении хотелось бы отметить, что мы бы рекомендовали вам ознакомиться со статьей, которую мы опубликовали чуть ранее. Из нее вы получите много дополнительной информации, которая поможет вам предотвратить и устранить многие проблемы отопителя ВАЗ 2112, которые не рассматривались в этой статье.
Если в салоне дует только холодный воздух , при включенной системе отопления, то в большинстве случаев ремонт печки ВАЗ 2112 сводится к ремону отопителя, а именно – замене моторедуктора (он ремонту не поддается, надо только менять).Последовательность действий по замене моторедуктора печки ВАЗ 2112:
- Снять дворники, открутить жабо, освободить доступ к моторедуктору, отодвинув жабо в сторону
- Открутить моторедуктор (понадобится короткая крестовая отвертка)
- Отсоединить провода, вынуть старый моторедуктор. При установке нового могут возникнуть трудности, поскольку неудобно попасть специальным срезом на моторедукторе в заслонку. Но исхитрится все-таки придется.
- Прикрепить новый моторедуктор саморезами
- Сборку произвести в обратном порядке.
Замена радиатора печки
Если из отопителя вытекает антифриз , резко увеличился его расход, появился пар из отверстия обдува лобового стекла, а в салоне слышен характерный запах - это еще один повод для ремонта печки ВАЗ 2112. Скорее всего, вышел из строя радиатор отопителя печки.
Последовательность действий при замене радиатора отопителя печки ВАЗ 2112:
- Снять пыльник двигателя
- Слить антифриз, для чего необходимо открутить крышку расширительного бачка (слить с блока может не получиться)
- Снять резиновый уплотнитель и освобождаем жабо, чтобы сдвинуть его, для чего под главным тормозным цилиндром открутить винт крепления жабо, винты верхнего крепления жабо, снять хомуты крепления проводов и шлангов, отсоединить плюсовую клемму и минусовой провод вентилятора
- Снять накладку ветрового стекла (пять винов и две гайки на 10)
- Отсоединить датчик уровня охлаждающей жидкости, снять пароотводящий шланг с расширительного бачка
- Отсоединить шланг подачи воды от омывателей
- Снять стеклоочистители, накладку ветрового стекла
- Отсоединить защелки корпуса отопителя и вентилятора, выкрутить винты передней части корпуса вентилятора и фильтра салона
- Снять переднюю часть корпуса вентилятора вместе с вентилятором, затем – заднюю часть вентилятора
- Снять шланги подачи антифриза, шланги обратки, пароотводящий шланг
- Заменить радиатор отопителя печки ВАЗ 2112 на новый, заодно можно поменять фильтр салона
- Сборка – в обратном порядке.
Замена радиатора отопителя ВАЗ-2112. Видео
Зависимо от положения элемента, воздух проходит дефлекторы радиатора и распространяется по салону. Потоки направления, как и интенсивность нагрева воздуха, регулируется водителем.
Самой распространенной причиной необходимости замены радиатора в печке автомобиля Лада Приора является протекание тосола. Благодаря нашей статье вы узнаете, как происходит замена радиатора разных образцов печки у ВАЗ-2112 и как это сделать своими руками.
Система отопления Лады Приора
Если отопитель в машине неисправен, невозможно создать уют в машине зимой. В салоне рассматриваемой нами модели авто с двигателем на 16 клапанов система вентилирования салона приточно-вытяжная.
Через специальные отверстия в накладках для лобового стекла воздух попадает в систему автомобиля. Это происходит самопроизвольно или принудительно, с помощью вентилятора отопителя. Выходит воздух из салона через щели в панелях дверей и отверстия в торцах. Там расположены специальные клапаны, с помощью которых воздух выходит, но не попадает внутрь, что стабилизирует циркуляцию потоков и помогает поддерживать необходимую температуру.
Без демонтажа щитка двигателя не получится определить наобум, почему протекает тосол. Ведь именно эта причина является самым распространенным поводом выхода из строя отопительного узла. Потому большинство автовладельцев ВАЗ-2112 после приобретения транспортного средства почти сразу меняют старую печь на модель нового образца. Авто, выпущенные до 2003 года, обладают именно старым образцом отопительного узла, но после него уже производились с новой печью.
Естественно, что старый и новый образец различны, потому и замена радиатора происходит неодинаково.
Замена радиатора в печи старого образца
Перед установкой нового элемента необходимо демонтировать старый, для чего выполняют такие манипуляции:
- Полностью слейте тосол с блока мотора в специально подготовленную емкость или через расширительный бак, который расположен под капотом. Но для последнего варианта придется демонтировать модуль зажигания. Не забудьте, что снятие шланга и резинового патрубка (имеет профиль в виде буквы «Г») с печки, если охладительная жидкость сливается через бак, обязательно.
- Слитый антифриз можно использовать повторно, а грязный лучше заменить на новый.
- Демонтируйте жабо и дворники, чтобы получить доступ к печке.
- Снимите пластиковую накладку.
- Отключите клемму на датчике уровня антифриза в системе, если таковая есть в вашей модели автомобиля. Их не всегда ставят.
- Снимите шланг отводящий пар.
- Отсоедините шланг, предназначенный для жидкости омывания стекла.
- Демонтируйте зажимы и вентилятор, которые фиксируют в нужном положении корпус отопителя.
- Удалите винты на корпусе отопителя и фильтра салона, после чего снимите все освобожденные элементы.
- Уберите заднюю часть защиты вентилятора.
- Ослабьте хомуты и освободите шланги, подающие антифриз и отводящий пар.
- Только теперь вы можете снять непригодный старый радиатор.
- Очистите нишу извлеченного элемента.
- Если вы будете вставлять новый радиатор старого образца, его монтаж происходит в обратной последовательности всего выполненного вами ранее.
Замена радиатора нового образца
Процедура тоже начинается с демонтажа, как и у других сломавшихся механизмов в машине. Но, в отличие от старого, новый отопитель крепится всего одним винтом, расположенным в нижней середины торца лобового стекла. Если в модели авто предусмотрен бачок для омывающей жидкости, он обязательно демонтируется.
Ремонт ВАЗ 2110, 2111, 2112
Продемонстрируем как быстро и своими руками произвести замену радиатора печки (отопителя) в автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111. Чтобы добраться до радиатора печки, необходимо снять дворники, затем все накладки лобового стекла, утеплитель и шумоизоляцию, моторчик печки, сливаем охлаждающую жидкость. Смотрите сразу материал там практически всё это показывается. Для того, чтобы добраться до радиатора отопителя нам необходимо будет полностью разобраться пластиковый корпус печки. После откручивания снимаем и убираем в сторону наружную часть и приступаем к откручиванию внутренней.
Вот уже видно сам радиатор печки:
Свободно вытащить радиатор отопителя, нам мешает вакуумный усилитель, необходимо будет открутить его и немного отвести в сторону. Под педальным узлом, сняв обшивку вы можете увидеть гайки крепления вакуумного усилителя тормозов.
И ещё две:
Откручиваем гайки и отводим в сторону вакуумник. Далее нам остаётся открутить стяжные болты хомутов при помощи крестовой отвёртки и снять их. Путь до радиатора отопителя свободен, его можно снимать.
Видео замены радиатора печки (отопителя) в ВАЗ 2110, 2112, 2111:
Резервная видео инструкция:
В ролике также демонстрируется работа по установке нового радиатора печки, нюансы которые стоит учесть и т.д. Замена радиатора отопителя не самая удобная и быстрая, приходится разбирать, а затем и собирать много деталей, сразу учитывайте хватит ли вам на это времени и сил.
