O tom, ktoré auto možno nazvať „spoľahlivým“, sa môžete dlho hádať. V dnešnej dobe je skutočne ťažké prekvapiť niekoho, kto má najazdených 200 tisíc kilometrov. Ale z viacerých dobré autá vždy si môžete vybrať ten najlepší. Táto recenzia predstavuje 10 najspoľahlivejších japonských áut, ktoré bez problémov prejdú 300 000 km a ešte viac.
1.Honda Civic
Civic Hybrid bol v posledných rokoch sužovaný problémami s batériou. Benzínová verzia nemá takúto nevýhodu a bude slúžiť pomerne dlho. Model predchádzajúcej generácie vyzeral trochu zastaralo, ale v roku 2015 bola vydaná nová, vylepšená verzia.
2.Toyota Highlander
Toyota Highlander je automobil zameraný na mladých ľudí. Modelka ale oslovila aj manželské páry s deťmi, ktoré netúžia po minivane. A toto je skvelá alternatíva. Podľa odborníkov je Highlander skvelé SUV- pohodlné, priestranné, tiché. A to najlepšie z radu Highlander sú modely s motorom V6.
3. Toyota Sienna
Zadné dvere Toyoty Sienna sa ľahko posúvajú a potom môžete deti bezpečne posadiť na priestrannú pohovku. A ak ho zložíte, môžete naložiť veľa batožiny. Bez ohľadu na to, čo potrebujete ťahať, tento minivan to zvládne. Auto má navyše pohon všetkých kolies, vďaka čomu je ešte užitočnejšie. Bude dlho „žiť“ a vo všeobecnosti je Sienna jedným z minivanov s najdlhšou životnosťou na trhu.
4.Honda CR-V
Honda CR-V– to nie je len tak Japonský crossover. Toto pohodlné auto s pohonom všetkých kolies, ktorý sa ovláda takmer ako auto. Ako iní Modely Honda, CR-V dokáže prejsť 300-tisíc kilometrov.
5.Honda Accord
Honda Accord za ňu získava množstvo ocenení priestranný salón A dobrá manipulácia. A ak je spoľahlivosť auta prvoradá, potom sa oplatí kúpiť 4-valcový model. Motor s objemom 2,0 alebo 2,4 litra pobeží „takmer večne“ a zároveň šetrí palivo.
6. Toyota Corolla
Vodiči nie vždy potrebujú toľko vnútorného priestoru ako v priestrannom CR-V alebo Accorde. Kompaktný je pre nich ideálny. Toyota Corolla. Auto jedenástej generácie vyzerá oveľa nápadnejšie ako predchádzajúce verzie. A to nielen vonku, ale aj vnútri. Teraz je interiér oveľa štýlovejší a pohodlnejší ako predtým.
7.Honda Pilot
Ideálne pre veľké rodiny, ktoré nechcú cestovať v minivane. crossover Honda Pilot. V tomto auto s pohonom všetkých štyroch kolies pojme až osem cestujúcich.
8.Honda Odyssey
Honda Odyssey možno nie je najviac najlepší minivan, ale model stojí za pozornosť. Do auta sa zmestí osem pasažierov, ako aj všetka batožina, ktorú si môžu vziať so sebou. Auto je spoľahlivé, to však neznamená, že by v iných ohľadoch zaostávalo. Pre minivan je to veľká zábava jazdiť.
9. Toyota Camry
Populárne každých pár rokov Toyota sedan Camry prechádza modernizáciou či faceliftom. A zakaždým aktualizovaný model demonštruje vysoká spoľahlivosť, vlastné modelom japonská spoločnosť. Dobré sú najmä autá so 4-valcovými motormi. Nie sú najdynamickejšie, no dokážu poskytnúť dojazd až 300-tisíc kilometrov.
10. Toyota Prius
Kedy sa začali prvé predaje? Toyota Prius, mnohí verili, že je to drahé akumulátorová batéria bude veľký problém majiteľov týchto áut. Inžinieri Toyoty však všetko dokonale premysleli a auto sa ukázalo ako veľmi spoľahlivé. Skutočné Toyota najazdených kilometrov Prius môže dosiahnuť 300 tisíc kilometrov alebo viac.
Na rozdiel od japonských áut v tejto recenzii môže byť hodnotenie užitočné pri výbere auta.
Toyota vs BMW, Audi vs Mazda, Mercedes-Benz vs Infiniti. A tento zoznam môže pokračovať ešte dlho. Stáva sa, že automobiloví nadšenci po celom svete neustále porovnávajú nemecké autá mobilných telefónov o ktorých sa kedysi uvažovalo s Japonské autá, ktoré sa tiež od začiatku ukázali ako mimoriadne spoľahlivé a „nerozbitné“ vozidlá.
Niet divu, že v sporoch medzi fanúšikmi japonských a nemeckých áut vždy vznikajú tvrdé bitky, kde sa každý tábor snaží navzájom dokázať, ktoré autá sú lepšie. A pravdepodobne sa tento spor nedá vyriešiť, pretože otázka, ktoré auto je lepšie, je čistá voda filozofia, ktorá nemá žiadne inžinierske ani technické vysvetlenie. Napriek tomu sa o to dnes pokúsime. Pravda, otočím otázku trochu inak. Tak, poďme.
Dnes faktom zostáva: . Priznávajú to aj skutoční fanúšikovia nemeckého automobilového priemyslu. A nezáleží na tom, akú značku áut porovnávame. Japonské autá sú skutočne odolnejšie v porovnaní s nemeckými. Otázka však znie: prečo?
Naozaj Nemci zabudli, ako sa vyrábajú spoľahlivé autá? Samozrejme, že nie. To je jasné, keď príde reč na neuveriteľnú inžiniersku technológiu, ktorá sa dnes objavuje na každom novom nemeckom aute. Navyše, ako to bolo spočiatku, na úsvite automobilového priemyslu, väčšina nemecké spoločnosti otvárajú svetu nové technológie a nútia celý automobilový priemysel posunúť sa do budúcnosti. Prečo je však japonský automobilový priemysel spoľahlivejší a odolnejší?
Kontaktovali sme nemeckého inžiniera, ktorý sa na tom podieľal výskumná a vývojová práca (R&D) s tímom významných vedcov, inžinierov a dizajnérov a pýtali sa ho prečo, v čase, keď nemecký automobilový priemysel automobilovej techniky pred ostatnými sú autá z Nemecka menej odolné ako japonské autá.
Vzhľadom na to, že náš partner je súčasťou veľkej skupiny špecialistov z rozdielne krajiny sveta (aj z Nemecka), sme dostali príležitosť pochopiť, ako nemeckí inžinieri uvažujú pri vytváraní produktu (najmä auta), a tiež získať nečakanú odpoveď na otázku, prečo sú nemecké autá menej spoľahlivé ako japonské. Tu je to, čo nám povedal:
Mal som to potešenie spolupracovať s niekoľkými japonskými, talianskymi, taiwanskými, čínskymi a ruskými vedcami a inžiniermi. Prirodzene, moje predchádzajúce skúsenosti zahŕňali aj prácu s nemeckými inžiniermi a vedcami v Nemecku. Preto, keď som pracoval vo výskume a vývoji, môžem teraz porovnať, ako sa nemeckí inžinieri a vedci líšia od špecialistov z iných krajín. Zamerajme sa na to, čo vás zaujíma: nemeckí a japonskí inžinieri.
Nemeckí a japonskí inžinieri majú jeden spoločný znak: vymýšľajú a vedia oživiť kvalitné detaily zo zdanlivo hrozných materiálov. Vo všeobecnosti, ak potrebujete vyrobiť cukríky zo sračiek, všetky otázky by mali smerovať na japonských a nemeckých inžinierov. Naozaj pristúpia k problému z vedeckého hľadiska a prídu na to, ako z nemožného urobiť majstrovské dielo. Navyše, ich prístup je rovnaký pre každý malý detail, či už je to skrutka, spona atď.
Bohužiaľ, toto všeobecný prístup Nemci a Japonci pri navrhovaní a vývoji nedajú pochopiť, prečo je v skutočnosti väčšina japonských áut spoľahlivejšia ako nemecká v reálnom svete. Koniec koncov, ak inžinieri z dvoch krajín majú rovnaký prístup k vývoju a ich implementácii, prečo potom z montážnej linky Japoncov automobilky Vychádzajú spoľahlivejšie autá? Naozaj nemci fungujú v konečnom dôsledku horšie?
Nie V skutočnosti je problém zásadnejší. Nechaj ma vysvetliť.
Nemci milujú pravidlá. Dodržiavajú tieto pravidlá. Preto nemeckí inžinieri pri vývoji automobilov spočiatku berú do úvahy túto vlastnosť nemeckého ľudu, ktorý miluje a vie dodržiavať akékoľvek pravidlá. Výsledkom je, že keď sa vyvíja a vyrába budúce nemecké auto, jeho technológie už zohľadňujú, že tí, ktorí ich budú riadiť, budú nepochybne dodržiavať PRAVIDLÁ vyvinuté automobilkou!
Keď japonskí inžinieri vyvíjajú autá, ideológia dizajnu sa výrazne líši od nemeckého inžinierskeho prístupu. Keď teda japonskí inžinieri vyvíjajú produkt, pýtajú sa sami seba: „Ako to budú zákazníci využívať? Ako môžem zabrániť tomu, aby sa zrútil, ak to zneužijú?“
Toto si však myslí nemecký inžinier, keď vymýšľa, vyvíja a vytvára akýkoľvek produkt (nie nevyhnutne auto): „Vyrobil som toto auto a musí sa používať určitým spôsobom, prísne podľa vyvinutých pravidiel. Ak ich zákazník zneužije a on zlyhá (zlyhá produkt), je to jeho chyba, nie moja.“.
A tak to je. Toto je skutočný rozdiel medzi nemeckým a japonským inžinierstvom. Pozeráte sa na väčšinu nemeckých produktov, ktoré musí každý používať presne v súlade s podmienkami vyvinutými výrobcom, pre ktoré je ten či onen produkt určený. A potom vám pravdepodobne tento produkt bude slúžiť čo najdlhšie. Ak spotrebiteľ prekročí limity používania výrobcu, môžete to očakávať Nemecký výrobok v krátkom čase zlyhá.
Mnohé japonské produkty (vrátane automobilov) fungujú dobre aj mimo špecifikácií a stanovených podmienok používania.
Napríklad v automobilovom svete existuje veľa príkladov, keď v nejakej Toyote, v ktorej sa dlho nevykonávala plánovaná údržba, vodič čelil super výdrži auta, ktoré prekvapilo svojou spoľahlivosťou. Pre porovnanie: ak na nemeckom aute nevykonáte plánovanú údržbu včas, rýchlo zlyhá, na rozdiel od japonských automobilov, ktoré vydržia aj zriedkavé výmeny motorový olej v motore.
Áno, môžete sa, samozrejme, dlho hádať, prinášať tisíce ďalších argumentov v prospech japonských inžinierov, ako aj na obranu nemeckého automobilového priemyslu a tých, ktorí slúžia v jeho prospech. Neexistuje konsenzus. Niektorí ľudia sa domnievajú, že nie je možné vyrobiť nemecké autá mimoriadne kvalitné a spoľahlivé, pretože sú technologicky zložité (úroveň zložitosti niektorých nemeckých automobilov je porovnateľná so skorými vesmírnymi raketami).
Niektorí si myslia, že Nemci sú posledné roky boli chamtiví a úmyselne zničili svoj automobilový priemysel, čím znížili potenciálnu životnosť auta, aby ho čo najrýchlejšie predali viac áut. Niekto je presvedčený, že Japoncom sa podarilo zaviesť výrobu najspoľahlivejších a kvalitné autá vo svete vďaka zmenám v štandardizácii a politike kvality ešte v 60. a 70. rokoch pod vedením amerických vedcov.
V dôsledku toho Japonsko po druhej svetovej vojne vynaložilo veľké úsilie na zlepšenie svojich výrobných schopností a technológií. Vďaka úsiliu tisícov inžinierov sa Japonci naučili vytvárať jedny z najspoľahlivejších produktov na svete, v dôsledku čoho začali byť japonské produkty chválené po celom svete za ich štandardnú spoľahlivosť. A hlavný dôvod To, ako sa mnohí odborníci domnievajú, zahŕňa prehodnotenie celej politiky štandardizácie kvality v celom odvetví krajiny vychádzajúceho slnka.
Nemecko je na druhej strane dobre známe svojou technológiou už od druhej svetovej vojny. Áno, Nemecko malo vždy dobrých inžinierov. Ale štandardizácia kvality zanechala veľa požiadaviek. Problémy s organizovaním kompetentnej výroby boli aj v Nemecku.
Počas vojny, mimochodom, Nemci nevyvinuli systém vymeniteľných náhradných dielov pre vojenskú techniku. Napríklad slávny tank Panther bol vybavený pásmi, ktoré sa v prípade poškodenia dali nahradiť novými, vytvorenými iba v závode, kde sa tank vyrábal. Ruské a americké tanky sa dali ľahko opraviť vďaka štandardizácii dielov. To je dôvod, prečo boli ruské tanky efektívnejšie v jednotlivom boji.
Ale následne aj Nemci prišli k štandardizácii v celom priemysle. To ovplyvnilo aj automobilový priemysel. Bez toho to dnes v modernom vysoko konkurenčnom svete nejde. . A čím je táto štandardizácia vyššia a úspešnejšia, tým je firma na trhu úspešnejšia. Vo všeobecnosti sa štandardizácia nemeckého priemyslu začala v polovici 70. rokov. Dovtedy sa kvalitné programy netýkali Nemecka. V dôsledku toho sa štandardizácia výroby a programy kvality objavili v Nemecku oveľa neskôr ako v Spojených štátoch a Japonsku.
V súčasnosti sú štandardom štandardizácie v automobilovom priemysle spoločnosti ako Ford a Toyota, ktoré dokázali vytvoriť skutočne jedinečný štandard pre kvalitu svojich produktov bez toho, aby sa znížili ich náklady. Preto dnes tieto firmy zbierajú všetku smotanu z automobilového trhu. Najmä Toyota, ktorá predáva najviac áut na svete.
Nemci sa kvôli inej politike vydali trochu inou cestou, zamerali sa na výrobu prémiových, sofistikovaných áut, pričom výrobu áut s úžasnými technológiami brali ako štandard. Bohužiaľ vieme, že čím je auto dizajnovo zložitejšie, tým je menej spoľahlivé. V dôsledku toho sa nemecké autá kazia častejšie ako japonské.
Opäť sa ale vraciame k tomu, že nemecké autá sú kvalitnejšie a spoľahlivejšie, ak ich sledujete a dodržiavate všetky pravidlá predpísané automobilkou. Japonské autá sú jednoduchšie, majú menej technológií a tiež stoja oveľa menej. nemecké autá. Japonské autá sú tiež odolnejšie, pretože inžinieri spočiatku zohľadňujú scenáre japonského automobilového priemyslu, keď sa majitelia áut začnú odchyľovať od pravidiel predpísaných výrobcom.
Ale napriek vyššie uvedenému nemožno jednoznačne povedať, že nemecké autá sú menej spoľahlivé. Sú jednoducho nemecké a spočiatku majú pri vývoji iný základ. Vďaka tomu sú tieto autá duchom odlišné. To znamená, že je nesprávne porovnávať ich kvalitu a spoľahlivosť.
Ak dáme bokom všetky tieto ťažkosti, potom samozrejme japonské autá vydržia dlhšie. Najmä ak sa ich majitelia naozaj nestarajú o svoje autá. Nemecké autá sú rozmarnejšie a od svojich majiteľov vyžadujú náležitú starostlivosť.
Japonské automobilky ako Toyota, Lexus, Honda a Acura sa často nazývajú najspoľahlivejšie a odolné autá. Môžu však všetky japonské autá poskytnúť túto povestnú spoľahlivosť?
Po mnoho rokov sú autá od Toyoty a Hondy najspoľahlivejšie a najodolnejšie (pre tých, ktorí majú iný názor, preferujú nemecké značky, čítajte). Napríklad Lexus je na čele rebríčka áut s najdlhšou životnosťou už 15 z posledných 18 rokov. Ale v posledných rokoch je situácia taká automobilový trh sa začali meniť. Tento rok Spoločnosť Daimler je lídrom v tomto rebríčku a General Motors obsadil štvrté miesto. Čo sa deje? Znamená to, že japonské automobilky strácajú pôdu pod nohami?
Takýmto spôsobom určite nie. No vozidlá vyrábané inými značkami sa z roka na rok zlepšujú. Priemysel ako celok sa výrazne zlepšil. Vzhľadom na všetku tú technológiu a elektroniku sa problémy s nimi výrazne znížili. Predtým bolo pomocou testov možné odhaliť v priemere 155 problémov na 100 Vozidlo. V roku 2014 tento údaj klesol na 133 problémov na 100 vozidiel.
Sú japonské autá z hľadiska spoľahlivosti horšie ako európske? 
Spoľahlivosť vozidiel európskych a amerických značiek sa teda zlepšuje, no zároveň sa japonským automobilkám stále darí udržať si vedúce pozície. Od zoznam desiatich najspoľahlivejších áut, ktorý zverejnil Consumer Reports, deväť vyrábajú spoločnostiToyotaLexus respScion. Navyše v zoznam najspoľahlivejších výrobcov automobilov Lexus, Toyota, Mazda a Honda okupujú prvé štyri miesta.
Ak sa pozriete na úplný zoznam najspoľahlivejšie autá, 92 percent z nich patrí japonským automobilkám.
Tento ukazovateľ však vôbec neznamená, že všetky japonské autá sú spoľahlivé.
Sú všetky japonské autá spoľahlivé a odolné?
Podľa Consumer Reports, Spoločnosť Nissan a jej luxusná divízia Infiniti takúto povesť nemajú. Po mnoho rokov výrobca ukazuje nie najlepšie skóre. Prerobený Rouge dokázal získať priemerné skóre spoľahlivosti, ale Altima, Pathfinder a Sentra dostali hodnotenie „slabé“. Autá Infiniti vykazujú rovnaké neuspokojivé výsledky. Obe autá, limuzína Q50 aj crossover Q60, majú dosť problémov a asi povestné Japonská spoľahlivosť môže len snívať.
Dokonca aj hodnotenie spoločnosti Acura z veľkej časti kleslo, pretože dve veľmi spoľahlivé autá - TL a TSX - odišli do dôchodku. nový model RLX sedan a aktualizované SUV MDX podľa výskumu v prvých rokoch prevádzky sotva dostane priemerné skóre spoľahlivosti.
Takže šance na získanie trvanlivého a spoľahlivé auto zvýšiť, ak je vašou voľbou auto Japonská výroba, ale to nie je axióma. Ak teda chcete zvýšiť svoje šance Najlepšie je vybrať si autáToyota aLexus.
Ako Toyota a Lexus dokázali stať sa lídrami vo výrobe relatívne bezpečných 
autá?
Tajomstvom týchto spoločností je, že sa zaviazali vyrábať autá. Vysoká kvalita, a nie tie, ktoré vás privádzajú do šialenstva pôžitkom z jazdy (ako BMW, ktorého spoľahlivosť ponecháva veľa požadovaných detailov). Jedným z dôvodov, prečo dosahujú dlhú životnosť svojich produktov, je to, že obe spoločnosti zavádzajú nové technológie pomaly a na osvedčených platformách.
Môžete sa o tom presvedčiť sami. Len si spomeňte na autá Toyota, ktoré sa stále dodávajú so starodávnou štvorrýchlostnou prevodovkou automatická prevodovka radenie prevodových stupňov a motory, ktoré neboli aktualizované už niekoľko rokov (to je ukážkový príklad). A tieto autá sú na predaj! Spoločnosť zriedka aktualizuje dizajn modelov, ale keď to urobí, nové modely sa výrazne líšia v dizajne od svojich predchodcov.
Je pravda, že spoľahlivé auto je najlepšie aj v jednoduchosti používania?
Zástupcovia Consumer Reports poznamenali, že autá, ktoré vyhrali šampionát v kategórii „najspoľahlivejšie“, nie sú vždy najlepšia možnosť Pre každodenné použitie. Titul najspoľahlivejšieho auta získal napríklad Scion xB, no aj odborníci priznávajú, že nie je hospodárny z hľadiska spotreby paliva a má drsnú prevodovku. Čelí rovnakým problémom Toyota Tundra, vozidlo, ktoré získalo titul najspoľahlivejšieho nákladného vozidla, no chýba mu veľa funkcií, aké majú jeho hlavní konkurenti.
Na rozdiel od konzervatívnych Japoncov, iné automobilky, naopak, môžu počas ďalšej aktualizácie radikálne zmeniť model a zaviesť do neho nové technológie. Problémom je, že testovanie týchto nových technológií je pre ich majiteľa bolesťou hlavy kvôli ich surovosti. Výrobcovia automobilov sa spravidla pokúšajú odstrániť jeden alebo druhý identifikovaný nedostatok v priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov.
Zo všetkého vyššie uvedeného môžeme vyvodiť radu – nikdy nekupujte auto v modeli 
prvá generácia. Záleží na tom Spoločnosť Toyota a Lexus sú absolútni konzervatívci. Aj ten posledný model Toyota Camry, ktoré dostalo 2000 nových dielov, má stále rovnakú hnaciu sústavu ako model z roku 2007.
Spoločnosť jasne prejavuje zdržanlivosť pri zmene svojich produktov, čo pomáha udržiavať vysoké hodnotenie spoľahlivosť. Japonské automobilové spoločnosti, ktoré investovali veľa času a úsilia do vývoja svojich produktov, sa spravidla nesnažia nahradiť ich niečím novým.
Takže uzatvárame, páni. Ak ste pripravení prevziať zodpovednosť za testovanie nových technológií, ktoré do vašich áut zaviedli európske a americkí výrobcovia, potom si môžete vybrať značky z týchto krajín, ale ak ste fanúšikom spoľahlivosti a odolnosti vo vozidle aj bez moderných možností a technológií, potom by vaša voľba mala padnúť na japonské modely.
Dnes budeme hovoriť o najspoľahlivejších japonských autách a podrobne sa pozrieme na každú značku, pričom identifikujeme ich výhody a nevýhody.
Bez toho, aby sme vôbec znižovali prednosti mnohých modelov iných japonských značiek automobilov, môžeme okamžite povedať, že naše drahé autá sú najvhodnejšie Toyota.
Dôkazom toho sú štatistiky áut zakúpených v Rusku. A nie bezdôvodne, pretože Toyota dokáže odolať hroznej kvalite ciest, klimatické podmienky a benzín, ktorého kvalita ponecháva veľa požiadaviek.
Podľa prieskumov spoľahlivosti sú na prvých miestach od Toyoty modely Corolla a Carina.
Automobily Toyota sú veľmi obľúbené vďaka tradičným kvalitám ich áut – spoľahlivosť, odolnosť. To všetko vďaka usilovnej a správny prístup inžinierov pre vývoj áut.
V rozsiahlych oblastiach Ruska, kde stovky kilometrov nie sú žiadne autoservisy, nájdete spoľahlivé japonské autá Toyota, ktoré bez porúch vydržia akékoľvek extrémne podmienky.
V každej triede, ktorú má Toyota vozidlá s pohonom všetkých štyroch kolies, zdokonaľované a vyvíjané viac ako 20 rokov, ktoré sú vhodnejšie na ruské cesty ako akékoľvek iné vozidlo.
U autá značky Toyota Každé auto, bez ohľadu na model a triedu, má svoju individualitu a ich SUV nemajú na celom svete obdobu, pretože ich pre overenú spoľahlivosť, kvalitu a spoľahlivosť využívajú misie OSN aj na tých najneprejazdnejších cestách.
Ďalšia automobilová značka vyrábaná v Japonsku, o ktorej budeme hovoriť, bude NISSAN.
V kvalite prakticky nie sú nižšie ako motory Toyota a na niektorých miestach ich dokonca prevyšujú. Používajú komplexné systémy odpruženia pre pohodlnú jazdu a ľahkú ovládateľnosť na tých najnepredvídateľnejších cestách.
Zložitý dizajn však nie je navrhnutý pre neustále nerovnosti a vyjazdené koľaje, takže odpruženie rýchlo zlyhá, najmä na modeloch Almera, Primera a podobných modeloch. A dizajnové prvky navrhnuté tak, aby väčšina zaťaženia dopadla na telo, čo v konečnom dôsledku ovplyvňuje jeho životnosť.
Na ruské cesty sa najlepšie hodia modely Cedrik, Laurel, Skyline atď.
Ďalšie na zozname spoľahlivých áut vyrobených v Japonsku sú Mitsubishi.
Snažiť sa uplatniť čo najviac Hi-tech Zdá sa, že pri vývoji áut spoločnosti chýbajú financie. Naznačuje to podrobná kontrola kvality zostavenia mnohých modelov, kde môžete nájsť nízku kvalitu zvary, skryté dutiny, tenký povlak proti korózii a množstvo ďalších nedostatkov.
V ruštine Cesty Mitsubishi necíti sa dobre. Pre motory GDI Ruský benzín sa neodporúča a najmä klíma, na naštartovanie auta pri 30 stupňoch pod nulou potrebujete ideálny stav všetky systémy. Prevodovky Tiptronic vyžadujú konštantu servisná údržba a špecializovaný olej. Mitsubishi tiež montuje krátky zdvih viacprvkové závesy vyžadujúce starostlivosť a častú servisnú prevádzku.
Tieto „nedostatky“ sa však nestávajú prekážkou pri kúpe nových modelov Mitsubish,
ako napr Lancer Evo, Pajero Evo a ďalší.
SUBARU.
Tromfy týchto áut sú rýchle a majú pohon všetkých štyroch kolies kombi a sedany, ktorých motor vychádza zo spoľahlivého a osvedčeného EJ20. Má 4 valce s objemom 2 litre a má výkon od 137 do 280 koní
Tento typ motora je ideálny pre ruské pomery klímu, má optimálny výkon, ale má aj nevýhodu - sklon k prehrievaniu.
Subarus sú vo všeobecnosti spoľahlivé, časom overené autá. Má vynikajúcu ovládateľnosť, najmä v zimné obdobie ale ako všetko, majú svoje nevýhody:
Zložitosť konštrukcie, zvýšená citlivosť na kvalitu benzínu, problémy s náhradnými dielmi. Tieto „nevýhody“ však blednú v porovnaní s jeho prednosťami a jazdnými vlastnosťami, ktorým sa nevyrovná každé auto.
Charakteristickým znakom všetkých maloobjemových motorov Honda sú ich maximálne otáčky: výkon nad 8000, maximálny krútiaci moment nad 6000.
napr. Motor Honda S2000 - F20 (2,0 litra, 250 k, pri 8300 ot./min., maximálny krútiaci moment je 222 Nm pri 7500 ot./min.) - je šampiónom vo výkone medzi atmosféricky plnenými motormi.
Niet pochýb o tom, že na to, aby autá fungovali bez porúch v prevádzke, potrebujú priaznivé podmienky, toto a dobrý benzín a olejov, cesty uspokojivej kvality, kvalitné služby.
Od Hondy hodnej Ruské cesty Accord, Sabre, Inspire atď sa správajú v porovnaní s inými modelmi obzvlášť dobre - Integra Type R, S2000, ktoré vyrábajú bez preplňovania vynikajúce výsledky na cestách.
Na záver si povedzme niečo o automobiloch MAZDA. Medzi nevýhody týchto áut patrí malá svetlá výška a dosť slabé odpruženie, čo znemožňuje ich použitie na nekvalitných cestách.
Napriek tomu harmonicky kombinujú pomer cena/kvalita. Medzi najlepšie modely na použitie v Rusku patria Familia, Capella, Millenia.
Japonské autá možno považovať za jeden z najlepších, ale nič nie je dokonalé, takže ktorú značku si vyberiete, je len na vás!
Vodiči, ktorí mali možnosť jazdiť rôzne značky stroje budú súhlasiť s tvrdením, že perfektné autá neexistuje. Ani spoľahlivosť japonských automobilov, ani dokonalosť vás nemôžu zachrániť pred problémami počas prevádzky vozidla. nemecké marky, ani uznávaná bezpečnosť značky Volvo. Reality ciest v tomto smere nikoho nešetria.
Automobily Volvo sú právom považované za jedny z najsilnejších a najbezpečnejších
Za zmienku však stojí, že japonské autá často zaujímajú popredné miesta na svetových špičkách. V odolnosti a spoľahlivosti výrazne predbiehajú svojich konkurentov. Medzi najobľúbenejších a najžiadanejších výrobcov patria:
- Toyota - medzi výhody patrí celkom vysoký výkon spoľahlivosť, jednoduchosť dizajnu, dostupnosť náhradných dielov pre Rozumné ceny a jednoduchosť údržby. Autá tejto značky sú schopné prekonať takmer všetky extrémne podmienky: horúčavy, búrky, mráz. Takéto autá sú veľmi populárne a rozpoznateľné.
- Nissan kvalitou dosť zaostáva za automobilmi Toyota. A to len kvôli jednej chybe. Odpruženie vozidiel tejto značky je nevhodné na jazdu po cestách s slabý povlak. Je vhodnejšia na pohyb po uliciach mesta s dobré cesty. Pre Ruské vnútrozemia a takéto vybavenie nie je vhodné na použitie v teréne. Ale čo sa týka kvality motora, telesné prvky, prevodovky a ostatných komponentov nie sú žiadne reklamácie.
- Mitsubishi - vybavenie tohto výrobcu má vynikajúcu úroveň spoľahlivosti a elektronická výplň moderná úroveň. Existuje však aj slabé miesta: často sú zvárané oblasti karosérie vyrobené trochu neopatrne a samotná karoséria nie je dobre ošetrená antikoróznou zmesou.
- Autá Subaru sa vyznačujú dobrou ovládateľnosťou, stabilitou a vynikajúcou dynamikou. Na ruských zimných cestách jednoducho fungujú skvele. Existujú ťažkosti s dostupnosťou náhradných dielov a autá Subaru vyžadujú vysokokvalitný benzín.
- Honda - autá tohto výrobcu priťahujú spotrebiteľov svojou silou, spoľahlivosťou a stabilitou. Za predpokladu, že budú môcť svojim majiteľom slúžiť veľmi dlho kvalitné palivo A dobrý olej. Štýlový dizajn a pohodlný salón Táto značka je jednoducho dokonalá.
- Mazda - modelový rad je veľmi široký a zahŕňa roadstery, SUV, pikapy, minivany a autá malej a strednej triedy. Rovnako ako autá značky Nissan, autá Mazda majú trochu nedostatočne vyvinuté odpruženie a sú vhodné na jazdu po zlých povrch vozovky ona sa nehodí.
Práve modely skutočných značiek najčastejšie kraľujú hodnoteniam japonských áut.
Zhrnutie kvality japonskej produkcie
Japonské automobilky dnes vyrábajú spoľahlivé a kvalitné vozidlá. Nahromadili už obrovské množstvo technickú základňu a skúsenosti.
Pozrime sa bližšie na niektoré pozitívne aspekty, vďaka ktorým produkt vyniká. Japonský automobilový priemysel medzi výrobcami z iných krajín:
- Motor. Stojí za zmienku, že Japonci majú celkom kvalitné motory. Autá sa do Ruska najčastejšie dodávajú s. V tomto prípade je výkon kompenzovaný hlasitosťou. V prevádzkových podmienkach v našej krajine takéto motory fungujú oveľa dlhšie, hoci spotrebujú o niečo viac paliva. Aj Japonci majú turbomotory, no k nám sa dostanú veľmi zriedka.
- Prenos. Mechanika japonských vozidiel je bezchybná. Automatické prevodovky, kombinujúci automat a CVT, sú maximálne praktické a spoľahlivé. S náležitosťou údržbu Slúžia veľmi dlho a nemajú žiadne sťažnosti.
- Pohonná jednotka. Všetky autá vyvážané z Japonska sú vybavené pohonom predných kolies, čo je celkom praktické. Niektoré sedany majú pohon všetkých kolies. Neexistujú žiadne sťažnosti týkajúce sa kvality návrhov.
- Pozastavenie. Jednoduchá a rokmi overená štruktúra pruženia mu umožňuje pracovať dlhú dobu aj v našich off-roadových podmienkach.
- Telo a interiér. Dizajn karosérie japonských vozidiel spája krásu a agresivitu. Vo vnútri kabíny sa spravidla všetko robí ergonomicky.
- Cena a záruka. Japonci vraj dávajú na svoje autá 5-ročnú záruku, no všetko je celkom šikovne prekrútené. Napríklad, vysoký počet najazdených kilometrov vylučuje záruku na pozastavenie a mnoho ďalších podobných ustanovení. Pokiaľ ide o cenu, bola predtým konkurencieschopná, ale v posledných rokoch, keď si japonskí výrobcovia uvedomili, že ich výrobky sú populárne a žiadané, náklady sa zvýšili.
Spotrebiteľské hodnotenie z americkej publikácie Consumer Reports
Predpokladá sa, že japonský automobilový priemysel stále nemá vo svete analógy. Sú to výrobcovia z tejto krajiny, ktorí nikdy neprestanú udivovať spotrebiteľov zázrakmi inžinierstva svojich produktov, ako aj dizajnom, dokonalosťou technológie a technickými vlastnosťami modelov.
Americká publikácia Consumer Reports sa rozhodla zistiť aké Japonské auto lepšie podľa hodnotenia spotrebiteľov. V tomto prípade sa brali do úvahy iba ukazovatele spoľahlivosti vozidla.
Vedúce miesto v zozname obsadilo auto Honda.
Subaru obsadilo druhé miesto v popularite. Môžu tiež nájsť skvelý crossover, A športové autá a krásny sedan.
Štvrté miesto patrí automobilke Mazda. Modely tohto výrobcu sa vyznačujú kvalitou a najlepším pomerom ceny a spoľahlivosti.
Značka Mitsubishi nedosahuje prvenstvo. Je však pomerne vysoko cenený tuningovými nadšencami.
Ďalší populárny a spoľahlivá značka, s titulom „Najlepšie japonské auto“ je Nissan. Modely od tohto výrobcu si najčastejšie vyberajú noční pretekári, nadšenci rýchlosti a profesionálni drifteri.
Najpopulárnejšie autá roku 2015 v Japonsku
Japonsko každý rok vyberá 10 najlepších obľúbené autá, ktoré sa najlepšie predávajú v rámci štátu. Autá zahrnuté vo výbere modelový rad 2015–2016. Takto vyzerajú výsledky hodnotenia „Najlepšie japonské auto roku 2015“:
- Prvé miesto obsadil Modely Mazda MX-5.
- Len kúsok za vedúcou Hondou S660. Toto auto si získalo zaslúženú popularitu vďaka svojmu agresívnemu charakteru a svetlému vzhľadu.
- Tentoraz však vôbec nešlo o to, že obsadil tretie miesto japonská značka. Podľa výsledkov hlasovania bolo vybrané BMW - 2. rad Active a Grand Tourer.
- Po prvej trojke nasleduje pohon zadných kolies. Model Jaguar XE.
- Piate miesto bolo dosť drahé elektrické auto Tesla.
- Ďalšiu pozíciu obsadilo Suzuki Alto.
- Automobilu Sienta sa vďaka atraktívnemu športovému vzhľadu podarilo získať 7. miesto. Vyrába sa v troch verziách: päťmiestna verzia pre vozičkárov, šesťmiestna verzia a sedemmiestna verzia.
- Do top 10 sa dostal aj Fiat 500X. Spotrebitelia prijali toto auto s potešením technické údaje a dizajn.
- Na konci hodnotenia, no stále na vrchole je Subaru Legacy/Outback.
- Na poslednej pozícii je hybrid Nissan X-Trail. Rastúca popularita tohto SUV je pozorovaná po celom svete.
Ak zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, môžeme konštatovať, že každý z nich samostatná značka Japonské autá majú svoje vlastné charakteristiky a výhodné vlastnosti. Ponuka modelov je pomerne široká a umožňuje každému vybrať si pre seba najlepšia možnosť. Pri výbere nového japonského auta pre seba je však dôležité vziať do úvahy podmienky, v ktorých sa má používať, jeho slabé a silné stránky. To vám umožní užívať si komfort a spoľahlivosť vášho vozidla čo najdlhšie.
