V servisnej knihe automobilov rodiny Logan bude uvedené, že rozvodový remeň sa musí vymeniť pri 60 tis. Existujú však dôkazy, že frekvencia výmeny rozvodového remeňa za Renault Logan je 4 roky. Musíte len vidieť, čo je prvé. A podľa predpisov sa spolu s remeňom vždy mení aj niekoľko ďalších dielov a nie všetky sa týkajú hnacieho mechanizmu. Pokúsime sa ich uviesť ďalej.
Pôvodný rozvodový remeň a spotrebný materiál vo videu nižšie.
články
Súprava "pás + napínací valec" pre rôzne 8 ventily:
- Pre spaľovacie motory K7M (K7J) 710 - 7701477024, šírka 17,3 mm, počet zubov 96;
- Pre ICE K7M (K7J) 800 - 130C17480R. Rozdiel medzi týmito dvoma sadami je malý.Pásy sú rovnaké, valčeky sú iné.
Sada "pás + dve kladky (napínač, vedenie)" pre 16-ventilové spaľovacie motory:
- K4M 690 alebo 697 - 130C17529R, 27,4 mm, 132 t.
Všetky články boli prevzaté z katalógu Renault.
Sada pre 16 ventilov
Plán výmeny (frekvencia vo výrobe)
Uvedomte si, že načasovanie výmeny rozvodového remeňa za Renault Logan nezávisí od modelu motora. Výrobca odporúča:
- Skontrolujte rozvodový remeň a nastavte napnutie - každých 15 000 km;
- Vykonajte výmenu, aj keď nie sú žiadne chyby - každých 60 000 km alebo raz za 4 roky.
Uvedené informácie sa týkajú modelov prvej a druhej generácie. V prípade sedanov Logan generácie „3“ to môže vyzerať inak.
Náhradné termíny podľa skúseností majiteľov
Kto mení remeň, hovorí toto: po 60 tisícoch nie sú žiadne škrabance ani delaminácie.
Starý a nový rozvodový remeň
Samotný pás je určený na 90-120 tis. Ale videá sú iná vec. Dajú sa iba odstrániť a vyčistiť, ale je lepšie ich vymeniť. Inak:
- Uvoľnenie napnutia spôsobí preskočenie remeňa o 1 alebo 2 zuby. Pre 16 ventilov to nie je nič neobvyklé;
- Zaseknutie valčeka tiež nenesie nič dobré.
Vodné čerpadlo sa zvyčajne mení po dvestotisíc km. Nariadenie však stanovuje ďalšie číslo - 120 tisíc. Urobte si vlastný výber.
Úprava
Napätie sa nastavuje rôznymi spôsobmi. Na motore K4M odskrutkujte skrutku pomocou kľúča „13“. Potom sa do štrbiny na valci nainštaluje šesťhran (pozri obr.). Jeden okraj má 6 mm.
Napínač rozvodového remeňa
Otáčaním šesťuholníka sa pravouhlé značky zhodujú. Potom sa skrutka opäť utiahne.
Pokiaľ ide o 8-ventilové motory, nie je tu žiadny „automatický napínač“. Všetko sa upravuje ručne. Najprv uvoľnite držiak pomocou kľúča „16“.
Napínací valec, 8-ventilový Renault
Pomocou špeciálneho kľúča zobrazeného na fotografii sa valček otočí doprava alebo doľava a dosiahne sa požadované napätie. Potom sa utiahne upevňovacia skrutka.
Príslušný špeciálny nástroj je kľúčom pre 8-ventilové motory VAZ. Veľa šťastia pri výbere!
