Čínski výrobcovia áut už dávno pochopili, že je zbytočné konkurovať britským a iným európskym tvorcom dizajnu vozidiel. Preto urobili jediné správne rozhodnutie – kopírovať vývoj najúspešnejších modelov. Presne to sa stalo s Landwindom X7, ktorý sa stal druhou ponukou v roku modelový rad značka. Spoločnosť momentálne pôsobí iba v Číne a oficiálne nepredáva autá v iných krajinách, no v Rusku je už niekoľko majiteľov tohto modelu.
Kópia podľa mnohých odborníkov a kritikov nevyšla o nič horšie ako originál av niektorých ohľadoch ešte lepšia. Samozrejme, z technického hľadiska to nie je ani zďaleka analógom britského crossoveru, ale vyzerá to veľmi presvedčivo. Zaujímavosťou je, že Range Rover Evok takýto kopanec z východu jednoznačne nečakal, pretože Landwind E32, ako ho v Ríši stredu nazývajú, má veľa času na predaj, kým prebiehajú patentové konania.
Pohľad na vzhľad pod mikroskopom
Zaujímavý vývoj spoločnosti Landwind sa už stal populárnym v Číne. Zatiaľ nie je známa cena všetkých vývojov tohto výrobcu crossoverov v Rusku, ale kupujúcim sa už podarilo kúpiť auto bez záruky. Zábavné fotografie, ktorými sa môže pochváliť čínsky Range Rover Evoque, dobývajú internet a všetci potenciálni kupci sú prekvapení nasledujúcimi vlastnosťami vzhľadu crossoveru:
- Podoba s modelom Land Rover je jednoducho neuveriteľná, žaluje sa čínska značka bude to ťažké;
- vizuálna hodnota kópie sa príliš nelíši od vnímania britského originálu;
- doplnky k dizajnu od Landwind boli skvelé, auto vďaka nim vyzerá sviežejšie;
- X7 má tiež nádherný interiér, ktorý ponúka pohodlné sedadlá pre vodiča a cestujúcich;
- interiér je tiež takmer celý skopírovaný z Range Roveru Evok, no má aj niekoľko autentických prvkov.
Crossover, ktorý už dostal meno Čínska zem Rover sa stal autorom skutočného škandálu. Potenciálne publikum auta v Rusku je rozdelené na dva tábory. Mnoho ľudí tento vývoj podporuje automobilový trh Nebeská ríša, vítaná skvelý dizajn Landwind X7. Iní hovoria, že takáto doprava nemá budúcnosť, musíme vytvoriť niečo vlastné. Obdivovatelia aj kritici X7 majú silné argumenty, že majú pravdu.
Technológiou spoločnosti je veľmi zručná výroba crossoverov
Ak sa bližšie pozriete nielen na vzhľad Landwindu E32, ale nazriete aj pod kapotu auta, možno budete prekvapení vývojom čínskeho technického myslenia. Spoločnosť ponúka svojim zákazníkom veľmi zaujímavé technológie. Pri vývoji kópie sú niektoré aspekty, ktoré pôvodnému Range Roveru Evok chýbajú. A ak sa fotografie vyznačujú okamžitou sympatiou, potom technika vyniká nasledujúcimi vlastnosťami:
- Čínsky Land Rover dostal skvelý motor 2 litre s potenciálom 190 koní;
- Prevodovku zastupuje 6-stupňový manuál alebo 8-stupňový automat;
- auto vychádza zo skráteného rázvoru z Landwind X8, väčšieho SUV;
- Čínski vývojári pridali do auta mnoho zaujímavých ekonomických funkcií;
- Takéto vlastnosti umožnili Landwind X7 stať sa jedným z najviac technologické autáČína.
Na vývoji Landwindu sa podieľali špecialisti nielen z čínskeho koncernu. Na výrobu X7 boli pozvaní japonskí inžinieri a európski dizajnéri. Rozpočet modelu je pomerne veľký, čo je pre korporáciu nezvyčajné. Z tohto dôvodu sa ukázalo, že cena oznámená pre Landwind X7 nie je taká atraktívna, ako by sme chceli vidieť na cenovke v oficiálnych showroomoch.
Východné skúsenosti s prevádzkou crossoveru
Ak fešák X7 oficiálne zavíta aj do našej krajiny, bude mať pomerne veľa kupcov. Cena nového produktu je dvakrát nižšia ako cena skutočného Range Rover Evoque. Krásne fotky lahodí oku, a technické údaje vyzerajú jednoducho úžasne. Preto je spoločnosť presvedčená o popularite svojho nového produktu v Číne, najmä preto, že kupujúci, ktorí si už auto kúpili, hovoria o nasledujúcich vlastnostiach crossoveru:
- Čínsky Landwind X7 sa ukázal byť rádovo lepší ako mnohé iné modely jeho úrovne;
- vysoká úroveň pohodlia v skutočnosti nie je nižšia ako kvalita jazdy originálu;
- X7 má tiež veľa vzrušujúcich technológií, ktoré vám umožnia vychutnať si jazdu;
- medzi dôležité funkcie Možno poznamenať, že auto je dobre vybavené modernými technológiami;
- Takéto výhody sa prakticky neodrážajú v nákladoch, čo poteší kupujúceho.
Málo známy Číňan Spoločnosť Landwind koncom jesene 2014 na prezentácii v Guangzhou predstavila svoj azda najvýraznejší výtvor - crossover s názvom Landwind X7.
IN masová výroba prišiel v polovici júla 2015, ale výlučne na čínsky automobilový trh. Kedy presne sa auto dostane do Ruska a či sa tam vôbec dostane, zostáva otázne.
Čo je teda na čínskom novom produkte také výnimočné? - Fakt je taký toto auto je takmer 100% kópiou populárnej angličtiny crossover Range Rover Evoque, ktorý sa dnes predstavuje v 2 generáciách.
Vonkajšie.
Takže aj keď karoséria nového Landwindu silne pripomína Range Rover Evoque, pri bližšom skúmaní sú badateľné určité rozdiely, z ktorých hlavným je nepochopiteľný pocit lacnosti. Pocity vznikajú porovnateľné s tými, ktoré vyvoláva porovnanie pôvodného smartfónu a jeho čínskeho náprotivku, falošného. Ale stojí za to vzdať hold výrobcom, pretože to je dôvod, prečo je nový produkt tak diskutovaný.
Predná časť karosérie je reprezentovaná masívnou „čenicou“ s úzkou maskou chladiča, úplne kopírovanými svetlometmi a vyvýšenými hmlovými svetlami v kombinácii s nasávaním vzduchu rozdeleným na dve časti. Spodná časť nárazníka je vyrobená z plastu s použitím čiernej a striebornej farby.
Bočná plocha nemá žiadne špeciálne vlastnosti, s výnimkou pár hladkých línií a veľkej reliéfnej plastovej vložky, ktorá je pokračovaním celkového celoobvodového lemovania karosérie.
Zadná časť je vyrobená rovnakým maximálne kopírovaným spôsobom. Približne identické svetlomety, veko kufra a hlavne - masívne plastový nárazník s 2 rúrkami výfukový systém, ktoré sú takmer rodinná vlastnosť Linka Evoque.
Salón.
Napriek tomu, že auto je v podstate fake, interiér pôsobí celkom solídne a technologicky vyspele.
Volant a prístrojová doska plný interaktivity a centrálna poloha Palubnú dosku zaberá multimediálny komplex s 10,2-palcovou obrazovkou. Nižšie je systém klimatizácie.
Čalúnenie sedadiel, dizajn palubnej dosky a obklady dverí sú vyrobené z kvalitných materiálov, no bohužiaľ všetko sa obmedzuje len na plasty a látky – nechýbajú kovové, zato kožených prvkov je nadbytok.
Technické údaje.
Telo.
Rozmery auta sú: 4,42 m na dĺžku, 1,91 m na šírku a 1,63 m na výšku. Rázvor náprav je 2,76 m a svetlá výška je približne 0,168 m.
Objem batožinový priestor neznáme, no je známe, že je k dispozícii možnosť sklopenia zadnej lavice pre zväčšenie batožinového priestoru.
Podvozok.
Nový produkt stojí za to modulárna platforma od ďalšieho zástupcu spoločnosti z ríše stredu - Landwind X8. Odpruženie je úplne nezávislé, so vzperami MacPherson vpredu a viacpákový obvod pozadu.
Namontované na všetkých kolesách kotúčové brzdy a predná časť je vetraná. Pre pohodlie je riadenie doplnené o elektrický posilňovač riadenia. Nechýba ani ABS.
Informácie o motore.
Z pomerne skromných dostupných informácií je známe, že ako jediné elektráreň dodávané preplňovaný motor Mitsubishi 4G63S4T, 2 litre. Jeho výkon predstavuje 190 „koní“, kombinovaných s krútiacim momentom 250 Nm, ktorý dosahuje v rozsahu 2800-4400 ot./min. Žiaľ, informácie o rýchlostné charakteristiky a množstvo spotrebovaného paliva sa vývojári rozhodli nezverejňovať.
Je známe, že kombinácia obsahuje manuálnu prevodovku a automatickú prevodovku so 6 a 8 stupňami. Samotné auto, bez ohľadu na konfiguráciu, má pohon predných kolies.
Odhadované konfigurácie a náklady.
Podľa oficiálnych údajov sa cena Landwind X7 pohybuje od 21 tisíc 700 do 24 tisíc 200 dolárov. Štartovací balík obsahuje nasledujúci balík možností:
- štandardný navigačný systém;
- klimatizácia;
- zadné parkovacie senzory;
- systém kontroly jazdných pruhov;
- multimediálny komplex;
- štandardný audio systém na CD;
- systém štartovania motora bez kľúča;
- strešné okno;
- kožené vložky v kabíne;
- vyhrievané sedadlá;
- okenné regulátory.
A niektoré ďalšie užitočné možnosti.
Je možné presne kopírovať legendárnu anglickú značku áut? Číňania to dokážu. Po prepustení Range Rover Evoque, svet videl nový prístup k stavbe áut.
Číňania si neštiepili chĺpky a všetkým ukázali svoj duchovný výtvor - Landwind X7, ktorý sa aj neprofesionálnemu oku bude zdať ako úplná kópia Anglická pečiatka. Čínska zem Rover bol tak podobný originálu, že sa kritici čudovali, ako dokázali čínski inžinieri tak presne skopírovať štýl auta.
Dizajn exteriéru a interiéru
Landwind X7 vás svojím interiérom pravdepodobne neprekvapí. Ak ho porovnáte s originálom, nenájdete tu obvyklý luxus a premyslenosť. Číňania nebudú môcť konkurovať Angličanom v kvalite materiálov a ergonómii interiéru.
Niečím sa však môže pochváliť čínsky Ewok. Nápad na rozloženie vnútorný priestor požičané z RangeRover Evoque. Centrálne miesto na konzole je vyhradené pre 10-palcovú obrazovku multimediálny systém. Jeho zvláštnosťou je, že je citlivý na dotyk.
Pod obrazovkou sa nachádza riadiaca jednotka klimatizácie. Číňania naozaj chceli zopakovať filigránske prevedenie gombíkov, ale malé vôle a štandardný pohľad rozdať vývojárov.
Koža použitá v interiéri nebola najkvalitnejšia. Tunel má ebenové intarzie. Prístrojový panel je výborne čitateľný. Všetky ukazovatele sú dobre napísané. Predné sedadlá umožňujú pasažierovi aj vodičovi pohodlne sa zmestiť za volant, ktorý je navyše obšitý kožou.
Ale sediac v kabíne sa postupne vkráda myšlienka, že sa nás snažia oklamať. Existuje na to niekoľko dôvodov:
- hoci je zadná pohovka určená pre troch ľudí, v skutočnosti sa tam zmestia dvaja;
- volant je celkom dobre orezaný, ale jeho dizajn vyzerá ako staromódna verzia;
- so všetkým orientálnym luxusom môžete pozorovať vrásky a záhyby na koži;
- človek nadobudne pocit, že takéto nápady už boli videné a oveľa lepšie.
Čínsky Range Rover má úplne podobný exteriér ako originál. Len bližšia analýza zvýrazní malé rozdiely medzi modelmi:
- Menšia maska chladiča Landwind X7 s vlastným logom spoločnosti, ktorá nezapadá do anglického dizajnu.
- Zúžené okraje optiky vytvárajúce „šmrnc“ auta.
- Po okrajoch nárazníka X7 sú umiestnené hmlovky netradičného tvaru.
Inak ide o zjavnú kópiu, aj na fotke. Čínsky evoque kladie rovnaký dôraz na sklon strechy. Vysoké línie okien, znížené zadné okno Charakteristický spojler a dizajn optiky odhaľujú skutočnú inšpiráciu inžinierov X7.
Kvalita stavby tela zanecháva veľa požiadaviek. Prechádzkou po Landwinde môžete okamžite vidieť nedokonalé spoje prvkov. Najmä na plastových dieloch. Číňania sa preto ešte musia naučiť napasovať komponenty tela.
Technické vlastnosti a pohodlie
Tí, ktorí radi šliapu na plynový pedál, budú musieť tlmiť svoj zápal. Číňania sa nikdy nepreslávili svojimi úspechmi v konštrukcii motorov. Alebo skôr nemajú vlastné, kvalitné motory.
Toto je situácia s jednotkou Landwind X7. Jeho hlavné parametre:
- dvojlitrový objem;
- 4 valce;
- distribuované vstrekovanie paliva;
- výkon - 190 koní;
- krútiaci moment - 250 Nm.
Motor má turbínu, ktorá to zospodu naberie a pridá pár bodov k ťahu. Táto jednotka je licencovaný analóg Japonská inštalácia Mitsubishi 4G63S4T.
Kupujúci Landwind X7 majú na výber z dvoch možných prevodoviek:
- manuálna, 6-stupňová;
- automatická, 8-st.
Všetky modely majú pohon predných kolies. Ani v zozname možností nie je možnosť crossoveru s pohonom všetkých kolies.
Klon má štandardnú platformu. Prednú základňu predstavujú vzpery MacPherson. Zadná náprava má zložitejší dizajn. Viacprvkové zavesenie prispieva k hladkému chodu auta na nekvalitnom povrchu.
Kormidlový mechanizmus klonu land rover je vybavený elektrický zosilňovač. Nakoľko je ale na Landwind X7 nakalibrovaný a efektívny, sa dá pochopiť už po prvých kilometroch na ceste.
Brzdový systém je na dnešné pomery obyčajný. Jediným náznakom je dvojica odvetrávaných kotúčov na prednej náprave.
K vybavenosti auta patrí:
- klimatizácia;
- bezkľúčový vstup;
- Tempomat;
- integrovaný navigačný systém;
- Zadná kamera.
Auto má dobrý zoznam doplnkových možností.
Vlastnosti a cena
Analytici odhadujú, že Landwind X7 je najúspešnejším modelom spoločnosti. Približne 70 % z celkového predaja pochádza z tohto modelu. Ale to platí pre Čínu.
Cenová politika je hlavným a zrejmým rozdielom medzi kópiou a originálom. Ak čínska divízia Land Rover ponúka crossover za cenu 68 000 dolárov, potom sa „orientálna“ kópia dá kúpiť iba za 19 600, o tom, kto vyhrá, rozhodne kupujúci. Ale skúsení majitelia pravdepodobne neklesnú na nízke náklady.
V Rusku oficiálny predaj ešte nezačali. Preto nákup čínskej verzie so zárukou nebude fungovať. Niektorým majiteľom sa však podarilo kúpiť niekoľko kópií z ríše stredu.
Porovnanie s originálom
Na vyjadrenie názoru na Landwind X7 nemusíte byť profesionálnym automobilovým kritikom. Po niekoľkých minútach skúmania analógu sa záver naznačuje sám - Číňania prešli na nová úroveň. Ale nie autoprodukcia, ale automatické kopírovanie. Takéto zjavné a drzé kopírovanie anglických myšlienok sa na webe často nenachádza východný trh.
Všimnime si niektoré charakteristické črty:
- Podobnosť medzi Landwindom X7 a Land Roverom Evok je jednoducho 100%, Číňanov čakajú dlhé súdne konania;
- V exteriéri aj v interiéri sa zachovali takmer všetky hlavné akcenty originálu;
- hoci multimediálny systém má moderný vzhľad, ale nemôže konkurovať originálu;
- Ak Ewok napriek špecifickým údajom o karosérii pôsobí štíhlo a štýlovo, Landwind X7 zaváňa neohrabanosťou.
Bez ohľadu na to, ako veľmi sa čínski experti snažili preniesť myšlienku na Ewoka, nedokázali to urobiť naplno. Dokonca aj naše vlastné dizajnové prvky vyzerajú vtipne na všeobecnom pozadí myšlienky auta.
Zaujímavý fakt: v Ruská legislatíva Existuje pojem „zmätočne podobný“. Toto je fráza, ktorou možno opísať túto verziu. Čínske auto.
Východné prevádzkové skúsenosti
Napriek výsmechu odborníkov Landwind X7 naďalej okupuje výhodné pozície na východnom trhu. Jasná výhoda – nízka cena v porovnaní s originálom.
Mnohým ľuďom bude vyhovovať výplň klonu Land Roveru. Tu je spravodlivé poznamenať, že cena zodpovedá kvalite. Medzi hlavné charakteristiky auta, ktoré vás nútia kúpiť si túto možnosť, stojí za zmienku:
- plné moderných technológií;
- možnosť dodatočného vybavenia stroja navrhovanými možnosťami;
- dobrý komfort;
- Auto je právom lepšie ako iné čínske klony.
Landwind X7 má všetky predpoklady, aby príjemne potešil priemerného kupujúceho. Dnes si nemôžete vybrať auto len podľa vzhľadu či technologického obsahu – proces výberu je zložitý. Riešenia, ktoré Landwind X7 ponúka, vám umožňujú zatvárať oči nad zjavnými nedostatkami.
Záver
Napriek všetkým súdne sporyČíňania s kopírovaním áut neprestanú. Preto je vzhľad takého duchovného dieťaťa, akým je Landwind X7 po slávnom Ewoku, celkom očakávaný.
Ale súťažiť s anglickou filozofiou v strojárstve je dosť neefektívny nápad. Jednoduché kopírovanie nedokáže sprostredkovať emócie a pocity, ktoré vznikajú po origináli. Mnoho malých detailov prispieva k celkovej fontáne dojmov, ktoré sú vlastné skutočnému Range Roveru. Jediné, čo je skutočné, je tešiť sa z vonkajšej podobnosti.
Úprimne povedané, Landwind má viac vyhliadok ako iné klony. Nie je zostavený z rozmaru, dokáže uspokojiť potreby zákazníkov a zabezpečiť pohodlný pohyb. Nemali by ste očakávať veľkolepé úspechy a vývojári sa o to nesnažili. Landwind X7 zaujme svoje miesto v zozname čínskych kópií.
V roku 2014 sa v Guangzhou stalo niečo, čo nie je pre premiéra obvyklé. Bolo prezentované Landwind auto X7 od čínskeho výrobcu Jiangling a Changan. Crossover prekvapil všetkých návštevníkov svojou neuveriteľnou podobnosťou s Range Roverom Evoque. Zároveň sa ukázalo, že auto je podobné nielen vzhľadom, ale aj jeho „náplňou“.
Po prvé, rozhorčenie zástupcov spoločnosti Land Rover limit nebol a žiadali zákaz predaja. Avšak ako predtým, čínska spoločnosť podarilo „vyjsť z vody“ úplne vyschnúť. Ak si spomenieme na klonovanie BMW, kedy chceli zakázať aj predaj klonov, všetko sa skončilo tým, že dnes BMW a Ford spolupracujú s čínskym automobilovým priemyslom.
Kópia Land Rover – Landwind x7, ktorej cena v Rusku je niekoľkonásobne nižšia ako originál, je dnes novým produktom ruský trh. Ako však ukazuje prax, Čínsky výrobca autá budú stále zaberať svoje miesto a hlavným kritériom bude samozrejme cenová politika, ale aj schopnosť „adoptovať“ nielen vzhľad, ale aj vnútornosti.
Dizajnový komponent Landwind X7
Mriežka falošného chladiča má malú veľkosť; jej stred zdobí chrómová priečka, na ktorej je umiestnený aj odznak výrobcu. Eleganciu hmlových svetiel zvýrazňuje vizuálne zúžená optika. Predná strana je dokonale zatienená veľké množstvo ochranné časti vyrobené z plastu.
Ak sa pozriete zboku, môžete vidieť zrkadlo Range Rover Evoque: dvere, strecha, pruhy jeden na jeden. Bočná plastová ochrana sa tiež nelíši, no jej zvláštne umiestnenie je blízko podbehy kolies a obvod karosérie, za predpokladu určitého štýlu auta, ktorý zdôrazňuje imidž džípu.
Zadnú optiku možno považovať za unikát. Kapacita kufra je zabezpečená možnosťou sklápania operadiel a operadiel sedadiel. Spojler vybavený brzdovým svetlom je umiestnený na vrchnej strane skla batožinového priestoru. Dýzy výfukového systému dotvárajú vzhľad, vďaka čomu je model odvážnejší.
allowfullscreen="allowfullscreen">
V kabíne bude zabezpečené úplné pohodlie pre 4 osoby. Interiér je šik, rovnako ako Ewok bez akýchkoľvek prekvapení. Stredová konzola je však vybavená 10,2″ multimediálnym displejom.
K dispozícii je 2-zónová automatická klimatizácia. Celkovo je tu dobrý obraz auta za prijateľnú cenu. Trhová hodnota. V Číne sa Landwind ponúka od 129 tisíc CHN, čo je asi 19,5 tisíc USD. Takže vzhľadom na takmer 100% podobnosť s Range Rover Evoque sa čínsky Landwind X7 môže pochváliť cenou v Rusku 1 milión 400 tisíc rubľov.
Rozmery crossoveru sú pôsobivé:
- Dĺžka - 4,042 cm;
- Šírka - 1,091 cm;
- Výška - 1,063 cm;
- Rázvor 2,076 cm;
- Svetlá výška - 168 mm.
Technické dáta
Špecifikácie crossoveru Cieľom je výkon športové autá, čo môže urobiť auto pomerne populárnym medzi automobilovými nadšencami.
Preplňovaný turbodúchadlom motor Mitsubishi 4G63S4T so štyrmi valcami. Dvojlitrový objem je schopný vyprodukovať 190 koní, čo je 5500 ot./min a krútiaci moment 250 Nm.
Dva typy prevodoviek: manuálna so šiestimi rýchlosťami a automatická s 8 rozsahmi, ktoré posielajú všetky zdroje na predné kolesá. Elektrický posilňovač riadenia, kotúčové brzdy, vo výbave Systém ABS a EBD.
Je teda vidieť, že výbava auta je slušná.
Základnú výbavu tvorí: klimatizácia, tempomat, navigačný systém, zadná kamera, multimédiá, bezkľúčový prístup do interiéru.
Bude možné zadať objednávku kožený interiér, vyhrievané predné sedadlá, strešné okno a iné potrebné pre vodiča možnosti.
15. august 2016, 01:34
Mnohí automobiloví kritici označili oznámenie za jednu z najkontroverznejších premiér posledných rokov. prémiový crossover, ktorá „vypukla“ na automobilovom fóre v Guangzhou v Číne koncom roka 2014. Ide o to, že prezentovaný model takmer úplne opakuje svoje vzhľad a interiérová výzdoba britského bestselleru, ktorá po premiére viedla k lavíne diskusií a kontroverzií.
Ak však najskôr hlasný škandál a vážna právna bitka sa zdala nevyhnutná, potom po niekoľkých mesiacoch vedenie Land Roveru zmiernilo svoje nároky, čím mlčky schválilo sériovú výrobu „Číňana“. Možno jednou z podmienok na získanie takéhoto súhlasu bol prísľub čínskej spoločnosti vyrábajúcej klon obmedziť predaj nového produktu na domáci čínsky trh, čo však bola pre JLR slabá útecha, pretože v tom istom roku 2014 Briti investovali stovky miliónov dolárov na začatie výroby skutočného Evoque v Číne.
S najväčšou pravdepodobnosťou sa JLR, keď dostal radu, že takéto tvrdenie bolo zbytočné, rozhodol počkať na vhodnejšiu chvíľu. Okrem toho čínsky patentový úrad zrušil patenty na dizajn auta z oboch Evoque (kvôli skutočnosti, že pred registráciou výhradného práva duševného vlastníctva v Číne bolo auto voľne predvádzané v iných krajinách - vysvetlenie je možné len v Middle Kingdom) a klon - Landwind X7 (a tu z dôvodu „blízkeho“ vzhľadu k Evoque).
Blíženci vonku
Auto bolo výsledkom spoločného vývoja inžinierov z Jiangling Motors a Changan Auto a je skutočne veľmi podobné Evoque vo všetkých ohľadoch, od celkovej architektúry karosérie až po samostatné prvky vzhľadový dizajn.
Rozdiely medzi čínskym autom a jeho slávnejším náprotivkom nájdete len pri veľmi blízkom porovnaní týchto dvoch crossoverov. Medzi pár rozdielov patrí malá maska chladiča Landwind X7, v strede zdobená chrómovou priečkou s emblémom výrobcu. Optika hlavy v hornej časti zúžené, siahajúce až k predným blatníkom a vytvárajúce akési „škúlenie“ auta. Hmlovky neobvyklé geometrie sú rozmiestnené pozdĺž okrajov strednej časti nárazníka.
Rovnako ako RangeRover Evoque, aj Landwind X7 má zvýraznený sklon strechy zadné stĺpiky karoséria a línia parapetu stúpajúca smerom k korme. Vďaka tomuto konštrukčnému riešeniu pôsobí auto športovo, asertívne a dynamicky. Vysoká línia parapetu nepridáva autu praktickosť, no robí vzhľad štýlovejším.
Nový produkt vyzerá zo zadnej strany nemenej jasne. Rozvinutý spojler nad úzkym pásom okna piatych dverí dostal LED brzdové svetlo. Kompaktné navyše disponujú aj LED výplňou. bočné svetlá. Spodná časť tela Landwind X7 je pokrytá ochranným nelakovaným plastom.
Pri bližšom pohľade na karosériu crossoveru je zrejmé, že prvky nie sú ideálne. Najviac nerovnomerné sa ukázali plastové spoje. časti tela. Vonkajšie rozmery X7 naznačuje, že patrí do triedy nedávno populárnych kompaktné crossovery. Dĺžka vozidla bola 4 420 mm, jeho šírka bola 1 910 mm a výška crossoveru bola 1 630 mm. Rázvor „Číňanov“ je 2 760 mm. Malý svetlá výška 168 mm nedovolí majiteľovi auta pohybovať sa ďaleko od asfaltu. Pre porovnanie, rozmery Evoque sú: 4 365 x 1 900 x 1 635 mm, rázvor 2 660 mm, svetlá výška 215 mm.
...a vo vnútri
Päťmiestny interiér Landwindu X7 ničím výnimočným neprekvapí, aj keď kvalite spracovania interiéru a ergonómii nič nevyčítate. Architektúra interiéru je vyrobená v duchu rovnakého modelu RangeRover Evoque. Hlavné miesto na stredovej konzole má 10,2-palcový farebný dotykový displej multimediálneho systému. Hneď pod ním je malá jednotka klimatizácie s kompaktným displejom a dvojicou „gombíkov“.
Moderné volant potiahnutá prírodnou kožou kombinovaných farieb a v spodnej časti mierne orezaná. Prístrojová doska Vyzerá to lakonicky a možno trochu skromne. Zároveň sa veľmi dobre čítajú informácie z číselníkov ukazovateľa. Široký stredový tunel je zdobený vložkami z ebenového dreva na ľavej strane konzoly sa nachádza tlačidlo bezkľúčového štartovania motora.
Predný pár sedadiel poskytuje pohodlné sedenie vodičovi a spolujazdcovi takmer akejkoľvek veľkosti. Pohodlní budú aj cestujúci zadné sedadlá Zadná pohovka, hoci je určená pre tri osoby, však umožní naozaj pohodlné sedenie iba dvom pasažierom.
Kufor auta sa napriek svojim malým rozmerom vyznačuje dobrou priestrannosťou, ktorú poskytuje delené operadlo sedadiel v druhom rade.
Výbava a motor
Dokonca základná verzia„Číňania“ budú potešení bohaté na vybavenie. Tu sú klimatizačný systém, Tempomat, bezkľúčový systémštartovanie motora a prístup do interiéru, navigačný systém, kamera zadný pohľad, ako aj množstvo ďalších funkcií. Voliteľne môže byť crossover vybavený horšie ako modelky známejších nemeckých a japonských výrobcov.
Ako elektráreň dostal Landwind X7 licencovaný 4-valcový 2-litrový motor - analóg motor Mitsubishi 4G63S4T, vybavený systémom preplňovania turbodúchadlom a distribuovaný vstrekovanie paliva. Navrhovaný motor je schopný vývoja maximálny výkon pri výkone 190 koní a má maximálny ťah 250 Nm.
Budúci majitelia Landwind X7 si budú môcť vybrať jednu z dvoch možných prevodoviek – 6-stupňovú manuálnu jednotku a 8-stupňovú automatická prevodovka. Auto má výhradne pohon predných kolies. Crossover s pohonom všetkých kolies Nebudete si ju môcť objednať ani voliteľne.
Dizajn auta je založený na originálnej platforme s nezávislým zavesením s prednými vzperami MacPherson a viacprvkovým systémom vzadu. Riadenie doplnený o elektrický zosilňovač, predný pár brzdové mechanizmy má vetrané kotúče.
cena
To je asi jediný parameter oboch crossoverov, ktorý sa tak výrazne líši. Oficiálne vyrobené v Číne Pozemná továreň Rover crossover Evoque prichádza k predajcom od 68 000 USD v americkej mene, zatiaľ čo Landwind X7, ktorý je podľa ruských zákonov „mätúco podobný“, začína na 19 600 USD, ale v prospech koho je na kupujucich ako sa rozhodnu. Mimochodom, štatistiky ukazujú, že v Číne sa Landwind X7 predávajú ako teplé rožky – to je najviac úspešný model počas celej histórie značky Landwind a v súčasnosti generuje 70 % všetkých tržieb spoločnosti.
Prihláste sa na odber noviniek a testovacích jázd!
