V závislosti od prevádzkového režimu skôr alebo neskôr príde okamih, keď na vozidle VAZ 21213 Niva porucha CV kĺbu vedie k jeho výmene. Háčik je v tom, že tieto prvky nepodliehajú oprave a v prípade opotrebenia sa po poruche vymenia za nové. Diagnostika problémov s CV kĺbom VAZ 21213-21214 (u bežných ľudí - granáty) je pomerne jednoduchá, ale predĺženie jeho životnosti je ťažšie.
Stalo sa, že väčšina motoristov venuje pozornosť ktorejkoľvek časti auta po jeho poruche. Kúpi sa a vymení nový kĺb CV, čo si vyžaduje čas a značné finančné prostriedky. V skutočnosti pánty uhlovej rýchlosti inštalované v Nive nedriftujú.
Na rozdiel od vozidiel VAZ 2110-2114 s pohonom predných kolies je v Nive krútiaci moment rozdelený na 4 kolesá. To znamená, že zaťaženie predného náhonu je polovičné ako u toho istého VAZ 2114. A ak teoreticky predpokladáme, že sa do kĺbových mechanizmov hriadeľov nápravy nedostane ani kvapka abrazívneho prachu a nečistôt, potom životnosť kĺb CV sa bude rovnať trvaniu "života" auta. Samozrejme, v reálnom živote je to nemožné a Niva je určená na jazdu v teréne.
Je celkom možné predĺžiť prevádzku granátov čo najviac. Aby ste to dosiahli, musíte pravidelne vykonávať nasledujúce činnosti:
- Vykonajte vizuálnu kontrolu prašníkov pokrývajúcich pánty. Keď je vozidlo prevádzkované na asfaltovej ceste, kontrola by sa mala vykonať každých 10 - 15 000 km. Pri jazde v teréne alebo na nespevnených a nespevnených cestách je potrebné častejšie kontrolovať kryty granátov, najmä po cestách v sťažených podmienkach.
- Ak zistíte najmenšie poškodenie prašníka, okamžite ho vymeňte za nový. To platí aj pre svorky, ktoré držia kryty na mieste.
- Pri výmene odstráňte starú mastnotu z kĺbu Niva CV spolu s nečistotami, ktoré sa dostali dovnútra a naneste novú. Použité mazivo je SHRUS-4, jeho množstvo pre vonkajší granát je 40 cm 3, pre vnútorný - 80 cm 3.
Ak budete venovať pozornosť týmto prvkom, pokojne budú slúžiť 150 - 200 000 km. V opačnom prípade sa poruchy môžu objaviť už počas prvých sto tisíc km.
Problémové symptómy
Ak sa počas prevádzky vozidla Niva objavia nasledujúce príznaky poruchy, mala by sa vykonať ďalšia diagnostika:
- pri prejazde zákrutou sa z prednej časti auta ozýva charakteristický chrumkavý zvuk, akoby sa počas prevádzky dotýkali karosérie oceľové guľôčky;
- to isté, len namiesto škrípania sa ozve klopanie, pri priamočiarom pohybe môže zmiznúť;
- neustále škrípanie, ktoré nezmizne pri jazde v priamom smere, naznačuje opotrebovanie vnútorného granátu.
Pamätajte, že po objavení sa takýchto zvukov na jednej alebo oboch stranách nie je možné okamžite odložiť opravu. V opačnom prípade môže chybný kĺb CV narobiť veľa problémov priamo na cestách. Aby ste sa uistili, že je granát rozbitý, môžete ho skontrolovať dvoma spôsobmi:
- Vyberte si rovnú plochu, aby tam bolo dostatok miesta na otáčanie Nivy. Urobte na ňom niekoľko kruhov pre a proti smeru hodinových ručičiek, pričom otočte volantom úplne. Pozorne počúvajte zvuky, ktoré prichádzajú. Ak vyzerajú ako chrumkavé, prejdite na časť 2 diagnózy.
- Nainštalujte stroj nad kontrolný otvor a skontrolujte vôľu vo všetkých 4 uzloch manuálnym otáčaním a otáčaním hriadeľa nápravy v rôznych smeroch. Opotrebovaný pánt o sebe dá okamžite vedieť.
Ak sa zároveň zistilo, že je prašník poškodený alebo z neho vyteká voda, tak sa CV kĺb v tomto mieste musel stať nepoužiteľným.
Príčiny rýchleho opotrebovania pántov
Hlavnými nepriateľmi akýchkoľvek kĺbových mechanizmov sú prach a nečistoty, ktoré zohrávajú úlohu abrazíva a urýchľujú opotrebovanie granátu. Majiteľovi auta sa oplatí nechať ujsť poškodenie elastického krytu a nejaký čas jazdiť bez jeho výmeny, pretože dovnútra sa dostane rovnaká nečistota, ktorá skôr či neskôr urobí svoju prácu, aj keď vymeníte batožinový priestor.
Existujú aj ďalšie dôvody vedúce k poruche a výmene prvkov:
- v mechanizme nie je dostatok mazania alebo jeho kvalita zanecháva veľa požiadaviek;
- príliš agresívna jazda na zlých cestách, ktorá neustále vytvára extrémne zaťaženie kĺbov CV;
- továrenské manželstvo v detailoch montáže.
Záver: Väčšinu príčin možno predvídať a predchádzať im pomocou prevencie, odložením výmeny granátov na neurčito.
Výnimkou je situácia, keď sa zachytí továrenská chyba, ale to sa stáva pomerne zriedka.
Najprv musíte kúpiť novú časť dobrej kvality. Zároveň je dôležité nezamieňať CV kĺb pre Nivu s rovnakým z VAZ 2114 alebo iným modelom "desiatej" rodiny. Uzly vhodné pre VAZ 21213 majú 24 drážok a sú označené nasledujúcimi katalógovými číslami:
- vnútorná guľa pre pravú stranu - 2123-2215056;
- to isté, tripoid - 2123-2215054;
- ľavý vnútorný statív a guľa - 2123-2215055 a 2123-2215057;
- vonkajší granát normálny a pod ABS - 2123-2215012 a 2123-2215012-10, resp.
Produkty sa predávajú komplet s prašníkmi, nové svorky je potrebné zakúpiť samostatne. Na dokončenie výmeny budete musieť venovať dostatok času, pretože prevodovka Niva je zložitejšia a jej demontáž trvá dlhšie ako u VAZ 2110. Tam budete musieť odskrutkovať 2 guľôčkové ložiská namiesto jedného a vytlačiť guľôčku spojovacej tyče špendlík.
Pred inštaláciou na auto je potrebné odstrániť elastické kryty z nových výrobkov a skontrolovať mazanie. Ak je to potrebné, pridajte požadované množstvo a nasaďte kryty späť a bezpečne utiahnite svorkami. Po inštalácii nových kĺbov CV a zložení vozidla sa odporúča vyjsť a skontrolovať ho v zákrutách, pričom sa uistite, že všetky cudzie zvuky zmizli.
