Pri riadení auta nie je ani ten najopatrnejší vodič imúnny voči trieskam a škrabancom. Tieto menšie problémy vznikajú v dôsledku odskakovania kamienkov, konárov a vysokej suchej trávy od povrchu vozovky. Situácia nie je príjemná, pretože štrk poškodzuje nielen lak, ale odhaľuje aj továrenský základný náter, niekedy až po kov, kde sa potom na jeho poškodenej štruktúre objavia korózne korózie, čo vedie k zlé následky. Na zlepšenie situácie nie je vôbec potrebné ísť do servisného strediska a uchýliť sa k prelakovaniu. Lokálne opravy triesok na karosérii auta si v závislosti od rozsahu poškodenia, ak máte trpezlivosť, môžete urobiť sami.
Škrabance na autách
Poškodenie je rozdelené do troch úrovní, ich rozdiely spočívajú v hĺbke a oblasti poškodenia. Škrabance vrchnej vrstvy farby, triesky až po úroveň základného náteru a poškodenie kovu. Každá úroveň si vyžaduje iný prístup. Technológie na opravu karosérie vozidla umožňujú odstrániť všetky poškodenia bez stopy. Existuje pomerne veľa inovatívnych produktov, všetky sú odolné voči vlhkosti, slnečnému žiareniu a teplotným zmenám. Produkty na odstránenie následkov vystavenia agresívnemu prostrediu nájdete v každom obchode s automobilmi.
Ak vás zaujíma otázka, ako odstrániť triesky z karosérie auta vlastnými rukami, mali by ste sa pred analýzou procesu opravy oboznámiť s niektorými pravidlami:
Čím skôr začnete, tým menej peňazí budú stáť opravy. Pamätajte, že drobná trieska s veľkosťou len niekoľkých milimetrov sa môže niekoľkokrát za rok zväčšiť a naberať hrdzu.
Lokálna oprava triesok a škrabancov
Oprava laku sa delí na:
Materiály potrebné na prácu:
- odmasťovač;
- tmel;
- primer;
- sprejová farba alebo ceruzka;
- lak;
- Ak nechcete všetko brať oddelene, môžete si kúpiť hotové opravárenské súpravy fľaše s kefami.
Fázy práce:
Existujú nástroje ako „voskové ceruzky“ alebo „korektory“, ktoré dokážu ľahko a rýchlo eliminovať triesky v miestach, kde je pôda zasiahnutá, avšak nie sú vhodné pre všetky prípady. Existujú dva typy týchto fondov:
Chyby laku po oprave
Ak ste zanedbávali všeobecne akceptované a dlho overené pravidlá techník maľovania včas na odstránenie triesok z tela, potom na konci práce určite narazíte na nasledujúce dôsledky:
Ako vidíte, niektoré chyby je ťažké opraviť, zatiaľ čo iné nie je vôbec možné. Chcel by som poznamenať, že aj tá najkvalitnejšia práca vykonaná na nezávislé odstránenie škrabancov je podradná služby. Musíte pochopiť, že nezávislé miestne opravy sú len dočasným opatrením. určite, najlepšia možnosť oblasť kapoty bude pokrytá špeciálnou fóliou proti štrku alebo iným ochranné zloženie. Pokiaľ ide o fóliu, dodáva sa z vinylu alebo polyuretánu. Jeho vrstva 100–200 mikrónov vytvára „štít“, ktorý chráni pred drobné poškodenie auto ma niekolko rokov.
Ďalšie možnosti ochrany proti poškriabaniu:
- leštidlá, v závislosti od typu polyméru existujú teflón, epoxid a nanopolymér.
- Plastové deflektory, inak známe ako reflektory. Zvyčajne sa montujú nad prednú hranu kapoty a nad bočné okná.
- Kvapalné formulácie, rovnaké silikátové lepidlo. Tekuté sklo vytvára na laku neviditeľnú vrstvu.
- Prípad na báze tkaniny. Spravidla ide do kapoty.
Karoséria auta je diel, ktorý si vyžaduje starostlivosť a starostlivé zaobchádzanie. Nedbalá jazda nízka kvalita cesty a iné faktory často spôsobujú chyby v laku auta. Vzhľad malých triesok v laku si vyžaduje opravu, pretože kazí vzhľad auta a spôsobuje ďalšie škody. Z tohto dôvodu vodiči niekedy potrebujú informácie o...
Žiadny majiteľ auta nie je poistený proti škode náter farby. Okrem neopatrnej jazdy sa čipy na aute objavujú z nasledujúcich dôvodov:
- nepriaznivé počasie— krupobitie, zmeny teploty;
- cesta pokrytá drveným kameňom;
- hmyz narážajúci do auta v plnej rýchlosti;
- neopatrnosť druhých, fyzické poškodenie;
- nesprávne umývanie auta.
Majiteľ auta si nevšimne tvorbu malých lakových triesok. K nájdeniu pomáha len starostlivá prehliadka karosérie po výlete a vyčistenie auta od špiny možné závady. Ak sa zistia, je vhodné telo čo najrýchlejšie opraviť. Ponechanie menšieho poškodenia bez dozoru môže mať následky.
Mikropoškodenia narúšajú integritu laku a spôsobujú ďalšiu koróziu a zväčšenie plochy defektu predraží opravy. Počas čakania sa situácia zhorší, keď karoséria začne hrdzavieť. Poškodená farba nebude schopná zabrániť oxidácii kovu. V tomto prípade si karoséria auta vyžiada zdĺhavé a nákladné odborné opravy.
Druhy triesok a usporiadanie náterov
Lak auta pozostáva zo základného náteru, farby a číry lak, slúžiace ako dodatočná ochrana. Niektoré farby už obsahujú lak, a preto nevyžadujú aplikáciu. dodatočná ochrana. Na základe hĺbky triesok na aute sa poškodenie delí na:
- lak;
- lak a farba;
- lak, farba a základný náter.
Podľa typu sa chyby náteru delia na:
- stopy po leštení;
- „pavučiny“ - menšie poškodenie hornej vrstvy;
- vodoznaky sú malé, ale viditeľné chyby na vrstve laku;
- izolované malé škrabance;
- hlboké škrabance;
Oprava je potrebná, keď dôjde k poškodeniu každej vrstvy, a nie len škrabancom, ktoré sa dostanú na zem. Malé čipy sa oveľa ľahšie opravujú.
Ako odstrániť triesky na karosérii auta
Pred začatím samotnej opravy je potrebné nájsť všetky čipy na tele a posúdiť poškodenie. Aby ste to dosiahli, mali by ste auto dôkladne skontrolovať, najmä v oblasti predný nárazník, svetlomety a chladič.
Ak chcete správne obnoviť auto, mali by ste vyhodnotiť všeobecný stav, zistite, či je pôda poškodená. Ak poškodenie nie je príliš vážne, má zmysel začať ho opravovať sami špecializované prostriedky. Existujú nasledujúce spôsoby obnovenia laku:
- obnova laku pomocou leštidla;
- obnova farby štetcom;
- použitie aerosólovej nádoby;
- Oprava triesok v laku auta pomocou laku.
Pred aplikáciou náterov je potrebné povrch dôkladne očistiť od korózie. Poškodené miesto by sa malo očistiť od nečistôt. Na vyhladenie povrchu použite brúsny papier, aby ste vytvorili základ pre náter.
Posledným krokom je brúsenie a leštenie povrchu. Brúsenie sa vykonáva pomocou papiera P2000 s použitím tvrdého základu a leštenie sa vykonáva pomocou leštiacej pasty a handričky. Na vyhodnotenie získaného výsledku je najvhodnejšie použiť vodu a uistiť sa, že sa rovnomerne rozprestiera po povrchu.
Leštiace pasty proti poškriabaniu, leštiace pasty
Táto metóda obnovy sa používa na odstránenie malé čipy autom. Plytké poškodenie sa po zaschnutí prekryje špeciálnou pastou proti poškriabaniu. To pomáha zastaviť ďalšiu koróziu a robiť triesky menej nápadné. Hlavnými výhodami sú jednoduché prevedenie a spoľahlivosť náteru. Medzi nevýhody patrí trvanie práce.
Niektorí majitelia automobilov uprednostňujú pravidelné ošetrenie celého tela leštidlom. To vám umožní zbaviť sa jemných defektov v počiatočnom štádiu, zabrániť ďalšej korózii a obnoviť vzhľad auto, ktoré mu dodáva lesk ako po lakovaní.
Pokrytie triesok leštiacou pastou bude viditeľné, ak:
- v prípade poškodenia veľkej plochy sa odtieň zmení na matný;
- Pri hlbokých škrabancoch povlak neprinesie efektívny výsledok.
Ceruzky
Táto metóda sa týka podmienenej obnovy. Ceruzky sa najčastejšie používajú ako dočasná oprava čipov. Toto je najjednoduchší spôsob, ako opraviť čipy na karosérii vlastnými rukami. Predávajú sa tri typy obnovovacích ceruziek:
- vosk;
- gélový korektor;
- farbiaca ceruzka.
Vosková ceruzka - používa sa na odstránenie triesok akejkoľvek hĺbky. Vzhľadom a spôsobom aplikácie pripomína rúž. Látky v takýchto ceruzkách obsahujú inhibítor korózie, takže ide o spoľahlivú, no krátkodobú ochranu. Pri dočasných opravách naneste na povrch ceruzku bez odstránenia korózie.
Gélový korektor - príležitosť zaobísť sa bez leštenia na obnovu laku. Kvapalina v takejto ceruzke má vysokú viskozitu a dlho tuhne. Po obnovení defektu takouto ceruzkou sa povrch vizuálne nelíši od ostatných oblastí.
Farbiaca ceruzka - fľaša farby, pripravená na použitie. Je to dobré na zakrytie malé čipy na aute alebo drobné poškodenie. Mimoriadne citlivý na koróziu. Po použití sa odporúča povrch nalakovať a vyleštiť.
Aerosólové plechovky
Optimálne riešenie na odstránenie veľkých triesok. Vykonáva sa po brúsení a očistení poškodenej oblasti od starej vrstvy náteru. O správny výber Farby lakovaných plôch sa nelíšia od zvyšku karosérie.
Farba v spreji vďaka rovnomernej aplikácii vydrží dlhšie ako farba ceruzkou. Ďalšou výhodou je schopnosť maľovať ťažko dostupné miesta.
Plechovky okrem farby obsahujú autozákladný náter, ktorý je potrebný na lakovanie malých, ale hlbokých triesok. Existuje aj akrylová farba, ktorá nevyžaduje lak.
Oprava triesok pomocou laku
Lak – vrch ochranná vrstva krytiny. O vážne poškodenie otvorenie leštidlom nestačí. Po lokálnej oprave triesky je potrebná aplikácia laku.
Po úplnom zaschnutí farby je povrch potiahnutý lakom. Lak sa nanáša v niekoľkých tenkých vrstvách pred nanesením povrchu poškodená oblasť bude mierne vyčnievať za úroveň vonkajšej časti laku. Potom sa nerovnosti upravia vyrovnaním povrchu brúsením.
Ak trieska dosiahne kov a spôsobí koróziu
Zanedbané chyby spôsobujú koróziu. Ak poškodenie dosiahne kov, je potrebná urgentná oprava čipu na karosérii auta.
Ak chcete odstrániť takúto chybu, mali by ste vyčistiť povrch okolo nej hrubým brúsnym papierom. Aby farba lepšie priľnula, hranice obnovenej plochy by mali byť rovné. Po vyčistení povrch ošetrite základným náterom a počkajte, kým vrstva nezaschne.
Čip je vhodné opraviť farbou, ktorá obsahuje lak, pretože pri nanesení cez vrstvu farby bude viditeľné miesto, kde bola chyba opravená.
Nástroje na opravu triesok
Na odstránenie chýb na karosérii sa predávajú v predajniach automobilov. špeciálne súpravy. Zahŕňajú základný náter, farby a laky a náterové štetce. Súprava na opravu čipov na tele má veľký sortiment farieb a umožňuje opraviť takmer všetky chyby a škrabance.
Ak zistíte menšie poškodenie karosérie auta, nemali by ste to ignorovať. Starostlivé zaobchádzanie so strojom, ako aj včasné opravy udržia lak stroja v dobrom stave viac ako 10 rokov.
Sú situácie, kedy vozidlo je vystavený úderu alebo pádu ťažkého predmetu. V týchto prípadoch sa tvoria škrabance, priehlbiny a triesky. Kov môže korodovať a po chvíli sa objaví hrdza. Príčinou rôznych triesok, škrabancov, poškodení sú okrem nehôd aj kamienky a hmyz padajúci na kapotu pri jazde v rýchlosti. Vedľa odrenín sa tvoria jemné trhlinky. Zničenie stroja bude pokračovať až do odstránenia závady.
Odstraňovanie triesok na aute bez lakovania
Najprv sa diagnostikuje stupeň poškodenia:
- Škrabka, mierna škrabka, ktorá neovplyvnila lak (tu stačí vykonať lokálne leštenie).
- Nie príliš veľa veľký čip ktoré ovplyvnili hlavnú vrstvu farby (natierajte iba poškodenú časť).
- Staré poškodenie, zhrdzavené, s koróziou (diel je vyčistený na holý kov pomocou konvertora hrdze).
Ak sa chyba ukáže ako malá, potom ľahko poškodenú oblasť jednoducho vyleštite. Na to existujú špeciálne technológie. Ak je auto preliačené, ale lak zostane nepoškodený, poškodenie sa odstráni bez prelakovania. Výsledok sa dosiahne vyrovnaním povrchu pomocou špeciálnych nástrojov. V prípade hlbokých triesok, škrabancov, odrenín, keď je vrstva farby zničená, musíte kontaktovať profesionála, inak kov začne korodovať. Tento problém sa dá vyriešiť iba opätovným lakovaním.
Druhy opráv
Karoséria auta poskytuje bezpečnosť a pohodlie. K jeho poškodeniu môže dôjsť nielen v dôsledku nehody, ale aj v dôsledku nesprávnej obsluhy. Škody spôsobujú aj poveternostné podmienky, napríklad krupobitie, ktoré zanecháva stopy.
Výsledkom je, že vzhľad vozidla stráca na atraktivite a potrebuje obnovu. Opravárenské práce sa delia na dva typy:
lokálne (drobné opravy karosérie);
komplexné.
Miestne opravy majú niekoľko výhod:
Úspora peňazí a času.
Továrenský náter je zachovaný.
Náklady na auto sa nemenia, pretože neboli vykonané žiadne ďalšie reštaurátorské práce.
Tesnosť nie je porušená.
Opravy sa vykonávajú rýchlo.
Odstránenie rôznych druhov poškodení na nárazníku, kapote, blatníku či dverách auta si nevyžaduje demontáž dielov, kompletné lakovanie celého prvku, či armovacie práce. Opraví sa len poškodené miesto.
Ale keď komplexné opravy geometria je úplne obnovená - podrobne zistite, ako prebieha generálna oprava oprava karosérie http://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/.
Ako odstrániť triesky na kapote bez maľovania
Na vykonanie tohto typu opravy bude algoritmus akcií nasledujúci:
- Miesto triesky je vyčistené, aby sa eliminovalo riziko šírenia korózie.
- Hrdza je vyčistená až na kov.
- Umyte a odmastite povrch.
- Vykonáva sa tmelenie (brúsnym papierom 600 a 800 sa povrch vyrovná podľa noriem).
- Odmastiť.
- Lokálne maľované emailom, pigmentom (bez lakovania celého prvku).
- Brúsenie.
- Aby sa sprej nedostal na iné časti, použite pásku a novinový papier.
Nasledujúca technológia zahŕňa:
- Leštenie.
- Nanášanie vrstvy keramiky.
Leštenie namiesto lakovania
Povrchové triesky, keď je ovplyvnená iba vrstva laku, sa dajú ľahko odstrániť pomocou abrazívneho leštenia. Ďalšia metóda zahŕňa roztavenie triesky, ak dosiahne polovicu laku. V tomto prípade je lak nasmerovaný k čipu, ako keby ho vypĺňal.
Technika „Vacuum Extrusion“ zahŕňa pripevnenie špeciálneho aplikátora na miesto čipu pomocou špeciálneho lepidla. Po zaschnutí lepidla sa za guľou vytvorí podtlak pomocou minizdvíhača a kov zapadne na miesto, čo vás upozorní jemným cvaknutím.
Na odstránenie triesky na kapote sa používa lepiaca technika, kedy sa špeciálna spona alebo piest natrie lepidlom a pritlačí do stredu defektu a následne sa vytiahne. Postup sa vykonáva niekoľkokrát. Je klasifikovaná ako Technológia PDR, ktorý zahŕňa niekoľko ďalších metód:
- Tepelné zotavenie (lokálne vykurovanie postihnutej oblasti).
- Mechanický náraz (prvky karosérie sú čiastočne demontované pomocou hákov a tyčí. Niekedy v kombinácii s lepiacou technológiou.)
Pri čiastočnom lakovaní je lepšie brať farbu v plechovkách, ktoré pri striekaní nezanechajú šmuhy. Namiesto farby môžete použiť tmel a smalt vyrobený na polymérnej báze. Dôležité je len zvoliť správny tón, nuansu a materiály.
Materiály
Táto séria obsahuje:
- pigmenty;
- laky;
- Spotrebný materiál;
- brúsny papier;
- lepiaci systém;
- tmely;
- primery;
- farbivo;
- nitro tmel;
- brúsne zrno.
Nástroje:
- Svietidlo s výkonným difúzorom.
- Háčiky rôzne veľkosti(pomôžte vytlačiť priehlbiny zvnútra von).
- Lepiaci systém (upravuje geometriu dielu zvonku, ak to nie je možné urobiť zvnútra).
- Páky rôznych veľkostí.
- Kluby.
- Sada náradia na opravu auta.
Vykonajte opravy doma
Ak chcete opraviť vzhľad svojho auta sami, musíte vykonať nasledujúcu postupnosť akcií:
- Kukla by sa mala dôkladne umyť (pomocou čistiace prostriedky acetón).
- Pomocou osvetlenia sa odhalia čipy.
- Určite typ náteru.
- Hrdza sa odstráni (pomocou ostrého predmetu).
- Miesto čipu a vedľa neho je očistené brúsnym papierom.
- Napenetrujte malým štetcom (prvú vrstvu nechajte 15 minút, druhá schne 2-3 hodiny).
- Odštiepené miesto natrieme (najprv treba farbu pretrepať. Postup sa vykonáva niekoľkokrát, pretože každá vrstva farby opadáva).
- Brúsenie.
- Lak (namiesto akrylu môžete použiť lak).
- Leštené.
Vozidlo môže byť fľakaté, aby sa tón vyrovnal, obrúste ho brúsnym papierom R 2000 so stálym prísunom vody.
Tu je ďalší spôsob:
- Vyčistite oblasť, kde sa našiel čip;
- Hrdza sa čistí až na kov, nasleduje umytie a odmastenie.
- Tmel. Pomocou brúsneho papiera 600 a 800 ho priveďte na štandard.
- Odmastite a napenetrujte, potom umyte vodou a brúsnym papierom zrnitosti 1000.
- Opäť odmastiť a natrieť (alebo vyleštiť a následne naniesť keramickú ochrannú vrstvu).
Opravy doma sa vykonávajú, keď je ovplyvnená vrchná vrstva farby a nie je poškodený továrenský náter. V prípade viac závažný defekt Je lepšie ísť do autoservisu.
Vzhľad triesok a škrabancov - večný problém majiteľov áut. Pozrime sa, ako odstrániť triesky na karosérii auta. Koniec koncov, ignorovanie tohto problému vo väčšine prípadov vedie ku korózii. Po prečítaní článku budete môcť opraviť triesky vlastnými rukami a tiež pochopíte, ako sa opravuje poškodenie laku pri lakovaní v lakovni.
Lokálna oprava alebo prelakovanie dielov
Kapota najčastejšie trpí úlomkami laku, keďže práve lak na kapote naráža na kamienky letiace smerom k autu. Preto, kedy veľké množstvá Ak sú čipy, mali by ste premýšľať o úplnom prefarbení dielu. Potreba natierania sa zvyšuje v dôsledku výskytu korózie na miestach, kde sa farba odlupovala. Dokonca aj najväčšia trieska nemá často priemer väčší ako 2-3 mm, takže je veľmi ťažké úplne odstrániť hrdzavé škvrny.
Farba časom vybledne a zmení svoj odtieň. Preto aj po vykonaní opráv pomocou továrenských súprav na opravu malých poškodení je možné vizuálne určiť čipy, aj keď s ťažkosťami. Čo môžeme povedať o univerzálnych sadách, keď zladenie farby auta je možné s veľkou náhodou a jednoduchá farba auto.
V každom prípade dávajte pozor poškodenie laku potrebovať. Rýchle odstránenie odkrytej oblasti ochráni kov pred hrdzavením. Začnime metódami odstraňovania triesok lakovanie auta vlastnými rukami. 
Súprava na opravu v továrni
Mnoho výrobcov automobilov vyrába súpravy určené na opravu poškodenia. Dostanete, aj keď nie továreň, ale veľmi dobrá kvalita materiálov. Hlavnou výhodou je pravdepodobnosť presnej zhody odtieňov. Maľovanie je možné. Čím novší model, tým lepšie. Tieto súpravy sa väčšinou vyrábajú pre kódy farieb, ktoré tento moment používa sa na montážnej linke pri montáži nových áut.
Môžete si dokonca vybrať také zložité farby ako perleť. Súprava bude obsahovať:
- pigment - základná vrstva farby, ktorá vytvára základ farby;
- perleť je plnivo, ktoré dodáva farbe „hravý“ nádych. Aplikujte po zaschnutí základnej vrstvy, to znamená pigmentu;
- lak je konečná ochranná vrstva laku.
Pre bežný typ farby bude súprava obsahovať lak a základnú vrstvu farby.
Univerzálne súpravy
Druhou z hľadiska kvality sú unifikované stavebnice pre kutilov. Okrem vyššie uvedených komponentov môžu takéto súpravy zahŕňať:
- odmasťovač;
- utierky na odmasťovanie a odstraňovanie prebytočnej farby;
- základný náter, ktorý sa používa ako podklad pre základný náter farby.
Okrem pomerne lacných súprav existujú po celom svete slávnych značiek, ktorého náklady niekedy dosahujú 3 000 rubľov. Napríklad maximálna sada Dr.Colorchip obsahuje:
- základný náter, ktorý je vybraný podľa kódu vášho auta;
- roztok SealAct;
- kefa;
- ochranné latexové rukavice;
- biela obrúska na odstránenie prebytočnej farby;
- handrička z mikrovlákna;
- návod na opravu;
- polyuretánová škrabka. Používa sa na plochy husto posiate trieskami.
Existujú aj skromnejšie súpravy, pretože vyššie opísaná súprava môže byť použitá ako servis na čerpacej stanici.
Aplikačná technológia
Na odstránenie čipov z auta pomocou tejto súpravy potrebujete:
- povrch dôkladne umyte. Pomocou ihly odstráňte nečistoty zo stien farby vo vnútri čipu;
- odmastiť povrch;
- Naneste farbu pomocou štetca. Keď farba schne, bude sa scvrkávať, takže v mieste triesky by malo dôjsť k miernemu prepadnutiu. Počkajte, kým úplne nevyschne;
- navlhčite handričku roztokom SealAct a odstráňte prebytočnú farbu;
Mikrovlákno je určené na finálne vyleštenie povrchu. Ak chcete pridať lesk, môžete použiť leštidlá na ručné leštenie auto, voskové kompozície.
Štetce, ceruzky
Použitie je cenovo najvýhodnejší spôsob, ako odstrániť triesky z karosérie vlastnými rukami. Vo vnútri takýchto kompozícií je akrylová farba. Veľmi zjednodušene povedané, akrylová kompozícia je základná farba zmiešaná s lakom.
Najdostupnejšie na výber sú často základné možnosti farby, takže po spracovaní bude čip viditeľný. Okrem toho sú kefy často veľmi drsné, takže je ťažké odstrániť drobné triesky. Napriek skromnej cene, ktorá nespôsobuje ilúzie o kvalite materiálu, sú takéto kompozície schopné zvládnuť svoju hlavnú úlohu - ochranu proti korózii. 
Pri nákupe ceruzky na odstránenie triesok a škrabancov nezabudnite skontrolovať, či kompozícia obsahuje pigment. Môžu vám predať voskovú ceruzku, ktorá dokáže skryť iba drobné škrabance až do prvého umytia.
Boj o kvalitu
Hoci oprava poškodení karosérie svojpomocne nie je porovnateľná s profesionálnym lakovaním auta, určitá kvalita sa dá dosiahnuť. K tomu potrebujete:
Pri sušení hmota zmenšuje objem, preto by sa mala vždy nanášať s malou rezervou. Dokonca aj prebytočný lak je možné odstrániť pomocou brúsneho papiera P2000 s malým tvrdým kameňom. Po spracovaní zostane na mieste triesky matný povrch, ktorý sa dá ľahko odstrániť bežným leštením auta.
Na zabezpečenie správneho tuhnutia materiálov sa odporúča pracovať pri teplote najmenej +15ºС. V prípade potreby je možné opravované autodiely mierne nahriať fénom.
Ak sa v oblasti odkrytého kovu vytvorila korózia, pokúste sa čo najviac odstrániť všetky škvrny. O miestne opravy Hrdzu z ošúpaného laku na aute odstránite pomerne ťažko. Možno jediný možný variant– použitie gravírovacieho stroja a nabrúseného brúsneho kameňa.
Profesionálna práca
V lakovni oprava triesok na aute pozostáva z oveľa väčšieho množstva manipulácií. Len kvalifikovaná maliarska práca zaručuje ochranu proti korózii a estetický vzhľad auta. Poďme sa v rýchlosti pozrieť na to, ako sa profesionálne odstraňujú triesky na aute.
- Umývanie auta, odmasťovanie miesta opravy;
- brúsenie miesta opravy. Mechanické odstránenie raž a potom chemická izolácia koróznych oblastí;
- tmelenie plôch prehĺbenia povrchu;
- spracovanie tmelu, príprava miesta na opravu na základný náter;
- základný náter, mletie;
- maľovanie;
- (Ak je to nevyhnutné).
V priebehu času sa na každom aute objavia triesky, škrabance a iné chyby laku. Samozrejme, ich prítomnosť výrazne kazí vzhľad. Majitelia automobilov preto čelia otázke, ako odstrániť škrabance z karosérie. Je celkom možné to urobiť bez maľovania. Ale nie vo všetkých prípadoch. Pozrime sa teda, aké škrabance na karosérii auta je možné odstrániť a ako sa to robí.
Príčiny
Odkiaľ pochádzajú triesky a iné chyby laku? Príčin ich vzniku môže byť niekoľko. Nie vždy je to dôsledok ľahkej nehody, keď vám „sused“ omylom „odieral“ auto.
Čipy v laku vznikajú v dôsledku malých kamienkov a prachových častíc, ktoré nevyhnutne skončia na našich cestách. Trpí tým najmä predná časť auta, a to hrana kapoty, nárazník a maska chladiča. V dôsledku kontaktu tela s vetvami sa môžu vyskytnúť škrabance. Bez ohľadu na to, o akú poruchu ide a ako na aute vznikla, je potrebné ju urýchlene opraviť. Ak sa totiž škrabance na karosérii auta neodstránia včas, na kove sa môže objaviť korózia. Jeho odstránenie bude oveľa ťažšie.
Posúdenie rozsahu opráv
Pred odstránením škrabancov z karosérie musíte určiť ich hĺbku. Povrch tela pozostáva z niekoľkých vrstiev:
- Základný smalt.
- Primer.
- Fosfátová vrstva.
- Plechový plech.
Podľa toho, akú vrstvu poškodenie dosiahlo, sa zvolí spôsob opravy.
Môže to byť buď leštenie alebo úplné prefarbenie. Odborníci odporúčajú vykonať kontrolu pri jasnom svetle. denné svetlo. Okrem toho môžete použiť lupu.
Riešenie problému ceruzkou
V 90 percentách prípadov bude škrabanec viditeľný a lak nadobudne iný odtieň. Preto pri výbere ceruzky buďte opatrní osobitnú pozornosť. Ak teda chcete použiť túto metódu, najskôr si umyte auto. Tekutú ceruzku nanášajte iba na čistý a odmastený povrch. Olejové škvrny môžete odstrániť lakovým benzínom alebo antisilikónom. Na tieto účely je vhodný aj obyčajný benzín. Takže po vyčistení požadovanej oblasti povrchu začneme nanášať produkt. Nechajte farbu zaschnúť 5-10 minút. Po tomto môžete začať každodenné použitie. Upozorňujeme, že ceruzka je účinná iba vtedy, ak je zachovaný továrenský základný náter.
Mimochodom, pre tých, ktorí chcú ušetriť, je ich viac lacná možnosť. Môžete použiť dámsky lak na nechty (lepšie na odstraňovanie triesok od laku). Stojí niekoľkonásobne menej ako ceruzka. Hrozí však vynechanie farby. Prípravok je možné aplikovať aj na dôkladne umytý a odmastený povrch.
Leštenie
Ak je „základ“ zachovaný, ale je poškodený iba lak v tomto prípade pomôže bežné leštenieškrabance na karosérii auta. Môžete použiť vosk resp brúsny lesk. V čom je rozdiel? Spočíva v agresivite akcie. Voskové výrobky lak je ošetrený len povrchovo. Jeho vrstva zostáva rovnaká ako predtým. Výrobok má nízku trvanlivosť. Brúsne obsahujú drobné zrniečka, ktoré odstraňujú lakovú vrstvu z farby. Treba byť veľmi opatrný, pretože hrozí odretie laku až o zem. To platí ako pre ručné leštenie, tak aj pre prácu pomocou brúsky. Tento produkt sa predáva v tubách alebo plastových fľašiach (najčastejšie ide o vosk).
Ako odstrániť škrabance na karosérii auta bez lakovania pomocou leštidla? Najprv musíte auto dôkladne umyť. Potom vezmite do rúk mäkkú handru (alebo špeciálne koliesko na brúsku) a naneste na ňu prípravok. Potom sa pustia do práce. Kompozícia sa rozotrie po celom obvode poškodenej časti. Ak používate brúsnu pastu a brúsku, zvoľte najnižší počet otáčok. Netlačte príliš na telo. Samotné leštenie by sa nemalo robiť na priamom slnku. Kompozícia (najmä vosk) rýchlo schne a už sa nedá použiť na určený účel. Je lepšie pracovať vo vnútri alebo neskoro večer, aby sa zabránilo prenikaniu slnečného žiarenia do karosérie auta.
Odstránenie škrabancov na karosérii vozidla bez lakovania sa vykonáva v niekoľkých etapách. Každá časť tela je rozdelená na niekoľko prvkov. Zvlášť sa leští blatník, potom spodok dverí, polovica kapoty atď. Prečo časť časti? Pretože na veľkých predmetoch môže pasta rýchlo vyschnúť, dokonca aj v tieni. Jednoducho nebudete mať čas ho naniesť na lak. Preto prvok vizuálne rozdeľujeme na niekoľko častí. Najväčším prvkom podľa plochy je strecha. Rozdelíme na štyri časti.
Mimochodom, nie je potrebné používať špeciálny leštiaci stroj. Odstránenie škrabancov na karosérii bez lakovania je možné vykonať aj vŕtačkou (za predpokladu, že použijete plstený nástavec). Dôležitý bod- ak zariadenie nemá reguláciu otáčok, je lepšie aplikovať prípravok ručne. Môžete náhodne zotrieť farbu až na kov. To isté platí pre „Bulharov“. Prídavné zariadenia sa im oplatí kupovať iba vtedy, ak je na zariadení regulovaná rýchlosť samotného kruhu.
Ako efektívne je to?
Najefektívnejšie je abrazívne leštenie. Používa sa však nie viac ako raz za 5 rokov. Výsledky práce si zaslúžia pozornosť. O správny prístup na tele zmiznú nielen škrabance, ale aj iné chyby (napríklad „pavučiny“, ktoré možno vidieť za jasného slnečného dňa). Všimnite si, že handra alebo brúsny kotúč by mali byť čo najčistejšie. Ak je na nich čo i len jedno zrnko špiny, zanechá svoju stopu pozdĺž celej opracovanej hrany prvku.
Nebuďte leniví kúpiť niekoľko handier alebo príloh. V opačnom prípade môžete urobiť viac. viac škrabancov ako predtým.
Ak je tam hrdza
Ako odstrániť hrdzavé škrabance na karosérii auta bez lakovania? To sa dá urobiť iba prelakovaním. Predtým poškodené miesto je ošetrené konvertorom hrdze. Kompozícia sa nanáša na povrch a pohlcuje koróziu a mení ju na ochrannú zinkovú vrstvu. Ďalej je povrch pripravený na lakovanie – brúsený a natretý základným náterom. Potom sa na prvok nanesie farba pomocou striekacej pištole. Záverečnou časťou práce je nanesenie vrstvy laku. Diel môže byť natretý buď ako celok alebo ako prechod. Ak nemáte náležité skúsenosti, je lepšie nepoužívať druhú metódu.
Záver
Zistili sme teda, ako odstrániť škrabance z karosérie auta bez lakovania. Ako vidíte, operáciu je možné vykonať vlastnými rukami. Ak nie je poškodená „základná“ vrstva, všetky práce sa zredukujú na základné leštenie. Toto nebude trvať dlhšie ako hodinu.
