Stierače čelného skla v aute sú špeciálne lišty na stieračoch čelného skla, ktoré poskytujú vodičovi dobrá viditeľnosť cesty. Často ich treba vymeniť, pretože ich vodič pravidelne používa na čistenie okien. Ak stierače začnú zanechávať škrabance a šmuhy, je to istý znak toho, že sa stali nepoužiteľnými a je potrebné ich čo najskôr vymeniť.
Keďže stierače v prvom rade zaisťujú bezpečnosť vodiča na ceste, musia fungovať bezchybne a treba ich vymeniť hneď, ako začnú fungovať nesprávne. Ak sa chystáte vymeniť lišty stieračov čelného skla, zmerajte svoje staré stierače pred ich kúpou. Zapíšte si dĺžku štetcov a šírku ich sedu do telefónu alebo na papier. Treba zmerať oba stierače, pretože sú autá, kde majú lišty stieračov rôzne dĺžky. Napríklad na strane spolujazdca je to jedna dĺžka a na strane vodiča je to iné. Každé auto má tiež svoje vlastné veľkosti stieračov. Dôležitý je aj stierač zadného okna. Ďalej sa rozhodnite, koľko peňazí ste ochotní zaplatiť za nové lišty stieračov čelného skla. Ak máte malé množstvo, môžete sa rozhodnúť pre klasiku rámové modely stierače. Sú lacné, ale ich životnosť nie je taká dlhá. Ak je pre vás kvalita dôležitejšie ako cena, potom si kúpte stierače bez rámu alebo kombinované. Aj keď sú tieto modely drahšie, vydržia oveľa dlhšie. možnosti rozpočtu kefy
Dúfame, že vám tento článok pomôže bez problémov vymeniť lišty stieračov čelného skla, ak to bude potrebné. Pamätajte, že chybné stierače v aute sa môžu dokonca stať príčina nehody s veľmi smutnými následkami. Vymeňte ich preto včas a nešetrite na svojej bezpečnosti počas jazdy. vozidlo. Dávať pozor na správne použitie stierače predného skla. Neparkujte auto na dlhší čas na horúcom slnku a tiež sa ho snažte nenechávať v ňom silný mráz na ulici. Pre viac dlhá služba stierače ideálne udržia vaše auto v garáži.
Mechanizmus čistenia čelného skla takmer vo všetkých verziách zahŕňa použitie kief ako spotrebný materiál. Iba niektoré verzie moderných stieračov nefungujú na princípe mechanického čistenia - ostatné zariadenia vyžadujú pre svoj výkon primeranú podporu. Vyžaduje sa najmä to, ktoré sa pri používaní vozidla opotrebováva. Miera straty životnosti je ovplyvnená zrážkami, teplotnými výkyvmi a pôsobením autochemikálií, s ktorými kefa prichádza do kontaktu.
Typy držiakov kefy
Dnes sú najbežnejšie techniky upevnenia kief pomocou chápadiel a svoriek. Klasickým príkladom tejto metódy je metóda v tvare háčika. Ide o univerzálny fixačný mechanizmus, ktorý závisí aj od mnohých parametrov. Napríklad dizajn automobilu určuje štandardnú veľkosť „háku“. Dva najbežnejšie formáty sú 9 x 4 a 9 x 3. Každý výrobca sa snaží individualizovať svoje modely na spoločnom pozadí, pre všetky stroje uvádza jeden formát rukoväte. Napríklad Audi tiahne k malým „háčikom“ a Subaru Tribeca B9 je vybavená západkami 12 x 4. V niektorých prípadoch však zväčšenie veľkosti „háčikov“ uľahčuje výmenu stierača čelného skla, nehovoriac o zväčšení. spoľahlivosť upevňovacích častí. Ako alternatívu nedávno dizajnéri navrhli technologicky vyspelejšie zapínanie - fixáciu pomocou tlačidla a systém „bočného kolíka“. Ale tieto svorky nemožno nazvať univerzálnymi. Dokonca aj v radoch výrobcov, ktorí ich vyvinuli, nie všetky modely majú stierače, ktoré podporujú takéto konfigurácie upevnenia.
Ako odstrániť lišty stieračov čelného skla?
Pred vykonaním operácie na demontáž kefy je potrebné prípravné práce. Hlavnou vecou je poskytnúť voľný prístup k čelnému sklu bez jeho poškodenia. lakovanie kryty. Dizajn typického stierača čelného skla obsahuje kovový držiak rámu, páku spodného háku a samotnú lištu s gumenou vložkou. Na vybratie kefy je potrebné použiť plochý skrutkovač, pritlačiť jej hrot na páku a tým ju uvoľniť požadovaný prvok. Ale v starších modeloch je tiež upevnenie pomocou hardvéru. Ako odstrániť lišty stieračov čelného skla, ak sú zaistené skrutkami? Najprv musíte pripraviť skrutkovače vhodnej veľkosti. Potom môžete začať odskrutkovať, počas ktorého by sa mala uvoľniť samotná páka - držia ju 1-2 skrutky. Potom samotná kefa spadne za rám. Ak sa tak nestane, mali by ste ho vypáčiť rovnakým plochým skrutkovačom.
Inštalácia novej kefy
Nová kefka sa začlení do tela miernym tlakom. Po správnom nasadení prvku na konektor musíte naň zatlačiť, kým nebudete počuť charakteristické kliknutie. V štandardných stieračoch takto funguje pákový blokovací mechanizmus. Ak hovoríme o modeloch s upevňovacími prvkami, ktoré vyžadujú upevnenie pomocou skrutiek, výmena stierača čelného skla sa vykonáva nasadením a presným nastavením novej pracovnej časti a následným upevnením hardvéru pomocou vhodného nástroja. Stáva sa, že samotná konštrukcia kefky je v optimálnom stave, no gumička praskne a nie je vhodná na ďalšie použitie. Ak to dizajn umožňuje, môžete vymeniť iba gumenú časť kefy.
Ako vymeniť gumičky na stieračoch čelného skla?
Lišty stieračov sú zvyčajne držané v ráme lišty špeciálnymi drážkami. Sú zasunuté do konštrukcie po celej dĺžke, čím zabezpečujú rovnomerné čistenie počas prevádzky. Pred demontážou by ste mali odstrániť aj kefu z konštrukcie stierača. Správna výmena Odstránenie gumičiek na lištách stieračov sa vykonáva opatrne a bez deformácie nosnej konštrukcie, pretože pracovná časť sa ľahko posúva. Ak je guma okrem drážok držaná aj fixačnými úponkami, pred výmenou si musíte zapamätať ich presnú polohu - počas inštalácie sú ohnuté rovnakým spôsobom.
Ohnutím upevňovacích prvkov na krátku vzdialenosť môžete začať odstraňovať starú gumu. Ľahko sa vysúva z drážky kefy. Ďalej musíte vypočítať optimálne veľkosti nová guma. Ak výmena lišty stierača čelného skla nezahŕňa úpravu nového príslušenstva, potom v prípade gumičky môže byť potrebné zastrihnutie na požadovanú dĺžku. Potom sa prvok vloží do drážok, posunie sa dopredu a upevní sa predtým ohnutými svorkami.
Nuansy výberu príslušenstva
Všetky kefy možno rozdeliť do dvoch skupín. Jeden bude obsahovať univerzálne modely a druhý - špeciálne. Čo sa týka univerzálnych, túto kategóriu zastupujú rámové, bezrámové a hybridné modely. Výber vhodný dizajn sa vykonáva na základe individuálnych prevádzkových preferencií a požiadaviek. Pri výbere z druhej skupiny je situácia zložitejšia, keďže sa skladá z takmer jednodielnych stieracích líšt. Výber podľa auta je v tomto prípade obzvlášť dôležitý, keďže dizajny takéhoto príslušenstva sú vyvinuté takmer pre konkrétne modely. Ako už bolo spomenuté, pre Audi sa vyrábajú malorozmerové upínacie verzie, vyznačujúce sa kvalitným čistením. Pre modely Toyota sa zvyčajne kupujú bezrámové úpravy, ale so špeciálnym fixačným systémom. Takéto výrobky nájdete v radoch BOSCH, CHAMPION, DENSO, ALCA atď.
Záver
Nové technológie umožňujú ustúpiť od tradičného princípu mechanického čistenia, ktoré opotrebúva nielen gumičky, ale aj sklenené plochy. Elektrické úpravy bezkefkových stieračov však zatiaľ nie sú dostupné bežnému spotrebiteľovi. Pre prívržencov tradičných riešení sa oplatí odporučiť sadu stieračov čelného skla, ktorá uľahčí proces ich výmeny za dlhý termín. Sady typizovaných prvkov tohto typu vyrába BOSCH a Valeo. Francúzsky výrobca Valeo ponúka aj špecializované modely pre autá Mercedes, BMW, Volvo atď. Z hľadiska nákladov sú však modely od veľkých výrobcov drahšie. V ponuke má napríklad výrobca BOSCH moderné modely kefy za 350-500 rubľov.
Taká malá súčiastka ako stierač čelného skla vykonáva jednu z nich dôležité funkcie v aute, pretože sa týka systémov aktívna bezpečnosť.
Poskytuje dobrú viditeľnosť za všetkých podmienok. poveternostné podmienky, čo im pomôže vyhnúť sa nehode.
POZOR!
Bol nájdený úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15-ročnou praxou tomu tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!
Aby ste sa vyhli nepríjemným situáciám na ceste, musíte sledovať stav stieračov čelného skla a včas opraviť problémy.
V akých prípadoch je potrebné vymeniť stierače?
Počas prevádzky sa stierače rýchlo stanú nepoužiteľnými a strácajú schopnosť efektívne vykonávať svoje funkcie.
| Znaky, ktoré naznačujú, kedy je potrebné vymeniť stierač čelného skla: | Známky opotrebovania | Príčiny |
|---|---|---|
| Ako opraviť | Na sklenom vlákne sa objavili pozdĺžne pruhy | 1 – okraj pásky je opotrebovaný; |
| 1 – výmena stierača čelného skla; | 2 – úlomky prilepené na gumenú pásku | |
| 2 – utrite okraj gumičiek. | Nie všetky plochy skla sú vyčistené Páska sa pri vystavení deformuje vonkajšie faktory | a nemôže úplne vymazať profil |
| Výmena gumenej čepele | Skákací štetec a zvislé pruhy na skle | Vyskytuje sa, keď je upevnenie uvoľnené |
| Skontrolujte funkčnosť upevnenia alebo vymeňte kefu | Zlomená guma alebo vôľa v ráme kefy | Výmena stierača alebo nastavenie optimálneho uhla |
| Zamračené čelné sklo | V ostrekovači čelného skla nekvalitná kvapalina, voľné priliehanie kefky k sklu | Skontrolujte kvalitu čistiaceho prostriedku alebo vymeňte diely |
Ak je kovová základňa, ktorá drží celú konštrukciu, ohnutá, treba vymeniť celý stierač čelného skla.
Príprava na výmenu stieračov
Ak chcete vymeniť stierače, nemusíte ísť do autoservisu; túto jednoduchú opravu je ľahké vykonať sami. Moderné stierače sú inštalované bez nástrojov, ale pre zastarané modely potrebujete:
- Súprava skrutkovačov;
- kliešte;
- handry alebo obrúsky;
- čistiaci prostriedok na autosklá.
Inštalačná schéma je rovnaká pre takmer väčšinu automobilov.
Najprv musíte zistiť, aké typy stieračov sú:
- rám - najbežnejší model;
- bezrámový - vylepšený dizajn stierača rámu;
- hybrid - najviac moderný dizajn, kombinuje systém rámu, spojlera a pántov:
- páka vysunutá zo spodnej časti skleneného profilu;
- kovová čepeľ pripevnená k páke;
- gumená kefa.
Všetky časti musia zodpovedať typu upevnenia:
| Popis | ||
|---|---|---|
| Háčik | Bežný držiak so štandardnými rozmermi | Vložte štruktúru do drážky a zaistite ju na háku |
| Tlačidlo | Spoľahlivý spôsob upevnenia | Na základni je čistič pripevnený tlačidlom |
| Bočný kolík, pazúr, horný zámok | Dizajn je jednoduchý a odolný | Čap je zaistený malým výstupkom |
| Bočná svorka | Zakladatelia – francúzski výrobcovia | Upevnené svorkou vo forme antén |
| Bajonetový zámok | Najjednoduchší dizajn, malé rozmery, s dvoma otvormi, používaný v nákladných autách | Prichytené skrutkami |
| Univerzálny adaptér | Plne továrensky zmontované | Pasuje na väčšinu držiakov |
Pred nákupom vykonajte presné merania starých náhradných čepelí. Nové čističe by mali mať rovnakú veľkosť ako staré. Aby nedošlo k omylu, najlepšia možnosť– prísť do predajne so starými stieračmi.
Ako správne odstrániť stierače
Ak si stierače inštalujete sami, pred začatím práce musíte chrániť predné sklo možné poškodenie. Za týmto účelom ho zakryte penovou gumou alebo hrubým uterákom a začnite odstraňovať stierače:
- Zdvihnite kovovú páku čelné sklo, pripevnite ho kolmo na profil. Musí zaujať stabilnú polohu, aby pružina nevrátila stierač do pôvodnej polohy.
- Odstráňte starú lištu stierača čelného skla. Za týmto účelom zatlačte na plastovú sponu, háčik alebo západku, ktorá zaisťuje kefu, tým sa otvorí kĺb, čím sa uvoľní opotrebovaná časť.
Niektoré značky automobilov sú vybavené stieračmi, ktoré majú v kryte nainštalované indikátory. Akonáhle sa sada gumičiek opotrebuje a stane sa nepoužiteľným, vlajky zmenia polohu a samotná guma odpadne zo stieračov.
Je ľahké nainštalovať nový stierač namiesto starého, hlavná vec je, že kefa musí prejsť všetkými upevňovacími bodmi, rovnako ako predchádzajúca. Krátke a dlhé čističe sú umiestnené na vhodných miestach.
Výmena čističa rámu:
Charakteristické kliknutie indikuje správnu inštaláciu.
Vymenená je aj druhá kefa a zadný stierač.
Na starších modeloch automobilov sú držiaky v tvare T, sú odstránené pomocou plochého skrutkovača;
Výmena bezrámového čističa skiel:
Proces výmeny gumičiek na bezrámovom čističi je veľmi jednoduchý, odstráňte bočné plastové zátky a vyberte gumičku, ktorú držia dve kovové platne. Hlavnou vecou nie je zlomiť kovovú základňu.
Takto vyzerajú gumičky bezrámového čističa:
Výmena gumičiek na hybridných stieračoch:
U hybridný model K dispozícii je ochranný kryt, ktorý zabraňuje vniknutiu vody a nečistôt do konštrukcie.
- Na odstránenie oceľových komponentov použite kliešte.
- Vytiahnite starú gumičku.
- Prevlečte novú gumičku cez každý upevňovací prvok, kým sa nezastaví, aby zapadol do druhej drážky v gume.
- Zatlačte oceľové vodidlá do prvej drážky gumičky; štrbiny oceľovej časti by mali zostať na dorazovej strane.
- Skontrolujte tesnosť elastického pásu.
Pokyny krok za krokom na výmenu stieračov čelného skla nájdete vo videu.
Ako predĺžiť životnosť stieračov
Výmena pneumatík svojpomocne je dôležitá v prípadoch, keď má automobil nainštalovaný stierač od výrobcu automobilu.
Ak kovová časť ktorý poskytuje lisovanie a nestratil svoju elasticitu, potom bude dôležité gumičky vymeniť alebo ich „oživiť“:
- tuhá guma je odmastená lakovým benzínom;
- namočte na 5 minút do benzínu;
- umyté mydlovou vodou;
- potiahnuté silikónovým mazivom.
Životnosť pracovnej plochy sa tak na určitý čas predĺži.
Stierač čelného skla by nemal bežať nasucho; kvapalina do ostrekovačov by mala byť vybraná podľa ročného obdobia.
Pri parkovaní v mrazivom počasí, aby ste zabránili zamrznutiu stieračov, musia byť zdvihnuté. 
Silne ľadové sklo si musíte vyčistiť sami pomocou škrabky.
Pravidelne umývajte stierače, odstráňte upchatý piesok a drobné nečistoty.
Je takmer nemožné obnoviť opotrebované diely a odborníci odporúčajú ich výmenu:
- raz za šesť mesiacov, na začiatku letného a zimného obdobia;
- po každých 30 000 km.
Kvalita práce stieračov priamo závisí od dodržiavania pokynov. výrobca, ktoré pripevní na použité stierače a pre vlastnú bezpečnosť ich nesmiete zabudnúť včas vymeniť.
Existujú určité požiadavky, ktoré musia lišty stieračov spĺňať - je to samozrejme kvalitné a efektívne čistenie skla od snehu a nečistôt na 500 tisíc cyklov, čo sa rovná ploche 50 futbalových ihrísk alebo roku životnosť. Podľa GOST musia stierače čelného skla vyčistiť čelné sklo auta iba 5 ťahmi.
Druhy štetcov
Existujú dva typy líšt stieračov čelného skla - konvenčné a. Výmena stieračov čelného skla nie je náročná, prečítajte si o tom nižšie. Bežné lišty stieračov čelného skla sú štandardným rámom „vahadla“, väčšinou železného, s držiakmi a pántmi, ku ktorým je pripevnený gumený stierací prvok.
Zakryjeme viac moderné štetce- bezrámové, to znamená „stierače“ bez rámu a jeho hlavných problémov: vŕzganie, korózia, uvoľnené spoje, hluk pri rýchlosti a mnoho ďalších.
Bezrámové kefy sa skladajú z prítlačnej dosky, čistiacej pásky, ktorá sa skladá zo syntetickej gumy s grafitom a držiaka a na niektorých „cool“ modeloch je spojler, takže vysoké rýchlosti od 110 km/h sa lopatky nestrhli z čelného skla. Elasticita prítlačnej dosky určuje rovnomerný tlak kefy po celej dĺžke čistiacej pásky.
Výmena štandardných stieracích líšt za bezrámové
V prípade stierača čelného skla musíte vytlačiť „jazyk“, ktorý sa nachádza vo vnútornej časti a odstrániť kryt kefy, potom stierač otočiť o 90 stupňov, potiahnuť smerom k sebe a vybrať z vodidla kefy.
Ak chcete nainštalovať kefu, musíte vykonať všetky tieto operácie opačné poradie: nasaďte ho na vodidlo, nasaďte kryt a kliknite na „jazyk“. Táto metóda sa používa na výmenu líšt stieračov čelného skla za bezrámové na autách, v ktorých sú štandardné stierače vybavené vodidlami.
Výmena bezrámových stieracích líšt za bezrámové.
Dnes sa všetky zahraničné autá vyrábajú s bezrámové kefy, a ich upevnenie je rôzne. Od jednoduchých, ako na Mercedese, kde musí byť vodidlo spolu s kefou inštalované vo zvislej polohe, otočte kefu o 90 stupňov a vyberte ju z vodidla.
A zložité, ako na „koluchách“, kde na demontáž stierača je potrebné nastaviť vodidlo do zvislej polohy, vytlačiť dve jazýčky a súčasne potiahnuť stierač smerom nahor v smere vodidla.
Na záver ešte pripomeniem, že je lepšie kupovať drahšie stierače ako trpieť lacnými a nezabúdať na výmenu stieračov.
Mnoho nových majiteľov automobilov sa pýta, ako odstrániť lišty stieračov čelného skla. Stojí za zmienku, že podobná práca každý vodič vozidla musí byť schopný vykonávať. Koniec koncov, materiálom na výrobu dielov je guma, ktorá je veľmi náchylná na opotrebovanie. Zvážme riešenie problému demontáže stieračov podrobnejšie.
1 Typy držiakov stieračov
Zapnuté domáci trh existuje obrovský sortiment stierače. Všetky sa hodia na špecifickú klasifikáciu. To je potrebné na vyrovnanie neskúsený vodič Podarilo sa mi nájsť správnu položku pre moje auto. Hlavným faktorom, od ktorého závisí typ stierača, je uchytenie líšt stieračov. Do roku 1999 sa všetky stierače vyrábali so štandardnými úchytmi alebo, ako to remeselníci nazývali, s háčikom. Tento dizajn je dnes stále jedným z najbežnejších typov uchytenia stieračov čelného skla.
V roku 2000 sa však objavil model Ford Býk, vybavené kefami s novými spojovacími prvkami. Od tej chvíle všetko viac áut začali byť vybavené všetkými druhmi západiek, spojovacích prvkov a gombíkov odlišné typy. Po prepustení Býk na svetový trh veľkých výrobcov Stierače boli rozdelené do 2 tímov. Niektorí sa držali vytvárania súprav štetcov s rôzne druhy upevnenia pod konkrétne autá. Touto cestou sa vydali nám dobre známe spoločnosti. Valeo A Bosch. Ich výrobky sú vybavené kompaktnými spojovacími prvkami a umožňujú vybrať prvok s prihliadnutím na zakrivenie predných okien určitých modelov automobilov.
Nevýhodou takýchto líšt stieračov je, že na trhu je príliš veľa rôznorodosti. Tento faktor značne komplikuje výber dielu a zvyšuje jeho náklady. Druhá polovica výrobcov vyrába stierače s univerzálnymi upevňovacími prvkami. Tieto diely sa dodávajú s rôznymi adaptérmi pre všetky typy spojovacích prvkov. Spoločnosti sa stali prívržencami takýchto prvkov Majster A SWF. Zvažujú sa hlavné výhody ich produktov nízke náklady a všestrannosť. Nevýhody zahŕňajú ťažkosti pri demontáži a inštalácii, ako aj zlú aerodynamiku.
Aby sme pochopili rôzne spôsoby pripevnenia stieračov, pozrime sa na ich hlavné typy a názvy:
- hák je najobľúbenejší spôsob pripevnenia kefiek. V označení sa často označuje písmenom U;
- bočný čap – bežný medzi autami Peugeot A Mercedes-Benz. Dodávajú sa rovnaké detaily Aveo;
- tlačidlo - pekné spoľahlivým spôsobom kefové nástavce, používané na zásobovanie vozidiel Renault, Citroen, Ford A Volvo;
- bočné upevnenie je veľmi zriedkavý spôsob upevnenia, ktorý sa používa v mnohých autách americkej výroby a niektorých modeloch Renault;
- bočná svorka - bežná medzi koncernovými automobilmi Audi, Fiat, Opel A Saab;
- bajonetový zámok - veľmi často používaný na výrobu stieračov pre nákladné autá.
Samozrejme, pre človeka, ktorý je nútený meniť stierače na prvý krát svojpomocne, je veľmi ťažké vybrať vhodné diely. Odborníci preto radia v prvom rade venovať pozornosť univerzálnym dielom a až potom hľadať stierače špeciálne pre váš model auta.
2 Kedy je potrebné vymeniť stierače?
Je celkom ľahké pochopiť, že je potrebné vymeniť lišty stieračov čelného skla. Aby ste to dosiahli, musíte ich starostlivo skontrolovať, či nie sú poškodené. Pod vplyvom vonkajších faktorov a rôznych mechanickému poškodeniu Guma stieračov veľmi rýchlo stráca svoju celistvosť. Ak si to všimnete počas prevádzky vášho auta, je čas premýšľať o výmene starých dielov.
Výmena kefky zahŕňa odstránenie len jej malej časti. Zvyšok konštrukcie zostáva na mieste.
Stierač čelného skla pozostáva z nasledujúcich prvkov: spodné rameno, kovový držiak a gumená kefa. Práve to posledné treba zmeniť efektívnu prácu systémy na čistenie čelného skla. Ak chcete vybrať správne stierače na výmenu, oplatí sa zmerať dĺžku starých dielov pomocou pásky. Niektorí vodiči odstránia kefy a odnesú ich do autoservisu. Obe možnosti sú dobré, ak si chcete kúpiť rovnaké položky, ktoré boli na vašom aute predtým.
3 Výmena kefiek – urobte to sami krok za krokom
Ak chcete kefu odstrániť, musíte mierne posunúť štruktúru stierača. Na to budete musieť odsunúť spodné rameno dielu od čelného skla auta a nadvihnúť upevňovacie prvky smerom ku kovovej časti stierača. Keď páka zaujme stabilnú polohu, musíte odstrániť gumenú kefu. Zároveň dávajte pozor na spoj, kde je kefka pripevnená k držiaku. Na križovatke je plastová zátka, ktorá drží čepeľ kefy.
Na rýchle vybratie gumenej časti stierača je potrebné stlačiť zástrčku, čím sa spoj roztlačí a uvoľní sa opotrebovaný prvok. Niekedy sú autá vybavené stieračmi čelného skla, v kryte ktorých sú nainštalované špeciálne vlajky. Sú určené aj na odstránenie štetca. Pri zmene polohy začiarkavacích políčok opotrebované pneumatiky Stierače samy zmiznú. Počas procesu demontáže gumy musíte neustále sledovať polohu páčky stieračov. Na mieste ho drží malý prameň.
Ak ho teda nezabezpečíte úplne, prvok sa môže pohnúť a poškodiť čelné sklo. Na ochranu skla auta je najlepšie umiestniť uterák pod stierače. Po odstránení starých kefiek je potrebné nainštalovať nové. Za týmto účelom vložte zakúpený diel do držiaka a otáčajte ním, kým háčik nedosiahne svoju konečnú polohu. Zároveň urobí charakteristické kliknutie. Potom posuňte stierač na čelné sklo a môžeme pokračovať v prevádzke nášho auta.
