Vzhľad Genesis G80 je diskrétny, ale zapamätateľný. „Luxus by nemal byť okázalý“ - pod týmto sloganom dizajnéri s najväčšou pravdepodobnosťou pracovali pri vytváraní tohto auta. Aj letmý pohľad na G80 stačí na to, aby ste pochopili, že ide o auto z prémiového segmentu. Jeho silueta je elegantná a zároveň nepostráda atletickosť. A prečo by nemal byť zaneprázdnený?
V strede šesťuholníkovej mriežky chladiča je radar pre aktívny tempomat a systémy predchádzania kolíziám. Tempomat funguje rovnako dobre na diaľnici aj v meste. Aj v hustej mestskej premávke je auto schopné samo zastaviť a dať sa do pohybu spolu s prúdom. Jediná vec, ktorá sa vyžaduje od vodiča, je ovládať smer pohybu. Okrem toho je tu systém, ktorý riadi pohyb v jazdnom pruhu, ako aj systém sledovania mŕtveho uhla.
2,0-litrový turbomotor s výkonom 245 koní s priame vstrekovanie. Jeho výkon je celkom dostatočný na to, aby G80 poskytol, ak nie šialené, tak celkom slušné zrýchlenie. Toto auto ľahko dosiahne stovky za 8,6 sekundy. Maximálna rýchlosť je 237 km/h. A inteligentný systém pohonu všetkých kolies HTRAC umožňuje vozidlu byť mimoriadne bezpečný aj pri vysoká rýchlosť. HTRAC sa nezávisle prispôsobuje rôznym podmienkam na ceste, čím dáva vodičovi väčšiu istotu.
Interiér pôsobí rovnako pôsobivo ako exteriér auta. Prevládajúce prírodné materiály v dekorácii nenechávajú nikoho na pochybách, že ste v aute prémiovej triedy. Navyše hmatové vnemy nie sú v rozpore s tým, čo vidíte. A ak sa dotknete drevených vložiek na prístrojovej doske, cítite drevo a nie jeho priemernú imitáciu. 8-rýchlostné ovládanie automatická prevodovka prenos elektronický. Tento volič sa pohodlne používa. Jediná vec, ktorá je spočiatku nezvyčajná, je, že parkovacia poloha „P“ sa aktivuje samostatným tlačidlom, a nie krajným horná pozícia selektor.
Zadné sedadlá nie sú komfortom o nič horšie ako tie predné. Na želanie môžu byť voliteľne vybavené elektrickým pohonom. Aj v základnej verzii sú však pohodlné a celkom útulné. Zadní pasažieri dokáže ovládať audiosystém, ku ktorému je v lakťovej opierke príslušný diaľkový ovládač. Tí, ktorí sedia vpravo, môžu pomocou rovnakého diaľkového ovládača posunúť sedadlo predného spolujazdca dopredu, čím sa uvoľní ešte viac miesta na nohy.
Štyri HD kamery umiestnené po obvode poskytujú vynikajúcu kvalitu obrazu výhľad na všetky strany, ktorá sa zobrazuje na centrálnej 9,2-palcovej voliteľnej obrazovke. Na multimediálnej obrazovke si navyše môžete zobraziť video z každej kamery samostatne. K dispozícii je tiež funkcia „nahliadnuť za roh“, ktorá je užitočná najmä pri opustení auta z dvora alebo brány.
Dvojité zasklenie a aktívny systém vďaka potlačeniu hluku je interiér Genesis G80 skutočne veľmi dobrý tiché auto. V takomto tichu je obzvlášť príjemné počúvať hudbu. Za jeho kvalitu je zodpovedný audiosystém Lexicon.
Na stredovej konzole pod posuvným krytom sa nachádza držiak na smartfón. Po prvé, môže sa tam nabíjať pomocou bezdrôtové nabíjanie, a jednak pripojením k autu cez USB konektor, ktorý sa tam nachádza.
Aby sa zväčšil priestor pre náročného pasažiera, vodič nemusí opustiť svoje miesto. Pomocou týchto tlačidiel môžete posunúť sedadlo predného spolujazdca dopredu a sklopiť jeho operadlo.
Tento malý hliníkový kolík na stojane nie je nič iné ako vešiak na bundy. Zavesením si tu zabezpečíte nielen ľahký prístup k svojim vreckám, ale tiež si nezablokujete okno. Zdalo by sa to ako maličkosť, ale taká príjemná. V stropnej rukoväti je tiež háčik.
- Motor s vysokým krútiacim momentom pohon všetkých štyroch kolies v "základni" vysoký stupeň pohodlie.
- Nenájdené.
Aktualizovaný Genesis, ktorý dostal vo svojom názve predponu G80, bol predstavený publiku na autosalóne v Kórei v júni 2016, kde bolo možné hodnotiť iba vzhľad nové položky Úplné informácie o aute sa objavilo na internete o niečo neskôr.
Hyundai Genesis G80 2017-2018
Zapnuté tento moment Existujú presné údaje o dizajne a technických vlastnostiach aktualizovaného Genesis.
Dizajn Hyundai Genesis Z80 2017-2018
Navonok sa nový Genesis príliš nelíši od svojho predchodcu. Interiér stále dýcha eleganciou a moderný štýl výkonný sedan. Mierne sa zmenil tvar predných svetlometov, masky chladiča a predného nárazníka.
Hyundai Genesis G80 2017-2018 bočný pohľad
Už v základná verzia Sedan je vybavený bi-xenónovými svetlometmi s LED denným svietením. Predné Hmlovky A zadné svetlá vyrobené aj na báze LED diód.
Celým vzhľadom je sedan navrhnutý tak, aby zdôraznil dokonalý zmysel pre štýl a vysoké postavenie v spoločnosti svojho majiteľa.
Pohľad zozadu na Hyundai Genesis G80
Interiér nového Hyundai Genesis G80
Interiér nového Genesis je navrhnutý úplne rovnako ako jeho predchodca. Každý malý detail tu bol premyslený pre pohodlie a bezpečnosť vodiča a cestujúcich. Na konečnú úpravu sa používajú iba materiály z Vysoká kvalita. Dekoratívne vložky sú vyrobené z prírodného dreva a hliníka.
prístrojová doska Hyundai Genesis 2017-2018
Auto poteší veľmi pohodlnými sedadlami obšitými v tmavej alebo svetlej prírodnej koži. Hlavná jednotka je vybavená farebným dotykovým displejom s uhlopriečkou 8 alebo 9,2 palca v závislosti od konfigurácie. Dashboard disponuje aj širokým plnofarebným displejom s uhlopriečkou 4,3 alebo 7 palcov.
Auto je vybavené najnovšie systémy pohodlie a bezpečnosť pre vodiča a cestujúcich.
interiér, zadný rad sedadiel
Rozmery Hyundai Genesis G80 2017-2018
V porovnaní s predchádzajúcou verziou je Genesis G80 menší na dĺžku a šírku. Napriek tomu auto má priestranný salón, kde sa pohodlne usadíte v prvom aj druhom rade sedadiel. Okrem toho má veľmi priestranný batožinový priestor. Rozmery nového Genesis:
- celková dĺžka – 4990 mm;
- šírka bez spätných zrkadiel – 1890 mm;
- výška – 1480 mm;
- rázvor – 3010 mm;
- svetlá výška - 130 mm;
- polomer ráfiky– 18 alebo 19 palcov v závislosti od úpravy.
Konfigurácie Hyundai Genesis 2017-2018
Auto je prezentované v niekoľkých úrovniach výbavy s dvomi možnosťami motora a iným zoznamom možností. Už v základnej verzii je sedan vybavený prevodovkou so štyrmi prevádzkovými režimami, deviatimi airbagmi, koženým obložením, elektrickým nastavovaním predných sedadiel, bi-xenónovými svetlometmi a mnohými ďalšími modernými možnosťami. V závislosti od konfigurácie sa Genesis G80 môže pochváliť nasledujúcimi systémami a funkciami:
- hlavná jednotka so spätnou kamerou, navigačný systém, synchronizácia so smartfónom a ďalšie funkcie;
— 14 alebo 17 reproduktorov audio systému, ktoré reprodukujú zvuk najvyššej kvality;
— zábavný systém pre cestujúcich v zadnom rade s displejmi na opierkach hlavy predných sedadiel;
- kúrenie zadné sedadlá;
— parkovací asistenčný systém;
— funkcia sledovania mŕtveho uhla a mnohé ďalšie.
Technické vlastnosti Hyundai Genesis G80
K dispozícii sú dve možnosti motora nový Hyundai Genesis G80: 3,8 l 315 hp a 5 litrov s výkonom 425 koní, spárovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Auto má štandardne pohon predných kolies, ale ako voliteľná výbava je k dispozícii aj pohon všetkých kolies. Prevodovka – automatická 8-stupňová so štyrmi prevádzkovými režimami.
Nový Genesis je vybavený najmodernejšími bezpečnostnými a asistenčnými systémami pre vodiča. Čas zrýchlenia z 0 na 100 km/h pre verziu s 3,8-litrovým motorom je kratší ako 7 sekúnd.
Cena Hyundai Genesis G80 2017-2018
Všetky stupne výbavy Genesis G80 sa na ruský trh dodávajú výhradne s pohonom všetkých kolies.
Video test Hyundai Genesis Z80 2017-2018:
Nový Hyundai Genesis G80 2017-2018 foto:
Na výstave Busan 2016 bol predstavený sedan Genesis G80, ktorý sa stal druhým modelom podznačkového radu od Hyundai. Auto sa pripojilo k už predstavenému.
Už vopred sa vedelo, že Genesis G80 (2017-2018) nie je úplne nový model, ale známy z generácie. Ale pod novou značkou neuviedli na trh jej presnú kópiu, ale prepracovanú verziu.
Možnosti a ceny Genesis G80 2019
AT8 – 8-stupňový automat, AWD – pohon všetkých kolies
G 80 tak na rozdiel od originálu získala vyladenú masku chladiča a optiku, ako aj upravené nárazníky. V interiéri sa zlepšili dokončovacie materiály, modernizoval sa multimediálny systém, opravila sa prístrojová doska a volič prevodovky a zoznam výbavy zahŕňal najnovšie novinky v oblasti bezpečnostných systémov.
Celkové rozmery Hyundai Genesis 80 2019 v novej karosérii sa nelíšia od pôvodnej verzie sedanu. Dĺžka auta je 4 990 mm, rázvor 3 010, šírka 1 890, výška 1 480, svetlá výška(svetlosť) sa uvádza na 150 milimetrov.
Základným motorom pre auto zostáva 3,8-litrový šesťvalcový benzínový agregát s výkonom 315 koní. Na modifikácii je nainštalovaný produktívnejší 365-koňový motor V6 s dvoma 3,3-litrovými turbodúchadlami. Oba sú spárované s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Verzia Genesis G80 Sport sa navyše odlišuje úplne inými, agresívnejšími nárazníkmi. Vpredu dostalo auto veľké otvory na prívod vzduchu po stranách a vzadu - difúzor a štyri oválne výfukové potrubia.
Navyše na niektorých trhoch, napríklad v USA, si môžete kúpiť auto s 5,0-litrovým V8, ktoré vyvinie výkon 425 koní a krútiaci moment 520 Nm. Sedan s ním dosiahne stovku z pokoja za 5,4 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 240 kilometrov za hodinu. A v Južná Kórea V ponuke je dodatočný 2,2-litrový turbodiesel e-VGT s výkonom 202 k. (441 Nm), uspokojivé environmentálnych noriem Euro 6c.
Pohon môže byť buď zadný, alebo pohon všetkých kolies – s patentovaným systémom HTRAC All-Wheel-Drive, ktorý má dva prevádzkové režimy: normálny a športový. Keď sa aktivuje ten druhý, ťah sa rozdelí tak, že väčšina ide na zadnú nápravu.
Zapnuté ruský trh pre nový model Genesis G80 pripravili vlastné motory - hovoríme o 2,0-litrovej „turbo-štvorke“ radu G4KL z rodiny Theta II (namontovaná takmer tá istá), ktorá je dostupná v dvoch výkonových variantoch - pre 197 a 245 „koní“. Oba sú spárované s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a ich maximálny ťah je rovnaký – 353 Nm. Pravda, do predaja sa dostala len výkonnejšia verzia a len s pohonom všetkých kolies a neskôr by sa mala objaviť úprava Sport.
Predaj G80 v Rusku sa začal v marci 2017, cena začína od 2 550 000 rubľov za sedan v konfigurácii Business. Obsahuje deväť airbagov, xenónovú optiku, kožený interiér, dvojzónová klimatizácia, multimédiá s navigáciou a cúvacou kamerou, audio systém Lexicon so 7 reproduktormi a jeho riadiaca jednotka v zadnej lakťovej opierke, funkcia aktívneho odhlučnenia, vyhrievanie predných sedadiel, bezkľúčové štartovanie.
Ak potrebujete zatvárače dverí, vyhrievanú zadnú pohovku a volant, ako aj elektrické veko kufra, potom je to všetko k dispozícii v balíku Advanced, za ktorý si pýtajú 2 800 000 rubľov. Za príplatok si môžete objednať vzduchové odpruženie, panoramatickú strechu, ventiláciu a elektricky nastaviteľné zadné sedadlá.
Recenzia nového sedanu Genesis G80 2017-2019: vzhľad, interiér, technické špecifikácie, výbava, parametre sedanu, bezpečnostné systémy a cena. Na konci článku je foto a video recenzia Genesis G80 2017-2019.
Obsah recenzie:
Automobily Hyundai sú pomerne známe po celom svete, no pri značke Genesis si človek hneď spomenie na luxusné autá s výbornou výbavou a parametrami. Výrobca ponúka na výber kompaktný sedan a business class, ale stojí za zmienku zlatá stredná cesta Genesis G80 2017-2019. Auto je niečo medzi dlhým a krátkym sedanom.
Snaha dizajnérov Genesis G80 2017-2019 o svojich konkurentov sa prejavila. Nový model sa ukázal byť veľmi podobný najnovšej generácii Mercedes-Benz E200. Dobre to vidno na prednej optike, maske chladiča a jednotlivých častiach karosérie. Vzhľad, ako sa na biznis triedu patrí, je luxusný a dokáže prekvapiť individuálnymi detailmi. Nový produkt bol prvýkrát predstavený v roku 2017 a odvtedy neprešiel žiadnymi zmenami. Poďme sa na to nové pozrieť bližšie Genesis sedan G80 2017-2019.
Exteriér nového Genesis G80 2017-2019
Genesis G80 2017-2019 patrí do obchodnej triedy, takže by ste nemali očakávať jednoduchú zostavu a skromné funkcie. Nový produkt vyzerá skutočne atraktívne a dokáže vás prekvapiť mnohými detailmi. Rozdiel medzi Genesis G80 2018 a jeho ostatnými bratmi je celkom ľahké rozpoznať, hoci je model vyrobený v štýle výrobcu, predná časť je úplne iná.
Predná časť nového Genesis G80 2018-2019 je svojím spôsobom jedinečná a so svojimi rovesníkmi má len málo spoločného. Samotný stred prednej časti je vyhradený pre obrovskú masku chladiča s chrómovým lemovaním a horizontálnymi lamelami. Na maskovanie senzorov a senzorov bez narušenia hlavného dizajnu vzhľadu. V strede masky chladiča bol nainštalovaný dekoratívny panel so simulujúcimi horizontálnymi chrómovými lištami. Za ním sa dizajnéri schovali najviac moderné systémy bezpečnostné senzory, čím sa minimalizuje ich umiestnenie v spodnej časti nárazníka.
Tento dizajn má mnoho výhod, ak vodič poškodí nárazník, väčšina bezpečnostných systémov zostane nedotknutá a nebude potrebné meniť senzory. Predná optika nového Genesis G80 2018-2019 je v porovnaní s inými automobilmi obchodnej triedy otvorená a veľká. Mnoho ľudí hovorí, že je to podobné ako Mercedes-Benz a je to pravda. LED svetlá sú inštalované pozdĺž obrysu optiky a samotná optika je rozdelená na dve šošovky pre diaľkové a stretávacie svetlá. Napriek vzťahu Genesis G80 2018-2019 k biznis triede inžinieri trochu ušetrili na optike. Podľa štandardu je adaptívny, no v závislosti od konfigurácie bude založený na xenónových alebo LED prvkoch.
Predná časť dizajnu Genesis G80 2018-2019 je dobre zdôraznená nárazníkom. Spodnú časť zaberá malá tenká prídavná mriežka a po bokoch pribudli hmlovky s výraznými LED prvkami. V priemere má každá takáto hmlovka 7 veľkých LED prvkov. Napokon, predná časť Genesis G80 2018-2019 je zdôraznená chrómovým lemovaním, po stranách v tvare písmena C a plochejšie v strede.
Ako v Mercedes-Benz triedy E predná časť bola vytiahnutá dopredu pridaním plastovej vrstvy medzi mriežku a kapotu. Kapota sedanu je výrazná, s dvoma vyvýšenými rebrami siahajúcimi od masky chladiča až po A-stĺpiky, čím dodáva sedanu hrozivejší štýl. Čelné sklo Genesis G80 z roku 2019 je športovejší, vďaka tomuto nakloneniu dostanú niektoré úrovne výbavy panoramatické sklo. Drobné úspory sa dotkli aj funkčnosti skla podľa normy ide o obyčajné tvrdené sklo voliteľne, môžete pridať vyhrievanie v oblasti stieračov a v hornej konfigurácii bude vyhrievanie po celom obvode; .
Z boku je sedan Genesis G80 2018-2019 luxusnejší a skutočne hovorí o výkonnej triede. Na rozdiel od prednej časti má strana hladké tvary a štýl. Malá hladká línia sa tiahne od prednej optiky k zadným dorazom, ďalšia malá línia sa objavila v spodnej časti dverí spárovaná s chrómovými lištami. Väčšina bočných častí Genesis G80 2018-2019 bude tiež chrómová, medzi ne patrí kľučky dverí, chrómové lišty okolo dverí, zatiaľ čo stredové stĺpiky budú čierne.
Bočné zrkadlá Genesis G80 2018-2019 sú dostatočne veľké pre sedan, ale v zrkadlách sú stále mŕtve uhly. Kryt zrkadla je zvyčajne lakovaný vo farbe tela, v štandardná sada Zrkadlá obsahujú LED smerovku, elektrické nastavovanie a automatické sklápanie. Viac drahé konfigurácie získa pamäť pre niekoľko pozícií, ako aj kamery pre bočný pohľad a bezpečnostné systémy. Výrobca neposkytuje veľkú rozmanitosť pri výbere dielov pre stranu Genesis G80 2018, čím zachováva prísny štýl sedanu.
Farba tela Genesis G80 2017-2019, rovnako ako dizajn, je prísna:
- čierna;
- biely;
- striebro;
- šedá;
- Námornícka modrá;
- káva;
- Modrá;
- hnedá.
Zadný koniec Sedan Genesis G80 2017-2019 neprekvapí o nič menej. Dizajnéri sa rozhodli nevybočiť zo štýlu výrobcu pridaním šikmých prvkov. Najviac vynikajú moderné LED svetlá so svojimi jasne vyjadrenými prvkami. Väčšina sa nachádza na karosérii sedanu Genesis G80 2018 a menšia časť sa nachádza na veku kufra.
Rovnako ako predné, aj zadné sklo nového sedanu má veľký sklon. To má podľa inžinierov pozitívny vplyv na dynamiku Genesis G80 2018. Veko kufra vo všetkých stupňoch výbavy bez výnimky prichádza s elektrickým pohonom. Vyrobené v klasickom štýle, s malým výstupkom na konci v podobe spojlera. Na koniec veka dizajnéri umiestnili slávne logo spoločnosti a menovky, aby identifikovali parametre a konfiguráciu nového produktu. Na rozdiel od iných konkurentov je pohon veka kufra plynulý a jemne ovláda mechanizmus, stojí za zmienku, že bežná bavlna pri zatváraní bola odstránená, čím sa zvýšil komfort nového produktu.
Zadná časť Genesis G80 2017-2019 končí veľkým nárazníkom. Väčšina nárazníka má oblé tvary, ako sa na auto biznis triedy patrí, no spodná časť je bohato zdobená. Rovnako ako u mnohých modelov značky, plastové diely prakticky žiadne, dve pochrómované koncovky výfuku sú vyrobené z kvalitného kovu. Toto je ďalší znak toho výfukový systém naozaj rozdelené na dve časti. V strede bola spodná časť zdobená malým chrómovým difúzorom s lemom v tvare V. Okrem všetkého sú nainštalované jasne červené LED hmlové svetlá.
Posledným prvkom vzhľadu sedanu Genesis G80 2017-2019 je strecha. Ako sa očakávalo pri aute tejto triedy, odborníci rozlišujú tri hlavné typy. Prvou možnosťou je pevná strecha s miestom na upevnenie strešných líšt, najčastejšie sa vyskytujúcich v základná konfigurácia. Voliteľne alebo ako stavebnica môže byť súčasťou dodávky panoramatické strešné okno s elektrickým pohonom, pôjde o druhý typ strechy pre sedan. Čo sa týka 3. verzie Genesis G80 2018, je jasné, že ide už o veľkú panorámu pre prvý a druhý rad, s posuvnou prednou časťou. Štýl strechy je zdôraznený malou anténou v podobe žraločej plutvy.
Keď už hovoríme o vzhľade Genesis G80 2017-2019, je to skôr kombinácia športový sedan s autom obchodnej triedy. Dizajnéri maximálne skombinovali moderné prvky, pridali trochu športového štýlu a prísne línie po obvode. Malým mínusom je, že rozmanitosť exteriérových možností je minimálna, čo znamená, že medzi úrovňami výbavy Genesis G80 2017-2019 nebudú žiadne zvláštne rozdiely.
Interiér nového Genesis G80 2017-2019
Interiér nového sedanu Genesis G80 2018 vás neprekvapí o nič menej ako jeho vzhľad. Pri porovnaní dizajnu interiéru s už predstavenými modelmi sa najviac podobá na staršieho brata Genesis G90 2017. Rovnaké usporiadanie dizajnových prvkov a rovnaký štýl stredového tunela. Predný panel je jedinečne rozdelený do troch hlavných úrovní a samotný vrch konzoly je na rovnakej úrovni ako prístrojový panel. Luxus interiéru je cítiť v každom detaile nového Genesis G80, dizajnéri použili len skutočné materiály, čo najviac eliminovali plasty.
Stredná časť konzoly je svetlá a vyniká vďaka 8" (voliteľne 9,2") dotykovému displeju a dvom vzduchovým kanálom po stranách displeja. Na ozdobenie koncovej časti panelu dizajnéri použili skutočné drevo v závislosti od želania kupujúceho, môže byť lakované alebo leštené do lesku. Základom nového multimediálneho systému Genesis G80 2018 boli súčasne dva systémy Apple CarPlay a Android Auto, takže kupujúci si nebude musieť lámať hlavu nad tým, ktorý systém si vybrať, ani vopred premýšľať nad rôznymi situáciami. Súčasťou multimediálneho setu je aj Wi-Fi prístupový bod a mobilné pripojenie založené na 4G LTE.
Posúvajúc sa nižšie, výrobca Genesis G80 2017-2019 prekvapil dobrou sadou funkčnosti vyrobenou v klasickom štýle. Najviac upútajú tie hranaté. mechanické hodinky v strede panelu. Ovládacie prvky sú umiestnené na pravej a ľavej strane panelu dvojzónová klimatizácia a vyhrievané okná. Pod konzolou sedanu Genesis G80 2018 je panel audio systému s podnosom pre laserové disky. Na prvý pohľad je panel, hoci skromný, v skutočnosti pohodlný.
Stredový tunel medzi prednými sedadlami dodáva interiéru Genesis G80 2017-2019 štýl. Dizajnéri ho rozdelili do samostatných sektorov, pridali všetko potrebné pre riadenie. Spredu dozadu je priehradka na popolník so zapaľovačom, napravo od radiacej páky je malá sada nabíjačiek z USB portu, 12V a bezdrôtového nabíjania. Dobrá sada funkcií sa nachádza bližšie k stredovej lakťovej opierke, okrem voliča na ovládanie multimediálneho systému a odpruženia sedanu Genesis G80 2017-2019 je tu aj ovládanie vyhrievaných sedadiel a volantu, ako aj pár tlačidiel pre bezpečnostné systémy.
Stredový tunel končí priestrannou lakťovou opierkou. Pre jednoduché použitie je povrch rozdelený na dve časti. V závislosti od zvolenej konfigurácie sedanu Genesis G80 2018 môže byť lakťová opierka jednoduchá s priestrannou priehradkou a dvojicou USB portov na nabíjanie. Výrobca môže pridať chladiaci systém na nápoje, prípadne niekoľko úrovní na odkladanie drobností. Zadná časť lakťovej opierky sa podľa normy nemení, sú tu dva vzduchovody a nabíjanie z USB portu a 12V zásuvka pre zadných pasažierov.
Samotný interiér, najmä sedadlá sedanu Genesis G80 2018-2019, sa budú mierne líšiť v úrovni výbavy. Počínajúc od základnej konfigurácie sedanu je nastavovací pohon iba elektrický, ale prítomnosť masážnych a bedrových funkcií je k dispozícii vo vrcholných verziách Genesis G80 2018. Predné sedadlá sedanu plne zodpovedajú prémiovej triede, veľká bočná podpora, dodatočná podpora v oblasti kolien, ako aj vysoké opierky hlavy s nastaviteľnou výškou a sklonom. Na stranu predného sedadla spolujazdca Genesis G80 2019 umiestnili inžinieri ďalšie nastavovacie tlačidlá. Deje sa tak v prípade, že pasažier vzadu potrebuje viac miesta alebo z iného dôvodu, preto nebude potrebné pýtať sa vodiča alebo sa presúvať do predného radu.
Druhý rad sedadiel v modeli Genesis G80 2018-2019 je určený na sedenie troch cestujúcich, o čom svedčia tri samostatné opierky hlavy na operadle. Pomer sklopenia sedadiel v druhom rade je štandardne 60/40. Existuje malá nevýhoda: v mnohých úrovniach výbavy sedanu Genesis G80 2018 je v strede operadla umiestnená plastová rukoväť, ktorá nie je vždy vhodná pre stredného cestujúceho.
Na dokončenie sedadiel a jednotlivých častí interiéru Genesis G80 2018-2019 použili dizajnéri kombináciu prírodných a umelá koža. IN top možnosti Sedadlá sedanu môžu byť čalúnené kožou Nappa s vložkami Alcantara. K dispozícii sú aj vložky z perforovanej kože na sedadlách. Čo sa týka farieb interiéru Genesis G80 2018, väčšinou ponúkajú dve možnosti: béžovú alebo čiernu. Za príplatok môže byť farba biela, sivá, hnedá alebo bordová. Na ozdobu a najlepší štýl Genesis G80 2017-2019, pozdĺž obrysu sedadiel, dizajnéri voliteľne pridali lem inej farby. Spravidla u čiernych poťahov je to biele lemovanie, u béžových sedačiek je to čierne.
Výrobca neobmedzuje kupujúceho Genesis G80 2017-2019 pri výbere farby interiéru, hlavnou vecou je, že nepokazí celkový štýl sedanu. Podľa zástupcov si za príplatok môžete pridať aj reliéfne vzory na zadnej strane sedadiel alebo ozdobné výšivky.
Dizajnéri odviedli dobrú prácu sedadlo vodiča Genesis G80 2018. Prístrojový panel určite nie je rovnaký ako v Genesis G90, no aj tak nevyzerá zle. Analógový rýchlomer a otáčkomer sú umiestnené po stranách a 4,3" farebný displej (voliteľne 7") v strede palubný počítač. Pokiaľ ide o úplne digitálny panel zariadenia, je voliteľne k dispozícii pre konfiguráciu najvyššej úrovne Genesis G80 2017-2019. Volant dobre padne do rúk, hrubé kožené lemovanie a pohodlné umiestnenie gombíkov. Volant Genesis G80 2018 je možné nastaviť do hĺbky aj výšky. Ďalším plusom sú dve páčky na radenie prevodových stupňov v blízkosti, ako aj tlačidlo Štart/Stop pre motor Genesis G80 2018.
Nie je to tak dávno, čo výrobca predstavil nabitú športovú verziu Genesis G80 3.3T Sport sedan 2018. Hlavným rozdielom medzi modelom je okrem motora, jednotlivé časti interiérové dekorácie, najmä obklady z uhlíkových vlákien namiesto drevených a nové športový volant, ako aj rádovo viac čiernych častí namiesto chrómu. Inak rozdiely medzi Genesis G80 2018 prakticky nie sú, vo výbere poťahov pribudlo pár kombinovaných odtieňov kože.
Interiér sedanu Genesis G80 2017-2019 je podľa očakávania v štýle biznis triedy. Klasické funkcie v kombinácii s moderné technológie, dodal zvláštny charakter Nový Ako skoro sa aktualizácia auta objaví, zatiaľ nie je známe.
Technické vlastnosti sedanu Genesis G80 2017-2019
Charakteristiky a rozmanitosť nového sedanu Genesis G80 2017-2019 nie sú príliš skromné, ale nie sú také rozmanité ako Volvo. Všetky motory ponúkané kupujúcemu sú preplňované turbodúchadlom, benzínové motory spárované s 8-stupňovou automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies. Hovorí sa, že niektoré verzie modelu Genesis G80 2018 môžu mať pohon predných kolies, zatiaľ však neexistujú žiadne informácie o tom, do akej miery sú tieto povesti pravdivé, pretože výrobca v cenníku uvádza možnosti pohonu všetkých kolies.
| Charakteristika bežného Genesis G80 2017-2019 | |||
| Motor | T-GDI | T-GDI | T-GDI |
| Objem, l | 2,0 | 2,0 | 3,3 |
| Výkon, hp | 197 | 245 | 370 |
| Krútiaci moment, Nm | 353 | 380 | 510 |
| 227 | 237 | 240 | |
| Zrýchlenie na 100 km/h, s | 8,6 | 7,4 | 6,2 |
| Prenos | 8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka | 8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka | 8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka |
| Pohonná jednotka | plný | plný | plný |
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 2015 | 2015 | 2165 |
| Celková hmotnosť, kg | 2520 | 2520 | 2580 |
| Objem palivovej nádrže, l | 77 | 77 | 77 |
| Spotreba paliva Genesis G80 2017-2019 | |||
| V okolí mesta, l | 12,2 | 12,7 | 16,9 |
| Po diaľnici, l | 7,5 | 7,6 | 8,7 |
| Zmiešaný cyklus, l | 9,2 | 9,4 | 11,7 |
| Emisie CO2, g/km | 213 | 216 | 273 |
| Charakteristika nabitého Genesis G80 Sport 2018-2019 | ||
| Motor | T-GDI V6 | T-GDI V8 |
| Objem, l | 3,8 | 5,0 |
| Výkon, hp | 311 | 420 |
| Krútiaci moment, Nm | 398 | 520 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 245 | 255 |
| Zrýchlenie na 100 km/h, s | 7,1 | 5,8 |
| Prenos | 8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka | 8 polievkových lyžíc. Automatická prevodovka |
| Pohonná jednotka | plný | plný |
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 1973 | 2139 |
| Celková hmotnosť, kg | 2630 | 2680 |
| Objem palivovej nádrže, l | 77 | 77 |
| Spotreba paliva nabitého Genesis G80 Sport 2018-2019 | ||
| V okolí mesta, l | 14,4 | 17,3 |
| Po diaľnici, l | 9,4 | 10,5 |
| Zmiešaný cyklus, l | 12,1 | 14,2 |
| Emisie CO2, g/km | 282 | 297 |
| Rozmery sedanu Genesis G80 2017-2019 | |
| Dĺžka, mm | 4990 |
| Šírka, mm | 1890 |
| Výška, mm | 1500 |
| Rázvor, mm | 3010 |
| Rozchod predných kolies, mm | 1620 |
| Sledovať zadné kolesá, mm | 1633 |
| Predný previs, mm | 845 |
| Zadný previs, mm | 1135 |
| Svetlá výška, mm | 150 |
| Minimálny polomer otáčania, m | 5,7 |
Rozdiely medzi bežná verzia sedan Genesis G80 2017-2019 a nabitá verzia Genesis G80 Sport 2019 sú viditeľné Technické špecifikácie. V dôsledku toho má výkon dobrý vplyv na spotrebu paliva. Inak vonkajšie rozdiely Genesis G80 2018 minimálne.
Pokiaľ ide o odpruženie nového Genesis G80 2018, je nezávislé viacprvkové vpredu aj vzadu. V závislosti od zvolenej konfigurácie sedanu, disky kolies možno meniť, štandardom je 19" s pneumatikami 245/40 vpredu a 275/35 vzadu. Voliteľne možno namontovať kolesá 20", 21" a 22". Vo všeobecnosti je z čoho vyberať a na rozdiel od nich štandardné autá prémiová trieda, nový Genesis G80 vás nadchne nielen komfortom, ale aj športovým charakterom.
Bezpečnosť a pohodlie Genesis G80 2017-2019
Ako sa očakávalo v prípade prémiových automobilov, nový Genesis G80 2017-2019 dostal pomerne dobrú sadu bezpečnostných systémov, ako aj komfortných prvkov. Medzi hlavné systémy 2018 Genesis G80 patria pasívne aj aktívne systémy.
- predné airbagy;
- bočné airbagy a závesy;
- airbag v oblasti kolien;
- systém varovania vodiča v prípade núdzové brzdenie preprava za sebou;
- elektronický stabilizačný systém;
- Monitorovanie tlaku v pneumatikách;
- všestranný zobrazovací systém;
- parkovacie senzory;
- Era-Glonass;
- dažďové a svetelné senzory;
- systém monitorovania mŕtveho uhla;
- samostmavovacie zrkadlo v interiéri sedanu;
- tempomat s ovládaním na volante;
- dvojzónová klimatizácia;
- aktívny systém redukcie hluku;
- slnečné clony;
- LED optika a hmlové svetlá;
- vyhrievaný volant;
- asistent diaľkových svetiel;
- automatické parkovanie;
- závesy pre zadné dvere.
Možnosti a cena Genesis G80 2017-2019
Zapnuté automobilový trh Rusko je oficiálne ponúkané 6 rôzne konfigurácie riadna Genesis G80 2017-2019. Rozdiel medzi úrovňami výbavy, tak v technických vlastnostiach, ako aj v komfortných prvkoch. Ako skoro sa objaví spoplatnená verzia Genesis G80 Sport, zatiaľ nie je známe, rovnako ako cena v rubľoch.
| Možnosti a cena Genesis G80 2017-2019 | |||
| možnosti | Motor | Výkon, hp | Cena od, rub. |
| Podnikanie | 2,0 | 197 | 2550000 |
| Obchod + | 2,0 | 245 | 2650000 |
| Advance | 2,0 | 245 | 2900000 |
| Premium | 2,0 | 245 | 3200000 |
| Luxus | 2,0 | 245 | 3500000 |
| Ultimate | 3,3 | 370 | 4090000 |
Čo sa týka spoplatnenej verzie Genesis G80 Sport 2017-2019, tá sa už dá oficiálne kúpiť v USA a niektorých európskych krajinách. Okrem uvedených motorov športová verzia k dispozícii je aj 3,3-litrový agregát. Presne toto športový model K dispozícii s pohonom všetkých kolies alebo predných kolies.
| Možnosti a cena spoplatneného Genesis G80 Sport 2018-2019 | ||||
| možnosti | Motor | Pohonná jednotka | Výkon, hp | Cena od, doláre ($). |
| Štandardné | 3,8 | vpredu | 311 | 41750 |
| Premium | 3,8 | vpredu | 311 | 46750 |
| Ultimate | 3,8 | vpredu | 311 | 51850 |
| Štandardné | 3,8 | plný | 311 | 44250 |
| Premium | 3,8 | plný | 311 | 49250 |
| Ultimate | 3,8 | plný | 311 | 54350 |
| Šport | 3,3 t | vpredu | 370 | 55250 |
| Šport | 3,3 t | plný | 370 | 57750 |
| Ultimate | 5,0 | vpredu | 420 | 57000 |
| Ultimate | 5,0 | plný | 420 | 59500 |
Rozdiel v cene medzi bežnou verziou sedanu a spoplatnenou je pomerne značný, ako aj v technických vlastnostiach. Pri kúpe nového Genesis G80 2018 zaplatíte predovšetkým za bezpečnostné systémy a komfort, ale rozdiel v technických vlastnostiach v cene nie je veľký.
Kórejskému výrobcovi sa podarilo zhmotniť športovú možnosť aj prémiovú triedu do jedného auta, aj keď je to často rôzne modely. Zoznam bezpečnostných systémov v Genesis G80 2018 sa neustále rozširuje a zlepšuje. Pokiaľ ide o pohodlie, novinka nie je nižšia ako konkurencia, ale z hľadiska ceny vyhráva.
V zlej nálade môžete letieť do Milána iba v jednom prípade - ak máte stretnutie so sedanom Genesis G80 v ruskej špecifikácii, zatiaľ čo Misha Kuleshov sa montuje v Moskve. Milý Mercedes Triedy E, na vašom mieste mala byť G80!
Taliani sú slneční ľudia. A ak sa im auto páči, nielenže naň ukazujú prstom, ale pozerajú sa aj do okien.
Toto nový Cadillac? Aký krásny!
Ako im mám vysvetliť, že ide len o facelift? Nepoznali ani jedného, ani druhého.
Polhodinové prejavy PR ľudí sa dajú skomprimovať do niekoľkých fráz. Kórejci zmenili iba Hyundai Genesis na prémiový Genesis G80, vyretušovali nárazníky, urobili masku chladiča trochu menej hlasnou a nainštalovali adaptívne LED svetlomety(voliteľné) - to je všetko. S úľavou som si vydýchol: nepokazili to. Toto je najkrajší kórejský sedan, aký kedy dosiahol naše pobrežie. S Talianmi nás neoklameš.
Medzi novinky v interiéri patrí bezblokovací volič automatu, mierne upravené prístroje a prívetivejší multimediálny systém. Spomenúť môžeme aj odľahčenú 8-stupňovú automatickú prevodovku, odľahčenú zadný diferenciál(-5 kg) a zadná hydraulická podpera pohonná jednotka, ale tieto nuansy budú zaujímať iba vojakov, ak sa k nim dostane aspoň jeden G80 - nepočul som o žiadnych vážnych problémoch s Genesises.
Ó áno! Motor! Základným modelom sa odteraz stane ten známy z iných automobiliek Hyundai-Kia. Verzia 3.3 V6 sa objaví neskôr. Na „veľký“ motor 3,8 V6 môžete zabudnúť.
Je lepšie sa vôbec nepozerať späť. Najmä pokiaľ ide o ceny. V zabudnutom praveku, konkrétne v roku 2014, sa dal Hyundai Genesis so zadným náhonom kúpiť za dva milióny, najdrahší šesťvalec za dve päťsto. Toľko si teraz pýtajú za základnú verziu a za plne zbalenú G80 2.0 treba zaplatiť 3,4 milióna.
Ako jazdí G80? Bez nervov a rozruchu. Za moje dva milióny päťsto. Každý do neho investovaný rubeľ usilovne zarába späť, dokonca aj o niečo viac. V riadení chýba krištáľová priehľadnosť, čo je citeľné najmä v rýchlych zákrutách, ale priamy smer auto drží sebavedomo. Hluková izolácia nie je o nič horšia ako u známych konkurentov: na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h hovoríte s tými, ktorí sedia za vami, tichým hlasom.
Keď rýchlosť prekročí stopäťdesiat (dúfam, že ma „nezastrelili“ automatické rýchlostné pištole), pruženie sa stáva príjemne elastickým, ale bližšie auto nie je a mierne kolísanie kormy na vlnách (tam je taký hriech) nezmizne. Vo všeobecnosti nemáte radosť ani tak z ovládania, ale z pohodlného pohybu v priestore.
Nádherné auto pre ľudí bez emócií. Bez urážky. Rolls-Royce si môžete kúpiť na emócie. Alebo Mini. Aj keď by som preferoval Alfu. Ukážte mi niekoho, kto by si v návale vášne kúpil G80. ja ho nevidím. Je preč. Ešte sa nenarodil. Alebo sa narodil len na druhý deň – a o tridsať rokov si kúpi svoj prvý Genesis. A plne priznávam, že to bude emocionálna kúpa. O tridsať rokov neskôr. Ale nie teraz.
Takže tam musí byť niečo hmatateľné. Posilnené konkrétne argumenty. Kombinácia ceny a „množstva auta“ za to? Možno. Záruka štyri roky/neobmedzený počet najazdených kilometrov? Ďalšie plus pre karmu. Existujú lepšie argumenty?
Manifest zodpovedných Značka Genesisľudí zatiaľ pozostáva z jedného jediného bodu: všetky budú mať výlučne pohon všetkých kolies. A to je argument, sakra! Pretože G80 je cenovo najdostupnejší sedan s pohonom všetkých kolies vo vašej triede. O rok príde na trh kompaktný G70 (konkurent trojrubľovej bankovky BMW) a následne aj stredná a veľké crossovery, kupé. A to všetko - pohon všetkých kolies!
Kórejci dúfajú, že tento rok predá v Rusku jeden a pol tisíca Genesisov - asi 300 veľké sedany G90 a 1200 "osemdesiatka". Skutočný plán, ak si to pamätáte v minulosti Hyundai Genesis si našiel 1 112 kupujúcich, čím porazil Jaguar XF, Infiniti Q70, Cadillac CTS a Volvo S80. A keby sme mali čas vziať G80 do nášho porovnávací test biznis sedany, ešte sa uvidí, aké miesto by obsadil – jednoznačne nie posledné.Čo sa týka mierneho pohupovania kormou, spolieham sa na verziu s adaptívne odpruženie. A tiež – k šesťvalcu (3,3 V6, 370 k) s mierne preladeným podvozkom. Minulý rok som jazdil so Sportom po továrenskom tréningovom ihrisku v Namyangu a zdal sa mi pevnejší. Hneď ako sa objaví v Rusku, vyskúšam to. Druhé čítanie zvyčajne odhalí oveľa viac.
