Usuwanie wgnieceń bez malowania szybko przywróci powierzchnię karoserii do pierwotnego stanu. Oczywiście pojawienie się wgnieceń na karoserii samochodu powoduje nieprzyjemne emocje dla jego właściciela. I bez względu na to, jak bardzo starasz się dbać o swój ukochany samochód, nikt nie jest bezpieczny przed kłopotami, nawet najbardziej ostrożny kierowca.
Technologia usuwania wgnieceń bez malowania stała się dziś powszechna. Każdego dnia wśród kierowców rośnie zainteresowanie tym rewolucyjnym procesem przywracania części ciała.
Jakie wgniecenia można usunąć bez malowania auta
Oczywiście nie wszystkie uszkodzenia karoserii da się naprawić bez generalnego remontu. Do tej pory zaawansowana technologia usuwania wgnieceń bez malowania jest w 97-100% w stanie poradzić sobie z konsekwencjami:
- butelki, jabłka, sople lodu, grad, śnieżki, które spadły na samochód;
- nieostrożne parkowanie;
- nieostrożne otwieranie drzwi;
- zewnętrzny nacisk dłoni i stóp na element ciała.
Nowoczesny sprzęt i umiejętności kulturysty z łatwością usuną wgniecenie o dowolnej wielkości. Ważne jest, aby lakier nie był uszkodzony, a stopień rozciągnięcia metalu był niewielki (przeczytaj o głównych rodzajach napraw karoserii). Tylko wykwalifikowany specjalista może dokładnie określić możliwość bezlakierowego usuwania wgnieceń. Poda również dokładną cenę za zbliżające się naprawy.
Nowy sposób usuwania wgnieceń bez malowania spodobał się już wielu kierowcom. Z usługi tej korzysta coraz więcej właścicieli aut z uszkodzeniami karoserii z kilku powodów.
- Po pierwsze, praca z ciałem jest wykonywana szybko. Przy tradycyjnej technologii naprawy karoserii oczekiwanie na samochód zajmuje kilka dni. Dzieje się tak dlatego, że każda warstwa nałożonej szpachli, podkładu i lakieru musi całkowicie wyschnąć i stwardnieć, po czym auto również jest lakierowane. A to zajmuje dużo czasu. Usuwanie wgnieceń przy użyciu nowoczesnych technologii następuje w ciągu 15-90 minut. W tym czasie właściciel samochodu może napić się kawy lub herbaty, a także wykonać kilka ważnych telefonów.
- Drugą ważną zaletą bezlakierowego usuwania wgnieceń jest dostępność pracy. Na kształtowanie się kosztów pracy nie mają wpływu tak drogie materiały jak szpachlówka, farba, lakier itp. Zwykle takie usunięcie wgnieceń kosztuje właściciela 2 razy taniej niż przy tradycyjnych metodach naprawy karoserii.
- Najczęściej możliwe jest usunięcie wgnieceń bez demontażu elementów karoserii i wykończenia wnętrza. Ale podczas naprawy dachu, a także przy braku wolnej przestrzeni, eksperci uciekają się do usuwania skóry, latarni i samych elementów nadwozia. Ale fabryczna farba zachowuje swoje funkcje ochronne po takiej renowacji.
- Niektóre serwisy samochodowe dokonują przybliżonej oceny usunięcia wgnieceń ze zdjęcia. Aby to zrobić, wystarczy, że właściciel zrobi zdjęcie uszkodzonej części swojego samochodu i prześle je e-mailem. Kierowca będzie musiał tylko umówić się na „spotkanie” i zabrać ze sobą niezbędną kwotę pieniędzy.
Historia technologii bezlakierowego usuwania wgnieceń
Wynalazca nowej metody radzenia sobie z wgnieceniami, Oskar Flyg, po raz pierwszy zastosował ją na targach samochodowych w Ameryce i Niemczech. W nocy kulturysta był w stanie naprawić wszystkie uszkodzenia na eksponatach, które powstały w wyniku zaniedbań licznych zwiedzających. Później zaprojektowano i wyprodukowano specjalne narzędzie do tego typu prac karoseryjnych.
Istnieje kilka oznaczeń technologii usuwania wgnieceń bez lakierowania:
- PDR(Paintless Dent Repair) - angielskie oznaczenie.
- DOL( Dellen Ohne Lackieren ) to niemieckie oznaczenie.
Oba tłumaczą się jako naprawa wgnieceń bez lakierowania.
Magiczny proces przybył do naszego kraju ze Stanów Zjednoczonych, gdzie stał się powszechny i zyskał zaufanie i aprobatę amerykańskich kierowców. Jednak w latach 80-90 ubiegłego wieku iw AZLK niektórzy kulturyści samoucy usuwali wgniecenia w podobny sposób. Ale niestety nasza opieszałość uniemożliwia terminowe wdrażanie pojawiających się innowacji. A potem musimy uczyć się od zachodnich kolegów.
Zasada usuwania wgnieceń na elemencie karoserii jest dość jasna i prosta:
- Konieczne jest wytworzenie nacisku na wypukłą powierzchnię od wewnątrz ruchami masującymi. Odbywa się to za pomocą specjalnych metalowych prętów i haczyków. Wyposażone są w wygodne antypoślizgowe rączki oraz zestaw końcówek. W rękach profesjonalisty te proste narzędzia mogą zdziałać cuda.
- Wykwalifikowani rzemieślnicy używają specjalnych lamp do wykrywania wgnieceń i wizualnej kontroli postępu prostowania. Odbicie światła lamp umożliwia dokładne określenie granic uszkodzonego obszaru.
- Aby wyciągnąć małe wgniecenie własnymi rękami, kierowcy najczęściej używają specjalnych zestawów, takich jak Pops-a-Dent i tym podobne. Pozwalają w niektórych przypadkach samodzielnie wyeliminować naruszenie geometrii, przywracając bryle pierwotną formę ( Zobacz poniższy film dla przykładu).
- Po usunięciu wgnieceń element karoserii jest w razie potrzeby polerowany. Jest przeznaczony do usuwania plam pozostawionych przez narzędzie i ręce mistrza.
Cóż, teraz wiemy, że bezlakierowe usuwanie wgnieceń znacznie ułatwia pielęgnację karoserii. Skorzystają na tym zarówno kulturyści, jak i kierowcy. Brak pyłów i oparów rozpuszczalników poprawia mikroklimat w warsztatach, a kierowca cieszy się szybką naprawą karoserii i znaczną oszczędnością pieniędzy.
