Объем масла в двигателе пежо 206 1.4. Для замены масла Вам понадобится инструмент

Автомобили марки пежо (французского производителя) не сильно отличаются в обслуживании (а в периодической замене масла и фильтров) от других автомобилей. Все что нужно иметь под рукой это хорошая инструкция, новое масло и фильтр, минимальный набор инструментов.

Какое масло лить

Все масла делятся на разные категории по своей вязкости. В частности для двигателей 206 модели, рекомендуют заливать Total Quartz 5W40.

Периодичность замены по стандарту, 1 год эксплуатации либо через ~ 15 000 км.

Сколько лить (заправочные объемы)

Название жидкости	Двигатель	Объем заправки,л	Назначение и марка рекомендованной жидкости	Интервал технического обслуживания
	1,2 S	3,2	API SL (ILSAC GF-III)
Моторное масло	1,4S/1,4D/1,5S	3,75	SAE10W-30 Районы с низкой температурой: SAE 5W-30
Объем жидкости	1,2 S	5,2	Етиленгликолевая охлаждающая жидкость
в системе охлаждения	1,4S/1,4D/1,5S	7,0
Рабочая жидкость автоматической коробки передач (АКПП)	1,4 D/1.5S	5,9±0.2	ESSOJWS3309 или ISU DEXRON III	Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля
Трансмиссионное масло механической коробки передач (МКПП)	1,2S	2,1	SAE75W-85	(см. Сервисную книжку)
	1,4S/1,4D/1,5S	1,8	SAE 80W при низких температурах SAE 75W
Тормозная жидкость		0,5	DOT 3 или DOT 4
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления		1,1	DEXRON II-D или DEXRON III

Перед началом работ удостоверьтесь что вы все купили и имеете под рукой:

• Новое масло;
• Масляный фильтр;
• Тряпки;
• Тазик на ~ 5 л;
• Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;

Замена по этапно

1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
   
3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
   
4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
   
9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
   
10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Peugeot 206 – компактный бюджетный автомобиль, широко востребованный на российском рынке. Машина была очень популярной в начале-середине 2000-ых годов. Поэтому неудивительно, что почему таких автомобилей очень много на вторичном рынке. На Peugeot 206 и сейчас наблюдается устойчивый спрос, что подтверждает надежность модели. Вместе с тем, у владельцев поддержанных «двести шестых» все чаще возникает вопрос о необходимости проведения самостоятельного обслуживания. Этот вопрос актуален для тех, кто не собирается обслуживать немолодую машину в дорогом сервисе. К счастью, конструкция Peugeot достаточно простая, и не требует больших затрат. Помимо более крупных неисправностей, для начала следует решить вопрос с расходными материалами – например, залить масло в двигатель. О том, какое масло выбрать для Peugeot 206, подробно описано в этой статье. В статье приведены параметры и лучшие производители смазочных материалов.

Обратим внимание, что для Peugeot 206 рекомендуется использовать моторные масла с классификацией SG или SG/CD. Также важно, чтобы сведения на этикетке изделия соответствовали так называемым стандартам API, и классу вязкости SAE в зависимости от температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль.

Производитель советует такие параметры:

Для бензиновых моторов:

• По стандарту API – SH или выше
• По стандарту API (вязкость) – SH или выше

Теперь рассмотрим на примере различные типы смазок с определенными параметрами и лучшими брендами. Данные приведены отдельно для каждого модельного ряда Peugeot 206:

Модельный ряд до 2009 года

По классу SAE:

• Всесезонное масло – 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40
• Тип масла – полусинтетическое
• Лучшие бренды – Mobil, Xado, ЗИК, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy

Модельный ряд 2010

По классу SAE:

• Всесезонное – 10W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40
• Лучшие бренды – Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, GT-Oil

Модельный ряд 2011

По классу SAE:

• Всесезонное – 10W-40, 10W-50
• Зимнее – 0W-40, 5W-40
• Летнее – 20W-40, 25W-40
• Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие бренды – Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ZIK, Лукойл Valvoline, GT-Oil

Модельный ряд 2012:

По классу SAE:

• Всесезонное: 10W-40, 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W-40, 25W-50
• Тип масла – синтетическое, полусинтетическое
• Лучшие бренды – Шелл, Кастрол, Мобил, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, GT-Oil

Модельный ряд 2013

По классу SAE:

• Всесезонное – 10W-50, 15W-40
• Зимнее – 0W-40, 5W-50
• Летнее – 20W-40, 25W50
• Тип масла – синтетическое
• Лучшие бренды – Мобил, Кастрол, Шелл, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil

Вывод

Выбирая качественное масло для двигателя Peugeot 206, необходимо в первую очередь обращать внимание на параметры, а потом уже отдавать предпочтение тому или иному бренду – это что касается более доступных моторных масел, которые являются аналогами оригинальным смазкам. Что касается дорогостоящих оригинальных масел, в их качестве не стоит сомневаться, но оптимальные параметры тоже надо учитывать. Peugeot 206 сходил с конвейера с оригинальным заводским маслом. Его параметры нужно всегда учитывать при выборе аналогичной смазки. В противном случае есть риск смешивания двух масел (старого и нового) с абсолютно разными параметрами.

Видео

Расходники:

• масло Total Quartz 5w40
• масляный фильтр (1109.CK )
• прокладка сливной пробки поддона картера (0164.88 )

Сколько лить масла (включая масляный фильтр)?

• Двигатель 1.1 - 3,4 литра
• Двигатель 1.4 - 3,25 литра
• Двигатель 1.6 - 3,2 литра
• Двигатель 1.6 16 V - 3,4 литра
• Двигатель 2.0 16 V - 5,3 литра
• Двигатель 1.4 HDI - 3,8 литра
• Двигатель 1.6 HDI - 3,85 литра

Между отметками MIN и MAX на щупе разница - 1 литр.

Для замены масла Вам понадобится инструмент:

• головка на 24
• головка на 27
• тара для старого масла

Пошаговое руководство по замене масла в двигателе на Пежо 206

1. Перед заменой необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Открываем капот и отворачиваем крышку для залива масла на двигателе.
3. Подставляем предварительно заготовленную тару под сливную пробку и откручиваем головкой на 24 сливную пробку.
   
   
   
   
   

   Если на Вашей машине установлена защита двигателя, то ее придется снять. Для этого потребуется открутить болты при помощи головки на 10 и сдернуть защиту, она держится на крючках спереди.

   Удобнее всего это будет сделать на подъемнике или на широкой яме. При снятие на яме могут возникнуть трудности, т.к. защита достаточно широкая и может не поместиться в саму яму при снимании с крючков, а упереться банально в пол краями. Для этого предварительно можно приподнять машину домкратами.

   Внимание! Будьте осторожны, т.к. масло горячее!

4. Пока масло сливается можно приступить откручиванию масляного фильтра. Для этого потребуется головка на 27 с удлинителем (лучше использовать как можно длиннее). Просовываем удлинитель с головкой в подкапотное пространство и надеваем головку на масляный фильтр (там есть специальная защелка, которая не даст соскочить головке). Откручиваем фильтр и просто тянем его на себя при помощи удлинителя с головкой.
   
   
   
   
5. Старый фильтр вытаскиваем из корпуса. Ставим новый фильтр в корпус и надеваем на него резиновую прокладку, которую предварительно необходимо смазать маслом.
   
   
   
   
6. Закручиваем фильтр в обратной последовательности. Сильно тянуть его нет необходимости.
   
   
7. К тому времени масло уже должно все стечь. Берем новую прокладку для сливной пробке и одеваем ее на место старой и закручиваем обратно сливную пробку.
8. Достаем новое масло и начинаем заливать в горловину. Заливать необходимо постепенно, чтобы не допустить перелива масла по щупу. Контролируем уровень и доливаем масло при необходимости.

Бесперебойность в работе, надёжность и безопасность на дороге – это те качества, которые желает видеть в своём автотранспорте каждый владелец. Однако не все знают, что эти особенности зависят не только от качества сборки машины и рейтинга автопроизводителя. Обеспечение корректного функционирования узлов транспортного средства на протяжении всего заявленного эксплуатационного периода много в чём зависит от владельца. Гарантией безотказности в работе машины является ответственное отношение владельца к рекомендациям производителя . Одним из важнейших направлений ухода считается своевременная замена смазочно-горючих материалов в работающих системах автомобиля, особенно, в двигателе. В этой статье расскажем, как выполняется замена масла в двигателе Пежо 206, о возможностях самостоятельного выполнения процедуры согласно регламенту осуществления операции по инструкции от автопроизводителя.

Инструкция по замене масла в двигателе Peugeot 206 своими руками.

Когда требуется замена масла?

Соблюдение периодичности замены масла гарантирует в первую очередь своевременное предупреждение негативного влияния отработанного масла на работающие механизмы агрегата. Согласно регламенту процедуры по замене автомасла в двигателе должны выполняться не реже чем раз в год, даже если автомобиль практически не эксплуатируется, или после пробега машиной десяти тысяч километров.

Кроме этого, имеются уточнения по поводу частоты обслуживаний в таких ситуациях:

1. Новый автомобиль, купленный в салоне, требует первой смены смазочной продукции сразу же после регламентированной обкатки машины. Этим критерием не стоит пренебрегать, так как в процессе притирки новых механизмов есть риск появления мелких металлических частиц в смазке, которые смогут негативно повлиять на исправность в работе агрегата.
2. Машина, приобретённая с рук, нуждается в срочной , а также фильтра. Этот критерий обуславливается тем, что новому обладателю машины неизвестно, в каких условиях авто эксплуатировалось до него: если машина готовилась на продажу, в агрегаты могла заливаться некачественная, самая дешёвая смазка.

Дополнительно на период между заменами смазочных материалов в сторону уменьшения интервала могут повлиять следующие факторы:

1. Возраст машины и техническое состояние мотора.
2. Эксплуатационные условия: интенсивность езды, режимы пробок, агрессивный стиль вождения, климатические особенности, качество дорожного покрытия.
3. Качественные особенности самой горюче-смазочной продукции. Повлиять негативно на эксплуатационные критерии может не только автомасло, но и некачественное топливо.

Выявить необходимость во внеочередной замене смазки можно, внимательно прислушиваясь к поведению транспортного средства, а также по визуальному при проверке его уровня.

Проверка уровня автомасла

Попробуем разобраться, как рационально проверить уровень масла в силовом агрегате Пежо 206, и зачем нужна эта процедура, если можно контролировать ситуацию с помощью стандартного индикатора на приборной панели. Контрольная лампочка на приборной панели будет «мигать», свидетельствуя о малом количестве жидкости в двигателе, только в той ситуации, когда её уровень опустится до предельных минимальных показателей. Как показывает практика, происходит такая ситуация в самый неподходящий момент, когда владелец очень спешит или не имеет под рукой нужной жидкости. Эксплуатация машины в режиме частичного масляного голодания двигателя категорически запрещена, так как это может вылиться в серьёзные последствия для ДВС.

Чтобы предотвратить такую ситуацию, производитель рекомендует осуществлять проверки уровня масла не реже, чем через каждую пройденную машиной тысячу километров. С одной стороны, вы обезопасите себя от непредвиденных ситуаций в пути, с другой стороны, сможете визуально оценить качество масла на предмет примесей и компонентов горения по его цвету и запаху, что свидетельствует о потере смазкой своих защитных свойств и потребности во внеочередной её замене.

Чтобы получить корректные данные по критериям заполненности маслом двигателя Пежо 206, необходимо выполнять задачу, учитывая следующие рекомендации:

1. Проверяйте уровень масла после остывания мотора или перед тем, как собираетесь куда-либо выезжать. Машина должна стоять на ровной горизонтальной поверхности.
2. Вытяните щуп, который расположен на фронтальной поверхности мотора. Протрите его насухо, опустите в контрольный проём до упора. Вытяните ещё раз щуп и посмотрите уровень жидкости.

Нормальной считается заполненность агрегата, если уровень масла размещён посредине между маркировками MIN и MAX. Если жидкости меньше, однако, до плановой замены ещё далеко, а визуальный осмотр не даёт поводов сомневаться в её состоянии, допускается доливка эмульсии до нормы. Использовать с этой целью можно только идентичное масло, то же, что залито в агрегат. Остерегайтесь перелива смазки: избыток приведёт к её выгоранию в системе и более быстрой потере качественных характеристик.

Какое масло лучше залить?

От качества выбранного продукта зависит эффективность функционирования силового агрегата, потому к вопросу, какое масло лить в двигатель Пежо 206, важно отнестись со всей ответственностью. В этом вопросе корректней всего руководствоваться рекомендациями и допусками производителя авто. Наилучшим вариантом для двигателя Пежо Седан считается продукция от известного производителя горюче-смазочных материалов Total, с вязкостным коэффициентом 5W40, синтетического типа. Если по каким-либо причинам владельца не устраивают масла под брендом Total, предпочтение можно отдать и товарам иных поставщиков смазочных материалов, с учётом требований автопроизводителя по спецификациям. Имеются допуски к эксплуатации у товаров под брендами Castrol, Mobil, Valvoline, Шелл, Лукойл.

При выборе масла в двигатель Пежо 206 важно руководствоваться следующими критериями:

1. Вязкость масла по SAE должна соответствовать требованиям автопроизводителя. Для разных версий исполнения автомобилей производитель рекомендует заливать в качестве всесезонного варианта смазки с маркировкой 10 и 15W40, в виде зимней версии стоит отдавать предпочтение или 0W40, оптимальным летним автомаслом считается продукт с вязкостью 20W40 или 25W
2. Критерий масла по API должен быть не ниже маркировки SH.
3. Преимущество стоит отдавать маслам, изготовленным на базе синтетических материалов. В крайнем случае допускается полусинтетика, если авто отличается существенным пробегом.

При выборе товара также стоит внимательно отнестись к торговой точке, в которой собираетесь покупать продукцию. Популярные автомасла очень часто , потому не рекомендуется приобретать товар на стихийных рынках. Приоритетной считается покупка продукции в сертифицированных автомагазинах, которые имеют документацию на реализуемый товар.

Сколько заливать?

Когда выбор в пользу подходящей для мотора жидкости сделан, возникает необходимость в знаниях по требуемому литражу масла для замены. В двигателе Пежо 206 объём масла варьируется в зависимости от его модификации. Автовладельцу, прежде чем осуществлять покупку, важно посмотреть, каким силовым агрегатом оборудован его автомобиль. Для двигателей объёмом от 1,1 до 1,6 потребуется от трёх до 3,8 литра смазки, потому покупать нужно автомасло суммарной ёмкостью не меньше четырёх литров. В силовых агрегатах модификации 1,9 и 2,0 объём масла составляет 4,8 и 4,25 литра соответственно, потому приобретать необходимо пятилитровую ёмкость. При заправке смазки в систему нужно будет залить сначала порцию масла объёмом примерно два с половиной литра, а дальше добавлять жидкость частями, ориентируясь на уровень с помощью щупа. Как уже было сказано, норма – это уровень масла между значениями MIN и MAX на щупе.

Инструкция по замене

Замена масла в Пежо 206 – это процедура, посильная для любого автовладельца, даже не имеющего навыков работы технического плана. Чтобы осуществить эту задачу собственными силами, нужно располагать желанием и стремлением добиться успеха, а также иметь в наличии необходимые инструменты, расходники и следовать пошаговой инструкции. Для работы потребуется заранее подготовить набор автомобильных ключей, новое автомасло в достаточном объёме, тару для отработки, новый фильтр и уплотнительное кольцо для маслосливной пробки.

Достойный ответ на вопрос, как поменять масло на Пежо 206, даёт следующая детальная инструкция:

На этом всё: работа успешно выполнена. Не забудьте записать показатели одометра, чтобы не пропустить следующий момент обслуживания мотора.

Подведём итоги

Своевременная замена масла в моторе транспортного средства – это одно из самых важных условий, обеспечивающих соответствие эксплуатационных характеристик машины заявленным автопроизводителем критериям. Произвести замену смазки в моторе Peugeot 206 можно как на СТО, так и в домашних условиях – эта задача предусмотрена производителем, потому не вызывает особых сложностей в исполнении. Для достижения успешного результата важно следовать неуклонно инструкции, отнестись внимательно к выбору жидкости, от качества которой зависит дальнейшая работоспособность силового агрегата.