| 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D V8 | ||
| 5-ступенчатая АКПП | 6-ступенчатая АКПП | ||
| Максимальная скорость, (км/ч) | 200 | 210 | |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) /Л. с. | 21 2 (5400) /288 | 173 (3200) /235 | |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 9,2 | 8,6 | |
| Минимальный радиус разворота, м | 5,9 | ||
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая двухрычажная | ||
| Задняя | Зависимая, с 4 продольными тягами, поперечной тягой, на пружинах | ||
| Тормоза | |||
| Диаметр передних дисков, дюйм | Вентилируемые тормозные диски (340x32) | ||
| Диаметр задних дисков, дюйм | Вентилируемые тормозные диски (345x18) | ||
| Привод | Полный | ||
| Габаритные размеры | |||
| Длина х ширина х высота, мм | 4950x1970x1950 | ||
| Колесная база, мм | 2850 | ||
| Колея передних, задних колес, мм | 1640/1635 | ||
| Емкость багажного отделения, куб.м: | |||
| Третий ряд сидений установлен | 0,259 | ||
| Третий ряд сидений сложен | 0,701 | ||
| Второй и третий ряд сидений сложены | 1,267 | ||
| Показатели во внедорожном режиме | |||
| Угол въезда | 32° | ||
| Угол съезда | 24° | ||
| Угол рампы | 25° | ||
| Дорожный просвет под передней осью, мм | 230 | ||
| Дорожный просвет под задней осью | 225 | ||
| Глубина преодоления водных препятствий, мм | 700 | ||
| Масса | 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Максимальная снаряженная масса, кг | 2555 | 2640 | |
| Полная разрешенная масса, кг | 3300 | ||
| Расход топлива | 4,7л WT-JV8 | 4,5 л D-4D | |
| Смешанный цикл, л\100 км | 14,4 | 10,2 | |
| Городской цикл, л\100 км | 19 | 12 | |
| Загородный цикл, л\100 км | 11,7 | 9,1 | |
*Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а также дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным/экспериментальным путем.
Подписаться Свернуть- игорь на дизельной 200 загорается надпись " мощность двигателя снижена" . В чем причина…
- Роман Спасибо большое. У меня тоже самое.я не понял в чем дело.открыл подлокотник а там ремешок от сумки попал на кнопку холодильника и когда закрывал подлокотник…
- Загорелся "Shift to P position" крузер 200 2008 года,что делать?…
- Александр Привет!!! Дрож руля на мелких кочках. Как лечится?…
- подскажите пожалуйста, по какую риску на щупе нужно заливать масло в тойота ленд крузер 200 бензин…
- Тлк
Миллиметра на три ниже верхней метки.…
- благодарю…
- Тлк
Миллиметра на три ниже верхней метки.…
- петр функция забора встречного воздуха при движении есть? или только включение вентилятором?(ленд крузер 200)…
- Ерлан тойота ланд крузер 200 бензин 4,6 при повороте машина глохнет находу не могу причину найти помоготи…
- Adai Всех приветствую. У меня тлк 200 4л. Араб 2013г.в. в котором отсутствует панель управление климатом в задним ряду и не могу включить АС или печку на 2 и 3ряд.…
- Ильдар Здравствуйте Всем. Тлк 200 08 дизель, проблема большая, при езде примерно через минут 20, перестает ехать макс 1700 оборотов. Куллер проверил все норм, все…
- Владимир Доброго времени суток форумчане. Вот такая проблема: При скорости от 90 и выше на тлк 200 2017г диз 4.5 из-под днища сзади слышен скрежет, как толи защита…
- Всем привет! ТЛК200 2014 год. Подскажите, что за отсек находится слева от руля, под панелькой кнопок, среди которых обогрев руля. Вроде отсек для карточек...…
- привет! в него вставляются максимум 3 карты…
- он не открывается, просто вставляешь в слот…
- привет! в него вставляются максимум 3 карты…
- николай
Ленд крузер 200 дизель.после включения зажиганя глохнет через несколько секунд и слышен какой -то треск, как будто крутит динамо. Затем после подкачивания…
- Ильдар Давление в топливной системе не держит, возможно…
- Сергей TLC 200 дизель 2015 г.в. последний рестайлинг. Всем доброго времени суток! Такая проблема - кондиционер перестаёт холодить при падении оборотов двигателя (на…
- На месте туго крутится руль…
- Александр
Тойота Лэнд крузер 200 2013 года,второй день не включаются камеры, при заднем ходе и при нажатии кнопки на панеле. .Кнопка включения датчиков парковки не…
- Вадим
Такая же проблема.как решили?…
- Сергей Лезете под бардачок и шевелите разъём у блока Park assist.…
- Вадим
Такая же проблема.как решили?…
- Эдуард Спасибо за подсказку! Отключил холодильник и все нормально…
- Влад
Здравствуйте. ТЛК 200 4.7 2008Г. В сильные морозы, примерно - 30 самопроизвольно включается вентилятор печки и высасывает акб. Машина при этом заглушена. Все…
- У меня была такая ерунда. Из-за дренажной трубки люка, которая соскочила залило проводку со стороны водителя у порога, сплавились провода в косе под панелью,…
- не выкл подогрев перед пассажир сиденье lc 200…
- Причин может быть много, необходимо ехать на диагностику.…
- Иван Здравствуйте! У меня была такая же проблема! Не знал, в чем причина, все разбирал и прозванивал. А оказалось, что со стороны пассажира под порог попала вода.…
- Причин может быть много, необходимо ехать на диагностику.…
- николай ребят у меня экскалибор 17года при разгоне с низов вибрация по салону пробег 54000 км на подьемники посмотрели все норм подскажите кто сталкивался с такой…
- Усман Крузер 200 2008года Нет реакции нижних кнопок обогрева заднего стекла..климате итп..а кнопки слева от монита работают кто нибудь знает как решить эту проблему…
Рамный внедорожник Toyota Land Cruiser 200 продается на российском рынке с двумя вариантами силовых агрегатов: 4.6-литровым бензиновым V8 мощностью 309 л.с. (439 Нм) и 4.5-литровым турбодизелем V8 с отдачей 249 л.с. (650 Нм). Оба мотора в ходе рестайлинга 2015 года приведены в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Дизельный мотор традиционно располагает широкой «полкой» пикового крутящего момента, развиваемого в диапазоне 1600-2600 об/мин. Обе силовых установки сочетаются с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Полный привод автомобиля представляет собой полноценный Full-Time с несимметричным межосевым дифференциалом (с функцией принудительной блокировки) и понижающей передачей. Подвеска состоит из передней конструкции на двух рычагах и заднего неразрезного моста. Для уменьшения раскачки кузова предусмотрена система подавления кренов KDSS с управляемыми гидравликой стабилизаторами.
Устанавливаемая под капот внедороджника атмосферная бензиновая «восьмерка» славится недюжинным «аппетитом», потребляя в среднем около 13.9 литров горючего на 100 км пути. Расход топлива Тойота Ленд Крузер 200 с дизельным двигателем существенно меньше – 10.2 литра при движении в смешанном цикле. Установка 45-литрового бака в дополнение к базовой 93-литровой емкости позволяет увеличить запас хода автомобиля до внушительных 1200 км.
Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200:
| Параметр | Land Cruiser 200 4.5 TD 249 л.с. | Land Cruiser 200 4.6 309 л.с. |
|---|---|---|
| Двигатель | ||
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый |
| Тип впрыска | непосредственный | распределенный |
| Наддув | да | нет |
| Количество цилиндров | 8 | |
| Расположение цилиндров | V-образное | |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |
| Объем, куб. см. | 4461 | 4608 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| 650 (1600-2600) | 439 (3400) | |
| Трансмиссия | ||
| Привод | постоянный полный | |
| Коробка передач | 6АКПП | |
| Подвеска | ||
| Тип передней подвески | независимая многорычажная | |
| Тип задней подвески | зависимая | |
| Тормозная система | ||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Рулевое управление | ||
| Тип усилителя | гидравлический | |
| Передаточное отношение | 16.7 | |
| Количество оборотов руля (между крайними точками) | 3.1 | |
| Шины и диски | ||
| Размер шин | 285/60 R18 | |
| Размер дисков | 8.0Jх18 | |
| Топливо | ||
| Тип топлива | дизельное топливо | АИ-95 |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Объем бака, л | 93+45 | |
| Расход топлива | ||
| Городской цикл, л/100 км | 12 | 18.2 |
| Загородный цикл, л/100 км | 9.1 | 11.4 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 10.2 | 13.9 |
| Габаритные размеры | ||
| Количество мест | 5/7 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Длина, мм | 4950 | |
| Ширина, мм | 1980 | |
| Высота, мм | 1955 | |
| Колесная база, мм | 2850 | |
| Колея передних колес, мм | 1650 | |
| Колея задних колес, мм | 1645 | |
| Передний свес, мм | 925 | |
| Задний свес, мм | 1175 | |
| Размеры салона ДхШхВ, мм | 1965х1640х1200 | |
| Объем багажника, л | 909 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 230 | |
| Геометрические параметры | ||
| Угол въезда, градусы | 32 | |
| Угол съезда, градусы | 24 | |
| Угол рампы, градусы | 25 | |
| Угол преодолеваемого уклона, градусы | 45 | |
| Угол опрокидывания, градусы | 44 | |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 700 | |
| Масса | ||
| Снаряженная, кг | 2585-2815 | 2585-2785 |
| Полная, кг | 3350 | |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 3500 | |
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | |
| Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | — | 8.6 |
Размеры кузова Тойота Ленд Крузер 200
Габаритные размеры Тойота Ленд Крузер 200 следующие: длина – 4950 мм, ширина – 1980 мм, высота – 1955 мм. Колесная база в 2850 мм и дорожный просвет 230 мм формируют угол рампы 25 градусов. В то же время сравнительно короткий передний свес обеспечивает угол въезда 32 градуса.
Двигатели Toyota Land Cruiser 200
1VD-FTV 4.5 V8 249 л.с.
Дизельный двигатель объемом 4.5 литра с индексом 1VD-FTV устанавливается на Лэнд Крузер с 2007 года. Это один из первых моторов Toyota в конфигурации V8. Последняя версия силового агрегата развивает мощность 249 л.с. и момент 650 Нм. Конструкция двигателя включает чугунный блок цилиндров, 32-клапанный ГРМ с двумя распредвалами на каждый ряд цилиндров (DOHC) и цепным приводом, две турбины с изменяемой геометрией, систему впрыска Common Rail с электромагнитными форсунками, два сажевых фильтра.
1UR-FE 4.6 V8 309 л.с.
Бензиновый мотор 1UR-FE был представлен у себя на родине в 2009 году, придя на смену 4.7-литровому агрегату 2UZ-FE. Оснащается двумя распредвалами (DOHC, 32 клапана), системой Dual VVT-i, системой ACIS (изменение геометрии впускного коллектора), системой ETCS-i (электронное управление дроссельной заслонкой), EGR.
| Параметр | 4.5 TD 249 л.с. | 4.6 309 л.с. |
|---|---|---|
 |
 |
|
| Код двигателя | 1VD-FTV | 1UR-FE |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом | бензиновый без турбонаддува |
| Система питания | непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной |
| Количество цилиндров | 8 | |
| Расположение цилиндров | V-образное | |
| Количество клапанов | 32 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 86.0 | 94.0 |
| Ход поршня, мм | 96.0 | 83.0 |
| Степень сжатия | 16.8:1 | 10.2:1 |
| Рабочий объем, куб. см. | 4461 | 4608 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 249 (2800-3600) | 309 (5500) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 650 (1600-2600) | 439 (3400) |
Внедорожник оснащается постоянным полным приводом с раздаточной коробкой, в которой объединены межосевой дифференциал Torsen с возможностью жесткой блокировки и понижающий ряд. Передняя ось приводится во вращение с помощью цепной передачи. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 40:60, но эта пропорция может меняться в зависимости от дорожных условий.
Выбор режима работы полного привода Тойота Лэнд Крузер 200 осуществляется с помощью селектора на межпассажирском тоннеле. Положение «H4» соответствует стандартному режиму работы, «L4» – включение понижающей передачи (отношение 2.618). Блокировка межосевого дифференциала производится с помощью отдельной кнопки, при этом скорость автомобиля не должна превышать 100 км/ч.
Покупка внедорожника всегда сопряжена с обязательным учётом ряда нюансов. Помимо базовых нюансов, к примеру, оценки дизайна, технической части или вместимости багажника, необходимо учесть и более узкоспециализированные особенности. Одной из таковых, безусловно, является проверка объёма топливного бака. Для внедорожников данный аспект наиболее актуален, так как «аппетит» у них неслабый. В сегодняшнем материале наш ресурс хотел бы более детально рассмотреть этот вопрос относительно Тойоты Ленд-Крузер 200.
Объём бака: показатели
Тойота Ленд-Крузер 200 - модель одноимённой серии, выпускаемой с 1951 года. 200-й является последним на данный момент крупным поколением модельного ряда и начал выпускаться с 2008 года. По своим техническим характеристикам этот внедорожник представлен одной из лучших моделей соответствующего сегмента рынка. Удивительно, но в Ленд-Крузере 200 отлично комбинируется мощность и неплохая манёвренность. Первая, к слову, стала досягаема благодаря использованию достаточно солидных моторов, которые неплохо так «кушают» топливо. Безусловно, дизельные двигатели менее трепетны к горючему, но и они могут похвастаться хорошим «аппетитом».
Для снабжения силовых агрегатов топливом Тойота спроектировала умную топливную систему, одним из главных узлов которой является топливный резервуар. Объём бака Ленд-Крузер 200 вне зависимости от комплектации внедорожника тем или иным мотором составляет 93 литра . Показатель достаточно неплох, учитывая компактность представленной модели и не выраженность самого резервуара. Объём последнего помогает автомобилю проехать немалое количество километром, особенно если бак заполнен полностью. Так, Ленд-Крузер с самым мощным дизельным мотором - V8 с 235 лошадиными силами, способен проехать 1050-1100 километров с полностью заполненным баком, а аналогичный бензиновый агрегат с 309 «лошадками» проедет в таком случае около 650-700 километров. Естественно, данные параметры взяты для езды по шоссе, в городском цикле их смело можно уменьшать на 150-300 километров.
Многие фанаты серии, наверное, не раз слышали, что у некоторых моделей есть второй топливобак, но правда ли это? Да, таковой имеется. Дополнительный топливный бак Тойота Ленд-Крузер 200 идёт в комплектациях с самыми мощными моторами, как правило, по предзаказу. Объём такового составляет без малого 120 литров. Неплохое подспорье, не правда ли?
Важно! Помимо представленной выше, объёмности у топливных резервуаров 200-х Ленд-Крузеров не имеется. В этом плане модель организована одинаково вне зависимости от комплектации и прочих особенностей.
Сравнение с другими моделями
Для наглядности и лучшего понимания представленных выше показателей, нелишним будет сравнить объём топливного бака Ленд-Крузер 200 с аналогичным параметром у других моделей данного сегмента рынка. В первую очередь, давайте рассмотрим характеристики самых близких внедорожников к 200-м, а именно - предыдущих поколений «Крузеров». Данные представлены в следующей таблице:
Как видите, показатель объёма бака у всех внедорожников модельного ряда «Ленд-Крузер» примерно одинаковый, что говорит о стабильности и пропорциональности использования производителем тех или иных моторов в своих автомобилях.
Также хотелось бы сравнить ёмкость бака Ленд-Крузер 200 и с аналогичными внедорожниками, но уже от других производителей. Сравнение этих показателей также представляем в отдельной таблице:
Как показывают данные, показатель ёмкости у современных внедорожников примерно равны. Учитывая и примерно схожий моторный ряд, выделить конкретную модель по рассматриваемому сегодня показателю нельзя - все достойны внимания.
Надеемся, теперь, объём бензобака Ленд-Крузер 200 не вызывает у вас каких-либо вопросов. Удачи на дорогах!
Видеообзор внедорожника:
