Viskas apie naujo automobilio įsilaužimo procedūrą

Įsigiję naują automobilį daugelis galvoja, ar verta važiuoti automobiliu.

Naujasis „geležinis arklys“ reikalauja ypatingos priežiūros, kai kurie gamintojai tai nurodo vadove. Tačiau verta atsiminti, kad jo tolesnis likimas priklausys nuo mašinos veikimo sąlygų įsilaužimo laikotarpiu. Įvažinėti reikėtų ne tik naujam automobiliui, bet ir automobiliui, kurio variklis buvo pakeistas arba kapitališkai suremontuotas.

Variklio įsilaužimas

Pagrindinė variklio įsilaužimo sąlyga – neapkrauti variklio pirmuosius 1500 kilometrų. Esant didelėms apkrovoms šiuo laikotarpiu, tai gali neigiamai paveikti transmisiją ir variklį. Daugelis gamintojų nurodo, kad variklis neturėtų dirbti ilgą laiką vienu greičiu ir vengti ilgą laiką dirbti tuo pačiu greičiu. Taip pat turėtumėte vengti staigių trūktelėjimų, staigių pagreičių ar stabdymo.

Daugelis ekspertų mano, kad bus optimalu išlaikyti alkūninio veleno apsisukimų skaičių nuo dviejų iki keturių tūkstančių. Tačiau įsilaužimo laikotarpiu apsisukimų skaičius turėtų būti mažesnis nei trys tūkstančiai.

Automobilio instrukcijose daugelis rašo, kad dirbti su neutralia pavara yra sudėtingos eksploatavimo sąlygos, todėl kuo mažiau naudokite automobilį tuščiąja eiga. Taip pat pageidautina neįtraukti stabdymo varikliu, nes tai perkrauna pagrindinius automobilio mazgus.

Automobilis su benzininiu varikliu

Bendros rekomendacijos, kaip važiuoti automobiliu benzininiu varikliu pirmus tūkstančius kilometrų – neviršykite 90 km/h greičio, nenaudokite aukščiausios pavaros ir variklio sūkiai turi būti mažesni nei 3300-3500 aps./min. Tada palaipsniui didinkite apkrovą (apsisukimus ir aukščiausios pavaros naudojimą) ir nuvažiavus maždaug 3000 kilometrų jūsų automobilis galės suvokti savo našumą.

Automobilis su dyzeliniu varikliu

Dyzelinį variklį sulaužyti sunkiau. Per pirmuosius 1500 kilometrų apsisukimai turėtų būti mažesni nei 2500, bet tuo pačiu ir virš 1200. Įsilaužimo metu nerekomenduojama naudoti tuščiosios eigos, o apšilimo metu būtina išlaikyti variklio alkūninį veleną. greitis esant 1200 aps./min. Tik įsilaužus šie apribojimai panaikinami. Dyzeliniai varikliai nuvažiuoja du ar tris kartus daugiau nei benzininiai varikliai. Nuvažiavęs maždaug 6000 km, automobilis visiškai suvokia savo našumą.

Veikia ne tik variklis

Nepamirškite, kad naujam automobiliui reikia įvažinėti ne tik variklį, bet ir kitus elementus – transmisiją ir stabdžius. Pavarų perjungimas turi vykti sklandžiai, vengti aštrių paspaudimų ir „metimų“.

Įvažiavimo su automatine pavarų dėže ypatybės

Su automatine pavarų dėže nėra įsilaužimo funkcijų, tačiau yra keletas dalykų, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį:

• Nejunkite aukščiausios pavaros (dažniausiai ketvirtos).
• Važiuodami nenaudokite neutralios pavaros.
• Bėgti kaime, nes važiuodamas spūstyse gali „užmušti“ dėžę.
• Pakeiskite alyvą pavarų dėžėje nuvažiavus 1000-2000 km.

Kiek kilometrų nubėgti

Skirtinguose šaltiniuose yra gana didelis ridos svyravimas - nuo 1000 iki 5000 kilometrų. Vieningos nuomonės nėra, tačiau šią informaciją gamintojas dažniausiai nurodo vadove, nors daugelis prekiautojų teigia, kad įsilaužti nebūtina – jų šūkis yra „sėsk ir eik“.

Važiuoja nauju automobiliu Lada Granta

Įsilaužimo laikotarpis yra apie 3000 km. Būtent šiuo laikotarpiu šlifuojama ir įvedama daugiau naujų dalių.

Taisyklės, kurių reikia laikytis per pirmuosius 3000 km bėgimo:

• Nekeiskite alyvos, kuri buvo pilama gamykloje.
• Padangų slėgis turi būti patikrintas prieš kiekvieną važiavimą.
• Neleiskite varikliui dirbti didesniu nei 3000 apsisukimų dažniu, taip pat ilgai važiuokite tuo pačiu greičiu. Variklį optimalu naudoti nuo 2000 iki 3000 aps./min.
• Teisingas perdavimas.
• Važiavimo greitis turi būti mažesnis nei 100 km/val.
• Pirmuosius 1500 km nuvažiuodami nenaudokite penktos pavaros.
• Nekraukite transporto priemonės (nevilkite kitų transporto priemonių ar priekabų).
• Negalite staigiai stabdyti ir įsibėgėti.
• Stenkitės neleisti varikliui veikti tuščiąja eiga.

Sulaužo stabdžius

„Lada Grants“ stabdžius pirmuosius 500 km reikia įvažiuoti. Kad stabdžių trinkelės tinkamai „priprastų“, reikia vengti staigių stabdžių. Bėgant gali būti pašalinis triukšmas.

Transmisijos įvažiavimas

Norėdami šlifuoti frikcinius antdėklus, turite sklandžiai perjungti pavarų dėžės greitį.

Važiuoja Volkswagen Polo sedanu

Įsilaužimo laikotarpiu svarbiausia neperkrauti variklio. Geriau sukti variklį iki 4500 aps./min su minimalia apkrova, nei važiuoti apkrautu 2000 aps./min. Tuo pačiu pirmuosius 500 kilometrų reikia laikytis vienodo judėjimo (be trūkčiojimų, staigių stabdžių ar staigių pagreičių) .

Rida iki 500km

Pirmuosius 50 kilometrų geriau važiuoti trečiąja pavara 40-50 km/h greičiu. Tada perjungiate į ketvirtą pavarą ir pagreitinate iki 60–70 km/val. Tokiu greičiu reikia nuvažiuoti 100–150 kilometrų.

Būtina vengti staigių įsibėgėjimų, taip pat sumažinti pavarą ir greitį važiuojant įkalne.

Rida 500-1000

Dabar galite naudoti penktą pavarą didesniu nei 100 km/val. greičiu. Tačiau judėti galima tik horizontaliose atkarpose arba „nuokalnėn“.

Transliacija
Ketvirta

Rida 1000-1500

Dabar galite padidinti variklio sūkius iki 3500.

Transliacija
Ketvirta

Rida 1500-2000

Per šį įsilaužimo laikotarpį galite palaipsniui apkrauti variklį. Įsibėgėjant, apsukų skaičius gali pakilti iki 4000.

Transliacija
Ketvirta

Rezultatai

Su tokiu elgesiu įvažiavimo metu bus renkama reikalinga automobilio elgsenos statistika, kuri pravers degalinių specialistams. Taip pat pageidautina atlikti TO įsilaužimo važiavimo pabaigoje, kuris vadinamas TO-0.

Važiuoja automobiliu Kia Rio 2013 m

Greitis neturi būti mažesnis nei nurodyta lentelėje.

Įvažinėjimas prie automobilio – pirmieji 2500 km eksploatacijos. Būtent šiuo laikotarpiu vyksta intensyvus dalių įvažinėjimas.

Važiuojant mažu greičiu, reikia pradėti judėti tik pirmąja pavara.

Venkite didelio greičio (mažiau nei 1150 km/h) ir didelių apsisukimų (turi būti mažesnis nei 4000).

Venkite vairuoti sunkiomis sąlygomis. Tai judėjimas giliame sniege, smėlyje, lede, šlapiame asfalte ir kt.

1. Netempkite kitų transporto priemonių ar priekabos.
2. Būtina stebėti variklio ir priekinių ratų stebulių temperatūrą. Esant perkaitimo ar hipotermijos požymiams, būtina nedelsiant pašalinti priežastis.
3. Stebėkite visas tvirtinimo detales ir laiku priveržkite. Tai gali būti ratų, vairo traukės jungčių, spyruoklinių kopėčių, vairo dvikojų, vairo svirties svirčių ir duslintuvo išmetimo vamzdžio tvirtinimai prie variklio išmetimo kolektoriaus.

Važiuoja nauju automobiliu Chevrolet Niva

Važiuodami nauju automobiliu neleiskite didelių variklio sūkių per pirmuosius tūkstančius kilometrų (dyzeliniam varikliui – per pirmuosius 1500 kilometrų). Įvažinėjimas su benzininiu varikliu vyksta per pirmuosius 3000 km, o su dyzeliniu – 6000 km.

1. Venkite staigių pagreičių ar lėtėjimo, kad judančios dalys gerai priprastų viena prie kitos.
2. Venkite staigių alkūninio veleno sukimosi (variklio greičio) pokyčių.
3. Įvažiuodami palaipsniui didinkite apsukų skaičių.
4. Jei mašina bus naudojama mieste, įvažiavimas turėtų būti didesnis.

Važiuoja nauju automobiliu Renault Duster

• Venkite variklio dirbti tuščiąja eiga (800–900 aps./min.).
• Tokiu atveju negalite įjungti penktosios mechaninės pavarų dėžės pavaros (ketvirtosios automatinės pavarų dėžės).
• Stenkitės nestabdyti variklio.
• Prieš važiuodami, keletą minučių pašildykite variklį 1200–1500 aps./min.
• Važiuodami išlaikykite greitį 2000–2500 ribose.
• Neįjunkite antros pavaros, kol variklis visiškai neįšils. APKK turite nustatyti priverstinį režimą, kad neįsijungtų antra pavara.
• Judėdami nedarykite staigių trūkčiojimų. Taip pat staigus pagreitis ar stabdymas.
• Jei įmanoma, venkite eismo mieste.

Idealus variantas varikliui paleisti būtų trasa. Trasoje neperjunkite virš ketvirtos pavaros ir nesukite variklio didesniu nei 3000 (greitis turi būti mažesnis nei 80 km/h). Verta prisiminti, kad reikia nuolat (kas 10,15 min.) keisti greitį (2000-3000 aps./min.). Maždaug kas 100 kilometrų patikrinkite alyvos lygį varikliuose, taip pat kitus skysčius, ypač ar nėra nuotėkio (tik pažiūrėkite po automobiliu).

Pirmieji keli šimtai kilometrų automobiliui yra labai svarbūs.

Transmisijos įvažiavimas

Mašinos įsilaužimo laikotarpiu draudžiama ją eksploatuoti bekelėje. Taip pat nerekomenduojama jungti priekinės ašies per pirmuosius 500 kilometrų. Pirmus 1000 km netempkite kito automobilio ar priekabos.

Kad trinkelės gerai „priglustų“ prie diskų, reikėtų vengti staigių stabdžių.

Alyva

Gamyklose „speciali“ alyva pilama be antifrikcinių priedų, kad dalys greitai „susisuktų“. Todėl įbėgus rekomenduojama jį pakeisti, nes aliejuje atsiras daug metalinių mikrodalelių. Šios mikrodalelės gali visiškai užkimšti variklio alyvos filtrą ir padidinti naujo variklio susidėvėjimą. Tokiu atveju gamintojas dažniausiai pila mineralinės alyvos, o pirmą kartą keičiant alyvą jau naudojama sintetinė alyva.

Išvada

Naujam automobiliui reikia skirti daug dėmesio. Pavyzdžiui, kiekvieną dieną reikia tikrinti alyvos lygį, kad išvengtumėte vėlesnių problemų. Taip pat patartina automobilį važiuoti geru asfaltuotu keliu.