Pakalbėkime šiandien apie hidraulinius keltuvus, kas yra jų pagrindas, apie paskirtį ir veikimo principą, taip pat kaip nustatyti, kad hidrauliniai keltuvai neveikia.
Truputis istorijos.
Pirmieji hidraulinių kompensacinių jungčių patentai buvo užregistruoti JAV dar 1920 m. O serijinė amerikietiškų lengvųjų automobilių su hidrauliniais keltuvais gamyba prasidėjo 1960 m. Nuo tada ši technologija išplito visame pasaulyje.
Dabar grįžkime prie mūsų temos.
Veikiant vidaus degimo varikliui, jo dalys įkaista ir didėja. Dėl to gali kilti problemų, tokių kaip gedimas, pagreitėjęs dalių susidėvėjimas, jėgos agregatų veikimo pablogėjimas. O tam, kad tai būtų išvengta, projektavimo stadijoje tarp kai kurių dalių sukuriami šiluminiai tarpai.Tokie tarpai yra sugeriami dalims plečiantis kai variklis įkaista. Tačiau laikui bėgant, dėl susidėvėjimo, dalių kaitinimo nebepakanka, kad būtų sugerti tarpai. Taigi variklio veikimas pradeda blogėti.
Šiluminis tarpas turi tiesioginį poveikį maitinimo bloko veikimui. Dėl to, kad dėl dalių susidėvėjimo nuolat keičiasi tarpai, XX amžiaus pradžioje buvo nuspręsta variklyje įvesti jų reguliavimo mechanizmą naudojant įprastus veržliarakčius. Tačiau tokia procedūra turėjo būti atliekama reguliariai, todėl padidėjo priežiūros sudėtingumas, todėl padidėjo jos kaina. Šios problemos išsprendžiamos hidraulinių kompensatorių pagalba.
Užteršimas gali atsirasti, jei naudojama netinkama alyva, jei nesilaikoma jos keitimo laiko, sugedęs alyvos filtras, kuris nešvarią alyvą praleidžia pro aplinkkelio vožtuvą.
Sugedus variklio tepimo sistemai, sulėtėja hidraulinio kompensatoriaus užpildymas alyva, neįsigeria dujų paskirstymo mechanizmo tarpai.
Kad hidraulinis kompensatorius veiktų teisingai, jo vidinis tūris turi būti visiškai užpildytas alyva. Jei taip neatsitiks, galime kalbėti apie pagrindinės šio įrenginio funkcijos gedimą, būtent apie detalių spragų pašalinimą. Todėl atsiranda smūginės apkrovos, kurios jaučiasi būdingu smūgiu. Taigi dalys pradeda greičiau susidėvėti, o variklio darbas pablogėja.
Hidraulinio kompensatoriaus lūžimą taip pat gali sukelti mažų dalelių patekimas iš susidėvėjusių dalių su alyva, todėl mazgas gali užstrigti. Norint to išvengti, būtina nuolat stebėti ir palaikyti variklio vidinę švarą.
Jei nuimdami laiko dangtelį pastebėsite, kad variklio paviršius yra nešvarus, neturėtumėte naudoti greitai veikiančių skalavimo priemonių. Tokiu atveju hidraulinis kompensatorius gali sugesti dėl išsisluoksniavusių nešvarumų, kurie su alyvos srautu gali patekti į jo vidines ertmes.
Esant nedideliems tarpams tarp judančių hidraulinio kompensatoriaus elementų variklyje, naudojamos aukštos kokybės mažo klampumo alyvos – sintetinės arba pusiau sintetinės. Tai alyvos SAE 0W40, 5W40, 10W30 ir kt.
Nerekomenduojama naudoti mineralinių aliejų, nes jie yra labai klampūs ir linkę formuoti dantenų nuosėdas.
Kalbant apie diagnozę ir pakeitimą.
Jei hidraulinis kompensatorius sugenda, pasirodo beldimas. Norint nustatyti tokį gedimą, naudojamas fonendoskopas, nes garsas gerai sklinda metalu. Jei kyla abejonių dėl kompensatoriaus, turėtumėte jį išmontuoti ir patikrinti.
Jis pašalinamas magnetu. O jei hidraulinis kompensatorius užstrigo ar užstrigo, tuomet jį reikia nuimti trauktuvu, bet prieš tai prie jo reikia privirinti strypą su kabliuku. 
Taip pat yra hidraulinių keltuvų tipų, kurie numato išmontavimą. Tai leidžia nustatyti vidinių dalių nusidėvėjimo laipsnį. Hidraulinį kompensatorių reikia išmontuoti ypač atsargiai, kad nebūtų pažeisti sujungimo elementų paviršiai.
Vizualinės apžiūros metu gali būti aptikti išoriniai apkrovų veikiami hidraulinio kompensatoriaus galinio paviršiaus pažeidimai (duobės, įbrėžimai ar įbrėžimai). Operacijos metu taip pat gali susidaryti depresija.
Yra dar vienas efektyvus ir paprastas būdas stebėti išmontuoto hidraulinio kompensatoriaus būklę.
Įpylę alyvos, patikrinkite, ar spaudžiant ranka jis nesusitraukia. Jei rezultatas neatitiko jūsų lūkesčių, vadinasi, hidraulinis keltuvas yra sugedęs ir jį reikia pakeisti.
Ir jei hidraulinis kompensatorius yra normalios darbinės būklės, tai galima nustatyti taip. Suspaustas gnybtu, jis suteiks didelį pasipriešinimą, o ilgį sumažins po 20-30 sekundžių ir labai nežymiai.
