Форд Куга (Ford Kuga): габариты, масса, объем багажника. Какие габаритные размеры кузова Ford Kuga? Куга объем двигателя

14.08.2020

Кузовные зазоры и размеры Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года. Размеры форд куга 2

Проанализировав мировые тенденции автомобилестроения и статистику продаж, можно сделать вывод, что на сегодняшний день кроссоверы являются крайне популярными. Это не удивительно, поскольку такой автомобиль можно использовать для езды по городу или для загородных путешествий. Преимуществом кроссовера является то, что он обладает достаточно большим размером для комфортного передвижения 5 – 7 человек, при этом размеры багажника позволяют перевозить большое количество вещей. Размеры Форд Куга полностью соответствуют параметрам топового кроссовера: технические характеристики, объем багажника, клиренс.

В зависимости от размера, выделяют следующие типы кроссоверов:

Мини.
Малый размер.
Компакт.
Среднеразмерные.
Полноразмерные.

Одним из наиболее ярких представителей сегмента компактных кроссоверов является Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска, который обладает современной конструкцией, шикарным внешним видом и отличными техническими характеристиками.

Преимуществом кроссовера Форд Куга по сравнению с седанами, универсалами и хэтчбеками является следующее:

Наличие полного привода (в некоторых комплектациях).
Просторное пространство салона.
Высокая посадка.
Большой дорожный просвет.

Более того, особенностью такого автомобиля является то, что он с легкостью может передвигаться по легкому бездорожью, без проблем справляться с плохими дорогами и т. д. При этом он имеет хорошую управляемость и экономичность, чем не могут похвастаться огромные внедорожники. Достигается это за счет того, что кроссовер имеет платформу легкового автомобиля, но увеличенные размеры.

Впервые автомобиль Форд Куга появился в 2008 году и сразу же покорил потребителей своими параметрами и внешним видом. Последнее поколение кроссовера было представлено в 2013 году. На сегодняшний день показатели продаж модели показывают хорошие результаты, а интерес автолюбителей к автомобилю постоянно растет. Во многом это стало возможным благодаря агрессивной и запоминающейся внешности.

Последнее поколение кроссовера стало более солидным, обзавелось увеличенными окнами, узкими фарами и широкими колесными арками. Передок кажется квадратным, поскольку в переходе на лобовое стекло нет плавных линий. Габариты мы обсудим далее, но заранее скажем, что они впечатляющие для этого сегмента.

Габариты и размеры

Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска обладает довольно большими размерами для своего класса. В целом же, он ближе к седану, нежели к внедорожнику, а поэтому не стоит ожидать огромного объема. Габаритные размеры автомобиля позволяют с комфортом перевозить пассажиров и личные вещи. К слову, багажник с откинутыми задними сидениями составляет всего лишь 456 литров, однако, если их сложить, то мы получим пространство в 1653 литра, а это уже довольно серьезно. Более того, длина автомобиля более чем в 4 метра (4524 см, если быть точным) позволяет перевозить и крупногабаритные предметы, какие-то стройматериалы и т. д. Размеры Форд Куга позволяют разносторонне использовать его, а поэтому такой кроссовер можно по праву назвать универсальным как для ежедневных поездок по городу, так и для грузоперевозки.

Масса автомобиля может варьироваться от 1 580 до 1 707 кг в зависимости от конкретной комплектации и набора оснащения. Грузоподъемность довольно неплохая и находится на уровне около 520 кг. Стандартное количество мест в машине составляет 5, причем все пассажиры могут разместиться довольно удобно, поскольку задний диван более комфортный, чем на седанах или хэтчбеках. Также вас порадует дорожный просвет – 197 см, а поэтому если вы часто ездите по плохим дорогам, то вы по достоинству оцените такой показатель.

Что касается остальных параметров, то Форд Куга 2014 – 2017 годов выпуска имеет следующие размеры:

Ширина – 1838см.
Высота – 1745 см.
Задняя колея – 1565 см.
Передняя колея – 1563 см.
Колесная база – 2690 см.

Если проанализировать размеры нашего сегодняшнего героя и его конкурентов по классу, то можно смело утверждать, что кроссовер от компании Форд ничем не уступает, а по некоторым позициям и значительно превосходит их. Поэтому если вам нужен хороший компактный автомобиль на каждый день, но при этом важен также размер, то обратите внимание на эту модель. Более того, салон у машины также довольно неплох и именно об этом мы поговорим далее.

Салон и его особенности

Если говорить в целом, то размеры салона Форд Куга позволяют с комфортом разместиться не только водителю, но и всем его пассажирам. На заднем сидении спокойно поместиться трое взрослых людей, причем они не будут чувствовать себя скованно или ограниченно. Длительные поездки на большие расстояния также не станут проблемой.

Достигается это не только за счет общего внутреннего объема, но и благодаря удобным сидениям, особенно это касается двух передних, оснащенных хорошей боковой поддержкой. Они имеют большое количество различных регулировок, а поэтому каждый сможет настроить их под себя, учитывая комплекцию и личные предпочтения. Что касается заднего ряда сидений, то он также довольно продвинутый и позволяет настраивать положение спинки.

Дизайн салона Форд Куга явно был скопирован с модели Фокус, при этом некоторые особенности все же есть. Центральная панель имеет большое количество кнопок, которые создают эффект перегруженности. Однако со временем к ним привыкаешь, и проблем с их использованием не возникает.

Приятной опцией является бесконтактное открытие багажника, когда нужно лишь поднести руку и сработает специальный датчик.

2011 Форд Куга.Обзор (интерьер, экстерьер).

Ford Kuga 2012-2015 (Форд Куга) тест-драйв с Шаталиным Александром

Ford Kuga Тест-драйв. Anton Avtoman

Ford Kuga 2.0 дизель ТЕСТ ДРАЙВ

Новый Ford Kuga (Форд Куга) тест

Полезные материалы

31.08.2017Андрей Павлюк

Об авторе

fordprof.ru

Ford Kuga 2 c 2012, определение кузовных размеров инструкция онлайн

Позиция	Наименование	Зазор	Выравнивание
1	Крыло – Стойка “А”	2,2 мм ± 1,5 мм	0,0 мм ± 2,0 мм
2	Крыло – Передняя дверь	3,4 мм ± 1,5 мм	0,5 мм ± 1,5 мм
3	Накладка крыла – Накладка передней двери	7,0 мм	0,5 мм
4	Передняя дверь – Боковина кузова	13,7 мм ± 2,5 мм	3,0 мм ± 2,7 мм
5	Передняя дверь – Задняя дверь (сверху)	4,5 мм ± 2,7 мм	0,0 мм ± 2,9 мм
6	Передняя дверь – Задняя дверь (снизу)	3,4 мм ± 1,5 мм	0,0 мм ± 2,0 мм
7	Накладка передней двери – Накладка задней двери	7,0 мм	0,0 мм ± 5,0 мм
8		13,7 мм ± 2,5 мм	3,0 мм ± 2,7 мм
9	Задняя дверь – Боковое окно	3,4 мм ± 1,5 мм	0,0 мм ± 2,5 мм
10	Задняя дверь – Боковина кузова	3,4 мм ± 1,5 мм	0,0 мм ± 2,5 мм
11	Задняя дверь – Накладка задней колесной арки	3,7 мм ± 2,2 мм	-
12	Накладка задней двери – Накладка задней колесной арки	6,0 мм ± 0,0 мм	0,5 мм ± 0,0 мм
13	Накладка задней колесной арки – Боковина кузова	0,0 мм ± 0,8 мм	-
14	Накладка задней колесной арки – Накладка заднего бампера	0,0 мм ± 0,8 мм	-
15	Накладка заднего бампера – Боковина кузова	0,0 мм ± 0,5 мм	0,8 мм ± 1,5 мм
16	Задний фонарь – Боковина кузова	2,0 мм ± 1,7 мм	0,0 мм ± 1,6 мм

krutilvertel.com

Форд Куга (Ford Kuga): габариты, масса, объем багажника

Форд Куга: характеристики и размеры

Ford Kuga 2 за свою не очень долгую историю сумел завоевать сердца миллионов автолюбителей со всего мира. Ford Kuga и вправду очень достойный автомобиль, который настолько удобен в использовании, что подходит не только брутальным мужчинам, но и хрупким девушкам. Несмотря на то, что Ford Kuga является кроссовером с внушительными размерами, по удобству управления Форд Куга больше напоминает седан. Автомобиль получился очень просторным и удобным. Габаритные размеры Форд Куга рассчитаны на то, что на заднем сидении свободно умещаются два, а то и три взрослых человека, и им совершенно не тесно. В этом разработчикам автомобиля стоит отдать должное. Кстати говоря, салон первого поколения Куги был не самым удобным. Владельцы автомобиля очень часто жаловались на то, что пассажирам очень тесно сидеть на задних сидениях. В Куге второго поколения данный недочёт был исправлен, за счет того, что размеры ford kuga были несколько увеличены.

Форд Куга: размеры кузова и багажника

По сравнению с первым поколением Ford Kuga габаритные размеры которого неоднократно вызывали нарекания со стороны владельцев, Ford Kuga 2 несколько изменил свои габариты. В первую очередь, изменения коснулись длины автомобиля. Если быть точнее, то длина Куги увеличилась на 81 мм, и теперь составляет 4443 мм. Ширина машины осталась прежней: 1842 мм. Это же касается и высоты автомобиля. Высота Форд Куга без райлингов составляет 1677мм, а с райлингами 1710мм. Особого внимания заслуживает багажник автомобиля Ford Kuga. Объем багажника составляет 360 литров. Такой багажник будет очень удобен для людей, которые очень часто выезжают с семьёй за город. Таким образом, у Ford Kuga размер багажника является несомненным плюсом для передвижений на дальние расстояния. Вам больше не придется выбирать, что взять с собой, а что оставить дома. Кстати запаска находится там же, в багажнике.

Что касается массы, то автомобиль Форд куга никак нельзя назвать лёгким. В зависимости от модели и комплектации масса автомобиля варьируется. Так масса Форд Куга 2.0 Duratorq TDCi, FWD в базовой комплектации составляет 2060 кг. 2.0 Duratorq TDCi, AWD в базовой комплектации чуть тяжелее. Его масса 2130 кг.

Итак, назовем в числовых значениях все габариты Ford Kuga:

Длина - 4443 мм
Ширина (без зеркал) - 1842 мм
Высота без рейлингов - 1677 мм
Высота с рейлингами - 1710 мм
Колесная база - 2690 мм
Передняя колея - 1574-1580 мм
Задняя колея - 1584-1590 мм
Дорожный просвет (клиренс) - 195 мм
Объем багажного отделения (5-местный вариант) - 360 л
Объем багажного отделения (2-местный вариант) - 1355 л

Если сравнивать данный автомобиль с кроссоверами других марок, то Форд Куга габариты имеет не самые внушительные, поэтому и управлять автомобилем легко и приятно, о чём свидетельствуют восторженные отзывы владельцев Форд Куга.

my-kuga.ru

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (150 л.с., бензин, 2012)

Начальная страница › Ford › Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (2012) - Размеры

внедорожник/SUV, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4524.00 мм x 1838.00 мм x 1702.00 мм, масса: 1580 кг, объем двигателя: 1596 см3, два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 150 л.с. @ 5700 об/мин, максимальной крутящий момент: 240 Нм @ 1600 - 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 9.70 с, максимальная скорость: 195 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 8.3 л / 5.6 л / 6.6 л, диски: 7J X 17, 7.5J X 17, 7.5J X 18, 8J X 19, шины: 235/55 R17, 235/50 R18, 235/45 R19

Ford C-MAX Grand C-MAX (facelift 2015) 2.0 TDCi PowerShift S&S (дизель, 2015)	4519.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratec Ti-VCT (бензин, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.0 EcoBoost S&S (бензин, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 EcoBoost SCTi S&S (бензин, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF (дизель, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 1.6 Duratorq TDCi DPF S&S (дизель, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF (дизель, 2010)	4520.00 мм
Ford C-MAX Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi DPF Automatic (дизель, 2010)	4520.00 мм
	4524.00 мм
	4524.00 мм
	4524.00 мм
	4524.00 мм
	4524.00 мм
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi L (дизель, 2003)	4525.00 мм
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE Automatic (бензин, 1999)	4526.00 мм
Ford Focus Turnier (USA) 2.0i 16V SE (бензин, 1999)	4526.00 мм
Ford Explorer (U2) 4.0 XL (бензин, 1996)	4530.00 мм
Ford Explorer (U2) 4.0 XL 4WD (бензин, 1996)	4530.00 мм
Ford Explorer (U2) 4.9 XL (бензин, 1999)	4530.00 мм
	4531.00 мм
	4531.00 мм

Ford Explorer II 4.6i V8 (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Explorer II 4.0i V6 (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Explorer II 5.4 L 3V FWD (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Explorer II 5.4 L 3V AWD (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V 4WD FFV (бензин, 2005)	1832.00 мм
Ford Explorer II 4.0 I V6 12V Sport Trac 4WD (бензин, 2005)	1832.00 мм
Ford Explorer II 4.6i V8 4WD (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Explorer II 4.0 I V6 4WD (бензин, 2003)	1832.00 мм
Ford Kuga I 2.0 TDCi 4x4 (дизель, 2008)	1832.00 мм
Ford Kuga I 2.0 TDCi (дизель, 2008)	1832.00 мм
Ford Focus Cabriolet II 2.0 Duratec 16V (бензин, 2006)	1834.00 мм
Ford Fusion (USA) 2.3i 16V (бензин, 2005)	1834.00 мм
Ford Fusion (USA) 3.0 I V6 24V (бензин, 2005)	1834.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (бензин, 2016)	1838.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (бензин, 2012)	1838.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (дизель, 2016)	1838.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi (дизель, 2012)	1838.00 мм
	1838.00 мм
	1838.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (бензин, 2012)	1838.00 мм
	1838.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (дизель, 2012)	1838.00 мм
	1838.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (дизель, 2012)	1838.00 мм
	1838.00 мм
Ford Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V (бензин, 2005)	1840.00 мм

Ford Kuga II 1.6 EcoBoost 4x4 Automatic (бензин, 2012)	1701.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 (дизель, 2012)	1701.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi 4x4 Automatic (дизель, 2012)	1701.00 мм
Ford Escape 2.3i 16V 4WD Automatic (бензин, 2003)	1702.00 мм
Ford Escape 2.3i 16V 4WD (бензин, 2003)	1702.00 мм
Ford Escape 2.3i 16V (бензин, 2003)	1702.00 мм
Ford Escape 2.3i 16V Automatic (бензин, 2003)	1702.00 мм
Ford Escape 2.0 I 16V XLS (бензин, 2000)	1702.00 мм
Ford Escape 2.0 I 16V XLS 4WD (бензин, 2000)	1702.00 мм
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT (бензин, 2000)	1702.00 мм
Ford Escape 3.0 I V6 24V XLT 4WD (бензин, 2000)	1702.00 мм
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid (бензин, 2005)	1702.00 мм
Ford Escape 2.3 I 16V Hybrid AWD (бензин, 2005)	1702.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (бензин, 2012)	1702.00 мм
Ford Kuga II 2.0 TDCi (дизель, 2012)	1702.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (бензин, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (дизель, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI PowerShift (дизель, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI (дизель, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost 4x4 Automatic (бензин, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 (дизель, 2016)	1703.00 мм
Ford Kuga II (facelift 2016) 2.0 TDCI 4x4 PowerShift (дизель, 2016)	1703.00 мм
Ford Edge II 2.0 TDCi (дизель, 2016)	1707.00 мм
Ford Edge II 2.0 TDCi PowerShift (дизель, 2016)	1707.00 мм
Ford Explorer I 4.0 V6 (бензин, 1991)	1709.00 мм
Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi DPF (дизель, 2010)	1710.00 мм

Volvo V50 II 2.4 D5 Automatic (дизель, 2006)	4522.00 мм
Volvo V50 II 2.4 D5 MT (дизель, 2007)	4522.00 мм
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD Automatic (бензин, 2007)	4522.00 мм
Volvo V50 II 2.5 T5 AVVD MT (бензин, 2007)	4522.00 мм
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 16V (бензин, 1996)	4522.00 мм
Nissan Primera Hatch (P11) 2.0 TD (дизель, 1996)	4522.00 мм
Maserati 4300 GT Coupe 4,3 (бензин, 2002)	4523.00 мм
Maserati Coupe 4.2 I V8 32V (бензин, 2002)	4523.00 мм
Maserati GranSport 4.2 I V8 32V (бензин, 2004)	4523.00 мм
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD Automatic (бензин, 1995)	4524.00 мм
Land Rover Discovery I 2.0i 4WD (бензин, 1995)	4524.00 мм
Land Rover Discovery I 3.9i V8 (бензин, 1994)	4524.00 мм
Land Rover Discovery I 3.9i V8 Automatic (бензин, 1994)	4524.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (бензин, 2012)	4524.00 мм
Saturn SL (55-Type) 1.9i (бензин, 1995)	4524.00 мм
Saturn SL (55-Type) 1.9i Automatic (бензин, 1995)	4524.00 мм
Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V (бензин, 1995)	4524.00 мм
Saturn SL (55-Type) 1.9i 16V Automatic (бензин, 1995)	4524.00 мм
Saturn SW (85 -type) 1.9i 16V Automatic (бензин, 1996)	4524.00 мм
Saturn SW (85 -type) 1.9i 16V (бензин, 1996)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.8 I (бензин, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V (бензин, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.8 I 16V Automatic (бензин, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.9 D (дизель, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D (дизель, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 1.9 Turbo D Automatic (дизель, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 2.0 I (бензин, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V Automatic (бензин, 1998)	4524.00 мм
Citroen Xantia (X2) 2.0 I 16V (бензин, 1998)	4524.00 мм

Renault Kadjar 1.6 Energy DCi 4WD (дизель, 2015)	1836.00 мм
Cadillac XLR 4.6 I V8 32V (бензин, 2003)	1836.00 мм
Cadillac XLR 4.4 I V8 32V XLR-V (бензин, 2006)	1836.00 мм
Lincoln Continental VII 3.8 (бензин, 1992)	1836.00 мм
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI FAP (дизель, 2015)	1837.00 мм
Peugeot 3008 1.6 HDi (дизель, 2009)	1837.00 мм
Peugeot 3008 (facelift 2013) 1.6 BlueHDI Automatic FAP (дизель, 2015)	1837.00 мм
Peugeot 3008 1.6 VTI (бензин, 2009)	1837.00 мм
Peugeot 3008 2.0 HDi FAP (дизель, 2009)	1837.00 мм
Peugeot 3008 2.0 HDi Hybrid (дизель, 2012)	1837.00 мм
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V (бензин, 2007)	1838.00 мм
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD (бензин, 2007)	1838.00 мм
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V Automatic (бензин, 2007)	1838.00 мм
Jeep Liberty II 3.7 I V6 12V 4WD Automatic (бензин, 2007)	1838.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (бензин, 2012)	1838.00 мм
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.0 I (бензин, 1999)	1839.00 мм
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 4.7 I V8 (бензин, 1999)	1839.00 мм
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD (дизель, 1999)	1839.00 мм
Jeep Grand Cherokee II (WJ) 3.1 TD Automatic (дизель, 1999)	1839.00 мм
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V (бензин, 2001)	1839.00 мм
Jeep Cherokee (KK) 2.8 CRD (дизель, 2008)	1839.00 мм
Jeep Cherokee (KK) 3.7 V6 (бензин, 2008)	1839.00 мм
Infiniti QX4 3.5 I V6 24V AWD (бензин, 2001)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI BMT (бензин, 2016)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI ACT BMT (бензин, 2016)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI DSG ACT BMT (бензин, 2016)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan Allspace 1.4 TSI BMT (бензин, 2016)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan II 2.0 TDI BMT (дизель, 2016)	1839.00 мм
Volkswagen Tiguan II 1.4 TSI 4MOTION ACT BMT (бензин, 2016)	1839.00 мм

Nissan NP 300 Pick up (D22) 2.5 DCi Single Cab (дизель, 2008)	1700.00 мм
Citroen ZX (N2) 1.1 (бензин, 1991)	1700.00 мм
Saturn VUE II 2.4i AWD (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 2.4i Hybrid (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 2.4i 2WD (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 3.5i AWD (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 3.5i 2WD (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 3.6i AWD Automatic (бензин, 2007)	1701.00 мм
Saturn VUE II 3.6i 2WD (бензин, 2007)	1701.00 мм
Isuzu Rodeo Sport Cabrio (UTS-145) 2.2 I 16V 2WD (бензин, 1998)	1702.00 мм
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 2WD (бензин, 1998)	1702.00 мм
Isuzu Rodeo Sport (UTS-145) 3.2 I V6 24V 4WD (бензин, 1998)	1702.00 мм
Pontiac Aztec 3.4 I V6 FWD (бензин, 1999)	1702.00 мм
Pontiac Aztec 3.4 I V6 AWD (бензин, 1999)	1702.00 мм
Chevrolet Blazer II 4.3 I V6 4 WD (бензин, 1994)	1702.00 мм
Ford Kuga II 1.6 EcoBoost (бензин, 2012)	1702.00 мм
BMW X6 (F16) 35i XDrive (бензин, 2014)	1702.00 мм
BMW X6 (F16) 30d XDrive (дизель, 2014)	1702.00 мм
BMW X6 (F16) 40d XDrive (дизель, 2014)	1702.00 мм
Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo 4.8 V8 4x4 Tiptronic (бензин, 2014)	1702.00 мм
Porsche Cayenne II (facelift 2014) Turbo S 4.8 V8 4x4 Tiptronic (бензин, 2015)	1702.00 мм
BMW X6 (F16) 50i XDrive (бензин, 2014)	1702.00 мм
BMW X6 (F16) M50d (дизель, 2014)	1702.00 мм
Pontiac Torrent 3.4 I V6 12V AWD (бензин, 2006)	1703.00 мм
Volkswagen Touareg I (7L) 5.0 V10 TDI (дизель, 2002)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI BMT (бензин, 2011)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI BMT (дизель, 2011)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 1.4 TSI 4MOTION (бензин, 2011)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION (дизель, 2011)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TSI 4MOTION (бензин, 2011)	1703.00 мм
Volkswagen Tiguan (facelift 2011) 2.0 TDI 4MOTION DSG (дизель, 2011)	1703.00 мм

www.thecaryoudrive.com

Технические характеристики Форд Куга 2017-2018 / Ford Kuga 2

Ниже представлены основные технические характеристики нового Ford Kuga 2 / Форд Куга 2017-2018 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Двигатель и трансмиссия

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Changan CS75, Chery Tiggo 5, Citroen C5 Aircross, Dongfeng AX7, Ford Kuga, Geely Atlas, Geely Emgrand X7, Haval H6, Haval H6 Coupe, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 3008, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Zotye T600

roadres.com

Технические характеристики Ford Kuga - двигатели, расход топлива, полный привод

Компактный паркетник Ford Kuga 2-го поколения, вышедший на российский рынок в марте 2013 года, построен на видоизмененной платформе Форд Фокус 3. Так, почти все элементы подвески кроссовера «свои», в то же время конфигурация шасси привычная: спереди – стойки Макферсон, сзади – многорычажка. Инженеры Ford наделили Кугу системой подключаемого полного привода собственной разработки, которая получила название Active Torque Coupling. Эта схема основана на базовом переднем приводе и подсоединяемой с помощью многодисковой муфты задней оси. Максимум назад посылается до 50% крутящего момента, а точная дозировка определяется блоком управления, который учитывает показания множества датчиков. Особенностью подобной системы 4WD, применяемой также на Ford Explorer, является то, что она подключает задний мост в тот момент, когда посчитает необходимым, не дожидаясь проскальзывания.

Гамма двигателей российского Форд Куга, собираемого в Татарстане, за время присутствия на рынке не раз претерпевала изменения. На сегодня кроссовер располагает следующими бензиновыми моторами:

2.5 Duratec 150 л.с., 230 Нм – классический, проверенный временем «атмосферник» японской разработки.
1.6 EcoBoost 150 л.с., 240 Нм – турбомотор с непосредственным впрыском и системой изменения фаз на обоих валах.
1.6 EcoBoost 182 л.с., 240 Нм – аналог 150-сильного турбоаграгата с другими программными настройками. Имеет повышенную мощность и более широкую полку крутящего момента 1600-5000 об/мин (у двигателя 150 л.с. верхний предел находится на уровне 4000 об/мин).

Со старта продаж в арсенале паркетника имелся дизельный агрегат Duratorq 2.0 c отдачей 140 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Впоследствии мотор выпал из обоймы доступных силовых установок.

В пару к двигателям Ford Kuga отрядили два типа коробок передач – 6-ступенчатую «механику» и 6-диапазонный «автомат» с заводским индексом 6F35. Механическая трансмиссия предназначена только для «турбочетверки» 1.6 EcoBoost 150 л.с., в то время как автоматическая сочетается с любым из моторов. Версия с 2.5-литровым «атмосферником» выпускается только в переднеприводной компоновке.

В точки зрения экономии горючего новейшие моторы EcoBoost выглядят чуть более предпочтительно. Особенно выделяется переднеприводная модификация с 6МКПП, потребляющая около 6.8 л/100 км в смешанном цикле. Расход топлива Форд Куга 2.5 по паспорту составляет 8.1 литра.

Полные технические характеристики Ford Kuga 2 поколения:

Параметр Форд Куга 2.5 150 л.с. Форд Куга 1.6 EcoBoost 150 л.с. Форд Куга 1.6 EcoBoost 182 л.с.

Двигатель
Код двигателя	-	JQMA/JQMB		JTMA
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный	непосредственный
Наддув	нет	есть
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	2488	1597
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	89.0 х 100.0	79.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин)	150 (6000)	150 (5700)		182 (5700)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	230 (4500)	240 (1600-4000)		240 (1600-5000)
Трансмиссия
Привод	передний	передний	полный	полный
Коробка передач	6АКПП	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Шины
Размерность шин	235/55 R17 / 235/50 R18
Размерность дисков	7.5Jx17 / 7.5Jx18
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	11.2	9.7	10.2	10.2
Загородный цикл, л/100 км	6.4	5.7	6.3	6.3
Смешанный цикл, л/100 км	8.1	6.8	7.7	7.7
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4524
Ширина, мм	1838
Высота, мм	1745
Колесная база, мм	2690
Колея передних колес, мм	1563
Колея задних колес, мм	1565
Объем багажника (мин/макс), л	456/1653
Дорожный просвет (клиренс), мм	198
Масса
Снаряженная, кг	1586	1580	1682	1682
Полная, кг	2200	2100	2250	2250
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	750	2000	1300	1300
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	185	195	192	200
Время разгона до 100 км/ч, с	9.7	9.7	10.7	9.7

avtonam.ru

Технические характеристики Ford Kuga - габаритные размеры, расход топлива, динамика, мощность, разгон 0-100 км/ч

Ford Kuga

На данной странице представлены технические характеристики Ford Kuga. Все возможные модификации доступны в сравнительной таблице. Узнать более детальную информацию вы можете, открыв нужную вам спецификацию автомобиля.

Модель Год Объем Мощность Кр. момент Скорость Длина Ширина Высота

Kuga 2.0 TDCI FWD	2008	~ 2.0 л	136 л.с.	321 Нм	183 км/ч	4442.00 мм	1841.00 мм	1676.00 мм
Kuga 2.0 TDCI	2008	~ 2.0 л	136 л.с.	321 Нм	179 км/ч	4442.00 мм	1841.00 мм	1676.00 мм
Kuga 1.6 EcoBoost MT 2WD	2012	~ 1.6 л	150 л.с.	240 Нм	195 км/ч	4524.00 мм	1838.00 мм	1744.00 мм
Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD	2012	~ 1.6 л	150 л.с.	240 Нм	192 км/ч	4524.00 мм	1838.00 мм	1744.00 мм
Kuga 1.6 EcoBoost AT 4WD 182 Hp	2012	~ 1.6 л	182 л.с.	240 Нм	200 км/ч	4524.00 мм	1838.00 мм	1744.00 мм
Kuga 2.0 TDCi Powershift 4WD	2012	~ 2.0 л	140 л.с.	320 Нм	187 км/ч	4524.00 мм	1838.00 мм	1744.00 мм

Форд Куга занял свою весомую нишу в растущем сегменте компактных кроссоверов. Полномасштабная российская сборка Ford Kuga началась еще в 2013 году в Елабуге. Сегодня в России производят второе поколение автомобиля. В качестве силовых агрегатов на нашем рынке покупателям предлагают бензиновые турбомоторы, атмосферный Duratec 2.5, либо дизельный двигатель. Что касается привода, то есть как переднеприводные варианты, так и полноприводные версии 4х4.

Второе поколение Форд Куга увеличилось в размерах. Так длина нового Ford Kuga стала на 81 мм больше, это позволило увеличить внутренний объем кроссовера. Только в багажнике удалось нарастить объем, более чем на 80 литров. В качестве технической платформы, при создании машины, взяли платформу Фокуса. Поэтому по габаритам автомобили сопоставимы. Что касается внешнего вида текущей генерации Куга, то дизайнеры явно использовали яркие атрибуты экстерьера Focus третьего поколения. Далее фотографии Ford Kuga .

Фото Форд Куга

Салон Ford Kuga откровенно сперт у того же Фокуса. Есть конечно оригинальные элементы, но в основном те же материалы, формы и цвета. Качество сборки салона на очень высоком уровне, все детали подогнаны идеально. Интерьер Куга сделан на высоком уровне, в чем вы можете убедится на этих фотографиях.

Фото салона Форд Куга

Багажник нового Ford Kuga стал еще больше и практичнее. Задние сидения полностью складываются вровень с полом. Производитель указывает на объем багажного отсека в 406 литров, но это только до уровня полки багажника. То есть теоретически под потолок можно загрузить и больше. А если сложить задний ряд сидений, тогда объем возрастает до 1603 литров.

Фото багажника Форд Куга

Технические характеристики Форд Куга

Характеристики Ford Kuga вполне соответствуют званию кроссовера, на котором не стыдно поехать на дачу. Дорожный просвет у Куга чуть меньше 20 сантиметров. Имеется полный привод 4х4. Кстати, все полноприводные версии сочетаются только с автоматической трансмиссией, переднеприводные версии с мотором Duratec 2.5 идут на автомате, а с движком 1.6 турбо устанавливают 6-ст. механику.

Атмосферный мотор только один – Дуратек 2.5 литра. Производитель в основном сделал ставку на Экобуст 1.6 с турбиной, либо 2-литровый дизель из серии Дураторг. Все моторы 4 цилиндровые 16 клапанные, при этом бензиновые турбодвигатели представлены в двух версиях форсировки мощностью 150 и 182 л.с. Дизель отличается хорошей экономичностью, по заверениям производителя расход в городе всего чуть более 7 литров, по трассе чуть более 5 литров. Крутящий момент у Дураторга так же самый самый 320 Нм. Бензиновые собратья выдают всего 230-240 Нм момента. Далее более подробные габариты кузова Ford Kuga .

Размеры, масса, объемы, клиренс Форд Куга

Длина – 4524 мм
Ширина – 1838 (по зеркалам 2077 мм)
Высота – 1689 (с рейлингами 1703 мм)
Снаряженная масса – от 1580 кг
Полная масса – от 2100 кг
База, расстояние между передней и задней осью – 2660 мм
Колея передних и задних колес – 1570/1570 мм соответственно
Объем багажника до уровня спинок задних сидений – 406 литров
Объем багажника Форд Куга при сложенных сидениях – 1603 литров (при загрузке под потолок)
Объем топливного бака – 60 литров
Размер шин – 235/55 R17 или 235/50 R18
Дорожный просвет или клиренс Форд Куга – 197 мм

Характеристики трансмиссии и силовых агрегатов Ford Kuga

Duratec 2.5 4х2 (АКПП 6-ст.) – мощность 150 л.с.(н/д) 230 Нм
EcoBoost 1.6 4х2 (МКПП 6-ст.) – мощность 150 л.с.(110 кВт) 240 Нм
EcoBoost 1.6 4х4 (АКПП 6-ст.) – мощность 150 л.с.(110 кВт) 240 Нм
EcoBoost 1.6 4х4 (АКПП 6-ст.) – мощность 182 л.с.(134 кВт) 240 Нм
Duratorq 2.0 4х4 (PowerShift 6-ст.) – мощность 140 л.с.(103 кВт) 320 Нм

Видео Форд Куга

Интересное видео, в котором сравнивают первое и второе поколение Форд Куга. Все плюсы и минусы двух поколений кроссоверов. Смотрим видео о Kuga.

Цены и комплектации Форд Куга

Цена в 2015 году на Kuga вроде как прекратила скакать, хотя вполне возможно стоимость машины может изменится, ведь экономическая ситуация в России непредсказуема. Поэтому расскажем об актуальной, на сегодня, цене на Форд Куга. Базовая комплектация Куга TREND имеет только один вариант с атмосферным движком 2.5 литра автоматом и передним приводом. За эту комплектацию просят 1 349 000 рублей, однако если воспользоваться бонусами на утилизацию, трейд-ин и прочими преференциями, то купить машину можно дешевле.

Следующая версия TREND PLUS порадует разнообразием трансмиссий и двигателей, но и цена стартует с отметки в 1 429 000 рублей без учета всевозможных скидок. Самая дорогая версия TITANIUM PLUS с турбодвигателем в 182 л.с. обойдется вам 1 949 000, с дизелем цена Куга в этой комплектации превышает 2 миллиона рублей! В общем одна надежда на всевозможные скидки и акции, без которых покупка данного автомобиля в 2015 году может очень дорого обойтись.

Форд Куга: характеристики и размеры

Форд Куга: размеры кузова и багажника

Итак, назовем в числовых значениях все габариты Ford Kuga:

Длина - 4443 мм
Ширина (без зеркал) - 1842 мм
Высота без рейлингов - 1677 мм
Высота с рейлингами - 1710 мм
Колесная база - 2690 мм
Передняя колея - 1574-1580 мм
Задняя колея - 1584-1590 мм
Дорожный просвет (клиренс) - 195 мм
Объем багажного отделения (5-местный вариант) - 360 л
Объем багажного отделения (2-местный вариант) - 1355 л

Выберите автомобиль

Ford Kuga – «самый продаваемый» вседорожник компании «Ford Motor Company» из Соединенных Штатов Америки в Европе. Нельзя сказать, что это получилось случайным образом, так как, в частности эта модель стала «дебютным компактным кроссовером» американцев, который разработало местное (немецкое) отделение «Ford of Europe».

Если говорить за отечественный рынок, то у модели не такие хорошие дела, однако оставлять Россию авто не спешит. Данная версия «SUV» появилась в первый раз в 2008-м и сменила на рынке Европы вседорожную модель Maverick (которую многие знают, как «Escape»). Если говорить честно, «Маверик» не была сильно востребована. Всего вышло 2 поколения подобного кроссовера. Последний раз данное транспортное средство пережило рестайлинг в марте 2016-го. Весь модельный ряд Форд .

I поколение (2008-2012)

В первый раз транспортное средство было презентовано в виде концепт-кара Ford Iosis X. Это случилось еще в 2006-м году во время автосалона, проходившего в городе Париж. В следующем году, на Франкфуртской выставке представили концептуальную версию Форд Куга 1-го семейства. В официальном порядке Ford Kuga I презентовали уже в 2008-м, в Женеве. Продавать транспортные средства начали в том же году.

Интересно, что наименование данного автомобиля созвучно со словом «cougar», которое переводится словом «кугуар» - одно из названий пумы.

Было такое чувство, будто все, кто только хотел, смогли выпустить кроссовер (даже французская модель , невзирая на то, что это не их стилистика). В реальности оказалось, что еще не все. Американцы представили свое видение первого компактного кроссовера. Основание для новинки послужили известные машины компании Форд – и C-MAX. Производили данную машину в Германии.

Про героя нашей статьи можно сказать – «не прошло и 100 лет». Почему? Потому что после того как с рынка России исчез среднеразмерный Maverick, руководство компании не представило ничего вместо него. Не было ни компактной ни полноприводной машины. К слову, версия Куга не была призвана заменить «Маверик» - его заменой стала .

Некоторые считают американский кроссовер Ford Kuga альтернативой для конкурента . Японский автомобиль смог закрепиться на рынке небольших кроссоверов серьезно и на продолжительное время. Хочется сразу сказать (может даже немного огорчить), что хотя Куга и может быть в чем-то соперником для Qashqai, однако по стоимости японской модели, ей мало кто из автокомпаний может противостоять.

Интересно, но фордовские специалисты и не пытались соперничать с компактным кроссовером компании . Руководство компании желало переманить на свою сторону любителей машин типа . Стоит сказать, что достойно конкурировать «американец» способен, так как обладает хорошими аргументами в свою сторону.

Внешний вид

Новинка обладает не очень большим размером, привлекательным динамичным дизайном, где есть скошенная задняя часть, не обещающая обилие свободного пространства внутри. В реальности это хорошо доказывает практика. Стеснение прибавляет и не слишком широкое внутреннее убранство, а также нехватка свободного пространства перед ногами сидящих сзади пассажиров.

Высота дорожного просвета в 188 мм позволяет почувствовать компактной машине, что она является полноценным кроссовером. Основная задумка внешнего вида Ford Kuga 2008-го года состоит в кинетическом дизайне. Новая фирменная стилистика позволяет делать машину безошибочно узнаваемой. Передняя часть «американца» имеет огромную часть решетки фальшрадиатора и головную оптику больших размеров.

В противовес им элементы верхней части радиаторной решетки и «противотуманок» обладают некрупными и «легкими» формами. Выштамповки, которые можно заметить на дверях, и крыльях, смогли подчеркнуть величие колесных арок. Что касается плечевой линии, то она хорошо выделяется. Внешние зеркала конструкторы поместили на достаточно длинной ножке, которая установлена на двери.

Кормовые фонари Форд Куга расположились высоко. Кормовое окно сузили по бокам. Задний бампер получился массивным. Если говорить в общем, то все детали внешнего вида сделаны так, чтобы авто обладало массивным, но стремительным обликом. Стоит сказать, что немного спортивных ноток все же можно увидеть в экстерьере транспортного средства. Этого удалось достичь при помощи резкого профиля и заостренных деталей.

Салон

Внутреннее убранство первого поколения достаточно хорошо смахивает на версию C-Max. Внутри не найти футуристичность. Благодаря комбинации цветов удается разбавлять общую картину и делать салон более «легким». Приборная панель обладает классическими циферблатами. Торпедо также получило классическим.

Если внешне авто смотрится небольшим, то внутри все кардинально меняется, за что следует поблагодарить инженерный состав компании. Кресло имеет большой спектр настроек. Хотя машина получила довольно объемный салон, сидеть 5-му пассажиру будет уже не так удобно (исключение, если 5-й пассажир является ребенком).

Эргономическая составляющая Форд Куга, вместе с архитектурой кресел и компоновкой органов управления, имеет рациональное и удобное расположение. Что касается всех кнопок и ручек, они на понятных местах, а приборы считываются легко. Многих водителей порадует, что автомобиль получил отсеки для разной мелочи. Интересно, что ремонтный комплект с клеящей жидкостью для закачки вовнутрь «испорченного» колеса, установлен в контейнере под ногами сидящего сзади левого пассажира.

Аптечку специалисты решили поместить симметрично справа. Говоря о качестве материалов отделки стоит сказать, что он далеко не идеальный, но полностью отвечает нынешним критериям. Из-за этого внутреннее убранство смотрится довольно аккуратным. Несложно можно разобрать задние сидения, чтобы увеличить для багажного отделения объем и вместимость.

Сложить кресла можно в соотношении 60:40, что предоставляет ровный пол. Кормовая дверь получилась отдельной. Сама багажная дверь сделана из 2-х элементов: она открывается частично либо полностью. Багажное отделение широкое, а европейское исполнение имеет под двойным полом разделение на отделы – но подобная версия не получила «запаску» или «докатку». Объем багажного отсека составляет 401 литр, а при сложенных сидениях повышается до отметки 1 405 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Если говорить за техническую часть, то Куга первого семейства имеет 2.0-литровый 140-сильный (или 163-сильный) турбированный дизельный мотор Duratorq либо 2.5-литровую бензиновую турбированную 200-сильную силовую установку Duratec. Дизельная линейка, рассчитанная на 140 «лошадей», получила 320 Нм, а версия, получившая 163 конские силы, имеет 340 Нм соответственно.

Бензиновая 2.5-литровая установка оснащена 320 Нм. В качестве КП устанавливают шестиступенчатую механическую коробку передач для двух исполнений. Также есть «роботизированный» вариант с 2-мя сцеплениями Powershift для дизельного мотора или пятиступенчатая автоматическая коробка передач для бензиновой версии.

Силовой агрегат, работающий на дизельном топливе, за 10 секунд разгоняет компактный кроссовер до первой сотни. Бензиновая силовая установка может впечатлить показателем в 8.2 секунды (версия с автоматической коробкой получила более скромные показатели – 8.8 секунды).

Автомобили американской компании оснащены системой подключаемого полного привода благодаря муфте Haldex, которая отвечает за подключение задних колес. Данная муфта при потребности может выдавать до 50% крутящего момента на задние колеса. С конца 2008-го года, работники оснастили модель более продвинутой муфтой четвертого поколения, которая получила электрический насос.

Ходовая часть

Что касается ходовой части, то Форд Куга имеет сложную многорычажную независимую заднюю подвеску, похожую на ту, которая применялась в Форд Фокус. Благодаря этому авто обладает достаточно хорошей управляемостью, машина послушна в повороте и быстро откликается на движение рулевым колесом.

Стоит признать, что подвеска получилась немного чуть-чуть жесткой. Управлять данным транспортным средством не так тяжело при помощи электрогидравлического усилителя руля. Тормозная система представлена дисковыми тормозными устройствами на всех колеса (передние – вентилируемые).

Безопасность

Во время разработки новой модели, компания делала большой упор на хорошем уровне безопасности для авто, так как это неотъемлемая и важная часть любой машины. Чтобы обеспечить Ford Kugo должным уровнем безопасности, применили систему, которая предотвращает вторжения. Она обладает:

Функциями, помогающими водителю контролировать транспортное средство;
Функциями, которые при столкновении понижают шанс травматических ситуаций;
Каркасом кузова, который при столкновении имеет повышенную стойкость и прочность.

Кроме этого, данная электроника, которая используется автомобилем, обладает шестью Airbag. Водитель и передний пассажир получили боковые и передние подушки, а также подушки занавесочного типа, которые расположены по бокам (служат для предохранения плеч и головы). Все сидения имеют ремни безопасности с ограничителями и подголовники, настраиваемые по высоте.

Исходя из оценок безопасности краш-тестов, которые проводит EuroNCAP, машина смогла занять ведущее место. Машина получила максимальное число звезд – 5. Пешеходную безопасность оценили в 3 звезды, защиту детей в 4 звезды, а водительскую безопасность и сидящих с ним пассажиров, оценили в 5 звезд.

Приемлемой оценки безопасности пешехода удалось достичь благодаря использованию мягкой материи при изготовлении бампера. Радиатор, бампер и передняя панель обладают между собой участком, ориентированным на гашение силы удара.

Цена и комплектации

К моменту продаж машина была доступна в 3-х исполнениях: Trend, Titanium и Titanium S. Начальная комплектация обладает :

Электронными системами ABS, ESP;
Кондиционером;
Передними и задними электрическими стеклоподъемниками;
Электрическим приводом и обогревом внешних зеркал;
Противотуманными фарами;
17-дюймовыми стальными «катками», имеющими декоративные колпаки;
Фронтальными и боковыми подушками безопасности;
Аудиосистемой;
Бортовым компьютером;
Спортивными сидениями;
Кожаной отделкой «штурвала» и прочим.

Оценивается данная модель с 2.0-литровой силовой установкой и коробкой на «механике» от 1 012 000 р. Топовая комплектация «Титаниум» обладает:

Уже дополнительно 17-дюймовыми легкосплавными колесами;
Датчиком дождя и света;
Двухзонным климат-контролем;
Круиз-контролем;
Салонным задним зеркалом с опцией автоматического затемнения;
Комбинированной отделкой интерьера тканью и кожей;
Регулировкой высоты и поясничного упора на установленном впереди пассажирском кресле;
Лампами подсветки области ног в носовой части внутреннего убранства.

Полноприводный вариант с коробкой «автомат» и бензиновой 2.5-литровой установкой в исполнении Titanium S будет стоить около 1 372 500 рублей.

II поколение (2012-2016)

Американо-немецкая машина компактного «кроссоверного» типа Форд Куга дебютировала в 2008-м и в России показала довольно скромные рейтинги продаж. За все время пока модель продавалась, чуть ли не все соперники смогли существенно обновить свои транспортные средства, поэтому руководство компании Ford приняло решение провести серьезные работы над появлением 2-го семейства Kuga, чтобы не утратить оставшиеся конкурентные достоинства.

Хочется заметить, что подобные улучшение, проделанные конструкторским составом, пошли на пользу и смогли хорошо улучшить компактный кроссовер. В январе 2011-го на Детройтском автомобильном салоне представили концептуальную версию под именем Ford Vertek, которая как раз и стала прообразом второго семейства Куга.

Новинка получила передний бампер, вместе с радиаторной решеткой, а также форму кормовых фар и внутреннее убранство. Международная презентация Ford Kuga 2 поколения состоялась в 2012-м, однако до российских покупателей модель доехала с небольшим опозданием. Всему виной стало неторопливое формирование производства на предприятии Форд в городе Елабуг. После того как все трудности были улажены, авто пошло в серийное производство.

Внешний вид Kuga II

Куга считается первой серийной версией кроссовера от американской компании Форд. Городской автомобиль сохранил фамильный внешний вид. Это отчетливо заметно, особенно если поставить рядом 1-е и 2-е семейство. Но стоит заметить, что новинка 2012-го года стала более актуальной. Внешность выделяется уверенностью и стремительностью. Кажется, что таким образом и должен отличаться современный SUV.

Можно заметить наличие огромной широкой радиаторной решетки и оригинальной линии вдоль кузова, которая подчеркивает немного агрессивные нотки. Но нельзя сказать, что транспортное средство получилось полностью спортивным, скорее это более выдержанное авто. Вдобавок ко всему, новинка обладает новыми, более «спортивными» бамперами.

Отчасти успешного дизайна получилось достичь с помощью красивой передней оптики. Сразу заметно, что дизайнерский состав компании смог отлично поработать. Носовые фары имеют небольшой прищур и дорисовывают агрессивную внешность машины, а благодаря светодиодной ленте ДХО увеличивается харизма кроссовера. Важно, что фары у новой модели имеют функцию адаптивного освещения поворотов.

Боковая часть выделяется довольно неплохим пластиковым обвесом, придающим некую изюминку экстерьеру Ford Kuga 2012 года. Второе семейство «подросло» в габаритах. В длину новинка прибавила на 81 миллиметр, что предоставило возможность расширить внутренний объем автомобиля. Только в багажном отделении получилось повысить объем, больше чем на 80 литров.

Внешний боковой вид кроссовера показывать возросшую гармоничность. Боковая часть обладает ниспадающим капотом, сильно заваленной назад передней стойкой, аккуратной задней часть и мягкой линией крыши. Боковины будто пропитаны энергией, рвущейся наружу, создавая, мощные ребра и выштамповки, раздутые колесные арки, которые способны размещать резину на «катках» из легкого сплава.

Последние получили новый вид рисунков. Пассажирские двери стали шире, а свес также «подрос», что очень порадует потенциальных покупателей. Кормовая область Форд Куга 2013 получила крупную дверь багажника, граненые фары габаритных огней, компактный бампер со встроенным в него а-ля диффузором и двумя выхлопными трубами. Вся нижняя кромка кузова по периметру хорошо закрыта пластиком неокрашенного типа.

Двери получили хорошие габаритные размеры, поэтому погрузка/выгрузка производится без особых усилий. Переход к бамперу выполнен плавно. В целом внешность машины нравится многим. Машина получилась строгой и привлекательной без намека на пафос и вычурность.

Салон Kuga II

Салон автомобиля Куга второго поколения показывает почти полноценное сходство с интерьером . Говоря в целом внутреннее убранство Форд Куга 2013-2014 не стали проектировать «с нуля». Водители, которые пересели с хэтчбека на кроссовер не почувствуют почти никаких отличий.

Тут будет все также наличие удобного рулевого колеса с обилием кнопок настроек, стильной приборной панели с информативными циферблатами и цветным дисплеем «борткомпьютера», массивной передней панели с блоками музыкальной и климатической системы, а также высоко расположенного рычага переключения скоростей.

Панель приборов обладает двумя солидными колодцами с датчиками аналогового типа, между которого расположены другие небольшие датчики и упомянутый выше экран бортовой системы. Кресла, установленные на первом ряду, получили хорошую «формовку» и имеют характерные валики боковой поддержки.

С помощью широкого диапазона настроек необходимое положение за «штурвалом» сможет найти любой человек. Уровень обзора на хорошем уровне. Внешние боковые зеркала сделали крупными, угол «слепых» зон небольшой.

Из примечательных особенностей нового кроссовера – возможность покупателю самостоятельно выбирать цветовую гамму подсветки внутреннего убранства. Доступно в общей сложности 7 цветов.

Центральная часть обладает основным четырехпозиционным джойстиком управления системой мультимедиа. Сама система получилась легкой и понятной. Под джойстиком можно увидеть кнопки настройки климатической системой и обогревом. На том месте, где, как правило, расположены салонные лампочки, установлены клавиши настройки шторкой панорамного люка и подсветкой.

Второй ряд получил не сильно много свободного пространства. Комфортно расположиться смогут только два не очень высоких человека. Задний диван отформован под 2 места, а установленный в центре трансмиссионный тоннель не позволит сидящему по центру пассажиру чувствовать себя комфортно. Что касается самой спинки сидений, то она может менять угол наклона.

Внутри машины есть приятные на ощупь материалы отделки и ровные стыки, что очень важно. Сказать, что салон получился дорогим нельзя, однако, его выполнили в европейском стиле и качественно, невзирая на его российскую сборку. Доплатив, можно установить в машину большой панорамный люк, который доходит до задних кресел. Как и везде, шторку можно открыть только для владельца и сидящего рядом с ними переднего пассажира.

Свет можно включать отдельно для каждого, что очень порадовало. Приятно удивило, что специалисты оборудовали спинки передних кресел столиками откидного типа. Эргономика транспортного средства на высоте. Багажник получил 456 литра. Однако, если необходимо, можно убрать кормовые кресла, что увеличит вместительность до 1 653 л.

Сами задние кресла убираются в пропорции 60/40 как полностью, так и частями. Компания внедрила интересную систему, которая существенно упрощает погрузку/выгрузку багажа из багажника. Кормовая дверь открывается без рук – можно лишь поднести ногу к заднему бамперу. Кроме этого, дверь открывается традиционным методом – брелком, но такой нужды нет.

Кормовая дверь открывается без рук – можно лишь поднести ногу к заднему бамперу

Так как ключ является бесконтактным, все что необходимо – подойти к машине. Автомобиль «почувствует» ключ у владельца в кармане и откроется для него. Форд сделала систему открывания багажной двери без рук намного проще, чем конкуренты. Если нужно открыть пятую дверь, нет необходимости проводить ногой под бампером – стоит лишь ее поднести.

Вмонтированные в «юбку» сенсоры, умеют распознавать передвижение ноги и активировать электрический привод, который открывает заднюю дверь. Закрывается дверь таким же методом или посредством специальной кнопки. Не стоит переживать, электроника имеет защиту от ложных срабатываний. Однако есть все-таки небольшой минус – электрический приводы функционируют не сильно быстро.

Технические характеристики Kuga II

Силовой агрегат Kuga II

Перечень силовых установок для Форд Куга 2 не такой огромный, как у определенных соперников, однако обладает бензиновыми двигателями и силовым агрегатом, работающим на «тяжелом» топливе. Два «движка», которые функционируют на бензине, относятся к подразделению актуальных экологичных двигателей EcoBoost.

Они обладают турбокомпрессором, системой прямого впрыска бензина, системой, которая регулирует фазы газораспределения. Все они получили один и тот же объем – 1.6 л. Стартовый вариант выдает 150 «лошадей» и 240 Нм.

Среднее потребление бензина в комбинированном цикле составляет порядка 7.7 л. на каждые 100 километров. Далее идет 182-сильная установка, с тем же крутящим моментом в 240 Нм. Мотор на «тяжелом» топливе представляет только Duratorq TDCi, который получил рабочий объем 2.0 литра и развивает 140 лошадиные силы, а также выдает 340 Нм вращающих усилий.

Трансмиссия Kuga II

Все бензиновые моторы «сотрудничают» в паре с 6-скоростными коробками на механике или с «автоматом», который имеет гидротрансформатор. Единственная дизельная силовая установка синхронизирована с шестиступенчатой роботизированной коробкой «автомат» PowerShift, которую оснастили интеллектуальной полноприводной технологией AWD, подходящей для бензиновых двигателей опционально.

Ходовая часть Kuga II

Что касается подвески, то 2-е поколение Форд Куга никак не повлияло на структуру, кроме небольших отдельных параметров. Впереди применяются стойки типа McPherson, а задние колеса основываются на независимой многорычажной конструкции. Подвеска дополняется солидным перечнем разнообразных систем: ABS, EBD, ESP, EBA и HLA.

Более дорогие комплектации также получили интеллектуальную систему контроля траектории, систему контроля в поворотах, технологию контролирования слепых зон, систему, которая в автоматическом порядке осуществляет торможение «Active City Stop», а также интеллектуальную систему полного привода нового поколения. Управлять машиной очень легко благодаря электронному усилителю рулевого колеса.

Безопасность Kuga II

Во время тестов Euro NCAP, прошлая версия была почти примером для подражания. Когда проверяли во время краш-теста Ford Kuga 2, модель смогла повторить успех. Но это неудивительный факт, так как кузовная часть стала более жесткой, стали устанавливать ремни с двойными преднатяжителями и активными передними подголовниками. Количество подушек безопасности возросло с 4-х до 7-ми.

Максимально внимательно в компании решили подойти к подбору остальных систем безопасности. Оптимальный вариант имеет систему, которая может предотвратить опрокидывание, а заплатив 28 400 рублей можно установить пакет «Помощь водителю». Такой пакет обладает системами автоматического торможения, слежения за «слепыми» зонами и контролем давления в шинах.

Американские специалисты применили для Форд Куга 2 поколения интеллектуальную систему безопасности (IPS). Есть система, помогающая стартовать, когда авто на подъеме. Во время экстренного торможения производится включение аварийной сигнализации в автоматическом порядке. Получается, что в плане безопасности Форд Куга 2013-2014 имеет самое лучшее от первого поколения и более усовершенствованные системы, отвечающие европейским стандартам.

Краш-тест компактного американского кроссовера только подтвердил, что компания беспокоится о безопасности не только сидящих внутри людей, но и прочих участников движения, а также пешеходов. Если исходить из рейтинга безопасности независимой компании Euro NCAP, то модель Форд Куга 2015 получила максимальные 5 звезд.

Комплектация и цена Kuga II

Маркетологи компании существенно облегчили перечень комплектаций и их наименования, чтобы покупатель мог без трудностей разбираться в них. Всего предусмотрено 4 комплектации: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus. Самое доступное исполнение, с названием Trend, обладает электрическим пакетом для всех стекол и зеркал внешнего вида, 17-дюймовыми стальными «катками», системой запуска мотора клавишей, кондиционером, семью «аэйрбэгами» и аудиосистемой с 6-тью колонками.

Оценивается такой вариант не менее 1 349 000 р. За 2.5-литровый 150-сильный двигатель, 6-скоростную автоматическую коробку и передний привод. Более продвинутый вариант «Тренд Плюс» имеет функцию подогрева кресел, установленных впереди, опцией обогрева ветрового стекла, двухзонный климат-контроль и рейлинги на крыше. Подобная версия оценена от 1 429 000 рублей за передний привод, 1.6-литровый 150-сильный двигатель и механическую шестиступенчатую коробку.

От 1 569 000 рублей будет необходимо отдать за полный привод и автоматическую коробку передач. «Титаниум» же имеет наличие датчиков света и дождя, мультимедийной системы Ford Sync с музыкальной системой от Sony, круиз-контроля и системой бесключевого доступа. Ценник начинается от 1 699 000 руб. за 1.6-литровый 150-сильный двигатель, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой и систему полного привода.

Самой богатой по оснащению будет комплектация «Титаниум Плюс». Она обладает панорамной крышей до задних кресел с функцией электрического привода, 18-дюймовыми «катками», навигатором, задней камерой и разноцветным освещением внутреннего убранства. За все это придется выложить не менее 1 949 000 рублей за 1.6-литровый 182-сильный мотор с шестискоростным «автоматом» и системой полного привода.

Кроме этого, можно будет опционально установить систему активной помощи при парковке и технологию, позволяющую открывать багажное отделение без рук. Понятно, что по числу разнообразных функций Куга в силах обойти почти всех одноклассников.

Ford Kuga II поколения рестайлинг (2016-настоящее время)

Во время мартовского автомобильного салона в Женеве, который проходил в 2016-м году, был презентован обновленный компактный кроссовер Форд Куга 2. В реальности, экстерьер Ford Kuga 2017-2018 в свежем кузове рассекретили еще осенью 2015 года.

Тогда на Лос-Анджелесской выставке американская автомобильная компания презентовала рестайлинговую версию Ford Escape 3, которая являлась точным портретом Kugo для рынка Северной Америки. Производство обновленной модели продолжается до сих пор.

Экстерьер

Внешность кузова новинки в стилистическом исполнении стала похожа на «сородичей» из кроссоверной линейки Ford – Ford EcoSport и Ford Edge. Носовая область автомобиля получила солидную трапецию радиаторной решетки, другой бампер, где есть встроенные оригинальные противотуманные фары, новые адаптивные фары головного света и капот с видоизмененным рельефом.

Интересно, что головное освещение обладает биксеноном и аккуратными уголками светодиодных дневных ходовых огней. Машина не кажется громоздкой и подавляющей, хотя кузов на самом деле довольно массивный и вместительный. Боковая часть обладает динамичными очертаниями с помощью ниспадающей крыши и «подкаченным» аркам колес.

Палитру красок для окрашивания кузова решили расширить с помощью двух новых вариантов – Guard Grey и Copper Pulse. Предусмотрен широкий перечень «катков» из легкого сплава, диагональю 17, 18 и 19 дюймов. На передних боковых крыльях есть небольшие «жабры», будто намекающие на наличие спортивных характеристик. Кормовая часть имеет новые плафоны габаритных фонарей и бампер с подретушированной формой.

Радуют глаз LED фонари. Спортивные нотки прослеживаются в диффузоре с парой «стволов» системы выпуска. Если сравнивать новый Форд Куго 2018 с дорестайлинговой версией, которая дебютировала в 2012-м, улучшенный вариант авто стал смотреться более спортивно и солидно. С прошлой версии никуда не пропал практичный пластиковый обвес. Топовые версии обладают фаркопом, который выдвигается при помощи электрического привода, что очень практично.

Интерьер

Внутри транспортного средства все уютно и красиво. Салон делали, применяя приятную ткань, но опционально можно докупить более солидную комплектацию, где есть кожаный салон. Не получится встретить открытые крепежи. Вверху предусмотрено декоративное освещение светодиодного наполнения. Есть наличие полюбившегося многим мультифункционального рулевого колеса, который имеет много клавиш разного контроля.

Приятно смотрится и достаточно удобная панель приборов. Внутреннее убранство Ford Kugo II 2018 оснастили подлокотниками и подстаканниками, а также хорошей аудиосистемой. Спинки кресел автомобиля получились комфортными, впереди кресла оснастили боковой поддержкой. Топовые варианты имеют в своей оснастке 8-дюймовый экран, работающий вместе с современной системой мультимедиа.

Последняя может поддерживать управление голосом, жестами, навигационную систему, телефон, а также заднюю камеру. Важно отметить, что электронную начинку научили синхронизировать с мобильными устройствами, работающими на Android и iOS. По-другому стал выглядеть рычаг управления КПП, блок настройки «климатом».

Более «насыщенные» комплектации Форд Куга 2018 обладают опционально модернизированным ассистентом парковки с увеличенным, по сравнению с дорестайлинговой версией числом ультразвуковых датчиков, системами оповещения об угрозе лобового столкновения Active City Stop, работающей до 50 километров в час.

Можно установить панорамную крышу, закрывающуюся с помощью шторки. Конструкция обладает электрическим приводом, что очень упрощает использование данной функции. Многочисленные элементы внутреннего убранства обладают электрическим приводом. Рулевое колесо, вместе с передними сидениями, получили такие настройки, а фронтальное стекло и форсунки имеют функцию обогрева.

Правду говорят, что из-за качественных материалов отделки, именно Форд Куго 2018 многие советуют приобретать в линейке компактных кроссоверов. Специалисты смогли успешно проработать систему звукоизоляции. Проверки показали, что в машине стало и вправду намного тише. Многие водители радуются появлению подрулевых лепестков управления «автоматом».

Смогли уделить внимание вопросу комфорта на втором ряду сидений. Появились настройки спинок, улучшилось освещение и появилась розетка на 220В, от которой теперь заряжаются и мобильные девайсы. Что касается грузопассажирских возможностей обновленной модели, то они остались на прошлом дореформенном уровне.

Машина вмещает без проблем 5 взрослых, а багажное отделение рассчитано на 456 литров. При необходимости можно убрать задние спинки кресел, что позволит увеличить объем до 1 653 литров полезного пространства.

Технические характеристики II-рестайлинг

Силовой агрегат II-рестайлинг

Для российского рынка, как и ранее, предусмотрели 3 силовые установки. Начинает список 2.5-литровая четырехцилиндровая версия «атмосферника», имеющая систему распределенного впрыска. Подобный вариант развивает 150 «лошадей» и 230 Нм крутящего момента. Далее идет турбированная 1.6-литровая установка, получившая непосредственное питание. Мотор идет 2-х вариантах форсирования: 150 лошадиные силы и 240 Н/м, а также 182 конские силы и 240 Н/м вращающих усилий.

Для стран Старого Света рестайлинговая модель поставляется с полностью другими «движками». Бензиновая линейка получила 1.5-литровый четырехцилиндровый силовой агрегат EcoBoost, который способен развивать от 120 до 182 лошадиные силы и 240 Нм максимальной тяги.

Дизельная палитра обладает 1.5-литровым турбированным двигателем, который генерирует 120 «кобыл» и 270 Нм, а также 2.0-литровым Duratorq, способным развивать от 150 до 180 «лошадей» и 370-400 Нм крутящего потенциала.

Трансмиссия II-рестайлинг

С двумя 1.6-литровыми силовыми агрегатами и 2.5-литровым «атмосферником» работает шестискоростная механическая или автоматическая коробка передач с классической и весьма надежной конструкцией, имеющей гидротрансформаторы.

Весь крутящий момент транслируется либо на передние колеса, либо на все четыре, посредством интеллектуального полного привода (в комплекте идет многодисковая муфта в задней оси). Дизельный вариант идет с 6-скоростной механической или роботизированной коробкой передач.

Ходовая часть II-рестайлинг

Если брать конструктивный план, то рестайлинговый вариант Форд Куга 2018 не получил перемен. Впереди можно все так же встретить независимую подвеску McPherson, а сзади многорычажную конструкцию. Что касается ходовой части, то она вместе с оптимальной жесткостью подвески предоставляет транспортному средству хорошие спортивные задатки.

Kuga имеет систему рулевого управления с электрическим усилителем, позволяющей не только беречь бензин, но и изменять реакцию на рулевое колесо, смотря какая скорость. Например, во время медленной езды (ища парковочное место), понадобится минимум усилий, а при быстром передвижении, технология обеспечивает более острое рулевое управление.

Высота дорожного просвета (200 миллиметров), позволяет владельцу чувствовать себя уверенно при легком бездорожье. В качестве тормозной системы установлены дисковые тормозные механизмы на всех колесах с поддержкой электронных систем ABS, EBD и другими актуальными помощниками.

Безопасность II-рестайлинг

Если говорить за системы безопасности, то новинка в штатном исполнении имеет вышеупомянутые электронные системы ABS, ESP, ассистенты при трогании на подъем, систему, которая умеет предотвращать опрокидывание, контролирует тягу в поворотах, а также датчик «ЭРА-ГЛОНАСС». Исполнение Trend обладает 7 подушками безопасности, куда входит коленная подушка для водителя.

Топовый вариант Titanium Plus, кроме штатных технологий, обладает наличием адаптивных биксеноновых фар, ассистентом парковки с опцией парковки перпендикулярного типа, навигационной системой с выведением информации о пробках и задней камерой. В качестве отдельной опции, есть пакет «Помощь водителю», в который входит усовершенствованная система автоматического торможения (Active City Stop).

В которой увеличили диапазон срабатывания до отметки 50 километров в час, помощник движения на полосе и усовершенствованная система слежения мониторинга за «слепыми» зонами с функцией оповещения при выезде с парковки Cross-Traffic Alert. Кроме этого есть наличие датчиков давления в шинах.

Краш тест

Комплектация и цены II-рестайлинг

В общей сложности предусмотрено 4 комплектации: Trend, Trend Plus, Titanium и Titanium Plus. Базовое исполнение «Тренд» обладает передниприводным вариантом машины, подходящим для передвижения по городской черте и трассе.

Штатная версия не получила топливный отопитель, парктроник и «Блютуз», но в качестве отдельной опции можно установить функцию подогрева кресел и систему климат-контроля. Внутри будет тканевая обивка интерьера и штатная аудиосистема со стандартной панелью приборов. В любой комплектации идет только автоматическая коробка передач. Минимальная цена – 1 494 000 р.

Вторая версия «Тренд Плюс» уже получила на выбор передний или полный привод. Стоимость стартует с отметки 1 584 000 и 1 714 000 руб. Эта версия обладает наличием современного 1.5-литрового мотора, кроме «движка», который ставили на предыдущее поколение. Расширенная базовая комплектация получила кондиционер, поддерживающий оптимальный температурный режим внутри компактного кроссовера.

Далее идет более дорогостоящий вариант «Титаниум», доступный уже с 3-мя силовыми агрегатами, передним и полным приводом. Минимальная цена 1 692 000, 1 812 000 и 1 902 000 р. В качестве дополнительных опций есть более качественная отделка, представленная кожей и пластиком мягкого типа, а также алюминиевые накладки.

Кроме этого, есть панорамная крыша, светодиодная оптика, система климат-контроля, круиз-контроля и прочие известные электронные технологии контроля автомобиля на дорожном полотне. Предпоследняя комплектация получила 18-дюймовые литые диски с фирменным стилем. Важно отметить, что компания-производитель решила сделать авто более схожим не на внедорожник, а на спортивный кроссовер.

Завершает список комплектаций версия «Титаниум Плюс». Такой вариант поставляют лишь с самой сильной силовой установкой и системой полного привода . Перечень опций просто огромный. Можно отметить некоторые: система автоматической парковки и контроля спуска, подъема в гору. Система круиз-контроля умеет выдерживать необходимый скоростной режим и нужную дистанцию с впереди идущей машиной.

Полностью укомплектованное транспортное средство обладает двухзонным климат-контролем, кожаным салоном, функцией электрического обогрева передних кресел и рулевого колеса, 18-дюймовыми «катками», би-ксеноновыми фарами, панорамной крышей с люком, мультимедийной системой SYNC 3 и музыкальной системой, рассчитанной на 9 динамиков. «Стартовое» значение топовой комплектации оценивается от 2 102 000 р.

Комплектации и цены

Основанием для этого есть немало. Машина получилась практичной и довольно надежной, а также имеет привлекательный внешний вид и интерьер. Новинку проектировали с уклоном на то, что прошлое семейство проигрывало многочисленным транспортным средствам данной ниши в вопросе стилистике и оснастки. Но стоит заметить, что за отдельные опции нужно будет хорошо доплатить. Поэтому покупать данную машину или нет, решать только лично вам.

Комплектация	Цена, руб.
2.5 (150 л.с.) Trend AT6	1 494 000
2.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6	1 584 000
2.5 (150 л.с.) Titanium AT6	1 692 000
1.5 (150 л.с.) Trend Plus AT6 AWD	1 714 000
1.5 (150 л.с.) Titanium AT6 AWD	1 812 000

Компактный кроссовер второй Ford Kuga образца 2012-2013 модельного года был представлен российским автожурналистам и всем заинтересованным посетителям выставки в рамках ММАС 2012 года в Москве. Чуть раньше весной на Женевском автосалоне состоялась европейская премьера паркетника.

Еще новые автомобили бизнес-класса:

Герой нашего обзора вслед за третьим Ford Фокус становится глобальной моделью и будет продаваться в 140 странах с одинаковым экстерьером и интерьером. Вот только американская версия Форд Куга 2 традиционно для Северной Америки получит другое имя - Escape. Продажи нового поколения Форд Куга стартуют в европейских странах в середине осени 2012 года, а россиянам придется подождать до марта 2013 года. Кроссовер для России будет выпускаться в Татарстане на мощностях предприятия Ford Sollers.

Новый кузов - дизайн и размеры

Передняя часть кроссовера с агрессивно-спортивным бампером «взрослого» размера, стильными фарами головного света с лентами светодиодов, капотом с яркими продольными выштамповками. Бампер получил трех секционный воздухозаборник в стиле Фокус 3 с характерными аэродинамическими элементами и стильными, вытянутыми противотуманками объединенными в один блок с повторителями поворотов.

Обзор кроссовера в профиль демонстрирует бОльшую гармоничность, благодаря увеличившимся размерам задней части кузова. Прибавка в длине по сравнению с предыдущим поколением составляет более 80 мм. При обзоре сбоку новый кузов Форд Куга 2013 выглядит потрясающе: ниспадающий капот, сильно заваленная назад передняя стойка, аккуратная корма, мягкая линия крыши.

Боковины кузова словно пропитаны энергией, которая рвется наружу образуя, мощные ребра и выштамповки, раздутость колесных арок, способных к размещению резины на легкосплавных дисках с новыми видами рисунков.
Задняя часть автомобиля с крупной дверью багажного отделения, гранеными фарами габаритных огней, компактного размера бампером с интегрированным в его поверхность а-ля диффузором и парой выхлопных труб. Вся нижняя часть кузова по периметру щедро закрыта некрашенным пластиком.

Под занавес описания внешности укажем размеры кузова Ford Kuga 2013:

Длина - 4524 мм, ширина - 1842мм, высота - 1745 мм, колесная база - 2690мм.
Дорожный просвет над полотном (клиренс ) - 198мм.
Размер шин 235/55R17, 235/50R18 и даже 235/45R19, размер дисков R17-19.

Салон - наполнение и качество сборки

Интерьер нового кроссовера Куга демонстрирует практически полное соответствие внутреннему убранству третьего Фокуса. Владельцы, пересевшие с хэтчбека за руль кроссовера будут чувствовать себя как дома, удобный руль с массой кнопок настроек, стильная «приборка» с информативными циферблатами и цветным экраном бортового компьютера, массивная передняя панель с блоками музыки, климата и высоко забравшаяся«ручка» коробки передач.

Сиденья переднего ряда отлично отформованы, с характерными валиками боковой поддержки, благодаря широкому диапазону регулировок оптимальное положение за рулем найти не составляет труда.
Во втором ряду места в дефиците, комфортно будет двоим не сильно высоким пассажирам, подушка отформована под два места, да и высокий трансмиссионный тоннель не способствует размещению третьего пассажира. Спинка сидений может изменять угол наклона, трансформация заднего ряда позволяет образовать ровную грузовую площадку.
Объем багажника кроссовера с пятью пассажирами может вместить 456 литров груза, при складывании задних сидений багажник позволяет загрузить под потолок все 1653 литров. Пятая дверь получила электропривод и возможность открытия без помощи рук, достаточно помахать ногой под задним бампером и дверь поднимется. Но лишилась возможности открывать только верхнюю часть со стеклом, теперь огромная дверь открывается всегда полностью.
Второй Форд Куга возможно оснастить Active Park Assist (самоарковщик), системами автоматического торможения и оповещения службы спасения в случае ДТП, панорамой крышей с люком, кожаной обивкой сидений, продвинутой музыкой с 8-ми дюймовым экраном, камерой заднего вида, навигатором...

Технические характеристики и тест

Подвеска кроссовера Форд Куга 2 полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, электроусилитель с переменными характеристиками. Полный привод с муфтой Haldex (электронное управление) и массой других электронных помощников, обеспечивающих стабильное поведение на дороге.
Со старта продаж паркетник будет оснащаться двумя дизелями и парой бензиновых моторов:

дизель - двухлитровые TDCi (140 л.с. или 163 л.с.),
бензиновый двигатель - новые 1,6-литровые EcoBoost с турбонадувом (150 л.с. и 182 л.с.).

Коробка передач по умолчанию механическая на шесть ступеней, в качестве опции - коробка робот Power Shift 6-ступенчатая, имеющая двойное сцепление.

Новый Ford Kuga 2 демонстрирует на дороге с твердым покрытием стабильное и уверенное поведение, короткоходная и сбитая подвеска отлично справляется с возложенными на нее функциями. Тест-драйв показывает минимальные крены, стабильность на высокой скорости, уверенное прохождение поворотов.
Перед легким бездорожье кроссовер также не спасует, хитроумная электроника до последнего будет помогать колесам искать возможность вытащить паркетник из грязи или песка.
Вам интересно сколько будет стоить в России второй Форд Куга 2012-2013? Ответ на вопрос получим в январе-марте 2013 года, когда кроссовер начнут собирать в Елабуге и будет озвучена его стоимость. По официальной информации цена для российских автолюбителей на новый Форд Куга стартует с 899 тыс. рублей за кроссовер со 150 сильным двигателем, 5 МКПП и передним приводом в комплектации Trend, полный привод поднимет цену до 1099 тыс. рублей. С мощным бензиновым мотором выдающим 182 силы новый Ford Kuga будет стоить от 1258 тыс рублей, а с дизельным 140 сильным двигателем от 1308 тыс. рублей, эти версии по умолчанию с полным приводом и автоматом.