Jak každý ví, je to nedílná součást absolutně každého auta. Na jeho stavu tedy přímo závisí, zda svého čtyřkolového kamaráda dokážete plně, s využitím všech možností, využívat. Bez něj v zásadě půjdete, ale pouze z kopce. Takže moje rada je respektovat baterii. Dále se vás pokusím naučit baterii obsluhovat tak, aby vám věrně sloužila po dlouhou dobu.
Skladování a přeprava
Je třeba poznamenat, že autobaterie, které jsou nabité nasucho, nevyžadují údržbu. Musí být skladovány na chladném suchém místě. Nesmí se nechat zmrznout, to znamená, že musí být kladná teplota. Pokud jde o baterie, které jsou zaplavené, měly by se nabíjet, když hustota elektrolytu klesne - více než 1,21 kg / l. Skladování a přeprava těchto baterií musí být prováděna ve svislé poloze, aby byly chráněny před politím elektrolytem. Při přepravě byste také měli zabránit převrácení baterie.
Péče o baterie
Během používání baterie se na jejím povrchu jistě hromadí nečistoty a prach, který se může stát velmi dobrým vodičem elektrického proudu. A v důsledku toho se vaše baterie bude pomalu, ale jistě vybíjet, dokud nebude zcela vybitá. Závěr se napovídá sám – baterii je nutné čistit stejně jako samotné auto. Pro tento případ je nejlepší použít roztok sody. Dokonale neutralizuje elektrolyt, který se náhodou dostal na povrch baterie.
Kvůli ochraně baterie ji někteří motoristé zakrývají plastovou fólií. To lze samozřejmě udělat, ale film může znesnadnit pozorování baterie, která se mimochodem může nafouknout a prasknout. To se může stát, pokud jsou baterie pod tlakem. K tomu dochází, když jsou ventilační otvory ucpané. Pod vrstvou filmu se také hromadí elektrolyt, což přispívá k vybíjení baterie. Jakmile si toho všimnete, musíte zástrčky vyčistit. K tomu použijte hadřík namočený v roztoku sody.
V létě je potřeba kontrolovat minimálně jednou týdně, v zimě i častěji, zhruba jednou za tři až čtyři dny. Hrubým porušením bude provoz baterie, pokud jsou desky holé. To může vést k selhání baterie.
Dobíjení baterie
Nabíjení suché nabité baterie je následující: doplňte elektrolyt a dobíjení není nutné. Teplota elektrolytu a baterie při plnění musí být více než 10 stupňů. Je nutné otevřít uzávěry plechovek, poté naplnit všechny plechovky elektrolytem o hustotě 1,28 kg/l až po značku na těle nebo 15 mm nad plechy. Poté je nutné nechat baterii cca 15 minut stát, poté pouzdrem moc netřepat, případně dolít elektrolyt. Zátky pevně otočíme nebo stiskneme, v případě potřeby odstraníme z povrchu částice elektrolytu, které spadly na baterii. Baterie, které jsou dodávány v zaplavené formě, lze okamžitě nainstalovat a použít k určenému účelu v autě. Poznámka: Pokud je teplota v místnosti nízká nebo podmínky skladování jsou nepříznivé, baterie nemusí poskytovat požadovaný výkon, což znamená, že je třeba ji dobít.
V případě, že se během nabíjení začne tvořit pěna, důvodem může být pouze přítomnost nečistoty v elektrolytu, je nutné okamžitě dobít baterii. Musí se umýt destilovanou vodou a poté naplnit novým elektrolytem.
Aby vám baterie sloužila dlouho, měli byste ji mít neustále nabitou. Lepší, i když je vybitá z pěti procent. To zajišťuje generátor, když v autě běží baterie. Provádí neustálé dobíjení za chodu motoru. Pokud dojde k odchylce nabíjecího napětí alespoň 0,2–0,4 V, pak se životnost baterie zkrátí o 25 %.
Instalace baterie na místo
Před instalací nebo vyjmutím baterie nezapomeňte vypnout motor automobilu a nezapomeňte vypnout všechna elektrická zařízení. Abyste předešli zkratu, nezapomeňte zkontrolovat motorový prostor, zda v něm není zapomenutý nástroj. Postup pro vyjmutí baterie z vozu: nejprve odpojte svorku „mínus“ (-), poté svorku „plus“ (+). Po těchto operacích baterii v klidu vyjmeme. Před instalací zpět je nutné otřít dosucha povrch, na který bude baterie instalována. Dále to pevně zafixujte. Svorky a koncovky očistíme od nečistot, namažeme tenkou vrstvou maziva, které neobsahuje kyselinu. Postup instalace baterie: nejprve připojíme svorku plus (+) a teprve poté svorku mínus (-), zkontrolujte, zda jsou svorky pevně upevněny.
Instalace a vyjmutí baterie je velmi snadné
Nabíjení baterie po vyjmutí z vozidla
Před provedením je nutné zkontrolovat hladinu elektrolytu a případně dolít do sklenic vodu, vždy destilovanou, po značku na pouzdru nebo 15 mm nad talíře. Baterii nabíjejte pouze vyjmutou z auta, aby nedošlo k jejímu znehodnocení. Zvláště upozorňuji na to, že je nutné dodržovat všechny požadavky návodu k obsluze vozidla. Baterie se nabíjí pouze stejnosměrným proudem. Postup nabíjení: připojte kladný (+) pól akumulátoru ke kladnému (+) pólu a záporný (-) pól akumulátoru k zápornému (-) pólu nabíječky. Nabíječka se zapne až po připojení k baterii. Po dokončení nabíjení se nabíječka před odpojením od baterie nejprve vypne. Proud potřebný k nabíjení se vypočítá následovně: 42 Ah: 10 = 4,2 A, tzn. měla by být desetkrát menší než kapacita dobíjecí baterie. Teplota elektrolytu by měla být nižší než 54 stupňů. Nad teplotou se nabíjení okamžitě zastaví. Známkou, že nabíjení je dokončeno, je pokles proudu na nulu nebo zastavení jeho poklesu, existují i zařízení, která při plném nabití baterie samy vypnou nabíjení. Nabíjení je povoleno pouze ve větraném prostoru. Upozorňuji na skutečnost, že při nabíjení baterie nutně vzniká výbušný plyn, proto je v blízkosti zakázáno používání otevřeného ohně, stejně jako kouření.
Servis
Abyste zajistili dlouhou životnost baterie ve svém autě, dodržujte tato velmi jednoduchá pravidla:
- udržujte horní kryt baterie vždy čistý a uklizený;
- nezapomeňte zkontrolovat hladinu elektrolytu a v případě potřeby dolijte do sklenic destilovanou vodu. Nikdy nepoužívejte kyselinu! Pokud zaznamenáte výraznou ztrátu vody, nechte regulátor napětí zkontrolovat odborníkem;
- zapomeňte navždy na všechny druhy modifikátorů.
Startování motoru a pomoc
Vzhledem k tomu, že vůz používá ultra citlivou elektroniku, musí pomoc při startování motoru zajišťovat speciální startovací zařízení. Při startování motoru metodou "vozidlo-vozidlo" při rozpojení svorek často dochází k napěťové špičce. Určitě to povede k úplnému selhání elektroniky, nebo alespoň k jejímu výraznému poškození. Proto vám navrhuji následující pravidla, která vám pomohou vyhnout se nežádoucím následkům:
- ke spuštění motoru použijte certifikovaný kabel;
- nezapomeňte na pokyny pro použití kabelu ke spuštění motoru;
- Baterie se připojují pouze se stejným jmenovitým napětím.
Před připojením kabelů vypněte oba motory. Nejprve se připojí pól „plus“ a teprve poté se připojí „mínus“ pólu asistenčního vozu ke kovové části vozu, která pomáhá při startování motoru. Startér vozu asistovaného při startování je zapnutý nejdéle 10-15 sekund, přičemž motor pomocného vozu nenastartuje. Kabely se odpojují v opačném pořadí.
Bateriové úložiště
Po nabití je nutné baterii skladovat na chladném místě, nikoli však při teplotách pod nulou. Při ponechání baterie v autě nezapomeňte odpojit svorku „mínus“. Nezapomeňte pravidelně kontrolovat nabití baterie.
U všech druhů baterií jsou pravidla péče stejná
Příčiny poškození a selhání baterie
A nyní navrhuji zabývat se důvody selhání baterií. Nejčastěji se to stane, pokud:
- výrobní vady;
- nedodrželi jste pravidla pro používání baterie, v důsledku čehož selhala předem;
- baterie je plně vybitá.
Výrobní vada. Kvalita baterií je zajištěna při jejich výrobě. Na konci výroby jsou kontrolám podrobeny naprosto všechny baterie. Závady, které nebyly odhaleny na konci výroby, se projeví v prvních měsících provozu, zhruba po šesti až osmi měsících.
Selhání před přijatým časem. To je vždy způsobeno tím, že porušení jsou povolena v souladu s pravidly používání, která jsou uvedena v technickém popisu produktu. Nejčastějšími jevy jsou přebíjení nebo naopak podbíjení. K přebíjení dochází, pokud úroveň nabíjecího napětí na autech překročí normu, to je přibližně 14,5 V. K přebíjení dochází v důsledku toho, že dochází k poruchám v provozním režimu regulátoru napětí, jejichž příčinou je selhání jeho prvků. Hladina elektrolytu v důsledku přebíjení rychle klesá a to může vést k explozi baterií. K podbití naopak dochází, pokud je napájecí napětí menší než je nutné, tzn. méně než 13,8 V. Důsledkem tohoto problému bude, že baterie, která není plně nabitá, nemůže pracovat na plný výkon a časem její výkon klesá a následně selže. Doporučuji proto alespoň jednou měsíčně zkontrolovat baterii, zda není přebitá nebo nedobitá. Ještě připomínám, že pokud se baterie porouchá v záruční době bez vaší viny, je předmětem bezplatné výměny ze strany výrobce.
Bezpečnostní pokyny pro baterie
Nikdy nevyjímejte baterii z vozidla ihned po vypnutí motoru. Je třeba chvíli počkat, než z baterie unikne plyn, který se vytvořil při provozu motoru. Je to dáno tím, že za chodu motoru generátor dobíjí baterii a jak si pamatujeme, při nabíjení se uvolňuje hořlavý plyn. To může zanedbat jen člověk, který se o své zdraví nestará. V důsledku exploze baterie si řidič skutečně může utrhnout prsty.
Při vyjímání baterie vždy začněte odpojením záporného pólu. Logika je zde jednoduchá. Pokud nejprve odpojíte "kladný" terminál, může se klíč náhodně dostat do kontaktu s karoserií vozu. To bude mít za následek uzavření.
Při manipulaci s elektrolytem používejte gumové rukavice a brýle. Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, dochází k těžkým popáleninám, které se velmi špatně hojí. Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo očima, okamžitě opláchněte postižené místo velkým množstvím vody a vyhledejte lékaře.
Video - užitečné tipy při nabíjení baterie
Závěr!
Dodržováním těchto jednoduchých pravidel můžete výrazně prodloužit životnost baterie. Také baterie musí být instalována na autě v souladu s parametry stanovenými výrobcem. Provedením všech doporučených operací si můžete být jisti, že baterie nevypadne v žádné, i velmi obtížné situaci.
- Zprávy
- Dílna
Zkouška na dopravní policii novým způsobem vedla k odlivu Rusů z autoškol
Nikolaj Gilyakov, vedoucí zkušebního oddělení Hlavního ředitelství bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruska, o tom hovořil na XIX. mezinárodní konferenci „Autoškola-2016“, uvádí Rossijskaja Gazeta. Připomeňme, že od 1. září 2016 v Rusku platí nová, přísnější pravidla pro skládání zkoušek v dopravní policii. Nyní je například pro kandidáta na řidiče obtížnější složit teoretickou část zkoušky...
Ministerstvo vnitra navrhlo změnit pravidla pro přepravu dětí
Příslušná norma je obsažena v textu novel zveřejněných na federálním portálu návrhů regulačních právních aktů. Navrhuje se provést změny v odstavci 22.9 Pravidel silničního provozu. V současné době stanoví, že děti do 12 let musí být přepravovány na zadním sedadle „za použití dětských zádržných systémů vhodných pro váhu a výšku dítěte, ...
Video dne: nádrž, která se vejde do kufru
Každý je zvyklý na to, že tanky z Velké vlastenecké války lze vidět buď v muzeu, nebo na podstavcích, nebo v nejlepším případě - na přehlídce. Ukazuje se ale, že některým řemeslníkům se podaří vozit T-34 s sebou – v kufru běžného auta. A i když nemluvíme o původním tanku, ale o jeho zmenšené kopii, jak ukazuje ...
Kombi Lada Vesta: bude to přesně tak
AvtoVAZ kupodivu nikdy neukázal, jak bude kombi Lada Vesta vypadat až nyní. Dříve (zejména na posledním autosalonu v Moskvě) se veřejnosti ukázala pouze křížová verze pětidveřového vozu, navíc v koncepčním formátu, s dynamičtější siluetou a velkými koly. Zároveň během vědeckotechnické konference „Vyhlídky rozvoje automobilů“ jednatel VAZ ...
Webové stránky dopravní policie Ruska nevydržely zatížení
Na webu www.gibdd.ru byla spuštěna služba kontroly automobilů - analoga amerického "Carfax". Což vám umožňuje dozvědět se zcela zdarma o historii registrace vozidla a jeho účasti na nehodě od roku 2015. „Uvedené informace budou užitečné jak pro prodejce automobilů, aby se po prodeji ujistili, že se kupující znovu zaregistroval...
Nový Nissan bude umět jezdit silnou vodkou
Řeč je o modelu e-NV200 s elektrárnou s názvem e-Bio Fuel Cell, která jako palivo využívá ... líh. Jak víte, vzorec ethylalkoholu je C2H5OH. To znamená, že se v podstatě skládá z kyslíku, vodíku a uhlíku. V útrobách elektrárny se ethanol odděluje na vodík a oxid uhličitý. Později je to vodík...
Za parkování v Moskvě bude možné platit kartou Troika
Plastové karty Troika, kterými se platí za MHD, dostanou letos v létě užitečnou funkci pro motoristy. S jejich pomocí bude možné platit za parkování v zóně placeného stání. K tomu jsou parkovací automaty vybaveny speciálním modulem pro komunikaci s centrem zpracování dopravních transakcí moskevského metra. Systém bude schopen zkontrolovat, zda je na zůstatku dostatek prostředků...
Oblíbené Fordy budou mít polosportovní verze
Řada ST-Line se podle marketérů stane mezičlánkem mezi standardními verzemi bestsellerů Fordu a skutečně „nabitými“ vozy ze „žhavé“ řady ST. Od běžných verzí „Fiesty“ a „Focus“ se vozy řady ST-Line liší pouze o něco agresivnějším designem karoserie, mírně pozměněným designem interiéru a také přepracovaným (se sníženým o 10 . ..
Prodej aut v Rusku: jsou předběžné výsledky
V lednu až červnu 2016 se v Rusku prodalo přibližně 690 000 vozů, což je o 92 000 vozů méně než ve stejném období roku 2015. Propad ruského trhu tak v pololetním vyjádření činil zhruba 12 %, vyplývá ze statistik zveřejněných automobilkami. Podle Kia za leden až červen 2016...
Aktualizovaná Škoda Superb: již v roce 2018
Přestože se současná generace Škody Superb prodává něco málo přes rok, v roce 2018 projde model důležitým restylingem. Novinářům Auto Bildu se podařilo zjistit první podrobnosti o chystaných změnách. Pokud věříte zasvěceným informacím, v první řadě se vzhled Superba mírně změní. Design bude vycházet z konceptu...
Který sedan si vybrat: Almera, Polo Sedan nebo Solaris
Který sedan si vybrat: Almera, Polo Sedan nebo Solaris
Staří Řekové ve svých mýtech mluvili o tvorovi, který měl místo ocasu hlavu lva, tělo kozy a hada. "Okřídlená chiméra se zrodila z malého tvora." Zároveň zářila krásou Argusu a děsila ošklivost Satyra. Bylo to monstrum příšer." Při slově...
