Aby se auto dalo do pohybu, musí se nastartovat. To vyžaduje vysokonapěťový proud, který generátor vozidla nedokáže vyrobit. K vytvoření jiskry se používá baterie. Je schopen systematicky akumulovat energii a předávat ji generátoru, poté se auto rozjede a baterie se dobije.
Ale ne všechny baterie jsou stejné. V mrazu není neobvyklé, že baterie vydá 2-3 slabé otřesy a přestane jevit známky života. Proto není pochyb o relevanci otázky, která baterie je pro auto lepší. V níže uvedeném přehledu oblíbených modelů jsou zvažovány a prezentovány různé typy baterií.
Faktory ovlivňující výběr baterie
Odolnost a stabilita zařízení je dána několika charakteristikami. Níže jsou podrobně diskutovány.
- Kapacita baterie.
Klíčové kritérium, které je třeba dodržet. Kapacita udává množství energie, kterou může zařízení akumulovat a uložit. Měří se v ampérhodinách (A * h). Hodnota ukazatele závisí na velikosti motoru.
Informace o indikátoru naleznete na štítku. Například baterie 6ST-55 má maximální kapacitu 55 Ah. Baterie s touto kapacitou jsou běžné v malých vozidlech s objemem motoru do 1,6 litru. Čím větší výkon a hlasitost, tím vyšší by měla být kapacita baterie.
- Umístění a typ připojení terminálu.
Rozměry baterie a pozice svorek jsou standardizované. U některých nejsou póly „+“ a „-“ umístěny tak, jak je majitel vozu na svém vozidle vídat. Příkladem jsou korejské vozy. Při výběru je důležité jasně znát umístění svorek na běžné baterii. Pokud vezmete baterii s mínusem na druhé straně, délka vodiče nemusí stačit k připojení a při špatném připojení hrozí spálení baterie a některých spotřebičů energie.
- startovací proud.
Parametr je důležitý pro vozidla provozovaná při extrémně nízkých teplotách. Standardní baterie je navržena pro provoz v rozsahu od -16 do +27 stupňů. Při překročení stanovených limitů ztrácí baterie až 60 % svého výkonu a snižuje se pravděpodobnost nastartování motoru.
Startovací proud obvykle souvisí s kapacitou baterie. Čím je vyšší, tím lépe vozidlo startuje za studena.
- Rozměry baterie.
Další standardizovaný parametr. Rozměry vybrané baterie musí přesně odpovídat místu pro baterii uvnitř vozu.
Typy baterií
Nejjednodušším a nejoblíbenějším typem baterie je olověná kyselina. Jsou levné, jsou servisované a bez dozoru, ale jsou znehodnoceny opakovaným hlubokým vybitím. Uvnitř nich jsou olověné destičky ponořené v kapalném elektrolytu.
Gelové baterie používají místo tekuté kyseliny hustou kyselinu. To jim umožňuje pracovat v libovolném úhlu sklonu. Baterie jsou utěsněné, odolné, fungují s hlubokým vybitím, ale nelze je zařadit mezi levné. Zařízení jsou navíc náročná na podmínky nabíjení.
AGM-baterie zaujímají střední pozici ve vlastnostech mezi kyselinou a gelem. Fungují při jakémkoliv náklonu (kromě otočení o 180 stupňů), jsou odolné vůči vibracím a za cenu zabírají i mezipolohu. Mínusem modelů je vysoká citlivost na přebíjení a hluboké vybití.
U všech si můžete vybrat baterii z uvedených typů. Níže jsou uvedeny nejlepší baterie pro automobily.
Hodnocení olověné baterie
Tyumenská baterie
První místo v seznamu zaujímá domácí zástupce. Na Sibiři se vyrábí levné baterie řady Standart a Premium. První skupina je vhodná pro stroje, které „nežírají“ náplň mimo provoz.
Výhody značky:
- levné modely (3000-4000 rublů - pro Standard, Premium - o 15-20% dražší);
- vysoký startovací proud;
- sebevědomá práce v zimě;
- dlouhodobý provoz bez snížení kapacity (minimálně 3 roky s nepřetržitým provozem).
Nevýhodou baterie je citlivost na hluboké vybití a pokles proudu při jízdě vysokou rychlostí.
AKTEH 6ST-64
Další ruská značka z Irkutska. Dražší než Tuymen Premium, i když startovací proud je o 10 % nižší (540 A oproti 590 A). Podle recenzí spotřebitelů baterie vydrží provoz několik let bez zjevných známek degradace kapacity. Dalším plusem je jeho hmotnost – 17 kg. Toto je jistá aplikace pro dlouhý zdroj. Jedinou nevýhodou je chybějící centrální ventilace.
55 A3 ("The Beast")
Model 55 A3 se dostal do hodnocení autobaterií díky svému spolehlivému provozu při extrémně nízkých teplotách. Ideální baterie pro obyvatele Sibiře, Dálného východu a severních oblastí země. Zařízení je servisováno (v případě potřeby se vyjmou zátky a doplní elektrolyt), má vestavěný hustoměr pro stanovení hustoty pracovní tekutiny. Kapacita je 55 A * h, startovací proud je 467 A. Nevýhodou je vysoká cena (asi 8-9 tisíc rublů).
Nejlepší baterie AGM
Varta Silver Dynamic AGM
Speciální vývoj pro vozidla, která musí během provozu vydávat velké impulsní proudy a rychle doplňovat náboj. Proto je pro výlety po městě považován za optimální. Je to dobré i kvůli rychlému přenosu proudu.
Hlavní parametry jsou:
- vysoký startovací proud (680 A);
- kapacita 60 Ah;
- hmotnost 17,6 kg.
Kombinace prvních dvou charakteristik poskytuje pro stroje rekordní kombinaci startovacího proudu a kapacity a působivá hmotnost je klíčem k odolnosti zařízení.
Varta Blue Dynamic AGM
Druhý zástupce německého výrobce, populárního na ruském trhu. Slouží asi 7 let, má nízkou úroveň samovybíjení a vestavěný filtr zabraňuje náhodnému vznícení. Zbytek rozložení je podobný jako u Varta Silver. Je obtížné nazvat levnou baterii, ale zdroj plně odůvodňuje investici. Jeho cena se pohybuje od 6000 rublů od různých dodavatelů.
Valná hromada Tudora
Charakteristickým rysem baterie je rychlé doplnění kapacity a návrat velkého impulsního nabití v krátkém čase. Při použití na malých vozech (do 1,6 litru) však nelze jeho přednosti posoudit. Mínus - v rychlém poklesu kapacity při zatížení, který je typický pro většinu zástupců řady AGM. Další nevýhodou je cena, minimální hranice je 8000 rublů.
Banner Running Bull
Reprezentant z Rakouska se startovacím proudem 640 A a kapacitou 60 Ah. První indikátor je lepší než u většiny baterií AGM a z hlediska proudového výstupu je podobný gelovým. Bohužel, schopnosti zařízení nejsou tak účinné v chladu, což není zahrnuto v jeho aktivech. Jedna z nejtěžších baterií v sérii, perfektní kombinace s dieselovými vozy. Znatelnou nevýhodou je cena 16 tisíc rublů. V mnoha ohledech si proto kupující mezi jinými značkami vybírají baterii do auta.
Nejlepší gelové baterie
Optima Yellow Top 55 Ah
Koncern Optima z USA je světovým lídrem v oblasti gelových baterií pro osobní automobil. Při výrobě zařízení se používá spirálové stohování desek; to vysvětluje jejich kompaktnost a přítomnost několika kulatých sklenic.
Startovací proud dosahuje 765 A, rychlá návratnost nabíjení, kompatibilita s nejvýkonnějšími audiosystémy, nízká hmotnost a stabilita činí Yellow Optima oblíbenou na ruském trhu.
Jediným nedostatkem je cena, která převyšuje nejlepší baterii pro vůz ze skupiny AGM. U "Optima Yellow" začíná cenovka od 17 tisíc rublů.
Moll AGM Start-Stop 70R 760A
Tento zástupce má následující vlastnosti:
- rozměry 276x190x175 (kompaktní);
- startovací proud 760 A a kapacita 70 Ah (výkon);
- obrácená polarita (kompatibilita s většinou vozidel);
- cena od 14 tisíc rublů.
V součtu dávají ukazatele uživateli výhody, jako je rychlý start motoru po celý rok, odolnost při malých rozměrech, nepostradatelnost v chladném období, dlouhodobý provoz bez dobíjení. Nejlepší volba pro spotřebitele, který přemýšlí, která značka baterie je považována za nejlepší (z gelové řady).
- pro vozidla s objemem motoru větším než 1,8 litru bude Tudor nejlepší volbou;
- obyvatelé severních oblastí země by se měli blíže podívat na domácí výrobce AKTEH a Tyumen Battery;
- Optima Yellow je univerzální volbou pro majitele levných vozidel, stejně jako pro ty, kteří plánují získat výkonný reproduktorový systém;
- Varta je dobrá baterie pro vozy provozované převážně v městské zástavbě.
Baterie je důležitým prvkem vozu. Jeho nízká kvalita je předpokladem neustálých poruch v provozu zařízení a startování stroje v extrémních podmínkách. Uvažovaný materiál dává vyčerpávající odpověď na otázku, která baterie je pro auto nejlepší, a pomáhá majitelům vozidel při správném výběru.
