1. Автоматическая стрельба.
2. Осечка.
3.
4. После выстрела гильза не будет выброшена наружу через окно в затворе и заклинится между затвором и казенным срезом ствола.
Что может произойти при стрельбе из пистолета, если сильно загрязнится патронник канала ствола?
1. Прихват гильзы затвором.
2. Недокрытие патрона затвором.
3. Ущемление гильзы затвором.
4. Непродвижение патрона из магазина в патронник.
5. Неподача патрона из магазина в патронник.
Что может произойти при стрельбе из пистолета, если сломается отражатель затворной задержки?
1. По израсходовании всех патронов из магазина затвор останется в переднем положении.
2. Затвор не дойдет до крайнего переднего положения.
3.
4. После выстрела гильза не будет извлечена из патронника; следующий патрон упрется в нее своей пулей.
1. Поломка зуба подавателя.
2. Поломка отражателя затворной задержки.
3. Поломка зуба шептала.
4. Поломка зуба затвора.
5. Поломка пружины шептала.
В результате какой из нижеуказанных неисправностей может произойти при стрельбе из пистолета прихват гильзы затвором?
1. Поломка зуба подавателя.
2. Поломка зуба затвора.
3. Поломка отражателя затворной задержки.
4. Поломка пружины шептала.
5. Поломка зуба шептала.
1. Загрязнение патронника канала ствола.
2. Загрязнение магазина.
3. Поломка или ослабление пружины шептала.
4. Загрязнение чашечки затвора.
5. Погнутость верхних краев корпуса магазина.
6. Загрязнение канала ствола под ударник.
7. Загрязнение пазов рамки пистолета.
Какая задержка при стрельбе из пистолета может произойти, если погнуты верхние края корпуса магазина?
3. Автоматическая стрельба.
4. Осечка.
5.
6. Ущемление гильзы затвором.
Как отразится на стрельбе из пистолета поломка отражателя затворной задержки?
1. После выстрела гильза не будет выброшена наружу, а останется зажатой между затвором и казенным срезом ствола.
2. После выстрела гильза не будет извлечена из патронника; следующий патрон упрется в нее своей пулей.
3. Поломка отражателя затворной задержки не повлияет на процесс стрельбы.
4. Возможна автоматическая стрельба.
Какая из нижеуказанных неисправностей пистолета может привести к автоматической стрельбе?
1. Сгущение смазки или загрязнение частей ударно-спускового механизма.
2. Загрязнение чашечки затвора.
3. Сгущение смазки в магазине.
4. Сгущение смазки в выбрасывателе пистолета.
Какую задержку при стрельбе из пистолета может вызвать загрязнение магазина?
1. Прихват (ущемление) гильзы затвором.
2. Недокрытие патрона затвором.
3. Автоматическая стрельба.
4. Осечка.
5. Неподача патрона из магазина в патронник.
6. Ущемление гильзы затвором.
Что может произойти при стрельбе из пистолета, если ослабла пружина шептала?
1. После выстрела курок не встанет на боевой взвод; произойдет следующий встрел.
2. Пружина с шептала может соскочить; при выстреле возможна осечка.
3. После выстрела курок не встанет на предохранительный взвод; невозможно будет включить предохранитель.
Какая из нижеуказанных неисправностей пистолета может привести к автоматической стрельбе?
1. Износ носика шептала или боевого взвода курка.
3. Забоины на ударнике.
6. Загрязнение патронника канала ствола.
7. Загрязнение магазина.
Что может произойти при стрельбе из пистолета, если погнуты верхние края корпуса магазина?
1. Может произойти автоматическая стрельба.
2. По израсходовании всех патронов из магазина затвор не останется в заднем положении.
3. Затвор дойдет до крайнего переднего положения, но патрона в патроннике не будет.
4. После выстрела гильза не будет выброшена наружу, а останется зажатой между затвором и казенным срезом ствола.
5. Погнутость магазина не повлияет на процесс стрельбы.
Как отразится на работе пистолета сильное загрязнение патронника канала ствола?
1. По израсходовании всех патронов из магазина затвор не останется в заднем положении.
2. Затвор не дойдет до крайнего переднего положения.
3. Затвор не дошлет патрон в патронник.
4. Затвор не дойдет до крайнего заднего положения и не выбросит стреляную гильзу.
Какая из нижеуказанных неисправностей может привести при стрельбе из пистолета к осечке?
1. Износ носика шептала или боевого взвода курка.
2. Сильное загрязнение патронника канала ствола.
3. Забоины на бойке.
4. Деформация верхних краев корпуса магазина.
5. Загрязнение чашечки затвора.
Блок - 35 вопросов
Упражнения и нормативы огневой подготовки
С чего начинается утро большинства современных людей? Разумеется, с чашки крепкого, ароматного и бодрящего кофе. Кто-то начнет кричать, что употребление кофе вредно для организма, что он портит зубную эмаль и повышает уровень холестерина в нашей крови.
Но кто станет слушать этих «темных» людей? Разве они могут предложить способ пробуждения по утрам действеннее этого? Разумеется, нет. К тому же, они наверняка не слышали о человеке, выпивавшем в день свыше сорока чашек кофе и дожившем при этом до 114 лет! Зная меру, кофе может быть нам только во благо!
Именно поэтому, едва ли не в каждом доме и офисе нашей страны по утрам можно услышать аромат свежесваренного кофе. Получить поистине вкусный насыщенный напиток можно благодаря использованию специального кофейного оборудования.
В домашних условиях нам достаточно приобретения компактной кофеварки, а вот в офисе, где находится большое количество людей с разными вкусовыми предпочтениями, не обойтись без кофемашины. Последняя также активно применяется в местах общественного питания, специализированных кофейных магазинах и заведениях, ведь помимо классического кофе она позволяет нам делать самые разнообразные напитки на его основе. Здесь следует отметить, что такие аппараты - техника довольно хрупкая, требующая аккуратного обращения и очень деликатного ремонта.
В этой статье расскажем о том, что может вызвать поломку вашей кофемашины. Согласно статистики мастерской по ремонту бытовой техники http://rem-bot.ru среди основных причин неисправности таких аппаратов наиболее часто встречаются следующие:
Вы не прочитали инструкцию пользователя и наобум установили настройки;
Вы неправильно эксплуатировали свою кофемашину;
Вы решили сэкономить на продукции, поэтому купили кофейные зерна не надлежащего качества;
Ваша кофемашина «постарела», то есть у нее износились детали;
Вы позабыли вовремя ее почистить.
Допустим, непоправимое все же случилось, и ваша машина неисправна. Не отчаивайтесь: профессионалы по ремонту кофемашин способны в кратчайшие сроки поставить вашего «бодрящего помощника» на ноги! Для вашего удобства у вас есть уникальная возможность починить аппарат без ее вывоза.
Специалисты приедут к вам домой или в офис, быстро проведут диагностику неисправности и починят ее, как говорится, «не отходя от кассы». В случае же выявления серьезной поломки по обоюдному согласованию с клиентом кофейное оборудование будет доставлено для ремонта в специализированный сервисный центр. В считанные дни от поломки не останется и следа, и вы продолжите наслаждаться любимым вкусом кофе.
Помните, что и как при любом медицинском заболевании, заболевание вашей кофемашины легче предупредить, нежели лечить. Поэтому не забывайте о своевременной профилактике кофейного оборудования, тогда оно вам верно прослужит не один десяток лет, даря по утрам невероятный аромат и вкус зерен кофе. Из этого следует, что поломок можно избегать, но как? Элементарно! Вот несколько советов, которые позволят вам продлить термин эксплуатации такой «нежной» техники:
При покупке кофемашины тщательно подойдите к вопросу поиска подходящего места для ее установки;
Первичный инструктаж важен не только при преступлении к новому виду деятельности, но и при работе с незнакомой техникой. Купив аппарат, не постыдитесь спросить продавца или производителя, как им правильно пользоваться;
У него же стоит поинтересоваться и о настройках, которые необходимо устанавливать для разных режимов работы;
И напоследок: установка кофейного оборудования. Монтаж кофейного оборудования должен производится только специалистами. Не доверяйте такую деликатную работу аматорам, ведь от качества установки зависит работоспособность и ее долговечность.
Нередко при эксплуатации подержанных иномарок, только что пригнанных из-за рубежа, автомобилисты совершают ошибки, которые приводят к самым плачевным результатам. О том, как их избежать, рассказывают специалисты фирмы "ДЁКС".
Мне под заказ пригнали пятилетнюю иномарку. Знакомые автомобилисты советуют проверить уровни всех технических жидкостей и масел, при необходимости - долить их до нормы...
Долить масло и охлаждающую жидкость в двигатель, конечно, нужно. Однако именно в этот момент владельцы только что купленных иномарок допускают одну из наиболее частых ошибок, которые могут привести к поломке двигателя. В частности, нам известно немало фактов неправильного обслуживания системы охлаждения мотора. Так, если осенью, накануне холодов, охлаждающую жидкость в ней обычно меняют полностью, то по весне - лишь частично. И очень часто при этом автомобилисты доливают в систему охлаждения совсем не те жидкости, которые рекомендованы для данной модели иномарки. У большинства из них в системе используется антифриз, а наши автовладельцы заливают тосол, или, что тоже бывает, - незамерзающую жидкость для омывателя стекол.
К чему это приводит? Вот вам конкретный пример, с которым мы столкнулись совсем недавно. К нам поступила в ремонт BMW, у которой постоянно перегревался двигатель. Кстати, автомобиль прибыл к нам после обследования в двух авторизованных сервис-центрах. Там ему несколько раз меняли термостаты, помпу, датчики температуры, но кардинально исправить ситуацию так и не удалось. Мы тоже изрядно помучились, пока, наконец, выяснили истинную причину неисправности - засорение так называемой тоннельной пароотводящей трубки. А произошло оно именно из-за смешения антифриза с тосолом, причем проблемы начались уже на второй день после его доливки в систему охлаждения.
Так что, покупая на рынке или в автосалоне подержанную иномарку, не стоит особо доверять заверениям продавцов о том, что машина прошла предпродажную подготовку и жидкость в системе охлаждения заменена. Лучше поменяйте ее самостоятельно.
У моего знакомого - десятилетний Mercedes с пробегом более 250 тыс. км., при этом двигатель у него работает как часы. А у меня - Opel с пробегом около 120 тыс. км. (машина 1992 года выпуска), и с мотором уже периодически возникают проблемы. Чем могут быть вызваны такие существенные различия в работе машин?
В своей практике мы неоднократно встречали двигатели со значительным - под 300000 км. - пробегом и довольно небольшим - не более 50% - износом. В то же время к нам поступает большое количество автомобилей с пробегом до 100 тысяч километров, у которых двигатель уже требует капитального ремонта. Их обследование показывает, что основной причиной сильного износа является , вызванный какими-либо дефектами системы охлаждения. Не все знают, что система индикации температуры двигателя обладает определенной инерционностью.
Это означает, что температура мотора может уже превысить допустимый предел, а стрелка индикатора еще не вошла в красный запрещающий сектор. Поэтому советуем: при первых признаках движения стрелки прибора к границе красной зоны прекращайте все попытки добраться своим ходом до дома. Знайте, что после прекращения циркуляции жидкости уже через две-три минуты в головке блока образуется паровая пробка и начинается лавинообразное повышение температуры. Что, в свою очередь, нередко приводит к деформации головки блока, выходу из строя узлов и деталей газораспределительного механизма. Наиболее часто подобные дефекты наблюдаются у BMW, у многих моделей VW, Opel, на шестицилиндровых двигателях Audi и практически у всех японских машин.
Mitsubishi - один из самых надежных автомобилей. Однако, обращаться в автосервис их владельцам все-таки приходится. Причина первая - регулярное техническое обслуживание, вторая - необходимость ремонта. Да, неисправности время от времени возникают. Однако их основная причина кроется в несоблюдении простых правил эксплуатации. В большой мере подобное высказывание относится к АКПП.
Почему случаются преждевременные поломки АКПП, и ремонт mitsubishi colt становится первоочередной задачей? Вы непременно станете клиентом сервиса если предпочитаете езду в спортивно-агрессивном стиле. Большие и резкие нагрузки наносят вред шлицам и шестерням в АКПП. Ездите стабильно, без рывков и «автомат» долго не доставит вам неприятностей. Полихачить, конечно, можно, только не продолжительное время.
Если стрелка спидометра постоянно замирает на отметке в 160 км/час, то это обязательно приведет к ухудшению условий смазки, масло будет перегреваться и, как следствие, пениться.
Как быть, если скорость в 240 км/час для вас вполне привычное дело? Нет проблем, ездите на здоровье, только не забывайте менять почаще масло, и будьте готовы к поломке. Буксировка другого автомобиля приводит к созданию повышенных нагрузок на каждый узел АКПП. Если выбора нет, то буксируйте. Только очень аккуратно: без резких движений. В противном случае вам предстоит ремонт мицубиси галант в ближайшее время.
Не лучшим образом сказывается на АКПП и длительное движение по песку, снегу, грязи, т.е. тяжелому грунту. В этом случае масло подвергается перегреву и увеличивается нагрузка всех узлов.
Если фортуна отвернулась и вы прочно «засев» в грязи предприняли ряд не совсем удачных попыток выбраться, газуя или раскачивая авто, остановитесь. Дайте минут 10-20 отдохнуть себе и автомобилю.
Чтобы не подвергать опасности КПП не трогайтесь с места, если автомобиль не прогрет. В теплую погоду достаточно прогреть двигатель в течение 2-3 минут, в холодную, особенно в сильные морозы, двигатель необходимо прогревать минимум до 70 градусов, идеальный вариант - рабочая температура.
Если двигатель заглох и заводиться ни за что не желает, отбуксировать автомобиль можно, но только в случае, когда поломка произошла недалеко от дома. В противном случае звоните в mitsubishi автосервис и вызывайте эвакуатор. Все автовладельцы знают, что охлаждение АКПП осуществляется через основной радиатор. Если он загрязнен или вы включили кондиционер при движении по тяжелому грунту, «автомат» будет сильно перегреваться.
Что еще может привести к поломке КПП? Управление последними моделями происходит посредством бортового компьютера через блоки соленоидов на которых располагаются датчики. Если контакт нарушен, либо наблюдаются перебои одного из указанных узлов, рушатся алгоритмы управления. В этом случае поломка АКПП не заставит себя ждать.
Хотелось бы отметить, что посещать сервис необходимо не только в случае обнаружения перебоев в работе автомобиля, но и для обязательного технического обслуживания. Очень часть АКПП выходит из строя из-за низкого качества масла, не соответствующего рекомендациям производителя. Хорошо известен факт, что в «автоматике» необходимо использовать масло, отличающееся от того, что применяется для «механики». Однако далеко не все автолюбители уделяют этому пункту пристальное внимание.
Сотрудники технических центров утверждают, что выполняя обозначенные правила, можно практически избежать поломок АКПП.
Нужно следить за своим компьютером и самое главное соблюдать некоторые правила. Если Вы попали на эту страницу, то велика вероятность того, что вы хотите знать самые распространенные причины почему ломаются компьютеры! И не удивлюсь если каждый из Вас хотел бы знать, как уберечь СВОЙ ПК от внезапной поломки !
Для нетерпеливых читателей я сразу оглашу список основных причин почему компьютер может выйти из строя:
перегрев комплектующих;
постоянные перепады напряжения;
гроза;
"кривые руки" сборщика;
изнашивание техники;
механическое воздействие.
1. Перегрев комплектующих
Если система охлаждения в системном блоке оформлена не верно, то это может приводить к перегреву комплектующих. Естественно от перегрева детали изнашиваются быстрее что приводит к поломке
. Чаще всего в корпусе компьютера стоят пару вентиляторов и хорошо всё охлаждают. Но стоит помнить, что у всех важных комплектующих (видеокарта, процессор, блок питания) тоже есть свои вентиляторы. На них периодически нужно обращать внимание. Итак, по порядку:
Процессор. Здесь наиболее важно знать и помнить, что вентилятор стоит на радиаторе, а радиатор на процессоре. Между последними намазана термопаста (- паста которая передает тепло от процессора радиатору, а его охлаждает вентилятор). Надеюсь я Вас не запутал:))) Если что перечитайте ещё раз.
Так вот, термопаста примерно за год высыхает и её нужно менять чтобы процессор не перегревался. Можете найти в интернете инструкции по замене термопасты, но лучше если ваши друзья или родственники вам один раз помогут и в дальнейшем вы сами будете знать, как это делается.
Читайте в этой статье.
Видеокарта и Блок питания. На этих комплектующих тоже установлено по вентилятору. Они постоянно работают и наша задача не допустить их поломку. Вентилятор или как правильно его называют кулер работает несколько лет, после чего нужна его замена, так как его основная функция охлаждения становится всё хуже и хуже.
Для того чтобы понять насколько хорошо охлаждаются комплектующие нужно установить какую-нибудь программу. Одна из таких имеет название AIDA64 (бывшее название EVEREST).
Из-за компьютер может виснуть, перезагружаться, выключаться выдавать так называемый синий экран смерти. Не допускайте перегрева. Следите за стабильной работой своего ПК.
2. Постоянные перепады напряжения
Если у вас в доме случаются частые перепады напряжения, то это может сильно сократить срок службы вашей техники. Тем более это касается компьютеров, в которых установлен дешевый блок питания. Обычно блоки питания защищены от перепадов напряжения, но это чаще всего касается качественных изделий. Не секрет что в дешевую технику НЕ будут устанавливать дорогие детали, и блок питания здесь не исключение.
В независимости от блока питания рекомендую иметь хороший сетевой фильтр (как вы видите на картинке выше), дабы исключить поломку комплектующих от скачков напряжения. В идеале нужно купить бесперебойный блок - вещь которая защитит вас не только от перепадов напряжения, но и позволит ещё примерно пол часа работать компьютеру при отключении электроэнергии.
Во время грозы опасно работать не только с компьютером, но и с любой другой техникой. Компьютер может как полностью выйти из строя, так и поломаться частично. Конечно, ломаются компьютеры из-за грозы крайне редко, но всё равно каждый раз рекомендуют отключать в это время компьютер и интернет.
4. "Кривые руки" сборщика
Замена старых комплектующих обычное дело при обновлении компьютера. Если вы решили поменять свою старую видеокарту, то важно сделать это правильно: вставив её в нужный слот и не повредив его. Конечно для профи это сделать как раз плюнуть, но если вам попадется "мастер" с "кривыми руками", у которого либо времени в обрез, либо знаний, то она может неплохо навредить.
Как показывается статистика, поломки от "кривых рук " сборщика встречаются довольно-таки часто!
5. Изнашивание техники
Куча новой техники выходит ежемесячно, а та что стоит на наших компьютерах медленно устаревает и что самое печальное – изнашивается. Комплектующие начинают глючить и работать медленнее, а со временем и вовсе выходят из строя. С этим остаётся только смириться ведь уже ничего не сделаешь (ремонт? а оно того стоит?
).
6. Механическое воздействие
Здесь стоит сказать об ударах, падениях и прочих воздействиях. Некоторые неаккуратные пользователи этим грешат. Редко падают стационарные компьютеры, а вот ноутбуки "летают" чаще! А ведь это может привести к отсоединению шлейфов, разбитию экрана, выходу из строя комплектующих и так далее!
Будьте аккуратны с техникой!!!
Конечно, можно ещё долго перечислять причины почему ломаются компьютеры , и почему может выйти из строя у Вас, но взяв на вооружение советы из этой статьи вы будете защищены от большинства угроз.
Желаю Вам удачи! А если у вас есть свои причины выхода ПК из строя, то прошу делиться ими в комментариях.
