Всего найдено 8 отзывов об автомобиле Chery Tiggo 5

Показаны отзывы: с 1 по 8

Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Chery Tiggo 5, а также помогут оценить надежность автомобилей Чери Тигго 5. Голубым цветом выделены отзывы владельцев Chery Tiggo 5, которые положительно оценены другими читателями нашего портала. Будем рады увидеть ваши отзывы, оценки и комментарии.

Год выпуска: 2017

Двигатель: 2.0 (136 л.с.) КПП: M5

Андрей из города Архангельск

Большой, красивый, шумный, неторопливый, в меру скрипучий.

Отзыв o Chery Tiggo 5 оставил: Андрей из города Гурьевск

Средняя оценка: 3.02

Chery Tiggo 5

Год выпуска: 2015

Двигатель: 2.0 (136 л.с.) КПП: Вариатор

Доброго дня всем посетителям сайта! Три месяца назад я стал обладателем "китайца" Chery Tiggo 5. Симпатичный кроссовер, неплохо укомплектован за свои деньги. Но не скажу, что все так радужно. Недостатков в нем достаточно. Один из главных – это слабоватый движок. Мотор двухлитровый, а лошадей в нем всего 136. В городе динамики хватает, но на шоссе при обгонах он не особо хорош.

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Chery Tiggo 5 2014 - 2016, поколение I

Три модели своей новой линейки получившей громкое название Ambition Line, в числе которых находится Chery Tiggo 5, китайский автопроизводитель впервые показал на московском автосалоне 2014 года.

Все эти автомобили разрабатывались с новым, более требовательным подходом к качеству, комфорту и безопасности. Директор по дизайну Джеймс Хоуп, который лично представил в России также обновленный вариант логотипа Chery, рассказал, что облик моделей новой линейки создавался в соответствии с четырьмя основными принципами: выверенные пропорции, понимание философии бренда, языка дизайна и качественное ощущение автомобиля.

Появилась у автомобилей и новая платформа I-Auto. Она является собственной разработкой компании и соответствует всем предъявляемым к ней современным требованиям. Во всяком случае, так утверждают представители Chery. На ее базе построен также седан A19.

Двигатель и Трансмиссия Chery Tiggo 5

Добавлены и новые двигатели семейства Acteco, в разработке которых участвовали специалисты австрийской компании AVL. В России представлен только один из них – бензиновый, четырехцилиндровый SQR484F, с рабочим объемом 1971 кубический сантиметр и мощностью 131 л.с. Он отвечает нормам токсичности Евро 4, которые легко повышаются до Евро5, но это будет сделано только в случае ужесточения в России экологических норм. С ним Chery Tiggo 5 не отличается резвостью и разгоняется до «сотни» за долгие по современным меркам 15 секунд, расходуя от 10,8 л. в городе до 6,6 л. по трассе обычного 92-го бензина.

Коробок передач у Chery Tiggo 5 две: механическая пятиступенчатая или вариатор с семью фиксированными диапазонами и спортивным режимом.

Пока Chery Tiggo 5 предлагается только в переднеприводном исполнении. Полный привод должен появиться у отечественных дилеров во второй половине 2016 года, тогда же, когда и версии Chery Tiggo 5 с 1,5-литровым турбированным мотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом в 205 Нм. Правда, этот силовой агрегат предназначен для монопривода.

Обе подвески Chery Tiggo 5 независимые. Спереди установлен МакФерсон, сзади – пружинная «многорычажка». Клиренс – 190 мм. Тормозные механизмы всех колес дисковые.

Специально для России разработан темный салон, поскольку в Китае предпочитают светлые оттенки. Спинка заднего сиденья Chery Tiggo 5 складывается, но ровным пол после этого не получается, остается небольшой подъем.

Дверь багажника теперь открывается не в сторону, а вверх, а потому находившаяся на ней «запаска» убрана под пол багажника. Рулевая коронка регулируется только по вертикали.

Гарантия Chery Tiggo 5

Все автомобили новой серии также прошли краш-тесты и получили соответствующие сертификаты, позволяющие их реализовать на международных рынках. Заводская гарантия на Chery Tiggo 5 составляет 5 лет или 150 тыс. километров пробега. Но это значительной степени маркетинговый ход, поскольку она распространяется только на блок и головку цилиндров, поршни, шатуны, клапаны, коленчатый и распределительные валы, корпус и шестерни трансмиссии, а также редуктор заднего моста. На все остальное – только 3 года или 100 тыс. километров пробега.

Технические характеристики Chery Tiggo 5 поколения I

универсал 5-дв.

Средний авто

• ширина 1 841мм
• длина 4 506мм
• высота 1 740мм
• клиренс???
• мест 5

Однако главное блюдо нового кроссовера - это подвеска. МакФерсон спереди и "многорычажка" сзади. На маленьких скоростях она может показаться жестковатой, но это – разумная плата за ту поистине феноменальную энергоемкость, которую машина демонстрирует на скоростях 100–160 км/ч.

На трассе можно вообще не трогать руль и ехать туда, куда глаза глядят: ям для Tiggo 5 не существует. Вроде бы вот сейчас бабахнет, сейчас пробьет - но нет, машина летит дальше и ничего не замечает. Колеи, "лежачие полицейские", выбоины любой глубины - все этому "китайцу" по барабану.

За 600 км пробега по Уралу на скоростях, близких к сверхзвуковым, подвеска ни разу не сработала на пробой. Ни разу. Любой другой кроссовер после этого маршрута поехал бы прямиком на сервис, да не факт, что своим ходом, а не на эвакуаторе. Tiggo 5 ни разу не скрипнул, не хрустнул.

Что в итоге?

Удивила нас машина, ничего не скажешь. Да, пока что привод может быть только передним, а многих опций вроде люка или боковых подушек безопасности, нет даже в самой дорогой комплектации. Да, родословная у него - "не фонтан". И обычный клиент вряд ли когда-либо почувствует, на что способна машина, если просто проедет кружок вокруг салона в тепличных условиях.

Всем привет! Chery Tiggo 5 - никогда не думал, что буду владельцем китайского авто, но ситуация складывается таким образом, что зарабатываем мы по-прежнему не много, а ездить больше хочется на новом и с комфортом. Плюс ко всему нынешняя политическая обстановка все больше подталкивает к тому, чтобы заявить Евросоюзу, США и от части Японии наш категорический протест. Это я, конечно, сейчас преувеличил по поводу политических мотивов при выборе авто. Больше разумеется вопрос в деньгах.)) В общем все по порядку.

Сразу определился с тем, что буду выбирать из паркетников, а если по бюджету буду укладываться, то кроссоверов на полном приводе. Внешне понравился, новый Ховер Н3, но посидев в салоне как-то не понравилась посадка в кресле, при том, что в комплектации был полный электропакет со всевозможными китайскими примочками. И габариты - ну очень большой для меня!

Второй претендент – Brilliance V5. В экстерьере прослеживается сходство с БМВ Х1. Записался на тест-драйв. Внешне очень неплохо выглядит. Внутри не понравилась центральная торпедо, выполненная из блестящего пластика, на котором можно увидеть миллион отпечатков пальцев и царапин. Не практично. Подлокотники на дверях обтянуты тканью. На тестовой машине эти подлокотники были настолько засалены, что аж блестели (пробег у тестовой машины на тот момент составлял 1500 км). Совсем не практично и неприятно. На тесте была машина с АКПП, 110 л. с. Маловато, ну ладно. Сел, поехал. Динамика слабая, зато тормоза отличные. Впечатления размытые. Еще и на обратном пути колесо проколол. Вогнал в заднее колесо нехилых размеров кусок стальной пластины. Подумал, что это знак. Поэтому Бриллианс в сторону.

Поехал в салон Чери. Походил, посмотрел Tiggo FL. Прокатился с менеджером. Машинка понравилась. Комплектация полная, передний привод, 126 л. с., вариатор. По деньгам подходит. Думаю буду брать. Вот только с цветом не определился. Приехал домой, начал просматривать фотографии Тигго в поисках понравившегося цвета. Сижу, смотрю себе и натыкаюсь на фото нового Тигго 5. Зацепила! Начал искать информацию, отзывы, тест-драйвы. Информации очень мало, т. к. в России эта модель появилась только в конце июля 2014 г. Звоню в салон Чери. Спрашиваю про новый Тигго 5. Говорят: «Да, есть Тигго 5 в наличии, и прокатиться тоже можно. Буквально вот на днях автовоз первую партию привез». Бегу в салон. Смотрю, катаюсь. Коробка-вариатор, салон кожаный, из электроники практически всё есть, подвеска жестковатая на неровностях нехило потряхивает. По сравнению с Тигго ФЛ - шаг вперед. Китайцы красавчики!)) Всё беру.

Делаю заказ - комплектация Comfort, цвет – красный, двигатель 2.0 л, 136 л. с., передний привод, кожаный салон, две подушки, литые 17” диски, кондиционер, круиз-контроль, штатная сигнализация (в данной комплектации нет подогрева сидений (((, почему-то) и еще всего по мелочи. Цена 780 т. р и 5 лет гарантии. Из дополнительного оборудования и работ: сигнализация, антикоррозийная обработка, тонировка – 23 т. р.

Текущий пробег 120 км. Все работает)) Сборка качественная. Пока косяков по сборке не обнаружил. Все детали кузова сопряжены хорошо. Зазоры все ровненькие. Неприятного запаха в салоне нет. Штатная музыка играет хорошо. Русский текст с эл. носителя отображает в виде иероглифов, английские названия композиций отображает без проблем. Пока не знаю, как выставить часы на бортовом компьютере (руководство по эксплуатации пока не передали. Видимо, наши до сих пор его никак не могут с китайского на русский перевести))). А так все удобно, все под рукой. Бардачок маловат, формат А4 входит только-только. Места сзади полно. Багажник не большой. Всю дорожную мелочевку удалось спрятать в нишу с запаской. На ровной дороге идет мягко, а вот на неровностях потряхивает. Вариатор работает без нареканий. Движок тянет отлично. Есть требования к обкатке, поэтому пока больше 3000 не кручу. Пригласили на ТО0 на 1000 км.

Рынок сбыта: Россия.

Chery Tiggo 5 построен на абсолютно новой платформе iAuto, самостоятельно разработанной концерном Chery. Полностью изменился подход к качеству и позиционированию модели, не говоря о дизайне. Если прежний Tiggo подражал Toyota RAV4, то новый автомобиль получил свой собственный оригинальный облик, в передней части которого выделяются элегантная хромированная радиаторная решетка с фирменной эмблемой и передние фары — вместе они образуют визуально единый элемент. Противотуманные фары гармонично вписаны в бампер и, так же как у предшественника, глубоко утоплены в нишах. Боковые зеркала оснащены повторителями указателей поворотов. Покатая крыша плавно спускается к задней части кузова, образуя динамичный профиль. Общая длина автомобиля увеличилась до 4506 мм, ширина — до 1841 мм, высота — до 1740 мм (у Tiggo FL эти же показатели — 4390 х 1765 х 1705 мм). Клиренс составляет 190 миллиметров, откровенно указывая на внедорожные способности модели, так что буквально просится версия с полным приводом.

Для Tiggo 5 предусмотрено несколько комплектаций, при этом кроссовер богато оснащен по умолчанию. В базовой (Comfort) комплектации автомобиль получил литые диски диаметром 17 дюймов, передние противотуманные фары и дневные ходовые огни, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, обивку сидений из искусственной кожи с декоративной красной прострочкой. Водительское сидение оснащено ручной регулировкой в шести направлениях, пассажирское — в четырех. В состав базового оборудования также вошли бортовой компьютер, кондиционер, рулевая колонка с регулировкой по высоте и многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой. Система мультимедиа объединяет 7-дюймовый сенсорный экран, систему Bluetooth, порты USB/AUX/iPod/SD, радиоприемник и DVD-плеер, шесть динамиков. В комплектации Comfort+ предлагаются наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом, подогрев передних сидений. Комплектация Luxury предложит люк с электроприводом, электропривод водительского сиденья, климат-контроль, декоративные накладки на порогах с LED-подсветкой.

Автомобиль поставляется с бензиновым двигателем объемом 2 литра в сочетании с «механикой» или вариатором на выбор. Двигатель — с изменяемыми фазами газораспределения, мощностью 136 л.с., соответствует экологическому классу Евро 4. Расход топлива в комбинированном цикле составляет 8,2 литра на 100 км. На разгон до 100 км/ч потребуется 12,8 сек. в комбинации с 5-ступенчатой механической трансмиссией и 15 сек. в комбинации с вариатором. Максимальная скорость — 175 км/ч и 165 км/ч в зависимости от трансмиссии.

Передняя подвеска автомобиля — типа Макферсон, задняя — независимая, на двойных поперечных рычагах. Это обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью. Как заявляет производитель, доводкой подвески совместно с инженерами Chery занимались специалисты британской компании Mira.

Благодаря увеличению в размерах, по сравнению с предшественником, расширилось пространство салона, стало больше места для задних пассажиров. Багажное отделение можно увеличить одним нажатием кнопки, сложив спинки заднего сиденья — задний диван Tiggo 5 складывается в соотношении 60:40, повышая функциональность автомобиля. При этом образуется ровный пол. В автомобиле предусмотрено множество отделений и ящиков для мелочей.

Оснащение Tiggo 5 включает антиблокировочную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), датчики парковки, ремни безопасности передних пассажиров с преднатяжителем, трехточечные ремни всех сидений, камеру заднего вида, фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, замки для крепления детских кресел. В комплектации Luxury для камеры заднего вида добавлена динамическая разметка с указанием траектории движения, система курсовой устойчивости (ESP), система предупреждения об экстренном торможении, противобуксовочная система, система помощи при старте на подъеме, система экстренного торможения, система динамического контроля тяги.

Tiggo — одна из самых популярных моделей Chery и всего китайского автопрома вообще. Создатели Chery Tiggo 5 сделали значительный шаг вперед по сравнению с предшественником. Автомобиль стал комфортнее, качественнее, отличается современным дизайном. В 2016 году покупателям была предложена комплектация «Comfort+ESP», которая включает в себя все те же системы безопасности, что и топовая версия, что позволило значительно повысить безопасность Tiggo 5 в базовом оснащении.

Читать полностью