Vrste karoserija automobila. Kako razlikovati karoserije automobila

Dizajneri automobila poznatih brendova nastaviti dizajnirati nove automobile, uključujući i one s novim tipovima karoserije. Svake godine se sve više pojavljuje. Još ranih 90-ih godina prošlog veka, razne vrste bilo je reda veličine manje tijela. To sugerira da je svake godine sve teže razlikovati različite tipove vozila. Štaviše, novi dizajni automobila se najčešće dizajniraju kombinacijom prethodnih modela. Kao rezultat toga, rađaju se slične, ali suštinski različite mašine.

Štoviše, tip tijela utječe na cijenu finalnog proizvoda i jednostavnost korištenja u svakodnevnom životu. Danas ih ima oko 15 razne vrste tijelo Slažem se, malo ljudi može imenovati sve opcije po imenu i odmah govoriti o pozitivnim i negativne strane jedan od njih.

Klasifikacija karoserije automobila

Za početak, hajde da shvatimo koncept "Tijela", za dalje precizno razumijevanje teme:

Karoserija je strukturni element automobila koji određuje veličinu, vrstu i sposobnost automobila da prevozi robu i putnike. Postoje dvije uobičajene metode pravljenja tijela. U prvoj opciji, karoserija automobila je pričvršćena noseći okvir, na kojem su sve glavne jedinice i prijenos s chassis. U drugoj opciji koriste se nosiva tijela bez okvira, ojačana na određenim mjestima, a istovremeno obavljaju funkcije okvira.

IN savremeni svet, karoserije automobila klasificira se prema nekoliko parametara:

svrha;

Dizajn;

Layout;

Kapacitet tereta.

Vrijedi napomenuti da moderni putnički automobili najčešće koriste karoserije bez okvira i poluokvira.

Prema svom dizajnu, karoserije putničkih automobila mogu se podijeliti u tri klase:

Jednovolumenski - To su automobili koji su strukturno dizajnirani na način da se putnici smještaju u jednom prostoru. Cargo and pogonska jedinica.

Dvovolumen - Dizajn automobila u kojem se pogonska jedinica nalazi ispod haube automobila sa svojim zasebnim prostorom, ali su putnici i teret smješteni u istoj kabini.

Trovolumen - Ovo je dizajn automobila koji se koristi u modernim limuzinama. U kojem su pogonska jedinica, putnici i teret smješteni u različitim odjeljcima karoserije.

Također, tijela se razlikuju po stepenu opterećenja:

Nosivi - karoserija automobila koja nosi cjelokupnu masu automobila i težinu putnika sa teretom;

Polu-noseći - ukupno opterećenje potpuno opterećenog vozila je raspoređeno između okvira i karoserije;

Istovareno - vrsta strukture karoserije u kojoj na nju djeluje samo težina putnika i tereta.

Kao što je već pomenuto, postoji oko 15 vrsta putničkih automobila. Što ćemo pogledati kasnije u članku.

Trotomna tijela

Prema mnogim ljubiteljima automobila, jeste ovaj tip karoserije su najklasičniji tip automobila u njihovom razumijevanju. Odnosno najviše istaknutog predstavnika ove klase je obična limuzina. Glavne karakteristike su jasno vidljiva hauba i prtljažnik.

Sedan

Ovaj tip karoserija koju koristi većina marki proizvođači automobila. Klasičan izgled automobila uvijek ostaje popularan među kupcima. Takođe, limuzine ostaju glavni tip karoserije za luksuzne automobile.
Glavne karakteristike limuzine su jasno definisana hauba, odvojeni prtljažni prostor, četiri vrata i dva reda sedišta. Takođe, među premium limuzinama, prošireno međuosovinsko rastojanje je postalo široko rasprostranjeno, omogućavajući više prostora u automobilu za putnike pozadi.

Coupe

Glavna razlika u odnosu na klasičnu limuzinu je zdepastiji i aerodinamičniji izgled, koji automobilu daje sportski izgled. Najčešće se proizvode sa samo dvoja vrata. Ali mogu biti dvosjedi ili petosjedi.

Ali ova vrsta automobila ima značajan nedostatak- ovo je nedostatak prostora za osobe koje sede na zadnjem sedištu, zbog nagnutijeg oblika krova.

Kabriolet

U osnovi je isti kao kupe, ali sa šatorom ili tvrdim krovom koji se može preklopiti iza zadnjih sjedišta ili zauzimati dio prtljažnog prostora. Ovaj tip automobila je otvoren i veoma je popularan u toplim zemljama.

Roadster

Ovo je jedan od tipova kabrioleta, ali ima preklopni šatorski krov i samo dva sedišta, za vozača i suvozača.

Brougham

Takođe je vrsta kabrioleta, ali se razlikuje po krutom i nesklopivom krovu nad zadnjim redom sedišta, ali ima mogućnost otvaranja preko prednjeg reda. On ovog trenutka, ovaj tip karoserije je izgubio svoju popularnost i više se ne proizvodi, ali ga cijeni posebna kategorija kolekcionara.

Targa

Najnoviji tip kabrioleta, koji postoji više kao počast tradiciji. Kod ovog tipa automobila samo se srednji dio krova savija. Istovremeno, krov nad zadnjim redom sedišta je panoramski i potpuno zastakljen.

Pokupiti

Ovo je jedan od tipova automobila i karoserija koji su dijelom povezani s kamionima i najčešće dizajnirani na bazi SUV-ova. Sadrži otvoreni stražnji prtljažni prostor.

Vrijedi napomenuti da je ova vrsta automobila posebno popularna među američkim i australskim potrošačima kao radne mašine, uključujući i na farmama. Ali u zemljama ZND-a, ovo više kao auto prikazuje status vlasnika.

Limuzina

Ovo posebna vrsta automobili, najčešće proizvedeni prema posebna narudžba, a može se napraviti od bilo kojeg modela automobila. Limuzine mogu biti sa četvoro vrata ili sa različitim brojem vrata, ali se razlikuju po tome što imaju posebnu pregradu koja odvaja prednje putnike od čitavog zadnjeg prostora.

U svojoj osnovi, limuzina je ceremonijalna vrsta prevoza, koju koristi za posebne proslave ili od strane određene kategorije javnih i bogatih pojedinaca.

Dvostruki volumen

Kao što je gore spomenuto. Dvovolumenski automobili odlikuju se nedostatkom odvojenog prtljažnika i izraženim prtljažnikom. Među putničkim automobilima ovog tipa nalaze se karavani, hečbekovi, krosoveri i SUV-ovi.

Karavan

Ovaj tip automobila odlikuje se činjenicom da ima gotovo istu visinu krova po cijeloj dužini automobila. A pristup prtljažniku je napravljen u obliku jednih ili dvoja vrata. Može se proizvoditi u verziji sa pet ili troja vrata.

Od limuzine se razlikuje po povećanom volumenu prtljažnika, višoj cijeni i pojačanom dizajnu s veći kapacitet dizanja. Mnogi karavani imaju preklopive zadnje redove sedišta, što može značajno povećati zapreminu prtljaga zbog putnička sedišta. Takođe mogu imati opciju da imaju dodatni red sedišta koja zauzimaju deo prtljažnika.

Hatchback

U svojoj srži, to je malo modificirani karavan sa zakošenim zadnjim vratima. Ali najčešće se proizvodi u kompaktnijoj modifikaciji, a posebno je popularan u Europi.

To je jedna od najprikladnijih varijanti automobila, idealna za svakodnevnu upotrebu od strane većine potrošača. Omogućava vam transport kabastog tereta preklapanjem zadnjeg reda sedišta i ima kompaktnu veličinu za urbanu upotrebu.

Liftback

Ovaj tip automobila sličan je limuzini ili kupeu, ali ima dizajn poklopca prtljažnika koji omogućava otvaranje zajedno sa zadnjim staklom.

SUV

Ovo je posebna vrsta vozila sa povećanom sposobnošću savladavanja neravnog terena. Na svoj način izgled. Slični su karavanima, ali imaju povećan razmak od tla, pogon na sve kotače i mogućnost blokade diferencijala. A u nekim slučajevima opremljeni su i trećim redom sedišta.

Crossover

Ova vrsta automobila danas postaje sve popularnija. Često se mogu zbuniti sa SUV-ovima, ali su prikladniji za urbanu upotrebu, i najgore prilike za savladavanje terenskih uslova. Imajte više kompaktne dimenzije i manji razmak od tla.

SUV

U osnovi je SUV, ali dizajniran za mlade porodice koje više vole da svoje slobodno vrijeme provode u prirodi i aktivno se rekreiraju. Različiti su povećan komfor i veliki prtljažni prostor. Kako god. Možda nemaju pogon na sva četiri točka, ali imaju visok razmak od tla.

Jednotomni

Ovi automobili imaju glavnu razliku od drugih - ovo je gotovo potpuni nedostatak haube, a predstavljeni su u nekoliko varijanti.

Minivan

Među putničkim automobilima, ova vrsta karoserije se može smatrati najprostranijom i najprikladnijom za upotrebu velika porodica. Odlikuje ga mala ili bez haube, tri reda sedišta i dovoljno prostora za prtljag. Najčešće ima klizna zadnja vrata i visok krov.

Ove mašine su počele da se proizvode početkom 80-ih godina prošlog veka, i postale su široko rasprostranjene među velike porodice Amerika i Evropa.

Mikrovan

Jedna od varijanti minivana, koji ima skromnu veličinu u poređenju sa svojim starijim bratom, ali je veći od hečbeka. Odlikuje se kratkom dužinom, ali visokim krovom.

Kompaktni kombi

Ovo je srednja opcija između kompaktnog kombija i minivana. Pogodniji za svakodnevnu gradsku upotrebu, a može se opremiti i trećim redom sedišta. Istovremeno, zbog skromnijih dimenzija, ima smanjenu zapreminu prtljažnika.

Na osnovu dizajna karoserije dijele se na trotomne, dvotomne i jednotomne.

Trotomno tijelo

Trotomni smatraju se karoserije automobila koje su podijeljene u 3 odjeljka izolirana jedan od drugog: motorni prostor, putnički prostor i također prtljažni prostor.
Trovolumensko tijelo smatra se najsigurnijim i najudobnijim, jer kada frontalni sudar ili udar od pozadi, energija udarca se prvenstveno apsorbuje i apsorbuje ili odeljak motora ili prtljažnik, ali ne i putnički prostor.

Ova struktura tela takođe obezbeđuje maksimalni komfor putnika, zbog činjenice da je putnički prostor odvojen od motora i prtljažnika, koji primaju buku od motora, nepravilnosti površina puta i udari na točkove, koji se prenose unutar karoserije kroz montažne elemente ogibljenja i takođe na motor automobila, mirise transportovanih predmeta i pribora.

Nedostatak dizajna je povećana dužina automobila, što uzrokuje određene poteškoće pri parkiranju i manevriranju na mjestima s velikom koncentracijom prometa.

Sedan– ima karoseriju sa četiri ili dvoja vrata, u kojoj se nalaze 2 reda sedišta i tvrdi krov, predviđen za smeštaj 4-5 osoba.
Jedna verzija kaže da je riječ potekla od imena francuskog grada Sedana, gdje je proizvodnja kočija razvijena u 19. vijeku. Druga verzija kaže da je ovo engleska verzija imena palanquin.

Coupe– karoserija sa dvoja vrata, koja ima krut, nizak krov pozadi i jedan ili dva reda sedišta.
Obično na drugom redu sedišta ručni prtljag, ali ne i ljudi. Može primiti dvije osobe i ima skraćenu bazu. U prevodu sa francuskog, coupé znači rezati, skratiti.

Kabriolet– karoserija limuzine ili kupea, ima dva reda sedišta, sa pokretnim ili sklopivim krovom.
Tijelo izgleda impresivno, privlači veliku pažnju, ali nije praktično. Svojevremeno je obustavljena proizvodnja kabrioleta jer dizajn nije ispunjavao sigurnosne zahtjeve. Vjeruje se da riječ potiče od italijanskog capriole, gdje capra znači koza.

Limuzina- limuzina koja ima produženu bazu i tvrdi krov, sa više od dva reda sedišta.
Vozačevo sedište je odvojeno od ostatka kabine ugrađenom krutom pregradom. Možda ima više od četiri vrata, ali se razlikuje najviši nivo udobnost. Ime dolazi iz regije Limousin, koja se nalazi u Francuskoj.

Pokupiti– Putnički automobil koji ima otvoren ili lako otvarajući prtljažni prostor, koji se nalazi na stražnjoj strani putničkog prostora.
Drugim riječima - kargo verzija putnički automobil mobilni Pick-up na engleskom znači podići, otvoriti.

Van- skoro kao vrhovi ali sa zatvorenim prtljažnikom. Postoje i trotomne i dvotomne.
Potiče od francuske reči fourgon - zatvorena kočija za prevoz prtljaga.

Dvotomno tijelo

Dvostruki volumen Svi automobili imaju karoseriju u kojoj je karoserija strukturno podijeljena na dva odjeljka izolirana jedan od drugog, motorni prostor i prostor za teret i putnike.
Često ovi automobili imaju neparan broj vrata zbog prisustva stražnjih vrata koja se otvaraju. Teretni i putnički odjeljak spojeni su u jedan zajednički odjeljak sa svim naknadnim posljedicama.
Ovaj raspored vam omogućava da lako proširite volumen prtljažnika ako je potrebno, ali dovodi do smanjenja nivoa udobnosti i sigurnosti, jer buka od stražnji ovjes i mirisi trećih strana iz prtljage će ući direktno u unutrašnjost automobila, ali stvari koje se prevoze kao teret ili prtljag predstavljaju stvarnu opasnost za putnike ako vanredne situacije, budući da se slobodno kreću po kabini u slučaju sudara ili prevrtanja automobila.

Karavan– Karoserija automobila, koja ima tvrd krov, i poklopac prtljažnika su postavljeni skoro okomito i predstavljaju dodatna vrata.
Ista dužina kao limuzina. U nekim slučajevima, opremljen je trećim redom laganih sedišta koja se lako mogu ukloniti. Drugi red sedišta se preklapa, omogućavajući da se deo putničkog prostora koristi kao prtljažni prostor. Ova vrsta karoserije se široko koristi u proizvodnji SUV vozila. U prijevodu s latinskog, universalis znači opći.

Hatchback- Ovo je karoserija sa svojstvima karavana, ali ima skraćeni prtljažni prostor i kratak zadnji prepust, što automobil čini kompaktnijim i pogodnijim za upotrebu u skučenim urbanim sredinama.
Naziv karoserije dolazi od engleskog hečbeka, gde je hatch otvor, a pozadi zadnji deo.

Liftback- Ovo je hečbek, po izgledu sličan limuzini, ali se poklopac prtljažnika otvara zajedno sa zadnjim staklom, što omogućava pristup i prtljažniku i putničkom prostoru.
Njegova posebnost je odsustvo metalne pregrade, koja daje snagu karoseriji i izoluje putnički prostor od prtljažnika, kao u običnoj limuzini. Prevod sa engleskog lift – podići, nazad – nazad.

Phaeton– ima karoseriju sa mekim krovom i prozorima na vratima koji se mogu skinuti. Specifičan i prilično rijedak tip tijela. Primjer phaetona je UAZ 469.

Minivan– Karoserija karavana povećane zapremine, koja je namenjena za prevoz tereta i putnika.
Prvobitno je dizajniran za prijevoz putnika, a tek kasnije su se počele pojavljivati ​​opcije za teret. Uključuje podklase: mikrovan, kompaktni kombi, multivan. Može biti dvotomna ili jednotomna. Poreklo od engleskog mini - mali i kombi - kombi.

Jednotomno tijelo

Jednotomni karoserije automobila koje se razlikuju po nedostatku podjele na odjeljke. Imaju zajednički tovarno-putnički prostor, a hauba motora, naravno ako postoji, otvara se u unutrašnjost kabine.
Ovaj dizajn omogućava maksimalnu efektivnu upotrebu korisne zapremine karoserije za prevoz robe i putnika.
Autobusi, minibusevi (UAZ 452 - "Loaf"), minivanovi (Mitsubishi L300 i Toyota Previa), pa čak i neki gradski automobili ili automobili igračke (na primjer Smart) opremljeni su takvim karoserijama.

U svojoj potrazi za savršene forme a da bi ih popunili, proizvođači automobila povremeno stvaraju nove tipove karoserija automobila. Pored jednostavne raznovrsnosti formi za raspon modela, ove vrste dizajna će ispuniti praktične zadatke. Uostalom, modeli se razlikuju po udaljenosti od tla, obliku krova, broju sjedala za putnike i drugim karakteristikama. Sve to ostavlja pečat na uslove rada.

Često razvoj jednog auto giganta usvajaju drugi proizvođači automobila. Tako se u industriji formiraju određeni standardi koji kasnije dobijaju svoje karakteristike prepoznatljive potrošačima. Međutim, postoje i neuspješni modeli koji se ili zaborave ili ponovno rađaju u ažuriranoj slici nakon nekih modifikacija.

Opća klasifikacija

Pored specifičnih karakterističnih karakteristika, postoje i opšte vrste karoserije automobila. Obično se dijele na trotomne, dvotomne i jednotomne modifikacije.

1. Jednovolumenske strukture karakterizira odsustvo značajno izbočenih iz ukupnih dimenzija prtljažnika i haube. Inženjeri vole ovaj tip karoserije zbog velikog broja mogućih transformacija unutrašnjeg prostora. Prtljažni prostor je gotovo u kombinaciji s unutrašnjosti. Tipični predstavnici ove opcije rasporeda su monovolumeni.
2. U dvotomnom rasporedu motorni prostor pomaknut naprijed u motorni prostor, a pozadi nema izbočenog volumena prtljažnika. Ima vrata koja se otvaraju zajedno sa staklom, a ne poklopcem prtljažnika. Dvovolumen možete prepoznati u karavanu.
3. Karoserija sa tri zapremine uključuje, osim unutrašnjosti, jasno izbočeni prtljažnik i udaljeni motorni prostor. Dizajn ipak ima značajna ograničenja u transformaciji kabine i prtljažnog prostora veliki broj trovolumenske limuzine voze domaćim i stranim putevima.

Prema stepenu opterećenja, automobili se dijele na automobile sa monokok karoserijom, polunoseće karoserije i sa struktura okvira.

Popularne vrste karoserija automobila

Pogledajmo najčešće tipove karoserija putničkih automobila na našim cestama sa fotografijama za svaki tip.

Sedan

Danas su vozila sa karoserijom limuzina u širokoj upotrebi među vozačima. Ovi automobili imaju dva reda sedišta i četvoro vrata. Pozadi se nalazi izolovani prostor za prtljažnik, zatvoren horizontalnim poklopcem.

Ova vrsta karoserije u većoj mjeri pruža prednosti putnicima. Prenošenje velikog tereta u njemu bit će prilično problematično. Stanište limuzina su gradske ulice i seoski putevi. Relativno nizak razmak od tla neće vam omogućiti da savladate terenske uslove. Takođe, parkiranje za limuzinu će u početku biti problematičnije nego za hečbek ili karavan, čije dimenzije lakše osete mladi vozači.

IN različite zemlje klasifikacija putničkih automobila prema tipu karoserije može imati razlike u nazivima. Na primjer, limuzine u nekima evropske zemlje imaju svoja imena:

• Francuska – Berlin;
• Italija – Berlina;
• Engleska – Saloon.

Prednosti ovog tipa karoserije uključuju činjenicu da automobilu nije potreban dodatni brisač za zadnji prozor, a manje je i buke u kabini iz prtljažnika nego u hečbeku i karavanu.

Coupe

Trovolumen automobil sa dvoja vrata izgleda sličan limuzini. Razlika je iu prisustvu dva sedišta u vozilu. Međutim, postoje verzije sa rasporedom 2+2, ali je drugi red prilično uzak i nije predviđen za duga putovanja. Povećane su dimenzije oba vrata, što povećava udobnost vozaču i suvozaču.

Automobili ovog tipa često su opremljeni snažnijim motorima od limuzina. prosječna cijena oni su takođe nešto viši. Budući da su kupci takvog vozila često mladi ljudi koji radije koriste automobil za dobri putevi sa visokim ograničenja brzine, tada je ovjes postavljen čvršće, dizajnerski razmak spuštaju, a krutost karoserije se povećava.

Hatchback

Glavna prednost ovog aranžmana je njegova kompaktnost. Ukupne dimenzije ovog tipa automobila su manje od onih popularnih limuzina i karavana. Ovo omogućava lakšu manevrisanje za vozača, posebno prilikom parkiranja. Istovremeno, pati dizajn prtljažnika, koji ostaje ne previše obiman. Postoje automobili sa troja i petoro vrata ovog dizajna.

Minimalni broj prednjih i stražnjih prevjesa čini dizajn nezamjenjivim kada se približavate ivičnjacima ili drugim niskim ograničenjima. Najčešće se ovi automobili proizvode u budžetska klasa. Mladi vozači i ljepši spol vole hečbek zbog njegovih pozitivnih kvaliteta.

Liftback

Hibridni dizajn liftbeka vizuelno podseća na limuzinu kada se zadrži ugao nagiba zadnjeg stakla i postoji strukturalna izbočena horizontalna linija poput limuzina na poklopcu prtljažnika. Ali prilikom otvaranja stražnja vrata staklo i cijela vrata zajedno se dižu.

Razlika između njega i limuzine se vidi zadnji brisač. Dizajn je usvojio prednosti oba svoja "roditelja": ogroman otvor za utovar prtljaga, poput hečbeka i prostran prtljažnik kao limuzina.

Karavan

Proizvođači automobila proizvode slične dizajne na istoj platformi kao i limuzine, tako da su njihove dužine često iste. Razlika je u produženom krovu za karavan i prisutnosti vertikalnih stražnjih vrata. Ovakav raspored maksimizira količinu korisnog prostora u prtljažniku.

Karavan

Praktičan dizajn je dokazao svoju potrebu u svakodnevnom životu. Ako trebate premjestiti veliki frižider ili veš mašina, tada će sve čari ove karoserije postati uočljive. U tom slučaju, sva vrata će biti zatvorena.

Crossover

Karavan ili hatchback, postavljen na bazu s većim klirensom i snažnijim motorom, dat će ideju o modernim crossoverima. Pojavljujući se u drugoj polovini 90-ih, oni aktivno stiču popularnost među modernim vozačima.

Crossover

Automobili nude veću udobnost od SUV-a i sposobni su da pruže odlične performanse na autoputu. Ponekad ih zovu "SUV-ovi", vjerovatno zbog njihovog varljivog off-road izgleda.

SUV

Po dizajnu, SUV-ovi su uglavnom karavani, ali zbog takvih karakteristika kao što su visoki klirens, visoka sposobnost ulaska u teren, dostupnost pogona na sva četiri točka, povećana snaga, značajno ukupni parametri Uobičajeno je da se odvoje u posebnu kategoriju.

SUV

Većina SUV vozila ima dizajn okvira i razmak od tla od 200 mm. Dužina automobila na uskim gradskim ulicama i ograničenim parking prostorima predstavlja izazov u urbanim sredinama. Također, većina komponenti nije dizajnirana za velike brzine opterećenja za prigradske rute. Njihova prosječna cijena je veća od crossovera.

Kompaktni SUV-ovi dolaze sa troja vrata, dok SUV-ovi pune veličine imaju petoro vrata. U nekim modelima inženjeri uključuju i treći red sedišta. Morat ćete platiti za prostor i upravljivost. povećana potrošnja goriva i slabe stabilnosti pri oštrim skretanjima.

Minivan

Ovi automobili u evropskim ili severnoameričkim zemljama nazivaju se porodičnim automobilima. Njihov kapacitet je superioran u odnosu na karavane slične po dizajnu. Dizajnerska mogućnost ugradnje trećeg reda sedišta u ove automobile se široko koristi. Istovremeno, inženjeri predviđaju mogućnost preklapanja zadnjih redova u "ravni pod", što daje velika prednost pri transportu robe u poređenju sa drugim telima.

Bočna vrata se obično ne izrađuju sa šarkama, već klizna duž karoserije. Vozač ima visoku poziciju sedenja sa dobrom vidljivošću, što povećava bezbednost u vožnji. U urbanim uslovima, minivan neće biti baš zgodan, ali i vozač i putnici će ga ceniti na dugim putovanjima.

Nedostatak je visoko težište, što će zahtijevati pažljivo rukovanje mašinom tokom oštrih manevara.

Pokupiti

Mešavina putničkog automobila i malog kamiona se obično naziva kamionet. Otvoreni prtljažni prostor sa tvrdim stranama je karakteristična karakteristika ova kola. Ovaj model karoserije veoma je popularan na severnoameričkom kontinentu. Izolovana, udobna kabina omogućava vam da uživate u vožnji. Često ima dva puna reda sa dvoja ili četvoro vrata.

Dizajneri su zadnji dio ovjesa opremili ne standardnim oprugama za putničke automobile, već snažnijim oprugama. Automobili sa pogonom na sve točkove U pogledu sposobnosti trčanja lako se mogu takmičiti sa SUV-ovima. Za zaštitu tereta obično su predviđeni posebni poklopci ili obloge od gustog materijala.

Kabriolet, roadster

Mašine sa otvoreni vrh popularniji u zemljama sa toplom klimom. Iako za hladno vrijeme možete odabrati kabriolet sa sklopivim krovom. Ovaj automobil ima dva reda sedišta, ali je drugi obično sužen, kao kod kupea.

Roadster takođe ima sličan dizajn karoserije, ali se ovi automobili proizvode isključivo sa jednim redom sedišta. Brzinske karakteristike automobili sa sklopivim krovovima omogućavaju da doživite užitke vožnje na seoskim putevima.

Limuzina

Model slabog tijela za praktične svrhe. Češće obavlja dekorativnu ili reprezentativnu misiju. Nezgodan na malim gradskim ulicama, dugačak automobil odlikuje se činjenicom da ima staklenu pregradu koja odvaja prostor za vozača od ostatka kabine.

Model se može proizvesti u fabrici kao samovozeći automobil ili kao rastegnuta verzija bilo koje limuzine, SUV-a ili hatchbacka. Automobil ima malu krutost karoserije i vrlo lošu upravljivost.

Van

Većina kombija ima jedan red sedišta, iza kojeg se nalazi tovarni prostor zatvoren sa svih strana karoserijom vozila bez bočnih prozora. Često je staklo na zadnjim vratima. Pozitivne osobine konfiguracije mašine su velika nosivost, dovoljan kapacitet i zaštita tereta od spoljnih faktora.

Zaključak

U modernim modelima, jasne granice između tipova tijela postupno se zamagljuju. Proizvođači automobila miješaju stilove i ukidaju konvencije koje definiraju automobil. Rezultat su sve udobnija vozila za potrošače.

Tip karoserije je koncept koji se nalazi u svim opisima putničkih vozila. O tome zavise brojne karakteristike rada automobila, kao i korisnost automobila, njegov kapacitet tereta i niz drugih parametara.

U ovom materijalu pokušat ćemo temeljito razumjeti koje vrste karoserija putničkih automobila postoje i po čemu se razlikuju jedna od druge.

Koji je tip karoserije automobila?

Tip karoserije automobila je definicija koja karakteriše odnos unutrašnje zapremine karoserije i njegovog teretnog kapaciteta i tehničke karakteristike prtljažni prostor i prostor za haubu, kao i raspored putničkog prostora.

Jednostavno rečeno, tip karoserije određuje kapacitet unutra, kao i veličinu i konfiguraciju prtljažnika.

Video pregled različitih tipova karoserija putničkih automobila:

Prisustvo velikog broja tipova je zbog činjenice da je izuzetno teško kombinovati kapacitet tereta i karakteristike dizajna u automobilu, što primorava programere da kreiraju različite varijacije dizajnirane da zadovolje ljude sa različitim zahtevima za vozilo– od onih koji redovno prevoze veliki broj robe do građana kojima praktično nije bitan kapacitet tereta, već dizajn i performanse vožnje auto.

Klasifikacija putničkih automobila prema tipu karoserije

Danas postoji veliki broj različitih tipova karoserija automobila. U isto vrijeme, proizvođači automobila se ne zaustavljaju na tome, pokušavajući privući pažnju na svoje nove proizvode glasnim izjavama o "kreiranju" novog tipa karoserije.

Ove vrste eksperimenata uključuju nedavno nastalu kategoriju "kupea sa četiri vrata", "off-road kupea" i druge.

Međutim, u našem pregledu pokušat ćemo razmotriti tradicionalne opcije, jer su sve gore navedene verzije varijacije koje se temelje na njima. Dakle…

Sedan

Limuzina, ili, kako ga još zovu, automobil u karoseriji od tri zapremine, najpoznatija je verzija kod nas. Prema statistikama, ovaj tip karoserije je najpopularniji u Rusiji, što je vjerovatno zbog dugogodišnje navike naših sunarodnika na takve automobile. To je povezano sa činjenicom da su većina sovjetskih automobila bile limuzine i ova standardna veličina je dobro poznata našim potrošačima.

Uobičajeno, limuzina je automobil u kojem su motorni prostor, putnički prostor i prtljažnik odvojeni jedan od drugog i imaju poseban pristup. Poznati VAZ-2101 i niz kasnijih domaćih automobila imali su ovaj raspored.

Danas je ovaj tip karoserije ostao vrlo popularan, iako je doživio neke modifikacije - prtljažni prostor limuzina se više ne može nazvati potpuno neovisnim. Na većini modela, odvojen je od putničkog prostora naslonom zadnjeg sjedišta, koji se, ako je potrebno, naginje kako bi se povećao prostor.

Također, na svim modernim modelima postoji otvor u stražnjem dijelu u području središnjeg naslona za ruke, koji vam omogućava da transportujete velike terete (na primjer, skije ili snowboard) u prtljažni prostor.

Coupe

Klasični kupe je tip karoserije koji se pojavio početkom dvadesetog veka. Po pravilu se ukorijenio u segmentu sportski automobili i bio je klasičan “trovolumen” sa parom vrata povećanih dimenzija, što je putnicima olakšalo ukrcavanje na zadnje sjedište. Inače, potonje je često izostajalo, što je bilo tipično za sportske automobile.

Međutim, postojala je i posebna klasa premium kupea, koji su nastali na bazi executive limuzina i bili su namijenjeni imućnim građanima koji su željeli voziti vlastiti automobil.

Danas je karoserija kupea doživjela ozbiljnu transformaciju, a glavna je bila napuštanje nezavisnog prtljažnika.

Ostalo je još dosta takvih modela, a većina modernih "pseudo-sportskih" automobila su, u stvari, hečbekovi sa troja vrata i niskom linijom krova pozadi.

Hatchback (HATCHBACK)

Tip karoserije nazvan "hatchback" je najpopularniji u Evropi zbog svoje utilitarne prirode i ukupne kompaktnosti samog automobila.

U stvari, radi se o karoseriji sa dva zapremine, gde je deo putničke kabine „izgrađen“ na prtljažnik. Istovremeno, dizajn petih vrata (tako se zovu vrata prtljažnika) je ravan, što omogućava dodavanje dinamike silueti takvog automobila.

Prednost hatchback-a nije toliko njegova prostranost, već široke mogućnosti za transformaciju tovarnog prostora i unutrašnjosti, kao i pogodnost transporta dugog tereta. U isto vrijeme, ovaj raspored vam omogućava da smanjite veličinu automobila uz zadržavanje kapaciteta, što jest važna prednost za gradske automobile.

Povratak (LIFTBACK)

Česti su slučajevi kada proizvođači obezbeđuju dvostruko otvaranje – poklopac prtljažnika ili cela vrata se mogu otvoriti, što automobil još više približava limuzinama.

Prednost liftbeka je u tome što ima još veću prostranost od hečbeka, uz zadržavanje tradicionalnih proporcija limuzine. Mnoge kompanije koriste sličan aranžman za automobile poslovne klase, za koje su tradicionalni oblici važan element prestiža.

karavan (WAGON)

Karavanski tip karoserije, već zasnovan na imenu, govori o maksimalnoj funkcionalnosti. Po principu konstrukcije sličan je hečbeku sa jedinom razlikom što je prtljažni prostor znatno prostraniji zbog vertikalnog položaja petih vrata i održavanja visoke linije krova kroz celu karoseriju.

Danas se karavani češće povezuju s utilitarnim automobilima, ali sredinom dvadesetog stoljeća, karoserije shootingbrake konfiguracije, koje su bile neka vrsta kupea s univerzalnom karoserijom, stekle su određenu popularnost, zapravo, automobil sa troja vrata, kombinujući dinamiku klasičnog kupea sa prednostima univerzalnog rasporeda.

Danas se ovaj tip tijela pokušava oživjeti Kompanija Mercedes Benz u nekim modelima sa navedenim prefiksom u nazivu. Međutim, od klasični modeli Takvi karavani odlikuju se prisustvom rasporeda s pet vrata i zapravo su još uvijek tradicionalni karavan sportske siluete.

Minivan

Minivan ili, kako ga ponekad nazivaju, auto s jednom kutijom, je vrsta karoserije u kojoj su motorni prostor, putnički prostor i prtljažnik raspoređeni u istoj proporciji. Tačnije, blok motora se i dalje nalazi u prednjem dijelu, ali je dužina haube automobila kratka.

Treba napomenuti da su vrlo popularni među našim sunarodnjacima, koji preferiraju aktivne vrste rekreacija - putovanja, ribolov i lov.

Ova karoserija je znatno viša od one kod karavana, što omogućava široke mogućnosti za transformaciju unutrašnjosti. Konkretno, takvi automobili vrlo često imaju raspored sedmosjeda, što se postiže bez povećanja ukupnih dimenzija, organiziranjem vertikalnog sjedenja vozača.

Zapravo, ova klasa automobila je križ između karavana i minibusa, kombinirajući praktičnost oba tipa karoserije.

Preuzimanje (PICK-UP)

Sjedinjene Američke Države se tradicionalno nazivaju rodnim mjestom pikapa, gdje su takva vozila vrlo popularna.

Zapravo, kamionet je SUV sa zasebnim tovarnim odjeljkom, svojevrsni mini kamion za prijevoz tereta koji nije zahtjevan za temperaturne promjene.

Zapravo, ova mašina je bila najpopularnija među poljoprivrednicima zbog svoje prostranosti, nosivosti i mogućnosti lakog čišćenja prtljažnika pomoću improviziranih sredstava.

Danas su se kamioneti ponešto udaljili od funkcionalnog imidža i često se nude kao vozila za aktivnu rekreaciju, uživajući uspjeh među potonjima ne samo zbog prostranosti, već i „off-road“ sposobnosti za vožnju po zemlji, kao i „neuništivosti“. ” suspenzija sa lisnatim oprugama.

Nivo udobnosti kamioneta također je dostigao novi nivo i praktički nije inferioran u odnosu na SUV.

SUV (TERENSKO VOZILO)

SUV je, u stvari, automobil sa univerzalnom karoserijom koja ima prijenos na sve kotače i strukturu okvira. Omogućava vam da savladate teškoće stanje na putu i ima visok razmak od tla.

IN poslednjih godina Tržište SUV-ova podijeljeno je na klasična modeli okvira i crossoveri - univerzalni putnički automobili sa povećanim razmakom od tla i monokok karoserijom.

Često su takvi automobili osnovna verzija Nemaju pogon na sva četiri točka i nemaju ozbiljan arsenal off-road sposobnosti, ali su svestrani i prostrani.

Zapravo, danas tradicionalni monovolumeni, koji su se smjenom generacija zapravo pretvorili u crossovere i dobili sličan raspored.

Kabriolet (CABRIOLET), roadster (ROADSTER)

Kabriolet je automobil sa platnenim ili metalnim poklopcem koji se može ukloniti, često sa dvovratnim rasporedom. Ranije su se često nalazili modeli s četiri vrata, ali zbog poteškoća u organiziranju krutosti otvorenog karoserije nisu postali široko rasprostranjeni.

Najčešća verzija kabrioleta je roadster - otvoreni sportski automobil sa enterijerom od dva sedišta ili formule 2 + 2 sedenja, tj. zadnje sedište predviđeno kao dodatni prtljažni prostor ili dječje sjedalo.

U pravilu, u slučaju roadstera, proizvođači takvim modelima daju sportsko upravljanje i postavljaju ih kao alternativu sportskom kupeu. Slični modeli dostupni su u asortimanu gotovo svih proizvođača sportskih automobila na tržištu.

Limuzina (LIMUZINA)

Zapravo, "limuzinski" tip karoserije nije nezavisan, već djeluje kao varijacija klasične limuzine (a često i SUV-a).

Limuzine često proizvode treće strane tjuning kompanije umetanjem umetka centralni dio automobil, koji povećava dužinu unutrašnjosti u potrebnom rasponu (od 30 cm do nekoliko metara).

Svrha modifikacije je povećanje kapaciteta stražnjeg odjeljka za smještaj bogate unutrašnjosti, dodatnih tehnička sredstva i pružanje više životnog prostora.

U pravilu, limuzine se koriste za prijevoz visokih zvaničnika i često su opremljene dodatnim oklopom.

Jedini proizvođač automobila koji proizvodi limuzine na pokretnoj traci je ova kompanija Mercedes Benz sa svojim Pullman modelom. Osim toga, često kompanije koje stvaraju limuzine izvršne klase proizvode ih u dvije opcije međuosovinskog razmaka - standardnom i produženom.

Postoji i široko rasprostranjeno tržište za izradu limuzina za iznajmljivanje. Što se tiče unutrašnjeg rasporeda, značajno se razlikuju od izvršnih i zapravo su prostrane vožnje na točkovima sa minibarom, audio sistemom i udobnim sofama unutra.

kombi (FURGON)

Krajem 20. stoljeća kombi je bio posebna klasa automobila, u kojoj je postojala odvojena kabina (obično dvostruka) i zatvoreni teretni prostor sa zasebnim vratima bez prozora.

Takvi automobili su se nudili kao zgodna gradska dostavna vozila i bili su veoma popularni.

Danas su se proizvođači udaljili od ovakvog pristupa i najčešće ga nude kao kombi standardni karavan ili minivan sa uklonjenim zadnjim redom sjedala, velikim tovarnim prostorom i nedostajućim prozorima (dobar primjer ovakvog pristupa je odgovarajuća modifikacija Lade Largus).

Ovakav raspored omogućio je pristup teretu ne samo kroz zadnja vrata za utovar, već i kroz standardna bočna vrata automobila. Teretni prostor kombija najčešće je odvojen od putničkog prostora metalnom pregradom.

Na svijetu postoji mnogo putničkih automobila, oni se međusobno razlikuju maksimalna brzina, težina, unutrašnje punjenje i mnogi drugi parametri. Ali prva stvar na koju svaki vozač obraća pažnju prilikom kupovine je karoserija.

Postoji toliko mnogo vrsta karoserija automobila da je jednostavno nemoguće zapamtiti sve. Štaviše, većina njih je odavno potonula u prošlost. U stvari, samo 7-12 tipova se trenutno koristi u automobilskoj industriji.

Sedam tipova najpopularnijih karoserija automobila

Karoserija se ponaša kao nosivi dio automobila. Stoga njegov izbor direktno utječe ne samo na aerodinamičke karakteristike, već i na takve performanse kao što su pouzdanost i uvjeti korištenja automobila. Osim toga, svaki tip karoserije automobila dizajniran je za svoj segment kupaca.

Coupe

Hatchback je smanjena verzija limuzine. Nedostatak zasebnog stražnjeg prtljažnika direktno je uticao na upravljivost putničkog automobila. Ovaj tip tijela pruža dobro rukovanječak i na najtežim delovima puta.

Hatchback karoserija se sastoji od samo dva dela. Ali to ni na koji način ne utiče na udobnost prtljažnika. Ovo čak nije ni prtljažnik, već niša u koju je zgodno staviti razne posude i stvari. Dobar primjer Tip ovog putničkog automobila je Chevrolet Cruze.

Hatchback može imati samo troja ili petoro vrata. Niša prtljažnika je takođe standardno zatvorena vratima. Zanimljiva činjenica je da je u početku hečbek došao kao dodatak limuzini. Ali ubrzo je velika popularnost ove vrste karoserije putničkog automobila prisilila proizvođače da preispitaju svoj marketinški pristup.

Karavan

Karavan je tip karoserije automobila koji se bira za cijelu porodicu, a sada ćete shvatiti zašto. Automobili su dvovolumenski, ali za razliku od hečbekova imaju mnogo više unutrašnjeg prostora. Ako je potrebno, zadnja sjedala se mogu ukloniti, čime se proširuje prostor niše.

Savjet!

Dizajneri su uspeli da povećaju unutrašnji prostor produžavanjem mašine. Tipično, ova vrsta karoserije putničkog automobila ima pet vrata, ali postoje modeli sa dvoja vrata, iako ih je vrlo malo, a većina ih se smatra rijetkima. Među popularnim modelima:

• Opel Record,
• Volkswagen Passat,
• Opel Astra,
• Ford Sierra.

Limuzina

Limuzina - ova vrsta karoserije predstavlja takozvanu luksuznu klasu. Jednostavno rečeno, ovo je skupi automobili sa svim sadržajima, uključujući minibar i prostrani dnevni boravak sa sofama sa strane.

Dizajn limuzine je najbliži limuzini. Uz jedan izuzetak, limuzina je mnogo duža. Tijelo uključuje tri sektora:

• prtljažnik,
• salon,
• prostor motornog prostora.

U istinski elitnim limuzinama, vozačko sedište je odvojeno od putničkog prostora. To je učinjeno kako se ne bi ometali putnici u zabavi ili vođenju važnih pregovora. Najpopularnije limuzine uključuju:

• carska kruna,
• "galeb"
• Lincoln Town Car.

Pokupiti

Pikap kamion je vrsta karoserije putničkog automobila. No, njegova tekstura i dizajn omogućavaju mu transport velikih tereta i vožnju van puta. Glavna karakteristika svakog kamioneta je da ima jedan odjeljak za putnike, koji može imati dva ili četiri sjedišta i otvoreni krevet, koji je po potrebi pokriven ceradom.

Pokupiti moćan auto, koji može savladati teške seoske puteve i pomoći poljoprivrednicima u radu. Barem je tako prvobitno zamišljeno. U Rusiji je ova vrsta tijela našla potpuno drugačiju primjenu.

Kamioni su idealni za putovanja po zemlji. Oni se ne boje Ruski off-road. Osim toga, ova mašina se uvijek može puniti krompirom, jabukama i sadnicama. U isto vrijeme, putnici će se osjećati vrlo ugodno, jer će teret biti odvojen od njih pregradom.

Ova vrsta karoserije putničkog automobila opremljena je jednim ili dva seta vrata. Najpopularniji modeli u Rusiji uključuju:

• Dacia Logan Pokupiti,
• Mitsubishi L200.

Ruski vozači preferiraju jeftine i ekonomične kamione.

Crossover

Crossover - ova vrsta karoserije putničkog automobila stekla je popularnost posljednjih godina. Stvar je u tome što je ovo idealna opcija za grad, a ujedno i automobil koji može bez većih poteškoća voziti van puta.

Bitan! Naravno, crossover je inferiorniji od SUV-a u pogledu sposobnosti trčanja, ali njegove mogućnosti su sasvim dovoljne za stanovnika metropole.

Dizajn ovog automobila je simbioza karavana i SUV-a. Visok razmak od tla i prostrana unutrašnjost glavne su prednosti automobila. Automobil omogućava vozaču da se osjeća najbolje čak iu većini slučajeva gust saobraćaj.

Krosover ima dvodelni raspored. Dizajn koristi troje do petoro vrata. Nema zasebnog prtljažnika; umjesto toga postoji prilično prostrana niša. Ako je potrebno zadnja sedišta, kao i karavan, uklanjaju se, proširujući prtljažni prostor.

U Rusiji su sljedeći modeli crossovera stekli najveću popularnost:

• Land Rover freelander,
• Toyota RAV 4,
• Nissan Juke.

među ljudima modernih krosovera zvali su se "SUV".

SUV

SUV je predak svih krosovera. Ima mnogo veći razmak od tla. Štaviše, u većini slučajeva mašina ima pogon na sva četiri točka i mnogo načina za vožnju po neravnom terenu.

Tip karoserije automobila najbliži je karavanu. Po želji možete jednostavno ukloniti sjedišta i proširiti unutrašnjost. Popularni modeli u Rusiji uključuju:

• Jeep Wrangler,
• UAZ "Patriot"
• Ford Maverick.

Cijena takvih mašina je vrlo visoka, ali oni karakteristike performansi u potpunosti opravdavaju visoku cijenu.

Rezultati

Automobilske serije Postoji mnogo putničkih automobila sa različitim tipovima karoserije. Najpopularniji su navedeni gore. Po potražnji su im veoma bliski:

• minivan,
• kombi vozila,
• fastbacks,
• faetoni,
• hardtops.

Nisu opisani jer su razlike u dizajnu sa gore predstavljenim tijelima minimalne. Auto industrija konstantno unapređuje dizajn putničkih automobila, pa hibridna karoserija nisu neuobičajena na tržištu.