Uklanjanje i rastavljanje prednjeg stuba Kia Rio 3 neće biti teško ako imate sve potreban alat. Za demontažu amortizera, posebno, trebat će vam glava i ključ "17", kao i opružne spone.
Uklanjanje nosača Rio 3
Prvo se odvrne stabilizator (samo na vrhu) i odvrnu se dva donja vijka nosača automobila Rio. Da biste izbjegli lomljenje ABS žice, prije nego što odvrnete gornje vijke na podupiraču, morate odvrnuti pričvršćivač sa glavom "10" i ukloniti gumeni držač sa potpornja. Ispod haube, pljosnatim odvijačem skinite gumeni poklopac sa šipke. I pomoću ključnog ključa postavljenog na "17", držeći šipku kliještima, odvrnite središnju maticu.
Kako rastaviti amortizer Kia Rio 3
Sada kada je amortizer uklonjen, možete ga rastaviti i promijeniti i sam amortizer i oprugu ili potpornu podlogu, prtljažnik amortizera. Za rastavljanje stalka trebat će vam ključ od 19 mm i opružne spone.
Kao što možete vidjeti u videu, skidanje i rastavljanje prednjeg nosača Kia Rio 3. generacije bit će u moći svakog ljubitelja automobila.
Ponekad je vozač suočen sa zadatkom kako sam ukloniti amortizer i zamijeniti ga na Kia Rio. Zamjena opruga amortizera također postavlja niz pitanja. U praksi, ove operacije se izvode bez ikakvih posebnih poteškoća, potrebne su samo manje tehničke vještine i set alata, koji ima svaki „napredni“ vozač.
Potrebno je promijeniti dio ako se na njemu pojave curenja ulja, što ukazuje na kvar mehanizma. Također, znakovi kvara bit će jasno kucanje prilikom jedenja ili pomicanje štapa s uronima.
Prednje ogibljenje unutra Korean car neovisno, proizvođači su za to osigurali tip opružne poluge.
Amortizacija teleskopsko postolje Kia Rio je jedan od dijelova ovjesa koji je odgovoran za kretanje točka gore-dolje kada dođe u kontakt s neravnim putevima. Ovim pokretima apsorbuje nastale udarce.
Za obavljanje radova na uklanjanju i rastavljanju, vozaču će trebati:
- šrafciger;
- klinovi za točkove;
- jack;
- ključ do 10;
- glava i ključ 17;
- standardne opružne kravate.
Kako postupiti prilikom uklanjanja i zamjene dijela:
- pronađite montažne vijke prednji točak, pomoću ključa ih lagano odvrnite;
- zadnji točkovi osigurajte "cipelama" (podložnicama);
- postavite auto na dizalicu;
- uklonite kotač;
- odvrnite vijak za pričvršćivanje i odvojite stabilizator od nosača;
- uklonite matice za pričvršćivanje zgloba stabilizatora;
- odvrnite pričvršćivače kočionih žica;
- poleti zaobljena šaka;
- Ispod haube se nalazi matica za pričvršćivanje podupirača, odvrnite je ključem 17;
- držeći dio, pažljivo uklonite sam stalak;
- stisnite oprugu koja apsorbira udarce posebnom stezaljkom, a podupirač se može rastaviti;
- “pumpa” nekoliko puta novi dio i instalirajte ga, izvodeći sve korake obrnutim redoslijedom.
Posao zahtijeva vrijeme, vještinu i fizičku snagu, a možda će biti potrebno uključiti i pomoćnika.
Video prikazuje uklanjanje prednjeg nosača na Kia Rio 3:
Auto-entuzijasta koji zna kako zamijeniti dijelove na Kia Rio vlastitim rukama moći će uštedjeti značajna sredstva, bez prijave za ovu uslugu na servise.
Istina, proces zamjene će trajati oko 2-3 sata.
Zamjena prednjeg nosača Kia Rio-3
U Kia Rio-3, prednje ogibljenje je nezavisno, tipa MacPherson.
Jedan od njegovih dijelova je teleskopski podupirač koji apsorbira udarce - elastična struktura koja omogućava točku da se kreće gore-dolje unutar ovih granica i apsorbira udarce koje prima u vertikalnoj ravni.
Izumitelj amortizera je južnoamerički automobilski inženjer Earl McPherson.
Nosač je u gornjem dijelu pričvršćen na krilo kroz potporni ležaj, au donjem dijelu - na zglob upravljača.
Amortizeri oni su hidraulični(ulje) i gas. ? ? Kvalitetna zamjena vjetrobransko staklo Kia Rio u Moskvi. Kako brzo i jeftino promijeniti Vjetrobran kia rio od pouzdanih automehaničara. Zamjena kočione pločice na Kia Rio 3 zadnje kočnice Zamijenite jastučiće na ovim. 2018 nova Kia Rio 2014-2017 Kia sedan Rio 2014 zadnja zamjena zadnji jastučići biti. Kada trebate zamijeniti svjećice? Kia auto Rio i kako izvesti ovaj postupak vlastitim rukama; koje svjećice se preporučuju za kia rio? Prvi se ugrađuju na većinu automobila, a drugi uglavnom na sportske automobile (omogućuju veću krutost ovjesa, bolje rukovanje, smanjenje puta kočenja).
Hidraulički amortizeri sastoje se od radnog cilindra, šipke sa klipom, komore za kompenzaciju, vodeće čahure i tečnosti za amortizaciju (ulja).
Zbog ulja koje, prelazeći iz jednog dijela amortizera u drugi, preuzima otpor opruga i smanjuje amplitudu vibracija ovjesa, kako pri punoj kompresiji tako i prilikom njenog opuštanja.
Nedostaci uljnih nosača:
- Dostupnost mešavina vazduha u kompenzacionoj komori(kada ste u ćeliji nizak nivo vazduha, radna efikasnost je nula i obrnuto, kada ima puno vazduha, amortizer se sabija i širi bez otpora).
- nizak prenos toplote(u duga vožnja uljasta tečnost može se pregrijati, što dovodi do gubitka svojstava vezivanja i smanjene efikasnosti).
- kretanje dalje loš put dovodi do čestih i naglih pomeranja klipa, što stvara napeto polje koje može dovesti do pjenjenje ulja(tečnost koja apsorbuje udarce pretvara se u emulziju niskog stepena viskoznosti).
Glavne prednosti ovog tipa rack is mekoću njihovog rada i pristupačnu cijenu.
Napunjeni plinom podupirači amortizera više se razlikuju stabilan rad I dugo vremena operacija. No, kao nedostatke možemo ih izdvojiti visoka cijena, manje udobnosti u vožnji zbog njihove krutosti, povećano opterećenje karoserije automobila, ubrzani kvar ležajeva i kugličnih zglobova.
Kada treba zamijeniti prednje amortizere?
- Većina jasan znak kvar prednjih amortizera je prisustvo curenja ulja na njima.
- Ako, tokom vožnje po neravnoj površini puta, prednji ovjes emituje kucati, onda, pod uslovom da su ostale komponente u dobrom radnom stanju, to može ukazivati na probleme sa amortizerima.
- Ako je uklonjen amortizer štap se pomiče sa padovima, onda to ukazuje na kvar.
Hyundai Solaris — Zamjena zadnjih amortizera.
Pretplatite se na moj kanal prijatelji.
Simptomi:"probija" prednji ovjes, kucanje pri radu amortizera prednjeg ovjesa, kaplje radni fluid na podupiraču amortizera.
Mogući razlog: Amortizer amortizera je neispravan.
Alati: set utičnica, set ključeva, dizalica, klinovi za točkove, odvijač sa ravnim glavama, vezice za opruge ovjesa.
1. Ugradite klinove za točkove (zaustave/šipke) ispod zadnjih točkova vozila.
2. Otpustite pričvrsne matice prednjeg točka na strani koju želite ukloniti podupirač amortizera. Zapamtite da prilikom izvođenja ove operacije vozilo mora biti postavljeno na tlo sa svim točkovima.
3. Skinite poklopac koji štiti gornju maticu za montažu amortizera prednjeg ovjesa vozila.
4. Otpustite gornju maticu za montažu prednjeg amortizera dok drugim ključem držite šipku amortizera od okretanja.
5. Potpuno odvrnite i zatim uklonite gornju maticu za pričvršćivanje amortizera prednjeg ovjesa vozila.
6. Uklonite potisnu podlošku.
7. Podignite prednji dio automobila, postavite ga na pouzdane oslonce, na kraju odvrnite, a zatim uklonite matice za pričvršćivanje prednjeg točka sa strane amortizera koji se uklanja. Nakon toga uklonite prednji točak.
8. Odvrnite i uklonite montažni vijak nosač senzora brzine prednjeg točka.
9. Uklonite žicu senzora brzine prednjeg točka iz držača koji se nalazi na podupiraču amortizera prednjeg ovjesa.
10. Odvrnite i uklonite pričvrsnu maticu gornje šarke poluge stabilizatora bočna stabilnost, dok istovremeno osiguravate prst od okretanja na način prikazan na priloženoj fotografiji.
11. Odvojite zatik gornje poluge stabilizatora od nosača amortizera prednjeg ovjesa.
12. Odvrnite i uklonite maticu za pričvršćivanje amortizera prednjeg ovjesa na zglob upravljača, zatim uklonite montažni vijak iz montažnih rupa. Na isti način odvrnite i uklonite drugu maticu, zatim uklonite drugi vijak za pričvršćivanje amortizera prednjeg ovjesa do zgloba upravljača.
13. Odvojite zglob upravljača i podupirač amortizera prednjeg ovjesa, tako da podupirač ne padne.
14. Skinite podupirač amortizera sa vozila.
15. Instalirajte uređaj dizajniran da pritisne opruge na oprugu amortizera prednjeg ovjesa, a zatim stisnite ovu oprugu.
16. Odvrnite i uklonite maticu šipke amortizera prednjeg ovjesa dok držite šipku od okretanja pomoću drugog ključa.
17. Rastaviti gornji oslonac amortizer prednjeg ovjesa.
18. Uklonite potporni ležaj amortizera sa šipke amortizera.
19. Uklonite potpornu čašicu opruge opruge sa šipke amortizera.
20. Uklonite oprugu prednjeg ovjesa.
21. Skinite zaštitni poklopac sa šipke amortizera prednjeg ovjesa.
22. Uklonite tampon kompresijskog hoda sa zaštitnog poklopca šipke amortizera.
23. Uklonite gornje i donje brtve opruge prednjeg ovjesa.
24. Pregledajte dijelove amortizera prednjeg ovjesa. Ako se otkriju pukotine, deformacije i znaci uništenja na tijelu amortizera ili donjem dijelu opruge, zamijenite sklop opruge. Zapamtite da je popravak amortizera izvođenjem radovi zavarivanja je strogo zabranjeno.
25. Postavite amortizer u vertikalni položaj na tvrdu, ravnu površinu, a zatim spustite i podignite šipku nekoliko puta dok se ne zaustavi. U kretanju štapa ne bi trebalo biti trzanja, zaglavljivanja, padova ili zaglavljivanja. Zamijenite amortizer ako se otkriju gore navedeni kvarovi. Također, amortizer treba zamijeniti ako se otkriju tragovi curenja radnog fluida.
Bilješka. Ova metoda Provjera rada amortizera prednjeg ovjesa je približna. Za više tačna verifikacija amortizera, obratite se specijalizovanom servisu.
Imajte na umu da se amortizeri prednjeg ovjesa moraju zamijeniti samo u paru.
26. Pregledajte kompresijski odbojnik amortizera prednjeg ovjesa. Zamijenite tampon ako je oštećen.
27. Provjerite potporni ležaj za tragove korozije, deformacije, aksijalne pomake u karoseriji, zaglavljivanje pri okretanju. Ako se otkrije jedan od gore navedenih kvarova, zamijenite potporni ležaj amortizera prednjeg ovjesa.
28. Pregledajte oprugu prednjeg ovjesa na deformacije, pukotine, tragove sudara namotaja i druge nedostatke. Zamijenite oprugu ako je potrebno. Zapamtite da se opruge moraju zamijeniti u paru.
Bilješka. Prilikom postavljanja opruge amortizera prednjeg ovjesa, pričvrstite njegove odstojnike na nju pomoću ljepljive trake ili trake kako biste spriječili pomicanje odstojnika.
Prilikom postavljanja opruge, pazite da kraj njenog donjeg namotaja bude naslonjen na posebnu potpornu izbočinu koja se nalazi na donjoj potpornoj čaši.
29. Sastavite i ugradite podupirač amortizera obrnutim redoslijedom.
Bilješka. Nakon zamjene ili popravke amortizera prednjeg ovjesa automobila, obavezno provjerite uglove poravnanja kotača. Podesite uglove ako je potrebno. U tu svrhu kontaktirajte specijaliziranu radionicu sa posebnom opremom.
Pavel Kurakin Motorist
KIA Rio je jedna od najvećih popularni automobili u našoj zemlji. Ispunjavanje svih uslova za modernih automobila, relativno je jeftin, što ga čini dostupnim najširim slojevima stanovništva.
Dizajneri su Rio kreirali kao automobil za mlade, koji ne predviđa njegov veliki teret - bez ugrožavanja šasije, sposoban je prevesti ne više od pola tone. Međutim, mnogi vlasnici često zaborave na to i preopterećuju automobil tako da se njegovi amortizeri gotovo potpuno sruše. Sve to, naravno, ne doprinosi njihovoj efikasnosti ili trajnosti.
Ali čak i uz pažljiv rad automobila, njegovi amortizeri - i stražnji i prednji - postupno iscrpljuju svoj vijek trajanja, tako da njihova popravka ili zamjena postaje neizbježna.
Zamena prednjih podupirača Kia Rio 3
Dizajn prednjih nosača Rio teoretski ne dopušta njihovu zamjenu odvojeno od druge komponente amortizera - opruga. Oba elementa čine jednu, nerastavljivu strukturu. Međutim, još uvijek je moguće pritisnuti opruge iz podupirača i ponovo ih ugurati. Druga stvar je da ovo nema uvijek praktičnog smisla.
Ako trebate zamijeniti samo prednje podupirače KIA Rio 3, onda je, kako savjetuju profesionalci, bolje ažurirati cijelu strukturu zajedno s oprugama. Postoji nekoliko razloga za to:
- prvo, originalni stalci KIA se može kupiti samo sastavljena;
- drugo, sam proces pritiskanja novih opruga ne dodaje pouzdanost dizajnu;
- treće, cijena potonjeg je niska, pa je malo vjerojatno da ćete moći uštedjeti na njima, s obzirom na troškove sastavljanja amortizera;
- i, konačno, novi podupirači u kombinaciji sa novim oprugama garantovaće da automobilu neće trebati popravke prednjeg ogibljenja dugo vremena.
Napomene na marginama: Ali ako je potrebno zamijeniti opruge, a stanje samih podupirača nije zadovoljavajuće, onda rastavljanje amortizera ima smisla.
Bitan! Bez obzira na ažuriranje bilo koje komponente prednjeg ovjesa, ove komponente se uvijek mijenjaju u paru: i lijevo i desno. Ovo obezbeđuje komponentama nezavisnu prednju stranu KIA suspenzija Rio ima istu elastičnost, koja je neophodna za strogo horizontalni položaj automobila na cesti i njegovu stabilnost u vožnji.
Kia Rio 3: zamjena prednjih amortizera
Na Kia Rio 3 zamjena prednjih amortizera vrši se na sljedeći način:
Ovaj posao, iako jednostavan, zahtijeva profesionalan pristup. Na primjer, prilikom istiskivanja starih podupirača možete oštetiti ne samo njihove pričvrsne elemente, već i potporni ležaj. A njihova zamjena značajno će povećati troškove popravaka. Dakle, ako nemate dovoljno iskustva da biste bili sigurni da i sami možete efikasno izvršiti ovu proceduru, bolje je da je povjerite stručnjacima autoservisa.
Inače, kupovinom rezervnih dijelova direktno u servisu možete uštedjeti, jer ih servisni centar prima direktno od proizvođača i prodaje svojim kupcima po cijenama ispod maloprodajnih cijena. Osim toga, komponente kupljene u servisu bit će 100% visokog kvaliteta - i originalni dijelovi i njihovi analozi domaća proizvodnja. Zbog toga tehničari u servisima ne vole toliko kada im kupci dolaze sa svojim rezervnim dijelovima. Slažete se, teško je garantirati kvalitetu popravka kada niste sigurni u trajnost korištenih dijelova.
Koji su Kia Rio 3 podupirači bolji?
Ako govorimo o regalima Rio, onda kada se suočite s potrebom za kupnjom novih, možete se zbuniti - uostalom, raspon ovih dijelova je vrlo širok:
- Originalni proizvodi proizvedeni u Južnoj Koreji su najskuplji, ali i najpouzdaniji. U smislu da će, kada se jednom ugrade na automobil, raditi isto kao i stari.
- Njihova Ruski analozi. Stručnjaci kažu da se ovi dijelovi, iako jeftiniji od markiranih, praktički ne razlikuju od njih po efikasnosti i vijeku trajanja.
- Elastičniji podupirači - trajat će duže od originalnih, ali će ovjes postati mnogo tvrđi.
- Mekši - ovdje je sve upravo suprotno: bilo bi bolje ne voziti seoskim putevima s ažuriranim ovjesom.
Ne postoji jasan odgovor na pitanje koji su nosači najbolji za KIA Rio. Sve zavisi od radnih karakteristika mašine. Za one koji vole da voze lagani teren(ne možete voziti ovaj automobil u ozbiljnim terenskim uvjetima) bolje je ugraditi čvršće podupirače, na primjer, VAZ. Za ostalo, bolje je kupiti artikle sa istim tehničke karakteristike, kao originalni.
Zamena potpornog ležaja za KIA Rio 3
Često uzrok kvara ovjesa nije podupirač ili opruga, već potporni ležaj. Za nespecijalista spoljni znaci Teško je utvrditi da je to problem. Uostalom, simptomi kvara ležaja vrlo su slični simptomima slomljenog podupirača:
- pojava kucanja u suspenziji;
- smanjenje efikasnosti njegovog rada;
- pogoršanje stabilnosti i upravljivosti vozila;
- proklizavanje automobila pri skretanju.
Uzrok ovih alarmantnih simptoma može se utvrditi samo dijagnostikom obavljenom u autoservisu.
Ako je problem u ležaju, smatrajte da ste sretnici: ovaj postupak nije kompliciran, a njegova cijena je relativno niska. Osim toga, na KIA Rio 3, ležaj nosača se može zamijeniti u prisustvu kupca, tako da ne morate čak ni ostaviti automobil u servisnom centru. Što se tiče rezervnih dijelova potrebnih za to, uvijek ih imamo na lageru.
