Motor unutrašnjim sagorevanjem zahtijeva visokokvalitetno podmazivanje površina koje se trljaju. Ovo smanjuje habanje motora i omogućava mu da pravilno radi dugo vremena. Nedostatak podmazivanja dovodi do zaglavljivanja i velikih popravki. Razgovarajmo o tome koliko ulja treba uliti u motor, kako to učiniti i kada. Sve ovo je izuzetno važno i poželjno da svaki vozač zna.
Kada je proizvođaču potrebna zamjena?
Mnogi vozači koji nisu posebno zabrinuti za održavanje svog automobila značajno skraćuju vijek trajanja motora, a zatim tvrde i lošu kvalitetu automobila u cjelini. Ovo je sasvim tipična situacija koja se danas vrlo često dešava.
Prva stvar na koju morate odlučiti su intervali zamjene ulja za motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Proizvođači daju vrlo jasne brojeve u uputstvu za upotrebu. Obično od 5.000 kilometara sa povećanim opterećenjem i otprilike 7-10 hiljada kilometara sa normalnom vožnjom. Definitivno ne treba odlagati, jer to može dovesti do prevremeno habanje motora i njegovog kvara.
Kako sami promijeniti ulje u automobilu
Postupak je izuzetno jednostavan i ne zahtijeva posebna znanja i vještine. Prvo se motor zagrije na radnu temperaturu. Ovo se radi kako bi ulje postalo tečnije. Istina, da biste ga zamijenili, trebat će vam rupa u garaži ili lift, iako možete pokušati bez njih, ali je teško.
Zatim odvrnite vijak za ispuštanje kartera. Napomena: automobil mora biti parkiran na ravnoj površini. Čekamo da se ulje ocijedi, potrebno je oko 10 minuta. Snimanje stari filter i ugradite novi, prethodno ga podmažite. A onda treba da odlučimo koliko ulja treba uliti u motor, što ćemo i uraditi. Počećemo sa sledećim kolima.
Koliko ulja treba uliti u motor? "Priora": "uradi sam" održavanje
Svi potrebni podaci o intervalu zamjene, količini i vrsti ulja nalaze se u servisna knjiga. Preporučuje se da se pridržavate ovog vodiča prilikom servisiranja vašeg vozila. Ali ako ga nema, onda će vam ovi savjeti dobro doći.
Proizvođač preporučuje zamjenu svakih 15.000 kilometara, a pri radu u urbanim sredinama - svakih 7-10 hiljada kilometara. I dalje je preporučljivo ne testirati motor i ne voziti ga za 15 hiljada na jednom ulju, već stati recimo na 8-10 hiljada. Što se tiče količine, Priora motor ima oko 3,4 litre. Prvo treba napuniti 3-3,2 litre, a zatim dopuniti, vodeći se mjernom šipkom. Ima smisla kupiti kanister od 4 litre i koristiti preostalo ulje za dopunjavanje. Proizvođač dozvoljava potrošnju do jedne litre na 1.000 kilometara. Sada idemo dalje.
Koliko ulja treba uliti u motor Nive?
SUV domaća proizvodnja, "Niva" je veoma popularna. To je zbog njegove nepretencioznosti i izdržljivosti pogonska jedinica. Proizvođač preporučuje zamjenu svakih 10.000 kilometara ili jednom godišnje, što god nastupi prije. Ovo je prilično normalna kilometraza za visokokvalitetno ulje.
Što se tiče volumena koji treba popuniti, nije sve tako jednostavno. Činjenica je da je ponuđeno nekoliko opcija za pogonske jedinice, svaka sa svojim karakteristikama. Pogledajmo koliko ulja treba uliti u koji motor:
- 1,6 - 3,75 litara;
- 1,7 (21213) - 3,75 litara;
- 1,7 (21214) - 3,75 litara;
- 1.9D - 4.2 litara.
U prva tri slučaja dovoljno je kupiti kanister od 4 litre i iskoristiti preostalih 250 grama kao dopunu. Ako imate 1.9 motor, onda kupite kantu od 5 litara, ostalo će vam opet dobro doći.
Zamena ulja na Kalini
Automobil Kalina je zanimljiv jer je opremljen sa šest motora. Svaki od njih ima svoju zapreminu ulja. Pogledajmo ih detaljnije. Prva dva su 1.4 i 1.6 sa snagom od 89, odnosno 81 konjsku snagu. U ove motore se ulijeva ista količina ulja - 3,5 litara. Tu je i 1.6 motor sa 86 KS. s., uključuje 3,2 litre.
Treba napomenuti da je Kalina opremljena sa 3 agregata od 1,6 litara sa 16 ventila. Njihova snaga je 98, 98 i 106 Konjska snaga. Ključna razlika između prvog i drugog motora je u tome što ovaj drugi uključuje ili 3,2 litara ili 4,4 litara, ovisno o ručni menjač ili automatski. Zato se koliko ulja treba napuniti (motor Kalina morate unaprijed saznati) može se reći tek nakon što tačno znate snagu i model motora s unutarnjim izgaranjem.
Koliko je ulja potrebno za Grantu?
Sa ovim brendom sve je malo jednostavnije. Automobil je opremljen sa tri pogonske jedinice, sve zapremine 1,6 litara. Dva su sa 8, a jedan sa 16 ventila. Ali to ne mijenja količinu ulja koja se sipa. U svim slučajevima je 3,5 litara. Stoga sigurno uzimamo kanister od četiri litre. Ostatak će biti koristan za dopunjavanje.
Što se tiče marke ulja, proizvođač preporučuje korištenje Lukoil Genesis viskoziteta 0W40. Interval zamjene je svakih 7-10 hiljada kilometara, u zavisnosti od stanja ulja i uslova rada vozila. Generalno, Granta motor je izdržljiv, ali se ne preporučuje testiranje. Sada znate koliko ulja treba uliti u Granta motor. Svi motori imaju istu zapreminu, tako da nema ništa komplikovano.
Zamjena ulja na KamAZu
Kamion iz ovog proizvođača poznat po svom odlične karakteristike daleko izvan Rusije. Motori su dizelaši i nisu izbirljivi u pogledu kvaliteta goriva, ali ulje se mora pažljivo birati. Što se tiče količine, zapremina može varirati od 20 do 35 litara u zavisnosti od nekih faktora. Pogledajmo izbliza punjenje kontejnera zavisno od tipa motora:
- "KAMAZ-5320" - 28 litara;
- "KAMAZ-65115" - 30 litara;
- "KAMAZ-6520" - 33,2 litara;
- "KAMAZ-43118" - 28 litara.
Prilikom sipanja, preporučljivo je koristiti mjernu šipku kao vodič, jer se zapremina može neznatno razlikovati od naznačene. Znate koliko ulja treba uliti u motor KamAZ-a, ali zapamtite praveći pravi izbor maziva Preporučljivo je pridržavati se preporuka proizvođača i koristiti motorno ulje za dizel jedinice. Takođe, nemojte previše odlagati sa intervalima zamene. To je gubitak karakteristike performansi motorno ulječesto dovodi do ubrzano trošenje ICE i njegov neuspjeh.
"Hyundai Accent" i njegov motor sa unutrašnjim sagorevanjem
Proizvođač preporučuje korištenje viskoziteta 5W20 "Liqui Moly" ili "Manol". Preferirani interval zamjene je 7-10 hiljada kilometara za megagradove i 10-15 hiljada za normalnu upotrebu. Kada koristite automobil u sjevernim dijelovima Rusije, možete povećati viskoznost motornog ulja na 5W40, što je dopušteno od strane proizvođača.
Što se tiče zapremine, po propisima je 3,3 litre, s obzirom da je filter promenjen na novi i 3,0 litara sa starim filterom. U svakom slučaju, morate se voditi oznakom na šipki. Preporučljivo je ne dodati nekoliko milimetara do maksimuma, jer će se višak ipak ukloniti kroz sistem ventilacije kartera. Zapamtite da će nedovoljno punjenje uzrokovati pogoršanje performansi motora.
Postupak zamjene se ne razlikuje od ostalih marki. Zagrijte motor na radnu temperaturu, skinite zaštitu, ako postoji, i ispustite ulje. Nakon toga popunite novu. Pokrećemo motor na neko vrijeme, a zatim provjeravamo nivo. Po potrebi dopunite. Tako smo saznali koliko ulja treba uliti u Accent motor, koji viskozitet i proizvođača koristiti.
Hajde da sumiramo
Izuzetno je važno redovno pratiti nivo motornog ulja. To je zbog njegove mogući trošak kako zbog habanja grupe cilindar-klip, tako i prilikom provale ili zbog curenja brtve ili filtera. Ako nivo padne ispod oznake "minimum", onda morate dopuniti bar do sredine šipke za merenje. Što se tiče prelivanja, nije tako strašno, iako je štetno. Višak će izgorjeti i nivo će se vremenom prilagoditi.
Ako primijetite da je potrošnja prevelika (više od 1,5 litara na 1.000 km), onda morate nešto poduzeti. Povećana potrošnja ulja također može biti posljedica high revs rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem ili nositi grupa cilindar-klip i povećane praznine u komori za sagorevanje. Zbog toga će ulje doći tamo i izgorjeti zajedno sa mješavinom goriva i zraka.
Moguće je eksperimentalno odrediti koliko ulja treba uliti u motor određenog automobila. Na primjer, kupite kanister od 4 ili 5 litara i filter i počnete ga mijenjati. Iako je mnogo lakše otvoriti servisnu knjigu i saznati tačan volumen, marku i viskozitet motornog ulja. Savjeti mogu pomoći iskusan automobilista, koji je već nekoliko puta izvodio ovaj posao na svom automobilu. Općenito, ovo je sve što se može reći o količini ulja ulivenog u motor. Sve ovisi o vrsti motora i njegovoj veličini. Za 1.6 treba vam otprilike 3.5 litara. Za 2.0 i 2.4 - oko 4-5 litara.
Zamjena ulja u Volkswagen motoru Polo sedan
Motor je vitalan važan mehanizam auto. Kao i svaka druga mehanička jedinica, motor potrebna je pravovremena njega. Na primjer, jedinica velike snage s ogromnim brojem cilindara, kako se naziva i najjednostavnijim jednocilindričnim motorom s unutarnjim sagorijevanjem.
Prvo održavanje motora uključuje zamjenu potrošnog materijala. Za motor, dodavanje novog ulja je kao dašak svježeg zraka za osobu koja je dugo sjedila u zagušljivoj prostoriji.
U početku se motorno ulje koristilo za uklanjanje kontaminiranih čestica iz komponenti jedinice (koprive, metalne strugotine) i oslobađanje otpadne energije u kućište radilice. Poslije ulje počeo se koristiti za podmazivanje cilindara i elemenata mehanizma za distribuciju plina. Sada je pronađena sljedeća primjena - kao hidraulično rješenje koje se koristi za nesmetan rad komponenti motora.
Kreiranje zaštitni film na površinama delova, ulje smanjuje habanje uzrokovano trenjem mehanizama, sprječava pojavu korozije, nakupljanje prljavštine, odnosno opasnih nečistoća, te dodatno smanjuje radnu temperaturu pokretnih dijelova motora.
Domaći proizvođači nekim uljima dodaju posebne aditive koji mijenjaju viskozitet tekućine i pomažu u čišćenju dijelova elektrane.
Vrste i karakteristike automobilskih ulja
U automobilskoj hemiji postoje tri vrste ulja:
- Mineralni - imaju visok stepen viskoznosti. Koriste se u starijim motorima automobila.
- Sintetički - niski koeficijent viskoznosti. Svoje čuvaju duže tehnička svojstva i ne plaše se čak ni najekstremnijih temperatura.
- Polusintetički - sastoji se od otprilike pola sintetike. Ostalo je mineralna komponenta. Oni su efikasniji mineralna ulja i jeftinije od nekih sintetičkih tečnosti.
Morate biti oprezni pri odabiru maziva za vaš automobil. Prisutan u prodavnicama ogroman izbor fakes Punjenje lošeg kvaliteta motorna tečnost dovodi do ozbiljnih posljedica tokom rada motora. Česte promjene proizvođača ulja će, naravno, uzrokovati i određene probleme s efikasnošću komponenti motora. Stoga stručnjaci vjerovatno preporučuju popunjavanje marke koja je izvorno korištena u elektrani.
Za sedan Volkswagen Polo, njemački proizvođač je razvio četiri modela motornih ulja:
- VW 501 01,
- VW 502 00,
- VW 503 00,
- VW 504 00 (prema ACEA A2 ili A3 standardu).
Posuda u kojoj se nalazi tečnost mora biti označena zemljom porekla. To svakako mora biti Njemačka. Obično falsifikati dolaze iz Rumunije ili Kine. U zemlji se proizvode i krivotvoreni proizvodi. Ako nema želje da se koristi fabrički motor ulje, pa kupi Shell Helix Ultra ili Mobil 1.
KEY-DOP
Vlasnici Volkswagen Polo sedana često preporučuju ove marke ulja. Sa njim motor radi glatko, bez prekida, a dolivanje praktički nije potrebno. Jedini uslov koji se mora poštovati prilikom kupovine udžbenika ovih vrsta ulja je da se uzme u obzir nivo viskoznosti. Standardno - 5w30.
Zamjena ulja VW Polo Sedan ( Polo limuzina) 1.6 CFNA
"Selektor automatskog menjača". Popravka i servis automatske kutije zupčanici i varijatori ovdje Website:.
Nakon što ste se odlučili za marku maziva, tada morate shvatiti koliko litara tekućine uliti u motorni prostor. Preporuka njemački proizvođač− 3,6 litara. Ako ulijete toliku količinu tekućine, oznaka na mjernoj šipki će zauzeti poziciju negdje u sredini skale.
Maziva za limuzine Volkswagen Polo prodaje se u raznim posudama: 1 l, 4 l, 5 l. Kanister od četiri litre je pogodan za novi motor Polo limuzine. Jedinica sa značajnom kilometražom će trošiti više od ulja, pa je bolje opskrbiti se bocom od pet litara kako biste mogli dodati određenu količinu tekućine.
Učestalost zamjene potrošnog materijala u Polo limuzini u velikoj mjeri ovisi o stepenu korištenja vozila i uvjetima vožnje. Prodavci savjetuju zamjenu tekućine na svakih 15.000 km. kako god stalna vožnja u saobraćajnim gužvama, duge pauze U radu automobila, zagađen zrak i osrednji kvalitet goriva koje se sipa mogu dovesti do varijacija u smanjenju intenziteta zamjene za polovicu - do 8000 km.
Zapremina ulja u Polo motoru je 1,6.
Zamjena maziva u servisima Održavanje Nije baš skupo - oko 500 rubalja. Mnogo više koštaće kupovina potrošnog materijala - ulja, filtera za ulje, tečnost za ispiranje itd.
DIY vodič za zamjenu ulja
Ako nema vremena i novca za putovanje u servisni centar, zamjena se vrši u improviziranim uvjetima. U postupku nema prepreka, pogotovo ako slijedite jasan obrazac.
Spisak stvari potrebnih za promenu ulja:
- Kontejner sa uljem,
- Filter ulja (originalni broj 03C115561H),
- Čep uljnog korita (original - N90813202),
- rastvor za pranje,
- Posuda za ispuštanje stare masti,
- Ključ za "18"
- Star ključ
- Ključ za skidanje starog filtera za ulje,
- Suva krpa.
Najprikladnije je postupak provesti u inspekcijskoj jami.
- Zagrijavanje motor tako da tečnost bolje izlazi pri oceđivanju.
- Odvrnemo poklopac s vrata agregata, gdje se ulijeva ulje.
- Penjemo se ispod auta i nalazimo posuda za ulje i pomoću zvjezdice uklonite zavrtnje koji drže poklopac.
Zamijenimo praznu posudu za ispuštanje korištene otopine, pažljivo odvrnite čep ključem.
Savjet: mnogo je bolje zamotati pluto krpom kako ulje koje nije imalo vremena da se ohladi ne prska po koži.
KEY-DOP
U ovom slučaju, posao zamjene ulja u zanatskim uvjetima je završen.
Važan savjet: nikada ne štedite na izmjeni ulja, kao što je ovo potrošni materijal igra primarnu ulogu u funkcionisanju "srca" automobila.
Motor Renault K7M 1.6 8V se koristi za ugradnju na automobile Renault Logan 1.6 8V ( Renault Logan), Renault Sandero 1.6 8V ( Renault Sandero), Renault Clio 1.6 8V (Renault Clio), Renault Symbol 1.6 (Renault Symbol).
Posebnosti. Motor Renault K7M 1.6 strukturno se ne razlikuje od onog, jedina razlika je zapremina povećana na 1,6 litara. Povećanje zapremine postignuto je povećanjem radijusa radilice radilica(ostale dimenzije su iste), hod klipa se kao rezultat povećao sa 70 mm na 80,5 mm. Visina bloka cilindra je povećana, ali sve geometrijski parametri identičan K7J. Motori Renault K7M i K7J imaju istu glavu cilindra i klipnjače. Vijek trajanja motora je 400 hiljada km.
Na osnovu motora K7M kreiran je motor sa glavom cilindra sa 16 ventila. Ovaj motor ima naprednije karakteristike i tehnologije.
Karakteristike motora Renault K7M 1.6 8V Logan, Sandero, Simbol
| Parametar | Značenje |
|---|---|
| Konfiguracija | L |
| Broj cilindara | 4 |
| Zapremina, l | 1,598 |
| Prečnik cilindra, mm | 79,5 |
| Hod klipa, mm | 80,5 |
| Omjer kompresije | 9,5 |
| Broj ventila po cilindru | 2 (1-ulaz; 1-izlaz) |
| Mehanizam distribucije gasa | SOHC |
| Radni red cilindra | 1-3-4-2 |
| Nazivna snaga motora / pri brzini motora | 61 kW - (83 KS) / 5500 o/min |
| Maksimalni obrtni moment/pri brzini motora | 128 Nm / 3000 o/min |
| Sistem snabdevanja | distribuirana injekcija MPI gorivo |
| Preporučeni minimum oktanski broj benzin | 92 |
| Ekološki standardi | Euro 4 |
| Težina, kg | - |
Dizajn
Četvorotaktni četverocilindrični benzinac sa elektronski sistem ubrizgavanje goriva i kontrola paljenja, sa linijskim rasporedom cilindara i klipova koji rotiraju jedan zajednički radilica, sa jednom gornjom pozicijom bregasta osovina. Motor ima tečni sistem hlađenje zatvorenog tipa With prisilna cirkulacija. Kombinovani sistem podmazivanja: pod pritiskom i prskanjem.
Klip
Klip K7M ima isti promjer kao i K7J, ali nisu zamjenjivi zbog različitih visina kompresije.
| Parametar | Značenje |
|---|---|
| Prečnik, mm | 79,465 - 79,475 |
| Visina kompresije, mm | 29,25 |
| Težina, g | 440 |
Klipovi su isti kao na K7J. Prečnik klipni klip- 19 mm, dužina klipa - 62 mm.
Servis
Zamjena ulja u motoru Renault K7M 1.6. Potrebno je mijenjati ulje na automobilima Renault Logan, Sandero, Clio, Simbol sa motorom Renault K7M 1.6 jednom na svakih 15.000 km ili godinu dana rada. U uslovima intenzivnog habanja motora (vožnja u gradskim gužvama, rad u taksiju, itd.), Preporučljivo je mijenjati ulje svakih 7-8 hiljada km.
Kakvo ulje sipati u motor: tip 5W-40, 5W-30, odobreno od strane Renaulta, punjeno iz fabrike Elf oil Excellium 5W40.
Koliko ulja treba sipati: kod zamjene filterom potrebno je 3,4 litre ulja, bez zamjene filter za ulje– 3,1 l.
Originalni filter motornog ulja: 7700274177 ili 8200768913 (oba filtera su zamjenjiva).
Zamjena zupčastog remena potrebno jednom na svakih 60 hiljada km. Ne biste trebali odlagati ovu proceduru, ako se zupčasti remen pokvari, ventil se savija. Zamjena zupčastog remena može se kombinirati sa podešavanjem ventila (na Renault 1.6 8V nema hidrauličnih kompenzatora).
Filter zraka mora se mijenjati svakih 30 hiljada kilometara ili 2 godine rada. U prašnjavim uslovima preporučuje se zamena filter za vazduhčešće.
Mnogi vlasnici se pitaju kakvo ulje treba sipati u njihov automobil, a zabrinuti su i mnogi vlasnici popularnog francuskog crossovera Renault Dustera. U kvaliteti i neprekidan rad motor automobila Važnu ulogu igra motorno ulje, koje u svom sastavu, naravno, mora biti kvalitetno.
Glavni zadatak motornog ulja je zaštititi sve dijelove elektrane bez izuzetka od brzog trošenja, a posebna viskozna tvar pomaže u uklanjanju topline direktno iz komore za sagorijevanje, štiteći motor od bilo kakvih naslaga, uključujući i onečišćenja.
Koje motorno ulje koristiti
U priručniku za upotrebu Renault Dustera proizvođač je propisao preporuke za upotrebu mašinsko ulje. Osim toga, u pasošu možete pronaći sve karakteristike koje mazivo može imati visoka kvaliteta supstance. To je, prije svega, klasa kvalitete, viskozitet, pa čak i zapremina ulja, uključujući marke koje proizvode ulje.
Kada inženjeri poznatih automobilskih kompanija proizvode određeni tip motora, oni u skladu s tim naručuju od kompanija koje proizvode ulje, poseban tip maziva Tako, na primjer, francuska auto-kompanija Renault radi sa kompanijom Elf, zbog čega se preporučuje da se u Renault Duster ulije ulje koje oni proizvode i naravno da se prati količina ulja koja se sipa.
Mnogi se pitaju: je li potrebno kupiti motorno ulje koje preporučuje proizvođač automobila? Apsolutno nije potrebno! Naravno, ako postoji takva mogućnost, onda je bolje koristiti mazivo koje je propisano u uputama za automobil. Ipak, za sve bez izuzetka Evropski automobili Postoji jedno pravilo, iako zvanično ustanovljeno, kojeg se svaki vozač mora pridržavati, pa tek onda pogledati etiketu marke. Ovo pravilo je određena tolerancija. Ne morate svoj automobil vezati za određenu marku koja proizvodi mazivo, ali ni u kojem slučaju ne smijete kršiti navedenu toleranciju, a ne zaboravite na količinu ulja.
Koja je tolerancija ulja?
Tolerancija je određeni standard kvaliteta. Svim vlasnicima Renault Dustera koji imaju motor 1.6 ili 2.0 ovaj parametar morate pogledati u uputstvu za upotrebu, pa tek onda potražiti ove brojeve na etiketi ulja koje se toči. Zapreminu ulja možete izračunati malo kasnije. Dakle, pronašli ste potpuno podudaranje, onda će vam ovo ulje sigurno odgovarati. Treba napomenuti da isto ulje može odgovarati nekoliko drugačiji motor, na primjer, to može biti 1.5 dizel i 1.6 motor. Tolerancija na etiketi je naznačena u obliku specifične kombinacije digitalnih i slova.
Evo malog primjera, auto ulje Motul 8100 Eco-Energy u Ford automobilima sa WSS odobrenje M2C 913C, i pogodan je za automobile francuske auto kompanije Renault, čiji motor ima RN0700 odobrenje. Ako je oznaka bilo kojeg maziva potreban parametar iz nekog razloga nedostaje, onda biste trebali pogledati usklađenost sa odobrenjem ili odobrenjem od vašeg auto kompanija, na primjer, za automobil Renault Duster i saznajte o količini ulja. Ne zaboravite također da je ulje ranije imalo svoje specifično odobrenje, ali nakon što je prekinuo ugovor s proizvođačem automobila, proizvođač maziva prestaje označavati na etiketi svojih proizvoda potreban parametar, ali je sačuvana tehnologija proizvodnje.
Zapremina ulja u Dusteru
Također često postavljano pitanje vlasnika automobila, posebno Renault Dustera: koliko ulja treba napuniti motor? Prema uputama potrošnja maziva je sljedeća:
- Motor 1.6 16V troši 4.8 litara;
- Motor 2.0 16V troši 5.4 litara;
- 1,5 dizel motor troši 4,5 litara.
Štoviše, prema praksi, pri zamjeni ulja u motoru 1.6 i 2.0, zapremina ulja je oko 4,8-5 litara.
Koliko često je potrebno menjati ulje?
Želeo bih da odmah odlučim kada i koliko često da pribegnem:
Za dizel elektrane svakih 10 hiljada kilometara ili jednom godišnje, sve zavisi šta je prvo;
Za benzinske elektrane, svakih 15 hiljada kilometara ili jednom godišnje, opet, u zavisnosti od toga šta je prvo.
Važna tačka pri odabiru ulja
U zaključku, želio bih pisati o viskoznosti ulja koje se koristi za automobile Duster Renault. Među vlasnicima ovih divnih Francuski krosoveri Tu je veliki broj mišljenja koja se razlikuju po pitanju indeksa viskoznosti korištenog motornog ulja. Mnogi vlasnici automobila potpuno zanemaruju ovaj pokazatelj i uzalud.
Na primjer, uzmimo ulje Elf Evolution 900SXR, koji se koristi za naš gore navedeni model automobila. Indeks viskoznosti ovog ulja je 5W-30. U ovom slučaju, morate pogledati drugi broj, a to je 30. Upravo taj broj karakterizira viskozitet ulja na Radna temperatura agregat za automobil. Kako bi se smanjili troškovi otpada od maziva, većina vozača počinje sipati viskoznije ulje za podmazivanje, na primjer, moglo bi biti 10W-60. I tada počinju problemi s motorom, jer ulje takvog viskoziteta može oštetiti neke elemente motora. Ako proizvođač preporučuje upotrebu takvog ulja, vozač je dužan pridržavati se ovih uputa bez obzira na marku koju odabere.
Hajde sada da pričamo o drugoj strani medalje. Vlasnik automobila Renault Duster koji uopće ne zna kakvo ulje treba sipati u njegov auto, dok eksperimentiše, bira, na primjer, mazivo 5W-20, odnosno s niskim indeksom viskoznosti, a to je također loše, jer tokom rada motora ova komponenta će ostaviti izuzetno tanak film koji se lako pritiska, što dovodi do brzo trošenje neki dijelovi motora.
Definitivno je nemoguće odgovoriti na vrlo hitno i logično pitanje koje ulje je najbolje za Dusters. Stručnjaci preporučuju korištenje isključivo maziva koje preporučuje proizvođač, ali nakon nekog vremena morate biti sigurni u njegovu kvalitetu. Neophodno je pravovremeno mijenjati ulje, jer s kilometražom takozvana tekućina za podmazivanje ima tendenciju propadanja, što će negativno utjecati na njegova zaštitna svojstva. Gore smo u ovom članku pisali o tome koliko često trebate mijenjati ulje.
