Citroen C4 Aircross
Citroen C4 Aircross je prvi put predstavljen javnosti 2012. Ovaj kompaktni krosover kopira svoju platformu Mitsubishi ASX, jer obje kompanije sada blisko sarađuju jedna s drugom. Izgrađen je na GS platformi. Mnogi će se složiti da je njegova vanjština više nego lijepa. Prednja svjetla se skladno spajaju kroz rešetku hladnjaka, a na bočnim stranama originalno izgledaju DRL postavljeni paralelno sa duvaljkama. Branik impresionira širokim usisnikom zraka, a u uglovima su smještena svjetla za maglu.
Sa strane, C4 Aircross izgleda kao Mitsubishi ASX, samo su rubovi lukova točkova zaštićeni plastičnim oblogama. Točkovi su ugrađeni na 16-18 inča.
Krma takođe izgleda neobično, zahvaljujući LED optika, podignut branik i dugi spojler. Automobil je dugačak 4340 mm, širok 1800 mm, visok 1630 mm, međuosovinsko rastojanje 2670 mm.
Unutrašnjost Citroena C4 Aircross je takođe slična njegovom sestrinskom ASX-u. Volan je udoban, instrument tabla prijatno osvetljena. Opcioni displej se može nalaziti na sredini centralne konzole, prikazujući navigaciju, kameru za zadnji pogled, multimediju i druga podešavanja. Još jedna zanimljiva opcija je krov sa panoramskim pogledom sa pozadinskim osvetljenjem. Prednja sedišta sa udobnim profilom i bočnom podrškom.
Ispod haube je ugrađen motor od 1,6 ili 2,0 litara. U prvom slučaju dolazi s parom ručnih mjenjača, u drugom možete ugraditi CVT.
Prednje ogibljenje je MacPherson, stražnje je multi-link. Možete odabrati pogon na prednje točkove ili pogon na sve točkove.
Cijena od 1,03 miliona rubalja. do 1,54 miliona rubalja
Po prvi put kompaktno urbano Citroen crossover C4 Aircross je službeno predstavljen široj javnosti u proljeće 2012. na Salonu automobila u Ženevi. Ujedno je prikazan i Peugeot 4008 duplikat U našoj recenziji, koristeći fotografije i video zapise, osvrćemo se na dizajn eksterijera i enterijera novog Citroen C4 Aircross crossovera 2013-2014, saznaćemo. specifikacije, nivo opremljenosti i cijene franc kompaktni automobil za ruske entuzijaste automobila. Novi francuski automobili nisu ništa drugo do dvojnici zamisli Japanska kompanija. Tacno sa ovom firmom Peugeot Citroen posebno blisko sarađuje u sektoru proizvodnje crossovera.
Od sva tri - Peugeot, Mitsubishi i Citroen, na bazi zajednička platforma G.S. novi Citroen C4 Aircross izgleda najpovoljnije po izgledu. Dizajneri su naporno radili u nastojanju da izgledu pridošlice daju trenutnu prepoznatljivost s daškom francuskog šarma.
Kada se pogleda prednji dio automobila, odmah privlači pažnju logotip proizvođača, koji se proteže cijelom širinom rešetke hladnjaka. Dvije hromirane trake glatko se ulijevaju u elemente prednje svjetlosne opreme, koja zauzvrat pokriva malo bočnih dijelova karoserije. Branik modela je velik i širok u njemu se nalazi usisnik za vazduh iste impresivne veličine. Ekstremne tačke na dnu zauzimaju okrugla svetla za maglu. Iznad njih su uski prorezi za zračni kanal ukrašeni LED trakama.
Profil novog C4 Aircrossa iz Citroena gotovo je identičan njegovom japanskom blizancu Mitsubishi ASX: ista rebrasta silueta sa štancanjem. Razlika je lukovi točkova– od Francuza su dobili zaštitne plastične obloge i profinjeniji oblik, bez gubitka nabreklih obrisa.
- Kotači veličine od 16 do 18 inča će stati ispod lukova, ovisno o nivou opreme, crossover je opremljen čeličnim ili alu felge 16 radijusa sa gumama 215/70 R16, kao i felge od lake legure veličine 18 sa gumama 225/55 R18.
Citroen C 4 Aircross ima prelep zadnji deo i zanimljiv dizajn zadnji stubovi krovovi, kao i rasvjetna tijela velikih dimenzija i složenog oblika. Prtljažni prostor ograničena vratima sa malim staklom, spojler se nalazi na vrhu. Branik je aerodinamičnog oblika i ukrašen je neobojenim plastičnim rubom duž dna.
C4 Aircross, poput pravog Francuza, ima neskriveni šarm i, u poređenju sa svakodnevnim ASX-om, izgleda mnogo elegantnije. Što se tiče veličine, Citroen C4 Aircross je sasvim standardan kompaktni crossover dimenzije - dužina mu je 4341 mm, širina - 1799 mm (sa vanjskim retrovizorima - 2125 mm), visina 1625 mm, sa krovnim šinama - 1635 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2670 mm, klirens (klirens) je dovoljan ozbiljan za SUV - 195 mm.
- Prilikom naručivanja automobila, možete odabrati boju emajla između osam opcija: nemetalni - bijeli Antarctique, biserni - bijeli Pearl i crni Perle i metalik - sivi Papyrus, sivi Cool Silver, sivi Titanium, crveni Chili, braon Mangara.
U poređenju sa eksterijerom, unutrašnjost Citroena C4 Aircross se ne razlikuje od japanskog donatora. Citroen C4 Aircross 2013-2014 u Rusiji se nudi u tri nivoa opreme: Dynamique, Tendance i Exclusive, tako da možete birati na osnovu finansijskih mogućnosti ljubitelja automobila.
Struktura prednjeg dela, uključujući instrument tablu i konzolu, u potpunosti je u skladu sa japanskim bratom blizancem. Originalni i udoban trokraki volan je ujedno i daljinski upravljač koji upravlja multimedijom, telefonom i kompjuterski sistem. Dashboard prijatno osvetljena plava i dopunjen je monohromatskim ekranom ili ekranom u boji putni kompjuter. Na središnjoj konzoli, audio sistem se kreće od jednostavnog (CD MP3 radio sa 4 zvučnika) do sofisticiranog 710 W Hi-Fi Rockford Fosgate 710, sa ekranom osjetljivim na dodir koji je dostupan kao opcija. Na zahtjev u dodatna oprema stražnja kamera, panoramski krov sa LED osvjetljenjem, GPS navigator, kao i senzori za kišu i svjetlo, ksenon, tempomat i grijana prednja sjedala.
Prednja sedišta imaju praktičan i udoban profil, izraženu bočnu podršku u vidu specijalnih podupirača. Stup upravljača je teleskopski podesiv u dvije ravni, sve je dizajnirano da pruži maksimalnu udobnost vozaču.
Postoji USB i AUX podrška, grijani i električni sklopivi retrovizori, klima uređaj ili kontrola klime, ulaz bez ključa, kao i mnoge druge moderne tehnologije i funkcije.
Putnici na zadnjim sedištima nisu ništa manje udobni na svojim sedištima od vozača i prednji putnik– ima više nego dovoljno prostora za noge i iznad, iznad glave. Međutim, iako je broj sedišta pozadi predviđen za tri, i dalje postoji maksimalni komfor Mogu se smjestiti samo dvije osobe.
Što se tiče prtljažnika, njegov kapacitet se može podesiti po zadnjim sedištima i kreće se od 384 litara do 1,5 kubika.
Među materijalima koji se koriste u opremi Citroen salon C4 Aircross 2013-2014, prednost se daje mekoj visokokvalitetnoj plastici, prijatnim taktilnim tkaninama na sedištima (Quest Noir tkanina i Tri Matiere tkanina), foteljama skupe konfiguracije obrađena sivom ili crnom kožom Perfore. Svi dijelovi i elementi su sastavljeni i međusobno prilagođeni jasno i besprijekorno.
Tehničke karakteristike: prednje ovjes Citroen C4 Aircross baziran je na McPherson podupiračima, a stražnji je multilink, stabilizatori su ugrađeni sprijeda i straga bočna stabilnost. Disk kočioni sistem Ima EBD sistemi i ABC, kao i Brake Assist (pomoć pri kočenju), postoji električni servo upravljač sa karakteristikama koje variraju u zavisnosti od brzine kretanja. Među programima elektronskih pomoćnika koji su dostupni u automobilu, može se izdvojiti MASC sistem dinamička stabilizacija- I sistem kontrole proklizavanja MATC. Krosover se nudi kupcima sa pogonom na prednje točkove 2WD i pogonom na sve točkove 4WD.
Za pogon automobila, benzin i dizel motori. Ruski kupci će dobiti samo benzinske.
HDI motori uključeni dizel gorivo u ponudi su dvije: jedna zapremine 1,6 litara i kapaciteta 110 Konjska snaga a drugi - 1,8 litara, sposoban da razvije 150 konja. Oba su uparena sa 6-stepenim manuelnim menjačem i namenjena su za prodaju u Evropi.
Benzinski motori za Citroen C4 Aircross 2013-2014:
- 1,6-litarski (117 KS 154 Nm) uparen sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem dostupan je samo s pogonom na prednje kotače, a motor pruža krosover težine 1146 kg s dinamikom do 100 mph za 11,3 sekunde; maksimalna brzina pri 182 mph, potrošnja goriva prema proizvođaču kreće se od 4,9 litara van grada do 7,5 litara u gradskom saobraćaju.
- 2,0-litarski (150 KS 197 Nm) može raditi sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem (CVT), dinamika do prve stotine za 9,3 sekunde (10,2 sekunde), maksimalna brzina - 200 mph (190 mph), potrošnja benzina od 6 ,3 (6,5) litara na autoputu do 10,1 (10,2) litara u gradu.
Ovo su karakteristike verzija sa pogonom na prednje točkove 2WD, ali je moguće naručiti i puni 4WD, dinamički i brzinske karakteristike u prisustvu prijenos na sve kotače malo gore, ali razlika je samo djelić sekunde. Upravljaj pogon na sva četiri točka zgodno i jednostavno uz pomoć ručke za pranje sa tri načina rada: 2WD - pogon na prednje kotače, 4WD Auto - distribucija obrtnog momenta duž osi je kontrolirana elektronikom i 4WD Lock - za vožnju dalje klizavi putevi(posebno na nagibima), kada se najveći deo obrtnog momenta prenosi na zadnje točkove.
Karakteristike ponašanja na putu.
Općenito, vozačke navike Citroena C4 Aircross su slične njegovom sestrinskom Mitsubishi ASX. Dobro napravljeno chassis daje samopouzdanje u vožnji kako po glatkom, kvalitetnom putu tako i dalje lagani teren. Ovjes uredno prolazi kroz sve površinske nepravilnosti. Krećući se pravolinijski, crossover se ponaša sasvim očekivano i podsjeća na običan hečbek. Upravljač je veoma osetljiv i oštar. Elektronski asistenti dostupni u automobilu savršeno se nose sa svojim zadacima, omogućavajući vozaču da interveniše samo u stvarno vanredne situacije. Citroen C4 Aircross, budući da je i dalje urbani krosover, ne može da se nosi sa teškim terenskim uslovima. I mali savjet za one koji se odluče za ovaj model: benzinski motor na 1.6 će biti malo slabiji i biće idealan samo za spore flegmatike. Najbolja opcija Za vožnju u svim situacijama biće 2,0-litarski agregat.
Cijena u Rusiji za gradski crossover Citroen C4 Aircross 2013-2014 iz Francuski proizvođač počinje od 849 hiljada rubalja za Aircross 1.6i 2WD u početnoj Dynamique konfiguraciji i raste na 1204 hiljade rubalja za 2.0i 4WD CVT verziju u bogatoj Ekskluzivna konfiguracija. Ako želite da kupite dodatne opcije u obliku obloga sedišta sa kombinovanom kožom, električnih prednjih sedišta, luksuznog audio sistema od 710 W, panoramskog krova, vlasničkog alarmnog sistema i produženog ugovora o servisu, treba da znate da mogu da podignu cenu za novi Citroen C4 Aircross na impresivnih 1,4 miliona rubalja.
Promocija "Velika rasprodaja"
Lokacija
Akcija se odnosi samo na nova vozila.
Ponuda vrijedi samo za promotivna vozila. Aktuelnu listu i iznose popusta možete pronaći na ovoj web stranici ili kod menadžera auto kuće.
Broj proizvoda je ograničen. Promocija se automatski završava kada se potroši raspoloživi broj promotivnih vozila.
Promocija "Program lojalnosti"
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Maksimalna korist za vlastitu ponudu održavanja servisni centar"MAS MOTORS" je 50.000 rubalja pri kupovini novog automobila.
Ova sredstva su obezbeđena u obliku bonus iznosa koji je povezan sa klijentovom karticom lojalnosti. Ova sredstva se ne mogu unovčiti niti na bilo koji drugi način zamijeniti za gotovinski ekvivalent.
Bonusi se mogu potrošiti samo na:
- Kupovina rezervnih delova, pribora i dodatna oprema u salonu MAS MOTORS;
- Popust pri uplati Održavanje u salonu MAS MOTORS.
Ograničenja otpisa:
- Za svako planirano (redovno) održavanje popust ne može biti veći od 1000 rubalja.
- Za svako neplanirano (neredovno) održavanje - ne više od 2000 rubalja.
- Za kupovinu dodatne opreme - ne više od 30% od iznosa kupovine dodatne opreme.
Osnova za ostvarivanje popusta je kartica lojalnosti kupaca izdata u našem salonu. Kartica nije personalizirana.
MAS MOTORS zadržava pravo izmjene uslova programa lojalnosti bez obavještavanja korisnika kartica. Klijent se obavezuje da će samostalno proučiti uslove korišćenja usluge na ovoj web stranici.
Promocija “Zamjena ili reciklaža”
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Promocija se odnosi samo na procedure kupovine novih automobila.
Veličina maksimalnu korist iznosi 60.000 rubalja ako:
- stari automobil se prihvata po Trade-In programu i ne prelazi 3 godine starosti;
- stari automobil je predat pod uslovima državnog programa reciklaže, starosti vozila vozilo u ovom slučaju to nije važno.
Pogodnost se pruža u vidu smanjenja prodajne cijene automobila u trenutku kupovine.
Može se kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ i „Nadoknada putovanja“.
Popust u okviru programa reciklaže i Trade-In-a ne možete koristiti istovremeno.
Vozilo može pripadati vašem bliskom rođaku. Potonji se mogu smatrati: braća i sestre, roditelji, djeca ili supružnici. Porodične veze će morati biti dokumentirane.
Ostale karakteristike učešća u promociji navedene su u nastavku.
Za Trade-In program
Konačan iznos beneficije može se utvrditi tek nakon procjene automobila prihvaćenog u okviru Trade-In programa.
Za program reciklaže
U promociji možete učestvovati samo ako dostavite:
- službeni državni certifikat o reciklaži,
- dokumenta o odjavi starog vozila kod saobraćajne policije,
- dokumente koji potvrđuju vlasništvo rashodovanog vozila.
Rashodovano vozilo mora biti u vlasništvu podnosioca prijave ili njegovog bliskog rođaka najmanje godinu dana.
U obzir se uzimaju samo potvrde o odlaganju izdate nakon 01.01.2015.
Promocija “Kredit ili plan na rate 0%”
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Pogodnosti u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ mogu se kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Zamena ili reciklaža“ i „Naknada za putovanje“.
Ukupan iznos maksimalne pogodnosti dobijene prilikom kupovine vozila na specijalni programi kod auto kuće MAS MOTORS, može se koristiti kao plaćanje za usluge ugradnje dodatne opreme u servisu auto kuće ili kao popust na automobil u odnosu na njegov osnovna cijena- prema nahođenju auto kuće.
Plan na rate
Ako plaćate na rate, maksimalna korist u okviru programa može doseći 30.000 rubalja. Obavezno stanje primanje beneficija je u visini učešća od 50%.
Rano se izdaje kao auto kredit, bez preplate u odnosu na prvobitnu cenu automobila na period od 6 do 36 meseci, ukoliko nije došlo do kršenja ugovora sa bankom tokom procesa plaćanja.
Kreditne proizvode obezbjeđuju banke partneri auto kuće MAS MOTORS navedene na stranici
Nedostatak preplate nastaje zbog određivanja posebne prodajne cijene za automobil. Bez kredita, posebna cijena nije predviđena.
Izraz “Specijalna prodajna cijena” označava cijenu obračunatu uzimajući u obzir maloprodajnu cijenu vozila, kao i sve specijalne ponude koje važe u salonu MAS MOTORS, a koje uključuju pogodnosti prilikom kupovine vozila u okviru “Zamjena ili reciklaža” i programi "Odlaganje" nadoknade za putovanje."
Ostali detalji o uslovima rata su navedeni na stranici
Pozajmljivanje
Ako se prijavite za kredit za automobil preko banaka partnera auto kuće MAS MOTORS, maksimalna korist pri kupovini automobila može biti 70.000 rubalja ako akontacija prelazi 10% cijene kupljenog automobila.
Spisak banaka partnera i uslove kreditiranja možete pronaći na stranici
Promocija Gotovinski popust
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Akcija se odnosi samo na kupovinu novih automobila.
Maksimalni iznos pogodnosti iznosi 40.000 rubalja ako klijent plati gotovinom na blagajni auto kuće MAS MOTORS na dan sklapanja kupoprodajnog ugovora.
Popust je obezbeđen u vidu smanjenja prodajne cene automobila u trenutku kupovine.
Promocija je ograničena na broj automobila dostupnih za kupovinu i automatski završava kada se potroše preostale zalihe.
Auto kuća MAS MOTORS zadržava pravo da odbije učesniku promocije da ostvari popust ako pojedinačne radnje učesnika nisu u skladu sa ovdje navedenim pravilima promocije.
Auto kuća MAS MOTORS zadržava pravo izmjene uslova ove promocije, kao i asortimana i broja promotivnih automobila, uključujući i obustavljanje termina promocije izmjenom ovdje predstavljenih pravila promocije.
Državni programi
Lokacija– auto kuća “MAS MOTORS”, Moskva, Varšavska magistrala, zgrada 132A, zgrada 1.
Popust je dostupan samo pri kupovini novih automobila kreditnim sredstvima od partnerskih banaka.
Banka zadržava pravo da odbije izdavanje kredita bez navođenja razloga.
Auto kredite daju partnerske banke salona MAS MOTORS, naznačene na stranici
Vozilo i klijent moraju ispunjavati uslove odabranog programa državnih subvencija.
Maksimalna korist za vladinih programa subvencionisanje auto kredita je 10%, pod uslovom da cena automobila ne prelazi utvrđeni prag za odabrani program kredita.
Uprava auto kuće zadržava pravo odbiti pružanje pogodnosti bez navođenja razloga.
Pogodnost se može kombinovati sa pogodnostima u okviru programa „Kredit ili plan na rate 0%“ i „Zamena ili odlaganje“.
Način plaćanja prilikom kupovine vozila ne utiče na uslove plaćanja.
Konačan iznos maksimalne pogodnosti ostvarene pri kupovini vozila po posebnim programima u salonu MAS MOTORS može se iskoristiti kao plaćanje usluga ugradnje dodatne opreme u servisnom centru zastupstva ili kao popust na automobil u odnosu na njegovu osnovnu cijenu - na diskreciono pravo dilera.
Strukturno, C4 Aircross je poznati Mitsubishi ASX, koji je u prodaji oko dvije godine. Auto je napravljen po istom principu kao i stariji Citroen C-Crosser(klon Mitsubishi Outlander XL). U oba slučaja Francuzi su dobili priliku da prodaju popularni krosoveri pod vlastitim markama Peugeot i Citroen, a Japanci su dobili poznate francuske dizel motore. Kako god, ruski kupac verzije sa motorima na teško gorivo nisu ponovo isporučene.
Vizuelno, C4 Aircross i ASX se ne mogu pobrkati, iako su vrata, staklo i krov identični. No, promjene u unutrašnjosti su mnogo manje od očekivanih: različiti materijali bogatijeg izgleda za obloge komandne ploče i moderni, ali lako zaprljani umetci od crne sjajne plastike. I naravno, volan sa duplim ševronom. Poboljšana zvučna izolacija u vratima i na zadnjem podu. Istina, glavna buka i dalje dolazi od motora, koji u kombinaciji sa CVT varijator radi pretežno u zoni srednje i velike brzine.
Inženjeri su revidirali postavke ovjesa, fokusirajući se na udobnost. Ali, kako se ispostavilo, Francuzi ovaj koncept ne povezuju sa glatkom vožnjom, već sa upravljivošću i manje kotrljanja. U poređenju sa ASX-om, amortizeri C4 Aircrossa su tvrđi za 5% odnosno 10%, prednji i zadnji. Gusenice su proširene: za 20 mm napred i 15 mm pozadi. Iz nekog razloga klirens se drži u tajnosti, ali s obzirom da je klirens ASX-a 195 mm, a platforme Peugeot 4008 210 mm, situacija je približno jasna. Rekonfigurisan i upravljanje C4 Aircross: volan je postao malo teži, posebno u zoni blizu nule, ali Povratne informacije još uvek namerno veštački.
Trgovci su morali da razdvoje konkurentske modele: ASX je dostupan sa tri motora zapremine 1,6, 1,8 ili 2,0 litara, sa pogonom na sve točkove ili pogonom na prednje točkove. Štaviše, „mehanika“ je kombinovana samo sa osnovnom jedinicom. Peugeot 4008 dolazi nam s vrhunskim motorom od 150 konjskih snaga i pogonom na sve kotače. Možete odabrati samo opciju prijenosa. 1,8-litarski motor je "oduzet" od C4 Aircrossa, ali 2,0-litarski se može naručiti sa CVT-om ili ručnim mjenjačem, a možete odabrati i vrstu pogona.
Hajde da to shvatimo za tri?
U ovoj kompaniji postoji i treći brend - Peugeot sa modelom 4008: razlikuje se od C4 Aircrossa samo po elementima eksterijera. Francuski modeli, za razliku od ASX-a, sklapaju se samo u Japanu.
Urednik:
− Citroen C4 Aircross pojavio se mnogo kasnije od japanskog donatora, koji je već bio zastario. Da bi se održao interes za ASX, cijene su čak i snižene. Sada će Citroen sa sličnom konfiguracijom koštati najmanje 100 hiljada rubalja. skupo. Zaista je malo ugodniji za vožnju od ASX-a, a sila kočenja je adekvatnija. Ali glavni adut Francuski auto- svjež i originalan dizajn.
Citroen C4 Aircross crossover je ponuđen ruskim kupcima u Dynamique, Tendance i Exclusive nivoima opreme. Osnovna verzija Dynamique uključuje električni servo upravljač, halogenim farovima, presvlake od platna, električni podizači prozora, električni bočni retrovizori, vozačko sjedište sa podešavanjem visine, stub volana sa podešavanjem nagiba i dosega, daljinski upravljač, klima uređaj, CD player. Opcije uključuju: prednja svetla za maglu, perače farova, krovne šine, grejanje prednjih sedišta. Sve to je uključeno u Tendance paket, a dodatno: volan kožna pletenica, hands-free sistem, ručice (kod automobila sa CVT-om), kombinovana unutrašnja oprema. Opcije: xenon farovi, kontrola klime, hlađeni pretinac za rukavice, multifunkcionalni volan, panoramski krov sa šiberom, tempomat i kontrola klime. Luksuzna verzija Exclusive odlikuje se prisustvom u bazi multifunkcionalnog volana, kontrole klime, audio sistema sa 6 zvučnika, navigacionog sistema sa monitorom, dugmeta za pokretanje motora i kompletnog seta sigurnosnih sistema. U opcijama: kožna unutrašnjost, panoramski krov sa šiberom, hlađeni pretinac za rukavice.
Osnovno za Rusko tržište 1,6-litarski motor 4A92 sa 117 KS. opremljen samo ručnim 5-brzinskim mjenjačem i sistemom Pogon na prednje točkove. U ovoj modifikaciji, krosover je sposoban da ubrza do 100 km/h za 11,3 sekunde, uz prosječnu potrošnju benzina od 5,9 l/100 km. Dvolitarski 4B11 motor sa 150 KS. uključuje četiri opcije modifikacije: ručnu ili CVT, pogon na prednje točkove ili pogon na sve točkove. Mehaničke verzije demonstriraju bolju dinamiku: Ubrzanje do 100 km/h za 9,3 sekunde sa pogonom na prednje točkove i 9,9 sekundi sa pogonom na sve točkove. Istovremeno, prosječna potrošnja iznosi 7,7 l/100 km i 7,9 l/100 km. Sa CVT-om, crossover prilično gubi: vrijeme ubrzanja do "stotine" iznosit će 10,2 sekunde (2WD) i 10,9 sekundi (4WD). Prosječna potrošnja benzin - 7,9 l/100 km i 8,1 l/100 km (2WD i 4WD, respektivno). Volume rezervoar za gorivo- 63 litara.
Suspenzija Citroen C4 Aircross je neovisna (MacPherson sprijeda, multi-link pozadi). Kočnice su disk (ventilirane pozadi). Dimenzije su nešto veće od onih kod Mitsubishi ASX: dužina - 4340 mm, širina - 1800 mm, visina - 1625 mm. Vozila sa pogonom na sve točkove koriste sistem sa elektromagnetna spojnica veze zadnji točkovi, kao i mogućnost prebacivanja na 2WD i Lock modove (potonji značajno povećava sposobnost prelaska na teren pri vožnji van puta). Međuosovinsko rastojanje crossover je 2670 mm, minimalni radijus okretanja je 5,3 m. klirens od tla C4 Aircross ima više sreće od ASX, jer je povećan na 195 mm. Razlika se postiže zahvaljujući različitim oprugama, amortizerima i većim točkovima.
Standardni sigurnosni sistemi i karakteristike u Citroen C4 Aircross uključuju prednje vazdušne jastuke za vozača i suvozača (suvozačev vazdušni jastuk sa funkcijom deaktiviranja), ABS sistemi,BAS,EBD. Dostupan kao opcija ESP sistem. Tendance paket uključuje bočne vazdušne jastuke i vazdušne zavese, vazdušni jastuk za kolena vozača, zadnji parking senzori. Opciono: ESP, tempomat, dinamička svetla za krivine, senzori za kišu i svetlo, retrovizor sa samozatamnjivanjem. Sve ove karakteristike su dostupne u maksimalna konfiguracija standard.
Citroen C4 Aircross ima dobre terenske sposobnosti, prostran i prostran enterijer, pored toga, ima dovoljno prostora za noge zadnji putnici, ali prtljažnik crossovera nas je jasno iznevjerio - njegova zapremina je samo 384 litara, a kada je preklopljen zadnja sedišta(presavijen u omjeru 60/40) njegova zapremina se povećava samo na 1215 litara, što također nije izvanredna brojka. Među nedostacima, vlasnici ističu lošu vidljivost pri odlasku obrnuto, kruta suspenzija. Prednosti: zvučna izolacija, optimalan omjer cijene i kvalitete, dobra oprema.
