Prebrza vožnja u redu. Ograničenja brzine na ruskim cestama - kazne za prekoračenje brzine Kontroverzni saobraćajni prekršaji

Za poseban period. Na primjer, kazne saobraćajne policije za prebrzu vožnju su vrlo česte.

Prema brojnim podacima za 2018. godinu, većina prekršaja se dešava iz sljedećih razloga:

• nerazumno rizično ponašanje na kolovozu i namjerno nepoštovanje saobraćajnih pravila - to se odnosi i na vozače i na pješake;
• vožnja pod dejstvom alkohola ili droga - nema komentara;
• prebrza vožnja - šta Rusi ne vole? vozi brzo? - ali mnogi ljudi zaborave vremenskim uvjetima, ograničenja, zahtjevi putnih znakova;
• neispravno stanje vozila, odnosno kočionog sistema;
• neodržavanje distance;
• neprikladno ponašanje u ekstremne situacije- ljudi počinju da brkaju pedale i donose pogrešne odluke.

Iz ljubavi prema velike brzine desi veliki procenat nezgode Dovoljno je reći da u Rusiji u cjelini, zbog nepoštivanje saobraćajnih pravila Samo u aprilu prošle godine bilo je oko 46.000 kršenja brzine u kojima je povrijeđeno više od 60.000 ljudi, a 5.714 je izgubilo život.

Da bi se nekako uticalo na ovu negativnu statistiku, uvode se ozbiljna ograničenja i prilično značajne novčane kazne za prekoračenje brzine. Za takve prekršaje povezane s prekoračenjem brzine, nesavjesnim vozačima je predviđena i takva kazna kao lišavanje vozačka dozvola. Ovaj članak će se fokusirati na kazne za vozače koji prekorače ograničenje brzine na cesti.

Pitanja brzine kretanja u potpunosti su obuhvaćena 10. odeljkom saobraćajnih pravila.

Navedimo glavne tačke:

• vlasnik automobila je dužan da vodi računa ne samo o ograničenjima za datu dionicu puta (grad, autoput, autoput), već i o intenzitetu saobraćaja, tehničkom stanju vozila, kvalitetu površina puta;
• kada vanredne situacije potrebno je poduzeti sve mjere za sprječavanje nezgode - voziti sporije ili potpuno stati;
• Zabranjeno je i prekoračenje maksimalne brzine i presporo kretanje (na autoputevima i autoputevima), stvarajući prepreke ostalim učesnicima saobraćaja.

Da bismo lakše razumjeli, donosimo tabelu iz koje možete dobiti informacije o tome koliko ćete morati platiti za takve prekršaje.

Kao što vidite, kazne su predviđene samo ako je ograničenje brzine prekoračeno za 20 km/h ili više. Međutim, to nikako ne znači da je moguće, na primjer, ubrzati do 40 km/h u stambenoj zoni (tamo je ograničenje 20 km/h) ili pod znakom 3.24 i evo zašto:

• prvo, potpadate pod član 12.16 Zakona o upravnim prekršajima, dio 1 - nepoštivanje zahtjeva putnih znakova (500 rubalja);
• drugo, u slučaju nesreće, čak i da ste nevini, bićete prepoznati kao takvi zbog prekoračenja brzine za najmanje 1 km/h - zahvaljujući traceološkom pregledu moguće je utvrditi s preciznošću od nekoliko km /h kojom brzinom se automobil kretao u trenutku sudara.

Jednom riječju, prekoračenje brzine za 10-20 kilometara koštat će vas bez kazne samo tamo gdje nema znakova ograničenja i gdje vam uslovi i kvalitet površine puta omogućavaju brže kretanje.

Sljedeća stvar koja postavlja pitanja je fraza “u slučaju ponovljenog kršenja”.

Prema članu 4.6 Zakona o upravnim prekršajima, prekršaj se smatra ponovljenim ako je učinjen u roku od godinu dana od donošenja prethodnog i stupanja na snagu zakonske odluke o njegovom imenovanju.

Govoreći jednostavnim jezikom, ako je protokol donesen 20.08.2017.godine, onda će se sličan prekršaj koji ste počinili prije 20.08.2018.godine smatrati ponovljenim, te će shodno tome biti stroža kazna.

Pa još nešto što se tiče kazni i kazni: ako prekoračite brzinu za 60, 80 ili više km/h, predviđeno je oduzimanje prava ili novčana kazna. Morat ćete platiti kaznu za prekoračenje brzine ako se činjenica nepoštivanja saobraćajnih pravila snimi kamerom. Ako vas inspektori uhvate, moraćete da odustanete od vozačke dozvole.

Dozvoljena ograničenja brzine

Za svaku dionicu puta svoju ograničenja brzine, za prekoračenje kojih se izriču kazne (tabela daje detaljne informacije).

Svaki maturant autoškole dužan je da zna o ovim načinima rada i da ih se pridržava. Izmišljeni su s razlogom, ali kako bi se smanjio broj nesreća u kojima su učestvovali i automobili i pješaci.

Prema statistikama, nakon ukidanja norme o izricanju kazne za prekoračenje brzine manjom od 20 km/h, broj nezgoda je ostao na istom nivou. Ova činjenica ukazuje na to da su vozači počeli odgovornije pristupiti poštovanju saobraćajnih propisa.

Postavlja se pitanje: na šta se tačno ti standardi odnose? Pokušajmo to shvatiti.

Grad

U gradskim uslovima ne možete ubrzavati brže od 60 km/h (pravila saobraćaja 10.2). Na nekim autoputevima dozvoljena je brža vožnja, ali uz postavljanje odgovarajućih znakova za dozvolu. Vrijedi reći da čak i pri brzini od 60 km/h nije uvijek moguće reagirati na iznenadne smetnje. Da bi vozač izbjegao novčanu kaznu zbog moguće prekoračenja brzine, mora:

• pridržavati se putnih znakova;
• budite izuzetno oprezni na mjestima gdje se pješaci mogu pojaviti na putu (u blizini škola, autobuske stanice, raskrsnice, pješački prelazi);
• dati prednost pješacima na zebrastim prelazima, raskrsnicama i stambenim područjima.

Čak i ako je pješak kriv, dijelom će biti kriv i vozač, jer uvijek mora biti na oprezu i odabrati najsigurnije ograničenje brzine.

Autoput, van grada

Izvan grada dozvoljeni maksimum je 90 km/h. Postoje i ograničenja za razne vrste vozila - npr. putnički autobusi na putevima opće namjene vozila koja prevoze djecu ne mogu ubrzavati brže od 60 km/h. Automobili sa prikolicom - ne više od 70 km/h. Ako prevozite drugi automobil na kuku, tada maksimalna brzina nije veća od 50 kilometara.

Autoput

Autoput je označen znakom 5.1. Ima svoja posebna pravila:

• Ubrzanje je dozvoljeno do 110 km/h, uz prisustvo posebnih znakova - do 130 km/h;
• Zabranjena je vožnja sporijom od 40 km/h (mopedi, traktori, traktori, raspadnuti automobili);
• Zabranjeno je podučavanje vožnje i vožnje unazad na autoputevima.

Postoje i ograničenja za druge tipove vozila (vidi tabelu).

Nekoliko riječi o maksimalnom višku

Mnogi vozači smatraju da maksimalna brzina koja se može prekoračiti, kako u gradu tako i na autoputu, nije veća od 60 km/h. Njihovo opravdanje je u ovom slučaju jednostavno - ako vozite brže, biće vam oduzeta dozvola, a ne novčana kazna. Mnogi građani se pridržavaju i pravila - da ne prelaze više od 20 km/h kako bi izbjegli kaznu. Ovdje vrijedi obratiti pažnju na to da se prometna pravila ne mogu prekoračiti ni za koji iznos, ako je, na primjer, grad, tada bi maksimalna brzina trebala biti 60 km/h. Sve više će se smatrati prekršajem.

Mora se imati na umu da što je veći višak, to je put kočenja bit će ih još, a samim tim, ozljede i povrede mogu biti uzrokovane mnogo više i mnogo ozbiljnije. Ako u slučaju nesreće istražna komisija utvrdi da se automobil kretao velikom brzinom u gradu, čak i manjom od 20 km/h, onda to može poslužiti kao razlog da ne dobijete isplatu po obaveznoj autoodgovornosti osiguranje od osiguravajućeg društva. A u najgorem slučaju, tokom suđenja možete postati krivac nesreće. Stoga morate ispravno procijeniti situaciju i izbjeći kršenje ograničenja brzine.

Kako se inače reguliše brzina kretanja?

U drugim slučajevima, to je naznačeno sljedećim znakovima:

• zabrana - zona ograničenja, kraj zone ograničenja;
• propisana - minimalna brzina;
• posebni propisi - autoput, put za automobile, smjer i brzina saobraćaja na trakama, naseljeno mjesto;
• informativni - znak 6.2 (preporučena brzina).

Također morate uzeti u obzir zahtjeve za označavanje, na primjer, oznaka 1.24.2 duplira znak 3.24 - ograničenje maksimalna brzina. Stop linija obavezuje vozača da stane prije nego što pređe put.

Kako izazvati prebrzu vožnju?

Korišćenjem savremenim sredstvima Inspektori saobraćajne policije mogu odrediti brzinu vozila sa tačnošću od +/- 2-5 km. Kazna za prekoračenje brzine u ovom slučaju će biti apsolutno opravdana. Osim toga, u velikim gradovima, na autoputevima i autoputevima, postavljaju se stacionarne kamere kao što su Strelka-ST, KRIS i druge.

Osim stacionarnih, službenici saobraćajne policije mogu koristiti mobilna i ručna sredstva snimanja za utvrđivanje prekršaja vezanih za ograničenje brzine. Ručni uređaj je predviđen za korišćenje direktno u rukama, dok je mobilni uređaj obezbeđen posebnim stalcima u unutrašnjosti vozila saobraćajne policije. Ukoliko tokom kontrole utvrde i otkriju prekoračenje, krivac će biti zaustavljen radi sastavljanja zapisnika i izricanja novčane kazne.

U nekim slučajevima, policijski službenici prave greške dok su na dužnosti, znajući koje možete uspješno osporiti zabilježeni prekršaj.

Ako ste zaustavljeni i optuženi za prebrzu vožnju, morate postupiti na sljedeći način:

• zamolite inspektora da pokaže uređaj koji bi trebao prikazati vaš automobil s registarskom tablicom (često u gust saobraćaj snimaju susjedne automobile i pokušavaju okriviti druge);
• Saobraćajni policajac mora imati sertifikat o kvalitetu uređaja i potvrdu o inspekciji koja potvrđuje njegovu ispravnost;
• radar mora biti zapečaćen, osim toga, u uslovima (magla, kiša) greška može biti prilično velika - navedite ovu činjenicu u protokolu.

Ne zaboravite i da video rekorderi sa GPS/GLONASS-om, navigatori i tahometri prikazuju stvarnu brzinu - ovi podaci se mogu koristiti za vašu zaštitu. Ako vam nisu predočeni nikakvi dokumenti za radar, ni u kom slučaju ne morate potpisivati ​​protokol.

Imate pravo, uključujući i za kršenje ograničenja brzine. Da biste to učinili, morate u roku od 10 dana podnijeti tužbu da se kazna za prebrzu vožnju ne priznaje kao zakonita. Ako postoje dokazi, sud će stati na vašu stranu.

Koju brzinu vozite i da li je prekoračite? Ostavite svoje mišljenje i komentare ispod!

Vrijeme čitanja: 11 min.

Tabela kazni za prekoračenje brzine 2019. Rok i postupak plaćanja. Kako platiti kaznu za prekoračenje brzine sa 50% popusta. Kako se žaliti na kaznu za prekoračenje brzine.

Provjera i plaćanje saobraćajnih kazni 50% popusta

Za provjeru kazni za prekršaje fotografiranja i snimanja videa kamerama.

Za provjeru kazni koje izdaje inspektor saobraćajne policije.

Za besplatne obavijesti o novim kaznama.

Provjerite kazne

Provjeravamo informacije o kaznama,
sačekajte nekoliko sekundi

Prekoračenje ograničenja brzine od 20 km/h do 40 km/h (najčešća kazna za brzinu)

500 rub. (sa 50% popusta za hitno plaćanje od 250 rubalja)

Art. 12.9, dio 2 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Brza brzina od 40 km/h do 60 km/h

1500 rub. (sa popustom od 50% za hitno plaćanje od 750 rub.)

Art. 12.9, dio 3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Brza brzina od 60 km/h do 80 km/h

2500 rub. (sa 50% popusta za hitno plaćanje od 1250 rub.)

Art. 12.9, dio 4 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Prekoračenje brzine od 80 km/h.

5000 rub. (sa popustom od 50% za hitno plaćanje od 2.500 RUB)

Art. 12.9, dio 5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

Kazna za prekoračenje brzine 2019

Za razliku od velike većine vrsta saobraćajnih prekršaja, prekoračenje brzine se lako evidentira tehničkim sredstvima kontrole. Kaznu za prekoračenje brzine mogu automatski snimiti kamere saobraćajne policije. Drugim riječima, ako ne definirate vezan sigurnosnim pojasom ili različite vrste guma na jednoj osovini automobila može odrediti samo ljudski inspektor, tada je kompjuter dovoljan da odredi brzinu određenog vozila.

Prebrza vožnja je najpopularnija saobraćajni prekršaj u Rusiji.

Ova karakteristika je dovela kazne za prebrzu vožnju u kategoriju najpopularnijih i najčešće izdatih kazni u Rusiji. Neke regije su toliko napredne u instalaciji saobraćajne kamere i izricanje kazni za prekoračenje brzine 2019. godine koje su njima bukvalno prekrile sve gradske ulice.

Kazna za prekoračenje brzine u 2019. je prilično blaga ako je riječ o malom prekoračenju. Međutim, vozač koji juri 80 km/h iznad norme ima sve šanse da izgubi dozvolu ako ga zaustavi “ljudska” patrola saobraćajne policije.

Državna duma razmatra pitanje otežavajućih okolnosti prilikom sastavljanja ugovora o autoodgovornosti. Ako se preduzmu predložene mjere, višestruke kazne za brzinu uvelike će uticati na cijenu automobilske dozvole za vozače koji preferiraju brzu vožnju.

Vrsta povrede Zakona o upravnim prekršajima	Kazna u 2019
Brza brzina od 0 do 20 km/h	Nema odgovornosti.
Prekoračenje dozvoljene brzine za 20 km/h, ali ne više od 40 km/h	Kažnjivo novčanom kaznom od 500 rubalja (dio 2 člana 12.9 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);
Prekoračenje brzine od 40 km/h, ali ne više od 60 km/h	Kazna od 1000 do 1500 rubalja. (Dio 3 člana 12.9 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);
Prekoračenje brzine od 60 km/h, ali ne više od 80 km/h	Kazna od 2000 do 2500 rubalja. ili lišavanje prava od 4 do 6 meseci (deo 4 člana 12.9);
Brza brzina preko 80 km/h	Kazna od 5.000 rubalja. ili lišavanje prava na 6 mjeseci (dio 5 člana 12.9 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

Kazne saobraćajne policije za brzinu regulisane su članom 12.9 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Prekoračenje zadate brzine vozila za iznos... (gradacija od 0-20 km/h do 80 km/h ili više), u koracima od 20 km/h. Uključuje nametanje administrativna kazna u iznosu od 500 rubalja. (250 rubalja sa popustom) do 5000 rubalja (2500 rubalja sa popustom).

U pojedinim slučajevima dozvoljena brzina je prekoračena za više od 60 km/h. pravi službenici saobraćajne policije predviđaju takvu kaznu kao što je oduzimanje vozačke dozvole.

Ako oni koji rade uoče prekoračenje brzine automatski način rada poseban tehnička sredstva, koji imaju funkcije fotografisanja, snimanja, video snimanja, oduzimanje vozačke dozvole nije predviđeno.

Plaćanje kazni za prekoračenje brzine sa 50% popusta

Koja je svrha da država uvede popust od 50% na kazne, uključujući i kazne za prebrzu vožnju? Vjerovalo se da će se stvarnim smanjenjem iznosa kazni za vozače, trezor bolje napuniti povećanjem broja plaćanja. Malu kaznu je fizički i psihički lakše platiti.

Naime, došlo je do povećanja broja uplata, ali u približno istom iznosu kao i gubici zbog popusta. Dakle, država ovdje ništa nije dobila.

Šta je onda uspeh? Uspjeh reforme sistema plaćanja kazni, što uključuje uvođenje popusta na kazne, povezan je sa rasterećenjem filijala državnih banaka, sudova i uprava saobraćajne policije. Ograničeni period važenja sedišne ​​kartice privukao je pažnju vozača koji su kršili pravila plaćanja kazni putem interneta i obeshrabrio ih da se žale na odluke sudova i lokalnih uprava saobraćajne policije.

Pogledajmo kako funkcionira popust od 50% na kazne za brzinu na primjeru. Auto-entuzijasta Ivanov I. 10. juna vozio se svojim novim automobilom u granicama znaka 40 km/h brzinom od 65 km/h. Na osnovu znaka je jasno da je njegov prekršaj bio između 20 km/h i 40 km/h, pa kamera na najbližem stubu šalje Ivanovu I kaznu od 500 rubalja. Priča se tu mogla završiti. Međutim, gospodin I. poznaje pravila i plaća samo polovinu kazne (250 rubalja) u prve dvije sedmice nakon počinjenja prekršaja, nakon što je svoju kaznu pronašao na internetu. Zahvaljujući znanju i sposobnosti plaćanja dugova putem World Wide Weba, vozač je uštedio 250 rubalja. Isto pravilo važi i za veće kazne za prekoračenje brzine. Prisustvo popusta i "popust" trošak kazne obično se prikazuju odvojeno od strane internetskih usluga, što je vrlo zgodno.

Kako osporiti kaznu za prekoračenje brzine 2019?

Teško je osporiti kaznu za prekoračenje brzine, ali je ipak moguće. Ne unutra posljednje utociste Na povoljan ishod vaše potrage za istinom utjecat će vaša regija prebivališta, upornost i sama situacija koju smatrate nepravednom.

IN glavni gradovi Postoji nekoliko načina da se ospori kazna za prekoračenje brzine (uključujući kazne za prebrzu vožnju sa kamera saobraćajne policije).

• Kontaktiranjem operatera uređaja za evidentiranje prekršaja
• Kontaktiranjem saobraćajne policije
• Kroz žalbu pravosuđu

U svakom slučaju, važno je znati da se na kaznu može uložiti žalba u roku od 10 dana. Ako je riječ o sudskoj žalbi na novčane kazne, dokument se dostavlja Sudska vlast na mjestu gdje je počinjeno navodno krivično djelo. Uzorak vaše buduće prijave obično je dostupan i na sudu i u saobraćajnoj policiji.

Izuzetno je važno da žalba bude napisana kratko, jezgrovito i sadržajno, te da je zasnovana na stvarnim činjenicama, potvrđenim, ako ne stručnjacima, onda fotografijama i svim drugim dokumentima.

Možete saznati više o postupku žalbe na kaznu saobraćajne policije.

Koja stvarna brzina nije kažnjiva kazna za prekoračenje brzine u 2019. godini?

Automobiliste u zemlji, naravno, zanima koliko visoka brzina na cesti neće dovesti do kazni u 2019. godini, koliko kilometara na sat je dozvoljeno ubrzati automobil bez potpadanja pod saobraćajna pravila?

U sadašnjim uslovima, kada je zakonodavac zapravo oslobodio vozače od plaćanja kazni saobraćajne policije za prekoračenje brzine od strane ruskih vozača koji žele da se kreću maksimalnom brzinom, a ne primaju kazne za prekoračenje brzine, koristi se sledeći trik.

Broju na putokazima koji ograničavaju brzinu od 30,40, 50, 60, 70, 80, 90 i 110 km/h dodaje se dodatnih 20 km/h.

Kazne saobraćajne policije za prekoračenje brzine: glavne karakteristike

Po čemu se kazna za prekoračenje brzine razlikuje od drugih saobraćajnih kazni? Kako zaobići postojeća ograničenja brzine u okviru zakona? Zašto kazne za prekoračenje brzine nisu vezane za vozača, već za automobil?

Glavne prednosti svakog vozila od praistorije bile su ili brzina ili nosivost. Ova izjava se može primijeniti na sav svjetski transport, od pedijatrije do nosača aviona ili supersoničnih lovaca najnovijih generacija.

Prednosti vozila, međutim, kao i uvijek u životu, imaju obrnutim stranama. Veliki broj transportovani teret dovodi do značajnog povećanja težine vozila i otežava njegovu upravljivost. Brzinske karakteristike dolaze u sukob sa prirodnim sposobnostima ljudi – čiji čulni organi tokom evolucije nisu bili posebno prilagođeni hiperakceleraciji. Faktor neprilagođenosti brzini utiče na broj nezgoda, a karakteristike mase utiču na težinu posledica nezgoda.

Život bez transporta značio bi smrt za civilizaciju, nemoguće je odreći se automobila, brodova i aviona! Međutim, životi ljudi u modernim društvima su visoko cijenjeni. Na raskrsnici ove dvije društvene potrebe nastala su razna saobraćajna pravila, uključujući i pravila na putu.

Iskreno značajno deo saobraćajnih pravila i međunarodna i suverena, u ovom ili onom stepenu, reguliše pitanja mase i brzine. Znakovi prioriteta regulišu odnos između brzih i sporih automobila, oznake sprečavaju kontakt između automobila koji se mimoilaze. velike brzine itd.

Smanjenje "nekažnjavanja" praga brzine za brzinu do 10 km/h u 2019.

Na sastanku u Iževsku 13. marta 2019, načelnik saobraćajne policije Šef saobraćajne policije podržao je uvođenje kazni za prekoračenje brzine 10 km/h otvoreno podržavao snižavanje brzine za koje vozač nije kažnjen od 20 km/h do 10 km/h.

O inicijativi za sužavanje intervala koji „nekažnjive” kaznama saobraćajne policije raspravlja se već nekoliko godina. Podsjetimo, trenutno postoji praksa u kojoj se vozači ne kažnjavaju za prekoračenje brzine 20 km/h. Vozači su navikli da dodaju brojku putokaz dvadeset podjela na brzinomjeru. To dovodi do povećanja brzine saobraćaja u gradovima, povećanog broja povreda u saobraćajnim nesrećama i povećanja smrti u nesrećama.

Istorija kazni za brzinu

U takvim odeljcima uobičajeno je napisati nešto poput „prvi spomeni kazni za prebrzu vožnju mogu se naći u raspravama filozofa drevne Kine ili Mesopotamije“. Ne! Ovo se neće dogoditi!

O pravilima puta u antičko doba znamo uglavnom iz skupova pravila koja propisuju prolazak „torke“ drevnih vođa. Inače, kazne za ometanje kretanja plavokrvnih osoba bile su mnogo teže nego sada. Mogli biste bukvalno izgubiti glavu iz vedra neba.

Postojeći standardi za konjske zaprege, ratne slonove i ništa manje ponosne magarce uglavnom su bili usmjereni na održavanje barem malo prometa u uskim ulicama povijesnih centara drevnih gradova. Nije bilo mjerača brzine, što znači da nije bilo kazne za to. Mrštenje snaga reda izazvalo je samo drskost kretanja na živom vozilu.

Ali o prvim pokušajima prebrze vožnje od strane vozača na cestama zajednička upotreba postoji dobro poznata priča.

Vjeruje se da je prvi glasan i ujedno službeni čin prelaska granice dozvoljenog za samovozeću kočiju 28. januara 1896. godine u Londonu izveo izvjesni Walter Arnold, koji je ubrzao svoj "automat" vozila do nevjerovatnih 13 kilometara na sat.

Mnogi ugledni izvori ukazuju da je kazna za nesmotrenost bila novčana kazna od jednog šilinga. Kasnije je priča obrasla nezamislivim detaljima koji nemaju veze sa stvarnošću.

Poštivanje ograničenja brzine je na ovaj ili onaj način neraskidivo povezano s tehnologijama kontrole brzine. Tako su prve službene metode osuđivanja sovjetskih vozača zbog nepoštivanja ograničenja brzine bile zasnovane na mjerenju vremena potrebnog vozaču da pređe razdaljinu između putnih stubova. Znajući razdaljinu i vrijeme, sovjetski inspektor je sa štopericom u ruci lako odredio ograničenje brzine i zaustavio prekršitelja i dodao još jednu rupu u njegovu dozvolu.

Kazne saobraćajne policije za brzinu i modernu automobilsku industriju

Kao što se svi dobro sjećamo iz školski kursevi Nemoguće je zaustaviti veliko vozilo za nekoliko sekundi. Velika masa dodaje inerciju. Upravo iz tog razloga zakonodavstvo najrazvijenijih zemalja striktno ograničava brzinu na putevima unutar njih naselja pri 40-50km/h. Ovdje opasnost može biti neočekivana: zgrade, stajališta i drveće koje ometaju pogled vozača često skrivaju ljude i životinje koje se odmah nađu na putu.

Izvan grada, na mjestima sa bolja vidljivost i sistemima ograničenja za pješake, brzina protoka može doseći 90-130 km/h. U nekim slučajevima na njemačkim autoputevima i američkim autoputevima ograničenje brzine može u potpunosti izostati. Međutim, tamo se preduzimaju mjere bez presedana kako bi se osigurala sigurnost vozača i prolaznika.

Za razliku od automobila dizajniranih i proizvedenih sredinom 20. veka moderna auto industrija otupljuje osećaj brzine kod vozača i putnika. Obilje elektronski asistenti stvara osjećaj permisivnosti i potpuna sigurnost. Snažni motoričak i u proseku segment cijena omogućavaju vam kupovinu automobila koji može dostići 3-4 puta veću brzinu od najveće dozvoljene.

Napajanje vozila strujom, uz naivnost i nesposobnost, odnijelo je ogroman broj ljudskih života.

Kazna za brzinu može se povećati sa 500 rubalja na 3000 rubalja.

Saobraćajna policija je u aprilu 2019. godine pokrenula inicijativu za promjenu stopa kazni za manje prekoračenje brzine.

Prema riječima Olega Ponaryina, zamjenika načelnika Glavne uprave za bezbjednost na putevima Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, „Ovo će, s jedne strane, pomoći u suzbijanju stalnog rasta broja prekršitelja. S druge strane, konsultovali smo se sa Federalnom službom izvršitelja i to će im dati mogućnost da na pojednostavljeni način naplate kazne.”

Saobraćajna policija predlaže i ukidanje popusta na kazne građanima koji često prekorače brzinu i uvođenje posebnih povećanih koeficijenata za nesavjesne vozače.

Možda će vas zanimati ovi članci:

Kada je u septembru 2013. ukinuta kazna od 100 rubalja za prekoračenje brzine od 10-20 km/h, vozači su bili oduševljeni. Kažu da sada nevini neće biti kažnjeni. Po mišljenju većine, uređaji koji bilježe prebrzu vožnju su pogrešili za istih 10-20 km/h. A neznatno odstupanje od utvrđene granice nije razlog za kaznu, smatraju mnogi.

Prema podacima saobraćajne policije, tokom osam mjeseci 2014. godine vozačima koji su prekršili ograničenje brzine poslano je 29 miliona „lančanih pisama“. A u zemlji ima samo 50 miliona automobila. Prekršitelji su vojska, a svaki borac juri brzinom od najmanje 20 km/h. Užas!

U slučaju da je neko zaboravio, kazna za minimalni višak je ukinuta kada su planirali uvesti bodovni sistem. Tada su zakonodavci odlučili da za tako mali grijeh ne vrijedi kazniti ni jednu rublju;

Bodovni sistem kazni je umro a da se nije rodio, ali je popust od 20 km/h ostao. Kao rezultat toga, broj saobraćajnih nesreća raste, a saobraćajna policija alarmira: trećina svih nesreća dešava se krivicom nesavjesnih vozača. Inspektori osnovni uzrok vide upravo u nekažnjenom prekoračenju utvrđene brzine. Slazem se sa njima.

U Evropi je jasnija kazna za prekoračenje granice. Kakvih 20 km/h! U Francuskoj, ako ste ga prekoračili za barem kilometar, budite ljubazni da platite kartu i dobijete kaznene poene. U Švedskoj se za dodatnih 10 km/h kažnjava kazna od 215 eura, a ako je prekoračite za 16-20 km/h, novčanik će vam biti lakši za 300 eura.

Ali nije ni u pitanju novac. Dodatnih 20 km/h može nekoga koštati života. Ako udarite pješaka pri brzini od 40 km/h, vjerovatnoća njegove smrti dostiže 50%, a pri brzini od 80 km/h nema nikakve šanse da preživi. Zato sam siguran da je potrebno vratiti odbrojavanje kažnjivog prekoračenja brzine sa 10 km/h, ili još bolje, sa 5 km/h. Inače, savremeni uređaji za bilježenje brzine imaju grešku mjerenja od ± 1–2 km/h.

Subbotin

Sergey! Pozivate se na statistiku - kažu da je povećan broj nesreća, kriva je brzina. Koga ti zajebavaš? Ne znate kako inspektori sastavljaju protokole? Izgubio kontrolu - to je cijela presuda. Zašto se niste snašli, šta se dogodilo sekundu prije nesreće? Saobraćajni policajci nikada nisu hteli da izvrše analizu i nisu bili u mogućnosti da to urade. Pa šalju iste izvještaje o brzom propustu građana. Stoga odbacujemo statistički argument.

Jučer se iz Kanade vratio naš bivši kolega, novinar Anatolij Fomin. Nekoliko godina je vozio vozove po cestama sjeverna amerika. Možete vjerovati njegovim riječima: prekoračenje praga za 20 km/h (ili čak i više) je norma za Kanadu i većinu država. I tamo niko masovno ne gine pod točkovima Chevroleta i Forda. A ako je tako, onda je možda razlog za visoku stopu nesreća na našim putevima nešto drugo?

Imam odgovor. Hitno je svuda postaviti razdjelne barijere između nadolazećih traka, obavezati građevinare da grade nadzemne ili podzemne prolaze čak i van grada, odvojene ivice puta, a ne vješati glupe reflektore na ljude. Potrebno je urediti mjesta za popravku puteva, a ne postavljati betonske blokove preko saobraćaja. Konačno, vlasnici automobila bi trebali biti primorani da zimi pređu na gume sa klinovima. I primajte informacije od vas i mene o agresivnoj vožnji domaćih trkača, o direktnim prekršiteljima pravila. Samo!

Sada sam sasvim zadovoljan sa ovim plus 20 km/h. U svakom slučaju, idemo. I biće veoma tužno ako ova zakonodavna inicijativa prođe, kao i obično, bez detaljnog proučavanja problema i pravih uzroka nesreća.

Vlada Ruska Federacija razmatra ponovno uvođenje kazne za prekoračenje brzine za 10 kilometara na sat. Podsjetimo, od 2013. godine dozvoljena brzina u zemlji je 20 kilometara na sat.

Kako javljaju domaće publikacije, ruska vlada raspravlja o pitanju smanjenja brzine u gradovima na 50 km/h, a istovremeno s tim ograničenjem planira se povratak na kazne za prekoračenje brzine za 10 km/h. Tako će sa znakovima "50" vozači moći nekažnjeno da voze brzinom ne većom od 60 km/h. Trenutno je u gradovima ograničenje brzine 60 km/h, ali vozači imaju pravo da voze brzinom od 80 km/h bez ikakve kazne.

Aktuelne Auto vesti

Napominje se da se takva odluka može donijeti i zbog zamjene standardnih znakova znakovima smanjene veličine. Ovaj eksperiment je već sproveden na nekoliko ulica ruske prestonice. Stručnjaci smatraju da je “smanjenje brzine u gradovima obavezno, jer pri brzini od 70-80 km/h novi znakovi neće biti vidljivi”. Osim toga, smanjit će se broj nesreća.

Dodajmo da se razmatra i druga opcija koja podrazumijeva smanjenje ograničenja brzine na 40 km/h i dozvoljeni višak pri 20 km/h.

Kazna za prekoračenje brzine kreće se od 500 do 5000 rubalja. Za veći višak, vozačka dozvola može biti oduzeta na period od 4 mjeseca do 1 godine.
Ako prekoračite brzinu do 20 km/h, nema kazne. IN uskoro moguće je smanjiti ovaj prag na 10 km/h.

Prekoračenje najveće dozvoljene brzine je najčešći prekršaj. Među vozačima postoji mit da je dozvoljenu brzinu prekoračiti za 20 km/h. Ovo mišljenje je pogrešno. Za prekoračenje brzine od 20 km/h nije predviđena kazna, ali pravila zabranjuju prekoračenje utvrđene brzine.

Nakon što pročitate ovaj članak, ne biste trebali imati pitanja o odgovornosti vozača za prekoračenje maksimalne brzine. Detaljan opis, tekst zakona, tabele, informacije o 50% popusta, karakteristike automatskog evidentiranja prekršaja i vizuelna infografika.

Novčane kazne za prekoračenje brzine

Visina kazne za prekoračenje brzine ovisi o razlici između najveće dozvoljene brzine i zabilježene brzine. U kojoj mjeri je ova metoda proračuna ispravna može se raspravljati zasebno. Na primjer, za prekoračenje brzine od 40 km/h u stambenoj zoni i na autoputu kazna je ista - 500 rubalja. Samo u stambenoj zoni višak je skoro 3 puta veći od zakonskog ograničenja i predstavlja znatno veću opasnost od jedva primjetnog viška na autoputu. Malo ometeno, pređimo direktno na veličinu kazni saobraćajne policije. Prvo, pogledajmo uobičajene novčane kazne koje su relevantne za većinu vozača, a koje izriče službenik saobraćajne policije direktno na mjestu prekršaja.

Napomena ponovo Prekoračenje maksimalne brzine za 20 km/h predstavlja kršenje saobraćajnih pravila, za koje ne postoji odgovornost.

Oduzimanje dozvole za prekoračenje brzine

Odluku o lišenju prava može donijeti samo sud. Dakle, ako se vozač suoči sa prijetnjom da ostane bez vozačka dozvola ima mogućnost da ovaj problem riješi sa službenicima saobraćajne policije, bilo direktno na licu mjesta ili kasnije u odjeljenju. Službenici saobraćajne policije su ovlašteni da izdaju rješenje o izricanju novčane kazne ili da slučaj proslijede sudu.

Razvila se praksa da se uz beskonfliktnu komunikaciju vozačima izriče odgovarajuća novčana kazna i ne ide na suđenje.

Iznos kazne za automatsku kontrolu brzine

Posebnosti administrativne odgovornosti prilikom evidentiranja kršenja saobraćajnih pravila u automatskom načinu rada:

• Može se izreći samo novčana kazna;
• Visina kazne je minimalna moguća.

Ove odredbe su regulisane delom 3.1 člana 4.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije

U slučajevima predviđenim delom 3 člana 28.6 ovog zakonika, izriče se administrativna kazna u vidu administrativne novčane kazne. U ovom slučaju iznos izrečene administrativne kazne trebao bi biti najmanji u okviru sankcije mjerodavnog člana ili dijela člana Posebnog dijela ovog zakonika, te u slučajevima kada je sankcija primijenjenog člana ili dijela člana Posebnog dijela ovog zakonika predviđa administrativnu kaznu u vidu oduzimanje prava na upravljanje vozilom vozila ili administrativno hapšenje i ne postoji odredba za administrativnu kaznu u vidu administrativne kazne, administrativna kazna se izriče u obliku administrativne kazne u iznosu od pet hiljada rubalja.

Tabela kazni za automatsko evidentiranje prekršaja izgleda ugodnije za vozače.

Kazne za prekoračenje brzine kada se prekršaj automatski evidentira
Excess by	Iznos kazne
Prekoračenje brzine za 20 km/h ili manje	Nema kazne
Brza brzina od 21 km/h do 40 km/h	500 ₽
Brza brzina od 41 km/h do 60 km/h	1000 ₽
Brza brzina od 61 km/h do 80 km/h	2000 ₽
Brza brzina preko 80 km/h	5000 ₽

Ako se prekršaj automatski evidentira, vlasniku vozila će biti izrečena novčana kazna.

Zakon koji reguliše kazne za prekoračenje brzine

Kao i kod drugih kazni saobraćajne policije, odgovornost je utvrđena u poglavlju 12 Zakonika o upravnim prekršajima. Član 12.9 posvećen je kršenju ograničenja brzine

Član 12.9. Prekoračenje podešene brzine

1. Izgubljena snaga.
2. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 20, ali ne više od 40 kilometara na sat
   - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od pet stotina rubalja.
3. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 40, ali ne više od 60 kilometara na sat
   - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od hiljadu do hiljadu i petsto rubalja.
4. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 60, ali ne više od 80 kilometara na sat
   - za posljedicu ima izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade do dvije hiljade i petsto rubalja ili lišenje prava upravljanja vozilima u trajanju od četiri do šest mjeseci.
5. Prekoračenje utvrđene brzine vozila za više od 80 kilometara na sat
   - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od pet hiljada rubalja ili lišavanje prava upravljanja vozilima u trajanju od šest mjeseci.
6. Ponovljeno izvršenje upravnog prekršaja iz stava 3. ovog člana,
   - povlači izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade do dvije hiljade i petsto rubalja.
7. Ponovljeno izvršenje upravnog prekršaja iz st. 4. i 5. ovog člana,
   - povlači lišenje prava upravljanja vozilima na period od godinu dana, a u slučaju evidentiranja upravnog prekršaja posebnim tehničkim sredstvima koja rade u automatskom režimu rada, u funkciji fotografisanja, snimanja i video snimanja - izricanje kazne administrativna kazna u iznosu od pet hiljada rubalja.

Infografika

Preuzmite i odštampajte praktične podsjetnike da brzo odredite iznos kazne za prekoračenje brzine u slučaju da vas iznenada zaustave službenici saobraćajne policije.

Kazne za prekoračenje brzine

Koliko vremena je potrebno da se saobraćajni prekršaj smatra ponovljenim prekršajem?

Rok važenja prvog prekršaja je 1 godina od dana stupanja rješenja na snagu. Ovaj period je utvrđen članom 4.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije.

Lice kome je izrečena administrativna kazna zbog izvršenja upravnog prekršaja smatra se pod ovu kaznu od dana stupanja na snagu rješenja o izricanju administrativne kazne do isteka jedne godine od dana okončanja izvršenja ovog rješenja.

Dekret o upravni prekršaj stupa na snagu:

• u roku od 10 dana od dana dostave ili prijema kopije (član 30.3 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);
• nakon 10 dana, ako je uložena žalba službeni(Dio 1 člana 30.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);
• nakon 2 mjeseca, ako se žalba razmatra na sudu (dio 1.1 člana 30.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije);
• u roku od 24 sata, u slučaju administrativnog hapšenja (dio 3 člana 30.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije).

Prvi obračunski dan počinje od sljedećeg dana.

50% popusta na kazne za prekoračenje brzine

Od 2015. godine na snazi ​​je zakon koji omogućava plaćanje kazni saobraćajne policije sa 50% popusta ako se plaćanje izvrši u roku od 20 dana od dana donošenja odluke. Zakon predviđa izuzetke za neka gruba kršenja Saobraćajnih pravila, uključujući i neke kazne za prekoračenje brzine.