Da li je automobil postao toliko vruć pod užarenim suncem da je nemoguće ući u kabinu? Možda se svaki ljubitelj automobila susreo s ovim problemom. Ali ne znaju svi kako ga efikasno, i što je najvažnije, brzo ohladiti. Američki vozač je sproveo eksperiment i pronašao efikasan način.
1. Pokrenite motor i uključite klima uređaj na maksimum. Auto stoji mirno. Kao što je eksperiment pokazao, ova metoda nije baš pomogla u rješavanju problema. Za 10 minuta temperatura u kabini pala je za samo 10 stepeni - sa 53,3 na 43,3.
2. Vozite sa klimom i otvorenim prozorima. Metoda je, vidite, vrlo čudna i nepraktična. Kao rezultat toga, temperatura u kabini je 52,2 stepena.
3. Vozite sa klimom i zatvoreni prozori. U prvim minutama eksperimenta kabina se ohladila sa 58,9 na 50 stepeni, do 15. minuta - na 34,4, a na kraju eksperimenta temperatura je primetno pala - na 31,1 stepen.
4. “Mahnite” vratima. Koliko god smiješno zvučalo, ova metoda se pokazala najefikasnijom. Kako bi "istjerao" toplinu iz unutrašnjosti automobila, Amerikanac je spustio suvozačev prozor i "mahnuo" desetak puta. vozačeva vrata. Nakon toga sam zatvorio prozor, upalio klimu i odvezao se. Sa svakim minutom temperatura je bila sve niža i za 15 minuta sa 57,2 stepena pala na 32,8, a kasnije na 30.
Kako izbjeći pregrijavanje
Prije svega, sami automobili pate od vrućine. I bez toga vruć motor može se pregrijati pod užarenim suncem, iako se ovaj problem uglavnom javlja u neispravne automobile. Da biste izbjegli ključanje, morate češće gledati indikatore na instrument tabli i ne uključivati klima uređaj. puna moć: Hladnoća u automobilu dolazi po ceni dodatnih stepeni ispod haube.Motor nije jedino mjesto u automobilu koje ne voli mnogo vrućine. Dakle, pregrijavanje može uzrokovati probleme s kočnicama, a gume mogu neočekivano eksplodirati. Međutim, vozač po pravilu najbolje osjeti pregrijavanje kabine kada uđe u ovu "kupku", koja je nekoliko sati stajala pod užarenim suncem.
Stručnjaci preporučuju češće pranje automobila ljeti: to je poznato cist auto Lakše je disati čak i na najjačoj vrućini, plus farbanje Sam automobil ima reflektirajući sloj, koji se vremenom gubi ispod sloja prašine i prljavštine.
Postoji mnogo načina da "umirite" sunčeve zrake. Vozači najčešće koriste retrovizore koji se postavljaju ispod Vjetrobran, čime štiti ne samo unutrašnjost od pregrijavanja, već i komandna tabla: od povišena temperatura ovo drugo može početi da se topi.
Poznato je da film za toniranje ima dobra reflektirajuća svojstva, ali postoji nekoliko nijansi u njegovoj upotrebi: prvo, na većini potrebne naočare njegova upotreba je zabranjena, a drugo, samo nekvalitetno nijansiranje može se otopiti na vrućini. Zbog toga je poželjno okačiti retrovizore na bočne prozore.
Konačno, kako bi izbjegli moguće probleme, vozači moraju slijediti neke sigurnosne mjere. Dakle, ne bi trebalo da ostavljate upaljače u autu, Mobiteli i bilo koje druge elektronike: nakon takvog "zagrijavanja" uređaji mogu slučajno detonirati.
Šta vozač treba da uradi? Prvo, ne bi trebalo da sjednete za volan čim otvorite auto. Bolje je započeti dobro provjetravanjem unutrašnjosti otvaranjem svih vrata: na taj način temperatura u automobilu može lagano pasti. Takođe bi trebalo da vodite računa da u automobilu, posebno u njemu, ima flaša vode duga putovanja. U isto vrijeme, strogo se ne preporučuje piti gazirana pića: ona ne utažu dobro žeđ. Umjesto toga, možete probati sokove, voćne napitke i ledeni zeleni čaj. Postoji još jedan trik - možete unaprijed zamrznuti bocu vode: postepeno odmrzavanje, dugo će ostati hladno.
U pregrijanoj kabini, vozač se umara i gubi budnost mnogo brže nego inače. Ministarstvo za vanredne situacije preporučuje da na prvi znak nesvjestice usporite i stanete – u suprotnom “vruća” vožnja može uzrokovati ne samo toplotni udar, već i tešku nesreću.
Dakle, prohladno vrijeme je prošlo i ljeto ulazi u svoju glavnu fazu. I tako otvoriš vrata, i iziđe vreo mlaz.
Sada se sjetite kada je vani preko 30, a u salonu još više.
Šta mislite da će se dogoditi s vašim mozgom i krvnim sudovima ako sjednete u takav automobil, a da ga prethodno niste ventilirali? A šta trebate učiniti da se vaš automobil ne pretvori u vrući tiganj na suncu?
Hajde da to shvatimo.
Ali počnimo ne s otvaranjem vrata, već sa njihovim zatvaranjem. Dakle, uveče ili rano ujutro - kada je već ili još nije vruće. Parkirali ste automobil na otvorenom prostoru (što znači da nema drveća ili zgrada koje stvaraju hlad).
Prođe neko vrijeme i postaje ne samo vruće, već vrlo vruće. Tijelo i zrak u kabini se zagrijavaju.
Hajde sada da pričamo o automobilu sa klimom. Ovaj civilizacijski blagoslov izaziva zavist kod vlasnika automobila koji nemaju klimu. Ali da li je hladan vazduh zaista siguran nakon zagušljive vrućine?
Ispostavilo se - ne.
Koristeći klimu u automobilu, mnogi ljudi ljeti uspijevaju dobiti upalu pluća. Oštar prijelaz sa 35 stepeni vanjske topline na +19-20°C u kabini, posebno ako je strujanje hladnog zraka usmjereno direktno na osobu koja se znoji, može uzrokovati, u najmanju ruku, prehladu. Kako se to ne bi dogodilo, ljekari savjetuju da tokom kratkih putovanja temperaturna razlika ne smije biti veća od pet stepeni. Na duge periode možete ga povećavati, ali postepeno.
A takođe, kako se ne biste prehladili, bolje je usmjeriti tok hladnog zraka na noge (na kratko) i na gornji dio kabine. Usput, poslije dug parking Automobilu na suncu se uglavnom ne preporučuje da odmah uključite klimu, inače možete platiti „srcem“ automobila. I ne treba odmah režirati hladan vazduh"conder" na vjetrobranskom staklu. Promjene temperature mogu uzrokovati pucanje.
Šta učiniti ako je automobil vruć na suncu? Prisjećamo se najjednostavnijih načina za borbu protiv viška stupnjeva. Iako ne postoji brzo rješenje za rješavanje vrućine u vašem automobilu, neka od sljedećih predloženih rješenja mogu vam pomoći da postignete hladnu unutrašnjost vašeg Iron Horsea.
Givi! Otvorimo prozor - vruće je!
Nat! Neka misle da imamo kandytsionera!
Anegdota iz sovjetskih vremena
Jednom davno, kada sam bio u jednoj od vrućih i istovremeno siromašnih zemalja, obratio sam pažnju na lokalni Žiguli, kojih je bilo dosta. Gotovo svi su imali zajednička karakteristika: volan, kao i kontrolna tabla, bili su prekriveni nekom vrstom krzna - svojevrsnim tuningom u lokalnom stilu. Da budem iskren, izgledalo je prilično loše. 
Ružan? Ali ne baš. Ali možete ga zgrabiti na svakoj vrućini.
Međutim, ubrzo mi je sinulo da afričko “tuning” ima stvarne prednosti. Uostalom, automobil ostavljen na suncu ponekad postane toliko vruć da je jednostavno nemoguće uhvatiti volan. Može se dugo raspravljati o tome koja će boja automobila dati par stupnjeva bonusa, ali koja fundamentalna razlika recimo između 60 i 70 stepeni?
Bolje da postavimo hitnije pitanje: kako brzo ventilirati takav automobil?
Ne radi se samo o vrućem volanu. Opasno je i grijanje unutrašnja plastikačesto nastoji da opskrbi naša pluća nekim gadnim stvarima - od broma i benzena do olova i hlora. I što je temperatura viša, meni i tebi je gore. O djeci se nema šta reći.
Preporuke za korištenje autostarta odmah ćemo odbaciti - ja, na primjer, nemam takvu opciju i neću je imati... A oni koji je imaju, čak i bez našeg poziva, mogu daljinski pokrenuti motor i, shodno tome, klima uređaj. Pritisnuo sam dugme desetak minuta "prije" - i dobrodošli ste u rashlađeni salon.
Vlasnici automobila bez automatskog pokretanja obično predlažu otvaranje jednog prozora prije vožnje, a zatim otvaranje i zatvaranje suprotnih vrata 5-6 puta. Vazduh napolju nije toliko vruć, pa stoga takvo „duvavanje“ može biti korisno. 
Da budem iskren, nikad nisam vidio da neko duva zrak vratima. Ali ljudi savetuju...
Međutim, tokom vožnje automobil će se hladiti mnogo brže. Stoga ćete morati da se pozabavite vrućim volanom, a ponekad i sjedištem. Najlakši način da obrišete pregrijani volan je čistom, mokrom krpom - voda koja isparava vrlo brzo će obaviti svoj posao. Ali bolje je ne koristiti nikakve maramice za ruke: ako volan odjednom postane ljepljiv, efekat će biti sličan bolnom zubu: vaš će jezik to stalno osjećati. Znam po sebi: ljepljivi volan me izluđuje.
Isto važi i za toplo sedište, mada u manjoj meri. Ali ako ćete ići sa plaže - u kupaćim gaćama ili kupaćem kostimu, onda u tim slučajevima obično odmah pomisle na krpene navlake...
Kada ste krenuli, morate pokušati brzo da se odvezete vrući zrak van. Ovdje će, naravno, pomoći bočni prozori- otvorite ih barem na nekoliko minuta. Zanimljivo je da mnogi savjetuju otvaranje ne svih prozora, već dijagonalno - kažu, u ovoj situaciji će se ventilacija ubrzati. Pa, ne znam koliko je ovo istina - međutim, morate vjerovati narodna mudrost. Iako, ako postoji električni pogon samo na prednjim vratima, onda možete zaboraviti na dijagonale: niko se pri zdravoj pameti ne bi popeo nazad da okrene ručke podizača prozora. Usput, u hatchbackovima, ventilacija je uvelike olakšana otvorenom stražnja vrata. Kao što znate, brže se smrzavaju.
Ako auto nema klimu - a, vjerujte mi, to se dešava - onda ste već učinili sve što ste mogli. Istina, bilo je smiješnih savjeta na internetu da stavite komad suhog leda na pod, ali ovo je, naravno, vrlo čudan savjet. Prije svega, to je štetno. I drugo, koji supermarket ovo prodaje?
Ako je automobil opremljen klima uređajem, tada ćete za nekoliko minuta osjetiti olakšanje. Ali u svakom slučaju, u prvim minutama kretanja, prozori se moraju otvoriti - neka toplina brže ispari van. Glavna stvar je da ih ne zaboravite zatvoriti, inače klima uređaj neće biti od velike koristi.
Ponekad uključivanje klima uređaja u vrućem automobilu uzrokuje pucanje vjetrobransko staklo zahvaljujući oštar pad temperature Ovo se ne dešava često, ali se dešava. Zbog toga nemojte usmjeravati mlaz leda direktno na čašu – pustite da se prvo malo ohladi.
Ne prisiljavajte svoj klima uređaj da vam pruži prekomjerno niske temperature. Umjesto toplotnog udara, možete dobiti nešto poput upale grla. Po vrućem vremenu to se dešava stalno.
Savjeti iz serije “Da se ovo ne dogodi” uvijek zvuče pomalo banalno. Kažu, parkiraj auto u hladu ili dalje podzemni parking, koristite zastore za sunce, koristite reflektirajuće ekrane. Svi ovi savjeti su, generalno, tačni, ali pomalo zeznuti. I nije uvijek izvodljivo - gdje mogu dobiti podzemni parking na plaži? 
U autu uvijek treba biti vode! Čak i ako ne u takvim količinama.
Ako se pregrijete, ne oklijevajte da skinete cipele, osim ako, naravno, ne vozite, već suvozač.
Ali ono što je prilično jednostavno je da steknete naviku da sa sobom nosite kanister čiste vode. Flaša od pet litara neće zauzeti puno prostora. I nije važno šta vruć auto zagrejaće se - sasvim je pogodan za brisanje volana, sedišta, pa čak i, izvinite, vašeg lica. Usput, posljednja okolnost je vrlo važna: na vrućini je vrlo preporučljivo s vremena na vrijeme organizirati za sebe mini-vodene procedure: obrišite lice, vrat, ruke - i još bolje, stopala!
Čak i po vrućini morate piti više. I to ne smeće na koje su svi odmah pomislili, već najobičnija voda. Gdje dobiti? Pa, čini mi se da je to rješivo pitanje.
I još nešto - o grijanoj unutrašnjosti. Čist auto bilo koja boja se zagrijava manje od prljave boje. Nadam se da se niko neće sporiti sa ovim. 
I još nekoliko korisnih savjeta:
- Vazduh koji ulazi u kabinu biće mnogo hladniji. Najbolje je imati nekoliko vlažnih krpa spremnih za zamjenu, jer se prilično brzo suše. Putnik koji sjedi pored vas može biti odgovoran za zamjenu i vlaženje novih krpa.
- Ovo može izgledati malo neobično, ali naša tijela oslobađaju mnogo topline kroz stopala, pa će vam putovanje bosi ili u otvorenim cipelama pomoći da se ohladite.
- Navlažite kosu. Dok se osuše, vaše vlasište će se ohladiti, što će uzrokovati pad tjelesne temperature.
- 10 kockica leda ispod sedišta u blizini ventilacionog otvora pomoći će da se automobil ohladi. Ova metoda potiče od ljudi u Arizoni i zapravo se koristi na klimatizovanim automobilima iz 40-ih i 50-ih godina! Kako biste spriječili curenje vode u vašem automobilu, Lude komadi se mogu staviti u plastičnu ladicu ili umotati u laganu tkaninu. Otvaranje prozora malo će pomoći pri protoku zraka.
- Zamotajte zamrznutu bocu u peškir i stavite je iza vrata. Kada se voda odmrzne, popijte hladnu vodu iz flaše da se ohladi.
- Pokušajte izbjeći vožnju usred dana kako biste izbjegli vrućinu.
- Jedi cela linija jeftini ventilatori od 12 volti dostupni u trgovinama autodijelova i maloprodaja. Montiraju se na štitnik od sunca ili retrovizor, ili stoje na komandnoj tabli i priključuju se na utikač upaljača za hlađenje zraka. Uključite ga tokom vožnje kako biste pomogli cirkulaciju zraka i održali kabinu malo hladnijom.
- Pokušajte da vozite u udobnoj odeći koja odgovara godišnjem dobu. Na primjer, ljeti nosite kratke hlače i majicu, a uz sebe imajte i rezervnu odjeću u koju se možete presvući u autu ili na benzinskoj pumpi u toaletu. Na taj način ostat ćete čistiji i nećete osjećati nelagodu od vrućine.
Završivši ljetni radni dan i krenuvši nakon napornog rada do automobila koji je sve ovo vrijeme bio parkiran na ulici, morate biti spremni na činjenicu da temperatura u kabini dostigla neviđene nivoe. Užareno sunce je učinilo svoj posao i sada automobil više liči na kupalište na točkovima nego na jednostavno prevozno sredstvo. Vožnja u ovakvim uslovima izgleda nemoguća, pa je neophodno što brže rashladiti unutrašnjost.
Vizionar vozači uzimaju u obzir moguće nevolje , koje im obećavaju ljetne vrućine, i prije početka radnog dana. Najuspješniji od njih uspijevaju napustiti svoje vozilo u hladu i tako štite od pregrijavanja. Ali, nažalost, nema dovoljno sjenovitih mjesta za sve i neki se moraju zadovoljiti onim što je ostalo. Pate od pregrijavanja. Zapravo, unutrašnje hlađenje može se obaviti prilično brzo. Ovo neće trajati više od pet minuta. Naravno, nećete moći odmah da postignete željenu hladnoću, ali budite sigurni da jeste skučenom prostoru nije izazvalo nelagodu, sasvim moguće. Kako se to može postići?
Većina jednostavna opcija- otvorite sva vrata i tako napravite promaju. Metoda je efikasna čak i po mirnom vremenu. U takvim uvjetima neće doći do hlađenja, ali će sav vrući zrak brzo izaći i kao rezultat toga temperatura će se smanjiti. opšta temperatura. Ovo će trajati pet do deset minuta.
Međutim, ako možete sjediti na vrućem sjedištu, možete prirodno rashladiti unutrašnjost automobila tokom vožnje. Da biste to učinili, morat ćete otvoriti prozore koji se nalaze dijagonalno jedan u odnosu na drugi. Istina, ova metoda može izazvati prehladu, jer će vozač biti na propuhu.
Drugi način hlađenja unutrašnjosti uključuje korištenje pomoćnih uređaja. Na primjer, standardni klima uređaj je savršen za ovu svrhu. Istina, od trenutka pokretanja motora do efikasan rad sistem klimatizacije će potrajati neko vrijeme. Preporučljivo je koristiti klima uređaj tek nakon toga brzina u praznom hodu motor će pasti na normalu. U suprotnom, opterećenje jedinice će se malo povećati.
Kao opciju, za one koji žele brzo da sjednu za volan nakon završetka radnog procesa i pobjegnu, možemo preporučiti još jedan efikasan metod
hlađenje unutrašnjosti automobila. Otprilike sat vremena prije odlaska od kuće, pomaknite auto u hlad ili mu barem otvorite prozore. Ovo vrijeme će biti dovoljno da vrući zrak pobjegne, a vi odmah možete sjesti za volan i bezbedno otići kući.
Kako ohladiti unutrašnjost automobila ako je nekoliko sati stajao na suncu na vrućini? Naravno, ovdje vam je potrebna klima, ali postoje opcije i bez nje.
Recimo odmah: bez klima-uređaja teško da će biti moguće smanjiti temperaturu ispod vanjske, ali u mnogim slučajevima to je veliki uspjeh. Jer u zatvorenoj kabini, nakon sat i po boravka automobila na suncu, temperatura dostiže 60 stepeni. I to na vanbrodskoj temperaturi od 30 stepeni, ali još više se dešava u Ukrajini.
Nudimo vam nekoliko savjeta na ovu temu. Nema tu posebnih trikova, bilo nam je dovoljno da se prisetimo školske lekcije fizike i primijeniti ih na dugogodišnje iskustvo u upravljanju vozilima različitih tipova.
Prozori su širom otvoreni!
Toplina u kabini nije samo nelagodnost, toplota utječe na sposobnost vozača da vozi: smanjena je koncentracija, vrijeme reakcije se povećava, a umor nastupa ranije. Osim toga, zagrijana plastika može osloboditi određene tvari koje nisu najkorisnije za tijelo. Stoga je bolje da se ne krećete kada je automobil pokretna sauna.
Prije svega, trebate osloboditi unutrašnjost od vrućeg zraka, za što jednostavno otvorite sva vrata, a na hatchbacku i prtljažnik. Dovoljna je jedna minuta, čak i ako nema ni najmanjeg povjetarca, da zagrijani zrak (njegova gustina je manja) napusti vašu kabinu zbog konvekcije.
Ali generalno, to nije dovoljno, jer u unutrašnjosti ima još mnogo prilično masivnih elemenata, zagrijanih na istih 60 o C - sjedala, instrument tabla sa svim punjenjem, tepih, presvlake vrata i stropa. Da bi se sve ovo ohladilo potrebno je više vremena i manje ili više uočljivo kretanje vazduha.
U senke!
Ovdje je preporučljivo preseliti se u hladovinu ili na mjesto gdje je barem lagan povjetarac. Ako to nije moguće, neka auto sjedi sa svima otvorena vrata 5 – 10 minuta. Vrući volan a sjedište se može obrisati mokrom maramicom, vlaga koja isparava s površine će ohladiti volan i presvlaku stolice tako da se mogu bez opasnosti dodirivati.
Unutrašnjost će se brže hladiti dok se krećete ili trčite standardna ventilacija i at otvoreni prozori. Unutrašnjost se najefikasnije ventilira tokom vožnje kada nisu svi prozori otvoreni, već "dijagonalno" - na primjer, na desnim prednjim i zadnjim lijevim vratima, ali da budemo iskreni, razlika je ovdje mala. Veoma efikasan lek– rotirajući otvori za ventilaciju na vratima, omogućavaju vam da pri malim brzinama stvorite primjetan pritisak zraka, ali nažalost pri modernih automobila retko ih viđate.
Uključiti ventilator sistema grijanja (regulator temperature na minimum!). maksimalna brzina, i usmjerite regulator protoka prema vašim stopalima i licu - obično ovi kanali pružaju najmanji otpor protoku zraka.
Kada je vani vrućina preko +30 °C, čak i u automobilu koji se kreće autoputem pod mlazom vrućeg zraka osjećate se kao u sauni ako nema klime ili je odbila da radi. Stojeći u saobraćajnim gužvama u takvim uslovima, lako možete dobiti toplotni udar. To utiče i na sam automobil, koji cijeli dan sjedi na parkingu pod užarenim suncem dok ste na poslu. Unutrašnjost se zagreva do te mere da je nemoguće sjesti na sjedište i dodirnuti volan – jednostavno su vrući... Zapravo, tu je spas. Pogledajmo kako ohladiti unutrašnjost automobila bez klime.
Operacija "Vazduh" na parkingu
Glavna stvar je da ne ostavljate auto ovako bez nadzora.
Koliko god se trudili, unutrašnjost automobila bez klime neće biti hladnija od spoljašnjosti. Ali ako možete održavati istu temperaturu u kabini kao vani, to je već veliko postignuće.
Sljedeće jednostavne tehnike će vas maksimalno približiti ovom cilju:
- Potražite hlad na parkingu – ako je moguće, ne ostavljajte automobil na direktnom suncu. Ako nema hlada, parkirajte automobil leđima okrenut suncu. To će neko vrijeme spasiti unutrašnjost od zagrijavanja. Ako imate suncobran, parkirajte s prednjim dijelom okrenutim prema suncu i pokrijte kontrolnu tablu senkom.
- Bez obzira na prisustvo sjene, sve spustite bočni prozori otprilike 1 cm za cirkulaciju zraka u kabini - kroz pukotine će izlaziti vruće struje, a unutra će ulaziti hladnije struje zraka. Ova opcija je, naravno, prikladna samo ako ste sigurni da ostavljate automobil na sigurnom mjestu.
- Prije nego uđete u kabinu, otvorite sva vrata na nekoliko minuta i spustite prozore - temperatura unutra će se brzo izjednačiti sa vanjskom.
- Obrišite vrući volan vlažnom krpom - vlaga koja isparava odnijeće dodatne stepene i ohladiti volan.
Bitan! U automobilu uvijek treba biti kanister od pet litara napunjen vodom, posebno ljeti. Neće zauzeti puno prostora, ali vanredna situacijaće pomoći. Na primjer, po vrućem vremenu bilo bi dobro navlažiti lice, pa čak i kosu.
Operacija Wet Blast u pokretu
Recimo da ste rashladili unutrašnjost na parkingu - ušli i odvezli se. Do prvog semafora. I tu su beskrajne gužve. Sačuvajmo se!
- Spustite sve prozore. Ionako je hladnije napolju.
- Uključite protok hladnog vazduha, a na deflektore okačite mokru krpu (ponavljamo, imate vodu i nekoliko čistih krpa a priori). Putnik može biti odgovoran za periodično vlaženje krpa i promjenu deflektora. Iako u saobraćajnoj gužvi to možete dobro podnijeti. Zrak iz deflektora koji prolazi kroz mokru tkaninu će ohladiti, hidratizirati i donijeti olakšanje.
- Na autoputu, ako se plašite propuha, spustite prozore samo na jednoj strani - lijevo ili desno.
- Mokra krpa na deflektorima također će pomoći pri vožnji velikom brzinom.
Prijenosni auto klima uređaj
Prijenosni klima uređaj je odlična opcija za vozače teških kamiona
Da biste ga instalirali, ne morate polagati cijevi ili ih instalirati dodatni uređaji, blokovi i ostalo. Ovaj klima uređaj je ugrađen na krovu automobila i zaista hladi unutrašnjost. Ali ova opcija je prikladnija za transport tereta. IN putnički automobil Za isti novac bolje je ugraditi standardni klima uređaj.
Auto klima od upaljača
Klima uređaj iz upaljača zauzet će malo više mjesta u automobilu od, recimo, pametnog telefona
Ovaj klima uređaj je u suštini ventilator obicne vode bez dopunjavanja freonom. Motor pokreće vlažan vazduh iz filtera od vlažne tkanine, a vlaga, koja isparava na lopaticama filtera, hladi unutrašnjost.
Običan auto ventilator
Neki će reći da ventilator jednostavno cirkuliše vrući zrak, ali ako nema ribe, to će učiniti
Ovo je, naravno, staromodna metoda, ali prilično održiva. Ventilator od 12 volti, koji se postavlja na komandnu tablu ili montira iznad šoferšajbne, ili čak na njega sa usisnom čašom, nekako će olakšati stanje kretanjem vazduha.
Termalni film na staklu
Za termalni film ćete morati platiti znatan iznos, ali rezultat je vrijedan toga
To se ispravno zove - atermalno nijansiranje. Nije loša opcija, ali nije tako lako primijeniti. Stoga je pogodan samo za one koji su spremni izdvojiti novac ne samo za sam film, već i za usluge stručnjaka. Ali efekat će biti neverovatan.
Video: DIY auto klima uređaj
Naravno, nema lijeka za bijeg od vrućine u nedostatku klima uređaja. Ali ako koristite gore navedene preporuke, možete značajno smanjiti efekte ljetnih vrućina.
