Moderni automobili Većina ih je opremljena. Ovi vrlo dobro dokazani sistemi prilagođeni korisniku omogućavaju vam da radite na zadanom nivou, što doprinosi sigurnosti. saobraćaja, budući da vozaču više ne treba stalno odvraćati pažnju od upravljanja vozilom mijenjanjem parametara protoka zraka i temperature. određuje koja jedinica je potrebna ili klima uređaj) u zavisnosti od unutrašnje temperature. Sve se to događa zahvaljujući koordinisanom radu senzora i pogona za kontrolu klime. Većina automatskih sistema koristi motore (pogone) za kontrolu amortizera.
Opremljeni su petopinskim elektromotorima (sa povratne informacije) da prenose informacije o svom položaju. Senzori su ugrađeni unutar i izvan automobila kako bi trenutno reagirali na bilo kakve promjene temperature. Složeniji sistemi uključuju infracrvene senzore koji mjere temperaturu tijela i senzore solarne aktivnosti kako bi se kompenzirala sunčeva svjetlost koja ulazi u kabinu kroz staklo. Modul kontrole klime je računar koji reaguje na unos podataka u njega.
Dijagnostika
Tačna dijagnoza je vrlo važna jer mnogi rezervni dijelovi mogu biti skupi. Sam modul će biti najskuplji, ali senzori, prekidači, releji itd. neće raditi teško opterećenje za porodični budžet. - dosta složen mehanizam, koji se sastoji od mnogo komponenti, i morate razumjeti koja od njih ne radi ispravno. Većina sistema ima sopstveni skener grešaka. Da biste aktivirali, morate pritisnuti tipke određenim redoslijedom (ove informacije možete dobiti u uputama za upotrebu vašeg vozilo), Za različiti automobili kombinacije su različite. Da bi podaci bili precizniji, skeniranje se mora obaviti dok motor radi.
Nakon pritiska na određene kombinacije, računalo će generirati kod greške, a pomoću tablice kodova možete lako odrediti neispravno područje. Ali nemojte žuriti da zamijenite "neispravan" modul. Morate provjeriti priključne kabele (često se terminali oksidiraju i kontakt slabi), možda je problem u njima. Ako displej ili indikacija na samoj jedinici ne radi, potrebno je provjeriti prisutnost napajanja na ulazu za njega. Ako nema napajanja, trebate provjeriti ispravnost osigurača i žica na putu do upravljačke jedinice, možda kratki spoj ili polomljene žice.
Popravka jedinice za kontrolu klime
Nakon detaljne dijagnoze i identifikacije uzroka kvara, možete započeti popravke. Budući da je sama upravljačka jedinica skupa i ne može se uvijek kupiti u trgovini, možete pokušati vratiti neispravan modul. Takve popravke koštat će mnogo manje i zahtijevati manje vremena. Za popravku, morat ćemo ukloniti neispravnu jedinicu.
Otišao sam u auto servis Avangard dvije godine dok sam živio u blizini, zatim sam se preselio u Balashikhu, otišao u lokalnu prodavnicu guma, a zatim promijenio filtere za ulje na drugi. I svaki put kad nešto nije u redu, izbiju mali jataci... Vratio sam se u Avangard, iako se putovalo duže, ali ovdje to rade savjesno, nikad nije bilo problema.
Anastasia
Posebno bih pohvalio kemijsku čistionicu Avangard! Imao sam prilike da uporedim sa nekoliko konkurenata, cene su otprilike iste, ali za kvalitet rada nema zamerki, ni trunke prljavštine, sve je čisto, sveže, oprano! Salon je kao nov!
Denis
Imamo dva porodična automobila servisirana u Avangardu, moj Mercedes i Lexus moje žene, prezadovoljni smo. I prolazimo kroz MOT, i već smo sve popravili (za čast majstora - ono što su popravljali dugo nije izazvalo nikakve pritužbe), a moj motor je nekako obnovljen. I mi skladištimo gume ovdje, inače ne bi bilo gdje staviti dva kompleta. Iskreno preporučujemo odlična usluga!
Paul
Hvala momci! Svratio sam prosle nedelje na dijagnostiku i auspuh je poceo da buci, mada nije proslo ni godinu dana od kada je potpuno promenjen. Dijagnozu smo uradili za 20 minuta, sve je bilo jasno. Pronašli smo mali izgaranje i sve popravili. Objasnili su zašto se to dešava, da vjerovatno često vozim i ne daleko, da auto miruje, tako je. Dobro je da sam odmah došao, dok je izgaranje bilo malo, inače bih morao sve da menjam. Pet zvjezdica za profesionalnost i brzinu!
Sergej
Automatski menjač se zaglavio Pogon na prednje točkove, iznenada i bez upozorenja. Našao sam najbližu uslugu u Yandexu, nazvao, tako i tako, šta da radim? Kažu da je sve ok poslaćemo šlep kamion i pokupiti ga, ne brini, sredićemo. Mislio sam da će biti skuplji, ali ispalo je sasvim prihvatljivo. Hvala Avangardu, pa opet opšta dijagnostika Uspeli smo, našli smo nekoliko problema i sada ih polako rešavamo.
Dmitriy
U Avangardu su reprogramirali ECU na mojoj Škodi nakon jednog majstora. Mašina je stara, ali je bilo moguće dodati funkcije ažuriranjem sa svježim firmverom. Ali nešto nije išlo, a zapravo se pojavila gomila grešaka, pojavljuju se greške, elektronika kvari. Vratili smo sve na originalnu verziju i provjerili da nema problema. Zadovoljan sam kvalitetom rada. Doći ću ponovo.
Nikita
Prvi put u Avangard sam došao skoro slučajno, na jesen, hitno sam morao da se presvučem, ali su redovi bili posvuda i morao sam da putujem daleko. Posle 19h sam zvao,rekoh tako i tako,trazim hitnu promenu guma,kazu mi radimo do 21,ako imate vremena dodjite uradicemo. Pojurio sam, uspeo sam. Uskoro idem na sezonsko odrzavanje, sad idem odmah u Avangard, dopao mi se servis.
Maksim
Kontaktirao sam tehnički centar Avangard nakon manje nesreće i uporedio ponude. Jako mi se svidjelo što možete poslati fotografiju, a popravak se može procijeniti na osnovu fotografije. Nema potrebe da se vozite ili opisujete preko telefona "pa, na blatobranu je iver, a na braniku je i dalje." Veoma profesionalan pristup! Cijena mi je odgovarala, nakon 4 dana sam vec uzeo auto, nije bilo ni traga od udara!
Alexander
Mi servisiramo naše korporativni automobili, sviđa mi se što možete riješiti bilo koji problem, a sve je riješeno na jednom mjestu, iako auto različite marke i modeli. Nazvali su, dogovorili se, odvezli, prošli na održavanje i popravke. I dobijamo dobru cijenu za to. Iskreno ga preporučujemo.
Svrha.
Kontrola klime, takođe uključuje merenje i održavanje parametara vazduha u zatvorenom prostoru u određenim granicama: temperatura, vlažnost, sastav.
Glavni ciljevi:
- stvaranje u kratkom vremenu i održavanje temperature koja je ugodna za ljude tokom cijelog rada instalacije.
- ušteda energije koja se troši na stvaranje i održavanje mikroklime u automobilu.
Karakteristike rada kontrola klime u automobilu .
Za rukovanje instalacijom za održavanje konstantna temperatura koristi se struja on-board mreža automobila i kinetičke energije rotacije radilica za pogon kompresora klima uređaja. Sistem kontrole klime čita očitanja temperature sa senzora instaliranih na izlazu protok vazduha u unutrašnjost automobila i regulira temperaturu zraka promjenom snage grijača ili isparivača klima uređaja. Automobilski sistemi Održavanje temperature u kabini može se regulisati automatski ili ručno. Automatski sistemi obično se zove " kontrola klime ".
Glavni razlozi kvarovi na kontroli klime .
Pojednostavljeni dijagram elemenata kontrole klime
Kontrola klime u automobilu - kompleks složen sistem, koji se sastoji od mnogih mjernih senzora i aktuatori. Koriste se kao aktuatori koračni motori ili mikro motori sa senzorima položaja. Svi ovi uređaji imaju vrlo određen vijek trajanja i nakon određenog vremena regulatori klima uređaja otkazuju. Svi neuspjeli pokušaji podešavanja se prikazuju na monitoru dijagnostičke opreme. Često je moguće popraviti motori za kontrolu klapne , prolazeći kroz njih. Kao rezultat popravka kontrole klime je složen i višestruki zadatak, bez čijeg je rješavanja nemoguće specijalna oprema.
Dijagnostika i popravka klima uređaja auto.
Kao i svaki složeni sistem kontrole klime, potrebna mu je dijagnostika. Moderni blokovi Kontrole su bazirane na mikroprocesoru i omogućavaju korišćenje posebne opreme za očitavanje grešaka i parametara svih elemenata sistema. Zbog stalnog izlaganja negativu vanjski faktori Elektronska kontrolna jedinica sistema za kontrolu klime automobila često pokvari, pokazujući potpunu ili djelomičnu nefunkcionalnost. Moderna dijagnostička oprema omogućava vam da precizno odredite problem kvara. Koristim moderne metode i literaturu dilera za rješavanje problema. Ovaj pristup vam omogućava da brzo i efikasno otklonite kvar.
Statistika grešaka u kontroli klime auto.
Mikro motor za kontrolu vazdušnih zaklopki - uobičajen razlog kvarovi
Tokom našeg rada sa elektronskim komponentama automobila, prikupili smo obilje statistike o popravci ovih potonjih. Većina česti kvarovi V sistemi za kontrolu klime- ovo je zaglavljivanje pozicijskog motora vazdušne zaklopke do kojeg dolazi zbog prekomjernog trošenja aktuatora.
Drugi najvjerovatniji kvar koji će se pojaviti je kvar auto klima uređaja ili potreba za dopunom goriva, često se susreće i sa nedovoljnom efikasnošću unutrašnjeg grijača, elektronika zbog nedovoljne snage grijača/hladnjača jednostavno ne može podesiti potrebnu temperaturu i stoga stvara grešku.
Zaključak.
Za precizna definicija kvar i naknadno efikasna popravka kontrola klime automobila zahteva dubinsku dijagnostiku klima uređaja/grejača i elektronska jedinica. Bez čitanja dijagnostičkih parametara, nemoguće je ispravno utvrditi kvar, posebno ako je plutajući.
