Poliranje karoserije tečnim staklom. Prednosti i nedostaci

Poliranje karoserije. Da ili ne?

Često se dešava da posle popravka karoserije, vlasnicima automobila se nudi da provedu takav postupak kao što je dubinsko poliranje karoserije. Naravno, u ovom slučaju imate pitanje o stvarnoj potrebi za takvim postupkom, ako je sve jasno sa popravkom branika, onda su stvari ovdje drugačije; Uostalom, posao popravke karoserije i pratećeg farbanja sam po sebi nije jeftina usluga. Poliranje će učiniti da vaš automobil zablista na novi način. Ali to nije jedini razlog. Činjenica je da gotovo svi automobili, čak i oni koji su nedavno kupljeni, imaju manje nedostatke i nedostatke. A takvi na prvi pogled naizgled nevidljivi nedostaci mogu kasnije rezultirati ozbiljnim problemom.

Vrste poliranja karoserije

Visokokvalitetno poliranje tijela štiti od štetnih učinaka okruženje, takav vremenskim pojavama, kao što su padavine, promjene temperature. Prirodu oštećenja teško je procijeniti golim okom, ali detaljniji pregled će potvrditi prisustvo ogrebotina, ogrebotina i zatamnjenja gornjeg sloja laka, jer oni ne postaju svakim danom manji. Nije autopraonica koja će vam pomoći da se vratite u prethodni izgled nakon nekoliko kilometara vožnje, neće ostati ni traga. Jedino razumno i dugoročno rješenje bit će dubinsko poliranje automobila, koje ima sljedeću klasifikaciju:

• Restorativno poliranje
• Zaštitni
• Zaštitno poliranje tečnim staklom

Zaštitno poliranje automobila

Stručnjaci preporučuju pribjegavanje zaštitnom poliranju tokom prijelaznog proljetno-ljetnog perioda. Ovim postupkom tijelo se prekriva dodatnim slojem koji štiti boju od izblijeđivanja na suncu, agresivnih utjecaja okoline i ogrebotina. Najekonomičnija opcija bila bi poliranje bez zaštite. tečno staklo i epoksidne smole. Ovo je najčešća i tradicionalna metoda, čiji će učinak biti vidljiv šest mjeseci od datuma premaza. Cijena premaza tekućim staklom je tri ili čak četiri puta veća, ali je nekoliko bodova ispred u izdržljivosti. Ažuriraj zaštitni sloj, koji pripadaju ovoj vrsti, ne bi trebalo biti ranije od jednom u tri godine. Ako se već duže vrijeme niste prijavili za uslugu dubinsko poliranje karoseriju, onda će u ovom slučaju vaš automobil biti spašen samo abrazivnim ili restaurativnim poliranjem. Stručnjaci mu pribjegavaju kada su izražena vanjska oštećenja. Ovo nije laka procedura, za čiji proces je potrebno mnogo iskustva i vještina. To se odvija u nekoliko faza. Za početak, morate izvršiti pripremni rad. Dakle, uklanjaju se gornji sloj, ogrebotine na njemu ili drugi nedostaci. Rad majstora u ovoj fazi usporediv je s radom na nakitu, jer debljina sloja koji se može ukloniti doseže samo nekoliko mikrona. Važno je shvatiti da se abrazivno poliranje ne smije provoditi često, jer nema ništa dobro u stalnom stanjivanju sloja boje. Sljedeća faza je nanošenje posebnih premaza na tijelo, čija karakteristična svojstva nisu samo zaštitne, već i restauratorske funkcije. Nakon završetka ove faze, vaš automobil će izgledati kao nov. Ako se ikada odlučite za prodaju automobila, važno je znati da stanje karoserije igra sporednu ulogu pri ocjenjivanju. Zato je toliko važno održavati ga u dobrom stanju i ne pretjerati ga.

Praćenje ispravne tehnologije je ključ za uspješno dovršavanje operacije dubinskog poliranja tijela. Ni u kom slučaju se takav postupak ne smije izvoditi bez dostupnosti odgovarajuće opreme i sredstava za poliranje. Visoka i profesionalni kvalitet rad mogu garantovati samo auto servisi sa dobrom reputacijom.

http://bosch-s.ru

Svaki pešak sanja da kupi auto, svaki vozač sanja da ga proda. Tako se čini da se kaže catchphrase iz svima omiljenog filma. Kako god, stari auto mobilni Prodaju ga samo da bi kupili novi. Ali koliko dugo će auto ostati ovakav, koliko će mu se lak igrati na suncu, koliko dugo će prozori biti prozirni i izražajni, a farovi blistati kao i uvijek? sjajne zvezde(osim ako je, naravno, zasljepljujuće Kineski ksenon). Pitanja koja muče svakog entuzijasta automobila. Već dugi niz godina, proizvođači se bore da stvore sve vrste sredstava za zaštitu ili uklanjanje ogrebotina, strugotina, zamućenja površine i drugih nedostataka na laku. Razni lakovi, voskovi, zaštitne folije, tečno staklo i mnoštvo alata koji vam omogućavaju da sve to nanesete na površinu karoserije i vratite automobilu njegov sjaj na pokretnoj traci. Koliko su svi ovi lekovi efikasni može se shvatiti samo ako ih isprobate. U današnjoj recenziji ćemo govoriti o tečnom staklu, odakle dolazi, koje prednosti i nedostatke ima, kao i koliko košta i kako ga možete sami primijeniti.

Šta je tečno staklo za automobil?

Tekuće staklo za automobil je tvar koja sadrži silicijum dioksid i silikatne spojeve. Zapravo, takav lak se popularno naziva tečnim staklom zbog vizuelnog efekta koji izaziva. Tijelo presvučeno tekućim staklom ima bogatu boju boje, sjaj svježe nanesenog laka i reflektirajući efekat sličan ogledalu. Lak se nanosi ne samo na karoseriju, već i na staklo sa farovima. Premaz služi i kao dobra zaštita površine od agresivnog okruženja, koje s veseljem nastoji da uništi lak i počne uništavati boju i lak, a potom i cijeli automobil. To je priroda naše planete, sve što ona nije stvorena, ona pokušava da apsorbuje.

Prednosti tretmana tijela tečnim staklom:

• Zaštita laka (na površini karoserije se formira dodatni sloj koji štiti glavni sloj boje i laka od mehaničko oštećenje, kao i od izloženosti agresivnom okruženju, posebno u glavni gradovi, gdje u zimski period prekrijte puteve raznim hemijskim reagensima i, naravno, od ultraljubičastog zračenja);
• Vraćanje zasićenosti boje (novi efekat boje) i dubine boje;
• Učinak odbijanja prljavštine i vode (gusta struktura premaza ne dopušta zadržavanje vode i prljavštine, što značajno smanjuje vjerojatnost korozije);
• Dugotrajan efekat (u poređenju sa standardnim poliranjem ili depilacijom voskom. Tečno staklo ima više dugoročno usluge bez gubitka osnovnih svojstava);
• Relativno niska cijena(usluga nije jeftina, ali je po cijeni i vijeku trajanja znatno superiornija u odnosu na druga sredstva za vraćanje estetike tijela).

Nedostaci tečnog stakla:

• Kao i svaki proizvod za njegu automobila, tečno staklo ima svoje nedostatke, inače bi bilo idealan proizvod za sva vremena
• Poteškoće pri nanošenju (pravilna primjena tečnog stakla zahtijeva sterilnu prostoriju, bez prašine i insekata. Idealno, profesionalna kabina za prskanje ili prostor za pranje automobila);
• Dugo vrijeme sušenja (u zavisnosti od proizvođača i načina primjene, vrijeme sušenja može trajati i do nekoliko dana);

Kako nanijeti tečno staklo vlastitim rukama

Ljubitelji automobila uvijek se suočavaju sa hitnim pitanjem: kontaktirati stručnjaka ili sve učiniti sami. Ovdje, kako kažu, sve ovisi o finansijskim mogućnostima, raspoloživom vremenu i raspoloživosti ruku na kraju. Ako nemate vještine održavanja automobila ili niste predisponirani na to, onda je bolje da se ne mučite i ne kvarite materijale. Odvezite auto do najbližeg servisa za poliranje tečnog stakla ili ga ostavite na miru. Pa, ako jedva čekate, onda počnite s opremom mjesta gdje ćete to raditi.

Postavite čistu, ventiliranu kutiju. Zatim naručite set tečnog stakla na Internetu ili ga kupite u prodavnici automobila (ako ga neko prodaje u vašem gradu). Sada sve zavisi od laka na vašem automobilu, ako je auto nov, onda će biti dovoljno da operete karoseriju i odmastite je, ako je auto već istrošen životom sa veliki iznos ogrebotine i manje ogrebotine, potrebno ih je polirati. Nemojte misliti da je tečno staklo lijek za sve bolesti i da ako imate ogrebotine, one će magično nestati. Kao što pokazuje praksa, nepolirane ogrebotine ispod tekućeg stakla postat će još uočljivije nego prije, pa ih se prvo morate riješiti. To se radi standardnim poliranjem, a tek onda sve treba odmastiti kako bi došlo do dobrog prianjanja, odnosno prianjanja materijala na površinu.

Komplet za tekuće staklo obično uključuje spužvu za nanošenje kompozicije, krpice za poliranje, odmašćivače i sredstva za čišćenje površina i naravno samu kompoziciju. Nakon što je površina spremna, nanesite krpu sa sastavom tekućeg stakla, prethodno pomiješavši sve komponente (proporcije za miješanje u uputama) i nanesite je na površinu glatkim pokretima. Važno je održavati debljinu sloja i ni u kom slučaju ne dozvoliti da dođe do mrlja. Nakon što je cijela površina obrađena, morate pričekati od 45 minuta do sat vremena (vrijeme interakcije laka s površinom koja se tretira) i ukloniti sav višak vlažnom krpom. Zatim počnite polirati suhom krpom. Da vas podsjetim da se tečno staklo može primijeniti na metalne panele karoserije, plastični elementi, hromirane rešetke hladnjaka, farova pa čak i na samom staklu, osim na vjetrobranskom staklu, jer Puno radno vrijeme brisači će brzo poništiti sav vaš rad. Kao što vidite, nanošenje laka za tečno staklo nije tako teško i, po želji i strpljivosti, sve možete učiniti sami bez pomoći profesionalca.

Cijena poliranja tečnog stakla

Prosječna cijena poliranja tijela tekućim staklom kreće se od 6 do 32.000 rubalja, ovisno o umjetniku, količini posla i proizvođaču laka. Ako sve radite sami, onda cijena za lak počinje od 1000 rubalja.

P.S. Oni koji su nanosili tečno staklo na tijelo navode da je konačno duboka boja i sjaj ogledala, karoserija dobija nakon nekoliko dana, tako da u tom periodu ne treba voziti auto na autopraonicu. Budi strpljiv.

Očuvanje sloja boje automobila jedan je od glavnih zadataka svakog vlasnika. Eksterijer pomaže vozaču da se istakne na putevima među velikim brojem drugih automobila. Međutim, premaz se vremenom pogoršava, a njegova obnova zahtijeva značajne materijalne troškove.

Kako bi se održao izgled automobila, često se koristi poliranje. Na karoseriju se nanosi prozirni sloj koji štiti lak od vanjski faktori, ubrzavajući njegovo uništenje.

Prednosti poliranja

Uobičajena je među vlasnicima automobila prvenstveno zbog pristupačna cijena i jednostavnost primjene. Uz dovoljno vještina, sloj za poliranje se može nanositi kod kuće. Među ostalim prednostima poliranja, ističu se sljedeće točke:

Sijati. Mašina je ažurirana, prima svijetle boje i izgleda kao nov. Osim toga, farovi automobila i drugi elementi karoserije su polirani.

Pouzdanost. Sloj za poliranje štiti od prljavštine, agresivnih tvari, organskih boja i boja.

Efikasnost. Poliranje se može obaviti u najkraćem mogućem roku ukoliko je potrebno hitno prodati automobil.

Životno vrijeme. Ovisno o vrsti poliranja, sloj traje do tri godine (polimerni premaz).

Takođe, nivo efikasnosti poliranja zavisi od kvaliteta nanetog sloja.

Nedostaci sloja za poliranje

Unatoč svojoj pouzdanosti i zaštiti, poliranje ne može zaštititi lak od svih vanjskih faktora:

Nosite. Prilikom pranja sa sredstvima za čišćenje i četkom, sloj se briše. Uz često pranje salona, ​​sloj za poliranje traje najviše tri mjeseca.

Velika količina posla. Poliranje se vrši na cijelom tijelu i nije namijenjeno zaštiti određenih područja.

Još jedan nedostatak je vrijeme kada je potrebno polirati tijelo. Istrošenost prethodnog sloja može se otkriti samo činjenicom oštećenja laka, nakon čega će uslijediti njegova popravka.

Kada je najbolje vrijeme za poliranje tijela?

Zaštitni sloj, kao i boja, vremenom se pogoršava i ovaj dan možete samo odgoditi. Stoga je potrebno poliranje karoserije odmah nakon kupovine novog automobila.

Kada kupujete polovni automobil, morate pogledati lak. Ako uskoro treba popravak, možete pričekati i naručiti poliranje zajedno s restauracijom. Poliranje će uvijek dati automobilu više sjaja i cjelokupnog izgleda.

Pročitajte također:

Vozač iz grada Tychy (Poljska) podnio je tužbu protiv Inspekcije za drumski saobraćaj, optužujući je za kršenje prava građana na privatnost. Sistem automatskih kamera za snimanje fotografija i videa za kontrolu brzine na deonici puta nazvao je uređajem koji narušava njegovu ličnu slobodu. Takav sistem beleži trenutke kada automobil ulazi u kontrolisano područje...

Svakome od nas se dešavaju situacije kada hitno treba da dođemo do velike količine novca. Šta učiniti u takvim slučajevima i kuda trčati ako banka ne da kredit, a prijatelji nisu u mogućnosti da pomognu? Jedna od 100% opcija je zalaganje automobila. U našem materijalu ćemo govoriti o tome zašto je lakše založiti automobil u zalagaonici nego otići u banku i kako odabrati zalagaonicu automobila. Procedura za podnošenje zahteva za kredit...

Prilikom izvođenja opreme, utovara i istovara, izgradnje ili radova vezanih za industrijsko planinarenje, koriste se sistemi za pričvršćivanje uz sajle, užad i lance. IN slični sistemi koriste se elementi kao što su kuke za remenje, kopče, stege itd. Sigurnost rada mehanizama ovisit će o ovim stvarima, tako da se pri njihovom odabiru mora obratiti najveća pažnja...

Skoro svaka porodica ima auto. Mnogi ljudi više ne mogu zamisliti svoj život bez ove tehnologije. Tako je! Automobil daje određenu slobodu svom vlasniku i nezavisnost od javni prijevoz. Ali vek vozila Nije tako dugo i sve kasnije se postavlja pitanje šta učiniti sa starim autom. Prodajte - reći će mnogi, ali avaj, stari zarđali automobili nisu u pokretu, teško da će pronaći svoje...

Uključeno poliranje karoserije obavezne procedure završna obrada nakon fabričkog ili popravnog farbanja automobila. Na početku kozmetičko poliranje Najmanje nepravilnosti se uklanjaju sa vanjske površine laka automobila. Lak idealno reflektuje svetlost iz svih uglova, emajl automobila dobija zrcalni sjaj, a dubina laka se otkriva.

Zašto je potrebno poliranje tijela?

Tokom rada putnički automobil njegovo tijelo je stalno izloženo abrazivnim utjecajima. Čak i cestovna prašina, s obzirom velika brzina kretanje automobila, ostavlja uključeno dijelovi tijela mikro ogrebotine. Silicijumski kristali peska su mnogo tvrđi od laka za automobile i ostavljaju ogrebotine ne samo na laku, već i na vjetrobransko staklo automobili, farovi, LED optika trcno osvetljenje.

Mikroogrebotine nisu vidljive golim okom, ali nakon godinu-dvije korištenja mašine izgledaju kao gubitak ogledalo sjaj karoserija, blijeda boja. Drugi razlozi za blijeđenje boje su hemijski efekti na lak od zgnječenih insekata, zimske „hemikalije za puteve“ i sunčevo ultraljubičasto zračenje. Na delovima karoserije primetne su veće ogrebotine od peska i ruševina sa puta, posebno kada se telo gleda sa strane.

Vrste poliranja

Na osnovu dubine i primjene razlikuju se sljedeće vrste poliranja:

1. Cosmetic. Izvodi se mekim poliranjem, zaglađenim uz minimalnu upotrebu mašina za poliranje. Koristi se nakon popravke karoserije sa farbanjem ili prilikom kratkotrajne upotrebe automobila za savršen izgled eksterijer.
2. Duboka restauracija. Za uklanjanje gornjeg sloja laka do dubine ogrebotina koriste se abrazivi sa smanjenom veličinom zrna. Nanesite nakon dug radni vek mašini, kada se pojavi mreža mikropukotina, da se eliminišu primetne ogrebotine.
3. Zaštitni. Može se koristiti odmah nakon kupovine ili popravke automobila u preventivne svrhe. Smjesa za poliranje uključuje teflonske, epoksidne i nanokeramičke komponente, koje su jače od lakova za automobile.

Dubinsko restaurativno poliranje u kvalifikovanim autoservisima koristi se nakon temeljnog pregleda dijelova karoserije.

Da li je poliranje tijela štetno?

Mnogi vlasnici putnička vozila Pitanje je da li je poliranje automobila štetno. Širenje informacija o opasnostima poliranja automobila najčešće provode beskrupulozni prodavači automobilskih lakova, olovaka za nijansiranje i aerosolnih limenki. Informacije o opasnostima poliranja i brisanja laka do metala pojavljuju se na forumima automobilista nakon rada nekompetentnih amatera.

Zapravo, korištenjem abrazivnog poliranja (kozmetički voskovi i zaštitna jedinjenja su sigurni), majstori za izradu detalja započinju rad mjerenjem sloja boje ultrazvučnim mjeračem debljine. Uzimaju se u obzir i svojstva gliftalnih, akrilnih i poliuretanskih lakova koji različito podnose poliranje. Abrazivno poliranje, ovisno o karakteristikama laka, može se koristiti najviše 5 - 6 puta.

Prilikom restaurativnog poliranja pažljivo se bira veličina zrna brusnog papira i paste za poliranje. Ako se sloj boje razrijedio na minimum, majstor neće koristiti abrazivno poliranje. U tim slučajevima se klijentima preporučuje farbanje ili lakiranje karoserije.

Za i protiv poliranja vjetrobranskih stakala i farova

Tarnish farovi automobila i vjetrobransko staklo uzrokovano je istim razlozima. Smanjena vidljivost i osvetljenost farova ometaju vožnju. Poliranje plastičnih farova i vjetrobranskih stakala vrši se istim metodama kao i rad s karoserijom automobila. Glavna razlika je upotreba posebnih pasta za poliranje za tripleks i plastiku.

Nema objektivnih nedostataka poliranja. Zbog debljine automobilskog tripleksa, stakla i plastike farova, čak ni abrazivno poliranje nije opasno. Ako to učinite nesposobno, možete slomiti plastiku jedinica farova, ali to se ne odnosi na profesionalno poliranje. Poliranje se ne nanosi na staklo ili farove sa prodornim pukotinama.

Samo amatersko dubinsko poliranje abrazivima, pastom za zube i rastvaračima može nanijeti pravu štetu laku automobila. Bez mjerenja dubine lakiranja, bez razumijevanja svojstava automobilskog laka, plastičnih farova, amater radovi u garaži može uzrokovati značajna oštećenja karoserije i farova.

To uključuje:

• uklanjanje laka sa mekog auto emajla - kada se koriste grubi abrazivi;
• izgaranje boje - uz jak pritisak na brusilicu;
• pukotine i zamućenje plastičnih farova automobila;
• Dugine mrlje na vjetrobranskom staklu - kada se koriste pogrešne tehnologije i sredstva za poliranje.

Vješt rad majstora auto detalja ne može naštetiti karoseriji automobila, samo vraća idealnu vanjštinu.

Prodavnica Auto Gadgets pomaže kupcima da odvagaju sve prednosti i nedostatke poliranja karoserija automobila.

Profesionalci smatraju da poliranje karoserije automobila treba obaviti odmah nakon kupovine. Procedura daje automobilu sjaj i štiti od manja oštećenja:

ogrebotina;

Rust;

Atmosferske padavine;

Sunčevo zračenje.

Prednosti i mane poliranja karoserije automobila

Međutim, vrijedi imati na umu vrstu poliranja. Abrazivno poliranje uopće nije potrebno u prvih nekoliko godina. Pogledajmo vrste i njihove karakteristike detaljnije:

Protective;

Teflon;

Epoxy;

Restorativni (abrazivni);

Nano-keramika.

Zaštitno poliranje neophodan za vraćanje sjaja i zaštitu automobila od prljavštine i manjih oštećenja. Ne uklanja prethodni sloj boje i prljavštine. Proizvod za njegu ne sadrži abrazivne sastojke. Njegova svrha je zaštita laka na automobilu. Vijek trajanja je šest mjeseci. Kada to učiniti: možete to učiniti odmah nakon što kupite automobil.

Teflonsko poliranje daje dodatni sjaj površini automobila. Efikasno štiti automobil od negativnih efekata vlage. Teflonski lak ima kratak vijek trajanja. Razdoblje zaštite ne prelazi 4 mjeseca - ovo je minus. Cijena usluge nije visoka - ovo je plus. Još jedan nedostatak: postoji mišljenje da je površina obložena teflonom manje popravljiva. Bolje je provjeriti sa svojim majstorom da li je ova izjava istinita.

Epoksidno poliranje omogućava duboko prodiranje u lak. Ekološki prihvatljiv proizvod sadrži epoksidnu smolu. Nivo zaštite je visok. Štiti tijelo ne samo od prljavštine i agresivnog okruženja, već i od mehaničkih oštećenja. Vijek trajanja dostiže 9 mjeseci.

Restorativno poliranje odnosi se na vozila sa dugoročno usluge. Proizvod sadrži abrazivne sastojke. Za izvođenje postupka koristite mašine za poliranje. Istovremeno se likvidiraju male ogrebotine i zamućenje laka. Efekat postupka je zapanjujući. Auto izgleda kao da je sišao sa proizvodne trake. Međutim, mnogi stručnjaci ne preporučuju ovo poliranje na vašem automobilu, jer se uklanja tanak sloj boje.

Nano-keramičko poliranje pruža visoku otpornost na negativne utjecaje okoline, pruža zaštitu od reagensa na cesti, ogrebotina i strugotina. Abrazivi, soli i kiseline neće oštetiti vaš automobil nakon tretmana nanopolimerima. Struktura laka pouzdano štiti tijelo od prljavštine. Automobil je dovoljno isprati običnom vodom, bez upotrebe deterdženti. Vijek trajanja premaza prelazi 2 godine.

Rezimirajući

Na profesionalce zaštitno poliranje Zaštita karoserije automobila uključuje zaštitu laka automobila od raznih vrsta oštećenja. A uslovi pružanja zaštite, do 2 godine, su impresivni.

Nedostaci uključuju cijenu usluge i, ako se odlučite za abrazivno poliranje, pogoršanje zaštitnih svojstava laka.

Bitan! Povjerite Vašu mašinu na obradu samo stručnjacima. Visokokvalitetno poliranje zahtijeva pravilnu primjenu proizvoda pomoću posebne opreme.