Funkcionisanje stražnjih svjetala svakog automobila neophodno je iz sigurnosnih razloga na putu. Ovi uređaji na zadnjem delu automobila obavljaju funkciju osvetljenja i informacija (upozoravaju učesnike saobraćaja o kretanju automobila).
Na VAZ 21099 i drugim modelima, svjetla su uključena automatski način rada dok menjate brzinu i vozite automobil unazad.
Strukturno, svetla na zadnjem delu automobila kombinuju sledeće komponente sistema osvetljenja:
- osvjetljenje za vožnju unazad;
- bočno osvjetljenje;
- stop svjetla;
- pokazivači smjera;
- alarm za hitne slučajeve.
Zadnja svjetla za VAZ 21099 Struktura rasvjetnih uređaja je sljedeća:
- tijelo napravljeno prvenstveno od plastike (u nekim slučajevima staklo);
- lamp holder;
- Zasun za držanje žica;
- difuzor svjetlosti za ravnomjerno osvjetljenje površina puta. Zalijepljen je na stražnju stranu tijela proizvoda, tako da ako se pokvari, potrebno ga je zamijeniti zajedno s tijelom.
Uređaj taillight za VAZ 2109-2108 i 21099 Sljedeće vrste stražnjih svjetala mogu se ugraditi na stražnji dio VAZ 2108 ili 2109:
- lampe sa žarnom niti. Jeftini, ali se relativno brzo kvare i nisu dovoljno svijetli. Ove lampe gore žuto svjetlo, što pod nepovoljnim uslovima vremenskim uvjetima nije previše vidljivo;
- halogene sijalice. Smatraju se modernijim i izdržljivijim, jer se iz njihove tikvice ispumpava zrak i ubacuje se inertni plin. U prodaji su modeli sa utičnicama H1 i H3;
- LED diode. Gori hladnom bijelom svjetlošću i traje nekoliko puta duži od lampi sa žarnom niti Prodaju se u trakama i danas često zamjenjuju zastarjele žarulje sa žarnom niti.
LED zadnja svetla za VAZ 2108 Uzroci i radnje u slučaju kvara
Među razlozima kvara zadnji dijelovi Sistemi rasvjete na VAZ 21099, 2108 ili 2109 su najčešći:
- Pregorela sijalica. Događa se zbog habanja ili udara struje i gotovo je najpopularniji razlog za zamjenu stražnjih farova.
- Oksidacija kontakata. Javlja se zbog Loša kvaliteta kontakt terminala, curenje elektrolita, pukotine na kućištu baterije.
- Kvar osigurača. Ovaj uzrok kvara je zbog prenapona.
- Senzor za vožnju unazad je pokvaren ili je njegovo ožičenje pokvareno.
- Pregoreli kontakti na foliji farova.
- Nedostatak zemlje na ploči.
Najčešći problem koji se lako rješava je pregorjevanje lampe. Proizvod se mora zamijeniti novim isključivanjem izvora svjetlosti, otvaranjem prtljažnika i odvajanjem kolone žica.
Da biste to učinili, najvjerovatnije ćete morati ukloniti oblogu prtljažnika VAZ 2108 ili 21099, koja se nalazi iza svjetiljke. Nakon toga, stisnuvši zasune (nalaze se sa strane), potrebno je izvaditi ploču i odvrnuti lampu, nakon pritiska na nju. Za ugradnju novog zadnje lampe obrnuti proces.
Zamjena svjetala u stražnjim svjetlima VAZ 2109 Za čišćenje kontakata iz bijeli plak, koji prati oksidaciju, morate ih očistiti. Da biste to učinili, uklonite jedinicu farova. Uzemljenje se mora vratiti na svoje mjesto, a obližnje ožičenje se mora ispitati ispravan rad. Slomljene osigurače na VAZ 2109 i 21099 nije teško pronaći - njihov dijagram se obično prikazuje na poklopcu bloka.
Ako ste suočeni s problemom stalnog paljenja svjetala za vožnju unazad, to može biti uzrokovano problemima s ožičenjem ili prestankom rada posebnog senzora koji se nalazi na kutiji.
Kada prekidač farova automobila prestane da radi, možete doći do njega kroz motorni prostor ili ispod automobila. Kvar ove komponente sistema rasvjete možete dijagnosticirati na sljedeći način:
- pokrenite VAZ 21099 i prebacite ga u hod unazad;
- zatvorite kontakte. Zadnja svjetla bi trebala upaliti u ovom trenutku;
- Koristite multimetar da provjerite jesu li kontakti zatvoreni kada uključite prekidač stražnjeg svjetla, nakon što ste prvo uklonili prekidač;
- provjerite jesu li kontakti dobro zalemljeni, sastavite prekidač i ponovno provjerite njegov rad. Ako se primijeti normalan kratki spoj, zamijenite ga.
Proces zamjene
Zadnja svjetla su pričvršćena na karoseriju automobila VAZ 21099, 2108 ili 2109 pomoću 4 matice.
Gotovo svaki vlasnik automobila želi svoj automobil učiniti jedinstvenim. I nije važno da li govorimo o Maybachu ili VAZ-u 2109, 21099. Uz pomoć možete učiniti gotovo svaki automobil ekskluzivnim. Zatim ćemo pogledati elemente podešavanja farova posebno za VAZ 2109 i 21099 i kako to možete učiniti sami.
Treba napomenuti da podešavanje i prednjih i zadnjih farova nije težak proces, kako bi se moglo činiti na prvi pogled. Glavna stvar koju trebate je vaša mašta i potrebni materijali.
Tuning zadnja svjetla VAZ 2109 Alternativna optika
Osim što je alternativna optika na VAZ 2109 ili 21099 lijepa, takvi farovi su mnogo pouzdaniji od standardnih rasvjetnih tijela.
I pokvare ga izgled auto? Činjenica je da staklo propušta vlagu, zbog čega se kontakti oksidiraju, a lampa može jednostavno izgorjeti. Čak i ako se to ne dogodi, staklo će se zamagliti, što će rezultirati lošom vidljivošću na putu. Zamjena stakla neće učiniti ništa. Rezultat, ako ga ima, trajat će samo kratko vrijeme.
Na osnovu ovoga, možemo reći da su ili 2109 i 21099, ili prednja svjetla, više potreba nego samo vanjska promjena.
Alternativna optika na VAZ 2109 Vrste lampi
Za zadnja i prednja svjetla mogu se koristiti dvije vrste svjetala:
- LED;
- xenon
Kao što pokazuje praksa, za stražnja svjetla najčešće biraju LED sijalice. To je zbog činjenice da su takvi rasvjetni uređaji mnogo jeftiniji, ali istovremeno izdržljivi i ekonomični.
Osim toga, mogu se istaknuti sljedeće prednosti LED svjetla posebno za VAZ 2109, 21099:
- vijek trajanja - najmanje 10 godina;
- ergonomija;
- uštedu energije;
- odziv je 3 puta brži od ksenona.
Na pozadini svega ovoga, takvi farovi daju optimalna količina svjetlo za auto. Ako ne želite mijenjati zadnja ili prednja svjetla, možete podesiti ona koja već imate. Treba napomenuti da se, za razliku od prednjih svjetala, zadnja svjetla na VAZ 2109 ili 21099 mogu čak i farbati iznutra. Prilično je lako to učiniti stvarnošću vlastitim rukama.
Zadnja LED prednja svjetla Neophodni materijali
Prije svega, treba napomenuti da obična boja u spreju neće raditi. To je zbog činjenice da se prostor unutra zagrijava, a boja jednostavno klizi. Da biste podesili stražnja svjetla na VAZ 21099 ili 2109, trebate koristiti samo posebnu boju.
Posebna supstanca za podešavanje farova mora biti otporna visoke temperature. Cijena jedne takve boce ne prelazi 500 rubalja.
Boja za toniranje farova automobila
Da bi boja na farovima trajala dugo, trebalo bi pripremna faza. Algoritam akcija je sljedeći:
- farovi su demontirani i rastavljeni;
- dodatni reflektor pokazivača smjera je uklonjen;
- Pomoću finog brusnog papira ili posebne tvari, hrom se uklanja s površine lanterne;
- nanosi se prajmer.
Imajte na umu da se prajmer mora sušiti najmanje jedan sat. Tvar treba nanijeti na farove VAZ 2109 ili 21099 u 2-3 sloja. U suprotnom, boja će se jednostavno oljuštiti tokom upotrebe.
Priprema farova za farbanje Proces farbanja
Boja se mora nanositi u najmanje 4-5 slojeva. Potrebno je najmanje jedan sat da se potpuno osuši. Nakon toga možete prikupiti sve pozadinsko osvetljenje.
U završnoj fazi morate biti posebno oprezni prilikom nanošenja zaptivača. Stari je potpuno uklonjen. Nakon toga, površina zadnjeg svjetla se odmašćuje i nanosi se novi zaptivač odgovarajuće boje.
Ako se ova zaštitna tvar nepravilno primjenjuje, zadnje svjetlo VAZ 2109 (21099) će se zamagliti, što će dovesti do ozbiljnijih posljedica. Općenito, to učiniti sami je vrlo jednostavno.
Toniranje filmom
Ako vam slikanje ne odgovara, možete koristiti podešavanje pomoću filma.
Ovdje je potrebno napomenuti glavno pravilo: što je kvalitetniji film, to je bolji bolji rezultat. Stoga, u u ovom slučaju uštede su neprikladne.
Film se može nanositi na lanterne spolja i iznutra. Ali ako planirate pokriti prednji dio farova, trebali biste shvatiti da se film propada mnogo brže.
Zatamnjivanje farova filmom Proces lijepljenja farova
Algoritam je sljedeći:
- farovi se pažljivo demontiraju i rastavljaju;
- Reflektor se uklanja pomoću abrazivnog materijala ili posebne tekućine.
Preporučuje se da staklo prekrijete ljepljivom trakom kako biste izbjegli grebanje tokom rada. Da biste lakše izravnali film oko rubova, možete koristiti lopaticu koja nije preoštra. Malo je teže nanijeti film na stražnja svjetla. Sam proces lijepljenja je isti.
Proces podešavanja lampe:
Prvi korak. Ugradnja LED dioda i farbanje svjetala
Prvo morate zalijepiti LED traku na vanjski dio lampiona. Da biste to učinili, prvo morate označiti svjetiljku i odrediti kako će se diode nalaziti na njoj. Zatim se LED traka mora pričvrstiti epoksidnom smolom. Inače će traka zaostajati, jer se diode prilično zagrijavaju tijekom rada.
Nakon toga morate izrezati kvadrate od papira i zalijepiti ih na svaku LED diodu, to je potrebno za zaštitu kako dioda nije obojena. Pa, nakon toga lampa je obojena mat crnom direktno na LED diode. Nakon što se boja osuši, papiri se mogu ukloniti i diode će biti izložene.
Drugi korak. Ugradnja poklopaca farova
Da bi se sakrile LED diode, poklopci su postavljeni na vrhu svjetiljke, koju autor prvo kupuje u trgovini. Par ovih lampiona koštao je 400 rubalja. Zahvaljujući tome, originalna svjetla su praktično nevidljiva čak i tokom dana, jer su obojena u crno. Jastučići su pričvršćeni crnim silikonskim zaptivačem, što osigurava dobru nepropusnost i fiksaciju.
Treći korak. Povezivanje dioda
Za povezivanje LED trake, u originalnoj baterijskoj lampi trebate napraviti rupe za žice. Zatim se žice jednostavno zalemljuju na kontakte na koje su spojene standardne sijalice. Svjetlo kočnice i marker moraju biti povezani preko dioda iz ispravljačkih mostova, jer su dovoljno snažni za te svrhe. Obične diode mogu pregorjeti. Kada pritisnete kočnicu, pale se ne samo stop svjetla, već i zadnje dimenzije.
Pa, u skladu s tim, morate zapamtiti da povežete desno i lijevo skretanje.
To je sve, u ovom trenutku podešavanje se može smatrati završenim. Šta se dogodilo možete pogledati u videu.
Čim se VAZ "devet" pojavio na tržištu, odmah su se pojavili farovi za VAZ 2109 osnovna konfiguracija Prema standardu, imaju snagu od 60 vati i struju od 10 ampera. Uprkos tako maloj snazi, svjetla mogu trajati deset godina ako se s automobilom postupa pažljivo. Dok ostali rasvjetni uređaji koji nisu certificirani često ne izdržavaju sličan vijek trajanja.
Na osnovu položaja na karoseriji, svjetla se dijele na prednja i stražnja. Njihov dizajn je kreiran na način da što bolje rasprši svjetlosni tok i zaštiti lampu od mehaničkih oštećenja. Da bi se to postiglo, unutrašnja površina je presvučena tankim slojem aluminijuma, a telo je napravljeno od stakla ili prozirna plastika, sposoban da prelama svetlost.
Hidrokorektor svjetala
Veoma važan detalj Sistem rasvjete VAZ 2109 je hidraulički korektor za usmjereni izvor svjetlosti, koji se sastoji od dodatnog uređaja (glavnog cilindra), dva funkcionalna cilindra i spojnih cijevi. Cijevi su pune tečnost protiv smrzavanja. Ako u automobilu nema hidrauličkog korektora, tada se na njegovo mjesto postavlja poseban utikač. Hidraulički korektor pomaže vozaču da prilagodi svjetla: smjer snopa svjetlosti koji proizvode svjetla ide u vertikalnom smjeru.
Podešavanje je prilično jednostavno sa vozačevog sedišta - potrebno je da okrenete dugme na instrument tabli u jedan od četiri položaja u zavisnosti od raspodele opterećenja u automobilu. Budući da je hidraulički korektor čvrst element, u slučaju kvara se zamjenjuje u potpunosti zajedno sa cijevima i cilindrima. Zamjena se odvija u sljedećem redoslijedu.
Morate ugraditi novi hidraulični korektor obrnutim redosledom, s obzirom da prvo morate početi s cilindrima aktuatora.
Šema električnog ožičenja rasvjetnih uređaja i njihov rad
Ponekad rasvjetni mehanizmi ne izdrže radne uvjete i nastaju određeni problemi. Često su takvi problemi uzrokovani neradom parking svjetla, nedostaje svjetlo za vožnju unazad, svjetla kočnice i pokazivači smjera se ne pale.
Svjetla za maglu na VAZ 2109 mogu se uključiti samo ako su kratka svjetla u automobilu uključena. Da biste to učinili, morate pritisnuti dugme na instrument tabli, nakon čega će se upaliti lampica u njoj. Ponovnim pritiskom na isto dugme isključit ćete ih.
Da biste prebacili način osvjetljenja, kao i uključili i isključili trepćuće pokazivače smjera, potrebno je koristiti ručicu prekidača. Nalazi se lijevo od volana. Podešavanje poluge je prilično jednostavno, jer se kreće duž vertikalne i horizontalne osi.
Zamjena lampi i njihovih stakala
Prednja svjetla na Zhiguliju pričvršćena su na karoseriju vozilo sa samo četiri oraha. Da biste došli do ovog sistema pričvršćivanja, prvo morate ukloniti oblogu unutar prtljažnika. Nakon ove manipulacije možete dobiti dobar pristup na stražnji nosač kućišta rasvjetno tijelo automobili. Za laku i jednostavnu zamjenu ovih svjetala trebat će vam nekoliko uređaja:
- glava utičnice br. 8;
- proširenje;
- drška sa čegrtaljkom.
Možete zamijeniti staklo na Zhigulijevim usmjerenim izvorima svjetla, i prednjim i zadnjim, sa ili bez uklanjanja kućišta prednjeg svjetla.
Zamjena se vrši prilično često, jer na putu kada velika brzina auto unutra sigurnosne naočale U rasvjetno tijelo mogu ući razne vrste predmeta i stvari (često kamenje). Fabrička zaštita farova je dosta slaba, pa staklo ne može uvek da izdrži udar, pucanje ili raspadanje. Također, ponekad dođe do oštećenja stakla farova zbog nepravilne brige vlasnika automobila.
Zamjena se vrši sa samo nekoliko stvari:
- direktno prozirno kućište farova;
- ljepilo za zaptivanje stakla;
- rastvarač koji se koristi za čišćenje površina;
- pomoćni materijali i alati (čekić, rukavice, itd.).
Kako bi farovi bili otporniji na mehaničko oštećenje, farovi su zaštićeni plastikom otpornom na udarce. Ova zaštita se postavlja vrlo pažljivo pomoću zaptivnog ljepila kako bi se spriječilo daljnje zamagljivanje stakla.
Zadnja svjetla (prednja svjetla) VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 imaju sljedeće sijalice:
1) Stop svjetla.
2) Dimenzije.
3) Obrnuto.
4) Okretanja.
5) Svjetlo za maglu.
Od montažnog bloka prema stražnjoj strani farovi dolaze kabelski svežanj. Svrha svake pojedinačne žice u snopu može se razumjeti po njenoj boji:
1) Stop svjetla - crvena
2) Dimenzije - žuta
3) Revers - zeleno.
4) Okreće - plavo.
5) Svjetlo za maglu - narandžasto-crno.
Naravno, morate shvatiti da ako je automobil VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 star i ima puno ljudi koji rade ožičenje, onda se može narušiti podudaranje boje žice s njegovom svrhom. Odnosno, crvena žica se može pretvoriti ne u stop svjetla, već, na primjer, u dimenzije. Ali generalno je veoma važna tačka: programeri VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 posebno su označili funkcionalnu svrhu žica određenom bojom kako bi se olakšala upotreba.
Ako neki svjetlosni signal na stražnjem svjetlu VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 ne radi, onda prije nego što se popnete u montažni blok i otvorite električni krug, provjerite sljedeće:
1) Pouzdanost pričvršćivanja mase zadnjeg fara na karoseriju VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.
2) Provjerite pouzdanost pričvršćivanja konektora žice na far.
3) Integritet sijalice
4) Kvalitet kontakta sijalice sa pločom lampe. Često se dešava da je sve čitavo, sijalica i masa su dobri, a na sijalicu dođe 12 volti, ali ne pali. Razlog - loš kontakt između sijalice i table. U tom slučaju trebate očistiti i bazu sijalice i područje na lanterni finim brusnim papirom. Kao što je jedna pametna osoba rekla: "Elektrika je nauka o kontaktima."
Da biste rastavili zadnje svjetlo VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, prvo uklonite zaštitni plastični poklopac. Zatim odvojite crnu žicu svjetiljke od uzemljenja. Zatim uklanjamo konektor sa ploče baterijske lampe i uklanjamo samu ploču sa sijalicama iz kućišta farova. Ako je potrebno zamijeniti sam far, odvrnite preostale vijke koji pričvršćuju far za okvir automobila i uklonite ga.
Postoji jedna važna stvar koju mnogi vlasnici VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 ne znaju. Ovo je zadnje svjetlo za maglu.
Uključuje se dugmetom između tastera alarm i grijanje zadnji prozor. Zadnje svjetlo za maglu će raditi samo ako:
1) Kontakt je uključen.
2) Upaljena su kratka svetla.
3) Dugme za napajanje svjetiljke je pritisnuto.
Lamp maglenka VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 su jedini koji imaju reflektor unutar farova. Zahvaljujući ovom reflektoru, sjaj fenjera postaje svjetliji.
