Pripremio sam video tutorijal koji će olakšati rad. Lekciju morate gledati 5 minuta. 18 sekundi.

1. Otvorite haubu i odvrnite poklopac grlo za punjenje kočiona tečnost.

2. Odvrnite točak i postavite oslonac ispod auta (radi sigurnosti)

3. Postavite klinove ispod prednjih točkova kako biste spriječili prevrtanje automobila.

Otpustite ručnu kočnicu i odvojite sajlu ručne kočnice. Za prekid veze kabl gurnite ga prema gore i pomaknite u stranu.

4. Uzmi otvoreni ključevisa sedamnaest i trinaest godina.

Izvrćemo dva vodiča. Koristite ključ od sedamnaest da držite maticu, a odvrnite vijak ključem od trinaest.

5. Otvaranje čeljusti i izvadite korišćene jastučiće.

6. Očistimo mjesta na kojima su zasađene nove. kočione pločice.

7. Morate pritisnuti kočni klip. Ovo se može uraditi posebno. alat. Nemamo ga pa sam napisao rješenje problema.

Da pritisnem klip, uzeo sam obične metalne makaze. Rubove makaza ubacujemo u rupe na klipu i okrećemo klip u smjeru kazaljke na satu. Prilikom uvrtanja potrebno je malo pritisnuti klip.

Uradite to pažljivo, ne kidajte čizmu.

• Instalirajte nove jastučiće
• Postavite čeljust i zategnite vodilice.
• Ugradite sajlu ručne kočnice.
• Postavite točak i zavrnite poklopac rezervoara kočione tečnosti.

Nakon obavljenog posla, pritisnite kočnicu 2-3 puta.

I također ne zaboravite da se jastučići mijenjaju samo na jednoj osi.

Koje zadnje jastučiće da stavim na Opel Astru H?

Broj originalnih jastučića: 1605122

Cijena za njih je 1500 rubalja.

Kočnice Opel sistem Astra H (porodica) zahtijeva povećanu pažnju od usluga. Prednji jastučići su posebno hiroviti. Dakle, ako se utvrdi da su trljajući parovi istrošeni, onda se menjaju prednje jastučiće Opel Astre N.

Imajte na umu da su jastučići na zadnje kočnice mijenjaju se slično kao i prednje, s izuzetkom jedne tačke. Moraćete da uklonite kabl parkirna kočnica. Inače, prednji i zadnji jastučići se mijenjaju po istom principu.

Dijagnostika

Postoji nekoliko načina za provjeru istrošenosti kočnica:

1. Taktilnim osjećajima pritiska na pedalu. Istrošene pločice zahtijevaju dublji hod pedale kočnice. Vozač sa iskustvom odmah će osetiti da prednje kočione pločice na Opel Astri N treba zameniti ako se pedala pritisne više nego što bi trebalo.
2. Pregled kočionog sistema. Kočnice se po pravilu pregledavaju prilikom svakog planiranog održavanja. Ako je površina trenja na jastučićima manja od 2 (mm), jastučići se moraju odmah promijeniti.

Šta ako ne promijenite jastučiće?

Ako počnete brinuti o pločicama, sam kočioni disk neće uspjeti. Zamjena cijelog kompleta kočionog sistema (promijenjeni su kočioni elementi na sva 4 kotača) koštat će poprilično. Stoga je bolje povremeno izdvajati neke jastučiće nego kupovati cijele kočioni sistem Opel Astra H (zamena prednjih i zadnjih pločica, kao i svih diskova).

Šta će biti potrebno za popravke?

1. Set ključeva (šestougaoni, utičnica/otvoreni)
2. Set odvijača
3. Set kočionih pločica (prednja osovina zahtijeva 4 pločice, 2 za svaki točak)
4. Jack

Imajte na umu da se preporučuje ugradnja originalnih jastučića Opel Astra H (Porodica), koji idu pod brojem Opel 16 05 992 Astra N. Uputstva za održavanje upućuju da ih koristite. Ali cijena originala nije uvijek pristupačna za svakog vozača, pa se u krajnjem slučaju možete snaći s jeftinijim analogima.

Usput, sljedeće nudi budžetsku alternativu originalu: robne marke, kao što su BOSCH, Brembo i ATE. Odnosno, to su kompanije koje ulijevaju povjerenje gotovo svakom vozaču. Njihove kočione pločice nije strašno kupiti i ugraditi umjesto originalnih.
Ako se menjaju prednje jastučiće Opel Astre N, najčešće se koriste jeftini jastučići BOSCH 0 986 424 707.

Repair

Specijalista najmanje prosječne kvalifikacije mijenja jastučiće na prednjoj osovini (desno i lijevi kotač) za 40 minuta.

• Gasim auto
• Otpustite pričvršćivače točkova. Na nekim modelima matice su prekrivene poklopcima

• Podignite prednju stranu pomoću dizalice. Postoji posebno mjesto za podizanje, ojačano je. Stišćemo dizalicu dok se kotač ne počne slobodno okretati. Zamjenjujemo zaustavljanja

• Odvrnite labave matice i skinite kotače

Imajte na umu da kada se zamene prednje kočione pločice na Opel Astri N, točak se može zalepiti za glavčinu. Kako ne bismo gubili dodatni napor na skidanje točka, jednostavno spuštamo dizalicu tako da se težina automobila odlomi od zaglavljenog točka. Zatim podignite dizalicu na prvobitni nivo i mirno uklonite točak

• Otvaramo haubu i ispumpavamo tečnost iz kočionog sistema (ne svu, samo malo, kako bi se nove pločice pravilno ugradile, pošto su frikcione ploče na njima deblje). Da bismo to učinili, koristimo medicinski špric od 20 (ml) sa cijevi dužine 30-40 (mm). Cev se može uzeti iz IV

• Prelazimo na Opel Astra H čeljust, zamjena prednjih jastučića nastavlja se dalje. Upotrijebite odvijač da istisnete držač opruge (na vrhu i dnu čeljusti) i uklonite ga. Fotografija pokazuje gdje su njegovi krajevi

• Odvrnite pričvršćivače čeljusti (2 vijka). Pričvršćivači su najčešće prekriveni kapama (izvlače se). Za vijke trebat će vam šestougao od 7 mm

• Upotrijebite odvijač da istisnete klip (provucite ga kroz prozor za pregled čeljusti) i uklonite čeljust

• Izvadimo kočione pločice i očistimo ih žičanom četkom. sjedišta
• Ugrađujemo nove jastučiće. Strelice na jastučićima pokazuju smjer rotacije kotača kada se kreću naprijed. Odnosno, postavljamo jastučiće sa strelicom naprijed

• Imajte na umu da na originalnim jastučićima (na vanjskom dijelu) mogu biti zaštitni film. Mora se ukloniti prije instalacije
• Montaža kočionog sistema obrnutim redosledom

Prema uputama Astre N, obloge je potrebno promijeniti na suprotnoj strani od prednje osovine.

Evo razumljivog videa o tome kako sami možete promijeniti pločice u Opel Astri H (porodica):

Zamjena zadnji jastučići Opel Astra sa disk kočnicama se obično ne razlikuje od istog procesa na drugim mašinama sličnog dizajna. Ali Opel Astra H ima svoje karakteristike, o kojima ćemo danas govoriti. Prvo, morate biti spremni na poteškoće koje mogu nastati prilikom utapanja kočni klip u cilindar. A bez toga, novi, deblji jastučići jednostavno se ne mogu instalirati.

Prije nego što rastavite mehanizam, pokušajte pronaći odgovarajući alat sličan Force 65803. Ovaj specijalni alat je dizajniran da pritisne klip u njega kočioni cilindar. Ali jednostavno pritiskanje neće raditi; Odnosno, pritisnemo ga i pažljivo uvrnemo u smjeru kazaljke na satu. U tu svrhu postoje posebni žljebovi na dnu klipa. Označili smo ih na fotografiji radi preglednosti.

Inače ne bi trebalo biti problema.
Hajde da ga podignemo nazad Opel Astra, skini točak. U tom slučaju, automobil se mora skinuti sa ručne kočnice. Da biste olakšali pritisak klipa, možete otvoriti poklopac rezervoara kočione tečnosti. Prije svega, moramo ukloniti sajlu parkirne kočnice. Na kraju kabla nalazi se kuglica, koju uklanjamo iz nosača, fotografija je pričvršćena.

Sada uzimamo dva ključa u ruke, 13 i 17. Naš zadatak je da odvrnemo klinove vodilice čeljusti. Kočiono crijevo nema potrebe dirati. Nakon što su prsti odvrnuti, možete ukloniti čeljust i izvaditi stare jastučiće.

Vodilice moraju biti temeljno očišćene i premazane novom mašću. Zbog toplote kojoj je izložen kočioni mehanizam Opel Astre, neće svako mazivo raditi. Neophodno za upotrebu visokotemperaturna mast Za kočnice vodiči. Obično se prodaje u vrlo malim vrećicama koje sadrže samo nekoliko grama lubrikanta, zapravo više nije potrebno. Ako su gumene čizme prstiju potrgane, tada morate instalirati nove, inače će mazivo odmah izletjeti, a vodilica će postati prekrivena hrđom i na kraju će prestati funkcionirati.

Sada trebate pritisnuti klip u cilindar, za što će vam trebati specijalni alati ili vaša domišljatost.

Prije postavljanja novih jastučića, obavezno očistite sve površine žičanom četkom. Preporučljivo je ugraditi nove ploče ili dobro očistiti stare. Na novim jastučićima ćete naći takozvane “škripe” koje bi vam svojim cviljenjem trebale ukazati da je trošenje jastučića kritično. Dakle, prilikom ugradnje, ove metalne "škripe" na jastučićima trebaju biti na vrhu, nemojte se zbuniti.

Sljedeći važna tačka, ovo su igle na blokovima. Oni bi trebali pasti tačno u žljebove na dnu kočionog klipa (vidi sliku iznad). Sastavljamo konstrukciju obrnutim redoslijedom i zamjenjujemo sajlu parkirne kočnice. Nakon što je kotač instaliran, potrebno je nekoliko puta pritisnuti papučicu kočnice, to će omogućiti da jastučići zauzmu svoje mjesto i da se klip pritisne na jastučiće. Gledamo nivo kočione tečnosti u rezervoaru i po potrebi dopunjavamo.

Video snimak zamene zadnjih obloga na Opel Astri J.

Dosta detaljan video uputstva koja će vam omogućiti da detaljnije zamislite šta vas čeka.

Danas ćemo vam pokazati kako možete zamijeniti stražnje kočione pločice vlastitim rukama. Opel auto Astra H. Na početku je vizuelna foto instrukcija, na kraju je video, nakon što pogledate sve možete ponoviti bez problema u garaži.

Podignemo auto i srušimo ga zavrtnji za točkove i skinite točak. Vodilice odvrćemo pomoću dva ključa 17 i 13:

Ljuljajući se s jedne strane na drugu, uklonite čeljust:

Ako ga ne možete demontirati ručno, pokušajte upotrijebiti odvijač da razdvojite jastučiće. Izvadimo stare pločice, u našem slučaju su bile jako zaglavljene, morali smo ih izvaditi improviziranim alatima, to jasno pokazuje da nema potrebe odgađati zamjenu, dovodeći kočioni sistem u kritično stanje.

Vadimo metalne ploče s novim jastučićima, tako da ih možete odmah baciti:

Pažljivo držeći prtljažnik, povucite vodilice prema sebi:

Pomoću čiste krpe očistite vodilice stara mast, a zatim ih ponovo podmažite. Ponovo postavljamo vodilice, provjeravamo njihovo kretanje, trebali bi se kretati glatko i bez kašnjenja.

Upotrijebite odvijač ili metalnu četku da očistite sjedišta jastučića na nosaču čeljusti. Ugrađujemo nove jastučiće u nekim slučajevima bit će potrebno malo naoštriti njihove stranice, u našem slučaju 0,5 mm sa svake strane:

Da biste ugradili čeljust, morate stisnuti klip, ali u isto vrijeme sa kompresijom, morate ga okrenuti u smjeru kazaljke na satu. To se može učiniti pomoću posebne stezaljke, ali smo koristili improvizirana sredstva, odnosno kliješta:

U početku će biti teško hodati, a onda će postati lakše. Zatim sve sastavljamo obrnutim redosledom. Pre nego što počnete da se krećete, pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta do kraja.

Video zamjene stražnjih kočionih pločica u Opel Astra H:

Rezervni video o tome kako zamijeniti stražnje kočione pločice u Opel Astra H:

Zamjena disk pločica front točkovi Opel Astra Zafira

Zamena prednjih obloga na Opel Astri N

Zamjena disk pločica kočionih mehanizama prednji točkovi Opel Astra Zafira

Koristeći mali odvijač s prorezima, uklonite senzor istrošenosti jastučića (1) iz otvora na čeljusti i pomaknite ga u stranu.

Uklonite veliku opružnu kopču sa čeljusti - pazite da opruga ne iskoči sa krpe prije nego što je odvojite odvijačem.

A - Uklanjanje opruge sa prednje kočione čeljusti na modelima Astra

B - Uklanjanje opruge sa prednje kočione čeljusti na modelima Zafira

Skinite poklopce za prašinu s otvora za klinove vodilice čeljusti.

Slične vijesti

Odvrnite zavrtnje za vođenje i uklonite čeljust s jastučićima iz nosača ankera ili nosača glavčine (ovisno o načinu dizajna). Zamjena prednjih kočnica jastučići on Škoda Octavia(Škoda Octavia. Video pregled o zamjeni prednjih kočionih pločica na automobilima Renault Logan ili Lada Largus vlastitim rukama. Zamjena prednji podupirači na Lanceru X. Gdje je osigurač za upaljač za Opel Astra Zavežite čeljust za podupirač komadom žice - ne ostavljajte je da visi na crijevu.

Uklonite vanjski jastučić sa čeljusti, a zatim uklonite unutrašnji jastučić, koji se drži na mjestu pomoću metalne opruge pričvršćene za njegovu bazu.

1 - Unutrašnji blok

2 - Vanjski blok

Očistite prašinu koja se nakupila na površinama komponenti kočnice (pogledajte upozorenje na početku). Zamjena kočionih pločica na Volvo XC70 - Duration: 36:47 uehal999. Zamjena prednjih amortizera na Nissan Qashqaiju događaj je koji je važno izvršiti kada se ovi mehanizmi oslobode. Video o zamjeni prednjih jastučići na Octavii Zamena ulja u automatskom menjaču Opel Astra turbo - Obrišite čeljust i krajnju površinu klipa čistom krpom. Zamjena front podupirači za Lancer X - Mitsubishi Lancer Klub F. Uklonite rđu sa ivice rotora kočnice.

Izmjerite debljinu svakog jastučića, ne uključujući metalnu podlogu. Zamjena Astra N termostata (riješeno) - 1 odgovor Zamjena kočionih pločica u krug na XC 60 - dnevnik Volvo XC60 D4. Ako je bilo koji jastučić oštećen ili istrošen dalje dozvoljena granica(Pogledajte Gdje se nalazi VIN Opel Astra J. Mitsubishi Lancer X Zamjena prednjih kočionih pločica KAKO Mitsubishi Lancer 10 Kilometraža 70.000 km, prvo otkloniti uzrok curenja. Zamena kućišta čip ključa za Opel Insigniju, Chevrolet Cruze, Buick Regal Preuređivanje unutrašnjosti ključa. Zamjena prednjih kočionih pločica na Škodi Octavia A5 Zamjena prednjih kočionih pločica, Foto izvještaj o zamjeni prednjih kočionih pločica Kada indikator istrošenosti pločica dođe u kontakt sa diskom (na instrument tabli se gasi lampica upozorenja), također treba zamijeniti.

Zamena pločica za Opel Astra H

Da li neko ima predlog kako da se pretplati (kako zamijeniti ulošci sami front i pozadi.

ZAMJENA PREDNJIH KOČNIČKIH KOČNICA ZA OPEL ASTRA

KAKO SE PROMIJENITI FRONT KOČNICE UKLJUČENE OPEL ASTRA N. Ja sam na VK.

Ako se utvrdi da je stanje kočionih pločica zadovoljavajuće, temeljito ih očistite od prljavštine mekom žičanom četkom, Posebna pažnja fokusirajući se na leđa i strane. Kako promijeniti osigurač upaljača na Opel Astri H. Zamjena Mitsubishi Lancer prednje kočione pločice. 22 komentara: Zamjena prednje strane kočioni diskovi i kočione pločice za Škoda Octavia. U principu, zamena termostata na Opel Astri N vrši se na isti način kao i na bilo kojoj drugoj marki automobila, osim što u našem slučaju morate izvaditi akumulator za više udoban rad. Zamjena prednjih podupirača sa Honda CR-V RD1, RD2 1996-2000 Kako promijeniti termostat na Opel Astri N. Očistite žljebove frikcione obloge, potpuno uklanjajući strane inkluzije iz njih. 1 Zamjena prednjih jastučića Očistite sjedišta jastučića u čeljusti i anker nosaču.

Vodeći klinovi bi se trebali lako pomicati u čaurama čeljusti. Volvo XC60 D4 ???????? Dnevnik Zamjena kočionih pločica svuda na XC 60. Podmažite stražnje strane pločica bakrene masti. Kako promijeniti osigurač upaljača na Opel Astri H. Video tutorial o zamjeni termostata na Opel automobilu Aster G vlastitim rukama. Provjerite stanje prtljažnika ugrađenog na klip, provjerite ima li na klipu znakova curenja kočione tekućine, znakova korozije i mehaničko oštećenje. Škoda Octavia - Zamjena prednjih kočionih pločica Škoda Octavia Ako je potrebno, izvršite potrebne renoviranje(pogledajte Uklanjanje, restauracija, popravka i ugradnja čeljusti disk kočnica prednjeg točka). Procedure za zamenu termostata na Opel Astri razlikuju se u zavisnosti od tipa motora. Zamijenite neispravne komponente.

Slične vijesti

Prilikom ugradnje novih jastučića, klip se mora uvući u cilindar čeljusti kako bi se oslobodio za ugradnju novih debljih pločica. Klip se pritiska pomoću specijalni uređaj Opel, iako će obujmica odgovarajuće veličine ili drvena poluga raditi jednako efikasno. Ako GTZ rezervoar nije napunjen do vrha, pritiskanje klipa ne bi trebalo da dovede do curenja kočione tečnosti iz njega, međutim, bilo bi pametno prvo proveriti njen nivo - ako je potrebno, ispumpati višak.

A— Specijalni alat za istiskivanje klipa kočione čeljusti

B — Stiskanje klipa pomoću podesive stezaljke

Unutrašnji i vanjski jastučići se razlikuju jedan od drugog po dizajnu - obratite pažnju na oznaku strelice na podlozi jastučića - strelica treba da pokazuje u smjeru rotacije diska kada se automobil kreće naprijed. Zamena kratkih svetala na Opel Astra H, J i GTC Nakon što ste kupili sijalicu i kontaktirali najbliži servis, bićete iznenađeni kada saznate da zamena kratkog svetla na Opel Astri H košta otprilike duplo više od sam optički dio. Vrijeme je da naučite novu vještinu, pogotovo jer će lampe pregorjeti više puta. Drugim riječima, možda...