Auto može čuvati mnoge "tajne", čije će vam otkrivanje donijeti više udobnosti ili koristi u korištenju. Kao i kod bilo koje druge vrste moderna tehnologija, za proučavanje uputstava, odnosno svih karakteristika rada, savremeni korisnik troši minimalno vremena ili ga uopće ne troši, radije koristi samo ono najbitnije. Sada ćemo istovremeno pokazati da je to vrlo neisplativo i istovremeno vam brzo i sažeto reći koje stvari mogu biti korisne u vašem automobilu.
Svi to znaju kada blokiraju vrata automobila dugme iznutra, nema pristupa spolja, već sa poleđina Otvaranje vrata je prilično jednostavno - samo trebate dvaput povući kvaku. Ova akcija, baš kao i dječja igra, može se pretvoriti u pravu katastrofu ako se dogodi u vožnji. velika brzina. Sasvim je lako zaštititi se od takvog ishoda - na kraju bilo kojeg stražnja vrata Trebala bi postojati mala poluga pomoću koje možete prebaciti način zaključavanja. Time ćete eliminirati mogućnost slučajnog otvaranja vrata iznutra kada je centralno zaključavanje zaključano.
Ulaz bez ključa
Drugi zanimljiva karakteristika povezan sa funkcijom ulaska bez ključa. U ovom slučaju, za pristup automobilu koristi se poseban elektronski ključ, koji se vrlo razlikuje od svog običnog kolege, jer na prvi pogled može izgledati da nema uboda. Međutim, ne znaju svi da još uvijek postoji. Ovo je nešto poput osiguranja, u slučaju da je akumulator potpuno ispražnjen, otvaranje vrata će biti moguće samo mehanički. Da biste dobili pristup vrhu, samo pažljivo pogledajte tijelo ključa ili kartice s čipom. Definitivno ćete pronaći posebnu bravu pomoću koje možete otvoriti kućište u kojem se nalazi ključ ili jednostavno izvući vrh. Na ovaj način, brava zadnjih vrata će uvijek biti pod kontrolom.
Podizači prozora
Manje opasan faktor, ali i dalje zahtijeva pažnju, je kontrola prozora. U automatizovanim sistemima, gde se funkcije podizanja/spuštanja vrše elektronski, vozač može da upravlja bilo kojim prozorom koristeći glavnu kontrolnu jedinicu pritiskom na posebno dugme povezano sa određenim prozorom. U ovom dijelu ističe se posebno udubljeno dugme koje je dizajnirano da zaključa sva suvozačeva stakla. Važno je napomenuti da su u nekim automobilima iz Koreje blokirana samo zadnja stakla, i to na način da čak i vozač gubi pristup kontrolama.
Retrovizor
Na prvi pogled, unutrašnje ogledalo je vrlo primitivna komponenta, međutim, može sadržavati prilično složenu LED diodu montiranu u krajnji dio reflektirajuće površine. Ovo je karakteristika elektrohromnih stakala, koja imaju svojstva protiv odsjaja. Osećaj se veoma dobro u mraku. Nema automobila sa duga svjetla neće moći pogoditi vaše oči svjetlinom, jer se površina odmah prilagođava razini osvjetljenja i postaje tamnija.
To je moguće zahvaljujući prisustvu posebnih foto senzora koji se nalaze na dvije suprotne strane. Jedan gleda opšti nivo osvjetljenje, a drugi hvata svjetlo od tuđih farova iza. Funkciju automatskog zatamnjivanja aktivira ugrađena elektronika koja reaguje na oštar pad svetlost između okoline i zraka koje padaju na ogledalo. A ako je ova opcija prisutna, vozač je uvijek može isključiti pomoću dugmeta koje bi trebalo da se nalazi na kućištu auto ogledalo. Kako bi izbjegli odsjaj, vlasnici običnih ogledala trebaju samo podesiti jednostavnu polugu koja se tamo nalazi.
Unutrašnje ogledalo takođe može imati dodatna svojstva. Ponekad na njemu možete pronaći dugme koje je odgovorno za kontrolu sistema vrata, drugim rečima, iznad kapije. Za povezivanje je potreban sam automatizovani sistem, odnosno vrata koja se otvaraju posebnim daljinskim upravljačem. Zatim možete pokušati da uspostavite vezu između dugmeta na unutrašnjem retrovizoru i kontrole barijere.
Dešava se da može biti nekoliko takvih dugmadi. Važno je da tipovi signala kontrolne table i dugmeta budu kompatibilni (radio ili infracrveni). Radio signali imaju veliki domet, ali zahtijevaju da se uhvati ispravan frekvencijski raspon, u čemu mogu pomoći samo upute proizvođača.
Sigurnosni pojasevi
Gotovo svi imaju sljedeću funkciju, ali malo ljudi shvaća njeno postojanje – podešavanje pojasa. Da biste odabrali udobnu visinu, samo koristite posebno dugme ili bravu koja vam omogućava da pomerite šarku na B stubu. Zapamtite da petlja treba proći kroz sredinu ramena.
I kao bonus, mali life hack. Ako centralno zaključavanje ne radi kada pokrenete automobil, možete ručno konfigurirati automatsko aktiviranje tako što ćete nekoliko sekundi držati prst na tipki za zaključavanje vrata. Ako je aktivacija uspješna, čut ćete poseban zvučni signal. Isključivanje se vrši na potpuno isti način.
Ako još ne planirate kupovinu novo auto, ali, ipak, planirate to učiniti u bliskoj budućnosti, tada će vas zanimati u čemu će biti prisutno 10 novih inovativnih i visokotehnoloških karakteristika.
Uvijek je zanimljivo znati u čemu će se naći nove tehnologije uskoro. Uostalom, mnoge nove tehnologije se već uvode u moderne automobile. Visokotehnološki razvoji za nivo udobnosti i udobnosti, nove tehnologije za uštedu goriva i još mnogo toga već su započeli implementaciju na novim automobilima, koje će uskoro koristiti svi svjetski proizvođači automobila.
Odlučili smo prikupiti za vas 10 novih funkcija koje će u bliskoj budućnosti biti prisutne na gotovo svim novim automobilima. Dakle, kada budete spremni kupiti novi automobil, neke funkcije i tehnologije će vam već biti poznate, zahvaljujući našem članku.
Jedna od 10 funkcija koje će biti na novim automobilima je približni ključ.
Ključ od automobila, koji otvara vrata i pokreće automobil, uskoro će postati prošlost. Dugi niz godina se koristio na svim automobilima širom svijeta bez izuzetka. Ali napredak ne miruje. Nove tehnologije i zahtjevi za nivoom udobnosti omogućili su stvaranje beskontaktni ključ, koji ne zahtijeva nikakve dodatne radnje za otvaranje vrata automobila i pokretanje motora. Beskontaktni ključ je ili ključ sa ugrađenim čipom koji prenosi signal putem radio kanala, omogućavajući vam da otvarate i zatvarate vrata na daljinu i identifikujete vlasnika automobila da isključite ili uključite sigurnosni alarm, ili privezak za ključeve koji također ima ugrađen sličan čip. Kada se približite automobilu, beskontaktni ključ šalje posebnu sigurnosnu šifru sigurnosnom alarmnom sistemu, koja daje signal sistemu da otvori automobil i deaktivira ga. Samo treba da otvorite vrata i uđete u auto i pritisnete dugme za pokretanje motora (već sada skoro svi novi visokokvalitetni automobili imaju ovo dugme). Naoružavanje automobila odvija se na sličan način. Izađete iz auta, zatvorite vrata, a vaš približni ključ šalje signal automobilu da aktivira alarm.
Monitori. Displeji. Ekrani. Puno ekrana...
Ako mislite da su vaš kućni TV, kompjuterski monitor, tablet ili pametni telefon jedini ekrani u koje ćete gledati, onda se varate. Već sada većina novih automobila ima ugrađen monitor na središnjoj konzoli, koji prikazuje različite funkcije automobila, pomoću kojih možete kontrolirati kontrolu klime, multimedijalne funkcije i druge sisteme. Više nije neuobičajeno koristiti više monitora u automobilu. Štaviše, ekrani ugrađeni u automobile imaju vrlo visoka rezolucija ekrani koji vam omogućavaju gledanje video zapisa u HD kvalitetu. Do nedavno su takvi displeji u automobilu bili dostupni samo u skupim i luksuznih automobila, koji nisu bili baš dobra kvaliteta. Ali danas su monitori ugrađeni čak i na automobile ekonomske klase.
Mnogo, mnogo auto video kamera.
Već sada, na mnogim automobilima srednje klase (postoje i automobili ekonomske klase), proizvođač instalira video kamere koje vam omogućavaju praćenje mrtvih kutova automobila, slika s kojih se prikazuje na središnjem monitoru u unutrašnjosti automobila . Video kamere također pomažu u radu funkcija automatski parking, koji se počeo koristiti na mnogim modelima automobila. Unutar automobila su se pojavile i kamere koje prate oči vozača, određujući nivo umora.
Klima za auto sedišta.
Pojava 1990. odvojenog klima uređaja za prednja sedišta automobila, koji je razvio Saab kompanija, postao je primjer demonstracije novih tehnologija i novih mogućnosti za povećanje udobnosti vozača i prednji putnik. U početku se ova tehnologija koristila samo na vrlo skupim i luksuznim automobilima. Trenutno vidimo pojavu ove tehnologije u automobilima srednje klase. Klima za sjedište se sastoji od nekoliko ventilatora ugrađenih u sjedište koji regulišu protok zraka. Sistem će pomoći u hlađenju sjedišta bez uključivanja auto klima vazdušno hlađenje (kontrola klime), i to za kratko vreme. Na primjer, ova funkcija je korisna kada su sunčeve zrake zagrijale površinu sedišta automobila koji je bio parkiran na direktnom suncu. dugo vremena. Klima sedišta za kratko vreme hladi sedište i naslon. Ova funkcija štedi radno opterećenje klimatski sistem automobil koji radi na motoru koji radi, što smanjuje potrošnju goriva. Ova funkcija je već instalirana na Kia Forte iz 2014.
Funkcija automatskog kočenja u slučaju nužde pri približavanju prepreci i funkcija automatskog smanjenja brzine vozila.
Upotreba gore opisanih video kamera, kao i posebnog radarskog uređaja, pojavila se u novim automobilima. Dakle, ako se pojavi prepreka koja bi mogla dovesti do sudara, automobil je u stanju da koči u nuždi bez intervencije vozača ili smanji brzinu na potrebnu razinu kako bi izbjegao sudar i nesreću. Također, uz ovu funkciju, postalo je moguće održavati određenu udaljenost između automobila i drugih objekata u poluautomatskom načinu rada. saobraćaja, bez učešća vozača. Prije skoro godinu dana ni jedan automobil nije imao takve funkcije, osim nekih tehnologija u automobilima Volvo. Ali danas se takva tehnologija počela pojavljivati ne samo na luksuznim automobilima (), već i na automobilski proizvodi kompanije kao što su Subaru i General Motors, čiji modeli pripadaju srednjoj klasi. Jedina razlika od skupi automobili ovo odsustvo automatsko kočenje. U jeftinijim automobilima ova funkcija djeluje kao upozorenje na sudar, pokazujući vozaču upozorenje o opasnosti na instrument tabli.
Automatski menjači sa osam i devet brzina.
Unatoč činjenici da mnogi proizvođači automobila još nisu instalirali 8 i imaju dvostruko kvačilo, već imaju razvoje i tehnologije za kreiranje i naknadnu instalaciju na svoja proizvodna vozila. Danas su neki proizvođači, posebno premium brendovi, već uveli takve automatski menjači na svoju ruku proizvodnih automobila. Vrlo brzo ćemo vidjeti pojavu ovakvih kutija na automobilima srednje klase, a potom i na automobilima u jeftinijem segmentu. Novi automatski menjači, zbog više brzine, omogućavaju vam da povećate snagu automobila, povećate ubrzanje iz mirovanja i istovremeno, rasterećenjem motora, smanjite potrošnju goriva.
Internet aplikacije.
Prodor Interneta u svakodnevni život nije zaobišao automobilsko okruženje. Tako se posljednjih godina povećao broj internet aplikacija kreiranih za automobile, koje se mogu instalirati u multimedijalni sistem. sistem automobila, primijenjen na modernih automobila. Toliko je aplikacija kreirano za udobnost vozača, omogućavajući vozaču da bude manje ometen dok koristi funkcije automobila. Aplikacije kao što su Pandora i Spotify omogućavaju vozaču da sluša muziku sa interneta bez ometanja. Također je moguće koristiti uslugu društvenih kratkih poruka Facebook i uslugu kratkih poruka Twitter. Na primjer, Audi i Chrysler već nude takve sisteme sa pristupom Internetu.
Funkcija podešavanja rotacije volana.
Neki vole da okreću volan jednim malim prstom, dok je drugima, naprotiv, potreban tvrđi. sportski volan. Sve zavisi od ličnih preferencija i stila upravljanja. Do nedavno nije bilo moguće kombinovati različite postavke rotacije volana u jednom automobilu. Ali danas su se počeli pojavljivati sistemi koji vam omogućavaju da konfigurirate prilagođene postavke rotacije volana. To je postalo moguće zbog napuštanja servo upravljača, koji je zamijenjen električno pojačalo upravljački mehanizam. Do sada samo dvije korejske kompanije trenutno koriste ovu tehnologiju. marke Kia i Hyundai. U nekim modelima ovih marki, pomoću posebnih tipki, možete promijeniti tvorničke postavke za rotaciju volana. Dakle, klikom na odgovarajuće dugme možete odabrati komforni režim rotacija upravljačkog mehanizma (upravljač se može okretati bez napora jednim prstom) ili sportski mod(upravljač postaje tvrđi uz ograničenu rotaciju).
Neobičan dizajn i stil novih automobila.
Sada postoji jak trend automobilske mode, a to je upotreba crne boje felge, kao i korištenje LED dioda. Nismo sigurni da će ova moda potrajati još dugo, ali, ipak, baš kao i u svoje vrijeme, kada su bili u modi vinil krovovi i dvobojno farbanje karoserije automobila, početak 21. stoljeća će ući u povijest kao rasprostranjen upotreba LED dioda na automobilima. U stvari, LED diode nisu samo lijepe. LED diode vam pomažu da vidite druge automobile na putu efikasnije od automobila sa tradicionalnim sijalicama.
Visokotehnološki aerodinamički razvoji i njihova primjena na modernim automobilima.
Svi proizvođači automobila na svijetu pokušavaju u posljednje vrijeme, koristeći različite razvojne mogućnosti. Smanjenje težine karoserije (zbog upotrebe aluminijuma i karbonskih vlakana u dizajnu), ovjes, korištenje manjeg motora sa dodatkom turbine, uvođenje funkcije stop-start motora (automatsko gašenje motora pri zaustavljanju na semafor) i još mnogo toga koriste proizvođači automobila kako bi doduše ne mnogo, ali smanjili količinu goriva koju motor troši. Ali glavni razvoj događaja automobilske kompanije su smanjenje aerodinamičkog otpora zraka. Na primjer, kompanija Toyota je stvorila idealne aerodinamične retrovizore, koji su pomogli u smanjenju koeficijenta aerodinamičkog otpora, smanjujući potrošnju goriva na 1 litar na 100 kilometara. Chrysler Companies, Ford i General Motors razvili su tehnologiju za smanjenje otpora zraka stvaranjem posebnih vodilica (nalaze se u prednjem dijelu ispred hladnjaka za hlađenje), koje se, ovisno o brzini, automatski podešavaju i usmjeravaju strujanje zraka na način da aerodinamički otpor ima najmanji koeficijent.
Dakle, mogućnosti za smanjenje potrošnje goriva tradicionalni automobili još uvijek su daleko od iscrpljenosti i to ne znači da treba trošiti na gorivo mala sredstva morate kupiti Toyota Prius.
Članak o korisne opcije automobili kojih, međutim, nisu svjesni svi ljubitelji automobila. Na kraju članka - zanimljiv video oko 35 korisnih funkcija automobila.
Sadržaj članka:
Vrlo često možete primijetiti kako ljudi posjeduju dobre, tehničke stvari, ali apsolutno ne znaju kako ih koristiti. Vlasnici iPhonea koriste ih samo za pozivanje i drajvere kvalitetnih automobila ne poznaju značajan dio funkcija svog vozila.
S jedne strane, pošto automobil obavlja svoj glavni zadatak - transport od tačke A do tačke B, zašto se onda truditi puniti glavu nepotrebnim informacijama. S druge strane, pošto su sva ta misteriozna dugmad i poluge instalirali inženjeri, znači da su za nešto potrebni.
U ovoj recenziji pokušaćemo da proširimo znanja vozača o nekim zanimljivim i korisne funkcije, za čije postojanje nisu ni sumnjali u svom automobilu.
Sigurnost djece
Ljudi koji su roditelji kada biraju porodični automobil Prije svega, obratite pažnju na prisustvo dugmeta za zaključavanje vrata. Po pravilu, sva vrata se sigurno zaključavaju jednim dugmetom tako da ih je nemoguće otvoriti izvana. Ali ako radoznalo dijete slučajno dvaput povuče kvaku na vratima, može ispasti odmah u pokretu, posebno ako su roditelji zanemarili pojaseve.
Da biste izbjegli opisanu situaciju, trebali biste potražiti neku vrstu poluge na kraju stražnjih vrata. Nakon prebacivanja u drugi položaj sa otključanim centralnim zaključavanjem iz putničkog prostora, zadnja vrata se više ne mogu otvoriti.
Slična poluga se može naći na oba zadnja vrata, što garantuje maksimalnu sigurnost putnika na njima zadnja sedišta. Prilikom opremanja vozila ulaz bez ključa Vozač može odlučiti da elektronski ključ nema tradicionalnu preklopnu oštricu. Ali ovo mišljenje je pogrešno, jer ako se baterija automobila iznenada isprazni, vlasnik jednostavno neće moći ući u kabinu.
Situacija je apsurdna i zato moramo bolje pogledati čip karticu ili kućište elektronski ključ. Trebao bi postojati ili zasun iz kojeg treba ukloniti "žad", ili mali poklopac koji ga skriva. Dakle, vlasnik uvijek ima način da ručno otvori svoj automobil, a da u isto vrijeme dođe do stražnjih vrata i aktivira bravu.
Zaključavanje prozora
Nekima će ova funkcija biti čudna, ali kako bi zaštitili istu djecu koja mogu visjeti kroz prozor i prehladiti se, ponekad ih je potrebno sigurno blokirati.
Na mašinama sa električni prozori, kontrolna jedinica na vozačevim vratima ima pet dugmadi. Zašto, ako postoje samo četiri prozora? I rijetko kada vozač pročita upute da pronađe odgovor na ovo pitanje. Ovo „ekstra“ dugme sprečava putnike da spuste prozore, blokirajući ih sve osim vozača.
Za neke korejske marke ova funkcija funkcionira djelomično, blokirajući samo stražnja stakla. A ponekad je toliko loše da čak ni vozač ne može da ih otvori.
Ogledalo-kameleon
Zatim predlažemo učenje salonsko ogledalo. Ako je na njemu vidljiva određena LED dioda, koja ide uz rub površine ili je ugrađena u samo tijelo, takvo ogledalo se naziva elektrokromno. Fundamentalna razlika Ovaj dizajn od ogledala sa antirefleksnim premazom sprečava efekat odsjaja.
Njegov efekat se može uporediti sa kameleonskim naočalama za slabovide osobe: ako mračno vrijeme 24 sata dnevno pratiće automobil sa upaljenim farovima ili dugim svetlima, takvo ogledalo će se automatski zatamniti.
Unutar retrovizora ugrađeni su specijalni foto senzori, od kojih je jedan usmjeren naprijed kako bi se procijenio osvijetljenost puta, a drugi je usmjeren nazad kako bi regulisao svjetlost automobila iza. Kada je razlika između ulične rasvjete i vještačkog izvora svjetlosti u obliku tuđih farova prevelika, savremena elektronika automatski pokreće proces zatamnjivanja. Malo dugme koje se nalazi na retrovizoru će onemogućiti opciju ako zatamnjenje ometa vozača. Na nekim modelima se aktivira jednim pritiskom, na drugima - nakon što je neko vrijeme držite.
Postoji i tajna poluga na klasičnim retrovizorima, ali unutra u ovom slučaju kada ga podesite, ugao ogledala će se promeniti, spasavajući vas od zaslepljujuće svetlosti tuđih svetla.
Kontrola garažnih vrata
Ovo nisu sve sposobnosti koje ima salonsko ogledalo. Neki automobili vam omogućavaju da ga koristite za kontrolu otvaranja i zatvaranja garažna vrata kroz jednostavno programiranje, pretvaranje ogledala u daljinski upravljač.
Ova opcija je dostupna, na primjer, kod Mercedesa i BMW-a, čiji retrovizori imaju kontrolne tipke na donjoj ivici karoserije. U idealnom slučaju, vlasnik će morati odabrati jedno od dugmadi i držati daljinski upravljač uključene kapije na njemu da očita signal. Ako se tip i frekvencijski opseg signala podudaraju, daljinski upravljač će biti uparen vrlo brzo i sami. Ako postupak ne uspije prvi put, morat ćete pogledati priručnik za automobil
Podešavanje sigurnosnog pojasa
Može li sigurnosni pojas zaista imati neke skrivene mogućnosti za koje vozač ne bi znao?
Ispostavilo se da ne zna svaki vlasnik automobila čak ni kako koristiti sigurnosne pojaseve. Na primjer, preporučljivo je ne postavljati vozačevo sjedište u krajnji zadnji položaj. U tom slučaju, zakopčani pojas će uzrokovati veliku nelagodu, doprinijeti umoru vozača i otežati dohvat poluga i dugmadi. Ništa manje opasan nije ni ekstremni prednji položaj, u kojem vozač gotovo leži prsima na volanu, a u slučaju iznenadnog udara u automobil stvara opasnost od gušenja pojasom.
Pojas se ne može jednostavno „prebaciti“ preko sebe, mora se sigurno zakopčati. Preporučeni razmak između njega i ljudskog tijela je 25 mm, taman da probijete dlan. Tokom rada, pojas se može rastegnuti i uvijati, pa ga prije svakog putovanja treba dovesti u odgovarajući oblik.
I ovdje se ispostavlja da vozači ne znaju za mogućnost prilagođavanja pojasa visini osobe. Na srednjem stubu se nalazi posebna šarka koja se pomera okomito pritiskom na dugme ili rezu. Na taj način vozač može podesiti visinu pojasa tako da leži pravilno u sredini ramena.
Tražim rezervoar za gas
Ako je osoba iznajmila automobil u drugom gradu ili ga posudila od supružnika/prijatelja i suočila se s potrebom dolijevanja goriva, tada će na benzinskoj pumpi morati trčati oko njega u potrazi za rezervoarom za plin. Kako biste izbjegli gubitak vremena i truda, u automobilu je nagovještaj. Na instrument tabli, u blizini ikone benzinske pumpe, nalazi se strelica čiji smjer pokazuje lokaciju rezervoara.
Onemogućavanje ESP-a
Sigurnosna kontrola je veoma koristan sistem, sprečavanje proklizavanja automobila. Ali na putu se javljaju različite situacije, a klizanje može biti od vitalnog značaja, na primjer, za izlazak iz blatnjave rupe. Radikalan način rješavanja problema je izvlačenje osigurača. Ali ova opcija može uzrokovati nepopravljivu štetu cijeloj elektronici povezanoj sa sistemom, a žrtvovanje dobre opcije zarad jednog problema nije mudro.
Drugi način rješavanja situacije ovisi o modelu automobila. Neki imaju posebno dugme koje, iako ne isključuje ESP u potpunosti, ipak pruža prostor za manevar. Drugi modeli reaguju na intenzitet i trajanje pritiska na navedeno dugme kako bi dali povratnu informaciju. Konačno, trećim primjercima se postiže željeni rezultat specifičnim manipulacijama sa komponentama mašine. Da, određeni modeli Marka Toyota isključite ESP pod uticajem kombinacije ručne kočnice i kočnice.
Korisni "life hakovi" za vozače
Za kraj još nekoliko zanimljivih savjeta:
- Ako je centralno zaključavanje automobila onemogućeno kada počnete da vozite, trebalo bi da držite dugme za zaključavanje vrata pritisnuto nekoliko sekundi. Poslije zvučni signal funkcija je aktivirana, ona je onemogućena sličnim radnjama;
- Sunce može zaslijepiti vozača ne samo u onim trenucima kada sija direktno u oči. Bočno svjetlo također može odvratiti vas od puta, uzrokujući da žmirite. U ovom slučaju će također pomoći Sunshield, koji se, pokazalo se, ne može samo podizati i spuštati, već i rotirati za 90 stepeni. U isto vrijeme, takav vizir će zaštititi vozača od neujednačenog sunčanja.
Danas je gotovo svaki automobil opremljen funkcijama za koje ne znaju svi vozači. U međuvremenu, ove korisne „karakteristike“ mogu ozbiljno olakšati život svakom od nas. Problem je što se većina ovih skrivenih karakteristika koristi tako retko da mnogi nikada ne saznaju za lepe karakteristike svog automobila.
Zapravo, većina ovih karakteristika je univerzalna i nalazi se u velikoj većini automobila, bez obzira na marku i model. Zapiši to iskusni vozači Najvjerovatnije znaju za većinu ovih funkcija, ali početnicima bi ovaj materijal mogao biti koristan i pomoći im da nauče mnogo novih stvari.
Indikator rezervoara za gas
Obično to ne primjećujemo, ali većina automobila voli svoje vlasnike i na sve moguće načine pokušava im ponuditi neke korisne funkcije. Ako ste u novom automobilu i još niste imali vremena da saznate na kojoj strani se nalazi vrat rezervoara za benzin, samo pogledajte komandna tabla- obično se pored ikone benzinske pumpe nalazi mali trougao, koji pokazuje ispravan smer. Ali odmah rezervirajmo da ovih dana ovo nije relevantno za sve modele - ponekad ova ikona nije tu.
Stepeni slobode štitnika za sunce
Često možete vidjeti kako se vozač, žmirkajući, trudi da ga ne ometa nisko sunce, gleda u kabinu sa strane i grije pola lica. Najvjerovatnije, on ne zna da vizir za sunce ispod plafona može da visi na jednoj petlji, krećući se prema bočnom prozoru.
Onemogućavanje ESP-a
Prvo, hajde da vas podsetimo - i da kažemo nekome - šta je ESP. Ova skraćenica nema nikakve veze sa španskim jezikom i označava program elektronske stabilnosti. Može se nazvati i ESC (elektronska kontrola stabilnosti). Ova funkcija aktivna sigurnost sprečava proklizavanje automobila pomoću kompjuterske kontrole dovoda obrtnog momenta na jedan ili više točkova.
Ponekad ovaj nesumnjivo koristan gadžet može stati na put. Na primjer, ako trebate izvući automobil iz snijega ili blata, ili samo želite malo zanositi. Ukratko, ako ne možete bez proklizavanja, tu je posebno dugme sa piktogramom automobila u proklizavanju. Često ga trebate držati nekoliko sekundi da biste onemogućili funkciju, ali ponekad je dovoljno jednostavno pritisnuti.
Ako takvog dugmeta nema, a sistem postoji, možete jednostavno izvući odgovarajući osigurač u panelu, ali je važno da uz njega ne isključite ništa drugo važno. Dodajmo da nije moguće potpuno onemogućiti ESP – u opasnom trenutku, prema sistemu, on će i dalje automatski raditi.
Bočni retrovizori sa grejanjem
Ova funkcija je često prisutna u opisu opreme, ali mnogi vozači ne znaju kako je uključena. Odgovaramo: automatski sa uključenim grijanjem zadnji prozor. U većini automobila ova funkcija, korisna kod nas, nema posebno dugme za aktivaciju. Iako, na primjer, na mnogim modelima Marka Volkswagen Grejanje retrovizora možete uključiti pomeranjem dugmeta za podešavanje ogledala u odgovarajući položaj.
Electronic ručna kočnica
Velika većina vozača pogrešno vjeruje da je elektronska ručna kočnica beskorisna u svakodnevnom životu i koristi je samo za velike praznike. U stvari, elektronska ručna kočnica vas može spasiti i tokom vožnje ako glavne pokvare. Samo treba da pritisnete dugme.
Klima uređaj zimi
Ponekad čak i zimi može biti toliko vlažno i vlažno da se prozori počnu znojiti. Ako se to iznenada počne događati, samo uključite klima uređaj. Ako napolju nije jako mraz, izdržaće i nećete morati stalno da koristite krpu. I ne pokušavajte spasiti situaciju jednostavnim puhanjem stakla - često to ne pomaže.
Staklo
Recimo odmah da ova funkcija ne radi na svim automobilima, ali ako je tako, onda imate sreće. Ako pritisnete dugme za otključavanje na ključu alarma nekoliko sekundi, možete sve odjednom spustiti bočni prozori. Dugme za zaključavanje ih zatvara na isti način. Ovo može biti izuzetno korisno po vrućem vremenu kada trebate izbaciti vrući zrak iz automobila.
Električne brave i električni prozori, koji su se ranije smatrali nedostupnim luksuzom u automobilu, sada postaju sasvim obične stvari. Osim toga, automobilska industrija ne miruje, a danas je ogroman broj dodatne funkcije u automobilu, od kojih su mnogi dostupni u jeftinim nivoima opreme.
Zahvaljujući ovim funkcijama, vožnja automobila postaje sve udobnija i jednostavnija. Izbor funkcija, naravno, ovisi o preferencijama, potrebama i mogućnostima budućeg vlasnika automobila.
Pogledajmo najpopularnije, najprikladnije i potrebne funkcije modernih automobila.
Daljinski upravljač
Veoma zgodna funkcija koja vam omogućava da otvorite automobil bez upotrebe ključa. Da biste ušli u auto, potrebno je samo da pritisnete dugme na daljinskom upravljaču, i brave na vratima otvoren. Ovo nije samo dodatna udobnost, već i pouzdan sistem sigurnost. Na primjer, ako se nalazite u slabo osvijetljenom području, petljanje po ključevima je nezgodno i ponekad nesigurno. Kontrolna tabla će vas spasiti od takvog problema. Ili ako se nešto desilo vanredna situacija, ali nemate vremena da tražite ključeve i otvorite vrata, tada će vam daljinski upravljač lako pomoći.
Najčešće, daljinsko otvaranje brava ima dva načina. Pritisnite dugme na daljinskom upravljaču jednom - otvara se brava na vratima vozača, dva puta - otvaraju se brave svih vrata. Zahvaljujući ovoj funkciji niko osim vas neće ući u automobil.
ABS – sistem protiv blokiranja točkova
Sistem koji kontinuirano prati brzinu rotacije točkova i po potrebi utiče na rad kočnica u automobilu. Ovaj sistem je brži i efikasniji od sličnog, ali pod vodstvom samog vozača. Dostupnost antiblokiranja kočioni sistem je dodatna garancija sigurnost vašeg automobila - bit ćete čvrsto uvjereni da kočnice neće otkazati, pa čak i pri vožnji teški usloviće biti pod kontrolom.
OnStar sistem
Prisustvo ovog sistema vam omogućava da kontaktirate žive ljude u vanrednim situacijama. Šta to znači? Recimo da vam se auto pokvari na potpuno pustom mjestu. Čini se da vam niko ne može priskočiti u pomoć. Kliknite željeno dugme, konsultant će Vas kontaktirati. On će vam pomoći da popravite kvar i pozovite šlep kamion ako je potrebno. Ako su se vazdušni jastuci aktivirali u vašem automobilu, on će se raspitati o vašem stanju i pozvati potrebne servise. Ova funkcija je također za dodatnu sigurnost i sigurnost automobila: kada ostavite ključeve u autu, OnStar će vam otvoriti vrata, a ako je automobil ukraden, pratit će njegovu lokaciju i poslati podatke policiji. Zgodno, zar ne?
ESP – sistem kontrole proklizavanja i stabilizacije
Ovaj sistem ima mnogo podsistema koji kontrolišu vozilo u celini. Ovo je kontrola kotača kočione pločice, pedale, volan itd. Računar razumije šta vozač želi da uradi i kontroliše kontrole. Ako automobil iznenada izmakne kontroli vozača, ovaj sistemće intervenisati i nastaviti kontrolu. Ona obezbeđuje bolja stabilnost automobila, kontroliše snagu, kočnice desni točkovi, nastavlja poremećenu putanju i daje vozaču vremena da nastavi kontrolu. Za kritične situacije ovaj sistem je dar od Boga i donosi velike prednosti.
GPS – navigacijski sistem
GPS navigacijski sistem je odličan pomoćnik, daje veliki broj beneficije. Za nepoznati grad ili područje, ovaj sistem je vrlo koristan i pomaže vam da se snađete. Navigator bira najkraću rutu i štedi vaše gorivo i vrijeme.
Još jedna korisna funkcija navigatora je otkrivanje saobraćajnih gužvi i obavještavanje o njima. Neki će to možda smatrati beskorisnim, ali veliki grad- jednostavno nezamjenjiva stvar. Dobri navigatori su opremljeni informacijama o svim benzinskim pumpama, bolnicama, bankomatima, servisima, policijskim stanicama itd. Posebnu pohvalu zaslužuje i funkcija pronalaženja povratka.
Podesive pedale i volan
Mnogi automobili sada imaju ne samo podešavanje sjedišta, već i podešavanje volana. Uostalom, od prikladnog i ispravno sletanje Sigurnost putovanja direktno zavisi od vozača. Pedale se takođe mogu podesiti (naravno, ne na svim automobilima). Pravilno podešene pedale pomažu vam da radite lakše i brže, kako unutra u slučaju nužde, i sa normalan saobraćaj. Ova funkcija je dodatna prilika upozorenja o nezgodama.
Utičnica na centralnoj konzoli
Ranije u automobilima ništa nije bilo ugrađeno na konzolu osim upaljača za cigarete, i uzalud. Danas se utičnice ugrađuju u automobile, što donosi velike prednosti. Telefon je mrtav, hitno morate da pozovete, ali utičnica je uvek pri ruci. Možete puniti laptop i druge gadžete. Prisustvo utičnice bila je neosporna prednost i učinila je putovanje mnogo ugodnijim.
Multimedija, DVD plejer
Naravno ne toliko neophodna stvar, ali da budem iskren, prilično prijatan. Putovanje na velike udaljenosti je prilično dosadno. Ovo je posebno akutno ako se u automobilu nalaze djeca koja ne mogu samo dugo sjediti i početi se ponašati. I ovdje će priskočiti u pomoć DVD plejer, gdje možete ne samo slušati muziku, već i gledati filmove i crtane filmove. Plejer često dolazi sa bežičnim slušalicama, što je zgodno i za vaše putnike i za vas, jer ne morate da vas ometaju strana buka. \
Bočni vazdušni jastuci
Svaki vozač koji ozbiljno shvata sopstvenu bezbednost i bezbednost svojih putnika zna koliko je to korisno i neophodno ovu funkciju. Danas je sigurnosni sistem još pouzdaniji nego ranije: ne postoje samo prednji, već i bočni vazdušni jastuci. Oni štite putnike i vozača od bočnih udara dodatna mjera sigurnost neće biti suvišna.
Sumirajući, možemo reći da su svi gore navedeni sistemi i funkcije osmišljeni da pomognu vozaču i, ako je moguće, olakšaju njegov život i živote putnika, a da pritom putovanje čine ugodnim, udobnim i sigurnim. Ali, unatoč svim ovim funkcijama, ne zaboravite da je automobil bio i ostao najopasniji prijevoz, stoga budite posebno pažljivi, pažljivi i oprezni na cesti.
