Zamjena filtera goriva na Toyoti Corolli. Zamjena filtera goriva na Toyota Corolla E120 Fini filter goriva Toyota Corolla 120

(korisno za vlasnike automobila Avensis i Coroll Verso tih godina, postoji ista jedinica)

Nakon kupovine krave 2002.g. sa 90 tkm na brzinomjeru, kako se i očekivalo, zamijenio sam sve tekućine i filtere. Došlo je do problema sa filterom goriva. Problem je što egzistencijalista predlaže promjenu cijelog sklopa: pumpa za gorivo + filter grubo čišćenje+ filter fino čišćenje+ nepovratni ventil + senzor nivoa, sve u jednom kućištu. Cijena emisije je 10-20 tr. U priručniku nema ni riječi o ovoj suptilnosti Prema zahtjevu aplikacije, jasno je da je ista jedinica ugrađena na automobile Avensis proizvedene 2003-2006. i Corolla-Verso 2002-2004. Vlasnici turskih kraljeva (limuzina i karavana) imaju sreće, dizajn jedinice je drugačiji, fini filter se lakše mijenja. A sklop pumpe za gorivo pričvršćen je na rezervoar za gas na limuzinama vijcima, a na otvoru - plastičnom maticom, kao na nekakvoj boci.

Presvlake ispod zadnjih sedišta su bile netaknute, filter očigledno nije menjan. Pregledao sam internet i našao odvojeno broj filtera: 23300-0D020. Naručio sam preko Exista - oko 1100 rubalja. Ono što je zanimljivo je da u egzistencijalnoj informaciji nema veze o primjenjivosti proizvoda, ali ga možete kupiti. Primljeno, proizvedeno u Češkoj.

Počeo sam da se pripremam za zamenu. Cijevi na filteru su 8. Kupio sam metar silikonskog crijeva debelih stijenki unutrašnjeg prečnika 8 i šest malih obujmica u prodavnici automobila. Potrebni su vam i različiti odvijači, kliješta za majmunski nos i specijalni alat br. 2 za odvrtanje poklopca. Mislim, drveni kompas visine cca. 40 cm sa šrafom u sredini. Fen za kosu je industrijski, ali možete posuditi kućni fen od supruge na kratko. Video sam providna i plava creva. Više su mi se svidjele plave. Nije loše ako ima malo benzina u rezervoaru.

Proces je trajao 2 sata:

1. Presvlake ispod zadnjih sedišta su unapred isečene prema fabričkom žlebu i pripremljen je učvršćenje br.2. Napomena: ispod presvlake se nalazi kabelski svežanj za pumpu za gorivo, pažljivo isjecite, stavite ruku ispod presvlake. Nisam skinuo terminal sa baterije. Nema napona na pumpi za gorivo ako ključ nije u bravi za paljenje.
2. Otpojio konektor za napajanje pumpe za gorivo.
3. Nije uspjelo odmah. Na čipu sa strane - pritisnite, a ne povucite. Pritisnuo sam ravnim odvijačem. Ako otvorite poklopac odozgo, nije strašno. Onda ga vrati nazad. Odvrnuo gačep za punjenje
4. rezervoar za gas tako da tamo nema vakuuma. Upalio sam motor i ostao bez goriva sa rampe. Motor je radio 2 minute.
5. « Skinuo sam prednju i povratnu cijev. Pristojna količina benzina izlila se iz prave linije. Preporučljivo je staviti krpu. Na uglu cijevi sam stisnuo uši kao majmun. Općenito, snimanje je nezgodno i teško. Nije uspjelo odmah. Specijalni uređaj
6. za Toyotu br. 2” odvrnuo utikač. Morao sam zategnuti stezaljku na uređaju i uvrnuti uređaj nožem za montažu. Pa, veoma je tesno. Tu je i gumena brtva. Matica i elastična traka se skidaju "preko glave".
7. Izvukao je čvor. Iz njega se prosulo oko 500 ml benzina. Moramo da smislimo gde da ga isušimo. Cijevi su termoskupljajuće. Sve sam glupo prepolovila nožem. Rastavio sam ga na komponente. Gornji dio se jednostavno izvlači.
8. Fini filter je fiksiran „brkom“ u „staklo“. Upotrijebite odvijač da ga istisnete i izvadite. Senzor nivoa se lako može ukloniti sa „stakla“; Nema potrebe da žurite da uklonite cijevi. Kasnije se možete zbuniti. Sve radimo uzastopno.
9. Iz „stakla“ sam izvadio fini filter sa pumpom za gorivo. Na njega je montiran grubi filter - u obliku kapice s mrežicom na kraju. Pažljivo uklonite grubi filter odvijačem. Oprao sam ga sredstvom za čišćenje ugljikohidrata (čistačem karburatora). Ono što je zanimljivo je da je bilo čisto. Pumpa za gorivo se nalazi prilično čvrsto u finom filteru. Morao sam uzeti vijak od 10 mm, umetnuti ga u otvor na filteru za dovod benzina u benzinsku pumpu i izbiti cijeli sklop do graničnika. Nije baš estetski ugodno, ali pumpa za gorivo je izašla. Možda bi bilo bolje čekićem udariti po vijaku, nisam probao. Sve je rastavljeno i može se sklopiti.
10. Odsjekao sam i uklonio preostalu cijev sa pumpe za gorivo.
11. Spojio sam pumpu za gorivo i filter sa cijevi i stezaljkama. Važno je ne pomiješati cijevi. (Stoga, nema potrebe za rezanjem cijevi unaprijed - nećete se zbuniti.) Krajevi cijevi zagrijani su fenom. Veoma je teško obući se bez grejanja. Također sam zagrijao stare cijevi kada sam ih uklonio. Presekao ga je po dužini, zagrejao i povukao.
12. Ne zaboravite: stavite grubi filter na fini filter. Filter je umetnut u kućište jedinice. Nemoguće je pogriješiti: pričvrsne ploče su asimetrične. Naprskajte sredstvo za čišćenje ugljikohidrata u sve rupe nepovratni ventil
13. u "glavu". Tu se nalazi čelični nosač za pričvršćivanje. Uklonio sam ga šrafcigerom. Ali nisam mogao rastaviti ventil. Čvrsto sjedi u kućištu. Egzistencijalni ventil se takođe ne isporučuje posebno.
14. Uklonio sam ostatke crijeva sa “glave” na filter, a na jednu stranu stavio dugo (!) novo crijevo. Ovo je autoput za "opskrbu". Pričvrstite crijevo stezaljkom. Povezani "glava" i "staklo". Ne zaboravite staviti oprugu na štap. Stavio sam stezaljku na crijevo, napravio “prsten” od crijeva i stavio drugi dio crijeva na filter. Zategnuo stezaljku. Zamijenjen senzor nivoa.
15. Uklonio sam ostatke vanjskog crijeva sa “glave” i “stakla”. Ovo je “povratna” linija Novo crijevo se mora nositi s rezervom dužine. Crijevo se lako stavlja na vrh. A ispod - čvrsto uz zid „stakla“. Stezaljka se ne može postaviti na dno. Nema potrebe da pokušavate da umetnete crevo u tačku za pričvršćivanje na „staklu“. Originalna cijev je valovita, ali nova nije. Kada se instalira u rezervoar za gas, ceo sklop se komprimira od vrha do dna. Crijevo između filtera i “glave” i “povratno” crijevo se popušta. Ovo se mora uzeti u obzir. Jedinica je sastavljena. Možete čak i sipati benzin koji je ispušten nazad u njega. Odmah sam stavio gumeni o-prsten i maticu na glavu. Stavio ga u rezervoar. Ponovo napunio O-prsten. Orijentirao čvor na šlani i I
16. ožičenje. Pritisnuvši sklop pumpe za gorivo odozgo, zategnuo sam maticu. Pritegnuo sam ga alatom br. 2. Možete ga zategnuti alatom za montažu. Provjerio sam da li je sklop ispod matice čvrsto stegnut. Ako se okrene, morate ga odvrnuti i ponovo popraviti.Stavite cijevi
17. creva. Do kraja!!! Provjerene veze!!! Sve sam povukao!!! Umetnut konektor za napajanje pumpe. Zatvorio poklopac rezervoara za gas.

Okrenuo sam starter nekoliko puta bez paljenja motora da napunim sistem benzinom.

14.08.2018

Pokrenuo je. Motor se malo trgnuo. Ali onda je počelo glatko da radi. Alat. Na učvršćenju br. 2, krajevi su blanjani okomito tako da je spoj dobar. Filter goriva auto je važan element od stranih nečistoća i kondenzata, pomaže produžiti vijek trajanja motora i povezanih sistema. Filter na Toyoti Corolli kao da zahtijeva zamjenu normalno habanje, i preranog začepljenja, a vozaču je važno ne samo da pravilno izvede sam postupak, već i da odabere odgovarajući rezervni deo. Ovaj dio ima svoje karakteristike ovisno o godini proizvodnje automobila i vrsti karoserije: na primjer, filteri za Corollu 120 i 150 imaju drugačiji dizajn. Unatoč tome, proces zamjene se ne razlikuje značajno.

Odabir filtera za Corollu

Prije zamjene dijela morate ga pravilno odabrati. Prilikom kupovine morate obratiti pažnju na broj artikla i kompatibilnost filtera s određenom modifikacijom automobila. Na sniženju se mogu naći sljedeći originalni dijelovi:

• Za Toyotu Corollu 180. Šifra proizvoda – 23300-28040, pogodan je i za Corollu Verso. Trošak je u rasponu od 1300-1700 rubalja.
• Za Corollu 180 i Avensis. Broj – 77024-02320, proizvod dolazi u kompletu s pumpom i košta više – od 8500 do 9000 rubalja.
• Originalni proizvod sa brojem artikla 77024-12050, pogodan za većinu modifikacija Corolle. Trošak - oko 5400-5600 rubalja.
• Za automobile u karoseriji 120 prikladan je grubi filter s brojem 23217-0D090, cijena je 400-600 rubalja.
• Za modifikacije sa istim tijelom, poklopac karoserije pumpa za gorivo na vrhu sa brojem artikla 77024-02040.
• Za Toyota Corolla 150 šifra dijela 77024-12030. Cijena je oko 4300-4500 rubalja.

Također možete odabrati visokokvalitetni korejski ili Kineski analozi: Najpopularniji su SAT ST-77024-05010, JS Asakashi FS21001 i JAKOPARTS J1332100. Njihov trošak se kreće od 500 do 1000 rubalja, što omogućava značajne uštede.

Prilikom odabira rezervnih dijelova za automobil (uključujući i potrošni materijal), najbolje je koristiti VIN broj, tako da se vjerojatnost greške može svesti na gotovo nulu.

Filter goriva Toyota Corolla rastavljeno

Često vlasnici mijenjaju dio tek kada dođe do kvarova ili očiglednih znakova da je filterski element začepljen. Začepljenje mreže se javlja postepeno, tako da se problem možda neće odmah otkriti. Ako se mjere ne preduzmu na vrijeme, možete naići na poteškoće pri paljenju motora, skraćeni vijek trajanja i potrebu za češćim popravkama.

Ovo ukazuje da je filter goriva Toyota Corolla začepljen. neujednačen rad pogonska jedinica, sporo ubrzanje, trzaj pri kretanju. Motor također može povremeno stati bez vidljivih razloga. Ako se takvi problemi počnu pojavljivati, prvo morate provjeriti stanje mreže i, ako je potrebno, zamijeniti je.

Koliko često treba menjati filter goriva?

Proizvođač tvrdi da se preporučuje zamjena ovog elementa na svakih 80.000 kilometara normalna upotreba auto. Neki vlasnici Toyote odgađaju zamjenu, gotovo dvostruko od intervala navedenog u uputama, zbog čega moraju popraviti motor mnogo ranije. Osim toga, u teški uslovi Preporučljivo je češće mijenjati filter goriva, posebno u regijama s nestabilnom kvalitetom goriva. Stručnjaci u radionicama i servisima preporučuju izvođenje postupka svakih 50.000 kilometara ili češće. Osim toga, može biti potrebna zamjena ako strane čestice uđu u gorivo, koje ozbiljno začepljuju mrežicu i doprinose ubrzano trošenje.

Alati za rad

Za instalaciju novi filter za Toyotu Corollu nije potrebno kontaktirati servisni centar; Da biste to učinili, trebat će vam kanister ili druga posuda za ispuštanje benzina i krpa. Par zaptivnih elemenata (njihov prosječna cijena– 200-250 rubalja), dva odvijača – sa ravnom glavom i Phillips glavom.

Procedura

Postupak treba izvoditi u fazama. Prvo uklonite negativni terminal iz baterije da biste isključili napajanje. sistem goriva. Zatim omogućite pristup dijelu: da biste to učinili, morate ukloniti donje presvlake ispod zadnjeg lijevog sjedišta u kabini, što vam omogućava da otvorite poklopac šupljine rezervoara za gorivo.

Uklanjanje poklopca pumpe za gorivo

Poklopac se mora ukloniti. Budući da je pričvršćen za zaptivač, morat ćete ga odvojiti odvijačem. Prije nego što počnete mijenjati filter, morat ćete usisati područja ispod presvlake i samu posudu.

Nakon toga morate otvoriti konektor koji napaja pumpu za gorivo. Da biste smanjili pritisak u sistemu za gorivo, morate nekoliko puta pokušati pokrenuti motor. Ako se to ne učini, kada pokušate da odvojite crijeva, benzin pod pritiskom će prskati van. Otvorite rezervoar za gorivo. Odvojite crijeva za direktno i obrnuto dovod goriva. Da biste izvukli povratni vod, morat ćete upotrijebiti odvijač i njime ukloniti bravu; lako ga je prepoznati, jeste žuta. Zatim trebate odvrnuti 8 šrafova pomoću Phillips odvijača i izvući jedinicu pumpe.

Skinite terminal i odvojite crijeva

Plovak je isključen, za što morate pomaknuti zasun, nakon čega se gornji dio odvoji: da biste to učinili, morate pritisnuti kopče koje su postavljene u krug. Pumpa za gorivo se mora izvući, a zatim umetnuti u novo kućište filtera. Mrežicu je potrebno oprati i ispuhati zrakom kako bi se uklonila prljavština, a zatim sastaviti strukturu obrnutim redosledom, ne zaboravljajući ugraditi nove brtve.

Stari i novi filteri

Ove upute su prikladne za zamjenu filtera na Toyoti Corolli u karoseriji 120. Ako govorimo o modifikaciji u karoseriji 150, onda umjesto metalnog poklopca rezervoara za plin, morate staviti plastični prsten na vrat, koji je. opremljen gumenom zaptivkom. Da biste uklonili blok, trebate okrenuti prsten u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a nakon što olabavite gumeni jezičak, uklonite blok pumpe. Da biste odvrnuli dio, možete koristiti čekić, oni moraju pažljivo udariti kroz drvene dodatke. Filter za automobil u karoseriji 150 malo je drugačiji po dizajnu: ima drugačiju usisnu mrežu, a uređaj za fino čišćenje dolazi zasebno.

Na veliku žalost mnogih vozača, kvaliteta benzina na nekim benzinskim pumpama naravno ostavlja mnogo da se poželi. Različite čestice prašine, prljavštine i pijeska mogu ući u sistem goriva, poremetiti rad potonjeg ili dovesti do ubrzanog trošenja pojedinih komponenti. Filter goriva to sprečava.

Takav filter vizualno podsjeća na mali cilindar od metala ili plastike (na starijim modelima). Kućište sadrži poseban filter element koji zadržava male i velike čestice.

Obavlja nekoliko funkcija, i to:

• IN karburatorski automobili Filter štiti mlaznice od prašine i drugih zagađivača. Zaštita mlaznica je važan zadatak, jer će njihovo začepljenje dovesti do značajnog gubitka snage.
• Na mašinama sa injektorom, ovaj dio služi za zaštitu injektora od prašine. Formiranje sloja prljavštine na mlaznicama dovest će do kvarova motora.
• U autu sa dizel motor filter obezbeđuje dovoljan nivo čišćenja, jer dizel jedinica izuzetno zahtjevan za kvalitet goriva.

Kako utvrditi da je filter potrošio svoj resurs

Zamjena Toyotinog filtera goriva je neophodna ako se ne nosi sa zadatkom, odnosno čišćenjem goriva. Sljedeći znakovi pomoći će odrediti potrebu za zamjenom:

• kršenje stabilan rad motor;
• problemi pri pokretanju motora, iako se uočava normalna iskra;
• smanjenje snage;
• povećana potrošnja goriva;
• auto počinje da trza dok ide uzbrdo;
• Problemi s motorom/praznim hodom.

Ako osjetite bilo koji od gore opisanih simptoma, vrijeme je da provjerite svoj filter goriva.

Kada zamijeniti

Učestalost zamjene filtera goriva možete saznati u tehničkoj podršci. dokumentaciju za Vaše vozilo. Treba imati na umu da je ovo krajnje proizvoljna cifra. Na vijek trajanja ove komponente utiče kvalitet goriva, koliko je vozilo aktivno korišćeno i niz drugih parametara.

Preporučuje se zamjena zajedno sa filter ulja, odnosno svakih 10 hiljada kilometara. Zanemarivanje ovog postupka može dovesti do krajnje tragičnih posljedica. U najgorem slučaju, motor se uopće neće pokrenuti. Otprilike koliko košta velika renovacija motor, ne moram da vam govorim, pa pokušajte da promenite filter goriva na vreme.

Gdje ga pronaći

Često pitanje vlasnika automobila je gdje je filter goriva u Toyoti. Ovdje postoji nekoliko opcija lokacije. Sve zavisi od modela automobila.

IN karburatorski automobili filter je instaliran direktno ispred karburatora. Obično imaju prozirno plastično tijelo, zahvaljujući kojem možete vizualno odrediti stanje filtera. Imaju najjednostavniji dizajn.

U automobilima sa injektorom potrebna je visokokvalitetna filtracija koja eliminiše sve onečišćenja veća od 10 mikrometara. Takvi filteri obično imaju metalno tijelo i nalaze se ispod dna vozilo. Za demontažu će vam trebati dizalo ili jama.

U dizel automobilima, filter se nalazi između rezervoara i motora (u zavisnosti od specifičan model). Takav filter takođe kondenzuje vodu, jer dizel oprema veoma izbirljiv u pogledu kvaliteta goriva.

Na nekim modelima filter se može nalaziti direktno u njemu rezervoar za gorivo. Tu će biti i pumpa za gorivo sa sistemom grubog čišćenja.

Kako zamijeniti filter goriva na Toyota Corolla, Camry, Rav4

Budući da se lokacija filtera razlikuje ovisno o marki automobila, nema apsolutno nikakvih posebnih uputa za svaki. IN opšti slučaj uključivat će sljedeće stavke:

1. Odlučite se za lokaciju vašeg filtera.

2. Ovisno o lokaciji, morat ćete ukloniti osigurač pumpe za gorivo.

3. Da biste spriječili mogući požar, uklonite negativni terminal iz baterije.

4. Zatim morate ukloniti sam filter. Pričvršćivanje se može izvršiti direktno pomoću vijaka ili posebnih zasuna. Za prvi slučaj trebat će vam ključ, a za drugi običan odvijač s prorezima. Odvojite dio od nosača.

6. Instalirajte novi filter na isti način kao i stari. Većina modela ima posebnu strelicu na tijelu koja pokazuje smjer dovoda goriva.

7. Morate unaprijed spojiti plinovod da provjerite integritet cijevi.

8. Vratite osigurač pumpe za gorivo i terminal akumulatora.

U automobilu u kojem se filter nalazi u rezervoaru, potrebno ga je demontirati zadnja sedišta, presvlake, pa tek onda doći do pumpe za gorivo u čiji dizajn je ugrađen sam filter.

Ova tehnika će biti korisna svakom auto-entuzijastu. Obavezno promijenite filter goriva ako je potrebno. To će produžiti vijek trajanja mašine i zaštititi sistem goriva od neočekivanih kvarova.

Filter goriva čisti gorivo od stranih nečistoća, sprječavajući ih da uđu u glavni vod. Tokom rada dolazi do postepene kontaminacije filterskog elementa. Zbog toga pumpa za gorivo doživljava dodatno opterećenje, smanjujući njen vijek trajanja.

Ako je filter jako kontaminiran, potrebna količina goriva se više ne dovodi u brizgaljke. Zbog ovoga pogonska jedinica počinje raditi nestabilno, a Toyota Corolla 150 gubi svoju dinamiku.

PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!

Originalni filter goriva Toyota Corolla 150 ima kataloški broj 7702412050. Cijena mu se kreće od 3.500 do 6.000 rubalja. Ostali proizvodi marke Toyote su također pogodni za Corollu 150 sa kataloški brojevi 77024-12030 i 77024-02100. Njihov trošak kreće se od 3 do 7 hiljada rubalja.

Pored originala filteri za gorivo ima dovoljno dobri analozi od proizvođači trećih strana. Lista njihovih najboljih opcija data je u donjoj tabeli.

Tabela - Analogi filtera goriva za automobil Corolla 150

Učestalost zamjene filtera goriva

Vijek trajanja filtera direktno ovisi o kvaliteti benzina koji se sipa. U stranim zemljama filterski element može služiti bez zamjene tokom cijelog rada vozila.

Prosječna preporučena kilometraža kada se koristi domaći benzin iznosi 80 hiljada km. Ako punite gorivo samo na provjerenim benzinskim pumpama, interval se može povećati na 120 hiljada km. Ako su česti slučajevi kupovine goriva na benzinskoj pumpi s gorivom sumnjive kvalitete, tada kilometražu treba smanjiti na 50-60 tisuća km.

Simptomi začepljenja

Prilično je teško identificirati očite simptome začepljenog filterskog elementa. To je zbog činjenice da propusnost filter se postepeno smanjuje. Stoga se o njegovom začepljenju može suditi samo indirektni simptomi. Najčešće manifestacije potrebe da se obrati pažnja na filter goriva su:

• motor je nestabilan pod opterećenjem;
• dinamika automobila se postepeno pogoršava;
• agregat se povremeno zaustavlja, posebno tijekom intenzivnog ubrzanja;
• motor se ne pokreće prvi put;
• Zvuk pumpe za gorivo se promijenio, osjeća se kao da radi čvrsto.

Potrebni alati

Da biste uspješno zamijenili filter goriva na Corolli 150, potrebni su vam alati iz donje tablice.

Tabela - Alati potrebni za zamjenu filtera goriva Corolla auto 150

Alati	Napomena
Odvijač	Sa ravnim, izdržljivim vrhom i u obliku krsta
Glava	"u 8"
Usisivač	Da bi se spriječilo da krhotine uđu u rezervoar za plin
Kliješta	Može se zamijeniti kliještima
Kapacitet	Da bi se spriječilo da ostaci goriva uđu u tijelo
Tehnički fen za kosu	Potrebno samo ako je otvor prečvrsto pričvršćen tehnološka rupa do poda automobila
Četka	Za bolje čišćenje od zagađivača

Zamena filtera goriva na Corolli 150

Zamjena filtera goriva na Corolli 150 vrši se prema preporučenim uputama koje su date u nastavku.

• Uklonite zadnji red sedišta. Da biste to učinili, morate podići sjedala i uz malo napora osloboditi njihova pričvršćenja iz žljebova koji se nalaze na tijelu.

• Uklonite oblogu. Ispod njega će se otvoriti tehnološki otvor.

• Pomoću ravnog odvijača podignite poklopac i uklonite ga. Ako se pojave poteškoće i otvor se previše lijepi, morate ga zagrijati duž konture pomoću sušila za kosu.

• Očistite prostor ispod poklopca usisivačem.
• Oslobodite pritisak u sistemu. Da biste to učinili, odspojite terminal pumpe za gorivo i pokrenite motor. Kada se motor zaustavi, možete nastaviti s uklanjanjem filtera za gorivo.
• Odvojite dovodna i povratna crijeva. Da biste to učinili, morate pritisnuti stezaljke i povući prema gore ili u stranu kako biste odspojili cijevi.

• Odvrnite 8 pričvršćenja poklopca modula za gorivo.
• Pažljivo uklonite filter goriva. U tom slučaju izbjegavajte da gorivo dospe u tijelo.

• Ako namjeravate zamijeniti filter goriva modulom, tada morate umetnuti novi umjesto uklonjene jedinice. Daljnja montaža se vrši obrnutim redoslijedom od demontaže. Budući da je cijena modula filtera goriva visoka, mnogi vlasnici automobila mijenjaju samo grubi mrežasti filter. Da biste to učinili, morate rastaviti modul goriva.

• Ponovo sastavite sve obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Toyota Corolla je pravi bestseler u globalnoj auto industriji. On trenutno ovaj model Japanske proizvodnje ušao u Ginisovu knjigu rekorda kao najprodavaniji automobil na našoj planeti. Na mnogo načina, takav uspjeh Corolli je došao zahvaljujući svojoj pouzdanosti, nepretencioznosti i dobrim karakteristikama. Međutim, čak i uzimajući u obzir ove teze, ne može se isključiti - model, kao i svaki drugi, zahtijeva periodično održavanje. U današnjem materijalu, naš resurs je odlučio detaljnije pogledati jednu od vrsta održavanja Toyote Corolle u 120 i 150 karoserijama, koja se tiče zamjene filtera goriva.

Kako filter goriva radi na Toyoti Corolli?

Zbog činjenice da njihov vijek trajanja ovisi o kvaliteti goriva koje ulazi u injektor i motor, Japanci nisu zazirali od organiziranja filtracije goriva na svom kultni model. Filter goriva Toyota Corolla je potpuno standardna jedinica. ovog tipa za običan auto. Filter goriva modela se nalazi u rezervoaru za gas i deo je čitavog modula goriva koji kombinuje:

• dva filter elementa: jedan je namijenjen za grubo prečišćavanje goriva od vlage i velikih nečistoća, drugi je za fino filtriranje goriva iz manjih frakcija;
• benzinska pumpa;
• senzor nivoa goriva;
• vodovi za gorivo.

Filter goriva Toyote Corolle 120 i 150 u pravilu se mijenja u kombinaciji sa čvrstim modul goriva. Međutim, strukturno je sklopivi dio, tako da po želji svaki vlasnik modela može kupiti samo filterske elemente, rastaviti jedinicu i zamijeniti samo njih, značajno uštedjeti na popravcima. Birajte između moguće opcije Izvođenje zamjene je isključivi prerogativ vlasnika automobila, ali je jednostavno potrebno s vremena na vrijeme izvršiti.

Kada je vrijeme za promjenu filtera?

Zbog činjenice da je filter goriva Corolla u bilo kojoj verziji ugrađen u poseban modul, krajnje je neracionalno svaki put ga rastavljati radi pregleda. Uzimajući ovaj faktor u obzir, opravdano se postavlja pitanje: "Kako znati kada je vrijeme za promjenu filtera?" Odgovor na njega nije toliko problematičan, jer je dovoljno pažljivo pratiti ponašanje automobila i identificirati neke znakove u njegovom radu koji direktno ukazuju na kvar jedinice za gorivo.

Većinom se simptomi prljavog filtera za gorivo na Toyoti Corolli manifestiraju sljedećim kvarovima:

• teško ili potpuno nemoguće pokrenuti motor "hladno";
• Nestabilan rad motora u praznom hodu;
• smanjenje dinamike i karakteristike snage automobil tokom vožnje;
• pojava karakterističnog drhtanja, trzanja i spontanog kočenja automobila tokom vožnje.

Vrijedi napomenuti da u slučaju kvara filtera goriva, priroda simptoma nije spontana, već se postupno pojačava. Odnosno, pojava ovih znakova u jednom danu je nemoguća, naravno, ako se uzme u obzir kvar filtera za gorivo. Ako su simptomi spontani, problem treba tražiti u drugim dijelovima automobila, ali nikako u filteru.

Prema službene informacije od Japanski proizvođač, filter goriva Toyota Corolla 150 i 120 treba servisirati u sljedećim rokovima:

• svakih 15.000-20.000 kilometara - provjerite stanje;
• menjati svakih 80.000 kilometara.

Zamjena jedinice

Zamjena filtera goriva Toyota Corolla je postupak koji je sasvim izvodljiv za svakog vlasnika ovog modela. Nema nikakvih posebnih suptilnosti ili poteškoća, ali da biste ga kompetentno proveli, korisno je znati suštinu cijelog događaja.

Prvo se morate pravilno pripremiti. Pripremne aktivnosti uključuju:

• Akvizicija novi dio. Preporučljivo je uzeti originalne filtere goriva za Corollu. Njihovi članci su sljedeći:

• grubi filter element - LFB6-13-ZE1;
• fini filter - 77024-12050;
• brtve i prstenovi - 77169-0D030, 9030108020, 9030104013;
• sklop modula za gorivo - 23221-11050.

• Priprema potreban alat. Trebat će vam sljedeći alati:

• ravni i Phillips odvijači;
• metla ili usisivač;
• krpe;
• Kontejner za benzin;
• direktno zamjenski dijelovi.

• Sigurnost sigurnost od požara. Prije nego započnete popravke, uvjerite se da u blizini mjesta popravke nema izvora otvorene vatre i da u blizini ima ispravan aparat za gašenje požara.

Nakon što ste izvršili osnovnu listu pripremnih mjera, možete započeti popravak. Direktna zamjena filtera goriva na karoseriji Toyota Corolla 120 i 150 vrši se pomoću istog algoritma radnji, koji izgleda ovako:

1. Prije svega, parkirajte svoj automobil na prostranom i dobro providnom mjestu koje zadovoljava prethodno navedene sigurnosne mjere. Nakon toga, zaključajte automobil ručnom kočnicom i širom otvorite zadnja vrata.

Općenito, zamjena filtera goriva Toyota Corolla u karoseriji 150 i 120 je prilično jednostavna. Glavna stvar u procesu popravke je znati osnovne nijanse i imati neke vještine u provođenju ovog postupka. U današnjem materijalu razmotrene su sve karakteristike zamjene filtera goriva na Toyoti Corolli, pa vam toplo preporučujemo da ih se pridržavate prilikom obavljanja popravaka ove vrste. Nadamo se da vam je članak bio koristan. Sretno na putevima i popravkama!

Video o zamjeni filtera goriva u Toyota Corolla 120 i 150:

Pogledaj zanimljiv video na ovu temu