Timur Agirov aka timag82 piše: „Još jedno preduzeće koje sam posebno posjetio u Čerkesku je prvo privatno automobilska fabrika u Rusiji "Derways", uspješno sklapa automobile Kineske marke. Nudim foto izvještaj koji bilježi glavne trenutke montaže - od istovara kontejnera sa CKD kompletima do utovara gotovih automobila do autoprevoznika.
Nekoliko riječi o kompaniji Derways. Ime Derways je sastavljeno od prezimena osnivača braće Derev, nadaleko poznate u republici, i engleske riječi “roads”. Isprva, 2002. godine, to je bila mala automobilska divizija Mercury holdinga, koja je dvije godine kasnije izbacila vlastiti SUV, Cowboy. 2005. godine rumunska kompanija APO, dobavljač šasija, otišla je u stečaj, a vlasnici su preusmjerili proizvodnju na montažu kineskih automobila. Kompleti za vozila su se proizvodili u Kini, uvozili u Rusiju, sklapali i prodavali ovdje. Sada su to brendovi Lifan, Khaima, Gili, kao i Great Wall Hover. Proizvodni kapacitet fabrike je 130 hiljada automobila godišnje, kompanija zapošljava najmanje 1000 ljudi, što je značajno za Čerkesk. Pa da vidimo kako to izgleda."
(Ukupno 42 fotografije)
Sponzor objave: Nadogradnja noktiju Khotkovo: Želite da vam prijatelji zavide jednim pokretom ruke, a da oni oko vas uzdahnu uživajući u lepoti vaših elegantnih i zaista neodoljivih noktiju? Povjerite svoje nježne ruke profesionalcu i shvatit ćete koliko visoka može biti neuporediva ljepota i kvalitet vaših noktiju!
1. Na ulazu. Desno je upravna zgrada. Iza njega se nalazi velika teritorija fabrike, 23,5 hektara.
2. Idemo pravo u carinsku zonu i prostor gdje se čuvaju kontejneri sa opremom, stižući ovdje morskim putem iz Kine, Chongqing, gdje se nalazi sjedište Lifan Industrial Group.
3. Kompleti mašina se istovaraju, neki se isporučuju u skladište, drugi odmah idu u radionicu za zavarivanje.
4. Idemo u radionicu za zavarivanje.
5. Radnja za zavarivanje se sastoji od tri dela - podmontažne, glavne linije zavarivanja i dela za vešanje i ravnanje, odakle se telo šalje na farbanje (na fotografiji linija je na kraju hale).
6. Zavarivanje je djelimično automatizirano, djelomično se koristi ručni rad.
9. Prije nego što stignemo do sljedeće farbare, prolazimo kroz kapiju i dobivamo posebnu odjeću.
11. Prostorija za miješanje boja. Jer Proizvodnja je opasna i može se gledati samo kroz staklo.
12. Linija za pripremu tijela za farbanje sastoji se od 14 kupki, u kojima se svako tijelo prvo čisti potapanjem u poseban rastvor, zatim se na njega elektrodepozicijom nanosi primarni prajmer, nakon čega se tijelo ponovo pere.
14. Zatim tijela idu na liniju gdje se šavovi obrađuju i suše na visokim temperaturama.
16. Čišćenje karoserije prije farbanja.
17. 8 robota za slikanje Japanske proizvodnje nanosi se emajl. Farbanje traje doslovno 5 minuta, a za promjenu boje dovoljno je 10 sekundi.
18. Ceo proces je automatizovan i kontrolisan izvan farbarske kabine.
19. Lakirnica se sastoji od tri sprata, farbanje se vrši na drugom, da bi se automobil spustio na prvi, predviđen je poseban lift.
22. Nakon farbanja, telo ide u komoru za sušenje, u kojoj ostaje 45 minuta na temperaturi od približno 160 stepeni.
23. Zatim se tijela kreću u radnju za sklapanje.
25. Prije odlaska u radnju za montažu, otišli smo u susjedne prostorije, gdje se postavlja još jedna montažna linija.
26. Ovako izgleda potpuno nova montažna radnja prije početka montaže opreme.
28. Ove fotografije sam snimio u ljeto, trenutno, mislim, oprema je već instalirana - u januaru 2014. Derways počinje proizvoditi nove modele, možda će to biti provedeno ovdje.
29. I ovo opšti oblik do postojeće montažne radnje.
30. Postoje dvije linije mogu proizvesti do 80 hiljada automobila godišnje.
31. Područje za montažu šasije.
Glavni pogon kompanije Lifan, koja proizvodi putničke automobile, ima svu najsavremeniju opremu, koja je 100% ažurirana 2003. godine. Ključna prednost ovog pogona je rad zatvorene farbarske linije, četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane, pored toga postoje dvije linije za pakovanje, kao i jedna optička linija. Površina pogona je više od 60 hiljada kvadratnih metara, a broj zaposlenih prelazi 10.000 ljudi. Svi proizvodi kompanije Lifan izrađeni su od visokotehnoloških i visokokvalitetnih materijala, te ispunjavaju sve najviše standarde i norme. Fabrika konstantno unapređuje tehnološke procese, a kompanija konstantno nastoji da postigne najviše rezultate u svom poslovanju.
Prilikom korištenja materijala (u cijelosti ili djelomično), aktivna poveznica na stranicu Lifan u Rusiji(www.!
Među svim brendovima u Kini, u Rusiji, Lifan je vodeći u 2013. godini. Neosporni lider među svim markama u Rusiji prema rezultatima 2013. godine bila je kompanija Lifan, koja je u odnosu na isti period prošle godine porasla za 34% i iznosila je 27.467 automobila. Želio bih da kažem da je 2012. ovo zaštitni znak pokazao se kao jedan od najprodavanijih u Rusiji među svim marke automobila Kina. Na povećanje prodaje uticala je politika zvaničnog distributera...
Uskoro će Nakhčivanska tvornica automobila početi izvoziti automobile Lifan. Nakhchivan Automobile Plant (NAZ), zajedno sa kineskom kompanijom Lifan, potpisao je sporazum koji će azerbejdžanskoj strani omogućiti prodaju automobila trećim zemljama, uključujući Gruziju, kao i državama centralne Azije. Sporazum je potpisan tokom posjete predstavnika Nakhčivanske automobilske tvornice Chongqingu. Prema Trendu, šef NAZ-a Musa Abdulajev, tehnički radnici azerbejdžanske fabrike već su počeli da pripremaju plan za postepenu lokalizaciju proizvodnje...
Kompanija Lifan Motors Rus, koja je zvanični distributer automobila LIFAN u Rusiji, proslavila je godinu dana rada u maju 2013. Lifan Motor Rus formiran je na inicijativu korporacije LIFAN Industry. LIFAN je u Rusiji krajem 2012. godine postao najprodavaniji kineski automobil sa više od 20 hiljada prodatih automobila. Stopa prodaje automobila Lifan u prvoj polovini 2013. daje razlog za pretpostavku da će brojke na kraju godine porasti za 30%. Glavni udio u prodaji zauzima limuzina...
Na sajmu automobila u Šangaju, LIFAN Motors je predstavio svoju proizvodnu strategiju za narednih 5 godina, kao i strategiju razvoja. Kompanija namjerava da glavni naglasak u svom razvoju stavi na poboljšanje kvaliteta proizvedenih automobila Lifan. Istovremeno se planira optimizacija tehnološkog lanca cjelokupnog proizvodnog ciklusa. LIFAN Motors, uzimajući u obzir trendove u svjetskoj automobilskoj industriji, planira implementaciju sopstveni razvoj i uspostaviti proizvodnju električnih automobila u naredne 3 godine. Razvojno i eksperimentalno istraživanje kineskog proizvođača automobila...
Dana 8. februara ove godine u Barnaulu je održano svečano otvaranje novog zvaničnog LIFAN zastupništva. Salon je otvorila kompanija AGAS-Holding. Novi trgovac LIFAN se nalazi u selu Južni, ul. Belinski, 20. Gosti su ovaj događaj zapamtili po odličnom zabavnom programu, orijentalnom ukusu, kao i toploj dobrodošlici organizatora večeri. U show programu nastupio je trio plesača iz Afrike za prve posjetioce salona LIFAN u Barnaulu, a odigrao se i pravi brazilski karneval. Zabavni program uključivao je i nastup tokom finalnog...
Predstavljena automobilska kompanija Lifan budžetska klasa napravljeno u kini. Ovo je kompanija koja nudi neke od najjeftinijih automobila među svim svjetskim markama. Međutim, automobili ove korporacije nisu pretjerano loši, imaju određenu osobnost. Kupovina automobila Lifan u Rusiji postaje sve jednostavnija, jer kompanija razvija ne samo svoj asortiman modela, već i količinu dilerski centri. Važna prednost automobili su cijena, ali kritike o vodećim modelima koncerna su često pozitivne.
Kina je prestala da bude zemlja proizvođač koja je nudila užasan kvalitet svojih automobila. Ako uzmete u obzir koliko koštaju Lifan nudi i uporedite cijenu sa konkurentima ove korporacije, možete pronaći puno zanimljivih prednosti u Kineski brend. Ove godine, proizvodnja će dodati nekoliko novih proizvoda u asortiman Lifan modela, ali za sada razgovarajmo o modelima prisutnim na tržištu.
X60 – neverovatan crossover sa atraktivnim fotografijama
Za sada je ovaj model jedini crossover raspon modela kompanije. Upravo je ovaj automobil Lifan proslavio proizvodnju u Rusiji i postao osnova prodaje korporacije u našoj zemlji. Unatoč činjenici da je zemlja porijekla ovog vozila još uvijek Kina, kvalitet izgleda može se nazvati visokim. Na fotografiji ispred nas prelep auto sa dobrim ponosnim profilom. Glavne prednosti automobila iz Lifana su sljedeće:
- tokom testne vožnje model se ponaša vrlo samouvjereno i nije inferioran u odnosu na svoje glavne konkurente u kvaliteti vožnje;
- Postoji mnogo originalnih videa i pozitivne povratne informacije, koji povećavaju povjerenje u;
- čak detaljan pregled automobil ne pokazuje ozbiljne nedostatke u montaži;
- sve u kabini je prilično moderno i lijepo, oprema je također pristojna;
- Unatoč niskoj cijeni od 520 hiljada rubalja, proizvodnja automobila pokazala se visokokvalitetnom.
Nije uzalud što ovaj crossover nosi Lifan logo sa ponosno podignutom rešetkom hladnjaka. Teško je procijeniti dizajn automobila na fotografiji, bolje je otići na lično upoznavanje s predstavnikom kineske industrije. Lifan linija još ne nudi ništa zanimljivije od ovog automobila. Uprkos svemu pozitivne strane, kupac automobila ima određenu zabrinutost za kvalitet proizvodnje.
Cebrium je nova ponuda korporacije
Ako ti uradiš brzi pregled modelska paleta automobila Lifan, jedan od najelegantnijih predstavnika kineske kompanije biće Cebrium. Ovo nova limuzina, koji predstavlja najnoviju generaciju korporacije. Trebalo bi da odete na probnu vožnju ovog automobila potpuno pripremljen shopping ipak službena prodaja automobili u Rusiji još nisu krenuli zbog neizvjesnosti sa cijenom. Tehničke karakteristike mašine su zadovoljne:
- Ispostavilo se da je motor od 1,8 litara najbolja opcija za ovaj model;
- 128 Konjska snaga snaga nas podsjeća da jedinica nije najnovija;
- pouzdanost motora s 5-brzinskim ručnim mjenjačem ulijeva povjerenje;
- ovjesi Lifan limuzine savršeno su podešeni za rad u ruskim uvjetima;
- Pregled opreme izaziva određenu želju za kupovinom automobila.
Nakon probne vožnje modela, ostaje samo sačekati zvaničnu korekciju cijene, jer svi ostali faktori govore u prilog kupovini ove neobične limuzine. Pitanje je samo koliko košta budžetska opcija tehnologije. Uzimajući u obzir karakteristike modela kompanije, možemo pretpostaviti da je cijena automobila od 585 hiljada rubalja previše. Ali kupci će sigurno govoriti o tome u svojim recenzijama.
Solano New je prilično čudan kineski automobil
Potencijalni kupci vozila budžetski segment Rusija je ove godine otvoreno čekala pojavu nove generacije Lifana Solana. Recenzije stare verzije ovog modela govorile su da je dizajn nemilosrdno zastario, tehnologija je prestala zadovoljiti, a udobnost je ostala izvan modernih težnji. Tehničke karakteristike Solana sa novim prefiksom nisu mnogo ažurirane:
- standardni Lifan motor sa 100 konjskih snaga ima zapreminu od 1,5 litara i vrlo sporo ubrzanje;
- 5-brzinski mjenjač je vrlo sumnjivo konfiguriran, nemoguće ga je prebaciti na vrijeme s motorom;
- ovjes je pomalo labav od proizvodnje, a vanjski izgled automobila ne ulijeva povjerenje;
- su uobičajene specifikacije ne uklapaju se u cijenu, koja je premašila 460 hiljada rubalja.
Kupci kineskih automobila iz Lifan Corporation ne gledaju baš aktivno na ovu jasno zastarjelu verziju tehnologije. Auto nije osiguran poseban komfor, zahtijeva ozbiljna ulaganja u rad i održavanje. Takvi su automobili postali historija, jer je danas isplativije kupiti prezentabilnije i kvalitetnije ponude budžetske klase.
Nova Celliya je dobra zamjena za zastarjeli Solano
Nakon što smo kritizirali staru generaciju limuzina male klase u izvedbi Lifana, razmislimo novo auto, što mu je kineski koncern ponudio zauzvrat. Vrijedi odmah napomenuti da su recenzije o novom automobilu potpuno različite. U Rusiji su kupci odmah skrenuli pažnju na ugodan izgled automobila, uspješne tehničke karakteristike, kao i različitu poziciju modela u liniji proizvođača. Sljedeće stvari su zadovoljne u novom automobilu:
- Asortiman modela je popunjen prilično modernim izgled transport;
- kompanija je ponudila dobra opremačak iu najpristupačnijoj verziji;
- Ikona nove generacije se donekle promijenila, postala je veća i sigurnija;
- unutrašnjost pruža udobna sjedišta za četiri putnika, ima dovoljno prostora;
- Izrada je urađena kvalitetno, nema zamjerki na montažu.
Iz tih razloga se Lifan Celliya pokazao kao uspješna zamjena za jasno zastarjelog Solana. Gledajući video i čitajući stručne recenzije, moći ćete razumjeti sve užitke ovog predstavnika nove kineske generacije automobila. U slučaju takvih automobila, zemlja proizvodnje više ne igra posebnu ulogu. I cijena od 480 hiljada rubalja je također ugodna.
Baby Smily New – još jedan pokušaj u malom razredu
U Rusiji je popularnost male klase automobila prilično sumnjiva. Prisustvo logotipa kineske kompanije Lifan na rešetki hladnjaka Smily dodatno zbunjuje kupca i tjera ga da razmisli o svrsi kupovine takvog automobila.
Ali nakon probne vožnje i pregleda eksterijera, možemo sa sigurnošću reći da je automobil vrijedan vaše pažnje. Nećemo puno pričati o automobilu, jer njegova prodaja po cijeni od 390 hiljada rubalja još nije vrlo aktivna. Ipak, model je vrijedan pažnje kupaca u ovoj klasi.
Hajde da sumiramo
Proučavajući asortiman kineske korporacije Lifan, možemo zaključiti da razvoj proizvođača ne ide tako brzim tempom. Ipak, ove i sljedeće godine ćemo vidjeti nekoliko važnih novih proizvoda iz korporacije na ruskom tržištu. Asortiman crossovera će biti proširen, a stići će i nekoliko novih limuzina.
Ovaj trend će definitivno promijeniti popularnost kineskih automobila i omogućiti im da prodaju više opreme. Međutim, prečica budžetski proizvođač i dalje ostaje osnova prodaje Lifana.
15.03.2015Riječ "Lifan" na ruski je prevedena otprilike kao "Idi punim jedrima".
LIFAN Corporation je osnovana 1992. Danas je LIFAN Industrial Group na listi 500 vodećih privatnih preduzeća u Kini. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju automobila, autobusa, motocikala, skutera i terenskih vozila.
LIFAN Industrial Group je transnacionalna korporacija sa sjedištem u Chongqingu (Kina). Kompanija ima predstavništva u mnogim zemljama širom sveta. LIFAN proizvodi se izvoze u SAD, Kanadu, Meksiko, Francusku, Egipat, Ukrajinu, Kazahstan, a od 2008. godine - u Južnu Afriku, Venecuelu, Peru, Keniju i Grčku. U Rusiji Kompanija LIFAN počela je sa isporukom automobila 2007.
LIFAN-ovi gotovi proizvodi se proizvode u nekoliko fabrika, od kojih je 7 specijalizovano za proizvodnju motocikala, 2 za proizvodnju putničkih automobila, 1 za proizvodnju motora za putničke automobile, 1 za proizvodnju autobusa, 2 za proizvodnju motora za motocikle, 1 u proizvodnji generatora i energetskih proizvoda. Trenutno se grade još dva pogona za proizvodnju automobila. Nakon početka njihovog rada, ukupan obim proizvodnje automobila kompanije biće 300 hiljada jedinica godišnje.
Opremljen je glavni pogon korporacije LIFAN za proizvodnju putničkih automobila savremena oprema, koji je potpuno ažuriran 2003. godine. Važna prednost pogona je rad zatvorene farbarske linije, četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane; dvije automatizirane linije za pakovanje i jedna optička linija. Površina pogona prelazi 60.000 kvadratnih metara, a broj zaposlenih dostiže više od 10.000 ljudi. Sve proizvedeno na LIFAN fabrike proizvodi su izrađeni od visokokvalitetnih i visokotehnoloških materijala i zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. U kombinaciji sa stalnim poboljšanjem tehnološki proces ovo omogućava kompaniji da postigne visoke rezultate u svojim aktivnostima.
Trenutno LIFAN razvija nekoliko novih modela, koji će se naknadno pojaviti Rusko tržište, uključujući kompaktni automobil klase "A" (LIFAN 320) i LIFAN Crossover. Model C klase u Rusiji se zvao LIFAN Solano. Prodaja LIFAN Solana počela je u proljeće 2010. godine.
U okviru strateške saradnje sa DOO" Automobilska kompanija DERWAYS“, u avgustu 2007. godine, u Rusiji je zvanično predstavljena limuzina klase „C“ LIFAN Breez - prvi automobil u liniji brenda. Distributer je formirao dilersku mrežu koja pokriva Moskvu, Sankt Peterburg i druge veliki gradovi RF.
Godine 2008, u gradu Cherkessk novi fabrika za sklapanje automobila punog ciklusa, čija je površina 21.000 m2, i proizvodni kapacitet— 50 hiljada automobila godišnje u dve smene. Od jeseni 2008. godine počeli su se prodavati automobili LIFAN Breez s hatchback karoserijom.
LIFAN proizvodi se izvoze u 167 zemalja i regiona širom sveta. U novembru 2010. godine, korporacija je ušla u IPO na šangajskoj berzi.
Danas auto više nije luksuz, već najviše uobičajeni lijek pokret. Glavni kriterij pri odabiru vozilo, naravno, najbolja vrijednost za novac. A da ne biste pogriješili, morate ispravno postaviti svoje prioritete. Sve se na svijetu stalno mijenja, a mnogi još uvijek imaju unaprijed stvoreno mišljenje o kineskoj automobilskoj industriji, iako recenzije Lifan Breeze često ukazuju na suprotno. Ali nema potrebe biti tako kategoričan. Vrijedno je podsjetiti da je nekada davno postojalo isto negativno mišljenje o korejskim automobilima. Međutim, trenutno korejski automobili Poprilično su traženi i široko su zastupljeni na svjetskom tržištu. Zato će ovaj članak predstaviti pregled Lifan Breeze, automobila kineske proizvodnje.
Lifan Breeze je dostojan predstavnik Kineska auto industrija. Lifan Breeze, poznat i kao Lifan 520, je automobil kineskog proizvođača Lifan Industry Group Co. doo Ovo vozilo se proizvodi u Rusiji, u Čerkesku u fabrici Derways od 2008. godine. Pustiti Lifan Breez u dvije modifikacije - . Po svojim dimenzijama, automobil se može označiti kao međuklasni model. By Evropska klasifikacija može se postaviti između klasa B i C. Za potrošače, ovaj model je povezan sa jeftinom limuzinom male klase. Lifan je relativno mlad brend koji ima kineske korijene i predstavlja svoje proizvode na svjetskom tržištu. Prije 2005 ovog proizvođača proizvodi samo motocikle i skutere. Kompanija je predstavila svoj prvi automobil potrošačima 2007. godine. I to je bio Lifan Breeze.
Postoje dvije modifikacije Lifan Breeze - hatchback i sedan
Također, u većini slučajeva potrošače kineskih automobila privlači cijena. Nijedan proizvođač vozila na svijetu ne može konkurirati cijenama kineske kompanije, proizvodnju automobila. Lifan Breez recenzija će pokazati kako je Lifan 520 i kako kineski proizvođač pokušava privući potrošače na svoju stranu.
Dizajn enterijera i karakteristike
Izgled automobila ne može se nazvati posebno atraktivnim, ali se ne može nazvati ni odbojnim. Postoji određena elegancija svojstvena prvom korejski automobili. Postoji i neka sličnost s nekima BMW modeli. Uopšte Kineski proizvođači ne ustručavaju se koristiti određene aspekte stilskog dizajna koji su već korišteni u novim modelima poznatih svjetskih automobilskih marki. Postoji mišljenje da su stručnjaci iz koncerna Mazda sudjelovali u razvoju dizajna Breezea. Auto ima velike prozirne farove, rešetka hladnjaka ima hromiran obruč, a hauba pokriva branik. Sve se radi u skladu sa modni trendovi. Što se tiče kočionih svetala, oni imaju jače svetlo zahvaljujući hromiranoj felgi. Zanimljiva tačka može se nazvati i ugrađenim bočni retrovizori repetitori pokazivača pravca.
Unutrašnjost automobila je dosta kvalitetna. Ovo dizajnersko rješenje je ugodno oku i vrlo je praktično:
- Dark ;
- Tačno uklapanje dijelova;
- Prostrani stražnji prostor.
Uz pozitivne aspekte unutrašnjosti, tu je, naravno, i niz nedostataka. To uključuje nečvrstoću i neelastičnost tkanine, koja. Profil prednjih sedišta nije baš udoban, a takođe je karakterističan za sve Kineski automobili jaka hemikalija smrad plastika. Na prvi pogled, snažno grupiranje pedala je neobično. Međutim, kasnije se naviknete na ovaj neformat i čini se da je sve normalno.
Tehničke karakteristike Lifan Breeze
| Model automobila: | Lifan Breez (u Kini Lifan 520) |
| Zemlja proizvođača: | kina |
| Tip tijela: | Sedan |
| Broj mjesta: | 5 |
| Broj vrata: | 5 |
| Zapremina motora, cc: | 1342/1587 |
| Snaga, hp/rpm: | 89 (6000)/106(6000) |
| Maksimalna brzina, km/h: | 155/170 |
| Ubrzanje do 100 km/h, s: | 10,5/14,5 |
| Vrsta pogona: | front |
| kontrolna tačka: | 5 automatski menjač |
| Vrsta goriva: | benzin AI-95 |
| Potrošnja na 100 km: | 5,8 |
| Dužina, mm: | 4370 |
| Širina, mm: | 1700 |
| Visina, mm: | 1473 |
| Razmak od tla, mm: | 180 |
| Veličina gume: | 185/65R14 |
| Težina praznog vozila, kg: | 1130 |
| Ukupna težina, kg: | 1555 |
| Zapremina rezervoara za gorivo: | 45 |
Tijelo Lifan 520 ima sljedeće dimenzije: 4370x1700x1473. Klirens vozila je 155 mm. Automobil ima prilično prostranu zapreminu od 630 litara. Diskovi za točkove Od čelika i dimenzija 14 inča. Naravno, alu felne su dostupne i za zahtjevne auto-entuzijaste, ali za sada samo u najskupljoj konfiguraciji. Ukupno postoje 4 konfiguracije automobila. Svi imaju punu električnu opremu, centralno zaključavanje, klimu i rezervni točak u punoj veličini. Nastavljajući sa razmatranjem tehničkih karakteristika Lifan Breeza, vrijedi napomenuti da možete kupiti automobil sa 1,3-litarskim i 1,6-litarskim motorom. Snaga motora varira od 89 do 106 konjskih snaga. Zavisi od zapremine motora.
Svi motori imaju 16 ventila i moderni su, snažni i imaju marginu pouzdanosti. Lifan Breez je automobil sa prednjim pogonom. do 7,5 litara u gradskim uslovima vožnje. Ovjes ovog vozila je prilično pouzdan i ne izaziva nikakvu zabrinutost čak ni u lošim uslovima. površina puta. Auto se ponaša samouvjereno na neravnim površinama i vrlo je malo kotrljanja u krivinama. Lifan 520 je uvijek u prodaji, tako da s ovim neće biti problema. Trošak automobila varira između 280-350 hiljada rubalja. Tačna cijena Lifan Breeze direktno zavisi od opreme vozila.
Test Drive
Za probnu vožnju je bilo predviđeno 5 dana. Ovo je sasvim dovoljno da se automobil što bliže upozna. Prvi utisak je, naravno, prijatan: cijena je više nego pristupačna, dizajn je prilično atraktivan. Ali odmah po ulasku u salon postaje jasno da je automobil napravljen u Kini. Ovaj miris jeftine plastike ne može se pobrkati ni sa čim drugim. Kada vam pogled klizi po kabini, postaje jasno da komandna tabla i obloge vrata izrađene su od najjeftinijih materijala. Jednostavno nema fiksiranja naslona za glavu prednjih sedišta. Položaj prednjih sedišta takođe nije podesiv.
Test vožnja Lifan Breeze:
Što se tiče prvog utiska o pokretu, svi vanjski zvuci se čuju prilično snažno. Kada se auto vozi, ispušta mnogo škripavih zvukova. Ovjes škripi pri jakom kočenju, servo jako škripi, a škripe i prednja vrata pri otvaranju i zatvaranju. Veliki plus Lifan Breeze ima prilično prostran prtljažnik. Ako je potpuno presavijen zadnje sedište, tada se jednostavno formira ogroman prostor sa ravnim, ravnim podom.
Za probnu vožnju Lifan Breeze 2013, dobili smo automobil sa snažnim motorom od 116 konjskih snaga. Auto je ubrzao dosta brzo, a ovjes se ponašao besprijekorno, s izuzetkom povremenih škripa. Općenito, Lifan 520 for jeftin auto nije tako loše. Razmak od tla je prilično visok - 180 mm. Ne tako davno, proizvođači su napravili određene promjene na Breezeu. Korišteni su bolji završni materijali, a i vozač i suvozač sada imaju vazdušne jastuke. Instrument tabla je dobila stroži geometrijski oblik. U planu je i promena sedišta u najskupljim verzijama planiraju da budu kožna.
Consumer Reviews
Nije uzalud što kažu da koliko ljudi ima toliko i mišljenja. U to se još jednom možete uvjeriti čitajući recenzije Lifan Breez. Potrošači govore o automobilu, i pozitivno i negativno, kao i o svakom drugom automobilu.
Lifan Breez crash test:
Generalno, slika je takva ovaj auto potrošači misle da je prilično pristojno za . Kao prednost, mnogi vlasnici Lifan Breezea zabilježili su prostran prtljažnik, optimalnu potrošnju goriva i Dobar posao motor. Nedostatak koji su skoro svi vozači istakli je užasna zvučna izolacija. On velika brzina Oni upoređuju buku automobila gotovo sa hukom aviona. Kinezi, naravno, odgovaraju na kritike poboljšanjem automobila, ali materijali koji se koriste u unutrašnjosti i dalje ostavljaju mnogo da se požele. Neki vozači su primijetili nezgodno mali klirens, ali je već povećan na 180 mm, što je sasvim dovoljno. Također veliki broj Vozače nervira škripa koja se čuje svuda kada se automobil kreće. Neko je čak rekao da se činilo da će se auto jednostavno raspasti.
Kao rezultat toga, možemo zaključiti da je automobil Lifan Breeze prilično dobra budžetska opcija. Za takvu cijenu auto ima dovoljno snage, prostran prtljažnik i ima atraktivan dizajn. Možda će jednog dana kineski proizvođači ovaj model temeljito doraditi, pogotovo jer su do sada imali prilično korektnu reakciju na kritike. Odmah pokušavaju ispraviti nedostatke Lifan Breeza.
- Vijesti
- Radionica
Studija: Izduvni gasovi automobila nisu veliki zagađivač vazduha
Kako su izračunali učesnici energetskog foruma u Milanu, više od polovine emisije CO2 i 30% štetnih čestica ulazi u vazduh ne zbog rada motora. unutrašnjim sagorevanjem, ali zbog grijanja stambenog fonda, prenosi La Repubblica. Trenutno je u Italiji 56% zgrada klasifikovano kao najniže ekološka klasa G i...
Putevi u Rusiji: ni djeca to nisu mogla podnijeti. Fotografija dana
Posljednji put ova lokacija, koja se nalazi u malom gradu u Irkutskoj regiji, renovirana je prije 8 godina. Djeca, čija imena nisu navedena, odlučila su da isprave ovaj problem samostalno, tako da možete voziti bicikle, prenosi portal UK24. Reakcija lokalne uprave na fotografiju koja je već postala pravi hit na internetu nije objavljena. ...
AvtoVAZ je predložio svog kandidata Državnoj dumi
Kako se navodi u službenoj izjavi AvtoVAZ-a, V. Derzhak je radio više od 27 godina u preduzeću i prošao je sve faze razvoja karijere - od običnog radnika do predradnika. Inicijativa da se u Državnu dumu imenuje predstavnik radne snage AvtoVAZ-a pripada osoblju kompanije i objavljena je 5. juna tokom proslave Dana grada Toljatija. Inicijativa...
Samovozeći taksiji dolaze u Singapur
Tokom testova, šest modifikovanih Audija Q5 sposobnih za autonomnu vožnju će krenuti na puteve Singapura. Prošle godine su takvi automobili nesmetano putovali od San Francisca do New Yorka, prenosi Bloomberg. U Singapuru će se dronovi kretati po tri posebno pripremljene rute opremljene potrebnom infrastrukturom. Dužina svake rute biće 6,4...
Imenovane su regije Rusije sa najstarijim automobilima
Istovremeno, najmlađi vozni park je u Republici Tatarstan ( prosečne starosti- 9,3 godine), a najstariji je na teritoriji Kamčatke (20,9 godina). Takve podatke daje analitička agencija Autostat u svojoj studiji. Kako se ispostavilo, pored Tatarstana, samo u dva ruska regiona prosečna starost putničkih automobila je manja...
Biće zabranjeno u Helsinkiju lični automobili
Kako bi tako ambiciozan plan pretočili u stvarnost, vlasti u Helsinkiju namjeravaju stvoriti najpogodniji sistem u kojem bi granice između ličnog i javni prijevoz biće obrisan, prenosi Autoblog. Kako je rekla Sonja Heikkilä, specijalista za transport u Gradskoj vijećnici Helsinkija, suština nove inicijative je prilično jednostavna: građani bi trebali imati...
Limuzina za predsjednika: otkriveno više detalja
Internet stranica Federalne službe za patente i dalje je jedini otvoreni izvor informacija o "automobilu za predsjednika". Prvo, NAMI je patentirao industrijske modele dva automobila - limuzine i krosovera, koji su dio projekta "Cortege". Tada su naši ljudi registrovali industrijski dizajn koji se zove „Komandna tabla automobila“ (najverovatnije...
GMC SUV pretvoren u sportski automobil
Hennessey Performance je oduvijek bio poznat po svojoj sposobnosti da velikodušno doda dodatne konje "napumpanom" automobilu, ali ovaj put su Amerikanci očito bili skromni. GMC Yukon Denali bi se mogao pretvoriti u pravo čudovište, srećom, 6,2-litarska "osmica" to dozvoljava, ali Hennesseyjevi inženjeri motora ograničili su se na prilično skroman "bonus", povećavajući snagu motora...
U Njemačkoj su puževi izazvali nesreću
Tokom masovne migracije, puževi su noću prelazili autoput u blizini njemačkog grada Paderborna. Do ranog jutra, put se nije imao vremena da se osuši od sluzi mekušaca, što je izazvalo nesreću: Trabant auto proklizao po mokrom asfaltu i prevrnuo se. Kako piše The Local, automobil, koji njemačka štampa ironično naziva "dijamant u kruni njemačkog...
U Rusiji je pala potražnja za polovnih Lada
Rusi su u avgustu 2016. kupili 451 hiljadu polovnih putničkih automobila, što je 3,6 odsto više nego godinu dana ranije. Ove podatke iznosi agencija Autostat, uz napomenu da je u drugoj polovini godine stopa rasta sekundarno tržište usporen. Nastavlja da bude lider brend Lada(VAZ automobili čine više od 27% ukupne prodaje), ...
KAKO odabrati auto, Kupoprodaja.
Kako odabrati automobil Danas tržište nudi kupcima ogroman izbor automobili od kojih ti oči prosto podivljaju. Stoga, prije kupovine automobila, morate uzeti u obzir mnoge stvari važne tačke. Kao rezultat toga, nakon što ste odlučili šta tačno želite, možete odabrati automobil koji će...
KAKO odabrati svoj prvi auto, odaberite svoj prvi auto.
Kako odabrati svoj prvi automobil Kupovina automobila je veliki događaj za budućeg vlasnika. Ali obično kupovini prethodi barem par mjeseci odabira automobila. Sada je tržište automobila ispunjeno mnogim markama, kojima je prosječnom potrošaču prilično teško snaći se. ...
KAKAV auto Ruska proizvodnja najbolji, najbolji ruski automobili.
Koji automobil ruske proizvodnje je najbolji u ruskoj istoriji? automobilska industrija bilo je puno dobrih auta. I teško je izabrati najbolju. Štaviše, kriteriji po kojima se ocjenjuje jedan ili drugi model mogu biti vrlo različiti. ...
Struktura i dizajn nosača automobila
Koliko god skupo i moderan auto Pogodnost i udobnost kretanja prvenstveno zavise od performansi ovjesa na njemu. Ovo je posebno akutno u domaći putevi. Nije tajna da je najvažniji dio ovjesa odgovoran za udobnost amortizer. ...
Koju limuzinu odabrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima
Snažna priča Ime “Chevrolet” je priča o njegovom nastanku Američki automobili. Ime "Malibu" mami svojim plažama na kojima su snimani brojni filmovi i televizijske serije. Ipak, od prvih minuta u Chevrolet Malibuu možete osjetiti prozu života. Sasvim jednostavni uređaji...
Test od četiri limuzine: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 i Kia Cerato
Prije testa, možemo sa sigurnošću reći da će biti “Tri protiv jednog”: 3 limuzine i 1 liftback; 3 motora sa kompresorom i 1 atmosferski motor. Tri automobila sa automatskim menjačem i samo jedan sa ručnim menjačem. Tri automobila su evropske marke, a jedan je...
Koji su automobili najbezbedniji?
Prilikom odlučivanja o kupovini automobila, mnogi kupci prije svega obraćaju pažnju na operativnost i tehnička svojstva automobile, njegov dizajn i druge karakteristike. Međutim, ne razmišljaju svi o sigurnosti budućeg automobila. Naravno, ovo je tužno, jer često...
2018-2019: rejting KASCO osiguravajućih društavaSvaki vlasnik automobila nastoji da se zaštiti od vanredne situacije vezano za saobraćajne nesreće ili drugu štetu na vašem vozilu. Jedna od opcija je zaključivanje CASCO ugovora. Međutim, u uslovima kada na tržištu osiguranja postoje desetine kompanija koje pružaju usluge...
Šta su zvezde vozile u 20. veku i danas?
Svi su odavno shvatili da automobil nije samo prevozno sredstvo, već pokazatelj statusa u društvu. Gledajući automobil lako možete odrediti kojoj klasi pripada njegov vlasnik. Ovo se odnosi i na običnog čovjeka i na pop zvijezde. ...
- Diskusija
- U kontaktu sa
