Potreba za brzinom i zaglušujući adrenalin, opasnim rutama i zadivljujuće trke, zvižduk vjetra u ušima i opojni osjećaj prave slobode... Sve to doživljavate tek kada se pojavi u vašem životu - moćan i moderan trkaći motocikl.
Igre za motocikle izmišljene su posebno za one koji iz nekog razloga ne mogu steći pravog željeznog prijatelja, ali strastveno žele krenuti prema uzbudljivom životu biciklista. Od sada i zauvijek imat ćete pristup najnevjerovatnijim vratolomijama i avanturama: trkati serpentinastim cestama, savladavati prepreke, zamršene piruete i skakati s visoke odskočne daske. Glavna stvar je ostati u sedlu i ne gubiti glavu ekstremnim uslovima motokros.
Ako duh pravog takmičenja živi u vama, onda svakako sudjelujte u igrama motociklističkih utrka. Najizdajničke staze će vam biti dostupne, a iskusni i neumorni rivali će vam stalno visiti o repu i izazivati razne trikove na cestama. Osim trkanja, možete podesiti svoj pouzdani bicikl, promijeniti njegove gume, dodati snagu ili pričvrstiti novi prigušivač. Osjećajte se kao profesionalni trkač i vozite se kao povjetarac duž najuzbudljivijih autoputeva!
Šta dobijete kada spojite fudbal i motocikle? Rezultat je motobol - popularan motorizovani sport u Evropi. Naravno, ovaj sport je daleko od bezbednog - sportisti na motociklima u potrazi za loptom moraju da pokažu nezamislivu spretnost i izvode zapanjujuće vratolomije.
Mnoge evropske zemlje čak imaju nacionalne motobalske reprezentacije. Zanimljivo je da mnogi od najboljih motociklista na svijetu dolaze iz Rusije.
Motobol utakmica se igra na fudbalskom terenu. Igra uključuje dva tima od po pet igrača: četiri vozača i golmana - jedini koji ne sjedi na motociklu. Cilj igrača na motociklima je velika lopta prečnika 40 cm i teška oko jedan kilogram. Kada igrač priđe lopti, jednom nogom usporava, a drugom izbija loptu.
Utakmicu prate dva sudije. Utakmica je podijeljena na četiri poluvremena po 20 minuta. Golmani stoje u crvenom prostoru ispred gola, u koji je drugim igračima zabranjen ulazak. Ali na raspolaganju imaju ostatak terena preko kojeg voze velikom brzinom, ponekad i oko 100 km/h. Postoji nekoliko sigurnosnih pravila: na primjer, igrači ne smiju nabijati ili udarati jedni druge, ali to ne sprječava uvijek povrede.
Motocikli koje igrači voze posebno su dizajnirani za motobol i prilagođeni su tijelu vozača. Sada se takvi motocikli proizvode u Španjolskoj - motociklistički klubovi u Francuskoj, Njemačkoj, Rusiji, Bjelorusiji, Ukrajini, Litvaniji i Holandiji kupuju opremu od jedne kompanije.
Motorbol je omiljeni sport u nekoliko malih ruskih gradova. Ali prva nezvanična motobol utakmica održana je u francuskom gradu Dijonu. Igra je brzo stekla popularnost, a deset godina kasnije već se igrala u Engleskoj, Holandiji, Španiji i Belgiji. A prva zvanična utakmica održana je 1963. u SSSR-u.
Danas se održava nekoliko godišnjih šampionata u motobolu: Kup evropskih nacija, Kup Francuske, Kup evropskih šampiona i druga. Rusija pobjeđuje gotovo svake godine, a drugo mjesto najčešće ide Francuskoj.
Motorbol: pogled kroz decenije
Svakoga ko prvi put vidi motociklističko takmičenje obuze pomešana osećanja: da li je to fudbal, hokej, viteški turnir ili borba gladijatora na motociklima? Zaista, motobol je poseban sport, zbog kojeg obožavaju velike brzine, stalne promjene igrača, izraz.
Svečano otvaranje 1. Evropskog prvenstva 1986
Svijetli egzotični elementi svojstveni motobolu uvjerljiv su argument u korist verzije da je motorbol rođen u cirkuskoj areni u Francuskoj. Vjeruje se da su francuski glumci jedne od cirkuskih grupa prvi zaigrali fudbal za gledaoce na motociklima. Na ovaj ili onaj način, niko ne tvrdi da je Francuska rodno mjesto motoballa. Za istoriju je sačuvana i godina prve motorističke utakmice - 1923., iako se donedavno vjerovalo da su se prve utakmice u ovom sportu odigrale 1929. godine u Dijonu. U tim godinama jasnih pravila nova igra još se nije dogodilo.
Bjelorusija. Reprezentacija SSSR - prvak Evrope - 1987
Krajem 20-ih i ranih 30-ih godina prošlog stoljeća u Francuskoj su nastajala jedno za drugim društva i motociklistički sindikati. Dali su značajan doprinos razvoju motobol, posebno "Dawn Motorcycle Union" (Troyes), koji je slavio pobjedu na nezvaničnom prvenstvu Francuske 1932. godine, a godinu dana kasnije - u zvaničnom državnom prvenstvu. U gradu Troyesu pojavili su se i drugi motociklistički timovi koji su se pridružili „Sportskom savezu igrača Zarya motociklista“, koji postoji i danas.
Gala veče posvećeno odavanju počasti "Metalurgu". V. Nifantiev poklanja motorizovanu loptu N. Ozerovu
Nakon Francuske, motobol se pojavio u Italiji, Engleskoj i Holandiji. Novi sport privukao je prve nemačke gledaoce 1930. godine. Utakmice su inicirali kelnski timovi “Velbert” i “Greford”. 1933. godine odigrala se prva međunarodna utakmica između francuskih i engleskih motociklista, u kojoj su začetnici novog sporta pobijedili rezultatom 3:1.
Nakon Velikog Otadžbinski rat Motobol je počeo da se igra u Španiji, Belgiji i Bugarskoj:
SSSR Championship. Krasnojarsk. 3. slijeva - V. Nifantiev
U Moskvi je „premijera“ motora održana 1937. godine, kada su dva tima izašla na teren Državni institut fizičko vaspitanje. Novi sport toliko se dopao i igračima i navijačima da je u našoj zemlji počeo pravi bum motora. Dvjestotinjak ekipa je nastalo u različitim gradovima, mjestima, selima Sovjetski savez- od Baltičkog mora do Tihog okeana. Krajem 1962. Prezidijum Saveza motociklističkih sportova SSSR-a izdao je rezoluciju „O razvoju motobol u Sovjetskom Savezu“. Centralni komitet DOSAAF je organizovao narudžbine za proizvodnju specijalnih lopti i opreme za igrače.
Kup Evrope i Nemačke - 1981. U prvom planu - Nikolaj Aniščenko
Godine 1963., na inicijativu čelnika moto sporta Francuske, Njemačke, Holandije i Belgije, stvorena je Međunarodna unija moto klubova. I ako ranije u svakoj zemlji u nova vrsta sportovi koji se igraju po sopstvenim pravilima, zatim su stvaranjem ove Unije razvijena uniformna pravila - za osnovu njih je uzeta francuska verzija u koju su unete manje izmene i dopune, testirane u drugim zemljama.
Godina 1963. ostala je u sjećanju i kod motorista i navijača u Sovjetskom Savezu jer su na inicijativu časopisa „Za volanom“ na prestoničkom stadionu Stroitel organizovana prva svesavezna takmičenja. Na njima je učestvovalo 12 ekipa, pobijedila je ekipa Almaty.
Finalisti Kupa SSSR-a su ekipa "Kometa" u Elisti, "Dombaj" u Čerkesku. 1967
Istorija međunarodnih motociklističkih turnira datira još od 1964. godine. Na prvom Evropskom kupu učestvovali su najjači timovi Francuske, Njemačke, Holandije i Belgije. Kup Evrope s pravom je pripao najiskusnijim igračima - Francuzima.
1965. počelo je prvo prvenstvo SSSR-a u motobolu, a godinu dana ranije i prvenstvo Rusije. Titulu najjače ruske i svesavezne ekipe osvojila je elista „Kometa“.
Tim "Yenisei" Krasnoyarsk 1966 Srebrna medalja na prvenstvu Rusije
Sovjetski motobol je debitovao na međunarodnoj sceni 1966. godine - tim Dombay iz Čerkeska održao je niz susreta u Francuskoj i Njemačkoj. Godine 1967. Dombay je učestvovao u zvaničnom Evropskom kupu i odmah ga osvojio.
O umješnosti sovjetskih motociklista uvjerljivo svjedoči podatak da su 14 puta osvajali Evropski kup, a 1986. godine osvojili su prvo kontinentalno prvenstvo. Iste godine motorbol je uvršten u program prvih Igara dobre volje. U gradu Vidnoye održane su dvije utakmice između reprezentacija Evrope i SSSR-a, obje su pobijedile reprezentacije SSSR-a.
Francuska 1981. S lijeva na desno: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.
Danas se mnogo toga promijenilo u motobolu. Raspadom SSSR-a raspala su se i svesavezna takmičenja - zamijenjena su prvenstvima i kupovima u Rusiji, Ukrajini, Bjelorusiji i Litvaniji. U drugim zemljama bivši SSSR zaboravili su na motorbol, što se može reći za Englesku, Španiju, Belgiju, Bugarsku. Ali u Njemačkoj i Francuskoj desetine timova se i dalje bore za šampionsku titulu, a igraju se omladinska prvenstva.
Turnir veterana u Kovrovu. V. Lopukhov promašuje gol
Motorbol je evropski sport koji nikada nije otišao dalje od kontinenta. Najvažniji turnir u motosportu je Evropsko prvenstvo, koje se održava svake godine među 7 reprezentacija: Rusije, Francuske, Njemačke, Bjelorusije, Ukrajine, Litvanije i Holandije.
Evropsko prvenstvo, Pinsk, Bjelorusija
Na "firmamentu" motoballa blistaju njihovi zvjezdani timovi i pojedini igrači sjajne zvezde. Tokom godina, takvi timovi su bili: nemački „Typhoon“ (Mersch), „Puma“ (Kuppenheim), francuski „Suma“ (Troyes) i „Camare“ (Kamare), ruski „Dombay“ (Cherkessk) i „Kometa“ ( Elista ). IN poslednjih godina Titulu zvijezde s pravom nose timovi “Metalurg” (Vidnoe), “Kovrovets” (Kovrov), “Vitry” i “Valreas” (Francuska), “Avtomobilist” (Pinsk, Bjelorusija). Najbolji igrači motora našeg vremena nazivaju se sportisti tima Metalurg: zasluženi majstori sporta Sergej Časovskij, Vladimir Artjuškevič, braća Aleksandar i Vladimir Sosnicki, Andrej Pavlov, Roman Krivčenkov, Genadij Micija, Vladimir Danilin, međunarodni majstori sporta Vladimir Serebrjakov , Aleksej Danilin, Anton Gusev. U svijetu moto sporta poznata su imena zvijezda sportista tima Kovrovets (Kovrov): zaslužni majstori sporta Aleksandar Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolaj Pogodin, međunarodni majstori sporta Vladimir Tsarev, Alexey Mironov. Motociklistički igrači visoko društvo Počasni majstori sporta Viktor Krivoj, Viktor Pustyk, majstor sporta međunarodne klase Nikolaj Vanjukov igraju za tim „Kirovets“ (stanitsa Poltavskaya, Krasnodarska teritorija). Anton Vlasovets iz Pinsk Avtomobilista (Belorusija) zaslužio je figurativno poređenje sa Maradonom i Peleom. Imena francuskih motociklista prekrivena su zasluženom sportskom slavom: Gerard Pontignon (klub Houlgate, Houlgate), Graziano Maraghini, braća Philippe i Laurent Lenoir (Souma, Troyes), Olivier Bonget, Mathieu Voronovski, Gwental Voronovsky (Noutovelle" ), Gerald Meyer ("Valreas"). Istorija motoballa na kraju 20. - početkom 21. veka nesumnjivo će uključivati imena najboljih nemačkih igrača: Torsten Švarc, Mihael Švarc (MSC Mersch), Frank Šmit, Tomas Šmit, Holger Šmit (Puma, Kuppenhajm) .
Svi smo navikli na tradicionalne sportove kao što su fudbal, hokej, košarka, pa čak i ragbi. Uostalom, koliko je dobro doći na tribine i uživati u omiljenoj igri, ove osjećaje treba doživljavati što češće.
Ali u današnjem materijalu ćemo vam reći o sportu koji se zove motorbol, koji će u bliskoj budućnosti zasigurno imati težinu u društvu. Štaviše, u našoj zemlji već ima mnogo ljubitelja ovog sporta. Nije uzalud što motobol ima međunarodni status, što znači da interesovanje za njega zaista raste. Inače, ove godine će se Evropsko prvenstvo u motobolu održati u našoj zemlji, u gradu Kovrovu.
Poređenje sa fudbalom
Motobol je jedna od vrsta moto sporta, a to je igra fudbala na motociklima.
Utakmica se odvija na terenu veličine fudbalskog terena, odnosno dužine 105 metara, širine 68 metara. Međutim, postoji mala razlika u oznakama, jer u motobolu nema centralnog kruga, a gol prostor je polukrug. Površina terena je obično šljunak ili asfalt. Igraju loptom koja je mnogo veća od fudbalske lopte.
Svaki tim ima 5 ljudi: golmana i 4 terenska igrača na motociklima.
“Koja je razlika između moto-kros motocikla i cross-country motocikla?” Mi ćemo vam odgovoriti. Suština je da su razlike uočene u upravljačkim polugama. Motocikl za motobol ima ugrađenu duplu nogu zadnja kočnica With poleđina, pošto je tokom igre jedna noga motorizovanog igrača zauzeta loptom. Lukovi za vođenje lopte postavljeni su na prednji točak motocikla. A ispred bicikla su plugovi tako da tokom igre lopta ne uđe ispod motocikla.
Istorija motoballa
Motorbol se kao sport pojavio u Francuskoj 1931. godine i već 87 godina oduševljava navijače svojom zabavom. Prvi profesionalni tim bio je klub Sochaux. Nakon toga, timovi su počeli da se pojavljuju iz gradova kao što su Reims, Pariz, Vitry, Avignon, Nevers i Troyes. A upravo je 1933. godine tim iz grada Troa postao šampion Francuske i ostavio traga u istoriji ovog sporta tako što je prvi pripremio specijalne motocikle za utakmicu. Inače, pronašli su i pravo rešenje za ubacivanje lopte u igru - poseban jaram, koji je i danas aktuelan, samo što mu je malo promenjen izgled.
Takođe 1933. godine održana je prva međunarodna utakmica između timova iz Engleske i Francuske. Nakon toga, timovi su već stvoreni u Belgiji, Holandiji, Njemačkoj i Italiji. Čak iu sjevernoj Africi, do kraja 50-ih godina, organizovano je deset timova. Kao rezultat toga, motobol je postao službeni sport sa međunarodnim statusom.
1 od 3
Motobol u SSSR-u
Pravila igre
Evo pravila igre motobolom, koja je odobrila Evropska unija motornih sportova:
- Trajanje igre: 4 perioda po 20 minuta sa pauzama od 10 minuta (dozvoljen je drugi format), između 2. i 3. perioda ekipe menjaju stranu terena. U kup utakmicama, ako je u produžetku neriješeno, igraju se još 2 perioda od po 10 minuta sa pauzom od 5 minuta. U slučaju neriješenog rezultata igra se serija od 4 penala, a zatim, ako je potrebno, jedan po jedan dok jedna od ekipa ne pobijedi.
- Sistem bodovanja: pobeda - 2 boda, remi - 1, poraz - 0.
- Tehnički poraz: rezultat 0-3.
- Dimenzije terena: dužina - 85-110 m, širina - 45-85 m.
- Dimenzije kapije: širina - 732 cm, visina - 244 cm.
- Lopta: obim - 119-126 cm, težina - 900-1200 g.
- Sastav tima: u aplikaciji - 10 igrača, 2 mehaničara, 1 trener, na terenu - 4 igrača na motorima i 1 hodajući golman. Ne možete koristiti više od 10 motocikala po utakmici.
- Uzrast igrača: preko 16 godina.
- Sudije: na terenu - 2, bočne sudije - 2.
- Težina motocikla (bez goriva): 70-120 kg.
- Dužina motocikla: 2,2 m.
Motoball u Rusiji
Era motobol u našoj zemlji počela je 1965. godine, kada je ekipa Comet iz grada Eliste postala prvi šampion SSSR-a. U tim periodima niko nije ni pomišljao da će Rusija u budućnosti osvajati Evropsko prvenstvo.
Evo šta je s pitanjem "Kako si ušao u motorbol?" odgovara aktuelni predsednik komisije za motobol u našoj zemlji, Valery Mosin, koji se s pravom može smatrati legendom ovog sporta:
“Da budem iskren, to je bila samo nesreća. Kad sam bio mlad, bio sam potpuno fizički spreman i volio sam sport. Ali zapravo, nisam želeo da studiram sport, već istoriju, i tri puta sam upisao odsek za istoriju Moskovskog državnog univerziteta. I nikad me nisu uzeli. Zanimala me arheologija, a posebno su me zanimala novgorodska slova od breze - to je tada bila vrlo „vruća“ tema. Ali, nažalost, konkurencija je bila velika i nije mi išlo. I nisam imao iskustva - nisam bio ni na jednoj ekspediciji.
Služio vojsku tri godine. A kada sam se vratio, počeo sam razmišljati o pronalaženju posla. A posle vojske, dakle, tri meseca je dato da se zaposli i da stekne radno iskustvo. A sada su ova tri mjeseca već pri kraju. Putujem iz Vidnoga vozom i tamo srećem svoju prijateljicu i njenog muža. Došli smo da razgovaramo i saznala sam da moj muž radi u Centralnom autoklubu. Ispričao sam mu svoju priču, pomislio je i rekao: “Dođi sutra na posao, trebaju nam pametni ljudi.”
I došao sam. Bilo je to 1968. Moj odjel se bavio motociklističkim trkama na ledu, spidvejom na ledu i moto loptom. Poznavao sam i volio sport, pa sam se brzo uključio. Radio sam i radio, a onda su se okolnosti razvile tako da sam do 1974. godine zbog nekih događaja ostao sam u ovom odjeljenju. Kada sam bio sam, morao sam da vodim i postao sam odgovoran za motobol reprezentaciju SSSR-a. Prva prokleta stvar nije išla kako treba - 1975. tim je osvojio Evropsko prvenstvo u Houlgateu u Francuskoj, a ja sam ostao na svom mjestu.”
Najtituliraniji timovi u zemlji su "Metalurg" iz Vidnoga i "Kovrovets" iz Kovrova, koji su naizmjence osvajali šampionat SSSR-a 21 godinu zaredom.
Valery Mosin se prisjeća da je Jurij Gagarin čak jednom stao pored motociklističke lopte:
„U Lužnjikiju su bila velika takmičenja u mnogim sportovima, a Jurij Gagarin, koji je tada bio na vrhuncu popularnosti, bio je glavni sudija svih takmičenja. Pa došao je na motobol, bio je egzibicioni meč. Ali nisam trčao preko terena sa zviždukom.”
Kad šansona utihne, u noćnoj kabini minivana ostaje samo zvuk kolektivne ljuske suncokretovih sjemenki, koja se širi od prednjih sjedišta prema unutra, a njihov se miris miješa s molekulima muške kolonjske vode. Zvuk isprva podsjeća na šuštanje ploče koja je završila sviranje, ali ubrzo se asocijativni niz mijenja - sada negdje ispod kućišta zveckaju kopnene bube. Monotoniju razbija Roma (on vozi), koji Nikiti i Leši pokazuje video na svom pametnom telefonu sa ćerkom iz prvog braka. “Čuje zvuk motora dva kilometra dalje i pita majku: kad ćemo na stadion? Sjeća se šta tata radi”, smiješi se vozač. "Dobro je kada veza ostane normalna", sinhrono kimaju u odgovoru. Roma, Nikita i Leša su 22-godišnji motociklisti reprezentacije i Metalurga iz Vidnoga kod Moskve. Sredinom jula njihov klub je sebi garantovao još jedno prvenstvo, a sada momci idu na juniorski turnir, gdje je njihov uzrast ograničenje za učesnike. Odredište je selo Kuščovskaja, isto ono zloglasno.
Vr-r-r-r, vrhh, vrhh, vr-r-r-r - motocikl Vasje Ivanova iz "Metalurga" bolno reži, a to je nekoliko minuta prije početka principijelne igre s Kuščovljevom "Kometom". U malom, sličnom autobusko stajalište Desetak muškaraca crvenih lica viče na limenu kutiju na rubu terena. Najčešće korištene riječi cenzure su “navijač!”, “štafeta!”, “promijenjen?!”, “provjeren?!”. Sudije i spiker stadiona Faina (“Zapravo, ja obično vodim vjenčanja”) požuruju goste. Kada rasprava koja se probija kroz međusobne optužbe dođe do zaključka o ozbiljnosti kvara Gasgasa, trener Andrej Pavlov odlučuje da još potpuno neiskusnog 16-godišnjeg Nikitu Markova pusti na lagani Kawasaki. Od samog početka ga lideri - Roma Detsina, Nikita Semin i Lesha Volkov - isključuju iz kombinacija, Metalurg de facto igra u manjini, ekipa ne uspeva da pređe centar terena, svih stotinu gledalaca prisutnih na sportu postrojenje i navijanje za Komet, u ekstazi. U jednom trenutku hodajući golman Metalurga ne može da drži ogromnu loptu, koja je toliko velika da se percipira na nivou čiste geometrije: hoće se nazvati loptom. Završni cilj, gol. Ali podignuta ruka sudije poništava uspjeh zbog kršenja pravila u napadu. Sudija je, međutim, sam iz Vidnoga.
Foto: Leonid Sorokin
Ujutro se kombi zaglavi u saobraćajnoj gužvi negdje u blizini Rostova. Roma vozi već 13 sati, ali napumpana instant kafom izgleda veselo i na vrućini od 40 stepeni. Drski, kratkokosi nasilnik dobrog raspoloženja, voli da izražava poluozbiljne pritužbe na stvarnost, prateći ih drskim zlostavljanjem. U posljednjih stotinu kilometara, njegove sarkastične komentare primio je par koji se ljubi pored puta, pita sa krompirom i brojni učesnici u saobraćaju. Auto sa lijeve strane zatrubi, momci istrče iz auta kada ih pozovu i srdačno stisnu ruku vozaču. “I vidim da su muda naša”, pokazuje brkovi od 50 godina prtljažni prostor, gdje Vasja spava na brdu bijelih sfera. Ovo je Kazak, bivši motociklista iz Kovrova, koji sa porodicom ide na more. „Početkom 2000-ih Metalurg i Kovrovec su bili zakleti neprijatelji, utakmice su se redovno završavale tučama“, objašnjava Roma. "Navijači?" - Ne, skoro da nije bilo navijača.
Foto: Leonid Sorokin
Francuzi su na ideju igranja fudbala na motociklima došli prije 85 godina, ali se ovaj sport najviše ukorijenio u SSSR-u. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, svijet ruskog motoballa se srušio u aktivnost za šačicu entuzijasta od nekoliko stotina ljudi, od 209 timova, ostalo je sedam, tako da je takav susret nevjerovatna slučajnost. Nekada je hobi aktivno podržavan kroz DOSAAF - „škole patriota“ i asistenti volonteri armije. Sada skupi motobol (motocikl - od 7.000 dolara plus cijena nadogradnje, uniforma za sezonu - 10.000 rubalja) opstaje na račun poslovnih i regionalnih vlasti, ali, uprkos statusu polumrtvog sporta, ruski tim ima osvojio 7 od posljednjih 10 evropskih prvenstava, a još tri su osvojili srebro. Visoki rezultatičesto praćeno poniženjem van terena: ekipa je na posljednji turnir u Njemačkoj otišla bez opreme, koju je na kraju kupio njemački poduzetnik. Među svim ljudskim aktivnostima u oblasti fizičke kulture, ruski motobol karakteriše najočitiji jaz između zabave i popularnosti.
Na ulazu u kvart Kushchevsky, minivan zaustavlja policajac. „Ah, motociklisti! Igrati se sa našim? Hajde, sretno." Stariji muškarac ga hvata za rame. „Stani! Dokumente, molim. „Metalurg“, tj. To znači da su nam oduzeli Krištopu...” Ivan Krištopa je jedan od vođa glavnog tima Vidnovca i reprezentacije Rusije. Počeo je da svira u Kuščovskoj, ali su ga brzo primetili u Metalurgu i uspeli profitabilna ponuda. Klub iz Vidnoga je najbogatiji i najtituliraniji u Rusiji, između njega i svih ostalih postoji ponor. Posljednji put kada su hegemoni moskovske regije zbačeni s trona prije više od deset godina - bio je to isti period međusobnih ratova sa Kovrovom, praćen čestim masakrima. Osnovni igrači Metalurga primaju platu od oko 40.000 rubalja, bonuse za pobede, a nerezidentima su obezbeđeni klupski stanovi. U drugim timovima rijetko je moguće zaraditi više od 9.000 rubalja. Mjesečno. Predsjednik Metalurga, Valery Nifantiev, koji je osnovao tim 1972. i bio prvo igrač, a zatim trener, zna kako da pregovara sa administracijom (u Vidnoyeu postoji posebna stavka u budžetu za motobol) i poduzetnicima (oni nedavno donirao novac od Mechela). U klubu kažu da je Nifantijev zbog dobrih odnosa sa zvaničnicima morao, na primjer, da organizuje fudbalske utakmice za njih, a zatim da samostalno čisti svlačionice i pere toalete za goste. Složivši se sa policajcem da je Krištopa i dalje sjajan momak i da svojom igrom veliča selo Krasnodar, krećemo dalje.
Foto: Leonid Sorokin
Javnost grdi sudiju Vidnovskog hrabrim kubanskim rečima, ali ubrzo utihne: „Metalurg“ je žestoko krenuo u napad. Zvučno, motociklistička utakmica je slična čaršijskom sporu između osam ljudi - prema broju motocikala na terenu. Dijeljenje lopte na malom prostoru kratkim rafalima je haotična razmjena primjedbi, dugi urlici u brzim napadima - emocionalna ubacivanja na kraju sljedeće runde. Stabilni, čvrsto povezani momci su najviše cenjeni u motobolu; Preuzimaju igru u svoje ruke: u lukovima kližu oko tuđeg šesnaesterca, privlačeći protivnike prema sebi, a zatim pokušavaju naglo skrenuti u potrazi za šansom za dodavanje ili šut. U ovom segmentu seljani apsolutno ne mogu da prođu kroz centar terena kroz prolaz - obavezno pravilo igrice. U roku od nekoliko minuta, prečka gola Kometa dvaput vibrira nakon snažnih udaraca.
Spikerka na pomalo naivan način traži od publike da saosećajnije navija za “Kometu”, “da aktivnije plješće rukama”. "Bit će, Fain, bit će", obećavaju joj muškarci. Pijani, polugoli Kubanac viče: "Daj mi pak!" - i bijesno, zamahom, udara u zrak ispred sebe, kao da pokušava baciti ruku na platformu motodroma. Njegova jednostavna magija djeluje. Roma počinje da ima problema sa zadnjim točkom, on, pobesneli, otkotrlja se sa terena i tako u igru uvodi još jednog mladog rezervnog, Artema. U ovom trenutku kontranapad Kometa zaglavljuje u šesnaestercu Metalurga, momci pale benzin na dva metra, pokušavajući da šutnu loptu u pravcu koji je pogodan za sve. Projektil je statičan od višesmjernih udara. Uspeh konačno dolazi do Leše, ali on neočekivano gubi loptu, sivu od prašine, i ona brzo završava u mreži Metalurga. Na pozadini radosnih psovki svih, štab gostiju prednjači tužnim psovkama.
Foto: Leonid Sorokin
Minivan proleti uski put mimo milijardi Kuščovskih suncokreta, gledajući crnim očima svetilo, koje je sada u zenitu. Ova polja su nekada pripadala Sergeju Capoku i njegovoj bandi, koji su ubili tri porodice, ukupno 12 ljudi, uključujući i djecu, prilikom preraspodjele zemlje prije pet godina. „Capkovski su, naravno, pomogli Kometi novcem“, priseća se Roma, „ali ne toliko“. Zna o čemu priča: odrastao je na Kubanu, u susednom selu Starominskaja, igrao je za skoro sve lokalne timove, a pre dve godine konačno je dobio poziv iz Vidnoga. “Capki je predložio da Kometa promijeni ime u Artex-Agro, kao i njihova kompanija, obećali su da će kupiti najbolji motocikli„Ako ubaciš novac, bićeš jači od Metalurga“, kaže Roma. Ali klub je odbio: nakon 50 godina, navijači su se navikli na Comet. Rominova priča dodaje novu dimenziju istoriji kluba i sela. Postati jači od Metalurga značilo bi postati legende, promijeniti tok istorije ruskog, a vjerovatno i evropskog motoballa. Loš tim čiji je najveći uspjeh modernim vremenima- treće mjesto na prvenstvu, cenjka se sa najuticajnijom organizovanom kriminalnom grupom u regionu i odbija da popusti. Ispostavilo se da je ime koje iza sebe nema slavu, već samo nekolicinu navijača, vrijednije od zlatnih medalja. Put kombija blokirana je barijerom: dolazi voz.
Foto: Leonid Sorokin
Ostale su tri minute do kraja prve trećine. Roma se, sa zakrpljenim motorom, vratio na teren i još uvek nabija sve što mu dođe ispod točkova, nekad na ivici, nekad preko faula. Brzi juriš nakon ubačaja na sredini terena, Nikita tako brzo razmenjuje dodavanja jednim dodirom sa Romom da Kuščovci nemaju vremena da shvate sa koje je strane lopta. Lesha, kojeg ekipa jednostavno zove Vuk, bolje od ikoga tumači prostor, zbog čega se ubrzo nalazi u povoljan položaj, što možete zamisliti, - u sredini ispred neprijateljskog pravokutnika. Kometov golman odmah shvata šta će uraditi najboljem scenariju 15% kapije, i skače nasumce, sa raširenim nogama i rukama, pokušavajući maksimalno povećati ovu cifru. Vuk udari u suprotni ugao i šašavo sa dva prsta lagano stisne vizir kacige, kao da je šešir. Izvan terena nosi pravi kaubojski šešir. Stadionom se provlači žamor: „Pa“, „Šta je“, „Šta si hteo?“, „Ovo su Moskovljani“.
Rezultat 1:1 samo se čini pristojnim. Za Metalurg, naviknut na 4-5 gol razlike nakon prvih dvadeset minuta, ovo je skoro katastrofa. U pauzi trener Pavlov počinje postavku neverbalno - šlemom udara rezervnog Nikitu po glavi. On ima riječi za Vuka: "Kako se ponašaš?" - "Ponašam se normalno..." - "Podrignuću za tebe!" Zašto radiš šest kolektivnih trka?!” Utrka kolektivne farme je pretjerani individualizam u igri, kao i glavna taktička tehnika za početnike motocikliste. Na omladinskim turnirima lopta se često daje najjačem igraču, koji sa njom može klizati pet minuta. Izgleda depresivno. Mehaničar juri među motocikle, ne stigavši da ih zategne, za šta dobija od trenera: "Jesi li potpuno pijan?" Prije utakmice, on i ja smo zapravo pili. Roma se spušta na sve četiri i iz flaše ga polivaju ledenom vodom. Iza Roma koji puše puše se motocikli.
Došavši do Krasnodarskog teritorija nekoliko dana prije početka turnira, skrećemo prema Azovskom moru. Pitam momke zašto im treba nešto poput fudbala na motociklima, ako se uopšte može bez njih. "Moj stariji brat se već prijavio za fudbal", Roma se pokazuje kao vješt determinizma. „Ali u Starominskoj je malo zabave.” Meštanin Vidnovke Leša, koji je zaslužan za nežnu zezanje u timu, šalje mlađe da ili pometu unutrašnjost ili peru motocikle, pratio je svog oca, motokrosera. Nikita, kapiten tima, je tih, promišljen momak, ali za sada izbegava da odgovori.
Drugi period počinje kaznom od 16 metara, koja se dosuđuje za nekritične prekršaje u sopstvenom kaznenom prostoru. Igrači kometa formiraju ogradu svojih silueta, parkirajući se u dva reda. Roma prijeteće ubrzava, ali ne šutira, već kotrlja loptu nazad do Leše. Lukavi vuk, zamahujući rukom, pušta je netaknutu do Nikite. Izvrće lijevom u dalji ugao i - ui-i-i-i-i-i-izh-zh - trijumfalno vozi ka svom golu na zadnji točak. Nikita je apologeta inteligentnog stila igre: malo manje borbe za moć, malo više estetskih transfera. U roku od dvije minute uradi nešto potpuno nevjerovatno. Lopta koju je lansirao iz nezgodne pozicije, poput loptaste munje, počinje se savijati oko fizičkih objekata u obliku igrača, a potom i nematerijalnih - svijesti golmana Kometa. I dalje se neće pomeriti.
U noći odmarališta, jedan od sudija bolesnih od motocikla, koga smo pokupili na putu, probijajući se kroz kanistere konjaka, flaše piva i cilindre šmurdjaka koji su punili autobus, tapše me po ramenu: „Dođi možete mi pomoći da skupim školjke.” Pusta obala potpuno je posuta smrskanim školjkama, u oba smjera, dokle pogled seže. "Ali ujutro?" - “Ššš! Ne mogu se izvesti odavde.” Svaki vučemo torbu od 10 kilograma prema autobusu. “Zašto ti ovo uopće treba?” - „Za piliće. Kalcijum".
Foto: Leonid Sorokin
Nekoliko dana kasnije, autobus je već bio parkiran kod garaže-radionice „Kometa“, koja se nalazi u blizini seoske auto-staze. Ispod bagrema i piramidalnih topola postavljen je sto: votka, ogromna bačva hašlame, slano i sveže povrće. Muškarci - tu su sudije, treneri, mehaničari, administratori - sećaju se prošlosti. “Prije nekoliko godina naši su izgubili od Nijemaca u finalu Evropskog prvenstva, a Francuzi koji su navijali za nas su se srali po kacigama dok su se tuširali.” “Sergei Chasovskikh, bio je jedan od najboljih osamdesetih godina, pio je kao pakao. Dešavalo se da se tokom utakmice doveze do bočne linije i počne da povraća. Povraćaće i nastaviće da povraća sve. Prije utakmica zatvorili su ga u ogradu zbog novca, pa je ipak pobjegao.” “Vuk se jednom toliko pregrijao da je pokušao postići gol u svoj gol.” U slučaju Leše, ovo je posebno opasno: na omladinskom prvenstvu jednom je postigao pedeset dolara golova za nedelju dana. Da se ohladim, ulazim dublje u pećinu radionice. Tamo mi mehaničar ujka Tolja objašnjava da nakon velikog slučaja i presuda, veza između tima Kuščevskog i Tsapkija nije prekinuta. Natalija, supruga Vjačeslava Cepovjaza, druge osobe u organizovanoj kriminalnoj grupi koja je osuđena na 20 godina zatvora, i dalje izdržava Komet novcem. Njegove riječi su potvrđene na ceremoniji prije utakmice, kada se spiker zahvaljuje Nataliji Cepovjaz na pomoći. Zvaničnik administracije govori oportunistički: „U Rusiji sada nema najbolje vrijeme, ali vi ste, motociklisti, njegova budućnost. Hrabri ratnici. Kakav je bio knez Vladimir.” Prvenstvo je posvećeno sećanju na Ivana Strishnija, nekada bolovanu od motora slavnu ličnost iz Kuščovke, koji je preminuo od raka u maju; na valovitoj ogradi koja okružuje polje visi njegova fotografija - ružičasta košulja, brkovi, lukavo žmirenje. Tokom minute šutnje, pažljivo ispitujući publiku iz grupe zvaničnika, nalazim potvrdu svoje nagađanja: Strishny je otac Natalije Tsepovyaz.
Foto: Leonid Sorokin
Roma dribla loptu, lagano je pritiskajući u luk prednji točak, ali pada zajedno s motociklom, prenaglo ga okrećući u stranu. Povrede u motobolu su česte, ali ih većina tretira kao manje prepreke. Prije nekoliko godina, prst napadača Kovrovca umalo je otkinuo u sudaru - ostao je da visi na tankom komadu kože. Atletičar je napustio teren samo na nekoliko minuta - da bi konačno makazama odsjekao falangu i stavio drugu rukavicu na vrh. Međutim, sa Romom je sve u redu. Sekundu kasnije ponovo je u sedlu: podiže i bicikl i loptu jednom nogom, kao da ih uzima u naručje. Roma je veoma ljuta: danas još nije postigao gol, ali je dosta promašio. Kako trener objašnjava, on nije uvek u stanju da koristi nogu kao teniski reket - da je nežno stavi ispod lopte, a ne da je udari zamahom. Romino nasledstvo je lijevi bok, ja stojim iza kapije komete s desne strane i već sam navikao da pokrivam svoje lice notesom dok se približava meti: oni su uvijek praćeni obilnim ispuštanjem sitnog ruševina. Do kraja drugog perioda Roma i dalje sahranjuje protivnika. Jednostavno je zgazio umorne defanzivce, dva puta pogodio golmana, ali je ipak pogodio iz trećeg pokušaja. Tipični Romi.
U 10 sati pijemo mjesečinu sa veteranima moto sporta na grobu Vladimira Krutikova, obraslom u ambroziju. Krutik, kako ga od milja zovu, igrao je za Kuščovku 1980-ih, a zatim je, kao i mnoge zvijezde, prešao u Metalurg. „Niko nije vozio kao on“, priseća se trener Pavlov. “Svi smo nacrtali sedmicu na majicama kroz šablon – njegov broj.” Prije pet godina, Krutikov je sjekirom sjekirom od strane pljačkaša u Moskvi. Desetak metara dalje leže Natalija Kasjan i njen sin - slučajne žrtve masakra u Kuščovskoj, koji su tada jednostavno nesrećno posetili svoje komšije. Odjednom, veterani se sjećaju da je Igor Chernykh, zvani Kupidon, koji je te noći ubio djecu, a kasnije izvršio samoubistvo u pritvorskom centru, počeo kao motociklista. „Čak i tada sam bio lud, naleteo sam na sve“, priseća se Nikolaj Vanjukov, direktor poltavskog Kiroveca. - Šta je Kupidon? Riba, a riba trune s glave.” Pavlov, koji je odrastao u Kuščovki, seća se braće Capkov ranih 1990-ih: „Tada su došli u našu diskoteku, još uvek su bili šmrkavi.“ Trideset metara u drugom smjeru nalazi se svježi grob Ivana Strishnija, a vrlo blizu leži ubijeni Boris Moskvič, načelnik Kuščovskog okruga, koji je imao mnogo sukoba sa Tsapkovskim.
Foto: Leonid Sorokin
Na groblju se jasno oseća veličina isprepletenih kubanskih sudbina. Društvene supstance - kriminal, vlada, biznis i motobol - ovdje su u stanju beskonačne difuzije kroz polupropusne podjele sportskih poraza, velikih dogovora, voljnih odluka i strašnih tragedija. Pitam kubanske veterane: „Šta se dogodilo u Kuščovskoj pre pet godina? Za što?" - i čekam odgovor u duhu priče o već jebenom Amuru. Trener Pavlov odgovara pažljivo i apstraktno, kao da je advokat: „Mislim da su bili isprovocirani.
"Za što?" Sa ovim pitanjem nakon utakmice ponovo prilazim Nikiti. Ovaj put je spreman za razgovor, ali dolazi izdaleka. „Momci iz hokejaške ekipe „Metalurg“ na kraju sezone dobijaju 300.000 rubalja na karticu, to im je dodatno na platu, ali mi smo plaćeni 4.000 za pehar. Generalno me zanima državna služba, tužilaštvo, na primjer. Ponekad pomislim: kakav je ovo idiotski sport – motobol – i kakva čudna sranja radim u svom životu.”
Poslednji gol Metalurga, kao i prvi, postigao je Vuk - Nikita ga je sjajnim pasom doveo jedan na jedan sa golmanom. “Kometa” će ipak dobiti jedan gol, ali do tada će na tribinama ostati samo ljuske sjemenki. Nakon poslednjeg zvižduka, momci se poliju hladnom vodom, a Roma odmah kreće prema autobusu da pozove Vidnoje. Prije nekoliko sati rođene su mu dvije kćeri.
