Konfigurator za odabir naplataka. Izbor felni po marki automobila sa online montažom

Ovdje možete vizualno "isprobati" željene kotače posebno za vaš automobil - i shvatiti da li vam se konačno sviđaju ili biste ipak trebali procijeniti nekoliko opcija

Fitting
automobilom

Potrošnja goriva, dnevni servis I gotovina za popravke - na ove troškove utječu i pravilno odabrani kotači.

Šta trebate znati kada kupujete diskove

Trebali biste odabrati kotač za svoj automobil u strogom skladu s uputama proizvođača - prema sljedećim parametrima:

1. radijus;
2. širina;
3. veličina montažnih rupa;
4. veličina otvora glavčine;
5. izbacivanje diska.

Što se tiče poslednje tri tačke, ne bi trebalo da odstupite od brojeva navedenih u tehničkom listu. A s prva dva možete malo eksperimentirati. Ali treba imati na umu da povećanjem vanjskog radijusa morate smanjiti profil gume (visinu gume) - na kraju krajeva, kotač mora stati u lukove. To dovodi do činjenice da se pritisak u kotačima također povećava (tj. udobnost se smanjuje).

Stoga morate odmah odlučiti šta je prioritet: sigurnost, izgled, efikasnost ili udobnost? Bolje je izabrati jedan za sebe vozilo vrijednosti bliske nominalnoj vrijednosti, ne prelaze puno radijus i odaberite najpogodniji profil za domaće problematične ceste. Na ovim točkovima možete se voziti udobno i ekonomično dugi niz godina!

Izbor točkova sa ugradnjom

Online ugradnja felni za automobil novi je proizvod na tržištu auto servisa. Omogućava vam da, bez napuštanja kuće, odaberete točkove prema tehničkim karakteristikama vašeg automobila.

Naša online trgovina Wheels for Free odabire automobilske kotače na osnovu marke automobila. Koristeći ovu uslugu, ne samo da možete odabrati felge za točkove vašeg automobila, već i dobiti sliku automobila sa ugrađenim točkovima. To vam omogućava da postignete potpunu harmoniju izgleda automobila s drugim parametrima. Kupci mogu isprobati felne na svom automobilu i napraviti potpuno informirani izbor.

Ponekad su neki vlasnici automobila početnici suočeni s potrebom zamjene jednog ili više diskova, a ovaj zadatak se ispostavlja težim nego što izgleda izvana. I nije ni čudo: 4*108, 6J, ET47, Dia 63.3, R15 - šta je sve ovo?! Hajde da to shvatimo zajedno.

1. Šta treba učiniti?

Odaberite prave točkove za vaš postojeći automobil, istovremeno razumejući sve potrebne parametre.

2. Koje parametre diska treba uzeti u obzir prilikom kupovine?

Bez obzira na to kakav automobil imate, prilikom odabira novih felni morate uzeti u obzir sljedeće parametre:

• tip diska;
• prečnik montaže (ili sletanja);
• broj i prečnik montažnih rupa (PCD);
• širina diska;
• izbacivanje diska (ET);
• prečnik centralne (glavčine) rupe;
• oblik montažnih rupa;
• prisustvo grba.

Odmah napravimo rezervaciju: ako ste u ovom trenutku izgubili želju da se bavite svim ovim parametrima, prilikom odabira kotača, samo koristite uslugu odabira automobila u velikim internetskim trgovinama. Tamo možete jednostavno naznačiti model vašeg automobila i dobiti točkove koji mu garantovano odgovaraju u svakom pogledu. Pa, ako je odlučnost da saznate sve i dalje s vama, onda počnimo.

3. Tip diska - šta je to?

Ovisno o vrsti proizvodnje, svi diskovi se općenito dijele na tri tipa: štancani, liveni i kovani. Pitanje odabira određene vrste tema je za poseban članak, ali ovdje ćemo predstaviti glavne razlike.

Štampani diskovi– najjeftiniji: to su isti točkovi koje vidite na osnovne konfiguracije jeftini automobili, a obično su prekrivene plastikom ukrasne kape. Izrađene su od čelika i farbane emajlom. Među njihovim prednostima, pored najniže cijene, je i visoka lakoća održavanja. Činjenica je da se utisnuti diskovi ne lome pri udaru, već se naboraju i mogu se kasnije lako popraviti. Glavni nedostatak takvi kotači imaju veliku težinu i nedostatak dizajna: ovo je čisto funkcionalan proizvod.

Aluminijumske felne takmičiti se sa pečatiranim u popularnosti. Takvi diskovi nisu napravljeni od čelika, već od lakše legure - obično aluminija. Zahvaljujući tehnologiji proizvodnje alu felge možda ima najviše raznih oblika, što ih, u kombinaciji sa manjom težinom od “markica”, čini popularnim. Među nedostacima ovakvih felni možemo spomenuti višu cijenu i manju lakoću održavanja: alu felne se ne gužvaju kada su podvrgnute jakom udaru, već pucaju. Naravno, tehnologija popravka zavarivanja i valjanja odavno je savladana, ali je nemoguće jamčiti očuvanje izvornih svojstava nakon popravka.

Kovani točkovi- najkvalitetnija i najskuplja opcija. Proizvedeni su metodom toplog kovanja, koja obezbeđuje najbolju unutrašnju metalnu strukturu i, shodno tome, najveću čvrstoću uz najmanju težinu. stražnja strana Ova metoda znači nisku rasprostranjenost proizvoda i visoku cijenu.

Pored gore navedene tri vrste, postoje i takozvani montažni diskovi - ali ovo je već egzotika i nećemo ih se doticati. Općenito, za prosječnog vlasnika automobila izbor je između jeftinih, ali dosadnih žigosanih felni i skupljih i lijepih alu felga.

4. Prečnik montaže (sletanja).

Ovo je prilično očigledan parametar: Prečnik obima diska u inčima. U pravilu je označen slovom R: to jest, kotač R 17 ima promjer od 17 inča.

Napominjemo posebno: samo slovo R se ne odnosi na prečnik i dolazi iz parametara gume, gdje se također pogrešno koristi da znači "radijus", u stvarnosti znači prečnik sletanja gume. U slučaju gume, R je oznaka radijalne strukture korda, ali za disk ova oznaka zapravo nije relevantna. Međutim, pogrešan "radijus" u značenju "prečnika" i prateće R toliko su ukorijenjeni u govoru da ga većina prodavača i servisa za odabir diskova koristi po defaultu.

Dozvoljeni prečnici naplataka za vaše vozilo navedeni su u uputstvima za upotrebu i na nalepnicama na vratima - zajedno sa preporučenim pritiskom u gumama. Prilikom kupovine guma, vrijedi zapamtiti da njihov promjer sjedišta mora odgovarati promjeru felgi.

Ne preporučuje se prekoračenje maksimalnog prečnika koji je naveo proizvođač: diskovi koji su preveliki, pored potencijalne geometrijske nekompatibilnosti, menjaju radne parametre ogibljenja, utičući na habanje šasije. Osim toga, što je veći disk i niži gumeni profil, to kretanje obećava manje udobnosti. loši putevi. Međutim, promjene u promjeru unutar granica navedenih u priručniku, pa čak i inča više, u pravilu se događaju bez značajnih posljedica.

5. Broj i prečnik montažnih rupa (PCD)

Ovo je takozvani "šablon vijaka": broj rupa i prečnik kruga na kojem se nalaze (usput, engleski PCD je samo prečnik kruga, "prečnik kruga nagiba"). Broj montažnih vijaka može varirati i povećava se s težinom i brzinom vozila: obično ih ima 4-6, ali može biti više ili manje (minimalno 3). Većina VAZ automobila ima šaru vijaka 4x98, sa izuzetkom Oka (3x98) i Niva (5x139,7), kao i novih modela poput Largusa (4x100).

Mora se obratiti pažnja na uzorak vijaka diska: uprkos činjenici da se neki diskovi - na primjer, 4x98 i 4x100 - čine zamjenjivim, to nije slučaj. Naizgled beznačajna razlika od 2 milimetra u promjeru kruga na kojem leže rupe za montažu uvelike će utjecati na instalaciju: samo će jedno od četiri pričvršćivanja biti pravilno zategnuto, a ostatak će biti pomaknut od sredine, što će uzrokovati pokretanje kotača out. Problem se može djelomično riješiti korištenjem vijaka sa „plutajućim konusom“ (više o njima u nastavku), ali općenito treba izbjegavati korištenje diskova s ​​neodgovarajućim parametrima šara vijaka.

6. Širina diska

Ovaj parametar je jednostavan kao prečnik: to je širina oboda u inčima. Obično je na listi parametara označen slovom J: na primjer, 5,5J je disk širine pet i pol inča.

Širina diska je obično naznačena na istim mjestima kao i dozvoljeni montažni promjer, zajedno s njim. Osim geometrijski parametri za automobil je širina naplatka također važna pri odabiru guma: guma je dizajnirana za korištenje sa naplatkom određene širine, ali s određenom dopuštenom greškom.

7. Disk offset

Pomak diska je udaljenost od spojne ravni diska do glavčine do uzdužne ose simetrije diska. Recimo jednostavno: središnja os simetrije je linija koja dijeli disk na pola duž gore opisane širine, a ravan spajanja je tačka u kojoj disk dolazi u kontakt sa glavčinom i pričvršćuje se za nju.

Pomak može biti pozitivan, nula i negativan: ako osa simetrije leži bliže automobilu nego ravnina parenja, onda je pomak pozitivan, ako su na istoj osi, onda je pomak nula, a ako je os simetrija je udaljenija od automobila nego ravnina koja se spaja, onda je pozitivna. Drugim riječima, što je veći pomak, to je disk dublje u luku kotača, a što je manji, disk više viri prema van.

Odlazak – sasvim važan parametar: također direktno utiče na performanse ovjesa i ležajevi kotača. Nepravilan pomak ne samo da povećava ili smanjuje stazu, već može i uzrokovati ubrzano trošenješasija i ležajevi.

8. Prečnik centralne (glavčine) rupe

Prečnik centralna rupa– parametar koji ne zahtijeva dodatno objašnjenje. Na listi karakteristika diska obično se označava kao "Dia", "DIA" ili "D". Ovo je takođe ekstremno važan indikator: ako je središnji otvor diska manji od potrebnog, disk se jednostavno ne može instalirati, a ako je veći, tada će biti potrebni prstenovi za centriranje za centriranje diska na glavčinu.

Mnogi ljudi pogrešno vjeruju da će se disk s prevelikom središnjom rupom, kada se instalira, centrirati na glavčinu pritezanjem vijaka, ali to nije slučaj. Sukladno tome, otpuštanje i vibracije koje ne nestaju nakon balansiranja kotača razlog su za provjeru podudaranja promjera središnjeg otvora diska i glavčine i prisutnosti, ako je potrebno, prstenova za centriranje.

9. Oblik montažnih rupa

Oblik montažnih rupa je važan u pogledu vrste vijaka ili matica koje će osigurati pogon. U pravilu, vijci i matice za žigosane diskove imaju samo blago konusni oblik ravnine uz disk kada su zategnuti, a vijci su također osjetno kraći.

Ovo posljednje je zbog minimalne debljine utisnutog diska. Lijevani disk je primjetno deblji od žigosanog, a osim toga, njegova montažna rupa ima izraženiji konusni oblik, što zahtijeva upotrebu različitih pričvršćivača. Pored konusnog sjedište Montažna rupa nekih diskova može biti dizajnirana za korištenje pričvršćivača s poluloptastim i ravnim radnim dijelom.

I još nešto: postoje vijci s takozvanim "plutajućim konusom": oni vam omogućavaju da djelimično nadoknadite malu neusklađenost između PCD diska i potrebnih parametara. Radni konusni dio takvih vijaka izrađen je u obliku zasebnog prstena postavljenog na vijak i pomiče se u odnosu na uzdužnu os vijka kada je zategnut.

10. Prisustvo grba

Humps- To su izbočine na vanjskoj površini naplatka koje pričvršćuju gumu bez zračnice za naplatak. Sjećate li se pucketanja koja se čuje kada prodavač guma napumpa gumu nakon što je ugradi na naplatak? Ovo je trenutak „slijetanja“ gume: prsten gume se nalazi između grba i ruba naplatka. Zapravo, ovaj pokazatelj je naveden posljednji u našem materijalu, jer trenutno praktički nije relevantan: gotovo svi moderni točkovi dizajniran za ugradnju gume sa zračnicama i imaju grbe.

Međutim, ako se, na primjer, odlučite za kupnju retro kotača prilične starosti, imajte na umu da oni mogu biti dizajnirani za ugradnju isključivo zračnih guma bez grba. Međutim, na njih je moguće ugraditi gume bez zračnica, ali pitanje njihovog čvrstog prianjanja, kao i sigurnosti u vožnji, ostaje otvoreno: kada nedovoljan pritisak sa gumom, rizik od „izuvanja cipela“ u zaokretu će biti veoma visok.

Odaberite marku Acura Alfa Romeo Audi Bentley BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand FAW Ferrari Fiat Ford Geely Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Rols Rojs Rover Saab Seat Škoda Smart Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo VAZ GAZ TaGAZ UAZ
Odaberite model
Odaberite godinu
Modifikacija

Podaci se učitavaju

Kako bi se osigurala maksimalna sigurnost za vozača i putnike, odabir guma treba vršiti uzimajući u obzir marku automobila. Glavni kriterij odabira ne bi trebao biti lijep, modni dizajn, ali usklađenost s parametrima koji će u potpunosti osigurati njihovu funkcionalnost.

• zemlja proizvođača;
• godina izdanja;
• marka, modifikacija auta.

Obično su ove informacije dostupne na naljepnici koja se nalazi na unutra vozačeva vrata. Ako takva naljepnica nedostaje, tada se podaci mogu dobiti od stručnjaka za autoservis. Tamo će vam pomoći da odaberete gume i felne prema marki vašeg automobila.

Takođe, izbor guma se može vršiti na osnovu parametara koji su dostupni na njihovoj bočnoj površini. U pravilu se takav kod predstavlja u obliku slova i brojeva, od kojih svaki nosi važna informacija. Na primjer, 185/60 R13 ili 235/45 R17. Ove vrijednosti se mogu koristiti za odabir ne samo guma, već i kotača.

Prvi broj 185 i 235 označava širinu gume u mm. Drugi broj je 60 i 45, ovo je postotni odnos visine profila i njegove širine. Odnosno, visina profila iznosi 60 ili 45% njegove širine.

Odabir auto gume uključuje još jedan važan parametar, koji je označen latiničnim slovom R. Označava vrstu gume - radijalnu i broj stoji u blizini 13 ili 17 je veličina naplatka u inčima.

Odabir prema marki automobila

Zašto je toliko važno odabrati gume na osnovu marke automobila? Odgovor je sasvim očigledan. Ako zanemarite ovaj parametar, to može uticati na:

• prianjanje točkova na površinu puta;
• brzi kvar suspenzije;
• tjelesni kvarovi;
• upravljivost automobila.

Ignoriranjem pravila za odabir guma koje odgovaraju vašem vozilu, ugrožavate svoju sigurnost. Treba imati na umu da čak i jedan od gore navedenih faktora može lako dovesti do hitne situacije.

Svaki proizvođač automobila postavlja svoje standardne veličine. Ne biste se trebali fokusirati ni na jedan parametar. Na primjer, parametar R15 može odgovarati najviše različite veličine guma. Radi jasnoće predstavljamo tabelu korespondencije.

	Audi A3	Škoda Fabia	Chevrolet Camaro	Lexus LS	Volkswagen Touareg
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Kao što vidite, jedna R vrijednost može odgovarati apsolutno različita značenja. Izbor modela felge za vaš automobil takođe treba izvršiti na osnovu njegovih karakteristika i karakteristika.

Najpouzdanije marke guma

Prilikom odabira guma za vaš automobil, vrlo je važno obratiti pažnju na proizvođača. Danas tržište nudi ogroman broj od najviše različite gume za svaki ukus, kao i veličinu novčanika. Isto se može reći i za izbor diskova.


Ogroman asortiman raznih modela omogućava vam da odaberete livene, čelične, kovane ili titanijumski diskovi autom brzo i lako. Oni su takođe zastupljeni sa najviše različite marke, koji nude i skupe i jeftine opcije.

Naziv marke, model, specifikacije	Prednosti i nedostaci	Cijena u Rusiji, rub.
MichelinLatitude (Francuska) Postava prilično širok: Cross, Cross H2, Sport, Tour, Alpin, X-Ice, X-IceNorth 2, itd. Veliki izbor Models vam omogućava da odaberete modele za bilo koju marku i model automobila: od kompaktnih automobila do SUV-a. Odlikuje ih visokotehnološki sastav gume koji može izdržati čak i najveća opterećenja.	Prednosti: besprekoran karakteristike kvaliteta, savršen za bilo koju vrstu premaza, podnosi nagle temperaturne fluktuacije od -50 do +50, povećana otpornost na habanje, odlična stabilnost, izdržljivost. Protiv: vrlo visoka cijena.	Od 7000
kontinentalni (Njemačka) U većini teški uslovi gume ove marke mogu pružiti maksimalnu stabilnost pri kočenju i manevriranju. Većina poznati modeli su Viking, Contact 2,3,5, Premium.	Prednosti: visoka kvaliteta, stabilnost, posebno na problematičnim i klizava površina, efikasno kočenje, visoke tehničke karakteristike, pristupačna cijena. Nedostaci: brzo se troše, posebno u vožnji velike brzine, osjetljiv na promjene temperature.	Od 3000
Goodyear USA Brend karakteriše odlična stabilnost, širok asortiman, moderna tehnologija proizvodnju zaštitnika. Modeli: Wrangler, Eagle F1, EfficientGrip.	Prednosti: visoka čvrstoća, izdržljivost, odlična stabilnost na bilo kojoj vrsti površine, ekološka prihvatljivost, povećana sigurnost, štedi gorivo, mekan, tih. Nedostaci: ne "voli vodu", šiljci slabo drže, slabo prianjanje na ledu.	Od 3500
Pirelli (Italija) Veliki izbor modela guma za ekonomsku klasu. Ima poboljšani dizajn gazećeg sloja, odličan tehničke karakteristike. Modeli: Winter, Carving Edge, PZero Silver.	Pros: visoki nivo pouzdanost, dobra kvaliteta, stabilnost, odlične vozne karakteristike. Protiv: bučan, postaje oštar na visokim negativnim temperaturama.	Od 1500
Nokian (Finska) Asortiman modela uključuje više od 56 standardnih veličina. Guma ima odlične karakteristike i ima ažuriran i poboljšan dizajn gazećeg sloja. Modeli: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	Pros: pristojan kvalitet, stabilnost na bilo kojoj podlozi, otpornost na habanje, izdržljivost, nije bučan, osigurava sigurnost pri velikim brzinama. Protiv: „plaši se prljavštine“, rupe, velike rupe, veoma hladno postaje tvrd.	Od 2700

Odabir diskova

Odabir kotača za automobil također je važan, još teži zadatak. Glavni pokazatelji ovdje su isključivo parametri i karakteristike vašeg automobila. Prilikom odabira kotača treba se voditi markom automobila.

Prije svega treba obratiti pažnju na radijalni promjer R. Zatim odredite širinu naplatka B. Imajte na umu da pri odabiru drugih diskova veličina naplatka treba biti 25% manja od širine profila. Nepoštivanje ovog pravila može rezultirati brzo trošenje guma, slaba stabilnost.

Odabir kotača posebno za automobil pomoći će vam da izbjegnete sve ove probleme. Izračunavanje širine potrebnog diska nije teško. Na primjer, širina kotača je 170 cm Podijelite je sa 2,54 (1 inč) i oduzmite 25%.

Također, prilikom odabira kotača uzimajući u obzir marku automobila, morate obratiti pažnju na elemente za pričvršćivanje, njihovu konfiguraciju i lokaciju. Ako želite dobiti ideju kako će izgledati određeni model diska, preporučujemo korištenje posebne usluge. Danas na internetu možete lako pronaći tzv online fitting, koji vam omogućava da odaberete točkove za vaš automobil. Ova usluga vam omogućava da odaberete najuspješniji dizajn, bez uzimanja u obzir glavnih parametara.

Koje diskove odabrati, na vama je. Sve zavisi od ukusa i finansijskih mogućnosti. U svakom slučaju, nemojte žuriti s kupovinom. Pogledajte nekoliko opcija i uporedite ih. Odabir diskova treba obaviti bez žurbe.

U našem konfiguratoru možete odabrati boju točkova koja odgovara vašem automobilu.

Pored standardne funkcije odabira boje kotača ili poliranje ogledala felge, možete odabrati i boju vašeg automobila. Dodata je i funkcija primjene otiska na automobilu. Kreirajte svoj jedinstveni automobil iz snova!

Video uputstvo

Pažnja!

Poštovani korisnici konfiguratora za odabir boje diska, ovaj konfigurator je u fazi testiranja, još mnogo toga će biti dodato, ali i dalje vas molimo da nam pomognete da ga učinimo boljim i praktičnijim, pošaljite svoje savjete, želje i preporuke putem obrasca povratne informacije(nalazi se u donjem desnom uglu ove stranice).

U našem konfiguratoru možete izvršiti online montažu felni za vaš automobil. Osim toga, možete odabrati i odgovarajuću boju, pa čak i isprobati printove. Konstantno poboljšavamo naš konfigurator i dodajemo nove kotače za isprobavanje, kao i širimo našu bazu podataka o automobilima.

Završna faza konfiguratora Thomi Felgena. Ovdje možete ocijeniti izgled kotača, obojenih u boju kotača za naziv automobila.

Praškasto premazivanje točkova po Tomi Felgen tehnologiji, uključuje najvišeg kvaliteta farbanje sa 5-godišnjom garancijom Prilikom farbanja felni koriste se isključivo evropska oprema i materijali tehnološkim procesima, koji se koriste za fabričko farbanje točkova. U našoj radionici možete vidjeti mnoštvo uzoraka farbanih felni u standardnim bojama: srebrnoj, tamno sivoj, crnoj, bijeloj, kao i mnoštvo uzoraka farbanih u jarkim bogatim bojama. Sve boje su predstavljene u mat i sjajnim varijantama, takodjer nudimo farbanje u 2 ili vise boja, tako da se crna boja felga ne bi spojila sa bojom guma, a i da bi felge izgledale vise vizuelno. istaknuti rub diska u crvenoj ili srebrnoj boji. Vrlo estetski izgleda kombinacija tamno sive i crvene. Na diskove se nanose 3 sloja boje u prahu: prajmer, boja i lak. Za razliku od akrilnih boja, boje u prahu su postojanije i otpornije na reagense koji zimi zasipaju puteve. Ako su čepovi plastični, onda Vam nudimo uslugu izrade aluminijskih čepova sa farbanjem i nanošenjem gotovo bilo kojeg logotipa. U posljednje vrijeme posebno je popularna kombinacija poliranja i farbanja. Više rani modeli diskovi dolaze sa poliranom policom, a u posljednje vrijeme često se nalaze diskovi sa uglačanim pločom krakova. Cijena farbanja točkova zavisi od prečnika. Možete je prepoznati po