Hyundai ix35 je sinteza besprijekornog, ultramodernog dizajna, u kojem svaka linija naglašava pravi stil. Hyundai ix35 je kompaktni crossover koji stoji raspon modela Korejska kompanija će zamijeniti popularne Tucson modeli. Ovaj autočvrsto se pozicionirao na trećem mjestu u prodajnom rangu među svojim kolegama iz razreda, povremeno pucajući na drugo mjesto.
Hyundai ix35. Specifikacije
Kupci mogu birati između tri opcije motora.
Benzin Theta II 2.0 MPI snaga 150 KS Obrtni moment – 197 Nm pri 4600 o/min. Ova opcija motora dostupna je na modelima s pogonom na prednje i sve kotače.
Dizel motor Dostupan u dvije verzije, glavna razlika između jedne i druge je snaga. R 2.0 CRDi (nizak) ima maksimalnu snagu od 136 KS, 4000 o/min. Maksimalni obrtni moment od 320 Nm demonstriran je na 1800-2500 o/min.
R 2.0 CRDi (visoki) sa snagom od 184 KS. pokazuje 392 Nm pri 1800 - 2500 o/min. Obje opcije dizel motora instalirane su samo na modelima s pogonom na sve kotače.
Vibracije i buka motora svedeni su na minimum za udobna vožnja. Dimenzije krosovera Hyundai IX 35 su: visina – 1.660 mm, dužina – 4.410 mm, širina – 1.820 mm, razmak od tla – 170 mm.
Sigurnost
Proizvođači su dosta pažnje posvetili sigurnosti u automobilu. Svako sedište – uključujući i malo zadnje sedište u sredini – ima namenski sigurnosni pojas.
Postoji parking senzor, zadnja kamera i ESP sistem (sistem elektronska stabilizacija automobil). Obezbeđen je sistem za kočenje u slučaju nužde.
Prednja sedišta su opremljena vazdušnim jastucima sa smanjenom silom aktiviranja. Putnici na zadnjim i prednjim sedištima zaštićeni su vazdušnim zavesama i bočnim vazdušnim jastucima. Aktivni nasloni za glavu smanjuju rizik od povreda vrata i glave.
Dizajn
Dizajneri crossovera dizajnirali su ga na način da kombinuje veličinu, snagu i sportski karakter.
Agresivno oblikovani farovi i oštre konture karoserije čine da izgleda Hyundai crossover Ix35 je futuristički i aerodinamičan.
Staklo sa strane ima neobičan oblik i ostavlja utisak dugačkog i spojenog u jedinstvenu celinu.
U unutrašnjosti automobila ima mnogo hromiranih umetaka. I u unutrašnjosti i izvan automobila možete uočiti na desetine detalja neujednačenih, zakrivljenih i oštrih oblika, koji su osnova dizajna.
Salon
Enterijer je dizajniran u posebnom stilu. Postoje karakteristike jedinstvene za ovog proizvođača. I vozač i putnici će naglasiti izuzetan komfor i udobnost.
Nema oštrih ili tvrdih dijelova. Svaka vrata imaju dugme za uključivanje grejanja sedišta, udoban mekani naslon za ruke, zvučnik i pretinac za manji prtljag sa držačem za čaše.
Prtljažnik automobila je prostran (zapremina 591 l); ima ugrađen subwoofer i ima zavjesu.
Zadnja sedišta se preklapaju kako bi se povećao prostor prtljažni prostor dvaput. Sedišta su od kože (neki modeli kombinuju kožu i tkaninu).
Panoramski krov nad prednjim sedištima (postoje opcije sa poklopcem koji se ne otvara iznad zadnjih sedišta) sakriven je posebnom zavesom. Proizvođač je takođe obratio pažnju na zvučnu izolaciju automobila.
Dizajneri su pažljivo osmislili vozačko sedište. Volan je podesiv po visini i nagibu. Glavna kontrolna dugmad za unutrašnjost automobila koncentrisana su na on-board kompjuter, volan i pokazivače pravca.
Vozač ima mogućnost da koristi kompjutersku kontrolu glasom, dugmadima ili dodirima na ekranu osetljivom na dodir. Motor se pokreće pritiskom na dugme Start/Stop.
Terenska probna vožnja Hyundai ix35 crossovera (video)
U ovom videu ćete naučiti kako se Hyundai ix35 ponaša na terenu.
Hyundai ix35. Recenzije vlasnika
Hyundai ix35 – sasvim popularan model među krosoverima, tako da nije teško pronaći veliki broj recenzija o ovom automobilu
Zbog popularnosti crossovera na internetu, lako je pronaći recenzije i ocjene vozača o Hyundai ix35 velike količine. Iz ovih izvora treba suditi o prednostima i nedostacima vozila.
Ukupna ocjena vozača je 4 na skali od pet tačaka. Uglavnom, komentari o ovom crossoveru su slični.
Stoga je lako izvući odgovarajuće zaključke:
- Vozačevo sedište nije dovoljno udobno. Jastuk nije baš podesiv, a naslon se mora spustiti daleko unazad, što ga čini neudobnim za suvozača pozadi.
- Škripa i kuca. Nakon šest meseci vožnje, nasloni za ruke i sedišta glasno škripe kada se podese. Nakon šest mjeseci do godinu dana rada, čuje se kucanje zbog nestabilnosti mjenjača, iz čahure na električnom servo upravljaču ili kao posljedica problema u prijenosu.
- “Nerespektabilan dizajn.” Oštre obline i futuristički dizajn ne izgledaju dovoljno reprezentativno za konzervativne ljude. Boje i oblici pojedinačni dijelovi veoma neugodno za neke vozače.
- Jeftini materijali u kabini. Umjesto kože - dermantin. Plastika nije dobrog kvaliteta.
- Velika potrošnja goriva. Po putovanju se troši 11-12 litara goriva.
- Često dolazi do manjih kvarova. Posebno brzo se moraju zamijeniti amortizeri.
- Nizak razmak od tla, zbog čega automobil nije dovoljno prilagođen domaćim putevima.
- Želja za promjenom automobila. Svaki treći vlasnik ovog krosovera želi da ga zameni za nemački automobil.
- Motor ne proizvodi punu snagu.
- Nakon godinu dana korištenja može doći do kvara vašeg računara.
- Glatka vožnja. Krosover pouzdano i glatko upravlja putem pri brzinama od 150-180 km/h.
Cijena
Cijena ovisi o konfiguraciji i motoru automobila. U salonima će se Hyundai IX 35 crossover prodavati po cijenama od 26.000 do 37.300 dolara.
Zaključak
Hyundai ix35 – demonstracija automobila moderan dizajn i praktičnost. Na prvi pogled, lako je precijeniti njegove sposobnosti.
Vožnja po gradu ili na odmoru bit će udobna, a mnoge sitnice ugodno će obradovati vozače. Ali dok uživate u vožnji, budite spremni na manja neprijatna iznenađenja.
Video pregled Hyundai ix35
U predstavljenom videu videćete detaljnije Hyundai test vožnja ix35, gdje će se razmotriti prednosti i mane ovog automobila.
Hyundai ix35 je nasljednik Tucsona. Zvanična prodaja počela je u Rusiji 2010. Kupovina novog automobila koštat će od 899 hiljada do 1,3 miliona rubalja. Dimenzije ix35 je duži od Tucsona za 85 mm (ukupna dužina 4410 mm), 20 mm širi (1820 mm), visina je smanjena za 20 mm (1660 mm), a međuosovinsko rastojanje povećan za 10 mm (do 2640 mm). Dimenzije prtljažnika su se povećale - postao je dublji za 67 mm i širi za 110 mm. Salon je funkcionalan i elegantan. Brzinomjer i tahometar su uvučeni u bunare. Na središnjoj konzoli nalazi se veliki ekran osjetljiv na dodir multimedijalni sistem, a upravljač sa četiri kraka upravlja audio sistemom. Visokokvalitetni završni materijali upotpunjuju sliku. Ergonomija enterijera je na najvišem nivou. U Rusiji se automobil nudi sa tri opcije motora: 2-litarski 4-cilindrični benzinski motor sa snagom od 150 KS, kao i sa dizel jedinica iste zapremine sa snagom od 136 i 184 KS. zavisno od stepena forsiranja. Motori su kombinovani sa 5-stepenim menjačem ručni menjač i 6-stepeni automatski menjač. Dvije vrste pogona: prednji i puni. Osnovna oprema izgleda vrlo pristojno: 6 zračnih jastuka, uključujući bočne zavjese, aktivne prednje naslone za glavu, svjetlosni senzor sa automatsko uključivanje farovi, grijana prednja sjedišta, kvalitetan MP3 radio, USB i AUX portovi, kao i 17-inčni alu felge. Auto ima sada moderna električna vrata prtljažnika, Pametan uređaj Ključ (pametni ključ), u kojem samo trebate imati ključ u džepu da biste ušli u automobil i pokrenuli ga, također je moderna karakteristika. Kontrolna dugmad za audio sistem i navigacione uređaje nalaze se na volanu. Tu je i senzor za kišu i visokokvalitetan audio sistem.
Hyundai ix35 je kompaktni krosover korejskog dizajna, dizajniran na identičnoj platformi Kia modeli Sportage. Oba automobila se razlikuju samo po dizajnu unutrašnjosti i eksterijera. Hyundai ix35 je naslednik crossovera Hyundai Tucson prva generacija. U suštini, ix35 je Tucson sa novom oznakom. Pa ipak, apsolutno je novo auto. To je vidljivo u dizajnu, rukovanju, udobnosti i sigurnosti. Dakle, testirano 2010 Hyundai ix35 je uspješno prošao test sigurnosti sudara prema metodi Euro NCAP. Rezultati su bili očekivani - automobil je dobio maksimalnih pet zvjezdica i bio među najvećima sigurnih crossovera C-klasa. Odmah Hyundai konkurenti ix35 je Toyota RAV4, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Volkswagen Tiguan i drugi predstavnici C-klase.
Hyundai ix35 je premijerno predstavljen 3. septembra 2009. godine, a proizvodnja modela u Evropi počela je u januaru 2010. godine. U srpnju 2011. godine počela je sa radom proizvodna linija u Češkoj. Važno je napomenuti da se automobil pokazao toliko popularnim da su ga neki proizvođači počeli kopirati. Na primjer, na Hyundai baza ix35 je kreiran JAC auto S5.
Hyundai ix35 SUV
Tokom restiliranja 2013, original korejski crossover dobila modifikovana prednja svetla, novu optiku zadnjeg svetla, modifikovanu masku hladnjaka, dodatne opcije(grijan volan, prednji parking senzori, virtuel komandna tabla Dijagonala od 4,2 inča, sistem za podešavanje sile upravljanja).
Motor Hyundai asortiman Ix35 se sastojao od 2.0 benzinskog motora snage 150 KS. s., kao i dva 2.0 dizel motora snage 136 i 184 KS. With. Pogon – pogon na prednje točkove i pogon na sve točkove. Menjač je petostepeni manuelni i šestostepeni automatski.
| Broj sjedala | 5 | ||||||
| Ukupne dimenzije, mm | Dužina | 4 410 | |||||
| Širina | 1 820 | ||||||
| Visina | 1660 (bez krovnih šina) / 1670 (sa krovnim šinama) | ||||||
| Međuosovinsko rastojanje | 2 640 | ||||||
| Minimalni razmak od tla | 175 | ||||||
| Gusjenica, mm | Front | 1 585 | |||||
| Pozadi | 1 586 | ||||||
| Prepusti, mm | Front | 880 | |||||
| Pozadi | 890 | ||||||
| Unutrašnje dimenzije, mm | prostor za noge: 1. / 2. red, mm |
1 047/ 982 | |||||
| visina od sedišta do plafona: 1. / 2. red, mm |
1 000 / 994 | ||||||
| širina kabine u nivou ramena: 1. / 2. red, mm |
1 450 / 1 400 | ||||||
| unutrašnja širina u nivou kukova: 1. / 2. red, mm |
1 410 / 1 356 | ||||||
| Zapremina prtljažnika sa oborenim sedištima / sa preklopljenim sedištima u 2. redu, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| Motori | Nu 2.0 benzin MPI | R2.0 CRDi dizel | |||||
| Zapremina, cm 3 | 1999 | 1995 | |||||
| Maksimalna snaga, kW pri o/min | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| Maksimalna snaga, hp na rpm | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| Maksimalni obrtni moment, Nm pri o/min | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500 |
||||
| Spremnik za gorivo, l | 58 | ||||||
| Suspenzija | Front | Nezavisna, opružna, tipa MacPherson, sa stabilizatorom bočna stabilnost | |||||
| Pozadi | Nezavisna, višestruka, sa stabilizatorom | ||||||
| Kočnice | Front | Disk | |||||
| Pozadi | Disk | ||||||
| Gume | 225/60R17; 225/55R18 | ||||||
| Minimalni radijus okretanja, m | 5,29 | ||||||
| Dinamičke karakteristike | |||||||
| Prijenos | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| Ubrzanje 0-100 km/h, sek | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| Max. brzina, km/h | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| Karakteristike okoline | |||||||
| Potrošnja goriva, l/100 km (UNECE Propis br. 83) | Urbani ciklus | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| Ciklus zemlje | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| Mješoviti ciklus | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| Ekološka klasa | 4 (četvrti) | 5 (peti) | 4 (četvrti) | ||||
| Otpuštanje CO 2 **, g/km |
Urbani ciklus | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| Ciklus zemlje | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| Mješoviti ciklus | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| Težina | |||||||
| Težina praznog vozila, kg, min-maks | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| Ukupna težina, kg | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| Težina vučene prikolice bez kočnica, kg | 750 | ||||||
| Težina vučene prikolice opremljene kočnicama, kg | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - Podaci o maksimalnoj snazi motora i obrtnom momentu dati su u skladu sa Odobrenjem tipa vozila. | |||||||
| ** - Pokazatelji potrošnje goriva i mase emitovanog CO2 prikazani su prema metodologiji ispitivanja prema UNECE Pravilniku br. 83 i 101 | |||||||
- Hyundai Motor Rusija Hyundai ix35 2.0 dizel (184 KS) Stil - početak prodaje u Rusiji. Opcije i cijene.
- Ažuriran Hyundai ix35 - početak prodaje u Rusiji. Opcije i cijene.
- Maksim Jede ulje 2011 benzin 2 litre 150 l. sta preporucujes...
- Sergej Da li je moguće oprati motor kod zvaničnog distributera?...
- Vlad Prednji amortizer je počeo da kuca, treba ga zamijeniti, servisni centar je rekao da treba promijeniti i drugi podupirač, inače će se pokvariti. Da li su u pravu?...
- ix35 auto je star 1,5 godina, kilometraža 35 hiljada Po prvi put nije startovao odmah na 23 stepena. smrzavanje. Tek nakon 7-9 puta počeo se pojavljivati crni dim. ovo je prvi put...
- Vadim Kupio sam ih svojoj zeni-35 2013, kilometraza je sada 63 hiljade, sta da kazem za auto, generalno nema zamerki, ima nekih manjih komentara, motor mi malo fali...
- Stanislav Unas Hyundai JX 35 2011 od samog pocetka nije problem u autu, šasija zvecka ko zvecka, nemoguce je voziti u servisu govoreci da su to ti nosači koji tako rade...
- Aleksej Ljudi, recite mi kako da se promenim markera po državnom broju????…
- Oleg kupio 35 2012. vracao se u salon 3 puta, onda su stavljeni klinovi na obloge blatobrana, pa je zavrtela matica u gepeku u vratima.. auto je dobar, topao.. vazno za sibir.
- Vladimir Reci mi kako da promenim relej za uključivanje/isključivanje na IX 35...
- Aleksej Kako sami promijeniti sijalicu na prednjem svjetlu za maglu?...
- web stranica Opcije i Hyundai cijene ix35 (Decembar 2014.)
- Sergej Dobar dan! Reci mi ja sam ix35 postavio na 225/70/16 za zimu, da li će biti problema ili pitanja tokom održavanja???…
- Igor Otvoriti vozačeva vrata. Na dnu police nalazi se tabela tvornički odobrenih veličina guma. Ukoliko ste kupili gume kojih nema u tabeli, možete odletjeti sa održavanja...
- Za volanom Primljen Hyundai ix35 crossover nova verzija Hyundai Motor CIS LLC u ponudi ruski kupci ograničeno izdanje ix35 modeli – Style Edition. Oprema…
Njegova restilizovana verzija kompaktni crossover Korejci su demonstrirali Hyundai ix35 još u proljeće 2013. godine, na Salonu automobila u Ženevi. Novi proizvod je stigao u Rusiju tek na jesen - tada je osvježeni automobil počeo da se pojavljuje u salonima zvanični dileri. To znači da je došlo vrijeme za potpuno upoznavanje sa ažuriranim Hyundai ix35.
Ali prvo mali izlet u istoriju: Po prvi put, “ix35” je predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu, u Nemačkoj, krajem 2009. godine kao zamena za tada zastareli Hyundai Tucson prve generacije. Automobil je u Rusiju stigao u aprilu 2010. godine i vremenom se popeo na treće mjesto na ljestvici najprodavanijih kompaktnih krosovera u našoj zemlji.
Hyundai ix35 je izgrađen na zajednička platforma sa trećim Kia generacija Sportage je dostupan u konfiguracijama s pogonom na prednje i na sve kotače.
Restilizacija "ix35" (2014 godina modela za Rusiju) održala se u evropskom tehnički centar Hyundai Motor Europe u Rüsselsheimu. I to nije iznenađujuće, jer se glavno prodajno tržište ovog modela nalazi u Evropi i automobil je posebno skrojen za evropskog kupca.
Nije bilo globalnih promjena u izgledu crossovera, a to također nije iznenađujuće, jer nema smisla mijenjati izgled uspješno prodanog automobila prije vremena. Dizajneri evropske divizije Hyundaija samo su malo ispravili konture branika, malo ažurirali rešetku hladnjaka i ponudili novi dizajn 17 i 18 inča felge i promenio optiku, i prednju i zadnju.
Prednja svjetla sada imaju elegantnu LED traku za dnevna svjetla trkaća svetla, uredno naglašavajući gornju konturu optike, koja u vrhunskim nivoima opreme može biti bi-xenon. On zadnja svetla Pojavile su se i LED diode, bez kojih moderan auto To je već prilično teško zamisliti.
Nije bilo promjena u pogledu dimenzija. Dužina karoserije restilizovanog Hyundai ix35 ostala je na 4410 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2640 mm. Širina crossovera ne prelazi 1820 mm, a visina se uklapa u okvir od 1670 mm. Trag prednjih točkova je 1591 mm, zadnji je širi 1 mm. Visina klirens od tla je 170 mm.
Po analogiji sa eksterijerom, u unutrašnjosti crossovera sa pet sedišta praktično nema promena.
U potpunosti je zadržao svoj ergonomski i vremenski provjereni raspored, ali je istovremeno napravio iskorak u pogledu kvaliteta upotrijebljenih materijala i stekao određene inovacije - dodatne držače za čaše, novi dekor i kontrolnu ploču izrađenu u stilu " novi Santa Fe" sa 4-inčnim LCD ekranom u boji.
Prtljažni prostor, kao i do sada, može lako primiti 591 litar prtljage (a, ako je potrebno, preklapanjem zadnje sofe, njegova zapremina se povećava na 1436 litara).
Prije restiliranja u Rusiji, za Hyundai ix35 su bila ponuđena samo dva motora: jedan benzinski i jedan dizel. Sada je na našem tržištu još jedan motor - zbog dodavanja slabije verzije dizel agregata, koji se prethodno uspješno dokazao na europskom tržištu. Gde dizel jedinice značajno moderniziran, a benzinski motor je u potpunosti zamijenjen motorom nove generacije.
Tako će od sada ruskim ljubiteljima krosovera "ix35" biti ponuđen motor sa 16 ventila porodice Nu umjesto ranije korištenog Theta-II. Novi motor ima isti prednji-poprečni inline-četvorka raspored ispod haube crossovera. Štaviše, ukupna radna zapremina cilindara ostaje nepromenjena, jednaka 2,0 litara (1998 cm³). Na evropskom tržištu se nude motori porodice Nu sa sistemom direktnog ubrizgavanja goriva, zbog čega je snaga motora 163 KS, ali verzije sa distribuirana injekcija, Dakle maksimalna snaga ograničen na 150 KS Istovremeno, obrtni moment novog motora na svom vrhuncu pri 4700 o/min iznosi 191 Nm, što je nešto manje nego kod starog motora. Što se tiče ekološke prihvatljivosti, motor porodice Nu u potpunosti ispunjava zahtjeve standarda Euro-4.
Agregat benzin pogonska jedinica Biće ili sa novim 6-stepenim manuelnim menjačem ili sa već poznatim 6-stepenim automatskim menjačem. S ručnim mjenjačem, potrošnja goriva trebala bi biti oko 7,3 litara benzina razreda koji nije niži od AI-95, a modifikacije dopunjene automatskim mjenjačem troše oko 7,4 litara na 100 km. Za verzije crossovera s pogonom na sve kotače potrošnja će se povećati za dodatnih 0,2 litra.
O tome kako su se promijenili dinamičke karakteristike, proizvođač šuti, ali da podsjetimo i to sa istim benzinski motor(po parametrima slični) Hyundai ix35 je ubrzao do maksimalnih 183 km/h, a na startni trzaj od 0 do 100 km/h potrošio je oko 10,4 sekunde.
Kao što je gore spomenuto, u kampu dizel motora pojavila se još jedna opcija, koja je odmah postala najmlađa. U suštini, ovo je isti turbodizel sa četiri cilindra i zapreminom od 2,0 litra (1995 cm³), ali sa manjim stepenom pojačanja. Motor ima linijski raspored cilindra, opremljen je razvodnim mehanizmom sa 16 ventila i sistem goriva With direktno ubrizgavanje. Istovremeno, napominjemo da je dizel motor značajno moderniziran, fokusirajući se uglavnom na povećanje efikasnosti goriva. Među izvršenim transformacijama izdvajamo novi sistem recirkulacije izduvnih gasova koji radi na bazi nove eko-tehnologije LP-EGR.
Snaga mlađe verzije je navedena na 136 KS, dok maksimalni nivo Snaga starijeg dizel motora ostala je na 184 KS. Korejci opet ne saopštavaju tačne brojke za postignutu efikasnost goriva, ali je, prema nekoliko evropskih izvora, potrošnja dizel goriva za motor od 184 konjske snage dostigla 6,0 litara umesto dosadašnjih 7,1 litara. Međutim, samo nezavisni testovi u ruskim uslovima.
Dizel motori će biti upareni sa 6-stepenim automatskim menjačem. Prije restilizacije, motor od 184 konjske snage već se isporučivao samo u tandemu s automatskim mjenjačem, ali motor od 136 konjskih snaga po prvi put počinje biti "prijateljski" s automatskim mjenjačem. Pogon na prednje točkove Neće biti dizel verzija oba motora će se nuditi samo sa sistemom pogona na sve točkove.
Ovjes kompaktnog crossovera Hyundai ix35 praktički nije ažuriran tokom restylinga. Korejski inženjeri Samo smo malo rekonfigurirali pojedinačne komponente i zamijenili nekoliko tihih blokova. Inače sve ostaje isto. TO monokok tijelo zakopčana sa prednje strane nezavisna suspenzija baziran na MacPherson podupiračima sa stabilizatorom. Zadnji deo automobila koristi nezavisni dizajn sa više karika.
U gornjoj verziji, crossover može biti opremljen amortizerima s podesivom krutošću i zupčanikom upravljanje dopunjeno novi sistem Flex Steer upravljački rad električni servo upravljač i omogućava podešavanje osjetljivosti volana i omjer prijenosa. Flex Steer radi u tri standardna načina rada: “Normal”, “Comfort” i “Sport” ne postoji funkcija ručnog (besplatnog) podešavanja parametara.
Svi točkovi crossovera koriste diskove. kočionih mehanizama, dok su prednji diskovi ventilirani. Sistem pogona na sve točkove je baziran na kvačilu sa više ploča sa elektromagnetna kontrola i ima funkciju prisilno blokiranje nakon čega slijedi automatsko gašenje pri dostizanju brzine od 40 km/h.
Čak i prije restiliranja, Hyundai ix35 crossover se smatrao jednim od najpopularnijih sigurni automobili u svojoj klasi, za koju je čak uspio da dobije nagradu “Top Safety Pick” od Američkog instituta za osiguranje i bezbednost na putu(IIHS), kao i pet punih zvjezdica na Euro NCAP testovima, pokazujući pristojan nivo od 90% sigurnosti za odraslog putnika i 88% sigurnosti za dijete. Tokom restylinga, programeri su ojačali svoje vodstvo dovodeći sigurnosni sistem crossovera do gotovo savršenstva. Međutim, možete cijeniti inovacije samo ako postanete vlasnik vrhunske konfiguracije, na osnovne modifikacije Sigurnosni sistem je ograničen na prednje i standardne vazdušne jastuke elektronski sistemi kao ABS i EBD.
Poslije Hyundai restyling ix35 2014-2015 model godine se nudi na Rusko tržište V više konfiguracije, a izmijenjeni su i nazivi samih nivoa opreme: umjesto dosadašnjih "Start", "Classic", "Base", "Comfort", "Style" i "Prestige", "Start", "Comfort", “Travel” i “Prime”, dok neki od njih imaju dodatna oprema sa paketima “Advanced” i “Style”, što ukupno iznosi čak 15 opcija dizajna (uzimajući u obzir različite mjenjače).
IN osnovna oprema crossover od sada, proizvođač uključuje punu električnu opremu, klima uređaj, on-board kompjuter, standardni audio sistem sa AUX i USB podrškom, svetla za maglu, grejanje napred i pozadi zadnja sedišta, 17-inčne alu felge, rezervna guma pune veličine, unutrašnjost od tkanine. Cijena početne konfiguracije Hyundai ix35 u 2015. iznosi 1.142.900 rubalja, "doplata" za " pogon na sva četiri točka i automatski" iznosit će oko 157.000 rubalja.
Automobil je opremljen "top" opremom kožna unutrašnjost, dugme za pokretanje motora, Flex sistem Upravljač, zatamnjivanje stakla, grijanje volana, biksenonska svjetla i druge opcije. Cijena "top" Hyundai verzije ix35 počinje od 1.628.900 rubalja.
A za ljubitelje "teškog goriva" - najviše pristupačna opcija ix35 s dizel motor koštat će 1.468.900 rubalja.
