Kako odabrati zimske gume sa klinovima. Koje zimske gume je najbolje odabrati - Savjeti za početnike i iskusne auto-entuzijaste

Odabir cipela za svoje gvozdeni konj, svako od nas traži optimalan odnos kvaliteta i cene. Ozbiljna je stvar obući cipele za zimu. Postoji nekoliko opcija: uzmite gume sa klinovima ili frikcione gume.

Koja je razlika?

Gume sa klinovima su dizajnirane za upotrebu na ledenim površinama i zbijenom snijegu. Gume bez klinova – popularno poznate kao “Velcro” gume – pogodne su za vožnju po zaleđenom asfaltu, mokrom i rastresitom snijegu. Stoga izbor ovisi o uvjetima korištenja. Frikcione gume se uglavnom biraju za gradsku vožnju, dok su gume sa klinovima dizajnirane za ekstremne uslove rada. Morate odabrati na osnovu klime i vremena područja u kojima će automobil „trčati“.

osim toga, važan kriterijum, na izbor zimskih guma će uticati njihova cena. Ovisno o cijeni, mogu se podijeliti na budžetski, srednji cjenovni segment i premium.

Međutim, gledajući cijenu, ne treba zaboraviti na glavnu stvar - sigurnost na putu. Stoga kvalitet guma mora biti od presudne važnosti. Kao što praksa pokazuje, najkvalitetnije proizvode nude vodeći svjetski poznati proizvođači. Koje gume su najbolje za zimu? Recenzije potrošača ovdje nisu uvijek odlučujuće. Pogledajmo na koje mastodonte ove industrije treba da se fokusiramo.

Kriteriji odabira proizvođača

Govoreći o liderima u proizvodnji auto gume, baziramo se na tržišnom udjelu kojim su ove korporacije ovladale, ocjenama koje su sastavili stručnjaci i recenzijama potrošača. Dakle, koja marka guma je najbolja? Auto gume koje proizvode dole navedene kompanije su dugi niz godina u vrhu raznih vrhunskih guma.

Tri svjetska lidera u proizvodnji automobilskih guma

Od 2007. godine vodeći svjetski proizvođač guma za automobile je japanska kompanija Bridgestone, osnovana 1931. godine. Proizvodi koje proizvodi ova korporacija su visokog kvaliteta i pripadaju premium klasi. gume se obrađuju na lokacijama za testiranje u vlasništvu korporacije. U proizvodnji zimskih guma prednost je data gumama bez šipova dizajniranim za ekstremne uslove rada.

Druga japanska kompanija, Yokohama Rubber Company, osnovana 1917. godine, čvrsto je na drugoj poziciji. Njegova preporuka je dugoročna saradnja sa automobilskim korporacijama kao što su Mercedes Benz, Subaru, Porsche, Mazda, Toyota. Gume ove kompanije zadovoljit će i najzahtjevnije kupce.

“Bronza” na rang listi vodećih proizvođača automobilskih guma pripada francuskoj kompaniji Michelin. Ova korporacija je osnovana 1889. Jedno od mnogih Michelinovih otkrića je izum 90-ih godina prošlog vijeka Energy guma sa malim otporom kotrljanja, koje štede gorivo.

4-5 mjesta na rang listi

Četvrto mjesto na listi najboljih "proizvođača" guma za automobile s pravom zauzima američka kompanija Goodyear Tire and Rubber Company. Istorija ove kompanije počinje daleke 1898. godine. Značajno je da je ova organizacija bila prvi dobavljač guma za legendarni auto Ford. Specijalnost kompanije je proizvodnja proizvoda od prirodnih sastojaka. Kompanija Goodyear Tire and Rubber Company bila je prva koja je izumila gume sa žljebovima za odvodnjavanje tečnosti, osim toga, bila je odgovorna za pronalazak guma koje ne menjaju svoje performanse čak i ako su oštećene.

Prvih pet upotpunjuje Continental AG, koji je općepriznati evropski proizvođač guma broj 1. Njemačka kompanija ima dugu povijest 2016. godine navršava 225 godina. Tokom svog postojanja, mala Akcionarsko društvo je postao čudovište u industriji guma s ograncima širom svijeta.

6-10 mjesta u TOP proizvođača

Šesto mjesto na rang listi 10 vodećih proizvođača guma pripalo je talijanskom Pirelli & C. Kompanija se specijalizirala za gume za sportski automobili, što osigurava mogućnost njihovog rada u ekstremnim situacijama. Kupovinom guma ovog brenda možete biti sigurni u upravljanje vašim gvozdenim konjem u svim vremenskim uslovima.

Nokian Tyres je na sedmom mjestu. Finski proizvođač je prvobitno bio dio koncerna Nokia, stvorenog 1904. godine. Odvojena kompanija, čije fabrike proizvode isključivo automobilske gume, Nokian Tyres postaje kompanija 1988. godine. Specijalizacija ove kompanije je proizvodnja zimskih guma sa klinovima. Prvu gumu sa klinovima na uvlačenje proizvela je kompanija Nokian Tyres.

Osmo mjesto čvrsto je zauzela južnokorejska kompanija Hankook Tyres. Osnovan je 1941. godine. Danas Hankook Tyres ima podružnice u mnogim zemljama širom svijeta. Gume ovog proizvođača su otporne na habanje i pokazuju odlične rezultate kočenja, što povećava upravljivost vozila.

Pretposljednje mjesto na ljestvici pripada američkom proizvođaču Cooper Tire & Rubber Company. Kompanija je osnovana 1914. Danas korporacija ima podružnice u 13 zemalja. Posebnost guma ove korporacije je njihova relativno niska cijena uz najviši kvalitet.

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. zatvara prvih deset pobjedničkih. Ova brzorastuća japanska kompanija osnovana je 1909. godine. Specijalizirana je za proizvodnju cjelogodišnjih guma odličnog kvaliteta.

Pitanje koje zabrinjava sve vlasnike automobila

Koje gume su najbolje za zimu? Imajući ideju o vodećim svjetskim proizvođačima automobilskih guma, razmotrimo konkretne modele uključene prema rezultatima brojnih stručne procjene u prvih deset najboljih zimskih guma u sezoni 2015-2016. Ova ocjena će odgovoriti na pitanje "Koje gume sa čavlima su najbolje za zimu?" Recenzije vlasnika automobila su ono na što se prvo trebate osloniti.

Top 3

Prednjače na listi finske gume Nokian Hakkapeliitta 8 sa čavlima, dizajnirane za oštre zime sa velikim ledenim površinama. Ove gume su pretrpjele značajne promjene u odnosu na njihovu raniju verziju:

• povećan je broj blokova gazećeg sloja;
• Optimizirano je postavljanje šiljaka tipa sidra;
• Sastav gume je promijenjen tako da uključuje ulje uljane repice.

Sve ovo nam omogućava da govorimo o visokoj otpornosti proizvoda na habanje, jednostavnom rukovanju na ledu, ekološkoj prihvatljivosti i relativnoj bešumnosti guma Nokian Hakkapeliitta 8 Prema recenzijama kupaca, njihov nedostatak je njihova visoka cijena. Mnogi ljudi primjećuju pretjeranu buku, ali, nažalost, to je uobičajeni nedostatak za gume sa klinovima. Evo odgovora na pitanje "Koje gume su najbolje za zimu?" Recenzije klinova nazivaju se glavnim argumentom u korist guma Nokian Hakkapeliitta 8.

Drugo mjesto na rang listi najboljih zimskih guma 2015-2016 pripada Michelin X-Ice Xi3. Ove zimske gume bez šipova omogućavaju automobilu da zagrize u led, zahvaljujući sečenju lamela u obliku slova Z. Rub bloka gazećeg sloja je opremljen velikim cilindričnim rupama koje rade kao mikropumpe koje uklanjaju vodu i bljuzgavicu. Sve ovo omogućava da se Michelin X-Ice Xi3 koristi ne samo u urbanim sredinama, već i na autoputevima. Prema recenzijama ljubitelja automobila, ove gume su otporne na habanje, meke, tihe i olakšavaju upravljanje automobilom. Koje gume su najbolje za zimu? Recenzije ljubitelja frikcionih guma govore u prilog Michelin X-Ice Xi3.

Treće mjesto pouzdano zauzimaju proizvodi njemačke fabrike Continental - ContiIceContact. Ove gume opravdavaju svoju reputaciju za njemački kvalitet. Guma sa klinovima pokazuje odlične rezultate bez obzira na lokaciju upotrebe: led, asfalt, mokri snijeg, zbijeni snijeg. Sposobnost trčanja je odlična, unatoč prisutnosti šiljaka, a akustičko opterećenje je minimalno.

4-5 pozicija na rang listi zimskih guma 2015-2016

Na četvrtom mjestu je Ice+. Ova frikciona guma je drugačija visoka kvaliteta, koji vam omogućava da lako upravljate automobilom, udobno osjećate cestu i ne osjećate neugodnosti od viška buke.

Počasno peto mjesto pripada Nokian Nordman 5. Ovi modeli su dizajnirani za vožnju po snježnim putevima.

Uvrštavanje ovog proizvoda u TOP 10 je vjerojatnije marketinški trik plaćenih stručnjaka nego stvarna procjena vrijednosti guma. Prema recenzijama kupaca, gume se vrlo brzo troše i nestabilne su na ledu. Ne može svako da se nosi sa takvim gumama dok vozi po klizavom putu. Postavlja se pitanje sigurnosti. Uprkos negativnim aspektima, ove gume su i dalje popularne.

6-10 mjesta

Samouvjereno zauzima šesto mjesto Yokohama iceGUARD Stud iG55. Japanski proizvođač nas je također obradovao kvalitetom u ovom slučaju. Guma sa klinovima ima jedinstven sastav gume dizajniran da održi mekoću na niskim temperaturama, što omogućava povećanu upravljivost vozila i poboljšano prianjanje na putu.

Na sedmom su mjestu. Njihovu proizvodnju obavlja ruski koncern Continental. Kvalitet ovih guma je adekvatan za gradsku upotrebu. Gume sa klinovima su se takođe dobro pokazale na ledu, susnježici i bljuzgavici. Zimske gume, mišljenja, recenzije o kojima su vrlo laskave, jesu Gislaved Nord Frost 100.

Osmo mjesto zauzimaju gume Vredestein Snow Trac 3 bez šipova, koje pokazuju odlične rezultate kada se koriste u blagim klimatskim uvjetima - na suhom i mokrom asfaltu. Nisu pogodni za led. Recenzije o gumama (čitalac vjerovatno već razumije kako odabrati najbolje gume na osnovu predstavljene ocjene) ukazuju na to da mnogi entuzijasti automobila biraju Vredestein Snow Trac 3.

Jedan korak niže od kraja liste su gume Continental VikingContact 6 Here Nemački kvalitet pokazuje svoju doslednost. Gume bez čavlića pokazuju kroz originalni uzorak gazećeg sloja i prisustvo lamela dobro rukovanje i omogućava vam da se osjećate ugodno u teškim zimskim uvjetima.

TOP 10 upotpunjuju gume Spike-01. Japanski proizvođači razvili su originalni dizajn klina u obliku križa koji vam omogućava pouzdano manevriranje po ledu, asfaltu i mokrom snijegu.

Dakle, koje su gume najbolje za zimu? Recenzije o kompaniji koja je zauzela posljednje mjesto su pozitivne i negativne. Svaki proizvod nađe svog kupca.

Već krajem jeseni, prije početka hladnog vremena, vlasnici automobila suočeni su s problemom odabira zimskih guma. Vožnja na letnjim gumama zimi je veoma rizična i opasna. Preporučujemo da ovaj problem riješite unaprijed i kupite zimske gume. U ovom članku ćemo vam detaljno reći koje vrste guma postoje i kako odabrati prave gume za vas.

Prije svega navodimo glavne faktore na koje treba obratiti pažnju pri odabiru zimskih guma:

• Dezen gazećeg sloja. Sve ovisi o podlozi po kojoj ćete voziti zimi. Ako vozite po dobroj cesti očišćenoj od snijega, odaberite gazeći sloj sa sitnim elementima u uzorku. Ako se često morate nositi sa snježnim nanosima i debelim slojem snijega, bolje je odabrati čvršći uzorak.
• Proizvođač kompanije. Ako želite kupiti zaista kvalitetne i sigurne zimske gume, onda je bolje odbiti kupovinu domaćih. Naravno, proizvodi kao što su poznatih brendova, kao što su Nokian, Michelin, Bridgestone, Hankook i drugi koštaće više, ali vi tačno znate za šta plaćate. Možete kupiti jeftine domaće gume, ali se brzo troše i mogu trajati samo jednu sezonu. Dakle, uštede su sumnjive.
• Model gume. Naravno, noviji modeli će koštati više od starijih. Ali to ne znači da je vremenski testirani model lošiji. Naravno, proizvođači pokušavaju koristiti nove tehnologije koje poboljšavaju performanse, ali to se ne događa tako često. Tako možete uštedjeti kupovinom modela starog 1-2 godine.

Kada kupiti i ugraditi zimske gume?

Kao što je već spomenuto, preporučujemo da se pridržavate stare ruske poslovice „Pripremite saonice ljeti, a kolica zimi“, naime, kupite zimske gume unaprijed, u ljeto ili ranu jesen. Bićete spremni da u svakom trenutku stavite zimske gume na automobil, a osim toga, uštedećete kupovinom ne na jeku sezone.

Zimske gume su dizajnirane za upotrebu u hladnoj sezoni, a temperatura ne bi trebala prelaziti +7 stepeni Celzijusa. Za to postoji logično objašnjenje. Ove gume imaju posebnu hemijski sastav gume, koja je dizajnirana za određene uslove. Na toplim temperaturama, zimske gume se bukvalno počinju topiti, što dramatično pogoršava njihove performanse na cesti i nekoliko puta povećava stopu trošenja.

Naravno, zakonodavstvo Ruska Federacija ne reguliše vrijeme zamjene ljetnih guma u zimske, ali ako ste zabrinuti za svoj život i njegovu sigurnost, vrijedi ih postaviti ovaj tip gume kada temperatura padne ispod +5 stepeni Celzijusa.

Koje vrste zimskih guma postoje i kako ih odabrati?

Zimske gume se mogu razlikovati u različitim aspektima. To može biti dezen gazećeg sloja, hemijski sastav gumene smjese, gustina, elastičnost itd. Glavna stvar koju treba da shvatite je da je nemoguće pronaći idealne zimske gume koje bi pokazale iste rezultate na čistom asfaltu, snijegu, ledu ili blatu. Svaka guma je stvorena za određene uslove upotrebe, a što je univerzalnija, to će individualne performanse biti lošije. Stoga morate uzeti u obzir svoj stil vožnje, podloge po kojima ćete najčešće voziti zimi i mnoge druge faktore.

"Sve sezone" gume

Odmah vas želimo upozoriti da ne koristite ovu gumu. Koliko god da želite da uštedite, ne postoje univerzalne gume za vremenske uslove naše zemlje. Moraćete da koristite letnje i zimske gume, u zavisnosti od doba godine. „Celogodišnje“ gume su pogodne za evropske zemlje sa umereno-kontinentalnom klimom, gde zimske temperature retko padaju ispod nule. To je isto kao da pokušavate pronaći nešto između ljetnih sandala i zimskih čizama.

Zimske gume sa klinovima

Gume sa klinovima su odlične za puteve prekrivene snijegom ili zaleđene puteve. U ledenim uslovima jeste najbolji izbor gume, zahvaljujući odličnom prianjanju na podlozi. Ali ove gume se mnogo lošije ponašaju na asfaltu, gdje njihovo prianjanje ostavlja mnogo da se poželi. Gume sa klinovima nemaju lamele na svom mestu su mesta za klinove.

Navešćemo glavne prednosti i nedostatke ove gume, a izbor je na vama.

Pros:

• Dobro prianjanje na nabijenom snijegu i ledu.
• Bolje rukovanje na takvim površinama.
• Kraći put kočenja na ledu od običnih zimskih guma.
• Lakše je krenuti u poledicu.

Minusi:

• Gube svoju korisnost na mokrim putevima. Oni produžavaju put kočenja, smanjuju otpor proklizavanju i pogoršavaju upravljivost.
• Labav snijeg također može postati prepreka za takve gume.
• Bučnije od običnih zimskih guma, posebno uočljivo pri vožnji po suvom asfaltu.
• Blago povećava potrošnju goriva.
• Zakonom je zabranjeno u nekim zemljama zbog činjenice da uništavaju asfalt.

Postoje i već ustaljeni mitovi i zablude o upotrebi zimskih guma sa čavlima, o kojima želimo da pričamo.

1. Zimske gume sa klinovima će biti efikasne čak i na jednoj osovini. Ovo je prilično uobičajena zabluda. Ako želite da ugradite gume sa klinovima, onda kupite četiri točka odjednom. Ako na jednoj osovini postoje klinovi, a na drugoj obične zimske gume, preuzimate veliki rizik. Ovo je opasno zbog različitog prianjanja na putu, a postoji i velika vjerovatnoća proklizavanja. Nema potrebe da štedite na svojoj sigurnosti;
2. Šiljci rade samo na debelom ledu debljine više od 2 mm. Ova izjava je takođe suštinski netačna. Gume sa klinovima pokazuju svoje najbolje kvalitete čak i na tanak led. Naravno, ako je na vrhu sloj vode, njegova efikasnost će se smanjiti, ali i u takvoj situaciji će biti bolja od običnih zimskih guma.
3. Ako više klinova ispadne iz vaših guma, to može značajno pogoršati njihove performanse i ukupnu ravnotežu. Ovo se može odnositi samo na gume sa klinovima zanatskom metodom. Ako ste kupili tvorničke gume sa klinovima, onda nema razloga za brigu. Šiljci u takvoj gumi rijetko ispadaju, a to ne utiče na performanse guma.

Dakle, vi birate da li su vam potrebne gume sa klinovima ili ne. Ovdje morate poći od toga koliko često vozite po cesti prekrivenom ledom ili nabijenim snijegom. Treba napomenuti da klinovi mogu imati problema na laganom snijegu. Često u našim gradovima snijeg nije očišćen i morate se voziti kroz nered snijega i pijeska. Iako ako govorimo o autoputevima između gradova, gume s čavlima ovdje nemaju ravnih. Glavna stvar je shvatiti da vam čak ni najbolje gume sa čavlima neće dozvoliti da održite svoj ljetni stil vožnje zimi.

Guma skandinavskog tipa ili čičak

Ova vrsta guma je specijalno kreirana da obezbedi dobro prianjanje na putevima prekrivenim mokrim snegom. Odlično se nosi sa snježnim i ledenim površinama. Skandinavske gume mekši od evropskih, zbog sastava gumene mješavine, zbog čega se i zovu “čičak”. Ako govorimo o gazećem sloju, onda takve gume imaju veliki broj utora i lamela za stvaranje dodatnog prianjanja na površini. Ova guma takođe dobro odvodi vodu. Možete pronaći modele u koje proizvođači dodaju silikonske čipove.

Ova vrsta guma je savršena za Rusiju, zbog činjenice da je dizajnirana za snježne ili zaleđene puteve. Guma će stvoriti dobro prianjanje na takvoj površini. Naravno, gume sa klinovima pokazuju bolje rezultate u poledici, ali čičak gume su svestranije i nemaju problema pri vožnji po suhom asfaltu.

Gume evropskog tipa

Evropska guma je čvršća od skandinavske gume. Gazeći sloj ima manje lamela, iz čega se može zaključiti da je guma namijenjena za suhi asfalt. Zaista su takve gume dizajnirane za vozi brzo tokom hladne sezone. Ali treba shvatiti da su stvoreni za toplu zimu evropskih zemalja. Tipično, ova guma je dizajnirana za brzine od 210 km/h ili više. Ova guma je savršena za ljude koji cijelu zimu putuju po kvalitetnim, suvim putevima očišćenim od snijega i leda. Gume evropskog tipa nisu pogodne za vremenske i putne uslove Rusije.

Prilikom odabira vrste zimskih guma potrebno je obratiti pažnju na različite faktore. Zimske gume sa klinovima najbolje se ponašaju na ledu, malo lošije podnose rastresiti snijeg, ali gube svoje pozitivne kvalitete na suhom asfaltu. “Velcro” ili skandinavski tip guma su malo lošiji od onih sa klinovima na ledu, ali su stabilne na suhoj i čistoj stazi. Evropski tip se dobro ponaša u hladnoj sezoni kada se vozi po visokokvalitetnoj stazi velika brzina, nije pogodan za snježne ili zaleđene puteve. Dakle, za stanovnike Rusije ima smisla birati između guma s čavlima i čičak trake. Njihove snage i slabe strane, a konačna riječ uvijek ostaje na kupcu.

Najbolji modeli zimskih guma 2015

Nakon što odlučite koju vrstu zimskih guma vrijedi kupiti, mi ćemo dati ocjenu najboljih modela 2015. Ocjena se sastoji od dva Top 10 za frikcione gume (bez klinova) i gume sa klinovima.

Ocjena je zasnovana na testovima finske kompanije Test World, koja ih provodi na svom visokotehnološkom poligonu u Arktičkom krugu. Rezultati njihovih testova smatraju se vrlo preciznim i autoritativnim i redovno se objavljuju u specijalizovanim svjetskim automobilskim časopisima.

Frikciona guma

1 mjesto preuzeo gumu Goodyear UltraGrip Ice 2. Veoma je izbalansiran, pokazuje se dosledno Visoke performanse u svim disciplinama. Ovaj model ima nizak nivo buke. Ono što najviše iznenađuje je to dobri rezultati Ovaj Goodyear model ima i na ledu i na mokrom asfaltu.

2. mjesto Brend Nokian zauzima ponosno mjesto sa modelom Hakkapeliitta R2. Ima odlično prianjanje na ledu i snijegu. Na ovoj podlozi ova guma je pokazala bolje rezultate kočenja od nekih modela sa klinovima. Postoji samo jedan nedostatak ove gume – problemi na mokrom asfaltu.

Za 3 sedišta Novi model ContiVikingContact 6 od Njemačka kompanija Continental. Ove gume pokazuju dobre rezultate na snijegu i suvim podlogama. Imaju nizak otpor kotrljanja, što ih čini ekonomičnijim. Jedino na mokrom asfaltu mogu biti prespori i neprecizni;

4. mjesto rangira francuski brend Michelin X-ice gume Xi3, koji je pokazao neke od najboljih performansi u pogledu prianjanja na ledu i snijegu. Ove gume će Vam omogućiti udobnu i bezbednu vožnju. Problemi mogu nastati samo na asfaltu. Osim toga, ove gume imaju veliki otpor kotrljanja, što može malo povećati potrošnju goriva.

5. mjesto došlo je pomalo neočekivano Kineska kompanija Maxxis sa SP02 ArcticTrekker gumama. Ova guma je pokazala vrlo stabilne rezultate na svim podlogama, dok je nadmašila većinu frikcionih guma na snijegu i mokrom asfaltu. Otpor kotrljanja i nivoi buke nisu najistaknutiji, ali na dovoljnom nivou. Veoma dobre gume, posebno u odnosu cena/kvalitet.

Na 6. mjestu, neuobičajeno, ispostavilo se da su Blizzak WS70 gume iz Bridgestonea. Iako je nedavno ova marka zauzela vodeću poziciju u ovoj kategoriji guma. Ovaj model ima prilično efikasno kočenje na snijegu i ledu, ali bočno prianjanje ne uspijeva. Glavni nedostatak je neočekivano proklizavanje na mokrom asfaltu, zbog čega je mjesto tako nisko. Nivo buke je relativno nizak, ali je otpor kotrljanja visok.

7. mjesto at Pirelli sa modelom Winter IceControl, koji je pokazao odlične rezultate u ubrzanju i kočenju na snijegu. Na ledu se pokazatelji stabilnosti ne mogu nazvati dobrim. Stabilnost smera ovog modela guma je takođe slaba strana. Ali to me je usrećilo nizak nivo buke, što će vam omogućiti da se krećete udobnije.

8. mjesto zasluženo primljene prilično jeftine kineske gume Ice Blazer WSL2 od ne baš poznata kompanija Sailun. Guma pokazuje dobre rezultate na snijegu i asfaltu i ima nizak otpor kotrljanja. Nedostaci uključuju visok nivo buke i neke probleme sa vučom na ledu.

Na 9. mjestu Imamo gume iz Dunlop SP Ice Sport, koje su neočekivano loše pokazale na ledu. Najjača podloga za ovaj model je mokri asfalt na kojem su gume jedne od najboljih. Na snijegu pokazuje stabilne prosječne rezultate. Još jedan nedostatak je veoma visok nivo buke.

Nord-Trac 2 guma zatvara našu ocjenu frikcionih guma od ne baš poznati brend Vredestein. Ona uzima 10. mjesto. Generalno, performanse na ledu su dobre, slaba karika je samo ubrzanje na ovoj podlozi. Ova guma se dobro ponaša na mokrom asfaltu. Gume imaju nizak otpor kotrljanja, ali je stabilnost smjera loša.

Zimske gume sa klinovima

Na 1. mjestu Zasluženo plasirane gume sa šipcima Hakkapeliitta 8 finske kompanije Nokian. Pokazali su dobre rezultate na svim vrstama premaza. Želio bih napomenuti njihov visok nivo sigurnosti i brzo kočenje ekstremnim uslovima. Mali problemi Ova guma radi samo na mokrim putevima.

2. mjesto otišao na ContiIceContact gume iz Continentala, koje su bile malo inferiorne u odnosu na finske konkurente. TO snage Ove gume imaju visoke performanse na ledu, posebno u pogledu preciznosti upravljanja i brzine kočenja. Na snijegu su i ove gume dobre, ali ipak malo lošije od Nokian-a.

3. mjesto kod Pirellija sa modelom Ice Zero, koja je vrlo stabilna guma sa odličnim prianjanjem na bilo kojoj podlozi. Samo na mokrom asfaltu ove gume imaju prilično dug put kočenja. Osim toga, gume imaju visok nivo buke.

4. mjesto zauzima model UltraGrip Ice Arctic brenda Goodyear. Nemoguće je identifikovati bilo kakve upadljive nedostatke u njima. Gume su kvalitetne, veoma predvidljive, udobne i tihe. Ima dobre performanse na snijegu i ledu.

5 Naša ocjena uključuje Nord*Frost 100 gume iz Gislaveda. Odlično se ponaša na snijegu i mokrom asfaltu. Rezultati su nešto lošiji na ledu i suhom asfaltu. Zbog velikog otpora kotrljanja, malo povećava potrošnju goriva.

6. mjesto na zimskim gumama sa klinovima Hankook Winter i*Pike RS W419, koji pokazuju najbolje rezultate na snijegu. Nažalost, na ledu je ova guma inferiorna u odnosu na lidere ove liste. Ali možete dodati dobru upravljivost na mokrom asfaltu.

7. mjesto uzima model Tire Ice Touch by Dunlop. Iznenađujuće, slabo se ponašaju u vuči na ledu. Jednako nesigurno se ponašaju i na suvim površinama. Prednosti ovih guma su mokri asfalt na kojem je guma jedna od najboljih u pogledu upravljanja i prianjanja.

8. mjesto otišao u Michelin sa modelom X-Ice North 3. Pokazuju stabilne rezultate na većini površina. Najtiši među svim gumama sa klinovima. Jedina mana je kočenje i jasnoća kontrole na ledu.

9. mjesto od nekadašnjeg lidera u proizvodnji zimskih guma Bridgestone sa modelom Blizzak Spike-01. Ova guma se dobro pokazala samo na snijegu i suhom asfaltu. Na drugim površinama model se ponaša nepredvidivo, a neki pokazatelji ostavljaju mnogo željenog.

Na 10. mjestu Našu ocjenu upotpunjuje model Arctrac marke Vredestein. Ove gume su pokazale ispodprosječne rezultate na svim vrstama podloga. Samo na ledu mogu biti manje ili više efikasni. Prednosti uključuju dovoljnu stabilnost smjera.

U ovim ocjenama naveli smo prednosti i slabosti razni modeli gumama sa trenjem i klinovima. Logično je da vodeće pozicije zauzimaju novi premium modeli, koji su skuplji. Ali ima i kvaliteta budžetski modeli, koji imaju vrlo pristupačnu cijenu.

Ocjena proizvođača zimskih guma

1. Nokian (cijena od 3650 do 13200). Gume koje nude nenadmašne performanse kočenja na zaleđenim putevima i odličnu kontrolu vozila bez obzira na uslove. Gume ispunjavaju sve zahtjeve Evropske unije.
2. Bridgestone (minimalna cijena 2750 rubalja i do 6000). Gume se lako mogu koristiti na podlogama niske kvalitete, zahvaljujući pouzdanim bočnim užadima. Takođe vam omogućavaju potpunu kontrolu nad automobilom.
3. Yokohama (cijena od 3000 do 7200). Japanska kompanija, proizvodi gume koje pokazuju odlične rezultate performanse kočenja na zaleđenom putu.
4. Michelin (minimalna cijena 3350 pa do 8600). Fabrika u Rusiji omogućila je smanjenje cijena ovih visokokvalitetnih guma.
5. Hankook (cijena od 2470 do 5800). Korejske gume su prilično pristupačne i imaju atraktivne tehničke karakteristike.
6. Dunlop (minimalna cijena 2900 do 7100). Najstarija britanska kompanija proizvodi široku paletu guma, uključujući i frikcione.
7. Continental (cijena od 3350 do 8950). Gume koje se s pravom smatraju jednim od najboljih na cijelom svijetu. Imaju nenadmašne karakteristike i dostupni su u širokom rasponu.
8. Dobra godina (minimalna cijena 2900 pa do 5700). Možete odabrati gume za apsolutno svaki automobil, zahvaljujući velikom asortimanu i različitim tehničkim karakteristikama.
9. Pirelli cijena od 2870 do 14050. Gume imaju veliki izbor veličina i različitih tipova. Imaju minimalne karakteristike buke, ali u isto vrijeme veliku brzinu.

U ovom članku smo detaljno opisali kada trebate ugraditi zimske gume, kako ih odabrati i naveli najbolje modele sa trenjem i klinovima. Osim toga, sastavili smo ocjenu najboljih proizvođača na osnovu njihovog udjela na ruskom tržištu. Preporučujemo da unapred kupite kompletan set zimskih guma i mirno sačekate da nastupi hladno vreme. Zapamtite da čak i najbolje zimske gume nisu garancija. bezbedna vožnja, do tebe je.

Zimski period donosi mnogo problema vlasniku automobila, šta da kažem, jednostavno je ekstremno niske temperature, neprohodni zanosi na putevima mogu svakoga učiniti nervoznim. Općenito, ovu sezonu treba preživjeti, neki ljudi zimi uopće ne koriste automobile, to je vjerovatno tačno - ne možete bolje nego ne riskirati! Međutim, drugi bi se trebali dobro pripremiti, a prvo što vam padne na pamet su zimske gume! Ili bolje rečeno, kako ga odabrati i kada ga kupiti, ako ga iz nekog razloga još niste instalirali. Danas ću vam predstaviti 8 jednostavnim koracima to će vam pomoći da se odlučite na ovo jednostavno pitanje. Kao i obično biće napisano jednostavnim riječima, bez nepotrebne "pametnosti"...

Želio bih odmah eliminirati sva pitanja o ljetnim kotačima - momci, nemojte ih voziti zimi, vrlo je opasno! Ljetna smjesa nije dizajnirana za niske temperature, a već na minus pet stepeni gume potpuno zatupljuju - pojavljuje se efekat "krava na ledu", vaš automobil se jednostavno ne može kontrolisati, nema ni nagoveštaja prianjanja na snijegu ili led. Teško startati, kočiti i upravljati! Da, i zakon je za nas, iako po mom mišljenju još nisu kažnjeni. ALI u srednjoj zoni i na sjeveru, prisutnost zimski točkovi, kako smatram da je OBAVEZNO, to značajno smanjuje nezgode na putevima!

Pošteno radi, želio bih posebno istaknuti južne regije, gdje su temperature ispod nule vrlo rijetke, u takvim regijama, mislim, na lokalnom zakonodavnom nivou - vrijedi dopustiti korištenje ljetnih opcija! Ipak, zimske gume su već nestabilne na plus pet stepeni, jednostavno počinju da "lebde", zbog svoje viška mekoće, upravljivost se smanjuje, ali se put kočenja povećava. U ovom trenutku, mislim da se više nećemo sećati letnjih točkova veliki broj vozači imaju sasvim normalnu zimu u svojim regijama. Pa, idemo kroz 8 koraka o kojima sam govorio:

Veličina gume

Šta je tu čudno, pitate se? Kupiću isti kao moj (letnji) auto! To je pošteno i može se opravdati, ali postoji mišljenje da je zimi bolje odabrati gumu manjeg radijusa i veličine - ali u granicama tolerancije vašeg proizvođača. Na karoseriji automobila obično označavaju koje radijuse i dimenzije treba koristiti. Šta je razlog tome?

Pogledajte - ljeti biste trebali odabrati, naprotiv, veću širinu i niskog profila, to je učinjeno tako da je kontaktna površina sa cestom velika, a niski profil će dati "ukočenost" pri skretanju pri velikim brzinama.

Međutim, zima je potpuno drugačija - velike brzine jednostavno opasno (snijeg i led posvuda), tako da se niski profil praktički ne koristi. Umjesto toga, možete povećati profil, odnosno uzeti manji radijus. Na primjer, ljeti smo imali R16, a zimi R15, to nam daje glatku vožnju i omogućava nam uštedu na gumama!

Ista je situacija i sa širinom gume: ako je vaša ljetna guma, recimo, 205 mm, onda vaša zimska guma može biti 195 mm. Uska „traka“ će vam omogućiti da efikasno sečete snežne nanose i dođete do tvrdih površina. Opet, uska opcija je jeftinija.

Šiljci ili čičak

Htio bih odmah da istaknem da već, čitam, ima bitaka u komentarima. Opet, ponoviću se malo. Obje vrste guma su dizajnirane za zimu - to je jasno, ali trebate odabrati samo jedan tip, koji je dizajniran posebno za vaše područje! Šta mislim, na primjer, stanovnik si metropole (Sankt Peterburga ili Moskve), ne ideš (ili ideš, ali izuzetno rijetko) van grada, au 95% slučajeva auto se kotrlja na asfaltu sa reagensima, zasto ti onda spike? Čičak će biti savršen za vas!

Druga situacija je da ste stanovnik sela daleko od civilizacije, vaš traktor retko čisti puteve, samo ste na TV-u videli reagense na putevima, tako da je na putevima gusta kora leda i snega. Onda - definitivno ŠPAKOVI, morate se "boriti" sa ovim ledom, i čičak gubi ovu bitku, ali "šiljak" jednostavno zagrize u led i savršeno drži auto.

Dakle, kako se ne bi širila "demagogija" - čičak u toplim krajevima i velikim gradovima gdje ima vrlo malo snijega. Šiljci, u sjevernim krajevima i malim gradovima (selima), gdje putevi nisu tako dobro očišćeni.

Sjećam se riječi prijatelja koji živi u Moskvi već 5 godina, kaže da ovdje jednostavno ima jako malo snijega, lokalizira se skoro odmah nakon snježnih padavina - zato su prošle tri prošle godine vozi na čičak i kaže da je jednostavno divno. Lično, u našem gradu je to nedopustivo!

Dezen gazećeg sloja

Postoje samo tri glavna. Nemojmo ići u divljinu i tražiti druge, trebaju nam oni koji se prodaju u širokom asortimanu. I već jesam.

1) Ovo je pravilan uzorak, takođe je simetričan . Jedna strana je slična drugoj, obično je izgrađena u "nadvojima" ili "valovima". Efikasno se bori sa snijegom, a također je „dobar“ na ledenoj površini, međutim, tokom odmrzavanja ili reagensa koji stvaraju bljuzgavicu, nije efikasan!

2) Režija . Među svim prednostima prvog tipa ubrajamo odlično ponašanje na snijegu i kiši. Gotovo idealna opcija, međutim, prilično je bučan na suhom i mokrom asfaltu, a nije ni za putovanja velikom brzinom, ako se to dogodi zimi. Obično takve gume imaju natpis sa strelicom na bočnim stranama "ROTACIJA", moraju se montirati tačno prema ovim preporukama, ne smije se zbuniti!

3) Asimetričan uzorak . Dobar je za sve, efikasno uklanja vlagu (u snežnim uslovima), dobro drži put pri brzini i nije toliko bučan. Također se montira po oznakama, vanjskim i unutrašnje strane imaju natpise – INSIDE i OUTSIDE, respektivno. Jedan minus je prilično skup.

Ako imate novca, trebali biste uzeti asimetričan profil, ako malo štedite, onda usmjereni;

Spike shape

Ako odaberete opciju s klinovima, vrijedi napomenuti da se sada mnogi proizvođači muče savršena forma ovaj „gvozdeni zub“, koji može efikasnije držati automobil na površini puta.

Standardni čep je u obliku nokta, ovaj oblik je najjeftiniji za upotrebu i prilično je izdržljiv.

Postoje i opcije razne forme i veličine, sad ako ne lažem, oko 10-15 različitih - kvadratni, pravougaoni, u obliku krsta itd.

Reći ću ovo, ako imate novca, onda možete razmotriti ove opcije, one su zaista efikasnije. ALI ako nemate para, onda ni obični nisu loši, a ni put kočenja do 60 km/h se ne razlikuje mnogo. I ne preporučujem da vozite više zimi!

Na primjer, ako uzmete gume s običnim klinom i kvadratnim ili pravokutnim, razlika može biti 1000 - 2000 rubalja po kotaču, ovisno o radijusu.

datum proizvodnje

U svim razvijenim zemljama prošlogodišnje gume su jeftinije od ovogodišnjih. Ovo je jednostavan obrazac, međutim, kod nas malo ljudi obraća pažnju na datum i uzalud je. Ovo je ono o čemu pričam, obavezno pročitajte!

Ovo neznanje je ono što nepošteni prodavci iskorištavaju i mogu vam prodati proslogodisnja guma, po svježoj cijeni! Ako kažemo zašto je to opasno, onda je to elastičnost gume, svake godine opada za oko 3 - 5%, čak i ako nije korištena, to znači da će se brže istrošiti - vijek trajanja je neznatno skraćeno.

Naše ili ne naše?

U ovom trenutku želim da se dotaknem izbora sa stanovišta proizvođača i zemlje. Postoji mišljenje da su sve uvozne gume visokog kvaliteta i da traju skoro 10 godina, ali ruske su samo „g..ali“ i raspadaju se nakon godinu dana. Kažu da uvozni imaju različite tehnologije i, što je najvažnije, različite materijale! Ljudi, ovo je glupost! Sada u Rusiji postoji veliki broj fabrika stranih proizvođača koji svoju gumu proizvode na našoj teritoriji, od sopstvenih sirovina! Uzmite isti Bridgestone, takođe Nokian, Yokohama, itd. Naravno, imaju različite tehnologije, različite šiljke, koje ne žure dijeliti, ali ne bismo trebali otpisivati ​​ni naše proizvođače. Lično sam već u 4. sezoni, i znate, iznenađuje me, ostalo je dosta klinova, po mom mišljenju, snaga je ista kao NOKIAN Hakkapeliitta 5, koju sam imao na svom prethodnom autu.

Najvažnije je da su naše gume mnogo jeftinije od uvoznih, na primjer za sva 4 kotača R16 205/55 platio sam oko 2,5 puta manje nego za sličnu od stranog proizvođača.

Od stranih proizvođača koje ću vam preporučiti:

Od domaćih možete izabrati:

2) KAMA EURO

Posebno bih pomenuo gume ROSAVA, lično sam naišao i na letnje i na zimske, moram reći "g..ali" retke, nemojte ih uzimati! Ljetni je nakon 5000 km imao dvije neravnine na kotačima, iako nije bilo velikih udaraca, zimski je nakon sezone izgubio 50% klinova, operacija je bila umjerena!

Štednja - kupujemo polovno

Vlasnici automobila ne mogu si uvijek priuštiti nove kotače, na primjer, imate radijus od 18 ili 20. Stoga, mnogi ljudi gledaju na rabljene gume, morate ih mudro odabrati! Preporučujem članak -. Da se malo ponovim:

1) Trebalo bi da ima što više šiljaka, po mogućnosti ne istrošenih ili slomljenih.

2) Na terenu ne bi trebalo biti pukotina povezanih sa godinama.

3) Visina gazećeg sloja mora biti najmanje 7 – 8 mm

4) Rok proizvodnje, ne više od 3 - 4 godine.

5) Ne bi trebalo biti rezova ili preklapanja.

Uvjerite se sami, odabir takvih polovnih guma nije težak. Idealno je kupiti jednogodišnju ili dvogodišnju gumu nakon kratke kilometraže. Uštedite do 40%, dok pregovarate, a moguće je i više.

Kada je najbolje vrijeme za kupovinu?

U zaključku, želio bih reći o najboljim cijenama zimskih opcija. Čudno, ovo je januar - februar. U proljeće i ljeto već je skriveno u (udaljenim škrinjama) skladištima do sledeće zime. Ali u januaru, februaru, pa, možda i početkom marta, možete kupiti po povoljnim cenama i uz pristojan popust.

Ali najgore vrijeme za kupovinu je oktobar i novembar, upravo u ovo vrijeme cijela naša država intenzivno se presvlači nakon prvih snježnih padavina! Zato prodavci dižu cene guma!

Sad kratki video verzija članka, pogledajte.

Ovdje završavam svoju priču, mislim da vam je bila korisna! Pokušao sam da prenesem informacije što jednostavnijim jezikom.

Svake godine pred početak zime, svaki vozač (koji još nema novi set zimskih guma) zagonetne koje gume kupiti. Ovaj članak će vam reći kako odabrati zimske gume za svoj automobil, njegove vrste i popularne marke.

Karakteristike automobilskih guma za zimu

Gume su jedna od neophodnih potreba i stalnih materijalnih troškova u održavanju vozila. Ali šta su zimske gume i koje gume odabrati? Zimske gume su posebno dizajnirane za upotrebu u hladnoj sezoni, kada temperatura ne prelazi +6°C.

Prema mnogim vozačima, glavna karakteristika zimskih guma od ljetnih je uzorak gazećeg sloja i klinovi. Zapravo, to nije njihova glavna razlika. Glavni parametar je hemijski sastav gume, koji je u stanju izdržati određeni raspon temperaturnih fluktuacija.

Industrija guma se svake godine razvija, modernizujući i poboljšavajući hemijski sastav gume. Proizvođači često sprovode testove zimskih guma kako bi modernizovali i poboljšali kvalitet guma, čime se povećava sigurnost vožnje u zimski period. Potrebno je razmotriti vrste zimskih guma koje su danas predstavljene, nakon čega će svaki vozač razumjeti koje gume odabrati posebno za njega.

Postojeće vrste zimskih guma

Izbor zimskih guma mora biti razuman; Da biste razumjeli kako odabrati prave zimske gume za svoj automobil, prije svega morate razumjeti postojeće vrste. Zimske gume se mogu podijeliti u 3 tipa:

1. Studded. Glavni zadatak šiljaka je razbijanje leda i snježne kore. Šiljci dolaze u dvije vrste: okrugli i četverokutni. Gume sa klinovima su odlične za vožnju po zaleđenim i snježnim putevima.
2. bez klinova (trenje). Frikciona guma je idealna za tople zime sa malo snijega, vožnju po bljuzgavici i blatu. Glavna funkcija takve gume je najbolje prianjanje površina puta po kiši ili susnježici.
3. skandinavski. Ova vrsta guma je dizajnirana za rad vozila u jako snježnim i mraznim klimatskim uslovima.

Dakle, prilikom odabira zimskih guma morate se voditi faktorom klimatskim uslovima, u kojoj će se vozilom upravljati. Takođe, što se tiče izbora zimskih guma, kako se kaže, „saonice su spremne za leto“, bolje je kupiti gume ljeti, jer će vas cijene za njih ugodno zadovoljiti. Sada bismo trebali govoriti o svakoj vrsti detaljnije.

Glavne karakteristike guma sa klinovima, prednosti i mane

Gume s klinovima treba koristiti samo na zaleđenim i snježnim cestama, vožnja po golom asfaltu značajno će smanjiti njihov vijek trajanja. A naglim kočenjem možete potpuno izgubiti sve šiljke. Takođe, ovakva vožnja negativno utiče na podlogu puta, povećavajući stepen habanja i brzinu kojom asfalt postaje neupotrebljiv nekoliko puta.

Prije upotrebe pneumatika sa šiljcima, moraju se uhodati prije nadolazećih opterećenja. Pravila provale su sljedeća: prvih 500 - 1000 km ne smijete voziti više od oznake brzinomjera od 80 km/h i izbjegavati naglo kočenje. Uhodavanje vam omogućava da izbrusite klinove i sigurno ih učvrstite u gazećem sloju. Prednosti korištenja guma s klinovima su sljedeće:

1. Putanja kočenja. Brojna ispitivanja su pokazala da je put kočenja na zaleđenim površinama kraći kada se koriste gume sa klinovima, što značajno smanjuje rizik od sudara.
2. Putna spojnica. Odlično prianjanje na podlogu na snježnim cestama, čak iu prisustvu guste ledene kore.

Uz prednosti odabira guma sa klinovima, postoji niz nedostataka, a to su:

1. Udobnost. Zbog buke iz klinova, udobnost u vožnji je smanjena.
2. Potrošnja goriva . Upotreba takvih guma je neznatna, ali one i dalje povećavaju potrošnju goriva.
3. Uslovi na putu. Vožnja po suvom ili mokrom asfaltu značajno povećava put kočenja i smanjuje otpor vozila na proklizavanje.

Karakteristike frikcione gume, prednosti i mane

Zimske frikcione gume treba odabrati na osnovu klimatskih uslova u kojima će se automobil koristiti. Glavni zadatak ove vrste guma je da obezbedi najbolji grip sa mokrim ili susnježicom prekrivenim kolovozom.

Glavna karakteristika pri odabiru ove vrste gume je mreža drenažnih žljebova u gazećem sloju gume i visoka vučna svojstva. Od ogroman asortiman marke proizvođača, koje gume je najbolje kupiti pitanje je koje možda svaki vozač postavlja. Prilikom odabira zimskih frikcionih guma, pored brenda proizvođača, posebnu pažnju treba obratiti i na dezen gazećeg sloja.

Prema obavljenim testovima i kako je prikazano pozitivne kritike vlasnicima automobila, guma sa usmjerenom šarom gazećeg sloja mnogo je bolja u uklanjanju vode i prljavštine ispod kotača. Sada je vrijedno razgovarati o prednostima korištenja ove vrste guma:

1. Karakteristike . Odlične performanse pri vožnji po mokrim i suvim površinama.
2. Udobnost. Niska buka koju proizvode frikcione gume povećava udobnost vožnje.
3. Površina puta. Dok vozite na takvim gumama, površina puta se ne propada.

Uz prednosti, postoji i jedan nedostatak pri odabiru frikcione gume - neprikladna je za vožnju po zaleđenim putevima, pa će automobilom biti teško upravljati.

Karakteristike skandinavske gume

Skandinavske gume su dizajnirane za vožnju na vrlo snježni putevi. U onim regijama gdje ima velike količine snijega, ovu vrstu guma treba kupiti za zimu. Osim visoke sposobnosti u vožnji u snježnim regijama, recenzije vlasnika automobila također pokazuju da se ova guma nosi sa svojim zadatkom. Prednosti i nedostaci upotrebe skandinavske gume su iste kao i frikcione gume.

Koje zimske gume odabrati (sa klinovima, bez klinova ili skandinavske) pitanje je koje zavisi od mnogo faktora: klimatskih uslova u kojima će se automobil voziti, stila vožnje vozača, ograničenje brzine i drugi. Dakle, nema jasnog odgovora koje su gume bolje. Prije nego što odaberete set automobilskih guma za zimu, obratite pažnju na ove faktore. Postoje neke preporuke za odabir guma, o kojima će biti riječi u nastavku.

Prije nego što odaberete zimske gume, morate znati nekoliko savjeta. Za vožnju po snježnim i zaleđenim putevima, bolje je dati prednost mekšim gumama. Sa takvom gumom možete se voziti i po golom asfaltu, ali će se brže istrošiti na takvoj podlozi, bolje je voziti se na tvrdoj gumi.

Prilično je teško odrediti ovaj faktor samostalno dodirom; specifičan model Informacije možete dobiti čitajući recenzije kupaca na mreži.

Kao što pokazuje praksa, gume sa asimetričnim uzorkom na gazećem sloju točkova efikasnije se nose sa kontrolom automobila zimi. Glavna stvar je da pravilno postavite gume prema oznakama na njima. Nakon montaže gume, oznaka treba da se nalazi pored bradavice. Pridržavajući se ovih malih savjeta prilikom odabira kompleta novih guma, vozač će zaštititi sebe i automobil tokom vožnje zimi.

Rizici pri kupovini polovnih guma

Budući da cijena novog kompleta zimskih guma nije jeftina u financijskom smislu, neki vlasnici automobila pokušavaju uštedjeti kupovinom polovnih guma. Uprkos tome što je prilično dobar izgled rabljene gume, one ne zadržavaju kvalitete koje su im prvobitno bile svojstvene. Naravno, možete birati dobra kvaliteta, međutim, izbor kupiti ili ne, kao i rizici za posljedice, ostaju na licu.

Po pravilu, životni vek zimskih guma je 2 – 4 sezone, a možete saznati koliko je tačno hiljada kilometara prešao polovni automobil. prethodni vlasnik ne izgleda moguće. Bolje je ne štedjeti i kupiti novi set. Često vozači biraju gume na osnovu činjenice da će trajati cijeli životni vijek, a pri kupovini polovnih nema garancija u pogledu njihovog vijeka trajanja.

Važne tačke pri odabiru zimskih guma

Koju marku guma odabrati je prilično složeno i kontroverzno pitanje, jer koliko ljudi ima toliko i mišljenja. Postoji nekoliko kriterijuma pri odabiru zimskih guma:

• proizvođač;
• starost određenog modela;
• planirana kilometraza.

Prije odabira zimskih guma treba obratiti pažnju na ove kriterije o kojima je potrebno detaljnije razgovarati.

Proizvođač

Koja kompanija je najbolje kupiti gume? Pitanje koje gotovo svaki vlasnik automobila postavlja, jer je među ogromnim brojem marki teško dati prednost jednoj ili drugoj. Treba napomenuti brendove koji su se zasluženo dokazali kao najbolji po kvaliteti i recenzijama kupaca. Evo ove male liste:

• Nokian;
• Michelin;
• Bridgestone;
• Pirelli;
• Gislaved;
• Toyo;
• Fulda.

Kao što pokazuju recenzije kupaca, ove marke proizvođača se preporučuju u svakom pogledu. Svaki vozač će sam odlučiti koju marku kupiti. Za SUV se isplati kupiti samo poznatih brendova, bolje je konsultovati se sa prodajnim konsultantom koji će pomoći u odabiru.

Model godine

Vrijedno je obratiti pažnju na datum proizvodnje koji je naveden na gumi. Što je model noviji, shodno tome će i njegova cijena biti veća od, na primjer, prošlogodišnje. Jedina mana kupovine starijih modela je teškoća u pronalaženju gume (ako vam je, na primjer, potrebna samo jedna).

Često se nude najbolje cijene za zastarjele modele, ali ako je prošao kratak rok trajanja (ne više od dvije godine), tada možete sigurno kupiti gume na promotivnim ponudama. To se radi da se gume ne vrate nazad u pogon na preradu, već da se prodaju po otkupnoj cijeni.

Planirana kilometraža

Važan faktor pri kupovini guma je planirana kilometraža. Ako osoba u početku zna da će preći impresivnu udaljenost tokom sezone, onda ne treba štedjeti i kupiti dobre gume. Kupujem jeftinu gumu, postoji mogućnost da neće dugo trajati i da ću morati da potrošim novac na kupovinu novog kompleta.

Zaključak

Po završetku, vrijedi malo sumirati. Koje su zimske gume bolje pitanje je koje zahtijeva da pre kupovine uzmete u obzir mnoge faktore koji utiču. Nakon čitanja ovog članka, svaki vozač, na osnovu niza uslova, moći će sam odrediti koju vrstu guma treba kupiti.

Približavanje hladnog vremena, produženo jesenje zahlađenje i rijetki jutarnji mrazevi pozivaju vozače da "prouvaju" svoje vozilo. Pitanje koje zimske gume je najbolje izabrati nije izgubilo na aktuelnosti jer su proizvođači ovu vrstu guma izdvojili u poseban segment. To je zbog kontinuiranog procesa unapređenja proizvodnih tehnologija i korištenja novih materijala.

Proces poboljšanja nema granica. Sada se čak i zimske gume dijele na nekoliko tipova, a ovo nije marketinška podjela, već prave vrste kotača za različitim uslovima operacija.

Ogroman izbor zimskih guma je prilično iluzija. U stvarnosti, većina kupaca bira između 3-4 proizvodne kompanije. Potrošači često donose zaključke o ovim proizvodima prikupljajući informacije iz nekoliko izvora. Za neke je autoritet konsultant za prodaju, koji često radi za minimalnu platu, slučajno je dobio sezonski honorarni posao u prodavnici automobila. Ponekad ovi „savjetnici“ ni sami nemaju lični prijevoz.

Zimske gume

Neko sluša reklamne slogane sa TV-a ili radija, preuzimajući sa vjere primamljive pozive da se “dobije visok status” kupovinom novih kotača za automobil. „Napredniji“ vozači čitaju forume sa „savjetima iskusnih vozača“.

Najispravnija opcija bi bila koristeći sve ove informacije zajedno sa recenzijama stvarnih korisnika i povezivanje sopstvene logike.

Ali prije nego što se odlučite i sami odredite da li je bolje odabrati zimske gume bez klinova ili felge sa snažnim gazećim slojem na klinovima, trebate promijenite stil vožnje u "zimski":

• ograničenje brzine treba smanjiti za četvrtinu ljetnog ograničenja brzine;
• udaljenost se mora držati jedan i po do dva puta veća;
• izbegavajte iznenadne manevre.

Također, pri odabiru sezonskih raža, trebali biste se suzdržati od upotrebe domaći putevi„univerzalne“ vrste gume. Takvi proizvodi su pogodniji za mediteransku klimu nego za oštru rusku zimu.

Koja je razlika između zimskih i letnjih guma

U proizvodnji zimskih guma koristi se elastičniji materijal. Ostaje ista čak i kada temperatura značajno padne. Osnova je prirodna guma sa dodatkom silicijumskih aditiva. Na ovaj način se osigurava bolji koeficijent trenja s površinom puta, povećava se kontaktna površina, a također se povećava prianjanje na površinu puta.

Vizuelno, zimske gume će imati veći profil od letnjih guma i manju širinu točkova. Zbog takvih parametara povećava se sposobnost trčanja i povećava se sposobnost otpora na bočno klizanje.

Gazište na zimskim stazama je agresivnije nego na ljetnim stazama. Ovaj oblik pomaže u samočišćenju od naslaga smrzavanja. Gumeni profil je prekriven kanalima koji dijele površinu na zasebne segmente. Takvi drenažni otvori stvaraju pouzdano prianjanje, a njihov uzorak izračunava svaka proizvodna kompanija koristeći složene algoritame.

Oznake zimskih guma

Kada koristite različite vrste gume, morate znati pravila za njegovu upotrebu:

• Letnje gume najefikasniji iznad 5 C. Niže temperaturni uslovi ražare se grublje. Gume postaju tvrde i automobil postaje gotovo nekontrolisan čak i na suvim površinama. Povećava se rizik od proklizavanja i povećava se put kočenja.
• Zimske gume kada radi iznad 5 C počinje da "pluta". Auto gubi stabilnost. U kabini se pojavljuje dodatna buka i dolazi do intenzivnog trošenja površine kotača.
• Sve sezone raža pogodan za temperaturni raspon od +10 C do -5 C. Izlaskom iz ovog raspona značajno su inferiorni u odnosu na sezonske proizvode i eksponiraju negativne strane neusklađenost temperature.

Primjena "studing"

U mnogima evropske zemlje Korištenje guma sa klinovima je zakonom zabranjeno. Kod nas ne postoji tako drastična zabrana. Za razliku od blaže evropske klime, imamo regije sa suvim, snježnim zimama. Ovo je često mjesto gdje su šiljci najefikasniji.

Postoji nekoliko vrsta šiljaka:

• čelik;
• aluminijum;
• plastika, sa jezgrom od karbidnog materijala;
• sa ovalnim jezgrom.

Šiljasti zraci

Za geografske širine gdje hladniji mjeseci sa manje snijega ili temperaturnim promjenama često čine put "kašom" od otopljenog snijega, dobre i jeftine zimske gume sa čavlima će se pokazati ne samo neefikasnim, već i štetnim.

Potreban broj zimskih guma

Tvrdnja da je dovoljno ugraditi par zimskih kosina na pogonsku osovinu i možete biti mirni je pogrešna. Uostalom, takvi kotači su ugrađeni ne samo za lako pokretanje na klizavim površinama, već i za sigurnu vožnju u različitim uvjetima.

Zaustavljanje na semaforu zimi je veoma važno, ali morate biti u mogućnosti da izbjegnete proklizavanje u automobilu pri ulasku u skretanje. Ako je samo jedna osovina “obuvana” za sezonu, onda će ovaj manevar postati vrlo rizičan.

Vlasnici SUV vozila sa pogon na sva četiri točka Prije nego što razmislite o tome koje zimske gume je najbolje odabrati, morate se odmah pripremiti za kupovinu cijelog kompleta guma. Uostalom, ovi automobili imaju povećan razmak od tla, što daje dodatnu zračnost i, shodno tome, manju stabilnost na cesti.

Možda će vam trebati i rezervna guma. Situacija sa pokvarenim točkom može zateći vozača bilo gdje, a niko neće reći koliko će vremena trebati da stigne do najbližeg servisa da ispravi situaciju. Dakle, tačna količina za zimske gume je pet nagiba.

Podjela zimskih guma prema klimi

Moderni proizvođači razlikuju dvije vrste zimskih guma. Uobičajeno se nazivaju "evropski" i "skandinavski". Ova podjela karakterizira najpovoljnije uslove za korištenje oba tipa.

evropski

Main vremenskim uvjetima Za rad takvih zimskih padina su mokri putevi sa malom količinom mokrog snijega. Gume moraju da obezbede dobro prianjanje na putu.

Biranje između skandinavskog i evropskog

U većoj mjeri, dizajn takvog proizvoda je sličan kišnim padinama. Dijagonalne brazde dopunjene su velikim brojem drenažnih sistema. Vizualno se razlikuje po velikom broju kanala koji pomažu da se prianjaju za tlo, i lamelama, tankim brazdama.

Veći broj tako dugih utora pomaže efikasnijem obavljanju svoje funkcije. Mokar snijeg ulazi u usjek kanala, a ivica gazećeg sloja teži da se što više približi površini puta. Bukvalno udubljujući se u asfalt, gazeća površina stvara kontakt sa cestom.

skandinavski

Ova vrsta gume ima svoj puni potencijal na zaleđenim putevima. Ova marka gume je bolja za zimu, gdje snježna kora traje nekoliko mjeseci bez značajnijeg odmrzavanja.

Mreža uzoraka na površini skandinavskog tipa nije tako razvijena kao na europskoj verziji. Glavna tekstura nisu prorezi, već elementi u obliku dijamanta raspoređeni u šahovskom uzorku. Ovaj aranžman pruža prednosti na zaleđenim putevima. Led ili kora se lomi pod naizmjeničnim "dijamantima". Gume se često koriste za putovanja po zemlji zimi.

Podela zimskih guma prema šari gazećeg sloja

Vizualni pregled pomoći će podijeliti gume u dvije kategorije uzoraka: simetrično I asimetrično. Obje kategorije su podijeljene u nekoliko potkategorija: sa usmjereno crtež i neusmjeren.

Najčešći uzorak je simetrična verzija. Iako takve gume proizvode lagano brujanje u kabini tokom gradske vožnje, njihov pozitivan kvalitet je cijena. Spadaju u srednje i jeftine cjenovne segmente. Točkovi sa asimetričnim uzorkom su skuplji. Manje su bučni tokom rada.

Izbor guma

Usmjereni uzorak se koristi za odvod vode sa tačke kontakta sa površinom puta. Tačan smjer rotacije točka mora biti naznačen na bočnoj površini guma.

Najčešća su tri glavna tipa uzoraka: neusmjereni asimetrični, usmjereni simetrični i neusmjereni simetrični. Četvrta opcija sa asimetričnim i neusmjereni obrazac je prilično skup i rijedak primjerak.

Vožnja u gradskim uslovima biće udobna na asimetričnim gumama. Na gradskim ulicama velikih gradova takav uzorak neće dodati buku unutrašnjosti i dat će samopouzdanje na asfaltu očišćenom od snijega. Međutim, ova vrsta kotača neće biti korisna za putovanja po zemlji.

Visoki nanosi zbijenog snijega pomoći će u savladavanju smjerni obrazac With svetao dizajn. Neće se bojati ni malo otopljenog snijega. Neusmjerena gazeća površina će savladati plitki snijeg i vodu.

Za dubok snijeg sa vodom će biti potrebno neusmjerene gume sa asimetričnim uzorkom. Ovaj profil će uklanjati snijeg, a uzdužni kanali na površini će se koristiti za odvod vode.

Pregled po modelu guma

Za središnju Rusiju, najpovoljnija opcija primjene bila bi simetrična usmjerena šara gazećeg sloja. Efikasno sastruže mokre grudve snijega dok istovremeno pruža stabilnost smjera za vozilo. Takve gume će se pouzdano ponašati u bljuzgavici i snježnoj kaši. Kada određujemo koja je marka guma najbolja za zimu, razmotrit ćemo nekoliko opcija. Prilikom odabira visokokvalitetnih guma, ne biste trebali štedjeti na vlastitoj sigurnosti.

Goodyear Ultra Grip Ice 2 zimske gume za neravne terene. Štitnici se dobro ponašaju na blago zaleđenom tlu. Oblik šare je dizajniran za efikasno čišćenje snijega. Proizvod ima dug vijek trajanja. Cijena od 49 dolara.

Michelin Alpin A4 gume sa usmerenim gazećim slojem. Padine su pogodne za snježne zime i mrazno vrijeme zbog upotrebe posebne meke gumene legure u njihovoj proizvodnji. Praktično ne postaje krut na hladnom vremenu i pouzdano stoji pri manevriranju na mokrim površinama. Cijena od 46 dolara.

Nokian Hakkapeliitta R koristi se u terenskim područjima i tokom velikih snježnih padavina. Guma se nosi sa rahlim snijegom i ima dug radni vek operacija. U kabini nema dodatne buke. Koristi se za vrijeme mokrog snijega zbog kvalitetnog odvodnjavanja vode iz kontaktne površine. Cijena od 44 dolara.

Bridgestone Blizzak Revo GZ idealan za gradske puteve. Guma sa niskim nivoom buke s vanjskim ručkama se nosi s velikim snježnim nanosima. Odvodni žljebovi rade odličan posao, pružajući kontrolu nad automobilom u bljuzgavici sa mokrim snijegom. Gume se takođe nose sa mokrim putevima na temperaturama blizu nule, sprečavajući proklizavanje automobila u krivinama. Cijena od 42 dolara.