Kako odzračiti kočnice s abs (ABS): upute korak po korak. Kako pravilno odzračiti kočioni sistem sa ABS-om? Da li je moguće sami odzračiti abs kočnice?

Odzračivanje ABS kočnica nije tako teško kao što se čini, ali zahtijeva određena znanja i vještine od vozača, au nekim slučajevima, zbog specifičnih dizajnerskih rješenja samih ABS sistema, bez kontakta servisni centri održavanje automobila je nemoguće proći.

Naravno, odzračivanje ABS kočnica ima svoje karakteristične karakteristike u poređenju sa odzračivanjem konvencionalnog kočionog sistema. Ovo treba shvatiti, stoga, prije nego što preduzmete bilo kakvu radnju za odzračivanje ABS kočnica, morate se barem nakratko upoznati sa samim ABS sistemom automobila.

Kako odzračiti kočnice sa abs- redosled izvođenja radova.

On ovog trenutka Postoje dva glavna tipa ABS-a, koji se razlikuju po redosledu postavljanja komponenti sistema.
Prvi tip ABS-a je kada glavna jedinica sadrži samu pumpu, hidraulički akumulator i blok hidrauličnih ventila.
U ovom slučaju, odzračivanje kočnica sa ABS-om se vrši u standardnom režimu, kao i kod konvencionalnih kočnica bez ABS-a.

Da bismo to učinili, nalazimo osigurač koji je odgovoran za rad ABS auto, izvadi ga. To je ono što postižemo potpuno gašenje sistemima.

Odvrnite RTC spojnicu za odzračivanje.

Uključujemo paljenje u autu, a vi to morate promatrati sijalica ABS greške. Istovremeno se pokreće pumpa koja izbacuje zrak iz kruga kočioni sistem. Ako se lampica ugasi, to znači da ste sve uradili kako treba.

Drugi tip ABS-a je kada su svi sastavni dijelovi (hidraulični modul sa ventilima, hidraulični akumulator) ovog sistema smješteni u različitim jedinicama.

IN u ovom slučaju Za dijagnosticiranje ABS sistema trebat će vam poseban skener koji uklanja sve potrebne informacije elektronska jedinica kontrolu ovog sistema.

Takav skener je skup i rijetko se nalazi među običnim vozačima. Stoga se odzračivanje kočnica sa trbušnjacima ove vrste obično obavlja u servisu.

Također instaliran na većinu ABS-a specijalnih uređaja aktivacija, takozvani ESP ili SBC. Takvi ABS se pumpaju na isti način, samo u servisu.

Dakle, prijeđimo na pojedinosti i razmotrimo algoritam za odzračivanje kočnica s trbušnjacima.

Prva stvar koju treba da uradite pre odzračivanja ABS kočnica je da smanjite unutrašnji pritisak u sistemu, koji može dostići 180 atm.

Naravno, takav pritisak je neprihvatljiv prilikom izvođenja radova, pa da biste ga smanjili, pritisnite papučicu kočnice 15 - 20 puta, dok se paljenje automobila mora isključiti.

U nastavku je opisan najčešći način odzračivanja abs kočnica. Naravno, ovaj proces može biti različit za svaki model automobila, pa prije nego što sami obavite bilo kakav posao, pročitajte upute za upotrebu za svoj automobil.

Rad se izvodi uz pomoćnika.

Paljenje mora biti isključeno. Na buretu kočiona tečnost odspojite konektore, odvrnite poklopac cijevi.

Prvo odzračimo kočnice prednjih točkova.

Kao i kod odzračivanja konvencionalnog kočionog sistema, uzimamo crijevo, po mogućnosti prozirno, stavljamo ga na spojnicu za odzračivanje i otvaramo spojnicu za jedan okret.

Pritisnemo papučicu kočnice i gledamo kako izlazi prozračna tečnost. Vratite spojnicu i otpustite pedalu.

Ovo se može ponoviti nekoliko puta dok ne prestane oslobađanje zračne smjese.

Isto radimo na drugom prednjem točku.

Odzračite kočnice zadnjih točkova.

Počinjemo sa desnim zadnjim kotačem.

Također stavljamo crijevo na spojnicu i odvrnemo sam spoj za jedan okret.

Pritisnite papučicu kočnice i držite je u tom položaju.

Pokrećemo motor, a pumpa koja radi počet će izbacivati ​​prozračnu smjesu. Ovaj proces se mora pažljivo pratiti. Čim tečnost bez vazduha počne da izlazi, spoj se odmah zatvara i pedala kočnice se otpušta.

Isključite paljenje.

Odzračite kočnicu zadnjeg lijevog točka.

I mi radimo isto.

Stavimo crijevo na spojnicu i otvorimo spojnicu za jedan okret.

ALI, ovaj put ne pritiskamo papučicu kočnice.

Palimo motor i gledamo kako izlazi prozračna tečnost.

Prije zatezanja spojnice, pritisnite papučicu kočnice 50% i tek onda do kraja zategnite spojnicu.

Zatim potpuno otpustite papučicu kočnice, isključite paljenje i pričekajte da pumpa potpuno prestane raditi.

Naravno, tokom procesa odzračivanja ABS kočnica, stalno dodajemo svježu kočionu tekućinu u rezervoar kako bismo održali njen nivo.

Ne zaboravite da ponovo spojite konektor na rezervoar kočione tečnosti i zategnite poklopac, a takođe ponovo proverite da li kočioni sistem automobila ne curi.

Ako neko ima druge metode za odzračivanje ABS kočnica, neka ih podijeli u komentarima.

Kršenje kočnica nikada nije bilo nešto jako teško ili problematično za vozače da bi ovaj posao završili u prosjeku 1,5-2 sata. Međutim, sa pojavom automobila sa sistemom ABS zadatak je postalo znatno komplikovanije, a većina vozača neće moći da odgovori na pitanje kako odzračiti kočnice sa ABS-om.

Proces odzračivanja kočionog sistema s ABS-om ne može se nazvati radno intenzivnim ili pretjerano kompliciranim, cijeli je problem u tome što morate znati redoslijed obavljanja ovog posla i tada će sve uspjeti. Danas ću vam reći kako pravilno odzračiti kočnice s ABS sistemom kod kuće bez ikakve pomoći.

Kako pravilno odzračiti ABS kočnice - upute korak po korak

Postoje dvije vrste ABS sistemi, koji se različito pumpaju. Njihove razlike leže u lokaciji čvorova i principu rada.

Prvo ABS tip uključuje: pumpu, blok hidrauličnih ventila i hidraulički akumulator. Ova ABS shema se smatra najjednostavnijom, zbog čega se pumpa gotovo kao običan kočioni sistem.

Za odzračivanje ABS kočionog sistema slijedite ove korake:

1. Proizvesti vizuelni pregled glavna jedinica sistema.
2. Pronađite osigurač koji kontrolira rad cijelog ABS sistema i izvadite ga iz njegove utičnice. Ovo će potpuno onemogućiti sistem.
3. Pronađite priključak i RTC odzračivanje. Odvrnite ga i počnite pumpati.
4. ABS kočnice se pumpaju dok je pedala pritisnuta, upaliti paljenje na instrument tabli;
5. Uključite pumpu i sačekajte da vazduh potpuno izađe iz sistema.
6. Kada se lampica ugasi, to će značiti da je sistem ispravno odzračen.

Kočnice sa ABS-om drugog tipa, u kojima se nalaze glavne komponente (pumpa, akumulator i hidraulični ventil) različitim mjestima pumpe drugačije.

Da biste odzračili kočnice sa ovom vrstom ABS-a, potrebno je da imate poseban skener koji čita kompjuterske podatke koji dolaze iz ABS jedinice. S obzirom na cijenu ovog uređaja, malo je vjerovatno da će biti jeftinije obaviti ovaj posao kod kuće, možda bi bilo isplativije otići u servis.

Osim toga, takvi sistemi često imaju dodatne modula (ESP, SBC), koje će na ovaj ili onaj način trebati testirati, a to se može uraditi samo u servisu.

Kočnice sa ABS-om ovog tipa pumpaju se na sljedeći način:

Napomena: Ovo uputstvo za odzračivanje ABS kočnica sadrži opšta pravila i preporuke za svaki model automobila, ovaj postupak se može malo razlikovati.

Prije svega, morate pronaći partnera i osloboditi pritisak u sistemu, koji često doseže 180 atmosfera ili više. Ne preporučuje se rad sa sistemom pod takvim pritiskom. Da biste smanjili pritisak potrebno je isključiti kontakt i pritisnuti kočnicu oko 10-20 puta. Odvojite konektore na rezervoaru kočione tečnosti.

Prvo odzračite kočnice prednjih točkova:

1. Isključite paljenje.
2. Postavite crijevo na priključak za odzračivanje.
3. Otvorite armaturu za pola okreta.
4. Pritisnite do kraja papučicu kočnice i zaključajte je u ovom položaju. Istovremeno, vidjet ćete kako tekućina za gorivo izlazi s mjehurićima.
5. Kada ponestane mjehurića, zategnite spojnicu i otpustite pedalu.

1. Postavite crijevo na priključak za odzračivanje i odvrnite ga do kraja.
2. Pritisnite papučicu kočnice na pod.
3. Uključite kontakt, ne otpuštajte papučicu kočnice.
4. Pumpa će izbaciti sav vazduh iz kočionog sistema čim vidite da nema "mehurića" i da tečnost teče bez vazduha, zatvorite spojnicu i otpustite pedalu.

Sada je vrijeme za odzračivanje kočnica zadnjeg lijevog točka:

1. Vratite crijevo na priključak i odvrnite ga do kraja.
2. Ovaj put ne pritiskamo papučicu kočnice.
3. Uključena pumpa ispumpava "prozračeni" gorivni fluid.
4. Zatim pritisnite pedalu do pola i zategnite spojnicu.
5. Pritisnite papučicu kočnice i pričekajte da se pumpa potpuno zaustavi.
6. Isključite paljenje, spojite konektore na TJ rezervoar.

Po završetku provjerite ima li curenja i uvjerite se da je kočioni sistem čvrst. Dodajte kočionu tečnost u rezervoar do potreban nivo. U ovom trenutku, odzračivanje ABS kočnica se može smatrati završenim. Sastavite alat, operite ruke i testirajte kočnice tokom vožnje. Pazite da ne ubrzate previše, prvo provjerite kočnice pri maloj brzini.

Nikada nije bilo nešto jako teško ili problematično za vozače, završetak ovog posla trajao je u prosjeku 1,5-2 sata. Međutim, pojavom automobila sa sistemom, zadatak je postao znatno složeniji, a većina vozača neće moći odgovoriti na pitanje kako odzračiti kočnice s ABS-om.

Proces odzračivanja kočionog sistema s ABS-om ne može se nazvati radno intenzivnim ili pretjerano kompliciranim, cijeli je problem u tome što morate znati redoslijed obavljanja ovog posla i tada će sve uspjeti. Danas ću vam reći kako odzračiti kočnice sa ABS sistemom kod kuće bez ikakve pomoći.

Kako odzračiti ABS kočnice - upute korak po korak

Postoje dva tipa ABS sistema koji se različito pumpaju. Njihove razlike leže u lokaciji čvorova i principu rada.

Prvi tip ABS-a uključuje: pumpu, hidraulički blok ventila i hidraulički akumulator. Ova ABS shema se smatra najjednostavnijom, zbog čega se pumpa gotovo kao običan kočioni sistem.

Za odzračivanje ABS kočionog sistema slijedite ove korake:

1. Izvršite vizuelni pregled glavne jedinice sistema.
2. Pronađite osigurač koji kontrolira rad cijelog ABS sistema i izvadite ga iz njegove utičnice. Ovo će potpuno onemogućiti sistem.
3. Pronađite priključak i RTC odzračivanje. Odvrnite ga i počnite pumpati.
4. ABS kočnice se pumpaju dok je pedala pritisnuta, upaliti paljenje na instrument tabli;
5. Uključite pumpu i sačekajte da vazduh potpuno izađe iz sistema.
6. Kada se lampica ugasi, to će značiti da je sistem ispravno odzračen.

Kočnice s ABS-om drugog tipa, u kojima se glavne komponente (pumpa, akumulator i hidraulički ventil) nalaze na različitim mjestima, pumpaju se različito.

Da biste odzračili kočnice sa ovom vrstom ABS-a, potrebno je da imate poseban skener koji čita kompjuterske podatke koji dolaze iz ABS jedinice. S obzirom na cijenu ovog uređaja, malo je vjerovatno da će biti jeftinije obaviti ovaj posao kod kuće, možda bi bilo isplativije otići u servis. Osim toga, takvi sistemi često imaju dodatne modula (ESP, SBC), koje će na ovaj ili onaj način trebati testirati, a to se može uraditi samo u servisu.

Kočnice sa ABS-om ovog tipa pumpaju se na sljedeći način:

Napomena: Ovo uputstvo o odzračivanju ABS kočnica sadrži opšta pravila i preporuke za svaki model automobila, ovaj postupak se može malo razlikovati.

Prije svega, morate pronaći partnera i osloboditi pritisak u sistemu, koji često doseže 180 atmosfera ili više. Ne preporučuje se rad sa sistemom pod takvim pritiskom. Da biste smanjili pritisak potrebno je isključiti kontakt i pritisnuti kočnicu oko 10-20 puta. Odvojite konektore na rezervoaru kočione tečnosti.

Prvo odzračite kočnice prednjih točkova:

1. Isključite paljenje.
2. Postavite crijevo na priključak za odzračivanje.
3. Otvorite armaturu za pola okreta.
4. Pritisnite do kraja papučicu kočnice i zaključajte je u ovom položaju. Istovremeno, vidjet ćete kako tekućina za gorivo izlazi s mjehurićima.
5. Kada ponestane mjehurića, zategnite spojnicu i otpustite pedalu.

1. Postavite crijevo na priključak za odzračivanje i odvrnite ga do kraja.
2. Pritisnite papučicu kočnice na pod.
3. Uključite kontakt, ne otpuštajte papučicu kočnice.
4. Pumpa će izbaciti sav vazduh iz kočionog sistema čim vidite da nema "mehurića" i da tečnost teče bez vazduha, zatvorite spojnicu i otpustite pedalu.

Sada je vrijeme za odzračivanje kočnica zadnjeg lijevog točka:

1. Vratite crijevo na priključak i odvrnite ga do kraja.
2. Ovaj put ne pritiskamo papučicu kočnice.
3. Uključena pumpa ispumpava "prozračeni" gorivni fluid.
4. Zatim pritisnite pedalu do pola i zategnite spojnicu.
5. Pritisnite papučicu kočnice i pričekajte da se pumpa potpuno zaustavi.
6. Isključite paljenje, spojite konektore na TJ rezervoar.

Po završetku provjerite ima li curenja i uvjerite se da je kočioni sistem čvrst. Dodajte kočionu tečnost u rezervoar do potrebnog nivoa. U ovom trenutku, odzračivanje ABS kočnica se može smatrati završenim. Sastavite alat, operite ruke i testirajte kočnice tokom vožnje. Pazite da ne ubrzate previše, prvo provjerite kočnice pri maloj brzini.

Nije ništa teže od odzračivanja tradicionalnog kočionog sistema automobila. Ali kako bi se pravilno uklonio zrak iz kočionog sistema na koji je ugrađen ABS sistem, preporučuje se razumjeti princip i shemu njegovog rada posebno za vaš automobil. Jer ovisno o modelu, shema pumpanja može se neznatno razlikovati. Na primjer, kada su blok hidrauličkog ventila i hidraulični akumulator s pumpom u jednoj jedinici, zamjena tekućine i odzračivanje ABS kočionog sistema će se izvršiti prema sličnoj shemi kao.

Vrste ABS sistema

1. ABS uključuje: hidraulični blok ventila, hidraulični akumulator, pumpu (pumpa se u garažnim uslovima);
2. Pumpa, hidraulični akumulator i blok hidrauličnih ventila nalaze se u različitim jedinicama, kao što je kočioni sistem osim ABS modul uključuje dodatne ESP moduli, SBC (u uslovima servisa). Neophodno je imati dijagnostički skener za praćenje ventila modulatora.

Na osnovu karakteristika možemo zaključiti da se prije odzračivanja ABS kočnica odlučite za tip vašeg sistema, jer će ovo uputstvo važi samo za standardni sistem protiv blokiranja točkova.

ABS proces odzračivanja kočnica

Da biste efikasno izvršili zadatak, preporučljivo je izvršiti odzračivanje s pomoćnikom, počevši od pumpanja kočionog sistema s prednjih kotača, zatim stražnjih kotača (desno i lijevo).

Pritisak u kočionom sistemu sa ABS-om može da varira i do 180 atm, zbog čega je prvo što treba da uradite da ga rasteretite.

Pritisak se oslobađa pražnjenjem akumulatora pritiska. Da biste to učinili, isključite kontakt i pritisnite papučicu kočnice oko 20 puta. A zatim da biste prešli na sljedeću fazu odzračivanja kočnica, odspojite konektore na spremniku kočione tekućine.

Opšti princip kako odzračiti ABS kočnice

1. Pronalazimo i uklanjamo osigurač u bloku koji je odgovoran za rad ABS-a;
2. Odvrćemo točak i nalazimo RTC priključak za odzračivanje kočnice;
3. Počinjemo pumpati kočnice trbušnjacima s pritisnutom pedalom;
4. Uključi hidraulična pumpa(uključivanje paljenja, paljenje komandna tabla) i sačekajte dok sav vazduh ne izađe;
5. Zategnite spoj i otpustite papučicu kočnice ako ABS svjetlo više ne gori - sve je urađeno kako treba i zrak je potpuno izašao.

Redoslijed uklanjanja zraka iz vozila

Počnimo da pumpamo kočnice s prednje desne strane, a zatim lijevo. Procedura javlja se kada je kontakt isključen(pozicija na “0”) i uklonjen terminal na TZ rezervoaru.

1. Crijevo sa bocom stavljamo na spojnicu i otvaramo (otvorenim ključem). Morate tačno pritisnuti prozirno crevo tako da se vide mjehurići zraka, a drugi kraj crijeva mora biti potpuno uronjen u tečnost.
2. Pedalu pritisnemo do kraja i držimo je dok sav zrak ne izađe.
3. Zategnite spojnicu i otpustite pedalu dok tečnost ne iscuri bez vazduha.

Stražnji točkovi su pumpani sa uključenim paljenjem na ključnoj poziciji “2”.

1. Kao i kod odzračivanja prednjih točkova, stavili smo crevo na ventil za odzračivanje na čeljusti.
2. Nakon što ste do kraja pritisnuli pedalu, okrenite ključ za paljenje (za pokretanje hidrauličke pumpe). Posmatramo izlazak vazduha i kontrolišemo nivo kočione tečnosti u rezervoaru (periodično dopunjavanje).
   

   Da pumpa ne radi neispravno, potrebno je stalno pratiti nivo tekućine goriva (kako biste spriječili rad "na suho"). Takođe ne dozvolite da radi neprekidno duže od 2 minuta.

   3. Priključak zatvaramo nakon što su mjehurići zraka potpuno izašli, a pumpa se isključila i kočnica otpustila.

Za pravilno odzračivanje ABS kočnica na stražnjem lijevom kotaču, potrebno je malo promijeniti redoslijed radnji.

1. Kao iu prethodnim slučajevima, prvo stavljamo crijevo na spojnicu i odvrnemo ga ne do kraja, već samo 1 okret, a pedalu nema potrebe za stiskanjem.
2. Okrenite ključ za paljenje da pokrenete hidrauličnu pumpu.
3. Čim vazduh izađe, pritisnite papučicu kočnice do pola i zategnite spojnicu za odzračivanje.
4. Zatim otpuštamo kočnicu i čekamo da se pumpa zaustavi.
5. Isključite paljenje i spojite uklonjeni konektor iz rezervoara.

Ako trebate odzračiti kočnice zajedno s ABS modulatorom, možete pronaći informacije o ovom postupku.

IN obavezno Nakon što ste odzračili kočnice, prije vožnje morate provjeriti da li sistem curi i curi. Provjerite nivo kočione tekućine.

Dobar dan, dragi auto-entuzijasti! Među nama najvjerovatnije nema vozača koji nije barem jednom doživio osjećaj bespomoćnosti u trenutku kočenja. Kada se auto nastavi kretati, a nikako u smjeru koji vozač želi. Skid.

Na sreću, inženjering ne miruje. Moderan vozač naoružani sistemom kao što je ABS. Pogledajmo izbliza sistem i vidimo da li je moguće sami odzračiti ABS kočnice.

Šta je auto ABS

ABS (Anti-lock Braking System) je sistem protiv blokiranja točkova koji sprečava blokiranje točkova prilikom kočenja u nuždi.

Glavni zadatak ABS-a je regulacija brzine rotacije svih kotača. Ovo se radi promenom pritiska u kočionom sistemu automobila. Proces se odvija pomoću signala (impulsa) sa svakog senzora kotača koji ulaze u ABS upravljačku jedinicu.

Kako funkcioniše sistem protiv blokiranja točkova
Kontaktna površina točkova automobila je relativno nepokretna u odnosu na površinu puta. Prema fizici, na točkove utiče tzv. statička sila trenja.

Uzimajući u obzir činjenicu da je statička sila trenja veća od sile trenja klizanja, ABS efektivno usporava rotaciju točkova brzinom koja odgovara brzini automobila u trenutku kočenja.

U trenutku kada kočenje počne, sistem protiv blokiranja točkova počinje da konstantno i prilično precizno određuje brzinu rotacije svakog točka i sinhronizuje je.

Uređaj protiv blokiranja kočnica
Evo glavnih komponenti ABS-a:

• senzori ugrađeni na glavčine kotača automobila: brzina, ubrzanje ili usporavanje;
• kontrolni ventili ugrađeni u liniju glavnog kočionog sistema. Oni su takođe komponente modulatora pritiska;
• elektronska jedinica ABS kontrola. Njegov zadatak je primanje signala od senzora i kontrola rada ventila.

Odzračivanje kočnica sa ABS-om, uzimajući u obzir karakteristike sistema

Odzračivanje ABS kočionog sistema zahtijeva od vas određene tehničke vještine. Osim toga, neće biti suvišno prvo proučiti priručnik o dizajnu i održavanju kočionog sistema vašeg automobila.

Karakteristike odzračivanja kočnica sa ABS-om

• u automobilima u kojima su u jednoj jedinici smještene sljedeće jedinice: blok hidrauličnog ventila, hidraulični akumulator i pumpa, zamjena kočione tekućine i odzračivanje kočionog sistema sa sistem protiv blokiranja kočnica Radi se na isti način, potrebno je isključiti sistem uklanjanjem osigurača. Odzračivanje strujnih krugova vrši se sa pritisnutom papučicom kočnice, RTC spojnica za odzračivanje se mora odvrnuti. Paljenje je uključeno i pumpa izbacuje zrak iz kruga. Vijak za odzračivanje je zategnut i pedala kočnice je otpuštena. Ugašena lampica kvara je dokaz da ste postupili ispravno.
• Odzračivanje kočionog sistema sa ABS-om, u kojem su hidraulički modul sa ventilima i hidraulični akumulator odvojeni u zasebne jedinice, vrši se pomoću dijagnostičkog skenera za preuzimanje informacija iz ABS ECU-a. Malo je vjerovatno da ga imate. Stoga bi odzračivanje kočnica sa ABS-om ovog tipa najvjerovatnije trebalo da obavite na servisu.
• Odzračivanje kočionog sistema sa ABS-om i elektronski sistemi aktivacija (ESP ili SBC) se vrši samo u uslovima usluge.

Kako odzračiti ABS kočnice

Važno je! Treba imati na umu da pritisak u kočionom sistemu dostiže 180 atm. Stoga, kako biste spriječili curenje kočione tekućine, prije odvajanja kočni vodovi Za svaki sistem sa ABS-om potrebno je isprazniti akumulator pritiska. Da biste to učinili, sa isključenim kontaktom pritisnite papučicu kočnice 20 puta.

Tehnologija za odzračivanje kočionog sistema sa ABS-om

Odzračivanje kočnica sa ABS-om, kao i odzračivanje konvencionalnog kočionog sistema, obavlja se uz pomoć pomoćnika. Isključite kontakt (položaj “0”). Odvojite konektore na rezervoaru kočione tečnosti.

Kočnice prednjih točkova:

• stavite crijevo na priključak za odzračivanje;
• otvorite okovu pozadi;
• papučica kočnice je pritisnuta do kraja i držana u pritisnutom položaju;
• promatramo oslobađanje "prozračene" smjese;
• zategnite spoj i otpustite pedalu.

Kočnica zadnjeg desnog točka:

• stavite crijevo na priključak za odzračivanje, odvrnite ga za jedan okret;
• pritisnite papučicu kočnice do kraja, okrenite ključ za paljenje u položaj „2“. U tom slučaju, papučica kočnice se drži u pritisnutom položaju;
• pumpa koja radi će izbaciti vazduh iz sistema. To jest, čim tekućina za kočnice počne izlaziti bez mjehurića zraka, zatvorite spojnicu i otpustite kočnicu.

Kočnica stražnjeg lijevog točka

• crijevo se stavlja na priključak i odvrne 1 okret;
• NEMOJTE pritiskati pedalu kočnice;
• radna pumpa istiskuje "prozračenu" smjesu;
• pritisnite papučicu kočnice do pola i zategnite spojnicu;
• otpustite pedalu i pričekajte da se pumpa potpuno zaustavi.

IN obrnutim redosledom: ključ za paljenje na “0”, spojite konektore na rezervoar kočione tečnosti, proverite da li kočioni sistem ne curi (pogledajte indikator greške ABS).

Sretno sa odzračivanjem ABS kočnica.