Zakonodavstvo sada daje sljedeću definiciju mopeda:
„Vozilo na 2/3 točka koje postiže brzine do 50 km/h i opremljeno je motorom sa unutrašnjim sagorevanjem zapremine do 50 cm 3 ili elektromotor 250-4000W»
Shodno tome, oni tehnički spadaju u kategoriju mopeda. I iz navedenog možemo izvući prvi važan zaključak: električni skuter sa motorom do 250W možete voziti bez dozvole! Sa pravne tačke gledišta, takvo vozilo spada u istu kategoriju kao i obični bicikli.
Trebam li licencu za električni skuter snage veće od 250 W?
Predstavnici saobraćajne policije ovo pitanje komentarišu ovako:
“Sa stanovišta zakona – apsolutno da, električni skuteri proizvođača kao što su (, i drugi) sa motorom od 250 W ili više zahtijevaju dozvolu kategorije M, nažalost, ne mogu se dobiti u svim autoškolama, toliko inspektori zatvaraju oči na nedostatak takvog dokumenta.
Osim toga, prilično je teško klasificirati električni skuter zaustavljen na cesti po snazi. Dobro je ako postoji naznaka koji motor je instaliran, ali šta ako nije? Inspektor će biti u teškoj poziciji.
Dakle, prema zakonu, dozvola je očigledno potrebna, ali u praksi, šansa da budete odgovorni za vožnju električnog skutera bez dozvole nije velika.”
Koje dozvole su potrebne za električni skuter i šta se dešava ako ih nemate?
Za vožnju mopeda i skutera potrebna vam je dozvola kategorije M ili bilo koje više kategorije (A ili B, na primjer). Takve dozvole u pravilu možete dobiti u autoškolama koje obučavaju motocikliste - prostor za obuku za motocikle i skutere je isti.
Ako ste uhvaćeni bez dozvole, visina kazne ovisi o tome imate li dozvolu ili ne. Ako postoje, a jednostavno ste ih zaboravili, bit ćete kažnjeni sa 500 rubalja. Ako uopšte nemate dozvolu, kazna će biti od 5 do 15 hiljada rubalja, a vozilo će biti poslato na zaplenu.
BITAN: Ako imate (i iznad) i vozite ga po cestama zajednička upotreba, ne smijete se kretati trotoarima i pješačkim površinama! Za to možete dobiti istu kaznu kao i za vožnju u navedenim zonama automobilom.
Evo priče, zamolili su me da dođem po moped, ali mi ga nisu dali jer moja dozvola ima kategoriju M, ali nije otvorena pa mi ga nisu dali nego su ga dali osoba na kojoj licenci jednostavno piše kategorija BC, to jest ispada da ne mogu voziti moped dok ga ne otvorim?
Artem, ako nemate posebnu oznaku ML na svojoj dozvoli, onda možete voziti mopede.
Savezni zakon „O bezbednosti saobraćaja“, Poglavlje IV, član 25, stav 7:
ruski državljanin vozačka dozvola, kojim se potvrđuje pravo upravljanja vozilima bilo koje od kategorija ili podkategorija navedenih u ovom članku, potvrđuje pravo upravljanja vozilima kategorije „M“.
Srećno na putevima!
Vladimir-291
Kupio sam skuter! Trebaju li vam prava na to? Skuter do 50cc!
Vladimir, Čestitamo! Za vas odgovara vozačka dozvola bilo koje kategorije, ali ne bi trebalo da ima oznaku ML.
Srećno na putevima!
Viktor-120
Kupio sam skuter od 49,9 kubika. Koliko mogu biti kažnjeni ako budu uhvaćeni bez dozvole? I da li imaju pravo da mi oduzmu imovinu?
Zdravo, Maxim.
Želim da kupim polovni Orion "moped", na klipu nema utisnutog kubika, spolja izgleda kao običan moped od 49cc. Imam dozvole kategorije B (i M). Dakle, hoće li saobraćajni policajci imati dovoljno mojih prava?
Victor, od 5.000 do 15.000 rubalja.
Ako ne platite kaznu, sudski izvršitelji će vam također moći oduzeti imovinu.
Srećno na putevima!
Yuri, Zdravo.
Ne mogu garantirati da će službenici saobraćajne policije zamijeniti navedeno vozilo sa mopedom.
Srećno na putevima!
1.Šta podrazumijevate pod dokumentima? Račun iz prodavnice, kupoprodajni akt od prethodnog vlasnika sa naznakom kubika, servisna knjiga(neka vrsta uputstva sa propisanim karakteristikama)?
2. Da li će im ovi dokumenti biti dovoljni ili će nekako VIN broj hoće li probiti okvir? (ne na stacionarnoj postaji).
3. Da li službenik saobraćajne policije ima pravo da tvrdi da moped ima veću kubiku nego što je navedeno u dokumentima? I sve posljedice koje iz toga proizlaze.
Yuri, ako imate servisnu knjigu (upute) u kojoj su naznačene karakteristike motora, onda će vam ovaj dokument prometne policije biti dovoljan. Obično nakon toga ne pronalaze zamjerke.
Što se tiče sumnji saobraćajne policije da je motor zamijenjen, ne mogu reći šta će zaposleni učiniti po tom pitanju. u ovom slučaju. Iako je moped vozilo, međutim, ne mora biti registrovan u saobraćajnoj policiji. Odnosno, prilikom promjene dizajna, vlasnik, čisto tehnički, ne može mijenjati registracijske dokumente, jer moped jednostavno nema takve dokumente.
Srećno na putevima!
Dobar dan Novo ožičenje iz Policijskog motociklističkog puka u Moskvi. Imam moped, 49,9 cm3. Kupoprodajni ugovor sa svima tehničke karakteristike uvek sa mnom. Vozačka dozvola kategorije B. Zakon o sigurnosti saobraćaja na putevima (304-FZ) dozvoljava vam da vozite moped sa nacionalnom dozvolom u drugim kategorijama. Idem ovako vec 2 godine. Zaustavili su me, provjerili da li imam dozvolu B kategorije i pustili me bez pitanja.
Danas su se u Moskvi zaustavili ispred Krimskog mosta u Vrtni prsten (vanjska strana). Počeli su da me napadaju da nema kategorije M, da treba da se otvori kategorija M u novom tipu dozvole, da mi oduzimaju dozvolu i da će biti suđenje. Ali nisam plašljiva devojka, znam zakone. Iz tog razloga sam vrlo jasno stavio do znanja šta zakon kaže. Da se ne spominje uzorak dozvole, već samo dozvola za upravljanje mopedom sa dozvolom druge kategorije ili podkategorije.
Tu se priča nije završila i drugi policajac je takođe počeo da vrši pritisak. Videvši kameru na njegovoj ruci, počela je jasno da iznosi zakone i dozvole i da mi bez razloga pokušavaju da oduzmu prava. Policajac je odmah predao svoju dozvolu i pustio me.
Maksime, kako se nositi sa takvim bezakonjem? Na kraju krajeva, mnogi se zbune, unervoze i padaju na takve prijetnje?
Odlučio sam za sebe da snimim video, u kadru pokažem legitimacije policijskih službenika i pred njima pročitam važeće zakone.
Dobro veče, Maxim!
U uslovima Megapolisa (Moskva) nemoguće je kretati se mopedom (49,9 cm3) samo u krajnjoj desnoj traci. S tim u vezi, mnogo ljudi skreće i polukružno skreće ulijevo iz krajnje lijeve trake (više od 2 trake u jednom smjeru).
Možete li mi reći koja je potencijalna kazna? 500 rubalja prema članu 12.14č1 Zakona o upravnim prekršajima ili 1500 rubalja prema čl. 12.15h1 Zakonik o upravnim prekršajima?
Hvala unapred.
Maksime, da li moram da nosim kupoprodajni akt sa sobom?
Irina, Zdravo.
1. Što se tiče situacije sa pravima. Ako imate želju, onda sljedeći put snimite razgovor sa policijom na video od početka do kraja. Ako ima sličnih pritužbi sa njihove strane, onda napišite pritužbu višoj osobi u saobraćajnoj policiji i tužilaštvu. U pritužbi navedite da je policija htjela nezakonito ograničiti Vaše pravo upravljanja vozilom. Priložite video. Generalno, nego više vozačaće to učiniti, prije će se nedolično ponašanje okončati.
2. Što se tiče skretanja lijevo.
Deo 1.1 člana 12.14 Zakonika o upravnim prekršajima se ne primenjuje na situaciju, jer odnosi se na činjenicu da vozilo nije zauzelo ekstremni položaj(u opisanoj situaciji lijevo). Međutim, pošto je riječ o mopedu na širokom putu, takvom vozilu je zabranjeno skretanje lijevo, tj. i ne postoji obaveza zauzimanja krajnje lijeve pozicije u ovom slučaju.
Moguća je novčana kazna za kršenje lokacijskih pravila iz člana 12.15 Zakona o upravnim prekršajima.
Srećno na putevima!
Yuri, kaže da vozač mopeda sa sobom mora imati samo vozačku dozvolu. Niste obavezni da donosite druga dokumenta.
Međutim, ako vas često zaustavljaju, onda je logično sa sobom nositi dokumente koji „ubrzavaju“ komunikaciju sa saobraćajnom policijom.
Srećno na putevima!
Pozdrav, da li je moguće voziti skuter od 50cc? Ne više, ako osoba nije punoljetna?
Sergej-588
br. Štaviše, kazne za vožnju bez dozvole su iste, bilo na Belazu ili na mopedu.
Zdravo! Imam skuter sa zapreminom motora od 75cc. Koja su mi prava potrebna?
Prema saobraćajnim propisima, sve iznad 50 kubika smatra se motociklom. Dakle, kategorija A, plus takav moped mora biti registrovan u saobraćajnoj policiji, dobiti registarske tablice i kupiti obavezno motorno osiguranje.
Gleb, Zdravo.
Srećno na putevima!
Mogu li sa 14 godina naučiti voziti skuter od 50 kubika, poznavajući saobraćajna pravila iz zuba?
Igor, saobraćajna pravila ograničavaju samo dob učenika koji uči da vozi motocikl ili automobil (16 godina). Pravila ne govore ništa o mopedima.
Zašto biste se upisali u autoškolu sa 14 godina, pošto još uvijek možete dobiti dozvolu prije 16? I nećete moći voziti do ovog trenutka.
Dmitry-406
Pozdrav, recite mi da imam otvorene sve kategorije osim "A"
Imam d,c,d,e.
I žena ima "b"
Želimo da kupimo skuter 49 kubika
I kretati se gradom.
Ali sada nismo državljani Ruske Federacije.
Mi smo državljani Uzbekistana.
Reci mi, možemo li da idemo?!
Dmitriy, Zdravo.
U kojoj zemlji su izdate vaše vozačke dozvole i dozvole vaše supruge?
Zdravo. Želim da kupim moped 50c za kretanje po Moskvi, recite mi, državljanin sam Ukrajine, ukrajinska dozvola, kategorija samo B. za automobile. Hoću li se moći legalno kretati?
Paul, Zdravo.
Ne možete koristiti stranu dozvolu B kategorije za upravljanje mopedom.
Moguće opcije u ovom slučaju:
a) Nabavite rusku vozačku dozvolu bilo koje kategorije.
b) Dobiti ukrajinsku licencu kategorije M.
Srećno na putevima!
Da li se na 49,9 ccm Chopper mopedu može voziti po gradu bez vozila i osiguranja na autoodgovorno osiguranje?
Ne želite da idete u auto školu? Ili su ti možda loši momci sa prugastim štapićima oduzeli prava? Ne žurite da se nervirate: odabrali smo puna lista vozila za koja nisu potrebna nikakva dokumenta za vožnju.
Počnimo s modernim i skupim Segwayem, koji je izumio Dean Kamen. Ovo je električni samobalansirajući skuter sa dva točka koja se nalaze sa obe strane vozača. U mnogim zemljama segvejevi nisu regulisani saobraćajnim propisima jer je ovu vrstu vozila teško klasifikovati. Osim toga, na kolovozu je vozač izložen opasnosti, a na trotoaru ometa pješake.
Konkretno, u Njemačkoj i Švedskoj, gdje su razvijene biciklističke staze, one se izjednačavaju sa biciklima, ali se izvan trotoara smatraju mopedima i moraju biti opremljene registarskim tablicama i punim kompletom vanjskih rasvjetnih uređaja, a vozači su dužni biti određene dobi i obavezno osiguranje vozila.
U Australiji, Velikoj Britaniji i Novom Zelandu općenito su zabranjeni. U Rusiji za vožnju Segway-a nije potrebna dozvola, a u saobraćajnim pravilima nije klasifikovan ni kao vrsta prevoza. Kompanije koje prodaju ove skutere u Rusiji savjetuju kupce da se kreću isključivo trotoarima.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Foto: segway.com.ph,planetivy.com
Unicycle
Dizajn je genijalan u svojoj jednostavnosti: točak sa električnim motorom koji se pokreće pod uticajem žiroskopa. Nagnete se naprijed i kotač počinje da se kreće. Moramo da se okrenemo - samo se nagni desnu stranu. Oni koji su imali priliku da se provozaju tako kažu da je čak lakše upravljati nego biciklom.
Nikada niste čuli za monocikle? I ruski zakonodavci. Ne postoji niti jedan regulatorni akt koji reguliše kretanje u prostoru na električnom monociklu. A sve što nije zabranjeno je dozvoljeno, pa ga možete voziti svuda.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Kosilica
Jeste li ikada razmišljali o vožnji kosilice kroz centar grada? Zašto ne? Postoji volan, ima udobno sjedište, postoje kotači, ova jedinica ide, iako ne brzo, ali ide! Osim toga, nije vam potrebna licenca za korištenje!
Prosječna cijena takve kosilice je 150 hiljada rubalja, ali to nije jedini razlog zašto ne biste trebali stajati u prometnoj gužvi na Nevskom prospektu - nema brzinomjer, tahometar, Oprema za rasvjetu i očigledno se nećete osećati sigurno.
Nosiljka za bebe
Koliko često smo mi, vozači, vidjeli poznatu sliku - iza vani parkirane Gazele pješački prelaz izkotrljaju se kolica sa bebom i tek tada se pojavi njegova majka. Nažalost, ne razumiju sve majke da automobil gotovo nije u stanju da odmah stane na putu, a ima tzv. put kočenja. I često se ovaj put kočenja pokaže dužim od života njenog djeteta u kolicima. U ovom trenutku se nameće misao o obaveznom sticanju vozačke dozvole za nezgodne majke. Kolica sa djetetom trebate voziti mudro i pažljivo. Čak i kada vozite pješačkom stazom u parku, vrijedi uzeti u obzir sigurnosna pravila. Pogledaj okolo!
Medicinska invalidska kolica
Šta je sa medicinskim kolicima i invalidskim kolicima? Ima ih mnogo varijanti (uključujući i one s električnim motorima) i nisu im potrebne vozačka dozvola. Ako ste zbog zdravstvenih razloga morali koristiti invalidska kolica, tada se možete bezbedno kretati trotoarima, barem ćete pješacima uzrokovati manje neugodnosti nego biciklistima.
Bicikl
Kako biciklističke staze kod nas nisu baš dobro razvijene, možda najnesrećniji učesnik u saobraćaju je biciklista, jer na trotoaru ometa pješake, a na putu ga vozači stalno pokušavaju udariti. Čini se da svi znaju šta je bicikl. Dva točka, pedale, lanac i volan, opciono prtljažnik i zvono.
U međuvremenu, u stavu 1.2 Pravila postoji Detaljan opis Bicikl je VOZILO! To znači da se sve klauzule Pravila koje se odnose na vozila odnose i na bicikle. Prema Pravilniku, biciklista se ne smije voziti nigdje osim biciklističkim stazama i biciklističkim stazama. Ali ovo je, naravno, utopija.
U praksi se dvotočkaši voze po desnoj ivici kolovoza, uz rubove puta i trotoarima. Biciklista, zapamti! Dok vozite bicikl, vi ste učesnik na putu i podliježete svim saobraćajnim pravilima.
Vozila za koja vam je još potrebna dozvola
Moped
Od 5. novembra 2013. godine uvedena je vozačka dozvola M kategorije za vožnju mopeda i skutera.
Da bismo otklonili zabunu u terminima, pogledajmo saobraćajna pravila. „Moped je mehaničko vozilo na dva ili tri točka, čija najveća projektovana brzina ne prelazi 50 km/h, a ima motor unutrašnjim sagorevanjem sa radnom zapreminom koja ne prelazi 50 kubnih metara. cm, ili nazivnog motora maksimalna snaga u režimu neprekidnog opterećenja više od 0,25 kW i manje od 4 kW.”
Nisu samo dozvole kategorije M pogodne za vožnju mopeda i skutera. Na primjer, ako imate vozačku dozvolu B kategorije, onda je sasvim prikladna za vožnju skutera. Budući da je trenutno nepostojanje dozvole za skuter ili moped kršenje saobraćajnih pravila, za to je predviđena i administrativna kazna. Kazna za neposjedovanje dozvole je 800 rubalja. Inače, pravno ne postoji razlika između skutera i mopeda, ali za razumijevanje: moped ima klasičnu poziciju sjedenja motocikla i ručni mjenjač, dok je skuter „stolica“ s kotačima i CVT mjenjačem.
ATV
Godine 1970 od Honde Pokušali su ukrštati automobil i motocikl, što je rezultiralo rođenjem hibrida na tri kotača (autori su ga nazvali terenskim motociklom, a kasnije i terenskim vozilom), kombinirajući praktičnost automobila s upravljivošću. od motocikla. Ovo čudo tehnologije dobilo je svoj četvrti točak 1980. godine. Od tada je postao veoma popularan među lovcima, ribolovcima i ljubiteljima ekstremne rekreacije.
Ono što privlači ljude kod ATV-a je, prije svega, njegova upravljivost i efikasnost. Automobili imaju gume nizak pritisak, što omogućava prolazak kroz močvarna tla u kojima se traktor i terensko vozilo jednostavno zaglave.
Moderni ATV imaju 4 točka. Modeli opremljeni sa tri točka logično se nazivaju tricikli. U zavisnosti od namjene, terenska vozila imaju od pet do osam kotača. ATV-i su posebno popularni među populacijom, a karakteriziraju ih nepretencioznost, lakoća upravljanja i visoka sposobnost kretanja.
U Rusiji, za vožnju ove vrste transporta potrebna vam je dozvola za vozača traktora, koju ne izdaje Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja, već Rostechnadzor. Mnogi vlasnici ATV-a ih kupuju za vožnju okolo vlastita dacha, prema poljima, u ovom slučaju vozačka dozvola nije obavezna.
Ako tokom vožnje morate voziti na javne puteve ili ih prelaziti, tada će vam biti potrebna dozvola. Inače, na mjestima gdje su terenska vozila posebno česta, patrole Rostechnadzora često dežuraju.
Sve u svemu…
Budite oprezni i zapamtite svoju sigurnost na putu, bez obzira na to imate li dozvolu ili ne. U zakonima koji se donose u parlamentima ima i uvijek će postojati “praznine”. Ali u zakonima fizike nema izuzetaka.
Konstantne izmjene i dopune postojećih zakona Ruska Federacija natjerati mnoge vozače da razmisle o pitanju: da li je potrebna dozvola za vozača skutera u 2019. godini i da li postoje kazne za neposjedovanje mopeda u trenutku zaustavljanja inspektora. Ovo pitanje je posebno akutno za maloljetne vlasnike ove vrste prijevoza.
Preduslov za pooštravanje kontrole nad vozačima skutera bio je zakon od 5. novembra 2013. godine, čiji je cilj bio jačanje uslova za dobijanje vozačke dozvole.
Dozvola za upravljanje skuterom (mopedom) 2019
S obzirom na novouvedenu izmjenu i dopunu Savezne uredbe „O bezbjednosti saobraćaja“, ističemo prvu tačku:
Stoga je od 5. novembra 2013. godine uvedena obavezna vozačka dozvola kategorije „M“ za vožnju mopeda i skutera. U početku se svima činilo da će od trenutka donošenja zakona svaki vlasnik ovog vida prevoza biti primoran da uči i polaže ispite u autoškoli, ali su pravila za izdavanje uvjerenja zapravo usvojena tek godinu dana kasnije. Nakon toga je svaki vozač skutera mogao da prođe obuku i položi državni vozački ispit kako bi dobio dozvolu za upravljanje skuterom.
Osim toga, usvojena je izmjena saobraćajnih pravila koja je glasila: ako mopedi i razni skuteri su priznata kao službena vozila (tačka 1.2. saobraćajnih pravila), a da biste ih vozili morate imati vozačku dozvolu (tačka 2.1. saobraćajnih pravila):
Navedena izmjena zvanično je usvojena u pravilniku 8. aprila iste 2014. godine, čime je počeo period kada je svaki vozač skutera obavezan posjedovati vozačku dozvolu.
Kategorija prava vozača odgovornih za vožnju mopeda ili skutera
Prema zakonu, pravo upravljanja mopedom ili skuterom potvrđuje se dozvolom kategorije „M“.
Izuzetak za vožnju mopeda ili skutera je mogućnost putovanja ovim vozilom sa bilo kojim drugim otvorena kategorija. Na primjer, idealan je za vožnju skutera. Ovo isključivo pravilo se odnosi samo na vlasnike Ruske lične karte nacionalni tip:
Ako je vozač jednom otvorio "B" kategoriju u inostranstvu, ne može voziti moped ili skuter u Rusiji. Dodatna napomena o zabrani vožnje mopeda (skutera), koja je uključena u potvrdu, može biti ograničenje () sposobnosti upravljanja skuterom zbog medicinske prirode.
Značajke korištenja dozvole za vozača traktora za upravljanje skuterom
Pravila navode da se ne može koristiti kao glavni dokument za vožnju skutera. Samo ruski je pogodan za vožnju skutera. vozački dokument nacionalni uzorak.
Novčana kazna za nedostatak dozvole za moped ili skuter
Budući da moderna pravila jasno regulišu kaznu za nepostojanje dozvole za upravljanje skuterom u trenutku pregleda, vozaču se izriče administrativna kazna zbog kršenja utvrđenog režima vožnje.
Motocikl je mehaničko vozilo (MV) koje može postići brzinu do 50 km na sat i više, te stoga, da biste njime upravljali, morate imati vozačku dozvolu. Bezbednost na putevima je glavni kriterijum za kreirana i odobrena Pravila drumskog saobraćaja (TRAF). Pogledajmo šta ovaj skup pravila kaže i rusko zakonodavstvo u vezi sa standardima za vožnju motocikala sa različitim veličinama motora. Postoje li motocikli za koje vam nije potrebna vozačka dozvola za vožnju?
Da li je potrebna dozvola za upravljanje motociklom?
Motocikl je vozilo povećana opasnost. Zato je, da bi se njime upravljalo, obavezno prisustvo sertifikata o obuci, kao rezultat posebne obuke. Kategorija ovog vozila u dozvoli je označena kao "A", "A1" i "M", u zavisnosti od veličine motora (član 25. stav 1. Federalnog zakona (FZ) br. 196-FZ od 10. decembra 1995. “O bezbjednosti saobraćaja”). Kršenje postulata da je za upravljanje takvim vozilom obavezno posjedovanje vozačke dozvole povlači administrativnu odgovornost u skladu sa Zakonikom o upravni prekršaji(Upravni zakonik) Ruske Federacije, odnosno novčana kazna od 5.000 do 15.000 rubalja (član 12.7, dio 1). Ako motociklista nema autonomiju, onda se gore navedenim mjerama dodaje još jedna kazna u iznosu od 800 rubalja. Za dobijanje vozačke dozvole kategorije „A“ potrebno je:
- Prođite lekarski pregled.
- Položiti teorijski i praktični dio ispita.
- Platite državnu taksu.
- Podnesite dokumente saobraćajnoj policiji za dobijanje vozačke dozvole.
Trenutno, za vožnju čak i skutera i mopeda male snage (do 50 ccm), vozačka dozvola je obavezna nakon obuke, izdaje se dozvola za kategoriju "M". Procedura za proces učenja i polaganje ispita je ista kao i za sticanje kategorije „A“. Istovremeno, postoje situacije u kojima za upravljanje ovom vrstom prevoza nije potrebno posjedovanje vozačke dozvole.
Kada možete voziti motocikl bez dozvole?
Učešće u trenažnim i takmičarskim trkama motokros motocikli nije potrebna vozačka dozvola. Činjenica je da je zabranjena vožnja bez dozvole na javnim putevima, a autoputevima za sportski motocikli oni nisu. Dakle, ako se navedeno motorno vozilo isporučuje na stazu ne vlastitim pogonom, već uz pomoć puno opterećenje na drugo vozilo, tada nema prekršaja i može se koristiti za svoju namjenu, odnosno za pravljenje trka. Sljedeća mjesta se ne smatraju javnim putevima i, shodno tome, na njima se možete voziti motociklom bez dozvole:
- Posebni poligoni bez mogućnosti putovanja kolovoz;
- Šumske čistine;
- Privatna područja;
- Samoopremljene staze.
Zanimljiva stvar: ako je bicikl kupljen kao eksponat za kolekciju, poklon, odnosno vlasnik ga ne namjerava voziti, onda u ovom slučaju nema potrebe za dobivanjem dozvole. Štaviše, ako se takvo vozilo pojavi na javnom putu, a njegov vlasnik nema prava željenu kategoriju, tada će građanin biti kažnjen. Obično se ova vrsta transporta prevozi korišćenjem specijalna oprema ili kamion za vuču.
Zavisnost kategorije prava od transportnog kapaciteta
Za upravljanje motociklom potrebna vam je dozvola, a njihova kategorija zavisi od snage motocikla. Dakle, za upravljanje skuterom zapremine motora do 50 kubnih metara, morate dobiti vozačku dozvolu kategorije "M". To mogu učiniti građani stariji od 16 godina. National ruska prava Da biste upravljali bilo kojom kategorijom vozila, morate imati dozvolu kategorije “M” (član 25, stav 7 Saveznog zakona br. 196). Izuzetak su građani čija VU stražnja strana sa oznakom “ML”. To znači da vlasnik ove dozvole nema pravo upravljati motociklom iz zdravstvenih razloga. Strana vozačka dozvola kategorije iznad M ne daje pravo upravljanja motociklom na teritoriji Ruske Federacije. Vozačka dozvola kategorije "A1" omogućava upravljanje motornim vozilima sa zapreminom motora do 125 kubnih centimetara (član 24. tačka 1. Saveznog zakona br. 196). Ali da bi stekao takva prava, građanin mora imati više od 18 godina.
