Vozači ne koriste uvijek sredstva za držanje dok su u vozilu. Istovremeno, za takvo zanemarivanje zakona predviđena je kazna za ne vezan sigurnosnim pojasom u skladu sa čl. 12.6 Zakonik o upravnim prekršajima . Mnogima nije neugodno zbog ovih sankcija Administrativni zakonik.
Ljudi po pravilu plaćaju vlastiti nemar svojim zdravljem kada se dogodi nesreća i tek tada shvate puni značaj ovog uređaja u automobilu. Rusko “možda će probiti” često dovodi do katastrofalnih posljedica.
Članak će objasniti posljedice ovog prekršaja. Objašnjeno je kakva bi trebala biti procedura za rješavanje problema koji se javljaju kod inspektora saobraćajne policije u vezi sa nepoštovanjem Pravilnika saobraćaja.
U ovom članku:
Sigurnosni pojasevi u saobraćajnim propisima
Ovaj jednostavan i efikasan uređaj izumljen je krajem 19. veka u Evropi. Hajde da shvatimo šta je to.
Sigurnosni pojasevi su poseban uređaj koji je element sistema dizajniran da drži tijelo vozača i suvozača u automobilu kada snažno kočenje, prevrtanje vozila, nesreća.
Zaštitiće osobu od ozbiljnih povreda i povreda. Od svog pronalaska, ova vrsta uređaja postoji obavezno može se ugraditi u bilo koji automobil.
Štaviše, tačkom 2.1.2 saobraćajnih pravila propisano je da su građanin koji upravlja vozilom, kao i putnici u kabini, u toku vožnje dužni da vežite pojaseve.
Vozač je dužan da osigura da svi ljudi koji sede u automobilu budu pričvršćeni, tek nakon toga ima pravo da počne da vozi, bez obzira da li je u gradu ili van njega.
Naznačimo kada vozač možda nije vezan pojasom kako čitalac ne bi imao iluzije o tome.
Pretpostavimo da građanin tokom vožnje utvrdi da je pojas neispravan, tada je dužan pažljivo krenuti u najbliži servis, gdje će biti zamijenjen ili popravljen.
Kada ga zaustavi službenik saobraćajne policije, vozač mora prijaviti kvar navedene jedinice. U svim ostalim slučajevima, učesnici u saobraćaju moraju koristiti ovaj uređaj.
Zašto vezati sigurnosni pojas?
Gotovo svaki auto-entuzijasta će sa sigurnošću reći da zna odgovor na ovo pitanje. Većina će izvesti da će zaštititi osobu u automobilu od povreda u slučaju nesreće (u slučaju sudara sa drugim vozilom ili preprekom).
U stvarnosti je sve mnogo komplikovanije. Da biste bolje objasnili zašto morate da vežete pojaseve , moraju znati da su oni element pasivni sistem zaštita vozača i putnika.
Oni rade sinhrono sa prednjim i bočnim vazdušnim jastucima (AIRBUGS), sprečavajući rizik od teških oštećenja ljudskog tela.
U stvari, oba ova uređaja predstavljaju složen sistem čije je funkcioniranje usmjereno na očuvanje života i zdravlja ljudi.
U slučaju jakog udarca ili naglog kočenja, tijela građana unutar automobila se pod utjecajem inercije pomjeraju naprijed uz veliko ubrzanje.
Ako ne vežete pojas, možete dobiti povredu glave. unutrašnje organe umjerene do teške, što u nekim slučajevima može dovesti do smrti.
Zbog svog dizajna, predmetni uređaj će držati osobu na mjestu i minimizirati rizik od ozljeda. To će omogućiti ispravan rad prednjih i bočnih vazdušnih jastuka, što će zaštititi vratne pršljenove, koji doživljavaju ogromna preopterećenja pri udaru, od loma.
Statistika nesreća na ruskim i stranim putevima pokazuje da upotreba sigurnosnih pojaseva smanjuje rizik od ozbiljnih povreda, kao i verovatnoću fatalni ishod za 70%. Stoga je njihovo korištenje od strane putnika i vozača u toku vožnje obavezan zahtjev saobraćajnih propisa.
Kazne za nevezivanje pojasa
Ovo pitanje je regulisano čl. 12.6 i 12.29 Administrativnog zakonika, uprkos činjenici da nameću administrativne sankcije moguće mnogo puta.
Ako je vozač jednom kažnjen na postaji saobraćajne policije, a zatim nakon nekog vremena, otkopčan i zaustavljen od strane policijskih službenika zbog ovog prekršaja, ponovo će biti kažnjen u istom iznosu.
Kazne se posebno izriču sljedećim licima:
- Vozač.
- Putnici.
Kod vozača
To je ta osoba koja je odgovorna ne samo za svoju sigurnost, već i za sigurnost ostalih ljudi u automobilu. Stoga, prije nego što krene, mora osigurati da je sve zahtjevi saobraćajnih pravila primećeni su prilikom kretanja.
Vozač će snositi administrativnu odgovornost po čl. 12.6 Zakonik o upravnim prekršajima:
- vozio bez pojasa;
- vozio autoputem ili unutar naselje sa putnicima koji nisu koristili sigurnosne pojaseve;
- prevozili dijete bez posebnog sjedišta, bez upotrebe dječjih adaptera ili uređaja.
Član 12.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa novčanu kaznu za navedene prekršaje u iznosu od 1 hiljade rubalja.
Napominjemo da ako putnici nisu vezani pojasom, vozač će biti kažnjen i novčanom kaznom u iznosu od hiljadu rubalja, bez obzira na broj osoba koje su prekršile ovaj propis.
Za tvoju informaciju! Kao što je navedeno, građanin može biti višestruko kažnjen za ovaj upravni prekršaj. U ovom slučaju, zakon ne predviđa povećanje kazni za ponovljene prekršaje.
Putnici
U skladu sa Pravilima drumskog saobraćaja, vozilo mora biti opremljeno sigurnosnim pojasevima na svim sjedištima. Putnici na ovim sjedištima moraju biti vezani sigurnosnim pojasevima kada se kreću.
Često vozači početnici imaju mišljenje da samo oni koji sede na prednjem sedištu moraju da se zakopčaju. Ovo nije tačno – svi ljudi koji sede u automobilu moraju da nose pojaseve.
Ako lice koje se nalazi pored ili iza vozača ne poštuje ovaj uslov dok upravlja automobilom, tada u skladu sa čl. 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije predviđa novčanu kaznu za nevezan pojas putnika u iznosu od 500 ruskih rubalja.
Saobraćajni propisi predviđaju da inspektor saobraćajne policije može izdati upozorenje ovaj prekršaj. Ako se ponovo izvrši, onda se primjenjuju strože mjere.
U ovom slučaju, menadžer će snositi i odgovornost za prekršioca. vozilo osoba u iznosu od hiljadu rubalja. Putnik pozadi će biti kažnjen istom kaznom kao i onaj ispred.
Za djecu
Prevoz ove kategorije lica je obavezan uzimajući u obzir njihovu starost. Prisustvo djeteta u automobilu mora biti praćeno upotrebom posebnih uređaja kako bi se osigurala njegova sigurnost tokom vožnje.
To uključuje:
- Stolica za bebe;
- adapteri za pojaseve dostupni u automobilu;
- dječije kopče.
Kako bi se ovo pitanje riješilo, u prometna pravila uvedena je klauzula 22.9, koja kaže da je djeci od 7 do 11 godina zabranjeno da se voze u automobilu bez upotrebe posebnih sigurnosnih sistema. Za kršenje ove pravne norme predviđena je novčana kazna od 3 hiljade rubalja (klauzula 2 člana 12.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije)
Obično djeca mlađa od 7 godina sjede na zadnjem ili prednjem sjedištu opremljenom dječjim sjedištem. Stoga će njihov izostanak biti osnov za izricanje kazni. Ponekad se za djecu stariju od tri godine koriste posebni adapteri za pojas, uzimajući u obzir građu i težinu djeteta.
Djeca od 12 godina mogu vezati pojaseve kao i odrasli na zadnjim i prednjim sjedištima. Ukoliko se ovo pravilo prekrši, vozač snosi odgovornost iz čl. 12.26 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije.
Bilješka! Od 16 godina, putnik snosi administrativnu odgovornost (član 2.3. Administrativnog zakonika Ruske Federacije) samostalno u iznosu od 500 rubalja prema dijelu 1. člana 12.29. Administrativnog zakonika. Shodno tome, obdaren je svim pravima i obavezama učesnika u saobraćaju.
Kazne za nevezivanje pojasa
Može se sasvim prirodno postaviti pitanje da li je potrebno vezati pojas u međugradskim minibusima koji saobraćaju određenom rutom. Činjenica je da je u većini slučajeva takav automobil u početku opremljen pojasevima. Tokom rada, vlasnici ovih vozila često ih uklanjaju.
U skladu sa stavom 1. čl. 12.5 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije i stavovi 7.9-7.10 Primjena saobraćajnih propisa U Ruskoj Federaciji zabranjeno je koristiti vozila koja nisu opremljena za prevoz ljudi specijalnih uređaja. U redu za nevezivanje pojaseva u autobusu prilikom iznošenja međugradski prevoz biće 500 rubalja.
Ako jedan od putnika nije vezan pojasom, vozač će prvo biti kažnjen. Prisustvo pasivnog sigurnosnog sistema u ovoj vrsti transporta jednako je neophodno kao i kod drugih automobila.
Snima li kamera i kako to snimiti?
Državna inspekcija za sigurnost saobraćaja Ruske Federacije počela je govoriti o otkrivanju ovog prekršaja na putevima još 2010. godine.
Instalirani sistemi Video nadzor je prvobitno bio programiran za druge slučajeve opisane u saobraćajnim propisima:
- prelazak zaustavne linije;
- u nekim slučajevima, određivanje brzine mašine.
Bez video snimanja, malo je vjerovatno da ćete jasno vidjeti i vezati pojas.
Ovo je stvarno kada je auto zaustavljen na semaforu i nije u pokretu. Ako vjetrobransko staklo Iako ima blagu nijansu, gotovo ju je nemoguće popraviti.
Dakle, da bi lice bilo privedeno pravdi za ovaj upravni prekršaj putem video snimanja, mora postojati kvalitetan snimak vozača ili putnika bez pojasa i državni broj auto.
U nedostatku ovih pokazatelja, biće teško dokazati kršenje. Zaljubljenik u automobile treba da stoji pri svom stavu ako video slika snimljena kamerom ne prikazuje sve jasno.
Kako se žaliti
Najčešće se u gore navedenoj situaciji revizija šalje sudu. U velikoj većini slučajeva, sudija staje na stranu inspektora saobraćajne policije i izriče novčanu kaznu ako vozač ne uzme aktivna pozicija i nije pružio značajne dokaze.
Stoga, ako dođe do takve situacije, bolje je angažirati advokata koji ima iskustva u vođenju ovakvih slučajeva.
Međutim, usluge profesionalni advokat su skupi, a najvjerovatnije će troškovi premašiti iznos izrečenih sankcija. U svakom slučaju pravne konsultacije Ne bi škodilo da imate advokata za automobile po pitanju žalbe na kaznu.
Ako vas policijski službenik zaustavi i tvrdi da vozač nije vezan pojasom, postupite na sljedeći način:
- Dokažite da ste otkačili pojas samo zato što se auto zaustavio.
- Ako se na snimku ne vidi jasno odsustvo kaiša, negirajte svoju krivicu.
- Napišite u protokolu da se ne slažete sa izrečenom administrativnom kaznom.
- Podnesite tužbu sudu.
- Tokom suđenja dovedite svjedoke, očevice koji će potvrditi da je pojas bio vezan.
- Ne bi bilo naodmet reći da je u početku došlo do neprijateljskog odnosa između vozača i saobraćajnog policajca, što je policajca navelo da napiše prijavu.
Ponekad su takvi slučajevi dobitni. Da biste to učinili, morate pružiti značajne dokaze kako biste uvjerili sudiju u svoju nevinost.
Savjet! Nije neophodno da advokat za automobile lično učestvuje na sudu. Po pravilu je dovoljna žalba na novčanu kaznu i pravni stav o predmetu koji je pripremio iskusni advokat.
Izuzetak od pravila: realne šanse za izbjegavanje kazne
Jedan od osnova je i vraćanje materijala u skladu sa čl. 24.9 Zakon o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ovaj član važi ako je protokol netačno napisan ili od strane lica koje na to nema pravo.
Zatim se podnosi tužba sudu, gdje će se tokom postupka utvrditi greške u izradi protokola, što će poslužiti kao osnov za vraćanje materijala i skidanje izrečene kazne od građanina.
Savjeti za vozače kako da ne budu uhvaćeni od strane saobraćajne policije jer ne vežu pojas
Poštivanje sigurnosnih pravila tokom vožnje zaštitit će vas od negativne posljedice u slučaju nesreće za ljude u automobilu.
A kako se vlasnik automobila ne bi suočio sa samovoljom policijskih službenika, mora se poštovati nekoliko pravila:
- Nemojte se voziti.
- Pažljivo proučite popunjeni protokol kako ne bi sadržavao nategnute formulacije.
- Napišite tužbu sudu povodom nezakonitog izricanja novčane kazne.
- Tokom sudskih ročišta zauzeti aktivan stav u dokazivanju nezakonitosti postupanja inspektora saobraćajne policije.
- Uključite svjedoke i očevice, a ako imate videorekorder sa dvostrukom kamerom, dostavite snimak inspektoru i potom sudu, ako to nije uticalo na mjesto događaja.
Uprkos svim preporukama, autor članka smatra da je u vožnji uvijek bolje biti zakopčan, bez obzira na vozačko iskustvo i trenutnu situaciju na cesti. Uostalom, upotreba sigurnosnog sistema koji su kreirali dizajneri automobila još u prošlom vijeku u 100% slučajeva na autoputu se opravdava.
Bez vezanja pojaseva, vozači i putnici su, naravno, ugroženi. To je očigledno. Koliko god protivnici sigurnosnih pojaseva pričaju priče o tome kako je neko ko nije bio vezan, tokom nesreće izleteo iz auta i samo zahvaljujući tome, kažu, ostao živ, protiv naučno istraživanje i ne možete gaziti statističke podatke. I ovdje je, kao što znate, jedini zaključak: ako želite živjeti, vežite se. Da, uradi to kako treba.
Evo samo glavnih tačaka. Pojas bi trebao "sjediti" prilično čvrsto. To je slabo natezanje(neki uspeju da ugrade različite čepove da se kaiš previše ne zateže) može odigrati veoma okrutnu šalu. U trenutku udara, u ovom slučaju, pojas vas jednostavno neće držati. Mislim da nema potrebe pričati o posljedicama. Za one koji ne razmišljaju o vlastitoj sigurnosti i sigurnosti svojih putnika ili koji naivno vjeruju da su stopostotno osigurani od nezgoda, reći ću vam do čega može dovesti sastanak sa inspektorom saobraćajne policije.
Šta kažu Pravila?
Saobraćajna pravila obavezuju svakog vozača ne samo da se veže, već i da osigura da i putnici učine isto. Ako je automobil opremljen sigurnosnim pojasevima, onda se svi moraju zakopčati. Iako ne: Pravila ne spominju kućne ljubimce.
Napominjem još jedan detalj. Unatoč činjenici da se u prometnim pravilima ne kaže ni riječi o potrebi vezivanja prilikom zaustavljanja ili parkiranja, ipak preporučujem da u ovim slučajevima ne skidate pojas. Barem ako sjedite u parkiranom autu na prometnoj cesti. Ako vaš automobil udari neoprezni vozač, pojas će vam dobro doći.
Za razliku od vozača, putnik nije dužan da prati ostale putnike u vozilu. Glavna stvar ovdje je da se zakopčate. Štaviše, obaveza vezanja ni na koji način ne zavisi od toga u kom smo vozilu putnik. Obaveza vezanja, ponavljam, nastaje kada postoje pojasevi.
Sjećam se da sam išao međugradskim autobusom za oblast Volgograd. Uprkos raspoloživim sigurnosnim pojasevima, niko od putnika nije bio vezan. Baš kao i sam vozač. Odlučio sam da ne budem kao većina i vezao sam pojas. Da, ovakva vožnja nije baš zgodna, pogotovo kada vozite cijelu noć. Ali ovdje, u oblasti Uryupinsk, na autoputu s sekundarni put ludi seljak izlete. Naš vozač, naravno, pritisne kočnice. I ovdje sam, moram priznati, osjetio ljepotu sigurnosnih pojaseva. Za razliku od ostalih putnika, koji su naglo ubrzali naprijed i također naglo kočili licem na sjedišta ispred, ja sam samo malo trzao naprijed. Dakle, korisnost pojaseva je za mene neosporna. Nadam se i tebi.
Ne zaboravite na specifičnosti prijevoza djece. Podsjećam, nedavno su na snagu stupile izmjene i dopune Pravila saobraćaja na putevima. Trenutno se djeca mlađa od 11 godina mogu prevoziti samo na prednjem sjedištu koristeći posebne dječje sigurnosne uređaje (auto sjedišta). Na zadnjem sedištu deca mlađa od sedam godina takođe mogu da koriste samo auto sedište, dok deca starija od sedam godina mogu da koriste i bez njih. Glavna stvar je da vežete pojas sa standardnim pojasevima. Ovu odluku ostavljam na savjesti Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije i vladine komisije za sigurnost na putevima. Vama, prijatelji, toplo preporučujem sledeće. Ako je dijete manje od 150 cm, koristite, ako ne autosjedalice, onda barem pojačala.
Dakle, prisjetili smo se pravila vezivanja za automobil, sada o kaznama za prekršaje.
U redu za nevezivanje pojasa
Glavni primalac kazne, naravno, je vozač. Ne samo da će biti kažnjen zbog sopstvene nepažnje (nevezivanje pojasa), već će biti kažnjen i vozač zbog nepažnje putnika. Pogledajmo nekoliko primjera radi jasnoće. Inspektor zaustavlja automobil u kojem su bili vozač i dva putnika. Niko ne veže pojas.
U ovom slučaju, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom od hiljadu rubalja zato što i sam ne veže pojas, kao i zbog toga što nije prisiljavao putnike da vežu pojas (član 12.6 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Pa, svaki putnik može biti kažnjen sa 500 rubalja (član 12.29 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Štaviše, inspektor nema pravo da izrekne nekoliko novčanih kazni vozaču. Kažu hiljadu za sebe, a još hiljadu za svaku osobu koja nije vezana pojasom. Ovo čista voda razvod. A takva amaterska aktivnost inspektora nema zakonsku osnovu.
Druga opcija. Vozač je vezan pojasom, ali dva putnika nisu. A onda će ga vozač dobiti. I dalje ista kazna od hiljadu rubalja. Samo za putnike. I potonji će, naravno, takođe biti kažnjeni.
Ali ako ste bez autosjedalice, na primjer, onda je kazna ovdje ozbiljnija. Kazna u ovom slučaju za vozača iznosit će 3 hiljade rubalja (dio 3 člana 12.23 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Ali šta je sa novčanom kaznom za dijete, pitate se? Država ne kažnjava djecu. Činjenica je da su lica starija od 16 godina administrativno odgovorna.
Drugi zanimljiva poenta. Recimo da ste odlučili ukloniti pojaseve kako biste se zauvijek riješili ovog problema. U tom slučaju budite spremni na činjenicu da će rad vašeg automobila biti zabranjen. Naravno, neće vas poslati na zaplenu, ali će vas obavezati da otklonite uzrok. Kazna je ovdje mala - 500 rubalja. Ovo je za vozača. I za putnik bez pojasa i dalje ista hiljadu. Štaviše, mogu vas kazniti svaki put kada vas uspore.
Kao što vidite, iznos kazni je ozbiljan. Čak i nekoliko provjera na putu je dovoljno da izgubite značajan iznos, dovoljno da se sjetite da se zakopčate i podsjetite putnike na ovo. Pa, mislim da nije vrijedno objašnjavati da djecu treba prevoziti samo u autosjedalicama. I poenta ovdje uopće nije u velikim kaznama.
Kazna za prekršaje je uvijek neprijatno iznenađenje i niko ne želi da je plati. Istovremeno, mnoge kazne se mogu izbjeći ako budete pažljiviji i tačno znate svoja prava kao vlasnika automobila. Jedan od mnogih kontroverzne kazne- Ovo je nevezan pojas. Sada za kršenje člana 12.6 Zakona o upravnim prekršajima predviđena je kazna od 1000 rubalja. Slažem se, neprijatno je rastati se od takve sume tek tako. U nekim slučajevima inspektor saobraćajne policije pokušava da izrekne novčanu kaznu za nevezivanje pojasa kada ga otkopčate nakon što stanete da uzmete dokumente, na primjer. IN u ovom slučaju Glavna stvar je da se ne zbunite i ne slažete se s protokolom.
Inspektor nema evidenciju da ste vozili nevezanog pojasa, a ako postoji, bio je na vama u trenutku vožnje. Kaznu je potrebno platiti samo ako vozite vozilo, a ne sjedite u automobilu koji miruje. Na potpuno isti način možete osporiti svoju kaznu ako ste vozili bez pojasa. Treba biti oprezan, jer se možete uhvatiti na DVR-u patrolni auto a onda ćete i dalje morati odgovarati za prekršaj. Ako je vaš automobil zaustavljen izvan stacionarnog kontrolnog punkta, osim ako nije uveden poseban nalog za kontinuirane kontrole, službenik saobraćajne policije mora navesti razlog zaustavljanja, ako je razlog kršenje člana 12.6 (Upravljanje vozilom bez pojasa). sigurnosni pojas), zatim zatražite video snimak ili fotografiju na kojoj se vidi prekršaj. Ne slažete se sa protokolom i postoji velika vjerovatnoća da će takav prekršaj biti poništen na sudu. Ako žele izreći kaznu ne za vas, već za putnika bez pojasa, onda morate znati sljedeće. Prvo, kazna za prevoz putnika bez pojasa nije 1000, već 500 rubalja. Drugo, također zahtijevajte dokaze od inspektora u obliku fotografija ili video zapisa. Ovim članom Zakonika o upravnim prekršajima ranije je regulisan prevoz djece. Automobil u kojem se prevoze djeca mlađa od 12 godina mora biti opremljen posebnim sigurnosnim uređajem. Kazna za ovaj prekršaj iznosi 3.000 rubalja. Ovo je otprilike prosječna cijena dječjeg sjedišta. Nemoguće je zaobići ovaj prekršaj, jer ako nema stolice, onda nećete moći dokazati svoju nevinost. U ovom slučaju, bolje je jednom kupiti sjedalo u prodavnici automobila, a ne treba previše štedjeti na sigurnosti djeteta. Kupujte provjerena i pouzdana dječija sjedišta koja imaju odgovarajuće certifikate. Zapamtite da je u slučaju nesreće, čak i uz minimalnu štetu na automobilu, rizik od ozljeđivanja djeteta vrlo visok. Nema smisla riskirati živote djece. Kao zaključak, želio bih to reći saobraćajni prekršaj može dovesti do veoma neprijatne posledice I uopšte ne govorimo o kaznama. U situacijama kada ste uključeni u nesreću, pojas može spasiti vaš život. A znanje o vašim pravima i sposobnost da osporite prekršaj treba koristiti u slučajevima kada očigledno niste krivi.
Stav 2.1.2 saobraćajnih pravila jasno propisuje 2 tačke koje vozač automobila opremljenog sigurnosnim pojasevima mora paziti tokom vožnje:
- sam vozač mora biti vezan pojasom;
- Vozač mora osigurati da svi putnici budu vezani sigurnosnim pojasevima.
Imajte na umu da ako je vaše vozilo opremljeno sigurnosnim pojasevima, vi ne možete prevoziti nevezane putnike.
Sigurnosne pojaseve morate vezati samo dok je automobil u pokretu, ali je preporučljivo da pojaseve vežete odmah pri ulasku u automobil, čak i ako nikuda ne idete. To je zbog činjenice da se dosta često dešavaju saobraćajne nesreće sa stojeći automobili, stoga se takve nevolje ne mogu isključiti i na njih morate biti stalno spremni.
Sigurnosni pojas suvozača
Pravila korištenja pojaseva za putnike su nešto jednostavnija nego za vozača. Putnik je dužan samo osigurati da je vezan pojasom. Kada ste u tuđem vozilu, obavezno vežite sigurnosni pojas. Nikada ne možete biti sigurni da vozač vozila neće iznenada odlučiti da prekrši saobraćajna pravila, na primjer, značajno prekorači ograničenje brzine ili u nadolazeća traka pokreta.
Ovo posebno važi za vozače javni prijevoz: gradski taksi i međugradski autobusi. Često se u takvim vozilima pojasevi djelimično ili potpuno skidaju, a, nažalost, najčešće se putniku ne daje izbor između nekoliko taksija ili autobusa.
Međutim, ako još uvijek postoje pojasevi u vozilu, obavezno ih koristite. Nadam se da vaš autobus ili taksi neće doživeti nesreću, ali pojas može barem da vas zaštiti od kretanja po kabini prilikom iznenadnih manevara po kojima su vozači javnog prevoza poznati.
Dječiji sigurnosni pojas
Za prevoz dece mlađe od 12 godina trenutno su predviđena sledeća pravila:
- kada se transportuje na prednjem sedištu, mora se koristiti specijalno sedište za decu;
- Prilikom transporta na zadnjem sjedištu mora se koristiti ili poseban sigurnosni uređaj za dijete ili neko drugo sredstvo za osiguranje djeteta.
U tom slučaju sigurnosni sistem za dijete mora odgovarati visini i težini djeteta. Ako automobil nije opremljen sigurnosnim pojasevima, tada nije potrebno koristiti dječiji sigurnosni sistem.
Napominjemo da od 1. januara 2012. sva vozila moraju biti opremljena sigurnosnim pojasevima. Nećete moći da prođete bez njih. tehnički pregled auto i dobiti polisu autoodgovornosti.
U redu za nevezivanje pojasa
Razmotrimo kazne koje se mogu izreći vozaču i putnicima za nevezivanje pojaseva.
1. Fino za vozača
Kazna za vezivanje pojasa za vozača trenutno iznosi 500 rubalja. Napominjemo da kazna ne zavisi od toga koliko ljudi u automobilu nije vezano sigurnosnim pojasevima. Čak i ako svih 40 putnika u međugradskom autobusu ignoriše upotrebu pojaseva, kazna će i dalje biti istih 500 rubalja.
Međutim, ova kazna se može izreći na svakoj postaji saobraćajne policije, tj. Jedan nevezan putnik može dovesti do nekoliko novčanih kazni.
2. Kazna za nevezivanje pojasa za suvozača
Maksimalna kazna za putnika za nevezivanje pojasa (član 12.29 Administrativnog zakonika) trenutno iznosi 200 rubalja. Napominjem da umjesto novčane kazne putniku može biti izrečena opomena, koja se izriče u pisanoj formi.
3. Fino što nemate dečije sedište
Novčana kazna za odsustvo dečije sedište ili sigurnosni sistem za dijete trenutno košta 500 rubalja. Nameta se vozaču automobila.
Napominjemo da se ne može kazniti dijete koje je putovalo bez dječijeg sjedišta, jer djeca do 12 godina se prevoze u posebnim sjedištima, i administrativne kazne izriču tek sa 16 godina života.
Na primjer, priđe vam inspektor i prijavi da niste vezani pojasom (ili ste razgovarali na mobitel). Zamolite inspektora da pokaže svoju službenu legitimaciju, tačka 2.4 saobraćajnih pravila (zabilježite njegove podatke)
Mogući odgovori:
“Morate vezati pojas kada vozite, ali moj auto miruje. Ja sam samo otkopčao kaiš dok si ti išao prema meni i to sam uradio da bih dobio dokumente. U automobilu koji miruje, i vozač i suvozač nisu obavezni da vežu pojaseve.”
Pitajte da li postoje svjedoci ili video snimak “kršenja”?
Ako nema fotografije, a inspektor insistira na svom mišljenju, zahtijevajte da se sačini zapisnik.
Kada vam se da na potpisivanje protokola, u njemu treba da upišete: „Ne slažem se sa kršenjem ni na koji način (član 1.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije). Potrebna mi je pomoć advokata.”
U roku od 10 dana šaljemo žalbu na radnje IDPS-a.
Treba imati na umu da će u slučaju nezgode vozač koji nije vezan pojasom platiti iz svog džepa, čak i ako nije kriv za nesreću.
Prema Zakoniku o upravnim prekršajima, za putnika bez pojasa izriču se 2 kazne: i za vozača, čl. 12.6 (500 rubalja), a po putniku čl. 12,29 (200 rubalja).
