Tehnički propisi Carinska unija o sigurnosti vozila na kotačima je dokument koji odražava sve zahtjeve koji se planiraju nametnuti vozilima. Kategorija M-1 u ovom aktu je jedna od najjačih velike grupe TS.
Osnovne odredbe
Karakteristika novih propisa je podjela vozila na posebne kategorije sa kojima entuzijasti jednostavnih automobila Nisam se ranije susreo. Ukupno se nalaze sljedeće sorte:
- L1-L2. Uključuju vozila na dva točka sa motorima do 50cc. Pažnja se obraća i na maksimalnu brzinu takve opreme: ona ne bi trebala prelaziti 50 km/h Ako je ugrađen elektromotor, njegova maksimalna snaga može biti do 4 kW.
- L3-L5 - motocikli i tricikli. Kategorija je dizajnirana za dvo- i trotočkaše vozila, čiji je kapacitet motora iznad 50 cc. cm, a brzina prelazi 50 km/h. U suštini, to su svi motocikli i druga oprema koja u jednostavnom UL spada u kategoriju A.
- L6-L7 - terenska vozila. Ovo je vozilo na četiri točka čija masa ne prelazi 350 kg, brzina ne prelazi 50 km/h ako je ugrađen motor unutrašnjim sagorevanjem, njegova zapremina ne bi trebala prelaziti 50 kubnih metara. vidi za električni motor, ograničenje snage je 4 kW. Ovo također uključuje slična vozila težine 400-550 kg, ako su potonja dizajnirana za prijevoz robe. Snaga benzinski motor nije ograničeno, elektromotor - do 15 kW.
- M1 je najveća kategorija i označava putnička vozila.
- M2-M3 - vozila za prevoz putnika, uključujući trolejbuse.
- N1 - obuhvata vozila za prevoz tereta koja nemaju dopunske putnička sedišta, težina automobila ove kategorije ne bi trebala biti veća od 3500 kg.
- N2 - ovo uključuje kamione težine veće od 3,5 tone, ali ne veće od 12 tona
- N3 - svi kamioni čija težina prelazi 12 tona.
- O1-O4 - prikolice za vozila. Glavni kriterij za klasifikaciju ovih potkategorija je razlika u težini prikolica i njihovoj maksimalnoj nosivosti.
Ovaj članak će se fokusirati samo na putničke automobile, jer su oni najčešći tip opreme o kojoj se najčešće postavljaju pitanja. Carinska unija uključuje putnička vozila sa do 8 putničkih sedišta u kategoriji M1. Ako to uporedimo sa običnom vozačkom dozvolom, to su svi automobili koji pripadaju kategoriji B.
Kategorija B daje pravo upravljanja bilo kojim vozilom mase manje od 3500 kg. Ne može biti više od osam putničkih sjedala; dozvoljeno je koristiti prikolicu nosivosti do 750 kg. Takva vozila uključuju automobile, terenska vozila, minibuseve, kamioni mala masa. Kategorija M-1 će uključivati one zahtjeve tehničkih propisa koji su od interesa za vlasnike automobila. Štaviše, ako imate vozilo koje pripada kategoriji B, ali je teretno vozilo, Carinska unija ga ne klasifikuje kao M-1 i koristi drugu grupu za identifikaciju - M-2.
Ova grupa je prilično široka kategorija koja uključuje sve putničke vidove transporta. Ne poklapa se sa kategorijama koje su im dodeljene u VU. To uključuje vozila do 5 tona, dozvoljeni broj putničkih sjedala mora biti veći od osam. Za opremu težu više od 5 tona postoji vlastita kategorija - M-3.
Vrijedi napomenuti da se autobusi i trolejbusi mogu klasificirati kao M-2 ili M-3 ovisno o njihovoj težini. U poređenju sa običnom vozačkom dozvolom, M-2 i M-3 će odgovarati kategorijama C i D u zavisnosti od tipa vozila i njegove težine. Saobraćajna policija koristi i druga pravila koja regulišu postupak tehničkog pregleda, odnosno Uslove za vozila u radu. Zato će, prilikom carinjenja opreme, predstavnici putne inspekcije biti zainteresovani za prvi čin, a prilikom registracije - za drugi.
Poboljšanja u zakonskoj regulativi nameću određene odgovornosti nama, vozačima, jer je danas neophodno znati koja je kategorija M1 da bismo prošli tehnički pregled ili položili državni ispit u saobraćajnoj policiji. Ranije je bilo dovoljno naučiti kategorije vozila po Pravilima, iako prema uglavnom, kategorija B i kategorija M1 su skoro ista stvar. Upravo se to „skoro“ objašnjava prilagođavanjem domaćeg cestovnog zakonodavstva međunarodnom pravu, a u vezi s tim postavlja se more pitanja.
Prvo pitanje: zašto toliko kategorija?
U Evropskoj uniji posebnu klasifikaciju vozila je zakonodavno usvojio Komitet za transport Ekonomske komisije UN. Zašto nam je ovo potrebno ako su svi navikli da razlikuju vozila pomoću jednog sistema označavanja slova: A - motocikl, B - putnički automobil, C - kamion, D - autobus, a dozvola sa slovom E dozvoljava vam da vučete prikolice. Međutim, od 1. aprila 2014. Međunarodna konvencija saobraćaja zahtijeva strožiju i jasniju gradaciju automobila, motocikala, kamiona i specijalne opreme.
Pošto je Ruska Federacija potpisala ovu konvenciju, prisiljena je da se pridržava njenih uslova. Štaviše, ovo je uticalo i na kategorije vozila u dozvoli i na kategorije vozila u tehničkim propisima. Shodno tome, sada imamo dvije vrste transportnih kategorija - za vozačke dozvole i za tehničke propise. Do nedavno je bilo više razlike nego sada, ali vremenom se situacija izjednačava i postaje jasnija. U periodu 2017-2018 situacija je bila takva da ekvivalentna vozila imaju različite oznake u dozvolama i propisima UNECE Komiteta za unutrašnji transport. Koje su tačno kategorije automobila, drugo je pitanje.
Drugo pitanje: šta su tehnički propisi?
Tehnički propisi su svojevrsni specijalci tehnički dokument, koji reguliše svaki proizvod za standardizaciju kvaliteta. U našem slučaju potrebno je postaviti jasnije uslove za prolazak tehničkog pregleda dijagnostička kartica. A to bi zauzvrat trebalo poboljšati kvalitetu održavanja i povećati sigurnost na cestama. Ukratko - da, iako postoje i druga mišljenja o ovom pitanju. Na primjer, čini se da bi po staroj klasifikaciji bilo moguće izvršiti tehnički pregled ATV-a i četverocikla pod jednakim uvjetima.
Ali znamo da ATV nije namijenjen za vožnju po cestama zajednička upotreba, a četverocikl je upravo suprotan, što znači da su zahtjevi za njima različiti. Štaviše, motori na njima mogu biti potpuno identični, kao i specifikacije. Na ovom jednostavan primjer vidimo da će stroža podjela čak i sličnog transporta donijeti ne samo nepotrebne probleme, već i koristi. Stoga se postavlja legitimno treće pitanje.
Video klasifikacija vozila prema tehničkim propisima Carinske unije
Treće pitanje: kako je transport sada podijeljen u kategorije?
Kako ne bi bilo zabune, sva vozila smo pokušali da sakupimo u grupe, od kojih svako odgovara jednoj ili drugoj kategoriji u pravima ili tehničkim propisima. Odnosno, uradićemo suprotno i počećemo od vrste transporta. Evo šta je ispalo iz toga:
- Mopedi, mokikovi, skuteri. Donedavno za vožnju takve opreme uopće nije bila potrebna dozvola, a njihova registracija se zatvarala. Prije nekoliko godina sve se promijenilo i danas mala vozila na dva i tri točka moraju proći tehnički pregled, a vozač mora imati dozvolu kategorije M. Takva oprema odgovara kategoriji L1, ako ima samo dva točka, odnosno kategoriju L2, ako se radi o automobilu na tri točka. Ova pozicija uključuje vozila sa zapreminom motora ne većom od 50 kubnih metara i maksimalnom brzinom od najviše 50 km/h. Ako je vozilo električno, tada snaga motora ne smije biti veća od 4 kW. Za mopede sa tri točka, mopede i skutere, raspored točkova može biti bilo koji - dva ispred, jedan pozadi ili obrnuto.
- Motocikli, tricikli, skuteri. Sva vozila na dva i tri točka koja koriste motor zapremine veće od 50 kubnih metara sa maksimalnom brzinom većom od 50 km/h. Za vožnju takve opreme trebat će vam dozvola kategorije A. Ako imamo samo dva točka, motocikl spada u kategoriju L3. Svaki motocikl sa prikolicom (a to uključuje asimetričan raspored točkova duž uzdužne ose) biće klasifikovan u kategoriju L4, a motorna vozila sa simetričnim rasporedom točkova (dva ispred, jedan straga ili obrnuto) svrstan u kategoriju L5.
- Četvorocikli i četverocikli - u čemu je razlika. Često čak i vrlo renomirane publikacije prave tešku grešku miješajući ATV sa ATV-om. Kako bismo otklonili sve sumnje u vezi s tim, odgovorno izjavljujemo da je četverocikl mali auto sa snagom motora ne većom od 20,4 Konjska snaga(15 kW) i dozvoljena bruto težina ne veća od 400-550 kg, ovisno o namjeni. Ako se mašina koristi za transport robe, onda dozvoljena težina može biti do 550 kg. Po parametrima vozačke dozvole svrstani su u kategoriju B1, a prema tehničkim propisima - L7. Primjer takvog transporta su poznata S3A ili S3D motorna kolica. Ako je snaga motocikla na četiri točka manja od 4 kW, klasificira se u kategoriju L6. ATV je terensko vozilo koje nije namijenjeno za vožnju po javnim cestama. U stvari, ovo je sportsko-korisno vozilo, za upravljanje kojim je potrebna dozvola, ali ne auto, već vozačka dozvola A1 kategorije. Ovo takođe uključuje sve motorne sanke, vozila za močvare i druga terenska vozila malog kapaciteta. specijalna oprema. Postoji jedno upozorenje – ako je dozvola za motociklizam kategorije A stečena prije 1. januara 2000. godine, možete bezbedno dobiti A1 dozvolu za vožnju ATV-a bez dodatnog polaganja ispita iz saobraćajne policije.
- Automobili. Najpopularnija kategorija transporta je putnički automobil. Prema klasifikaciji tehničkih propisa, ova kategorija uključuje opremu koja ima najviše osam sjedišta(ne računajući vozača) i označena je kao kategorija M1. Za upravljanje takvim automobilima morate imati dozvolu B kategorije. Sila na papučici kočnice ne smije biti veća od 490 Rp, ako dizajn predviđa pojačalo (hidraulično ili pneumatsko). U ovom slučaju, radna sila kočenja ne bi trebala biti manja od 0,5 Yt put kočenja ne smije biti više od 16,6 m u vrijeme odziva kočioni sistem ne više od 0,6 s. Stopa usporavanja za automobile kategorije M1 ne bi trebala biti manja od 4,9 m/s2, a ako je automobil opremljen prikolicom, onda ta brojka ne može biti manja od 3,9 m/s2. U tom slučaju sila na papučicu kočnice ne bi smjela biti veća od 490 N. Vozila koja pripadaju kategoriji M1 prema tehničkim propisima ne mogu prevoziti prikolice čija je dozvoljena težina veća od dozvoljene mase vozila. U tom slučaju, ukupna težina prikolice zajedno sa vozilom ne može biti veća od 3500 kg. Za upravljanje vozilom kategorije M1 sa težom prikolicom (više od 750 kg) morate imati vozačku dozvolu kategorije BE. Bez obzira na bruto masu opreme, kamioni će biti razvrstani u sljedeću kategoriju.
- Kamioni. Oprema kategorija N1, N2 i N3 je namenjena za prevoz bilo kog tereta. Prvi uključuju kamioni s ravnim platformama, kombi vozila i šasije, čija puna težina ne prelazi 3500 kg. Kategorija N2 uključuje svu ostalu opremu, osim sa bruto težina ne više od 12000 kg. Ako je dozvoljena težina kamiona veća od 12 tona, svrstava se u kategoriju N3. Vožnja ovakvih vozila je dozvoljena ako posjedujete vozačku dozvolu C kategorije, a za vožnju kamiona sa prikolicom težom od 750 kg morate imati CE kategoriju. Više teški kamioni sa prikolicom sa dozvoljenom ukupnom masom većom od 12 tona klasifikuju se u kategoriju C1E, ali takvu opremu mogu voziti i oni koji imaju CE kategoriju.
- Trolejbusi, autobusi i tramvaji. Ova kategorija transporta tehničkim propisima pripada kategoriji vozila M2 ako ukupna dozvoljena masa ne prelazi pet tona. Ako autobus može da primi više od osam putnika (ne računajući vozača) i njegov ukupna tezina prelazi 5.000 kg, klasificira se kao vozilo M. Ovim vozilom se može upravljati samo ako je vozačka dozvola D kategorije.
- Prikolice. Sa stanovišta vozačke dozvole, kategorija O prema tehničkim propisima podijeljena je u tri potkategorije. Kategorija O1 uključuje prikolice sa maksimumom dozvoljena težina 0,75 t, do 3,5 t, prikolica je kategorizirana kao O2, a ako prikolica ili poluprikolica može imati ukupnu težinu do 10.000 kg, kategorizira se kao O3. Najteže prikolice ukupne dozvoljene mase veće od deset tona klasifikovane su u kategoriju O4 prema tehničkim propisima. Da biste vozili automobil s prikolicom bilo koje kategorije, morate proći kategoriju E, ovisno o vrsti automobila.
Svaka kategorija transporta mora ispunjavati određene zahtjeve prema tehničkim propisima - sile na komandama, stepen istrošenosti guma i prisustvo oštećenja. Zato je potrebno znati koje uslove oprema mora ispunjavati da bi uspješno prošla tehnički pregled. Za razliku od ostalih kategorija, kategorija M1 nije pretrpjela promjene u 2017. godini i tehnički pregled sprovodi pod opštim uslovima.
- Vijesti
- Radionica
Ford Fiesta nova generacija: već u 2018-2019
Izgled novog proizvoda biće napravljen u stilu većih Focusa i Mondea trenutnu generaciju. Ovo prenosi OmniAuto pozivajući se na izvore u kompaniji. Na osnovu dobijenih informacija, umjetnik publikacije napravio je i sliku na kompjuteru koja pokazuje kako bi takav automobil mogao izgledati. Prednja svjetla i rešetka hladnjaka u stilu Mondea nisu jedine stvari koje će...
Kabriolet princeze Dajane će ići ispod čekića
Automobil, proizveden 7. marta 1994. i prešao 21.412 milja (34.459 km), procjenjuje se da će se prodati za 50.000 funti - 60.000 funti (oko 55.500 eura - 66.600 eura). Audi Cabriolet bila je otvorena verzija Audi modeli 80. Zeleni auto,...
Mercedes-Benz kupe E-Klasa je uočena tokom testiranja. Video
Video koji sadrži novi Mercedes-Benz E Coupe je sniman u Njemačkoj, gdje je automobil na završnom testiranju. Video je objavljen na blogu walkoART, koji je specijalizovan za špijunske snimke. Iako se ispod krije karoserija novog kupea zaštitna kamuflaža, već sada možemo reći da će automobil dobiti tradicionalni izgled u duhu Mercedes limuzina E-klasa...
Ruski trolejbusi će dobiti argentinsku registraciju
Potpisan je odgovarajući sporazum o namjerama Ruski proizvođač trolejbusa "Trolza" i argentinske kompanije Benito Roggio Ferroindustrial, prenosi " Ruske novine" Mjesto za okupljanje moglo bi se postaviti u blizini Cordobe u Argentini. Sada kompanije treba da dobiju vladinu narudžbu za montažu trolejbuske mreže. Postoji najmanje 15 gradova u Argentini koji imaju perspektivu...
Moskovske gužve će pobijediti uz pomoć oznaka
Uglavnom je reč o sužavanju traka za nekoliko desetina centimetara, povećanju broja traka, kao i o promeni obrasca saobraćaja, prenosi Kommersant pozivajući se na šefa prestoničkog data centra Vadima Jurjeva. Već ovog ljeta data centar planira implementirati nekoliko point rješenja. Na primjer, na dionici Altufevskog autoputa prema centru ispred Vologde...
Stvoren MAZ novi autobus posebno za Evropu
Ovaj model je izvorno kreiran za zemlje Europske unije, napominje pres služba Minske automobilske tvornice, stoga je maksimalno prilagođen zahtjevima lokalnih prijevoznika. MAZ-203088 opremljen je jedinicama poznatim evropskoj mehanici: 320 konjskih snaga Mercedes-Benz motor i 6-stepeni ZF automatski menjač. Enterijer je nov radno mjesto vozač i unutrašnjost: sve izbočine i ivice krutih konstrukcija...
Video dana. Šta je prava ruralna trka?
Po pravilu, bjeloruski vozači poštuju zakon i imaju odmjeren stil vožnje. Međutim, među njima ima i onih koji su u stanju da iznenade ne samo lokalne saobraćajne policajce. Prošle sedmice “Auto Mail.Ru” je pisao o tome kako je u regiji Brest došlo do hajke sa patrolni auto sredio... pijani penzioner na motokretnom traktoru. Potom smo objavili snimak progona pijanog Gomeljčanina...
Svaka porodica ima dva automobila - nova era V sjeverna koreja
Ako je 1970. godine u Južnoj Koreji bilo samo 46 hiljada automobila, onda je u aprilu 2016. bilo 19,89 miliona jedinica, au maju - 19,96 miliona jedinica. Tako je, kako objašnjavaju stručnjaci, u ovu azijsku zemlju stigla nova era motorizacije. Ovo je prenela RIA pozivajući se na agenciju Yonhap...
Ulazi u dvorišta u blizini Moskve biće blokirani barijerama
Kako je rekao ministar saobraćaja Moskovske oblasti Mihail Olejnik, vlasti neće dozvoliti da se dvorišta stambenih zgrada pretvore u presretne parkinge, prenosi m24.ru. Prema riječima Oleinika, najproblematičnija područja u smislu parkiranja nalaze se oko kuća u blizini željezničkih stanica ili stanica metroa. Šef regionalnog Ministarstva saobraćaja jednu od opcija za rješavanje problema vidi...
Vrhovni sud je dozvolio pokret StopHam
Tako je sud uvažio žalbu predstavnika pokreta, koji su insistirali da nisu obavešteni o sudskom ročištu na kojem je razmatran zahtev Ministarstva pravde za likvidaciju, prenose RIA Novosti. Lider pokreta StopHam Dmitrij Čugunov objavio je odluku vrhovni sud„trijumf pravde i zdrav razum“i izjavio da čeka da se pravno lice obnovi...
Koji automobili se najčešće kradu?
Nažalost, broj ukradenih automobila u Rusiji se vremenom ne smanjuje, mijenjaju se samo marke ukradenih automobila. Teško je precizno odrediti listu najkradenijih automobila, budući da svaki osiguravajuće društvo ili Zavod za statistiku ima svoje podatke. Tačni podaci saobraćajne policije o tome šta...
Većina skupi automobili u svijetu
Naravno, svaka osoba se barem jednom zapitala šta najviše skup auto u svijetu. Čak i bez odgovora, mogao sam samo da zamislim koji je najskuplji automobil na svetu. Možda neki misle da je moćan,...
2018-2019: rejting KASCO osiguravajućih društavaSvaki vlasnik automobila nastoji da se zaštiti od vanredne situacije vezano za saobraćajne nesreće ili drugu štetu na vašem vozilu. Jedna od opcija je i zaključivanje CASCO ugovora. Međutim, u uslovima kada na tržištu osiguranja postoje desetine kompanija koje pružaju usluge...
Kako odabrati rent a car Rent a car je veoma popularna usluga. Često je potreban ljudima koji poslom dolaze u drugi grad lični automobil; oni koji žele da ostave povoljan utisak skupim automobilom itd. I, naravno, rijetko vjenčanje...
Najbolji pokloni za vlasnika automobilaNajbolji pokloni za vlasnika automobila
Zaljubljenik u automobile je osoba koja provodi dosta vremena vozeći svoj automobil. Uostalom, kako biste osigurali neophodnu udobnost u automobilu, kao i sigurnost u saobraćaju, morate uložiti mnogo truda u brigu o automobilu. Ako želite da ugodite svom prijatelju...
Koju limuzinu odabrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ili Optima
Snažna priča Ime “Chevrolet” je priča o njegovom nastanku Američki automobili. Ime "Malibu" mami svojim plažama na kojima su snimani brojni filmovi i televizijske serije. Ipak, od prvih minuta u Chevrolet Malibuu možete osjetiti prozu života. Sasvim jednostavni uređaji...
ODABERITE auto: „evropski“ ili „japanski“, Kupoprodaja.
Odabir automobila: „evropski“ ili „japanski“ Kada planirate kupovinu novo auto, ljubitelj automobila će se nesumnjivo suočiti sa pitanjem šta da preferira: levi volan „japanca” ili desni volan – legalno – „evropejca”. ...
Koji automobili se najčešće kradu u Moskvi?
U protekloj 2017. godini najviše je ukradenih automobila u Moskvi Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Test: Cruiser 200 i Lexus RX350. Apsolutni lider među ukradenim automobilima je Camry sedan. On zauzima “visoku” poziciju i pored činjenice da...
Ocjena najprodavanijih automobila modela 2018-2019Od vremena kada je prvi uređaj za parni pogon, Cagnoton, stvoren 1769. godine, automobilska industrija je napravila velike korake naprijed. Raznolikost marki i modela danas je nevjerovatna. Tehnička oprema a dizajn će zadovoljiti potrebe svakog kupca. Mogućnost kupovine određene marke, najpreciznije...
- Diskusija
- U kontaktu sa
AA - limuzina.
Karoserija je zatvorena, sa ili bez centralnog stuba između bočnih prozora. Krov je krut, ne skidiv (dio se može otvoriti). Raspored sedenja - najmanje četiri sedišta u najmanje dva reda. Vrata - dvo ili četverostrana; Stražnja vrata su također dozvoljena. Prozori - najmanje četiri bočna prozora.
AB - hatchback. AA limuzina sa stražnjim vratima koja se otvaraju prema gore.
Klima - karavan.
Telo je zatvoreno. Oblik zadnjeg tijela osigurava povećanu unutrašnju zapreminu. Krov je krut, ne skidiv (dio se može otvoriti). Raspored sedenja - najmanje četiri sedišta u najmanje dva reda. Jedan ili više redova sedišta mogu imati naslone za leđa koji se naginju napred ili mogu biti uklonjivi da formiraju platformu za teret. Vrata - dvo ili četverostrana i stražnja. Prozori - najmanje četiri bočna prozora.
Telo je zatvoreno. Volumen stražnjeg dijela tijela je obično ograničen. Krov je krut, ne skidiv (dio se može otvoriti). Raspored sedenja - najmanje dva sedišta u jednom ili više redova. Vrata - dvostrana; takođe dozvoljeno stražnja vrata. Prozori - dva ili više bočnih prozora.
AE - kabriolet.
Karoserija - sa krovom koji se može skidati ili uvlačiti. Krov je mekan ili tvrd, postavlja se u najmanje dva položaja: u jednom položaju pokriva karoseriju, u drugom je preklopljen unazad. Raspored sedenja - najmanje dva sedišta u jednom ili više redova. Vrata - dvo ili četverostrana. Prozori - dva ili više bočnih prozora. ])
AF je višenamjensko vozilo.
Motorno vozilo osim onih označenih oznakama AA, AB i AC, namijenjeno za prijevoz putnika i njihovog prtljaga ili tereta u jednom odjeljku. Međutim, smatra se da takvo vozilo ne pripada kategoriji M 1 ako istovremeno ispunjava sljedeće zahtjeve:
1) broj sedišta, pored sedišta vozača, ne prelazi šest.
Smatra se da sjedalo postoji ako vozilo ima pristupačne uređaje za montažu sjedišta.
Pristupačni su uređaji koji se mogu koristiti. Kako bi spriječio da pričvršćivači budu "pristupačni", proizvođač mora fizički spriječiti njihovu upotrebu, na primjer zavarivanjem ploča na njih ili ugradnjom trajnih čepova na njih koji se ne mogu ukloniti uobičajenim alatima.
2) uslov je ispunjen
P – (M+N × 68) > N× 68,
Gdje R- najveća tehnički dozvoljena težina natovarenog vozila, kg; M - težina opremljenog vozila, kg; N- broj sedišta osim vozačevog.
2 Vozila posebne namjene kategorije M1
SA - auto-kuća;
SB - oklopno vozilo;
SC - vozilo medicinske pomoći;
SD - auto za pogrebne usluge (pogrebna kola).
1) Definicije tela tipova AA, AC, AB i AE - prema međunarodnom standardu ISO 3833.
By rusko zakonodavstvo Postoje dvije klasifikacije: u vozačkoj dozvoli je navedeno kojim vidom prevoza vozač može upravljati, a u pasošu vozila kojoj kategoriji vozila predmet pripada.
Vozačka dozvola
Prema saobraćajnim propisima, kategorije vozila su ispisane na svakoj dozvoli. Svaki tip vozila ima svoj program obuke.
Za upravljanje sljedećim vrstama opreme nije potrebna dozvola:
- Bicikl je prevozno sredstvo prema pravilima puta. Stoga, vozač bicikla mora poštovati sva pravila i voditi računa ne samo o sebi, već i o drugim učesnicima u saobraćaju.
- Segway. Takav transport je teško klasifikovati i stoga nije regulisan nikakvim zakonima. U nekim zemljama segveji se tretiraju kao bicikli i mogu se voziti samo posebnim stazama.
- Unicycle. U Rusiji nisu česti, tako da njihova upotreba nije regulisana zakonom. To znači da ih možete voziti svuda, ali ne morate dobiti dozvolu.
- Kosilica. Malo je vjerovatno da bi neko pomislio da koristi kosilicu kao vozilo. Ali ako ima volan i sjedište, znajte da ga možete voziti bez vozačke dozvole.
Motocikli - A
Sa ovom oznakom vozač može upravljati vozilima na dva točka sa bočnim prikolicom i vozilima na četiri točka težine manje od 400 kg. Po zakonu, osoba koja je navršila 18 godina može upravljati motociklom sa zapreminom motora većom od 125 cc.
Motorna terenska vozila kategorije A1 uključuju vozila na dva točka snage manje od 11 kW i vozila na tri točka težine manje od 550 kg. Ne morate čekati dok ne navršite dob da biste dobili ovu dozvolu, a tinejdžeri je mogu dobiti i za vožnju mopeda.
Terenska motorna vozila kategorije A1 su terenska vozila čija je brzina manja od 45 km/h. Nisu predviđeni za javne puteve. U tom slučaju možete voziti motorne sanke, motorne saonice ili terensko vozilo.
Putnički automobili - B
B - to su automobili koji su teški od 3,5 tone i imaju manje od 8 sjedišta. Njihova maksimalna brzina- 50 km/h. Ova potkategorija omogućava vožnju bilo kojeg vozila na četiri točka težine manje od 3,5 tone.
Bitan! Četvorocikl i ATV razlikuju se po dizajnu. Drugi je više kao motocikl - vozač sjedi "jaši", volan je bicikl, gas se dovodi do ručke, kao na motociklima. Četvorocikl ima sjedišta poput automobila, okrugli volan i pedale. Stoga ove vrste opreme zahtijevaju različita prava.
Kamioni - C
Ovaj tip uključuje kamione težine > 3500 kg. To može biti i kamion sa prikolicom koja teži manje od 7500 kg. Ovim identitetom se ne može upravljati putnički automobili i vozila sa prikolicom.
Autobusi - D
Autobusom se u Rusiji smatra vozilo sa više od osam putničkih sedišta. Gde vozačko sedište se ne uzima u obzir. Odnosno, autobus može biti Ikarus, PAZ ili minivan sa 9 putničkih sedišta. Sa D licencom možete voziti autobus bilo koje veličine.
Vozila sa prikolicom - E
Kategorije vozila u 2017. više ne uključuju E. Umjesto toga, uvedeno je nekoliko potkategorija koje ukazuju na koju vrstu opreme je priključeno. dodatni transport:
- BE je putnički automobil sa velikom prikolicom. Mora biti teža od 750 kg ili sama mašina.
- CE je kamion sa prikolicom težine > 750 kg.
- C1E - dodatna potkategorija za teške prikolice. Ukupna težina opreme nije veća od 12 tona.
- DE - autobus sa prikolicom težine 750 kg ili autobus sa dva pretinca spojena u sredini.
- D1E - autobus sa teškom prikolicom težine > 750 kg. Ukupna težina - ne više od 12 tona.
Tramvaji Tm i trolejbusi Tb
Za vožnju tramvaja/trolejbusa potrebno je proći posebnu obuku i dobiti Tm/Tb dozvolu. Mogu ih dobiti samo osobe starije od 21 godine. Obuka se odvija na fakultetima i traje oko 6 mjeseci. Od 2016. godine klasifikacija je počela odvojeno razdvajati tramvaje i trolejbuse.
Transport
U 2017. godini identifikovane su kategorije i podkategorije vozila. Oni su potrebni inspekcijskim organima za procjenu stanja opreme. Vozila dobijaju jednu ili drugu oznaku tokom održavanja. Nove potkategorije važe u cijeloj Carinskoj uniji.
Motorizovani transport - L
L uključuje mopede, motocikle, skutere, motocikle, tricikle. Njihova klasifikacija je prilično jednostavna, određena brojem kotača i veličinom motora.
L1 ima sledeće karakteristike:
- Dva kotača;
- Brzina do 50 km/h;
- Zapremina motora do 50 cc;
- Maksimalna snaga Elektromotor od 4 kW, ako je ugrađen.
L2 ima parametre:
- Tri kotača;
- Razvijena brzina do 50 kilometara na sat;
- Zapremina motora 50 kubnih cm;
- Maksimalna snaga elektromotora ili motora sa unutrašnjim sagorevanjem je 4 kW;
L3 su obični motocikli:
- Dva kotača;
- Max. brzina je ista kao L2;
- Zapremina motora 50 cc.
L4 - motorno vozilo sa prikolicom ili asimetričnim točkovima. Volumen i brzina ICE su isti kao u prethodnoj potkategoriji.
L5 - simetrični motocikli sa tri točka. Veličina motora i brzina su isti kao motocikl na dva točka.
L6 i L7 su četverocikli. Međusobno se razlikuju po snazi elektromotora. L6 ima snagu od 4 kW, L7 ima 15 kW.
Prevoz putnika - M
Vozila kategorija M1, M2, M3 imaju zajedničku funkciju - predviđena su za prevoz ljudi. Ako imate vozačka dozvola B, onda automobil najvjerovatnije pripada kategoriji M1. To su putnički automobili sa najviše 8 sjedišta M2 i M3 su autobusi i trolejbusi. Imaju više od 8 sjedišta i namijenjeni su za prevoz putnika.
Kamioni - oznaka latinično slovo N
Vozila u ovoj kategoriji uključuju:
- N1 - kamioni težine do 3,5 tone;
- N2 - kamioni težine od 3,5 do 12 tona;
- N3 - kamioni težine > 12 tona.
Terenska vozila - G
Vozila kategorije G obuhvataju automobile iz kategorije N i M, pod uslovom da su povećana klirens od tla, mehanizam za blokadu diferencijala, pogon na sva četiri točka. M1G je putnički automobil, koji je opremljen terenskim uređajima.
Prikolice - O
Transport M i N mogu biti opremljeni prikolicama:
- O1 - težine do 750 kg, nije potrebna posebna dozvola;
- O2 - težina od 750 do 3500 kg;
- O3 - težina od 3500 do 10.000 kg;
- O4 - težina > 10 tona.
Usklađenost s klasifikacijom
Sada znate koja vozila spadaju u M kategoriju i druge. Prosječan vozač ne mora znati ovu klasifikaciju. Oznaku mogu staviti organi koji vrše tehnički pregled.
Svaki vozač mora imati dozvolu za upravljanje vozilom. Dokument se izdaje prema svojoj kategoriji ili podkategoriji, kako je utvrđeno Federalnim zakonom br. 196-FZ. To je temeljni zakonski akt koji reguliše pitanja u vezi sa upravljanjem vozilima. Na osnovu njegovih standarda izrađeni su svi naredni podzakonski akti.
Šta je to
Izraz “kategorija vozačke dozvole” odnosi se na grupu vozila koja vozaču daje pravo da ih vozi po zakonu.On može voziti samo vozilo koje je naznačeno na poleđini dokumenta. U suprotnom će mu biti izrečena administrativna kazna.
Na koga se odnosi?
Zakonodavac nije utvrdio nikakva ograničenja u pogledu upravljanja vozilima. Ali oni moraju ispunjavati određene uslove, kao što je navedeno u gore navedenom aktu. Zahtjevi za pojedince:| Indikatori | Opis |
| Posedovanje ruskog državljanstva | — |
| Navršenih 16 godina života | određenim vrstama vozila mogu se upravljati sa punoljetnošću, odnosno 18 godina života |
| Priznavanje poslovne sposobnosti | na način koji je propisao zakonodavac |
| Provođenje registracije | prema mjestu stanovanja ili lokaciji |
| Polaganje lekarskog pregleda | kako bi se razjasnilo pitanje podobnosti za upravljanje vozilom |
| Ovladavanje teorijskim znanjima i praktičnim vještinama upravljanja vozilom određene kategorije | — |
Obavezni uslov je registracija vozila kojim upravlja fizičko lice.
Državljani Rusije mogu podnijeti zahtjev za vozačku dozvolu kategorije "A", "B", "B1", "C", "C1" ako navrše 18 godina.
Vozila kategorije „M“ i „A1“ mogu da upravljaju građani stariji od 16 godina. Ako su stariji od 21 godine, onda imaju pravo da dobiju dokument kategorije “D”, “D1”, “Tm” i “Tb”.
Gdje to mogu pogledati?
Kategorije vozila utvrđuju se standardima Saveznog zakona.U više navrata su vršena prilagođavanja, izmjene i dopune u cilju poboljšanja sigurnosti na cestama. Propisi zakona objašnjavaju opšta i posebna pitanja koja se odnose na njihov rad.
Svaki vozač je obavezan da nauči osnove upravljanja vozilima B kategorije, koja uključuje sve vrste putničkih automobila.Vozačka dozvola ove kategorije vam omogućava upravljanje vozilima podkategorije “B1”. To uključuje četverocikle i tricikle, s izuzetkom vozila sa motociklističkim sjedištem. Akt sadrži ažuriranu listu kategorija i podkategorija prema kojima se izdaje vozačka dozvola.
Njegovo uputstvo obavezuje vozače da pribave ispravu koja potvrđuje pravo upravljanja određenim vozilom.
Klasifikacija vozila po kategorijama
Zakonodavac je 2013. godine uveo nove vrste kategorija i potkategorija, što je diktirala pojava novih tipova vozila u zemlji. Za određene vrste kategorija potrebna je dodatna obuka za sticanje prava na vožnju.Na primjer, da biste vozili ATV, polažete kvalifikacioni ispit za vozača traktora.
Koje kategorije postoje?
U skladu sa standardima zakonskih akata utvrđuje se deset kategorija i šest podkategorija vozila. Svaki od njih odgovara određenoj vrsti transporta, koja ima karakteristike i karakteristične osobine koje su samo njemu jedinstvene. To uključuje:Kako se dešifruju?
Kategorija “A” uključuje vozila opremljena sa dva točka. Grupa “A1” uključuje motocikle maksimalne snage 11 kW i zapremine 50-125 m3.Vozačka dozvola posebne kategorije omogućava vam da vozite samo vozila koja su dodijeljena određenoj grupi.
Na primjer, kategorija "B" vam omogućava da vozite isključivo putničke automobile. Vozač je lišen prava upravljanja minibusom ili autobusom. On može upravljati ovim tipovima vozila ako postane nosilac vozačke dozvole „D” kategorije. U kategoriju “C” spadaju kamioni čija je neposredna namjena prevoz robe, bez obzira na njihovu težinu i dimenzije.
Mali kamioni, koji su predstavljeni kategorijom "C1", objedinjeni su u posebnu grupu.Gradski javni prevoz, koji prevozi ljude, uvršten je u posebnu grupu. Kategorije za tramvaje i trolejbuse označene su „Tm” odnosno „Tb”. U centrima za obuku razvijeni su posebni obrazovni programi za obuku ljudi koji žele njima upravljati. Što se tiče kategorije vozila M1 M2 M3, tako se označavaju vozila namijenjena za prevoz ljudi. Razlikuju se po broju sedišta za putnike.
Kategorija M1 znači da je ovo vozilo opremljeno sa najviše osam sjedišta pored sjedišta vozača.To uključuje neke vrste putničkih automobila koji prevoze putnike. Na primjer, minibus je radio kao minibus. U kategoriju M2 spadaju vozila dozvoljene mase, koja ne bi trebalo da prelazi 5 tona. Opremljeni su sa 8 do 10 sedišta.
Kategoriju M3 predstavljaju vozila koja se koriste za prevoz putnika.Opremljeni su sedištima za do 20 osoba, ali mogu prevoziti i stojeće putnike.
Osim toga, ustanovljene su posebne kategorije za vozila opremljena prikolicom čija težina prelazi 750 kg - “BE”, “CE”, “DE”, “C1E”, “D1E”.
Kako doći
Zainteresovano lice može dobiti vozačku dozvolu podnošenjem zahtjeva saobraćajnoj policiji u mjestu prebivališta ili boravišta, u mjestu stvarnog prebivališta, bez obzira na mjesto registracije.Mora proći obuku u centru za obuku ili auto-školu i položiti ispite na završenom kursu.To uključuje:
Praktični ispit se polaže u roku od 6 mjeseci nakon položenog teorijskog ispita.
Ono što zaslužuje posebnu pažnju
Prema uputstvu, za izdavanje vozačke dozvole se plaća naknada. Njegova veličina je određena vrstom medija od kojeg je napravljen.
Na primjer, 500 rubalja se plaća za papirni dokument, a 2.000 rubalja za plastični dokument.Vlasnik automobila ostvaruje popust od 30% na njegovu uplatu ako se vozačka dozvola izdaje preko jedinstvenog portala državnih i općinskih službi.
Da biste dobili dokument, potrebno je da se registrujete na njegovoj zvaničnoj web stranici kako biste dobili pristup svom ličnom računu. Ovdje se podnosi prijava. Prilikom registracije potrebno je da popunite formular u koji se upisuju lični podaci podnosioca prijave. Oni se šalju u servisni sistem klikom na dugme „registriraj se“. Provjerava podatke koje je dostavio aplikant, nakon čega mu sistem šalje autorizacijski kod na e-mail.
Omogućava vam primanje svih usluga koje pruža e-uprava.Zakonodavac dozvoljava dobijanje vozačke dozvole preko Multifunkcionalnog javnog servisa. Ovakva prilika se građanima ukazala nakon stupanja na snagu novih pravila. Ali procedura se može povući u nedogled.
Naknada za vlasnike automobila koji po prvi put dobijaju vozačku dozvolu, nacionalni prosječni trošak postupka je 6.500 rubalja.Za pružanje usluga od strane regionalne ispitne komisije za prihvatanje teorijskog dijela, plaćanje je 1.000 rubalja, praktičnog dijela 3.500 rubalja. Osim toga, oko 2.500 rubalja se troši na ljekarski pregled. Vozačka dozvola važi 10 godina, nakon čega se obavezno mijenja. Može se zamijeniti prije isteka roka na osnovu zahtjeva u vezi s promjenama koje su se dogodile u životu vlasnika automobila.
Obaveza zamjene vozačke dozvole je propisana uputstvima Saveznog zakona.Napominju da su vozači vozila dužni da ga zamjene po zakonskim osnovama. Nema potrebe za ponovnim polaganjem kvalifikacionog ispita iz saobraćajnih pravila i sposobnosti upravljanja vozilom.
Ako izgubite vozačku dozvolu, saobraćajna policija će izdati duplikat. Da bi ga primio, vozač mora ponovo položiti saobraćajna pravila.Što se tiče izgubljenog dokumenta, on automatski ulazi u kategoriju nevažećih dokumenata.
FAQ
Mladi su zainteresovani za mogućnost dobijanja vozačke dozvole kao maloletnik.Zakonodavac je unio izmjene rezolucije, koje su stupile na snagu u aprilu ove godine.Prema novinama, vozačku dozvolu mogu dobiti na opštoj osnovi. Ali moraju pribaviti saglasnost svojih zakonskih zastupnika u liku roditelja ili lica koja ih zamjenjuju, a koja je sastavljena u pisanoj formi. Mnogi građani su zainteresovani za pravo upravljanja vozilima kategorije „M“. Moraju voditi računa da moraju imati vozačku dozvolu odgovarajuće kategorije za upravljanje vozilom opremljenim motorom čija je zapremina veća od 50 cm3. Jedno od pitanja od velikog interesovanja građana je pitanje vremena plaćanja državnih dažbina. Mora se platiti unaprijed, prije kontaktiranja saobraćajne policije. Potvrda o uplati se dostavlja uz prijavu i drugu traženu dokumentaciju. U suprotnom, njegov zahtjev za izdavanje vozačke dozvole saobraćajna policija neće razmatrati.
Državna pristojba se može platiti u gotovini i bez gotovine putem terminala koji se nalazi u prometnoj policiji, u bilo kojoj banci i online na službenoj web stranici jedinstvenog portala državnih i općinskih usluga.Video: kategorije vozila
Važne nijanse
Termin „vozačka dozvola“ označava službeni dokument koji vam omogućava da upravljate vozilom određene kategorije. Da biste ga dobili, morate proći obuku u posebnoj obrazovnoj ustanovi. Mora imati dozvolu za obavljanje obrazovne djelatnosti iz oblasti drumskog saobraćaja i njegove bezbjednosti.Obuka vam omogućava da steknete pravo upravljanja vozilom određene kategorije. Program obuke se sastoji od teorijskog kursa i praktične nastave.Izdavanje dozvole vrši se na osnovu rezultata položenog ispita za osposobljavanje vozača od strane inspekcije državnog organa za bezbjednost saobraćaja na putevima.
Vozačka dozvola se izdaje sa pojedinačnim brojem koji je označen šestocifrenim brojevima, a njen niz se sastoji od 4 cifre.Sadrži informacije relevantne za kandidata za vozačku dozvolu. To uključuje:
- lični podaci;
- Datum i mjesto rođenja;
- datum izdavanja koji označava period važenja;
- vozačka dozvola vozila sa naznakom njegove kategorije i podkategorije, vozačko iskustvo;
- karakteristični znaci tjelesnog stanja kandidata;
- region prebivališta.
Osim toga, na poleđini certifikata nalazi se tabela koja prikazuje kategorije i podkategorije postojećih vozila.Kontrolno pravo je označeno posebnom oznakom pored dozvoljene kategorije. Vlasnik vozila može dobiti međunarodnu vozačku dozvolu do 3 godine. Ne bi trebalo da prelazi period važenja ruskog nacionalnog dokumenta.
U suprotnom će biti proglašen nevažećim, što će za sobom povlačiti primjenu sankcija. U nedostatku dokumenta, izriču se novčane kazne u iznosu ako vozačka dozvola:
Dotična osoba mora proći ljekarski pregled.Na osnovu njegovih rezultata donosi se odluka o njegovom priznanju upravljanja vozilom, što je navedeno po standardima Federalnog zakona br. 196-FZ. Vozilo je dozvoljeno zdravim osobama koje nemaju nikakve abnormalnosti u tijelu ili psihi. Naredbom Ministarstva zdravlja i socijalnog razvoja utvrđena je lista medicinskih kontraindikacija za upravljanje određenom vrstom vozila. Njime se predviđaju bolesti čije prisustvo uskraćuje građaninu sposobnost upravljanja vozilom.
