U Frankfurtu je 12. septembra otvoren međunarodni sajam automobila. Svoje nove proizvode predstavili su Volkswagen, Kia, Lamborghini, Mini, BMW, Porsche, Toyota i drugi veliki brendovi. Očekuje se mnogo novih električnih vozila i hibrida. Pročitajte više u onlajn prenosu “Autopilota”.
21:12 . Škoda Karoq
Na štandu sam čuo razgovor. “Pa, biće kao Tiguan, samo jeftiniji, jer nije VW, već Škoda.” Postoji određena doza pravde u ovome. Novi češki crossover ne samo da dijeli platformu s drugim automobilima VW grupe, već sada izgleda, posebno u profilu, kao Audi krosoveri ili Seat. Ne, naravno da auto ima svoje lice. Ali ovo ipak nije Yeti, kojeg je Karoq zamijenio. Moglo bi se raspravljati o dizajnu Yetija, ali teško da ima smisla tvrditi da je automobil izgledao više nego originalno. Više o ovom automobilu
21:02 . Jaguar XE SV Project 8
Najbrži Jaguar u ovom trenutku. Nakon što je prošao lonac Nirburgringa, projekt 8 sa četiri vrata sa 600 konjskih snaga može ubrzati do 100 km/h za 3,7 sekundi. Njegova maksimalna brzina prelazi 320 km/h. Jaguarov karbonski keramički kočioni sistem sa keramičkim kugličnim ležajevima od silicijum nitrida je po prvi put testiran na automobilu. Quickshift menjač sa osam brzina može se kontrolisati preko aluminijumskih ručica menjača ispod volana ili preko Pistolshift centralnog birača, što je još jedna nova karakteristika za XE. Automobil će biti ponuđen u standardnoj verziji sa četiri sedišta i Track Pack sa dva sedišta. Potonji je, zahvaljujući zamjeni performansi sjedišta sa magnezijskim okvirom sa trkačkim sjedištima od karbonskih vlakana, lakši za 12,2 kg. Pročitajte više o ovom i drugim automobilima iz Jaguara
20:50 . Lamborghini Aventador S Roadster
Automobili Lamborghini S.p.A. srušio je ionako ne baš veliko uzbuđenje oko svog štanda u Frankfurtu najavom datuma kada će se konačno održati premijera prvog superkrosovera marke. Ili, kako ga veličanstveno zovu u Santa Agati - SSUV, odnosno Super Sports Utility Vehicle.
Debi modela Urus zakazan je za 4. decembar u fabrici Santa Agata. Ne samo da se ovaj PR potez čini čudnim, već i izbor upečatljivog modela za njemački autosalon: jesen je, u Frankfurtu je kiša, a Lamborghini vas poziva da pogledate roadster koji se ne razlikuje mnogo od kupea. Ne računajući, naravno, svež vazduh, zbog čije velike zapremine je roadster verovatno 50 kg teži od kupea. Više informacija o ovom automobilu.
20:30 . Bentley Continental GT
Čuda Bentleyjeve interaktivne laboratorije, postavljene na štandu Salona automobila u Frankfurtu, zadivila su mnogo manje posjetitelja od predivnog rotacionog mehanizma novog Continental GT: pritisnite dugme i drvenu ploču u sredini kabine s analognim hronometrom, kompasom i termometar se pretvara u multimedijalni sistem od 12,3 inča sa ekranom osetljivim na dodir. Više informacija o ovom automobilu.
19:44 . Bugatti Chiron
Uoči sajma automobila, superautomobil sa 1.479 konjskih snaga privukao je pažnju javnosti svojim nedavno postavljenim rekordima na stazi. Trkač Juan Pablo Montoya uspio je da ubrza do 400 km/h i da se potpuno zaustavi za manje od 42 sekunde. Motor superautomobila, ograničen na 500 jedinica, opremljen je elektronskom "uzdom" koja ograničava njegovu najveću brzinu na 420 km/h. Više informacija o ovom automobilu.
19:03 . Ferrari Portofino
Starozavjetni pljuskovi su ovog ljeta u Rusiji oprali i najstrastvenije poklonike kabrioleta. Novi model Ferrarija ne izdržava ni snježne padavine koje su obećavali lažni proroci. Uvlačivi tvrdi krov mijenja raspoloženje i osjećaj udobnosti, prilagođavajući se klimatskim promjenama za 14 sekundi. Proces sklapanja i rasklapanja može se izvesti pri malim brzinama. Njihovo značenje vjerovatno treba eksperimentalno razjasniti.
Proizvođač tradicionalno daje samo previsoke podatke o dinamici: maksimalna brzina 320+ km/h, od nule do 100 km/h - 3,5 sekundi, 0-200 km/h - 10,8 sekundi.
Više informacija o ovom automobilu.
18:37
Novi model iz JLR-ovog odjela za specijalne operacije, koji također pruža ljepotu slavnim ličnostima kao što je bubnjar Iron Maidena Nicko McBrain, dizajniran je za najteže terenske terene. Povećano sa standardnih 210 na približno 250 mm (proizvođač ne daje tačne podatke) klirens od tla a „zubaste“ gume Goodyear Wrangler 275/55 R20 prečnika 815 mm čine se odličnom kombinacijom za „razmetanje“ blata. Više informacija o ovom automobilu.
17:42 . Wey XEV
Premium divizija kompanije Veliki zid doveo je na izložbu ne samo pola tuceta serijskih SUV vozila, već i premium SUV koncept. Automobil nema centralne stubove - to je danas moderno. I nema rešetke hladnjaka - zašto je imati ako je motor električni? Više informacija o ovom automobilu.
17:21 . Borgward Isabella Concept
Danas Brend Borgward pripada Kinezima. Ali nekada davno ova marka iz Bremena proizvodila je elegantne i skupe automobile.
Pored SUV-a, koji se lako može prepoznati kao prerađeni Foton, na štandu se mogao vidjeti i električni automobil Isabella - još jedan pokušaj da se Tesli oduzme kupci.
Pogon na sva četiri točka. Snaga elektrane 300 KS. Maksimalni obrtni moment 450 Nm. Ubrzanje do "stotine" je 4,5 sekundi. Maksimalna brzina 250 km/h. Pa, oldtajmeri će sigurno cijeniti što izgled sadrži citate Borgward Isabelle - kulta Nemački auto 50-ih godina prošlog veka. Više informacija o ovom automobilu.
14:18 . BMW I3s
“Uuuuu!” - Učinilo mi se da je iza mene prošao trolejbus. Električni automobili i motocikli kotrljali su se duž staze okačene unutar BMW paviljona.
U Frankfurtu više nije uobičajeno da se tome čudite, međutim, dobra polovina gledalaca se ukočila otvorenih usta: jedan od automobila - "napunjena" verzija električnog automobila BMW i3s - vozio se sam, bez vozač. Ovo se prvi put dogodilo na sajmu automobila.
Nakon okretanja na podijumu, električni automobil je odletio iza pozornice, a na njegovo mjesto se pojavio još jedan novi proizvod - nova generacija BMW X3 crossover. Čini se da je ovo glavna premijera na štandu u Bavarskoj, barem za Rusiju. Ostali novi proizvodi, a ima ih mnogo - šesta GT serija, BMW X7 koncepti i osma serija kupe - za nas su prilično nišni proizvodi, ali X3 je, s poslovne tačke gledišta, pravi vozač, i to ne samo u Rusiji.
13:46 . Mercedes-Benz EQA
Sljedeći električni koncept unutar EQ podbrenda pokazuje kako se električni automobil može dizajnirati u kompaktnoj klasi. Nije ni čudo što silueta koncepta jasno podsjeća na A-klasu. Indeks "A" u nazivu govori isto.
Električni automobil pokreće elektrana od 200 kilovata sa pogonom na sva četiri točka.
Domet sa jednim punjenjem je pristojan - do 400 km. Stoga, na putu, vozač može "poludjeti" uključivanjem režima Sport ili Sport Plus.
Očekuje se da će serijska proizvodnja ovog i drugih modela iz EQ linije početi u tvornici u Bremenu 2019. godine. Više detalja o ovom automobilu.
13:26 . Mercedes-Benz Project One
Čovjek bi pomislio da su se svi kineski novinari koji su došli na izložbu okupili baš kod ovog automobila - još jednog pokušaja da se tehnologija Formule 1 prenese na javne puteve. Prijeteći izgled - ne samo s reptilskom njuškom, već i s grebenom na leđima, poput velikog guštera - ne vara. Hibridna instalacija koja se vidi kroz staklo putnička kabina, razvija snagu preko 1000 KS. Maksimalna brzina - 350 km/h. Više informacija o ovom automobilu.
13:01 . Mercedes-Benz Volocopter EQ
IN linija modela električni podbrend Mercedes-Benz ima avion.
Njemačka kompanija, sa sjedištem u blizini Karlsruhea, ponosna je što su još 2011. godine njeni osnivači sastavili prvi helikopter na svijetu koji može podići osobu u zrak.
Međutim, tada još nije bilo kompanije, a projekat se mogao smatrati više kao hobijem. Danas je to ozbiljna tehnologija, o čemu svjedoči i saradnja sa Mercedesom. Primjer izložen u Frankfurtu nije jedini model u liniji. Tu su i vozila sa 16 motora.
Maksimalna brzina Volocopter EQ je 100 km/h. Ali preporučeni domet leta je 30 km, jer baterija traje 30 minuta rada motora.
12:56 . Mercedes-Benz X-Klasa
Održan je službeni debi proizvodne verzije Mercedesovog kamioneta. Kako niko nije sumnjao kako će se ova mašina koristiti, u skladu je s tim odabrano okruženje oko mašina izloženih na štandu: bicikli, daske za surfovanje. Međutim, kompanija iz Štutgarta ima veliko iskustvo u proizvodnji kamioni, tako da će se X-klasa bez sumnje nositi sa transportom građevinskog materijala ili poljoprivrednih proizvoda. Pročitajte više o ovom automobilu.
U Njemačkoj je počeo Sajam automobila u Fankfurtu - jedan od najvažnijih sajmova automobila ove godine, na kojem vodeći proizvođači automobila govore o tome šta će ljudi voziti u bliskoj i daljoj budućnosti. Predstava je ovdje otvorena po 67. put: događaj se izmjenjuje sa Sajam automobila u Parizu i održava se svake dvije godine. Tradicionalno, sve novine prvi su videli novinari, ali će od 14. septembra svi moći da cene eksponate na točkovima plaćajući ulaznicu po 14 evra.
Novi automobili u starom formatu
Unatoč sve većim kritikama okoštalog formata salona automobila, izložba je otvorena i održava se u svom tradicionalnom obliku: unaprijed poznatih brendova prezentuju svoje premijere i značajne nove proizvode na propisan način iu strogim vremenskim okvirima. Čak i ako ovo ne zvuči baš moderno, napredno čovječanstvo još nije izmislilo drugi način da pokaže budućnost cijele industrije za nekoliko dana.
Ovaj put su odlučili da preskoče događaj brendova kao što su Nissan, Volvo, Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Infiniti i Mitsubishi, koji zajedno čine oko 20% evropske prodaje.
Razloga za to ima mnogo – od pragmatične uštede (učešće u ovakvim imidž emisijama košta stotine hiljada eura) do nevoljkosti da se takmiči sa njemačkim brendovima, koji tradicionalno dobijaju maksimalnu pažnju gostiju na domaćim sajmovima automobila. Neki su radije održavali odvojene prezentacije svojih glavnih modela, dok su drugi čekali do oktobarskog međunarodnog salona automobila u Tokiju.
Uprkos ovakvim gubicima u rangu, oko 50 brendova je dovelo svoje svetske premijere i nove proizvode u Frankfurt, a neki od njih imaju dobre izglede da završe u Rusiji.
Međutim, glavni trend - široko rasprostranjena elektrifikacija - tradicionalno je zaobilazio Rusiju, gdje tržište još uvijek pokreću jeftini modeli.
Nemačka dominacija
Najimpresivniji na izložbi bio je odvojeni Mercedes-Benz paviljon, koji iznutra podsjeća na višeetažnu palaču u obliku spirale, penjući se uz stepenice uz koje možete pronaći, na primjer, jedan od najskupljih koncept automobili u svijetu - superautomobil Mercedes-AMG projekat Jedan, koji je napravljen korištenjem tehnologije Formule 1. Ukupno će biti proizvedeno 275 primjeraka i za sve već ima narudžbi - cijena dizajnerskog čuda je oko 2,275 miliona eura.
Mercedes-AMG Project One
Jurij Voroncov/Gazeta.RuMeđu premijerama brenda je i hibridna modifikacija ažurirane vodeće S-klase, koja troši oko 2,1 litara goriva na 100 km u kombinovanom ciklusu.
BMW ima skromniji štand: ovdje možete pronaći zanimljiv Vision Dynamics koncept automobil. Prototip serijskog modela pokazuje kako bi mogao izgledati model iz ekološke "i" linije, koja već uključuje i3 električni automobil i i8 hibrid.
Odvojeni veliki paviljon zauzimali su brendovi u rasponu od narodnih do luksuznih. Tokom zatvorene prezentacije glavnih novih proizvoda CEO Koncern Matijas, koji je na pozornicu izašao električnim autobusom Sedrić, rekao je da je glavni zadatak koncerna rad na električnim automobilima i razvoju autonomne vožnje.
Do 2030 godine Volkswagen namjerava da napravi električne verzije svakog od modela koncerna, kojih ima oko 300. Za ove namjene, posebno, biće utrošeno oko 20 milijardi eura.
Istovremeno, Muller je rekao da će potrošačima biti potrebni električni automobili koji mogu putovati do 1.000 km bez punjenja i obećao da će pored rada na "čistom" dizel motori, koncern će se baviti i preradom električnih baterija, o čemu se u Rusiji, inače, u pozadini pokušaja privlačenja pažnje na električne automobile, još ne govori baš rado.
Na izložbi je VW pokazao električni automobil I.D. CROZZ ll - njegova prethodna verzija je već prikazana na Salonu automobila u Šangaju. Električni automobil je opremljen motorom od 306 KS. i ima domet do 500 km sa jednim punjenjem baterije.
Volkswagen I.D. Crozz II
Ralph Orlowski/ReutersPrikazan je i najmanji crossover iz Volkswagena T-Roc.
Primjetno je manji od Tiguana: T-Roc je dugačak oko 4,2 m i ima međuosovinsko rastojanje od 2.603 mm. Zapremina prtljažnika je 465 litara, što se povećava na 1.290 litara sa preklopljenim zadnjim sedištima.
Volkswagen T-Roc
Jurij Voroncov/Gazeta.RuAudi je doneo koncept Aicon bez volana ili pedala. Umjesto tradicionalnog skupa kontrola, novi proizvod je opremljen ogromnim zaslonom, uz pomoć kojeg se predlaže komunikacija s njim izdavanjem glasovnih komandi ili povezivanjem pametnog telefona na njega. Biće moguće odabrati potrebne komande pogledom - senzori će moći da reaguju ako „vozač“ pogleda željenu ikonu.
Jurij Voroncov/Gazeta.Ru
Bentley je pokazao novu Continental coupe G.T. Treća generacija modela dobila je ažuriranu verziju šest-litarskog motora W12 TSI s dva turbo punjača, koji ga može ubrzati do 333 km/h. Automobil se primjetno promijenio spolja i iznutra, konačno prestao da izgleda kao gost iz prošlosti.
Porsche je doneo nešto što je već debitovalo ranije, ali je očigledno sada prioritet za brend Cayenne model. Jedan od najzanimljivijih novih proizvoda iz Škode, koji ima realnu perspektivu da uskoro stigne u Rusiju, je mali SUV Karoq, koji će po svemu sudeći Yeti place i postaće konkurent Volkswagenu T-Roc.
Jurij Voroncov/Gazeta.Ru
Auto-biznis u Rusiji postao je ovisan o vladinoj podršci
U međuvremenu, dok vodeći automobilski brendovi pokušavaju da odrede pravac razvoja celokupne globalne autoindustrije, u Rusiji su suočeni sa pokušajima države i zvaničnika da im diktiraju stroge uslove za rad, proizvodnju, pa i izvozne pravce, koji su u velikoj mjeri ne određuju poslovni planovi, već politički stavovi. To je posebno izjavio za Gazeta.Ru Markus, šef Volkswagen grupe u Rusiji. Tokom 10 godina poslovanja brenda u Rusiji, koncern je uložio 1,75 milijardi eura, od čega oko 500 miliona eura u kriznoj 2014. godini, a sada procjenjuje svoje buduće izglede.
„Automobilski biznis u Rusiji zapravo nije baš profitabilan“, rekao je Ožegović za Gazeta.Ru. — Proizvođači su još uvijek u velikoj mjeri ovisni o vladinoj pomoći i politici i nisu dostigli tačku u kojoj mogu biti potpuno nezavisni i konkurentni na međunarodnoj sceni. Veoma je zabrinjavajuće što se vlada sve više bavi detaljima automobilskog biznisa.
Zvaničnici žele konkretne, vrlo specifične stvari. I vrlo često se ispostavi da razlozi za te želje nisu poslovna logika ili profit, već politički motivi.
Trenutno je u fazi finalizacije strategija razvoja ruske automobilske industrije, koja će uključivati mehanizme državne podrške i simulacije auto-biznisa. Ali po mnogo čemu se naša logika razlikuje od onoga što država predlaže – mi u to vjerujemo Ruska auto industrija ne može postojati odvojeno od svijeta a da nije dio njega u smislu komponenti i tehnologija. Nemoguće je jednostavno reći - sve ćemo sami proizvoditi i samo ćemo izvoziti. Ali to je vrlo teško implementirati u trenutnoj političkoj klimi.”
Prema Ozegovićevim riječima, koncern još ne može sa sigurnošću najavljivati nove modele za Rusiju niti planove za njihovu proizvodnju i lokalizaciju, jer previše zavisi od toga kakvi će uslovi poslovanja biti navedeni u konačnoj verziji Strategije razvoja automobilske industrije, čije je usvajanje stalno odlagano.
Istovremeno, govoreći o cijenama automobila u Rusiji, Ozegovič je rekao da su one još uvijek preniske. “Razumijem da ljudi u Rusiji misle da su automobili preskupi i da cijene stalno rastu. Ali moramo da procenimo inflaciju i depresijaciju rublje koju smo primetili u poslednjih nekoliko godina.
U poređenju sa svjetskim cijenama, automobili u Rusiji su još uvijek previše jeftini. Kupovna moć i nivoi plata su značajno opali zbog krize. Ali cijene nisu dostigle trenutni nivo inflacije, osim toga svi zavisimo od cijena sirovina i materijala koji se prodaju za dolare i eure.”
Direktor marketinga je također rekao za Gazeta.Ru da će cijene automobila u Rusiji nastaviti postupno rasti Kia Motors Rus.
„U stvari, mnogi ljudi ne shvataju da se trenutno mnogo automobila prodaje po veoma visokim cenama. dobre cijene. "Rublja je ojačala u odnosu na 2014. godinu, ali je skoro dvostruko devalvirana u odnosu na dolar i rast cijena će se nastaviti", rekao je Tarakanov za Gazeta.Ru.
Prema riječima stručnjaka, vodeći igrači na ruskom tržištu automobila usvojili su strategiju postepenog povećanja cijena do profitabilnog nivoa i sljedeće godine će se nastaviti blagi rast cijena, koji će biti veći od inflacije.
67. otvoren je u Frankfurtu u Njemačkoj međunarodni sajam automobila Sajam automobila u Frankfurtu 2017.
U neparnim godinama, izložba se održava u Frankfurtu na Majni putnički automobili(naizmjenično sa Salonom automobila u Parizu), po neparnim danima - izložba komercijalna vozila u Hanoveru. Manifestaciju organizuje Njemačko udruženje automobilske industrije (VDA).
Prva izložba IAA održana je 1897. godine u hotelu Bristol (Berlin). Tada je bilo predstavljeno samo osam automobila, ali sa sve većom popularnošću motornih vozila izložbe su postepeno postajale sve veće.
Do 1911. izložbe su se održavale svake godine, a 1905., 1906. i 1907. čak dva puta godišnje. Prvi sajam automobila nakon Prvog svjetskog rata održan je 1921. godine na kojem je učestvovalo 67 proizvođača automobila, koji su predstavili 90 automobila i 49 kamiona.
Godine 1931. IAA je privukao rekordan broj posjetilaca - 295 hiljada ljudi, a ove godine po prvi put je održana javna premijera automobila s prednjim pogonom.
Posljednji sajam automobila prije Drugog svjetskog rata održan je u Berlinu 1939. godine i ponovo je postavio rekord po broju posjetilaca - 825 hiljada ljudi. Održala se premijera novog Volkswagena, koji je kasnije postao poznat širom svijeta kao Buba.
U poslijeratnim godinama 1947. - 1949. njemački proizvođači automobila učestvovali su na izložbi izvozne robe u Hanoveru. U aprilu 1951. godine, po prvi put u svojoj istoriji, Frankfurt na Majni je bio domaćin međunarodnog sajma automobila.
Izložbu, na kojoj je prvi put prikazan kamion sa turbodizel motorom, posjetilo je 570 hiljada ljudi. Istovremeno, na septembarsku izložbu u Berlinu došlo je 290 hiljada posetilaca, pa su organizatori odlučili da sajam automobila u potpunosti presele u Frankfurt na Majni.
1956 – Prvi put u Nemačkoj je proizvedeno više od milion automobila za godinu dana. Istovremeno, skoro svaki drugi automobil je izvezen. Godine 1961 IAA izložba Posjetilo je 950 hiljada ljudi, a 1965. godine japanski proizvođači automobila prvi put su učestvovali na sajmu automobila.
Poslednji kombinovani sajam automobila sa automobilima i kamionima održan je 1989. godine, kada je na njemu učestvovalo skoro 2.000 kompanija, ukupna površina izložbenih štandova iznosila je 252 hiljade kvadratnih metara. On najnoviji razvoj 1,2 miliona ljudi došlo je da gleda.
Zbog prevelikog obima posla, organizatori su odlučili da sajam podijele na dva naizmjenična.
Ove godine dalje Sajam automobila u Frankfurtu Svoje štandove predstavilo je oko 1.000 kompanija iz 39 zemalja. Očekuje se da će se na IAA održati ukupno 228 svjetskih i 64 europske premijere.
Predstavićemo vam nekoliko novih proizvoda na sajmu automobila u Frankfurtu 2017.
Na štandovima italijanskog brenda Ferrari predstavljen je novi model Ferrari Portofino, koji je zamenio poznati model California T.
Britanski brend će na njemački salon automobila donijeti novi Bentley Continental GT coupe.
njemački premium brend u Frankfurtu je predstavio Audi A8, Audi RS4 Avant i Audi RS5 Sportback, Audi R8 GT, Audi SQ2 i koncept električnog automobila.
BMW je na sajam automobila doveo BMW serije 6 Gran Turismo, BMW i8 Spyder, BMW i3, BMW X7, BMW M5 i BMW serije 7 40 godina.
Premium British Marka Jaguar predstavio je novi kompaktni E-Pace za cross-country u Frankfurtu.
Mercedes-Benz
Njemački premium brend predstavio je Mercedes-AMG Project One, Mercedes-Benz G-Klasu, Mercedes-AMG GT Concept, Mercedes-Benz X-Klasu, Mercedes-Benz S-Klasu (kupe i kabriolet), Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet Concept i Mercedes-Benz EQ A Concept.
njemački Porsche kompanija na sajmu automobila predstavio vodeći Cayenne SUV nove generacije.
Sajam automobila u Frankfurtu 2017 – vijesti, fotografije i recenzije proizvodnih novih proizvoda i koncepata 2018-2019 godina modela. Sajam automobila u Frankfurtu 2017. predstavlja priliku da se od 14. do 24. septembra 2017. godine upoznate sa najnovijim proizvodima u svjetskoj automobilskoj industriji. Tradicionalno, Sajam automobila u Frankfurtu na Majni održava se u Njemačkoj. Prva dva dana, 14. i 15. septembra, izložba je otvorena isključivo za predstavnike štampe, a preostalih dana, od 16. do 24. septembra 2017. godine, vrata Frankfurtskog salona su otvorena za sve koji to žele; pridružite se globalnoj automobilskoj industriji i upoznajte se s novim proizvodnim automobilima i konceptima koji nagovještavaju buduće premijere.
Tradicionalno, za naše recenzije objavljene u odjeljku, detaljno ćemo govoriti o novim konceptima i prototipovima, novim serijski automobili i ažurirane verzije modela.
Koncepti i prototipovi automobila budućeg sajma automobila u Frankfurtu 2017.
67. Salon automobila u Frankfurtu postao je prava Meka za premijeru konceptnih modela. A neprikosnoveni lider u predstavljanju koncepata je njemačka kompanija, koja je za izložbu pripremila čak 5 koncept automobila, električni skuter i motocikl.
Započnimo priču o konceptima s novim proizvodima na dva točka.
BMW Concept Link Scooter – utopit će serijski električni skuter sa konvertibilnim sjedištem koje može primiti jednu ili dvije osobe, kompaktno električno elektrana i odličan set opreme (touch panel u boji, ekran za projekciju, navigacija).
BMW HP4 Race Concept Bike je prototip serijskog sportskog motocikla sa karbonskim okvirom i točkovima, kao i snažnim motorom od 200 konjskih snaga. Serijski bicikl će postati vodeći liniju proizvoda od BMW Motorrad.
Sada o konceptima BMW AG na četiri točka, koji će u bliskoj budućnosti postati serijski automobili.
BMW i5 Concept je preteča električnog hečbeka BMW i5 sa četiri vrata, planiranog za lansiranje u masovna proizvodnja u 2019-2020.
– predznak BMW roadster Nova generacija Z4.
– prototip nove generacije luksuzni kupe BMW serije 8.
Korejska kompanija Kia proslaviće tako što će pokazati najavu novog Kia generacije cee'd - sa novim produženim hot hatch tipom karoserije.
Električni Mercedes Concept EQ A govorit će o planovima njemački proizvođač objaviti 2020. konkurenta za BMW i3 sa trokrakom zvijezdom na haubi.
Smart Vision EQ fortwo Concept je prototip električnog gradskog automobila bez posade.
Britanska kompanija Mini donijela je dva koncepta na Sajam automobila u Frankfurtu 2017: električni hečbek MINI Electric Concept i MINI John Cooper Works GP Concept, sportski hot hatch sa benzinskim motorom od 231 konjsku snagu.
Renault će iznenaditi posjetitelje sajma automobila u Frankfurtu sa nevjerovatno elegantnim automobilom - Renault Symbioz Concept.
Češka Škoda će izložiti električni koncept za upoznavanje.
Britanski Jaguar odlikovao se futurističkim konceptom Jaguar Future-type.
Japanska Toyota će u Frankfurtu u Njemačkoj predstaviti hibridni Toyota C-HR Hy-Power koncept sa emotivnim dizajnom eksterijera.
Volkswagen I.D. Crozz Concept će govoriti o izgledima za ulazak na tržište električnih krosovera njemačke kompanije Volkswagen 2020-2022.
Premijere i novi proizvodi proizvodnih automobila na sajmu automobila u Frankfurtu 2017
To bismo odmah napomenuli Sajam automobila u Frankfurtu planirano je prikazivanje više od 100 novih modela serijskih automobila ( ažurirane verzije i potpuno novi modeli). Fokusiraćemo se na najzanimljivije, po našem mišljenju, nove proizvode modelske godine 2018-2019, o kojima smo već detaljno govorili u našim recenzijama. Hajde da pričamo o novim proizvodima sajma automobila u Frankfurtu 2017. po abecednom redu od "A" do "Z".
Novi Audi A4 Avant G-Tron i Audi A5 Sportback G-Tron za evropsko tržište, nova generacija Audi A7, nova generacija executive i novi Audi RS4 Avant.
Treća generacija i Bentley Mulsanne Limited Edition.
Uragan Brabus Rocket 900 Cabrio kabriolet od 900 konjskih snaga i Brabus 700 AMG E63S kupe od 700 konjskih snaga.
Ažurirani kompaktni kombi BMW serije 2 Active Tourer, restilizacija BMW verzije 2-Series i BMW M2, električni BMW 3-Series, ažurirani električni automobil, električni sportski automobil BMW i8 Roadster, 462 konjskih snaga dizel čudovište BMW M550d xDrive, nova generacija kategorije, novi kompaktni crossover BMW X2, nova generacija crossovera, nova generacija u obliku kupea BMW crossover X4.
Novi proizvodi francuske kompanije: mini krosoveri i Citroen E-Mehari.
Kineska kompanija Chery Automobile predstavit će u Njemačkoj novi kompaktni crossover za evropsko tržište -.
Druga generacija budžetski crossover.
Novi dodatak porodici italijanske kompanije je .
Kompanija se prilično ozbiljno pripremila za izložbu u Frankfurtu: ekskluzivni Ford GT 67 Heritage Edition i Ford Ranger Black Edition, nova generacija kompaktnog hečbeka, restilizovane verzije modela, Ford Tourneo Courier i.
Japanska kompanijaće se istaći na sajmu automobila skromnim pokazivanjem ažuriranog .
Južnokorejski automobilski giganti imaju veliku izložbu novih proizvoda: Kia Picanto X-Line– hečbek stilizovan kao crossover, koji je prošao restilizaciju, najnoviji kompaktni crossover i njegov koplatformski brat, hot hatch i stilizovana karoserija u obliku kupea.
Čast italijanske zastave brane novi Lamborghini Aventador S Roadster, koji ide u stopu, i ažurirana sportska limuzina Maserati Ghibli u verzijama GranLusso i GranSport Editions.
Japanski proizvođač premium automobila predstavio je ažurirane verzije svog hibridnog hečbeka i kompaktnog crossovera, kao i modifikaciju sa 7 sedišta, na podijumu Salona automobila u Frankfurtu Lexus crossover RX.
Glavne premijere IAA 2017:šta će biti prikazano na sajmu automobila u Frankfurtu
Salon automobila u Frankfurtu otvara svoja vrata 12. septembra. Reći ćemo vam koje premijere novih proizvoda obećavaju da će biti najznačajniji događaji Internationale Automobil-Ausstellung 2017.
tekst: Maxim Fedorov / 09.11.2017
Nova generacija vodećeg broda iz Ingolstadta s pravom se može smatrati najviše auto visoke tehnologije izvršna klasa. Ima neobično lagano kućište napravljeno od aluminijuma i kompozitnih materijala, udoban salon sa jutarima dodirnih panela i masažerom za stopala, snažnim i ekonomičnim motorima (uključujući blagi hibridni pogon), potpuno kontrolisanom šasijom i autonomnim kontrolnim sistemom trećeg nivoa. Autopilot novog A8 je toliko pametan da obećavaju da će ga aktivirati tek 2019. godine, kada će biti uvedena odgovarajuća pravila i zakoni za "dronove".
Proizveden od 2003. godine, Bentley coupe je po prvi put doživio dramatične promjene. "Continental" je dobio laganu karoseriju od vruće štancanog aluminijuma, uvećanu za 13,5 međuosovinsko rastojanje i nova „dupla dvanaestica“ sa dve turbine sa kompresorom, koja razvija 635 KS. – 45 „konja“ više nego ranije. Coupe sada ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,7 sekundi, stabilniji je u krivinama (zahvaljujući električnim pokretačima stabilizatora) i pruža veću udobnost zahvaljujući snažnijim cilindrima zračnog ovjesa.
U Frankfurtu će Bavarci predstaviti svoj prototip veliki crossover, koji će se takmičiti sa Mercedes-Benz GLS i Range rover. Štaviše, proizvodni model, koji obećavaju da će pokazati sledeće godine, neće se mnogo razlikovati od koncepta. Pored prostrane unutrašnjosti sa tri reda sedišta, nemački novi proizvod obećava da će iznenaditi ekonomičnom hibridnom elektranom. Glavno prodajno tržište za BMW X7 će biti Sjeverna Amerika (ovdje će se sklapati), ali će za njim biti potražnje iu Rusiji. Istina, ovaj "gigant" će se pojaviti ovdje ne prije 2019.
Izgrađen je terenski automobil od tri rublje u karoseriji G01 modularna platforma CLAR (na njemu su bazirani BMW serije 5 i 7), koji je omogućio smanjenje težine automobila za više od pola centnera i postizanje jednake raspodjele težine između osovina. Novi proizvod je 6 cm duži od prethodnika, a gotovo cijelo povećanje je u međuosovinskom rastojanju. Ne samo da je kabina postala prostranija (to će posebno osjetiti putnici pozadi), već su se pojavili i široki medijski centar ekrana i opciona elektronska instrument tabla. U "bazi" - LED farovi, 18-inčni aluminijski i adaptivni cruise, a uz doplatu možete naručiti 3-zonsku klimu, ventilirana prednja sjedišta i adaptivna suspenzija. Cijene se kreću od 2.950.000 rubalja za X3 xDrive20i od 184 konjske snage do 4.040.000 rubalja za X3 M40i od 360 konjskih snaga.
Sajam automobila u Frankfurtu postat će lansirna rampa za "krstaški pohod" marke Chery u Evropu. Ovdje će Kinezi pokazati svoj novi crossover, koji još nema svoje ime - njegovim izlaskom će biti pokrenut proces čiji je cilj zauzimanje vrlo značajnog udjela na evropskom tržištu automobila. Međutim, Kinezima neće biti lako izvršiti ovaj zadatak, iako u pogledu dizajna, sigurnosti i potrošačkih kvaliteta moderni modeli Chery je skoro jednako dobar kao i evropski. drugovi iz razreda.
Druga generacija jeftinog francusko-rumunskog crossovera vizualno se malo razlikuje od prve. Pa ipak, pred nama je potpuno novi model! Za sada se ne zna mnogo o „novom Dusteru“: proizvođač je koristio modernizovanu platformu B0 (na njoj je izgrađen Capture) i promenio geometriju karoserije, pomerajući A-stub napred, što bi trebalo da doda „vazduh“ do kabine. Inače, ne zna se i kakav će biti enterijer – premijerno će biti prikazan u Frankfurtu.
“Ferrari za siromašne” je previše uvredljiv nadimak za tako lijepi kupe-kabriolet, ali od toga se ne može pobjeći – na kraju krajeva, Portofino je zaista najpovoljniji model u liniji kompanije iz Maranella (iako sa cena novog auta od 200 hiljada evra, nemoguće je sasvim tačno reći „pristupačan“). Ovaj model zamenio je California T kupe-kabriolet, a njegov izgled i dizajn enterijera „viđeni“ su iz Ferrarija GTC4Lusso. Ispod haube je modernizovani turbo-osmica iz Kalifornije, čija je snaga povećana sa 560 na 600 KS. Istina, dinamika se malo poboljšala - novi proizvod ubrzava do stotine za 3,5 sekunde, samo 0,1 sekundu brže od svog prethodnika.
Frankfurt će biti domaćin evropskog debija ažuriranog Ecosporta, koji je ranije bio prikazan Američko tržište. Tokom restylinga, dizajneri su modelu riješili ružne "bubuljice" rezervnog točka na vratima prtljažnika, a također su temeljito modernizirali unutrašnjost ugradnjom modernog medijskog sistema.
Dizajneri Jaguara gledaju u daleku budućnost, kada će svi automobili biti opremljeni autopilotom, a uloga vozača biti svedena samo na komandne funkcije. U ovoj budućnosti, takođe, nema mesta za privatno vlasništvo nad točkovima – automobili bi trebalo da se iznajmljuju na kratak rok. Među ostalim sličnim projektima, Jaguar Future Type se izdvaja po neobičan volan, na koji su povezani svi sistemi upravljanja mašinama. Ovaj volan se može ukloniti i ponijeti sa sobom - on će pohraniti vozačeve lične podatke i lične preferencije. Osim toga, ovaj elektronski volan može zamijeniti pametni telefon i omogućiti komunikaciju sa sistemima pametne kuće.
Osim koncepta, Jaguar će u Frankfurt donijeti potpuno prizemljen model, koji ipak obećava pravu rasprodaju na štandu britanskog proizvođača automobila. Govorimo o kompaktnom crossoveru E-Pace, dizajniranom da izazove Audi Q3, BMW X1, Lexus NX, pa čak i srodni asortiman Rover Evoque. Uprkos skromnoj veličini, I Pace ima najveće međuosovinsko rastojanje i najprostraniji prtljažnik među kolegama iz razreda. Nema mu premca po opremi: osnovna oprema modela uključuje LED farove, TouchPro medijske sisteme sa ekranom od 10 inča i pogonom na sve točkove, a uz doplatu novi proizvod može biti opremljen i sa 12,3-inčnim kontrolna tabla i vodootporni ključ za narukvicu. Cijene su već poznate - od 2.455.000 rubalja. Početak prodaje zakazan je za proljeće.
Na IAA 2017, Kia će podići veo tajne nad novom generacijom svog Golf modela, pokazujući prototip verzije Proceed (sada je ovo ime napisano zajedno, bez donje crte). Od hatchbacka s 3 vrata, novi Prosid se pretvorio u moderan karavan, koji je dobio ne samo nekoliko dodatnih vrata, već i povećano međuosovinsko rastojanje. Proizvodna verzija će, naravno, biti skromnija, ali saznaćemo koja tačno sledeće godine.
Merc je odlučio pobijediti svoje konkurente puštanjem u prodaju prvog “premium” kamioneta s evropskim pedigreom. Istina, japanski geni prevladavaju u DNK X-klase, jer je novi proizvod izgrađen na njemu Nissan šasija Navara. Međutim, dizajneri Mercedes-Benza dobro su zakamuflirali izvor (u stvari, karoserija je nacrtana "od nule") i poboljšali kvalitet završnih materijala. X-klasa će se pojaviti u Rusiji sledeće godine.
"Epidemija" elektrifikacije zahvatila je i britanski brend: prototip "bez emisija" Mini će debitovati u Frankfurtu. Štoviše, ovo neće biti električna modifikacija uobičajenog Coopera s 3 vrata, već potpuno novo auto! Ova mašina će krenuti u proizvodnju 2019. godine.
Druga generacija Nissan električni automobil nadmašuje svog popularnog prethodnika u svim aspektima. Novi Leaf je postao prostraniji, ima moderan medijski centar, oštriji volan i, što je najvažnije, potpuno redizajniran agregat. Kapacitet baterije je povećan, pružajući jedan i pol puta povećanje dometa (sa jednim punjenjem automobil može preći od 240 do 380 km), a novi motor od 150 konjskih snaga uvelike je poboljšao dinamičke performanse modela - gore do stotinu new Leaf ubrzava za manje od 8 sekundi. Inače, za razliku od svog prethodnika, ovaj električni automobil ima dobre šanse da se pojavi u salonima ruskih Nissan dilera.
Novi Cayenne je postao veći i niži od prethodnika, prtljažnik mu je povećan za 100 litara, iako se međuosovinsko rastojanje modela nije promijenilo. A takođe i kod vodećeg broda crossover Porsche sada potpuno kontrolisana šasija, gume mešovite veličine, aktivni pogon na sve točkove, trokomorno vazdušno ogibljenje i elektronski sistem za suzbijanje prevrtanja. Pored toga, Cayenne je po prvi put opremljen livenim gvožđem kočioni diskovi sa premazom od volfram karbida. U kabini je znatno manje dugmadi – zamijenili su ih paneli osjetljivi na dodir, a medijski centar dobio je ekran visoke rezolucije dijagonale 12,3 inča. ruski dileri Porsche će početi primati narudžbe za novi proizvod u januaru.
Unatoč vanjskoj sličnosti sa starim Phantomom, novi proizvod nema ništa zajedničko s njim. Britanci su izvršili kolosalnu nadogradnju modela, ne ostavljajući ni jedan kamen na kamenu od dizajnerskih artefakata njegovog prethodnika. Limuzina ima novu šasiju, koja će činiti osnovu svih budućih modela Rolls-Roycea, uključujući Cullinan SUV, i lagani potpuno aluminijumski monokok tijelo, koji je zamijenio arhaičnu strukturu okvir-panel. Glavni cilj promjene je osigurati maksimalni komfor putnika, što je olakšano i novim prilagodljivim zračnim ovjesom sa električnim pokretačima stabilizatora, koji se proaktivno prilagođava terenu puta na osnovu informacija dobijenih od stereo kamere koja skenira prostor ispred automobila.
Smart vidi automobilsku budućnost u električnim vozilima, tehnologijama bez vozača i tržištu dijeljenja automobila. Štaviše, svi ovi trendovi su spojeni u jednu ideju - ideju o bespilotnom električnom vozilu koje se može iznajmiti na kratko. Prototip takvog modela biće prikazan u Frankfurtu. Smart Vision EQ nije samo električni automobil sa autopilotom: ovaj automobil nema vozačko sedište kao takvo. U suštini, ovo je pametna transportna kapsula sa autonomnom kontrolom ili taksi budućnosti, čiji je virtuelni vozač sastavni deo softverske ljuske.
Primjetno kasno sa oslobađanjem subkompaktni crossover, Volkswagen ipak ne napušta nadu da će istisnuti konkurente u ovom segmentu na globalnom tržištu. T-Rock je za četvrt metra kraći od Tiguana, ali ne mnogo čvršći! Dizajneri su proširili međuosovinsko rastojanje na 2603 mm, čineći pristojan prtljažnik (445 litara) i ne oduzimajući prostor putnici pozadi. Novi proizvod kupcima obećava i vožnju (u tome će posebno pomoći turbo motori snage do 190 KS) i napredne tehnologije – ko će još ponuditi dvozonski sistem kontrole klime, radarski tempomat ili elektronsku kontrolnu tablu sa ekran od 8 inča za auto ove klase?
MQB platforma, više prostran salon i prtljažnik, moderni medijski sistemi i živahni turbo motori snage do 200 (!) “konja” - po svemu sudeći, Polo bi trebao postati novi standard automobila B-klase. Po prvi put u ovom segmentu, Polo će biti dostupan sa punim LED farovima, adaptivno krstarenje-kontrola sa standardnim automatskim kočionim sistemom, inteligentnim "klimatskim" sistemom automatski parking, bežični punjač i još mnogo toga. I iako ovakvih hečbekova neće biti na ruskom tržištu, ovaj model nas zanima kao projekcija budućeg Polo Sedana, čija se premijera očekuje sledeće godine.
