Što je isplativije: centralizirana struja ili vlastiti generator bez goriva?

Struja je svakim danom sve skuplja. I mnogi vlasnici prije ili kasnije počnu razmišljati o alternativnim izvorima energije. Nudimo kao uzorke generatore bez goriva od Tesle, Hendershota, Romanova, Tariela Kanapadzea, Smitha, Bedinija, princip rada jedinica, njihov sklop i kako sami napraviti uređaj.

Kako napraviti generator bez goriva vlastitim rukama

Mnogi vlasnici prije ili kasnije počnu razmišljati o alternativnim izvorima energije. Predlažemo da razmotrimo što je autonomno generator bez goriva Tesla, Hendershot, Romanov, Tariel Kanapadze, Smith, Bedini, princip rada jedinice, njeno kolo i kako napraviti uređaj vlastitim rukama.

Generator Review

Koristeći generator bez goriva, motor unutrašnjim sagorevanjem nije potrebno jer uređaj ne treba da pretvara hemijsku energiju goriva u mehaničku energiju da bi proizveo električnu energiju. Ovaj elektromagnetski uređaj radi na način da se električna energija koju generiše generator vraća nazad u sistem kroz zavojnicu.

Fotografija – Generator Kapanadze

Konvencionalni električni generatori rade na bazi:
1. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem, sa klipom i prstenovima, klipnjačom, svjećicama, rezervoar za gorivo, karburator, ... i
2. Korištenje amaterskih motora, zavojnica, dioda, AVR-a, kondenzatora, itd.

Motor sa unutrašnjim sagorevanjem u generatorima bez goriva zamenjen je elektromehaničkim uređajem koji uzima energiju iz generatora i koristi istu za pretvaranje u mehaničku energiju sa efikasnošću većom od 98%. Ciklus se ponavlja iznova i iznova. Dakle, koncept je da se motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji zavisi od goriva, zameni elektromehaničkim uređajem.

Slika - Generatorski krug

Mehanička energija će se koristiti za pogon generatora i proizvodnju struje koju proizvodi generator za napajanje elektromehaničkog uređaja. Generator bez goriva, koji se koristi za zamjenu motora s unutarnjim sagorijevanjem, dizajniran je na takav način da koristi manje energije iz snage generatora.

Video: domaći generator bez goriva:

Download video

Tesla Generator

Tesla linearni električni generator je glavni prototip radnog uređaja. Patent za njega je registrovan još u 19. veku. Glavna prednost uređaja je što se može napraviti čak i kod kuće solarna energija. Gvozdena ili čelična ploča se izoluje spoljnim provodnicima, nakon čega se postavlja što je više moguće u vazduh. Drugu ploču postavljamo u pijesak, zemlju ili drugu uzemljenu površinu. Žica počinje od metalne ploče, pričvršćivanje je napravljeno sa kondenzatorom na jednoj strani ploče, a drugi kabel ide od baze ploče do druge strane kondenzatora.

Fotografija – Tesla generator bez goriva

Takav domaći mehanički generator bez goriva slobodna energija struja u teoriji u potpunosti radi, ali za stvarnu implementaciju plana bolje je koristiti uobičajenije modele, na primjer, izumitelje Adams, Sobolev, Alekseenko, Gromov, Donald, Kondrashov, Motovilov, Melnichenko i drugi. Možete sastaviti radni uređaj čak i ako redizajnirate bilo koji od navedenih uređaja, to će biti jeftinije nego da sve sami povežete.

Osim solarne energije, možete koristiti turbinske generatore koji rade bez goriva koristeći energiju vode. Magneti u potpunosti pokrivaju rotirajuće metalne diskove, dodaju se i prirubnica i samonapajajuća žica, što značajno smanjuje gubitke, čineći ovaj generator topline efikasnijim od solarnog. Zbog velikih asinhronih oscilacija, ovaj generator bez goriva od pamuka pati od vrtložne struje, pa se ne može koristiti u automobilu ili za napajanje doma, jer. impuls može izgorjeti motore.

Fotografija - Adams generator bez goriva

Ali Faradejev hidrodinamički zakon također sugerira korištenje jednostavnog vječni generator. Njegov magnetni disk je podijeljen na spiralne krivulje koje zrače energiju od centra do vanjskog ruba, smanjujući rezonanciju.

U ovom visokom naponu električni sistem, ako postoje dva zavoja jedan pored drugog, električna struja se kreće kroz žicu, struja koja prolazi kroz petlju će stvoriti magnetsko polje koje će se zračiti protiv struje koja prolazi kroz drugu petlju, stvarajući otpor.

Kako napraviti generator

Postoji dvije opcije obavljanje posla:

1. Suha metoda;


2. Mokro ili masno;

Mokra metoda koristi bateriju, dok suha metoda radi bez baterije.

Korak po korak instrukcije kako sastaviti električni generator bez goriva. Da biste napravili mokri generator bez goriva, trebat će vam nekoliko komponenti:

• baterija,


• Punjač odgovarajući kalibar,


• Transformer naizmjenična struja


• Pojačalo.

Spojite DC AC transformator na bateriju i pojačalo, a zatim povežite punjač i senzor za proširenje na strujni krug, a zatim ga trebate ponovo spojiti na bateriju. Zašto su potrebne ove komponente:

1. Baterija se koristi za skladištenje i skladištenje energije;


2. Transformator se koristi za stvaranje signala konstantne struje;


3. Pojačalo će pomoći da se poveća protok struje jer je napajanje iz baterije samo 12V ili 24V, ovisno o bateriji.


4. Potreban je punjač za neprekidan rad generator

Fotografija – Alternativni generator

Suhi generator radi na kondenzatorima. Za sastavljanje takvog uređaja potrebno je pripremiti:

• Prototip generatora


• Transformator.

Ova proizvodnja je najnapredniji način izrade generatora jer njegov rad može trajati godinama, najmanje 3 godine bez dopunjavanja. Ove dvije komponente moraju se kombinirati korištenjem neprigušenih posebnih provodnika. Preporučujemo korištenje zavarivanja za stvaranje najčvršće moguće veze. Dinatron se koristi za kontrolu rada pogledajte video o tome kako pravilno spojiti provodnike.

Uređaji zasnovani na transformatorima su skuplji, ali su mnogo efikasniji od onih na baterijama. Kao prototip možete uzeti model besplatne energije, kapanadze, torrent, brend Khmilnik. Takvi uređaji se mogu koristiti kao motor za električno vozilo.

Pregled cijena

Na domaćem tržištu najpristupačnijim se smatraju generatori odeskih izumitelja BTG i BTGR. Takve generatore bez goriva možete kupiti u specijaliziranoj trgovini električne energije, online trgovinama ili od proizvođača (cijena ovisi o marki uređaja i prodajnom mjestu).

Novi Vega magnetni generatori od 10 kW bez goriva koštat će u prosjeku 30.000 rubalja.

Fabrika u Odesi - 20.000 rubalja.

Vrlo popularni Andrus koštat će vlasnike najmanje 25.000 rubalja.

Uvezeni uređaji marke Ferrite (analogni uređaju Stevena Marka) najskuplji su na svijetu. domaće tržište i košta od 35.000 rubalja, ovisno o snazi.

Gotovo sve u našim životima ovisi o struji, ali postoje određene tehnologije koje vam omogućuju da se riješite lokalne žičane energije. Predlažemo da razmislite kako to učiniti magnetni motor vlastitim rukama, njegov princip rada, dijagram i uređaj.

Vrste i principi rada

Postoji koncept vječnih motora prvog i drugog reda. Prva narudžba- to su uređaji koji sami proizvode energiju iz zraka, drugi tip- to su motori koji trebaju primiti energiju, to može biti vjetar, sunčevi zraci, voda itd., a oni je pretvaraju u električnu energiju. Prema prvom zakonu termodinamike, obje ove teorije su nemoguće, ali se s ovom tvrdnjom ne slažu mnogi naučnici, koji su započeli razvoj vječnih mašina drugog reda koje rade na energiji magnetskog polja.

Fotografija – Dudyshev magnetni motor

Ogroman broj naučnika u svim vremenima radio je na razvoju „večnog motora“ najveći doprinos razvoju teorije magnetnog motora dali su Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasilij Škondin i varijante Lorenca; , Howard Johnson, Minato i Perendeva su također dobro poznati.

Fotografija – Magnetski Lorentz motor

Svaki od njih ima svoju tehnologiju, ali se svi zasnivaju na magnetskom polju koje se formira oko izvora. Vrijedi napomenuti da "vječne mašine" u principu ne postoje, jer... magneti gube svoje sposobnosti nakon otprilike 300-400 godina.

Najjednostavnijim se smatra domaći antigravitacijski magnetni Lorentz motor. Radi koristeći dva različito napunjena diska koji su spojeni na izvor napajanja. Diskovi su polovina postavljeni u hemisferični magnetni ekran, čije polje počinje da ih lagano rotira. Takav superprovodnik vrlo lako potiskuje MP iz sebe.

najjednostavniji asinhroni elektromagnetni motor Tesla baziran na principu rotirajućeg magnetnog polja, i sposoban je da proizvodi električnu energiju iz svoje energije. Izolirana metalna ploča postavlja se što je više moguće iznad nivoa zemlje. Druga metalna ploča je postavljena u zemlju. Žica je provučena kroz metalnu ploču na jednoj strani kondenzatora, a sljedeći provodnik ide od osnove ploče do druge strane kondenzatora. Suprotni pol kondenzatora, spojen sa zemljom, koristi se kao rezervoar za skladištenje negativnih energetskih naboja.

Fotografija – Tesla magnetni motor

Lazarev rotacioni prsten do sada se smatra jedinim VD2 koji radi, osim toga, lako ga je reproducirati, možete ga sastaviti vlastitim rukama kod kuće, koristeći dostupne alate. Fotografija prikazuje dijagram jednostavnog Lazarevog prstenastog motora:

Fotografija – Koltsar Lazarev

Na dijagramu se vidi da je posuda podijeljena na dva dijela posebnom poroznom pregradom, a sam Lazarev je za to koristio keramički disk. U ovaj disk je ugrađena cijev, a posuda je napunjena tekućinom. Za eksperimentiranje možete čak i sipati obična voda, ali je preporučljivo koristiti isparljivu otopinu, na primjer, benzin.

Rad se izvodi na sljedeći način: pomoću pregrade otopina ulazi u donji dio posude i zbog pritiska se kreće prema gore kroz cijev. Za sada je to samo perpetum motion, nezavisno od vanjskih faktora. Da biste napravili vječni motor, morate postaviti kotač ispod tekućine koja kaplje. Na osnovu ove tehnologije stvoren je najjednostavniji samorotirajući magnetni elektromotor stalnog kretanja, registrovan patent za jedan Ruska kompanija. Ispod kapaljke morate postaviti kotač s lopaticama i postaviti magnete direktno na njih. Zbog nastalog magnetnog polja kotač će početi brže da se okreće, voda će se pumpati brže i formiraće se konstantno magnetno polje.

Shkondin linearni motor dovela do svojevrsne revolucije u toku. Ovaj uređaj je vrlo jednostavnog dizajna, ali u isto vrijeme nevjerovatno moćan i produktivan. Njegov motor se naziva točak u točku i uglavnom se koristi u modernoj transportnoj industriji. Prema recenzijama, motocikl sa motorom Shkodin može preći 100 kilometara na nekoliko litara benzina. Magnetski sistem radi na potpuno odbijanje. U sistemu točak-u-točku postoje upareni kalemovi, unutar kojih je još jedan kalem spojen u seriju, čine dvostruki par, koji imaju različita magnetna polja, zbog čega se kreću u različite strane i kontrolni ventil. Autonomni motor se može instalirati na automobilu; niko neće biti iznenađen motociklom bez goriva s magnetnim motorom koji se često koristi za bicikle ili invalidska kolica. Na Internetu možete kupiti gotov uređaj za 15.000 rubalja (proizveden u Kini), posebno je popularan V-Gate starter.

Fotografija – Skadin motor

Alternativni motor Perendeva je uređaj koji radi isključivo zahvaljujući magnetima. Koriste se dva kruga - statički i dinamički, sa magnetima postavljenim na svaki od njih u jednakom nizu. Zbog samoodbojne slobodne sile, unutrašnji krug se rotira beskonačno. Ovaj sistem se široko koristi u obezbeđivanju nezavisne energije u domaćinstvo i proizvodnju.

Fotografija – Perendeva Motor

Svi gore navedeni izumi su u fazi razvoja, moderni naučnici nastavljaju da ih poboljšavaju i traže idealnu opciju za razvoj perpetualnog motora drugog reda.

Pored navedenih uređaja, među savremenim istraživačima popularni su i vorteksni motor Alekseenko, aparati Bauman, Dudyshev i Stirling.

Kako sami sastaviti motor

Domaći proizvodi su u velikoj potražnji na bilo kojem forumu električara, pa pogledajmo kako možete sastaviti magnetni motor-generator kod kuće. Uređaj koji predlažemo da konstruišemo sastoji se od 3 međusobno povezane osovine, koje su pričvršćene na način da je osovina u centru okrenuta direktno na dve bočne. Na sredini središnje osovine pričvršćen je disk od lucita, prečnika četiri inča i debljine pola inča. Vanjska osovina također imaju diskove prečnika dva inča. Na njima su mali magneti, osam na velikom disku i četiri na malim.

Slika – Magnetni motor na ovjesu

Osa na kojoj se nalaze pojedinačni magneti nalazi se u ravni paralelnoj sa osovinama. Postavljaju se na takav način da krajevi prolaze blizu kotača sa bljeskom u minuti. Ako se ovi točkovi pomeraju ručno, krajevi magnetne ose će biti sinhronizovani. Da bi se stvari ubrzale, preporučljivo je ugraditi aluminijski blok u podnožje sistema tako da njegov kraj lagano dodiruje magnetne dijelove. Nakon takvih manipulacija, struktura bi se trebala početi rotirati brzinom od pola okretaja u sekundi.

Pogoni su ugrađeni na poseban način, uz pomoć kojih se osovine okreću slično jedna drugoj. Naravno, ako na sistem utječete objektom treće strane, na primjer, prstom, on će se zaustaviti. Ovaj vječni magnetni motor izumio je Bauman, ali nije uspio dobiti patent jer... U to vrijeme, uređaj je bio klasifikovan kao VD koji se ne može patentirati.

Za razvoj moderna verzijaČernjajev i Emeljančikov su mnogo radili na takvom motoru.

Fotografija - Kako radi magnet

Koje su prednosti i nedostaci stvarno funkcionalnih magnetnih motora?

Prednosti:

1. Potpuna autonomija, ekonomičnost goriva, mogućnost korištenja raspoloživih sredstava za organiziranje motora na bilo kojem željenom mjestu;
2. Snažan uređaj koji koristi neodimijske magnete sposoban je pružiti energiju životnom prostoru do 10 VKt i više;
3. Gravitacijski motor je sposoban da radi sve dok se potpuno ne istroši, pa čak i na posljednjem čeliku koji može proizvesti maksimalni iznos energije.

Nedostaci:

1. Magnetno polje može negativno uticati na zdravlje ljudi, posebno svemirski (mlazni) motor je podložan ovom faktoru;
2. Uprkos pozitivnim rezultatima eksperimenata, većina modela nije u stanju da radi u normalnim uslovima;
3. Čak i nakon kupovine gotovog motora, može biti vrlo teško spojiti ga;
4. Ukoliko se odlučite za kupovinu magnetnog pulsa ili klipni motor, onda budite spremni na činjenicu da će njegova cijena biti jako naduvana.

Rad magnetnog motora je čista istina i stvaran je, glavna stvar je ispravno izračunati snagu magneta.

Gotovo sve u našim životima ovisi o struji, ali postoje određene tehnologije koje vam omogućuju da se riješite lokalne žičane energije. Predlažemo da razmotrimo kako napraviti magnetni motor vlastitim rukama, njegov princip rada, krug i dizajn.

Vrste i principi rada

Postoji koncept vječnih motora prvog i drugog reda. Prva narudžba- to su uređaji koji sami proizvode energiju iz zraka, drugi tip- to su motori koji trebaju primiti energiju, to može biti vjetar, sunčevi zraci, voda itd., a oni je pretvaraju u električnu energiju. Prema prvom zakonu termodinamike, obje ove teorije su nemoguće, ali se s ovom tvrdnjom ne slažu mnogi naučnici, koji su započeli razvoj vječnih mašina drugog reda koje rade na energiji magnetskog polja.

Fotografija – Dudyshev magnetni motor

Ogroman broj naučnika u svim vremenima radio je na razvoju „večnog motora“ najveći doprinos razvoju teorije magnetnog motora dali su Nikola Tesla, Nikolaj Lazarev, Vasilij Škondin i varijante Lorenca; , Howard Johnson, Minato i Perendeva su također dobro poznati.

Fotografija – Magnetski Lorentz motor

Svaki od njih ima svoju tehnologiju, ali se svi zasnivaju na magnetskom polju koje se formira oko izvora. Vrijedi napomenuti da "vječne mašine" u principu ne postoje, jer... magneti gube svoje sposobnosti nakon otprilike 300-400 godina.

Najjednostavnijim se smatra domaći antigravitacijski magnetni Lorentz motor. Radi koristeći dva različito napunjena diska koji su spojeni na izvor napajanja. Diskovi su polovina postavljeni u hemisferični magnetni ekran, čije polje počinje da ih lagano rotira. Takav superprovodnik vrlo lako potiskuje MP iz sebe.

najjednostavniji Tesla asinhroni elektromagnetski motor baziran na principu rotirajućeg magnetnog polja, i sposoban je da proizvodi električnu energiju iz svoje energije. Izolirana metalna ploča postavlja se što je više moguće iznad nivoa zemlje. Druga metalna ploča je postavljena u zemlju. Žica je provučena kroz metalnu ploču na jednoj strani kondenzatora, a sljedeći provodnik ide od osnove ploče do druge strane kondenzatora. Suprotni pol kondenzatora, spojen sa zemljom, koristi se kao rezervoar za skladištenje negativnih energetskih naboja.

Fotografija – Tesla magnetni motor

Lazarev rotacioni prsten do sada se smatra jedinim VD2 koji radi, osim toga, lako ga je reproducirati, možete ga sastaviti vlastitim rukama kod kuće, koristeći dostupne alate. Fotografija prikazuje dijagram jednostavnog Lazarevog prstenastog motora:

Fotografija – Koltsar Lazarev

Na dijagramu se vidi da je posuda podijeljena na dva dijela posebnom poroznom pregradom, a sam Lazarev je za to koristio keramički disk. U ovaj disk je ugrađena cijev, a posuda je napunjena tekućinom. Za eksperiment možete sipati čak i običnu vodu, ali preporučljivo je koristiti hlapljivu otopinu, na primjer, benzin.

Rad se izvodi na sljedeći način: pomoću pregrade otopina ulazi u donji dio posude i zbog pritiska se kreće prema gore kroz cijev. Za sada je to samo perpetum motion, nezavisno od vanjskih faktora. Da biste napravili vječni motor, morate postaviti kotač ispod tekućine koja kaplje. Na osnovu ove tehnologije kreiran je najjednostavniji samorotirajući magnetni elektromotor stalnog kretanja, registrovan je na jednu rusku kompaniju. Ispod kapaljke morate postaviti kotač s lopaticama i postaviti magnete direktno na njih. Zbog nastalog magnetnog polja kotač će početi brže da se okreće, voda će se pumpati brže i formiraće se konstantno magnetno polje.

Shkondin linearni motor dovela do svojevrsne revolucije u toku. Ovaj uređaj je vrlo jednostavnog dizajna, ali u isto vrijeme nevjerovatno moćan i produktivan. Njegov motor se naziva točak u točku i uglavnom se koristi u modernoj transportnoj industriji. Prema recenzijama, motocikl sa motorom Shkodin može preći 100 kilometara na nekoliko litara benzina. Magnetski sistem radi na potpuno odbijanje. U sistemu točak u kotaču postoje upareni zavojnice, unutar kojih je još jedan kalem spojen u seriju, čine dvostruki par, koji ima različita magnetna polja, zbog čega se kreću u različitim smjerovima i kontrolni ventil. Autonomni motor se može ugraditi na automobil; Na Internetu možete kupiti gotov uređaj za 15.000 rubalja (proizveden u Kini), posebno je popularan V-Gate starter.

Fotografija – Skadin motor

Alternativni motor Perendeva je uređaj koji radi isključivo zahvaljujući magnetima. Koriste se dva kruga - statički i dinamički, sa magnetima postavljenim na svaki od njih u jednakom nizu. Zbog samoodbojne slobodne sile, unutrašnji krug se rotira beskonačno. Ovaj sistem se široko koristi u obezbeđivanju nezavisne energije u domaćinstvima i industriji.

Fotografija – Perendeva Motor

Svi gore navedeni izumi su u fazi razvoja, moderni naučnici nastavljaju da ih poboljšavaju i traže idealnu opciju za razvoj perpetualnog motora drugog reda.

Pored navedenih uređaja, među savremenim istraživačima popularni su i vorteksni motor Alekseenko, aparati Bauman, Dudyshev i Stirling.

Kako sami sastaviti motor

Domaći proizvodi su u velikoj potražnji na bilo kojem forumu električara, pa pogledajmo kako možete sastaviti magnetni motor-generator kod kuće. Uređaj koji predlažemo da konstruišemo sastoji se od 3 međusobno povezane osovine, koje su pričvršćene na način da je osovina u centru okrenuta direktno na dve bočne. Na sredini središnje osovine pričvršćen je disk od lucita, prečnika četiri inča i debljine pola inča. Vanjska osovina također imaju diskove prečnika dva inča. Na njima su mali magneti, osam na velikom disku i četiri na malim.

Slika – Magnetni motor na ovjesu

Osa na kojoj se nalaze pojedinačni magneti nalazi se u ravni paralelnoj sa osovinama. Postavljaju se na takav način da krajevi prolaze blizu kotača sa bljeskom u minuti. Ako se ovi točkovi pomeraju ručno, krajevi magnetne ose će biti sinhronizovani. Da bi se stvari ubrzale, preporučljivo je ugraditi aluminijski blok u podnožje sistema tako da njegov kraj lagano dodiruje magnetne dijelove. Nakon takvih manipulacija, struktura bi se trebala početi rotirati brzinom od pola okretaja u sekundi.

Pogoni su ugrađeni na poseban način, uz pomoć kojih se osovine okreću slično jedna drugoj. Naravno, ako na sistem utječete objektom treće strane, na primjer, prstom, on će se zaustaviti. Ovaj vječni magnetni motor izumio je Bauman, ali nije uspio dobiti patent jer... U to vrijeme, uređaj je bio klasifikovan kao VD koji se ne može patentirati.

Černjajev i Emeljančikov učinili su mnogo da razviju modernu verziju takvog motora.

Fotografija - Kako radi magnet

Koje su prednosti i nedostaci stvarno funkcionalnih magnetnih motora?

Prednosti:

1. Potpuna autonomija, ekonomičnost goriva, mogućnost korištenja raspoloživih sredstava za organiziranje motora na bilo kojem željenom mjestu;
2. Snažan uređaj koji koristi neodimijske magnete sposoban je pružiti energiju životnom prostoru do 10 VKt i više;
3. Gravitacijski motor je sposoban da radi sve dok se potpuno ne istroši, a čak iu posljednjoj fazi rada može proizvesti maksimalnu količinu energije.

Nedostaci:

1. Magnetno polje može negativno uticati na zdravlje ljudi, posebno svemirski (mlazni) motor je podložan ovom faktoru;
2. Uprkos pozitivnim rezultatima eksperimenata, većina modela nije u stanju da radi u normalnim uslovima;
3. Čak i nakon kupovine gotovog motora, može biti vrlo teško spojiti ga;
4. Ako odlučite kupiti magnetski impulsni ili klipni motor, budite spremni na činjenicu da će njegova cijena biti znatno napuhana.

Rad magnetnog motora je čista istina i stvaran je, glavna stvar je ispravno izračunati snagu magneta.

Snovi o vječnom motoru proganjaju ljude stotinama godina. Ovo pitanje je postalo posebno akutno sada, kada je svijet ozbiljno zabrinut zbog predstojeće energetske krize. Da li će doći ili ne, drugo je pitanje, ali možemo samo nedvosmisleno reći da su, bez obzira na to, čovječanstvu potrebna rješenja energetskog problema i traženje alternativni izvori energije.

Šta je magnetni motor

U naučnom svetu trajni motori podijeljeni u dvije grupe: prvi i drugi tip. I ako je sa prvima sve relativno jasno - ovo radije element fantastični radovi, onda je drugi vrlo stvaran. Počnimo s činjenicom da je prvi tip motora neka vrsta utopijske stvari koja može izvlačiti energiju iz ničega. Ali drugi tip je zasnovan na vrlo stvarnim stvarima. Ovo je pokušaj da se izvuče i iskoristi energija svega što nas okružuje: sunca, vode, vjetra i, naravno, magnetnog polja.

Mnogi naučnici različite zemlje a u različitim epohama pokušavali su ne samo da objasne mogućnosti magnetnih polja, već i da implementiraju neku vrstu vječnog motora, koji radi upravo zahvaljujući tim poljima. Zanimljivo je da su mnogi od njih postigli prilično impresivne rezultate u ovoj oblasti. Imena kao što su Nikola Tesla, Vasilij Škodin, Nikolaj Lazarev dobro su poznata ne samo u uskom krugu stručnjaka i pristalica stvaranja perpetual motora.

Posebno su ih zanimali trajni magneti sposobni da obnavljaju energiju iz svjetskog etra. Naravno, niko na Zemlji još nije uspio dokazati ništa značajno, ali zahvaljujući proučavanju prirode trajnih magneta, čovječanstvo ima realnu šansu da se približi korištenju kolosalnog izvora energije u obliku trajnih magneta.

I iako je magnetska tema još uvijek daleko od potpunog proučavanja, postoji mnogo izuma, teorija i znanstveno utemeljenih hipoteza o vječnom kretanju. Istovremeno, postoji mnogo impresivnih uređaja koji se kao takvi izdaju. Sam magnetni motor već postoji, ali ne u obliku u kojem bismo željeli, jer nakon nekog vremena magneti i dalje gube svoja magnetna svojstva. Ali, uprkos zakonima fizike, naučnici su uspeli da stvore nešto pouzdano što radi koristeći energiju generisanu magnetnim poljima.

Danas postoji nekoliko vrsta linearnih motora, koji se razlikuju po svojoj strukturi i tehnologiji, ali rade na istim principima. To uključuje:

1. Radi isključivo zbog djelovanja magnetnih polja, bez upravljačkih uređaja i bez vanjske potrošnje energije;
2. Pulsno djelovanje, koje već imaju i upravljačke uređaje i dodatni izvor napajanja;
3. Uređaji koji kombinuju principe rada oba motora.

Uređaj sa magnetnim motorom

Naravno, uređaji sa trajnim magnetima nemaju ništa zajedničko sa elektromotorom na koji smo navikli. Ako u drugom dođe do pokreta zbog električne struje, tada magnetna, kao što je jasno, radi isključivo zbog konstantne energije magneta. Sastoji se od tri glavna dijela:

• Sam motor;
• Stator sa elektromagnetom;
• Rotor sa ugrađenim permanentnim magnetom.

Na istoj osovini sa motorom ugrađen je elektromehanički generator. Statički elektromagnet, napravljen u obliku prstenastog magnetnog jezgra s izrezanim segmentom ili lukom, nadopunjuje ovaj dizajn. Sam elektromagnet dodatno je opremljen induktivnim zavojnicom. Spojen na zavojnicu elektronski prekidač, zbog čega se napaja obrnuta struja. On je taj koji osigurava regulaciju svih procesa.

Princip rada

Budući da je model trajnog magnetnog motora, čiji se rad temelji na magnetskim svojstvima materijala, daleko od toga da je jedini takve vrste, princip rada različiti motori može varirati. Iako ovo svakako koristi svojstva trajnih magneta.

Među najjednostavnijim možemo razlikovati Lorentzovu antigravitacijsku jedinicu. Kako radi sastoji se od dva različito napunjena diska spojena na izvor napajanja. Diskovi su postavljeni na pola puta u hemisferični ekran. Zatim počinju da se rotiraju. Magnetno polje se lako istiskuje takvim supravodičem.

Najjednostavniji asinhroni motor na magnetnom polju koje je izumio Tesla. Njegov rad se zasniva na rotaciji magnetnog polja, koje iz njega proizvodi električnu energiju. Jedna metalna ploča je postavljena u zemlju, druga je postavljena iznad nje. Žica koja prolazi kroz ploču spojena je na jednu stranu kondenzatora, a provodnik iz baze ploče je spojen na drugu. Suprotni pol kondenzatora povezan je sa zemljom i služi kao rezervoar za negativno naelektrisana naelektrisanja.

Lazarev rotorski prsten se smatra jedinom radnom mašinom za vječni motor. Izuzetno je jednostavan po svojoj strukturi i izvodljiv kod kuće vlastitim rukama. Izgleda kao kontejner podijeljen na dva dijela poroznom pregradom. U samu pregradu je ugrađena cijev, a posuda se puni tekućinom. Poželjno je koristiti vrlo isparljive tekućine poput benzina, ali se može koristiti i obična voda.

Uz pomoć pregrade, tekućina ulazi u donji dio posude i pritiska se prema gore kroz cijev. Sam uređaj ostvaruje samo perpetuum motion. Ali da bi ovo postalo vječni motor, potrebno je ugraditi točak s lopaticama na kojima će se magneti nalaziti ispod tekućine koja curi iz cijevi. Kao rezultat toga, rezultirajuće magnetsko polje će rotirati točak sve brže i brže, zbog čega će se protok tekućine ubrzati i magnetsko polje će postati konstantno.

Ali linearni motor Shkodin napravio je zaista primjetan napredak. Ovaj dizajn je tehnički izuzetno jednostavan, ali u isto vrijeme ima veliku snagu i performanse. Ovaj "motor" se takođe naziva "točak u točku". Već danas se koristi u transportu. Ovdje se nalaze dva namotaja, unutar kojih se nalaze još dva namotaja. Tako se formira dvostruki par sa različitim magnetnim poljima. Zbog toga se odbijaju u različitim smjerovima. Sličan uređaj se može kupiti i danas. Često se koriste na biciklima i invalidskim kolicima.

Perendev motor radi samo na magnetima. Ovdje se koriste dva kruga, od kojih je jedan statičan, a drugi dinamički. Magneti se nalaze na njima u jednakom nizu. Zbog samoodbijanja, unutrašnji točak se može beskonačno rotirati.

Još jedan moderni izum koji je našao primjenu je Minato točak. Ovo je uređaj baziran na magnetnom polju japanskog izumitelja Kohei Minato, koji se prilično široko koristi u raznim mehanizmima.

Glavne prednosti ovog izuma su efikasnost i bešumnost. Također je jednostavno: magneti se nalaze na rotoru pod različitim uglovima u odnosu na os. Snažan impuls statoru stvara takozvanu tačku "kolapsa", a stabilizatori uravnotežuju rotaciju rotora. Magnetni motor japanskog izumitelja, čiji je krug izuzetno jednostavan, radi bez stvaranja topline, što mu predviđa veliku budućnost ne samo u mehanici, već i u elektronici.

Postoje i drugi uređaji s trajnim magnetima, poput Minato točka. Ima ih dosta i svaki od njih je jedinstven i zanimljiv na svoj način. Međutim, oni tek počinju svoj razvoj i u stalnom su stadiju razvoja i usavršavanja.

Naravno, tako fascinantno i misteriozno područje kao što su magnetni perpetualni motori ne može biti od interesa samo za naučnike. Mnogi hobisti također doprinose razvoju ove industrije. Ali ovdje je prije pitanje da li je moguće napraviti magnetni motor vlastitim rukama, bez ikakvog posebnog znanja.

Najjednostavniji primjerak, koji su više puta sastavljali amateri, izgleda kao tri osovine čvrsto povezane jedna s drugom, od kojih je jedna (srednja) okrenuta direktno u odnosu na druge dvije, smještene sa strane. Na sredini središnje osovine je pričvršćen Lucite (akrilna plastika) disk promjera 4 inča. Na druga dva okna instalirajte slične diskove, ali upola manje. Ovdje su također ugrađeni magneti: 4 sa strane i 8 u sredini. Da bi se sistem bolje ubrzao, možete koristiti aluminijski blok kao osnovu.

Prednosti i nedostaci magnetnih motora

Pros:

• Ušteda i potpuna autonomija;
• Sposobnost sastavljanja motora iz improviziranih sredstava;
• Uređaj na neodimijumskim magnetima dovoljno je moćan da obezbedi 10 kW ili više energije za stambenu zgradu;
• Sposoban za isporuku maksimalne snage u bilo kojoj fazi habanja.

Minusi:

Magnetski linearni motori danas su postali stvarnost i imaju sve šanse da zamijene druge vrste motora na koje smo navikli. Ali danas to još nije potpuno dovršen i idealan proizvod, sposoban da se natječe na tržištu, ali s prilično visokim trendovima.

Patent za motor bez goriva izdala je 10. juna 1999. Ruska agencija za patente i žigove Vasiliju Alekseenku su ograničeni, niti gas - ništa što mi zovemo sirovinama. Jedinstveni motor radi od energije magnetnih polja permanentnih magneta. Ako jedan kilogram običnog magneta može privući ili odbiti 50 ili 100 kg. mase, onda su moćni barijum-oksidni sposobni da urade isto sa pet hiljada kilograma mase. Tako moćni magneti, kako pojašnjava pronalazač, nisu potrebni. Najpoznatije su pogodne: jedan od pedeset ili jedan od sto. Uz njihovu pomoć možete postići 20 hiljada okretaja u minuti u motoru, koji je stvorio ruski "Ljevčić". Napajanje će čak morati biti ugašeno pomoću uređaja za prijenos. Trajni magneti, od čije energije motor radi, „Rotor sa svojim magnetsko polje odbija se od istog polja statora i počinje da se okreće, a magnetsko polje statora ga prati i, takoreći, gura ga, ubrzavajući rotaciju" (iz govora Vasilija Alekseenka). Na taj način možete postići monstruoznu snagu. Ako je takva motor se koristi, recimo, u veš mašina, rotaciju obezbeđuju sitni magneti.....

Ruski pronalazač iz Perma A. Bakaev kreirao je "dodatak" za automobilske motore, koji omogućava automobilima da voze po vodi bez ikakvih ugljovodoničnih aditiva. I nije fantastičan projekat. Već se sprovodi. Više od 3 hiljade automobila koji saobraćaju ruskim putevima već je opremljeno priključcima. Ovo je bukvalno poklon ljubiteljima automobila. Upotreba set-top box-ova štedi vozače od potrošnje na benzin, a atmosferu od štetne emisije. Da bi napravio takvu konzolu, A. Bakaev je prvi otkrio novi tip cijepanje, koristeći ga u svom jedinstvenom izumu, B. Bolotov, stvorio je automobilski motor kojem je bila potrebna skoro kap benzina, pa tek onda za početnu promociju. Motor koji je izumio ne treba nikakav radilica, ni cilindri, ni dijelovi koji se trljaju općenito. Zamjenjuju ih dva diska na ležajevima s malim razmakom između njih. Kao gorivo se koristi zrak, koji se pri velikim brzinama dijeli na kisik i dušik. Na 90° azot gori u kiseoniku, zbog čega motor težine 8 kg razvija snagu od 300 konjskih snaga, pored motora bez goriva Vasilija Alekseenka, ruski izumitelji su predložili još nekoliko dizajna motori bez goriva. Oni rade na fundamentalno novim izvorima energije: energiji vakuuma i drugim.