Koliko tačno okačiti?

Kupovina rezervnih dijelova za automobile prema pravilima Zakona br. 223-FZ

Kupovina rezervnih dijelova je goruća tema za svaku organizaciju koja ima vozila na svom bilansu. Kupci koji rade po Zakonu br. 223-FZ moraju biti posebno oprezni, jer za njih takva kupovina uključuje tri dodatna pitanja: formulaciju predmeta kupovine, precizna definicija način i oblik nabavke i utvrđivanje obima nabavke.

Šta kupujemo?

Ako je na dnevnom redu kupovina jednog pojedinačnog dijela ili skupa takvih dijelova, onda je sve manje-više jasno o predmetu kupovine - to je proizvod određenog imena sa određenim tehničkim karakteristikama.

Ali u pravilu se rezervni dijelovi pojavljuju kao dio složenijih ugovora. Tako se sklapaju ugovori o održavanju vozila, koji pored isporuke potrebnih delova obuhvataju i radove na njihovoj montaži. Ovi isti ugovori mogu uključivati ​​odredbu za pružanje usluga rješavanja problema. U ovom slučaju, formulacija predmeta kupovine neće biti zasnovana na opisu rezervnih dijelova koji se ugrađuju, već na opisu vozila čije je održavanje predmet ugovora.

Jednostavno rečeno, lista dijelova u ugovoru o održavanju vozila možda uopće nije navedena, a to neće predstavljati kršenje zahtjeva Zakona br. 223-FZ - pod uslovom da dokumentacija o nabavci i nacrt ugovora, posebno, tačno opisati vozilo koje je podložno održavanju, kao i spisak radova i usluga uključenih u ovo tehničko održavanje. Ako su ovi zahtjevi formulirani nejasno i neodređeno, tada bi kupac mogao biti optužen za kršenje antimonopolskih zakona: podnosilac žalbe će uvjeriti antimonopolsku službu da bi, kada bi zahtjevi bili precizni, u ovoj kupovini mogao učestvovati širi krug potencijalnih dobavljača.

Štaviše, za razliku od državnog kupca, predmet Zakona br. 223-FZ nije vezan ograničenjem klauzule 1, dio 1, čl. 33 Zakona br. 44-FZ, što znači da može označiti određeni zaštitni znak (brend) kupljenih dijelova čak i bez opravdanja njihove kompatibilnosti. Za kupca koji radi u skladu sa Zakonom br. 223-FZ, naznaka brenda se ne smatra nerazumnim ograničenjem konkurencije - takvo ograničenje je opravdano tehnološkim potrebama ovog kupca, a to je sasvim dovoljno da se ispoštuje norma stav 2. dijela 1. čl. 3 Zakona br. 223-FZ. U početku je Antimonopolska služba bila protiv ovakvog pristupa, zahtevajući klauzulu o analogu u dokumentaciji o nabavci, slično sistemu državnih nabavki. Međutim, od 2013. godine kupci su u mogućnosti da brane svoje pravo da naznače brend na sudu. Prema sudu, Zakon br. 223-FZ ne sadrži direktnu zabranu navođenja u dokumentaciji o nabavci zaštitni znakovi ili naziv proizvođača, a sa takvom naznakom kupac nameće restriktivni zahtjev ne učesnicima u nabavci, već robi određenih proizvođača, što ukazuje da učesnik koji je podnio prijavu nije ograničen u pravima da zaključi ugovor o snabdijevanju, a ova mogućnost je data za neograničen broj dobavljača (ovaj stav je formulisan, posebno, u odlukama Sedamnaestog arbitražnog apelacionog suda br. 17AP - 213/2013-AK od 12.02.2013. i br. 17AP-1205/2013-AK od 03.01.2013.

Elektronske nabavke

Ako je prilikom utvrđivanja zahtjeva za kupljene proizvode i učesnike kupac ograničen normama antimonopolskog zakonodavstva, onda je pri odabiru načina kupovine rezervnih dijelova do sada ograničen samo normama vlastitih propisa o nabavci. Istovremeno, ne biste trebali zanemariti norme Vlade Ruske Federacije od 21. juna 2012. br. 616 - čak i ako se kupovina pozicionira kao sklapanje ugovora za obavljanje poslova ili usluga održavanja vozila, prisutnost nabavke autodijelova i pribora u okviru takvog održavanja automatski klasifikuje takvu kupovinu kao spisak roba, radova i usluga čija se nabavka vrši u elektronski oblik. Može se, naravno, osporiti proširenje ovog pravila na ugovor o održavanju, ali u ovom slučaju malo je vjerovatno da će argumenti pomoći da se ne kupuju samo rezervni dijelovi - u ovom slučaju važno je da se i oni kupe.

U ovoj situaciji kupac samo treba da zapamti da sam bira način nabavke u skladu sa svojim propisima o nabavci. Uostalom, Rezolucija br. 616 nalaže kupcu da autodijelove kupuje putem elektronske nabavke, ali takva kupovina ne mora biti elektronska aukcija. Osim toga, ako predmet kupovine nije pojedinačni dio, već održavanje, onda je preporučljivo da kupac kao metod nabavke odabere elektronski zahtjev za prijedloge, koji se može izvršiti promptno, ali istovremeno ne upoređivati. samo cijene, već i kvalitet rada potencijalnih dobavljača. Čak i Antimonopolska služba priznaje da Zakon br. 223-FZ ne utvrđuje minimalni uslovi objavljivanje obavještenja o nabavci korištenjem netrgovinskih metoda (zahtjev za cijene, zahtjev za prijedloge itd.) - to je potvrđeno, na primjer, odlukom OFAS-a Sankt Peterburga u predmetu br. T12-43/13 od 28. marta 2013.

Prilikom odabira načina nabavke, naručilac mora zamisliti princip po kojem će u konačnici odrediti pobjednika. Prilikom provođenja aukcije ili zahtjeva za ponudu, jedini kriterij za izbor pobjednika biće cijena: po dijelu, po partiji dijelova ili po održavanju vozila, ovisno o tome šta je određeno kao predmet kupovine. Ukoliko se naručilac usuđuje da odabere ovu metodu, potrebno je što detaljnije opisati zahteve za deo ili spisak radova, i sa detaljima šta tačno podrazumeva svaka stavka na ovoj listi. Ako takvi zahtjevi nisu dovoljno precizno formulirani, onda će beskrupulozni dobavljač moći odbaciti, jednostavno tražeći „rupe“ u dokumentaciji o nabavci koje mu omogućavaju uštedu na kvaliteti (tokom važenja Zakona br. 94-FZ, koji je postala istorija, ova šema je razrađena mnogo puta). Štaviše, ako kupac dozvoljava u formulaciji detaljne zahtjeve subjektivnosti, onda rizikuje da bude optužen za „krojenje“ dokumentacije za određenog dobavljača.

Provođenje kupovine putem tendera ili zahtjeva za prijedloge omogućava vam da se fokusirate ne samo na cijene potencijalnih dobavljača, već i na kvalitet rezervnih dijelova ili rada. Ovdje nije toliko važno formulirati sveobuhvatne zahtjeve za kvalitetom, koliko odrediti kriterije i proceduru za poređenje prijedloga potencijalnih dobavljača. Da bi to uradio, kupac će prvo morati da ustanovi ključne aspekte na kojima će se izvršiti poređenje: garantni rok servis dijela, zemlja proizvodnje, brzina popravke i spremnost na garanciju dug rad popravljena auto jedinica. Cijena se možda uopće neće pojaviti u ovim kriterijima - u ovom slučaju početna cijena će označavati samo maksimalno ograničenje financiranja koje je odredio kupac za godišnje održavanje automobila, o čemu će se detaljnije govoriti u nastavku. Nakon utvrđivanja kriterijuma poređenja, kupac mora odrediti specifičnu težinu svakog od njih i proceduru za dodelu bodova prilikom procene kriterijuma (npr. 1 bod se može dodeliti za šestomesečnu garanciju, 5 bodova za godišnju garanciju, itd.). Učesnik nabavke sa najvećim ukupnim brojem bodova postaje pobjednik. Naravno, kriterijumi i procedura ocjenjivanja u obavezno su navedeni u dokumentaciji nabavke (dio 10, član 4 Zakona br. 223-FZ).

Očigledno je da je višekriterijumsko poređenje pogodnije za kupovinu održavanja, a poređenje po cijeni je pogodnije za kupovinu standardnih rezervnih dijelova (dobavljači će se cjenkati za cijenu pojedinačnog rezervnog dijela ili za cijenu cijele serije, zavisno od toga šta je kupac definisao kao jedinicu kupljenog proizvoda). I u prvom i u drugom slučaju, naručilac, pored procedure ocjenjivanja prijave (po cijeni ili po skupu kriterija), postavlja zahtjeve i samim dobavljačima, tako da oni koji te zahtjeve ne ispunjavaju ne ispunjavaju zahtjeve. učestvovati u prijavi. I opet, ne bi bilo suvišno podsjetiti da ovi zahtjevi ne bi trebali neopravdano ograničavati konkurenciju, već bi trebali imati za cilj samo osiguranje efikasnosti nabavke i osiguranje da pobjednik bude najbolji učesnik.

Koliko tačno okačiti?

U pravilu, održavanje automobila "pojede" više od 100 hiljada rubalja, ne samo za godinu dana, već čak i za nekoliko mjeseci. To znači da bez obzira na način nabavke, čak i ako se radi o kupovini od jednog dobavljača, kupac je i dalje dužan da objavi podatke o takvoj kupovini u skladu sa zahtjevima čl. 4 Zakona br. 223-FZ. Posebno, prilikom nabavke rezervnih dijelova potrebno je objaviti odgovarajući red u planu nabavki, obavještenju o nabavci i dokumentaciji o nabavci.

Prilikom popunjavanja ovih dokumenata, neizbježno se postavlja pitanje: kako ispravno formulirati stavku, a još više obim kupovine, ako se unaprijed ne zna šta će se pokvariti i koliko će biti potrebno da se popravi kvar?

Nema posebnih problema sa planom: i u odnosu na obim i u odnosu na početnu (maksimalnu) cenu, prema Uredbi Vlade Ruske Federacije od 17. septembra 2012. br. 932, možete naznačiti da nije tačan broj, ali samo informacija. Informacija, posebno, uključuje riječi “u zavisnosti od pojave potreba”, “po činjenici kvara” itd. Plan zahteva da navedete još jedan mesec i godinu izvršenja ugovora – ali čak i ako je ugovor o održavanju zaključen na celu godinu, onda je sasvim prihvatljivo da se kao mesec navede decembar (poslednji mesec ugovora), jer u ovom mjesecu ugovor će se smatrati konačno izvršenim.

Situacija je složenija sa pravilnim pisanjem obavještenja o kupovini rezervnih dijelova i dokumentacije o nabavci, jer je u oba dokumenta potrebno navesti tačan obim kupljenih proizvoda (tač. 3. dio 9. i č. 3. dio 10. čl. 4 Zakona br. 223-FZ). Kako naznačiti ovaj obim ako je on unaprijed nepoznat i općenito ovisi isključivo o događajima koji će se tek dogoditi nakon zaključenja samog ugovora? U ovom slučaju, neće biti moguće pozvati se na norme novog člana 429.1 Građanskog zakonika Ruske Federacije o okvirnom sporazumu, jer je Zakon br. 223-FZ poseban zakon u odnosu na Civil Code i može precizirati svoje zahtjeve - tako precizira, obavezujući kupca da unaprijed objavi količinu proizvoda koja mu je potrebna.

A ipak do dizajna okvirni sporazum morat ćete pribjeći, ali to mora biti učinjeno na način da ne dođe u direktan sukob sa imperativnim zahtjevima Zakona br. 223-FZ (a zahtjev da se navede obim je odmah i ne može ga poništiti propisi o nabavkama). Iskusni kupci u ovom slučaju navode maksimalnu, maksimalnu moguću količinu proizvoda koja se može zahtijevati po ovom ugovoru - a istovremeno, nacrt ugovora uključuje uslove da se, prvo, pojedinačne isporuke u okviru ovog obima vrše isključivo na zahtjev kupca , a kao drugo, ugovor prestaje nakon određenog datuma bez međusobnih potraživanja, čak i ako kupac nije odabrao maksimalan obim. Ili se produžava, ali pod istim uslovima: isporuka na zahtev i mogućnost završetka do potpunog iscrpljivanja.

Pojedinačne prijave po osnovu ovakvog okvirnog sporazuma ne smatraju se zasebnim nabavkama upravo zbog toga što se prilikom nabavke za zaključenje ovog okvirnog sporazuma, svi podaci predviđeni čl. 4 Zakona br. 223-FZ. Ali ako se stvarno odabrani obim ne poklapa sa limitom navedenim u dokumentaciji o nabavci – a u praksi se to najčešće dešava – onda je važno ne zaboraviti objaviti relevantne informacije na službenoj web stranici www/zakupki.gov. ru. Usklađenost sa ovim jednostavnim zahtjevom dijela 5 čl. 4 Zakona br. 223-FZ čini promjenu obima kupovine apsolutno legalnom. Inače, ova promjena može biti ne samo u smjeru smanjenja, već i u smjeru povećanja, ako stvarni kvarovi iznenada pređu sve predviđene nivoe.

I na kraju, vraćajući se dijelovima za automobile, šta je bolje navesti kao ograničenja obima u takvim kvazi-okvirnim ugovorima? Zavisi, kao što je rečeno na samom početku članka, šta je tačno naznačeno kao predmet kupovine. Ako se kupuju samo pojedinačni rezervni dijelovi, koje će potom ugrađivati ​​zaposlenici kupca, onda je u dokumentaciji o nabavci i specifikacijama preporučljivo navesti cijeli asortiman dijelova koji mogu biti potrebni tokom trajanja ugovora i navesti maksimalnu obim potreba za svaku vrstu dijela. Naravno, ne isplati se deliti nabavku u posebne lotove za svaku vrstu dela, ali je potrebno u ugovoru navesti uslov o mogućnosti da kupac podnese zahtev za nabavku samo određenih artikala iz specifikacije.

Ako je predmet kupovine tehničko održavanje vozila, tada će pri opisu obima kupovine biti potrebno naznačiti tehničke specifikacije svaki automobil, njihov broj, cijeli niz poslova koji bi teoretski mogli biti potrebni u slučaju njihovog kvara, kao i zahtjevi za dijelove koji će se koristiti za obavljanje takvog posla. U ovom slučaju, obim posla će biti obim nabavke, ali je, kao iu slučaju robe, potrebno predvidjeti mogućnost podnošenja prijave samo za određene artikle sa spiska radova predviđenih za u ugovoru.

Iako se prilikom formulisanja informacija o početnoj (maksimalnoj) cijeni možemo ograničiti na frazu „početna (maksimalna) cijena nije određena“, svaki kupac ima pravo navesti njenu tačnu vrijednost. I u ovom slučaju je izuzetno važno da ova vrijednost odgovara onome što je kupac definirao kao jedinicu kupljenog proizvoda - poseban dio, serija takvih dijelova ili održavanje konkretan auto? Ako kupac navede početnu (maksimalnu) cijenu za pojedini dio, tada će kupovinu morati podijeliti na lotove kako bi u svakoj od njih naznačio da početna cijena, što odgovara ovoj vrsti dijela. Ako se kupi serija razni dijelovi, tada će biti dovoljno navesti početnu cijenu konkretno za seriju, a u dokumentaciji, po potrebi, navesti maksimalne vrijednosti cijene ​​​​po jedinici pojedinih dijelova uključenih u ovu seriju. Ako je jedinica kupljenih proizvoda održavanje jednog automobila, onda je kao početnu (maksimalnu) cijenu najlogičnije navesti maksimalni limit postavljen za godišnje održavanje ovog automobila: ovaj limit će služiti kao granica iscrpljenosti kvaziokvirnog sporazuma koji će biti potpisan na osnovu rezultata takve kupovine.

Hajde da razmotrimo situaciju. Univerzitet je najavio aukciju za kupovinu automobila za državne potrebe. Postoje li ograničenja na maksimum maksimalni iznos za kupovinu automobila prema Vladinoj Uredbi br. 927? Ili se ova rezolucija odnosi samo na službenike?

Takva ograničenja postoje, ali ih slijede počevši od nabavke 2017. godine, budući da su budžet i raspored za 2016. godinu formirani ranije, prije stupanja na snagu obaveza racioniranja ().

Za budžetsku (saveznu) instituciju pravila o racioniranju (kao i pravila za utvrđivanje zahtjeva za kupljenu robu, radove, usluge i maksimalne cijene za njih) i standardne troškove utvrđuje osnivač BU.

Za potpuni pristup portalu PRO-GOSZAKAZ.RU, molimo registar. Neće potrajati više od minute.

Odaberite društvenu mrežu za brzu autorizaciju na portalu:

Član 19. Zakona br. 44-FZ stupio je na snagu 1. januara 2016. godine, što znači da je obaveza odobravanja standardnih troškova i zahtjeva za određene vrste roba, radova i usluga već počela 1. januara 2016. godine. Odnosno, za kupovinu u 2017. ne uzimaju se u obzir ograničenja maksimalnog maksimalnog iznosa za kupovinu automobila.

Važno

Racioniranje u oblasti nabavki regulisano je odredbama čl. 19 Zakona br. 44-FZ Uredbom Vlade Ruske Federacije od 2. septembra 2015. godine odobrena su Pravila za utvrđivanje uslova za nabavku organa federalne vlasti i organa upravljanja državnim vanbudžetskim fondovima Ruska Federacija , njihovi teritorijalni organi i podređene vlasti i određene vrste roba, radova, usluga (uključujući maksimalne cijene za robu, radove, usluge).

Najnovije komentare o vrućim temama iz oblasti javnih nabavki pročitajte u časopis "Goszakupki.ru"

Kupovina automobila prema Federalnom zakonu 223 može se izvršiti ne samo u obliku tendera, jer cijena vozilo nije ograničen na određene okvire i može biti bilo ko.

Međutim, ako se odabere ovaj metod, zakon postavlja ozbiljne zahtjeve. Kupac koji ih se ne pridržava suočit će se sa ozbiljnim kaznama.

Propisi prema Federalnom zakonu 223 moraju sadržavati sljedeće informacije o nabavci:

šta pokrivaju;

njen iznos;

koja se roba kupuje;

plan implementacije.

Postoji jedan važna tačka, kupovina automobila direktno od proizvođača ili preko direktnih dilera odvija se samo putem elektronske aukcije.

Projektni zadaci za nabavku vozila

Prema Federalnom zakonu 223, količina robe i njene karakteristike moraju biti sadržane u obavještenju o nabavci, ali s obzirom da se ovaj dokument uvijek objavljuje zajedno sa ostalima, zakon dozvoljava odstupanja od ovog pravila. Na primjer, količina robe i njene karakteristike mogu se navesti u tenderskoj dokumentaciji, odnosno u projektni zadatak. Ovaj dokument, po pravilu, sadrži sve podatke o predmetu aukcije koje učesnik konkursa treba da zna.

Približan sadržaj projektnog zadatka za kupovinu automobila prema Federalnom zakonu 223:

svrha transporta;

uslovi plaćanja;

cijena vozila i njegovih komponenti: osiguranje, porezi, carine i dr.;

tehničke specifikacije: približne dimenzije, težina, karakteristike motora, količina potrošenog goriva, tip karoserije itd.;

vrijeme isporuke vozila;

godina proizvodnje (ne ranije od..., najkasnije do...);

zahtjevi dobavljača;

uslovi isporuke.

Važna tačka i za kupce i za dobavljače je cijena automobila koja bi trebala uključivati ​​sve troškove transporta vozila do lokacije, osiguranje, carinjenje itd. Ovo je neophodan uslov kupac donosi odluku o izboru dobavljača na osnovu konačne cene koju nudi.

Da bi se izbjegli problemi sa FAS-om, potrebno je pravilno sastaviti projektni zadatak za tender.

Ne možete specificirati specifične karakteristike, marku ili parametre mašine.

Na primjer, ako je u tenderskoj dokumentaciji navedeno da dužina kupljenog vozila mora biti tačno 4,5 metara, kupac može imati problema sa FAS-om. Zašto? Jer ako ne možete opravdati zahtjeve, najvjerovatnije će Federalna antimonopolska služba to smatrati ograničenjem konkurencije.

Dakle, glavna stvar nije navesti tačne parametre.

savjet: ako vam je potreban automobil dužine 4 metra, tehničke specifikacije trebaju pojasniti da su odstupanja od norme dopuštena u određenim granicama (na primjer, 20 cm u bilo kojem smjeru). A ako se kupuje za vozilo određene marke, naznačite da su njegovi analozi dozvoljeni.

Glavni zahtjev Saveznog zakona 223 za tehničke specifikacije je njegova valjanost. Kao što je već naveden primjer, ako je tehnička specifikacija sastavljena prema parametrima određenog vozila, FAS to može smatrati vještačkim ograničavanjem konkurencije i može izreći novčanu kaznu za takve radnje.

Zahtjevi nametnuti dobavljaču vozila u sklopu nabavke 223-FZ

Mora biti zvanični predstavnik(trgovac ili distributer) proizvođača vozila.

Dobavljač mora dostaviti certifikat i ugovor sa proizvođačem, kao i sličnu dokumentaciju.

Kompanija ne smije imati znakove bankrota.

Nedostatak tekućih sudskih sporova oko ranije zaključenih ugovora.

Nema dospjelih dugovanja prema bilo kojim budžetima ili vanbudžetskim fondovima.

Ovo je lista formalnih zahtjeva za dobavljače koji ne ograničavaju konkurenciju ni u okviru 44 savezna zakona ili 223 savezna zakona.

Također, po svom nahođenju, kupac može uključiti i druge, subjektivnije uslove: na primjer, iskustvo dobavljača u određenom tržišnom sektoru ili dostupnost pozitivne povratne informacije potrošači.

OOO ICC"RusTender"

Materijal je vlasništvo stranice. Svaka upotreba članka bez navođenja izvora - stranica je zabranjena u skladu s člankom 1259 Građanskog zakonika Ruske Federacije

Savezne vlade će biti ozbiljno ograničene u kupovini. Pravila za određivanje zahteva za artikle nabavke utvrđena su uredbama Vlade Ruske Federacije od 2. septembra 2015. godine br. 926, od 2. septembra 2015. godine, br. 927.

Uvedena su cjenovna ograničenja kupovine

Vlada Ruske Federacije odobrila je obaveznu listu pojedinačne vrste robe, radovi, usluge za koje se utvrđuju zahtjevi za potrošačkim svojstvima i kvalitetom. Konkretno, utvrđeni su cjenovni limiti za kupovinu određene robe za potrebe službenika (Rezolucija br. 927). Na primjer, za šefa središnjeg ureda federalne vladine agencije bit će moguće kupiti pametni telefon za najviše 15 hiljada rubalja. Ograničenje cijene vrijedi i za kupovinu vozila. Dakle, kupovina automobila snage ne više od 200 KS. With. i koštaju ne više od 2,5 miliona rubalja. dozvoljeno samo za ministra ili njegovog zamjenika. I za načelnike teritorijalnih strukturne podjele vladinim agencijama, cijena takve kupovine je ograničena na 1,5 miliona rubalja.

Opća pravila za utvrđivanje zahtjeva za kupljenu robu

Utvrđena Rezolucija br. 926 opšta pravila, prema kojem su nadležni različitim nivoima Budžet će izraditi slične liste u vezi nabavki za svoje potrebe. To moraju učiniti do kraja ove godine.

Ovim regulatornim pravnim aktima će se utvrditi maksimalne vrijednosti cijena, svojstava i karakteristika kupljenih dobara, radova i usluga, uzimajući u obzir kategorije (grupe) radnih mjesta.

Pored toga, uspostaviće proceduru za izradu resornih lista koje će glavni rukovodioci budžetskih sredstava i osnivači sastavljati za budžetske i državne institucije. Dakle, nijedna kategorija kupaca neće moći kupiti robu koja ima pretjerana potrošačka svojstva.

Uredbe broj 926 i 927, sa izuzetkom pojedinih odredbi, stupaju na snagu 1. januara 2016. godine.

Tendere za kupovinu automobila danas održavaju i državne i komercijalne organizacije. Kompanije koje obezbeđuju svoje zaposlene službena vozila, kompanije za transport tereta, građevinske, drvne, trgovačke i druge firme - svi organizuju takmičenja kako bi dobili kvalitetnu opremu po povoljnoj cijeni.

U bazi podataka naše web stranice uvijek možete pronaći sve aktuelne tendere za automobile. Mi prikupljamo detaljne informacije o njima, dobavljačima automobila i velikim proizvodnim kompanijama pružamo mogućnost da blagovremeno dostave ponude. Osim toga, pružamo usluge kao što su pravna i finansijska podrška Vašem učešću, priprema aplikacija, procjena vjerovatnoće pobjede na tenderu na osnovu dubinske analize Vaših mogućnosti i njihove usklađenosti sa tenderskom dokumentacijom.

Ništa manje često tendere organizuju sami proizvođači automobila kako bi proširili mrežu dilera, iznajmili prostore za salone automobila i brendirane stanice održavanje. Važan kriterijum Da bi pobijedili na ovakvom takmičenju, vlasnici salona su u mogućnosti da ga brzo usklade sa zahtjevima kupca i obezbijede odgovarajuće uslove za skladištenje automobila. Također se uzima u obzir lokacija salona i njegova dostupnost ciljnoj publici.

Tenderi za auto servise

Tenderi za autoservise su takođe veoma popularni. Sprovode se između kompanija koje posluju prevoz putnika, prevoz robe kako širom Rusije tako i širom Evrope, za iznajmljivanje ili prodaju specijalna oprema i specijalna vozila. Priliku da pobedi na ovakvom tenderu ima kompanija koja ne samo da efikasno i bezbedno prevozi teret, već i pruža mnogo dodatne usluge, kao što su njihovo carinjenje na carini, osiguranje od štete ili gubitka kao rezultat saobraćajnih nesreća ili drugih okolnosti više sile, utovar i istovar i mogućnost praćenja procesa transporta telefonom ili putem interneta.

Za pružanje takvih usluga, kompanija mora imati solidnu flotu opreme, uvijek biti spremna za ispunjavanje narudžbi bilo koje složenosti, dobro funkcionirajuće logističke sheme, skladišta, obostrano korisna saradnja sa osiguravajućim društvima. Sve ovo omogućava kupcu da posluje samo sa jednom kompanijom, štedeći vreme i novac. Zato na tenderima za auto servise danas pobeđuju kompanije sa velikim iskustvom i dobra reputacija. Ostali učesnici, iako ne dobiju narudžbu, mogu se izjasniti i kupiti dobre šanse da pobedi na sledećim tenderima.

Materijal je vlasništvo stranice. Svaka upotreba članka bez navođenja izvora - stranica je zabranjena u skladu s člankom 1259 Građanskog zakonika Ruske Federacije

Tenderi budućnosti: šta očekivati ​​u 2018?
12.12.2017

Brojni podzakonski akti u tenderskom zakonodavstvu više nikoga ne iznenađuju: njihov broj se kreće na desetine. Naravno, početak nove kalendarske godine obećava stupanje na snagu novih promjena - o njima ćemo vam reći.

Neka me nauče: razvijen je univerzitetski kurs o nabavkama
11.11.2015

Ruska akademija narodne privrede pri predsedniku Ruske Federacije i stručnjaci iz projekta „Za poštene nabavke“ predstavili su novi obrazovni kurs „Državne i opštinske nabavke“. Šta ga čini jedinstvenim, pres služba BiCo saznaje od nastavnika RANEPA Borisa Pivovara.