U pravilu, šefovi velikih svjetskih država putuju u automobilima posebno napravljenim za njih. Obično su to blindirani modeli izvršna klasa, opremljen posebnim setom sigurnosne opreme. Zanimljivo je da su određeni podaci o ovim automobilima povjerljivi, pa je gotovo nemoguće precizno navesti njihovu cijenu i cijeli niz opcija dostupnih unutra.
Pregled
Teško je reći koji šef države na svijetu ima „najhladnije“ vozilo, jer na prvi pogled svi automobili izgledaju dobro. Ali jedno je sigurno: lideri velike zemlje, u kojoj se razvija automobilska industrija, putovanja na domaćim modelima. Na primjer, predsjednik Italije, popularizira domaća auto industrija, vozi sedan Lancia Thema od pet metara. Šef Češke dobio je Superb nove generacije na poklon od automobilskog koncerna Škoda. Više od šest decenija, svi francuski predsednici su vozili samo automobil svoje zemlje.
Izuzetak je Vladimir Putin. Danas putuje u blindiranom Mercedesu S600 Pullman. Gledajući automobile sadašnjeg predsjednika Ruske Federacije, jasno možemo zaključiti: na poslu šef naše države preferira premium njemačke automobile, iako u njegovoj ličnoj garaži ima modela domaći brendovi automobila, od kojih su neki od retke vrednosti.
Pullman oklop pouzdano štiti od granata i mitraljeza. Automobil je takođe opremljen sistemom za zaptivanje u slučaju gasnog napada. Unutrašnjost ove limuzine više liči na mini-kancelariju: ruski predsednik ima mogućnost rješavanja državnih pitanja dok je direktno u automobilu. Informacije o opcijama i principu rada interni sistemi sigurnost je tajna. Međutim, prema preliminarnim procjenama, takva limuzina bi koštala najmanje devetsto hiljada eura.
Ranije su ruski čelnici putovali u blindiranim limuzinama ZIL-41052. Dugo vremena obavještajne službe Sjedinjenih Država nisu mogle otkriti njihovu tajnu. I tek nakon raspada SSSR-a, Amerikanci su nabavili i demontirali ZIL-41052. Ispostavilo se da Rusi nisu ojačali njegov okvir oklopom. Naši dizajneri su uspjeli stvoriti posebnu oklopnu kapsulu, a automobil je sastavljen oko nje. Predsjednik Ruske Federacije odavno želi da se prebaci na domaći model auto. A takva prilika će se ukazati vrlo brzo. U tu svrhu stvoren je potpuno novi “Cortege”.
Automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku, svi će moći vidjeti početkom 2018.
Opće informacije
Malo je vjerovatno da će obični građani znati da svi automobili ruskog šefa države pripadaju strukturna jedinica FSO - Garaža posebne namjene. Povijest njegovog postojanja datira iz 1921. godine, kada je Vijeće narodnih komesara dodijelilo nekoliko automobila namijenjenih Lenjinu i njegovoj porodici. Međutim, datumom rođenja GON-a može se smatrati 1906., kada je stvorena Carska motorizovana garaža na dvoru Nikole II. Automobile koje je sadržavao naslijedila je boljševička vlada nakon revolucije.
Danas je glavno prevozno sredstvo šefa ruske države blindirani Mercedes S klase, model Grand Pullman. Ovisno o ciljevima, ponekad se mijenja u Mercedes Sprinter, VW Caravelle ili BMW serije 5.
Predsjednikova produžena executive limuzina napravljena je po posebnoj narudžbi. Njegova dužina je 6,2 metra. Montaža ove mašine obavljena je u strogoj tajnosti. Prema nekim izvještajima, težak je oko tri tone. Ova "težina" se prvenstveno objašnjava masivnim oklopom karoserije, kao i prisustvom posebnih guma koje mogu izdržati ne samo pucnje, već i eksplozije granata. Međutim, unatoč tako primjetnoj masi, predsjednikov trenutni automobil ima prilično pristojnu dinamiku, koju osigurava motor od 400 konjskih snaga zapremine od šest litara. Međutim, poznato je da Putin preferira tehnologiju domaća proizvodnja. Čak i helikopteri kojima leti su ruski Mi-8. Zbog toga je na njegovu inicijativu pokrenut projekat „Cortege”.
Novi automobili šefa države
Već je poznato da će izabrani predsednik Rusije na inauguraciju 2018. godine stići u novoj super-limuzini. Fotografije ovog automobila već su objavljene u medijima. Poznato je da će "Cortege" - automobil predsjednika Rusije - izgledati mnogo bolje od "mega-Cadillaca" svog američkog kolege. Od sada se šef naše države može vidjeti kako izlazi ne iz posebne verzije, već iz limuzine domaće proizvodnje. Koji su automobili projekta "Cortege", njihove fotografije, tehničke specifikacije- sve ovo će biti predstavljeno u ovom članku. Prema pisanju medija, za kreiranje ovog ambicioznog programa planirano je oko dvanaest milijardi rubalja, a samo 3,61 milijardu rubalja biće prebačeno direktno iz budžeta. Za ovaj iznos biće stvorena cijela porodica limuzina. Ruska proizvodnja.
"Cortege" - automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku - proizvodit će se ne samo za najviše zvaničnike naše države. Predviđeno je nekoliko modifikacija. Masovno će se proizvoditi terenci, limuzine - automobili serije "Cortege". Očekuje se da će se godišnje proizvoditi najmanje pet hiljada primjeraka, koji će se prodavati i privatnim licima.
Raspon modela
Automobili "Cortege" ruske proizvodnje biće predstavljeni u nekoliko verzija. Prema programu, uskoro će se pojaviti i limuzina, limuzina, minivan i SUV proizveden po ovom programu. Naravno, neće svi biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom, specijalnim komunikacijama itd. Posebnu skupštinu imaće samo „Kortež“ predsednika Rusije. Novi auto Planirana je kupovina i za druge predstavnike državnih organa. Na prethodni zahtjev mogu biti opremljeni određenim dodatnim opcijama.
I domaći i svjetski automobilski stručnjaci već danas prepoznaju da će automobili “Cortege” biti veoma popularni ne samo među državnim službenicima, već i među bogatim poslovnim ljudima. Međutim, ne treba misliti da će ovo biti komercijalni projekat. Uostalom, prvi put od sovjetskih vremena, Rusija će imati „svoj“ superautomobil, koji će voziti i šef države i njegova pratnja. Automobili projekta "Cortege", kao što je poznato, uključuju limuzinu za predsjednika Rusije, kao i pomoćna vozila sa karoserijama terenskih vozila i minibuseva namijenjena za pratnju.
Opis
Prije svega, "Cortege" je automobil predsjednika Rusije. Zbog toga će za automobile ovog nivoa limuzina šefa države biti opremljena oklopnom kapsulom, komunikacionim i specijalnim komunikacionim sistemima, multimedijalnim uređajima, sredstvima za zaštitu od prisluškivanja ili presretanja informacija, evakuacijom i opcijama elektronske energetske odbrane. Predsednički automobili"Cortege" će biti opremljen gumama koje rade i nakon teškog granatiranja. Na njima će biti ugrađen disk sistem kako bi limuzina po potrebi mogla da se vozi i bez guma. Još jedna inovacija će biti poseban rezervoar za gas. Navodi se da će i bez sigurnosnih vozila i teritorije koju je FSO očistio, što je u stvarnosti nemoguće, ljudi u ovom vozilu biti zaštićeni od neprijateljskog helikoptera, drona, kao i od granata i mitraljeza.
Dodatne informacije
Danas se mnogi stručnjaci zanimaju šta su "Cortege" automobili. Mora se reći da je ovo izmišljeno ime. U FSUE NAMI - Naučno istraživanje Automotive Institute- projekat se zove „Jedinstvena modularna platforma“, ili skraćeno EMP. Ovo jednostavno ime ima mnogo objašnjenja. Uostalom, ne govorimo samo o predsjedničkoj limuzini, već i o nekoliko drugih modela koji imaju jednu tehničku “punjenje”.
To se mora reći modularne platforme Danas se široko koriste u automobilskoj industriji. Niti jedan poznat u svijetu auto kompanija ne mogu bez njih. Najpoznatiji predstavnici modularne porodice u Rusiji su MQB, koji kombinuje Audi modeli, Volkswagen, Škoda i SEAT, kao i B0 koji se koristi za automobile Renault, Lada, Nissan, Dacia.
"Jedna modularna platforma"
Razvili su ga SAD, ali su se već u početnoj fazi ovom projektu pridružili vrlo ozbiljni njemački partneri. Govorimo o Bosch Engineeringu i Porsche Engineeringu. Poslednji koji je razvijen bio je jedan od dva motora koji pokreću automobile Cortezh ruske proizvodnje. Prema pisanju medija, ovaj agregat je napravljen na bazi postojećeg Porsche V8 motora zapremine 4,6 litara, ali je u domaćoj specifikaciji njegova kubikacija smanjena na 4,4 litra. Međutim, mora se reći da performanse motora od toga neće patiti: očekuje se da će uz pomoć postojeća dva turbopunjača Cortege automobili imati snagu do 600 konjskih snaga i obrtni moment 880 Nm.
Specifikacije
Drugi motor kojim će “Cortege” biti opremljen je nov Ruski auto- ovo je V12. Razvijen je direktno od strane SAD-a. Ovaj motor je prvi put prikazan u Međunarodni salon automobila u Moskvi 2016. Sa zapreminom od 6,6 litara i podržanim parom dvostepenih turbina, motor će razvijati 860 KS. sile i 1000 Nm obrtnog momenta. Snaga se na točkove dovodi preko devetostepenog menjača automatski menjač, koju proizvodi ruska kompanija "Kate". Prema nekim izveštajima, automatski menjač, čiji je radni naziv R932, umesto pretvarača obrtnog momenta ima ugrađen elektromotor. Zahvaljujući ovoj inovaciji, Cortege automobili će imati sve prednosti hibridnog pogona. Inače, sličan prenosni uređaj nude i Mercedes-Benz i BMW. Vrijeme ubrzanja svih modela je sedam sekundi, i maksimalna brzina koju mogu razviti je 250 kilometara na sat.
Dizajn modela "Cortege".
Stručnjaci vrlo često raspravljaju o novoj fotografiji koja se već može vidjeti u medijima. Za poslednjih godina Objavljeno je nekoliko desetina varijanti skica svih modela iz serije. Već je poznato da su glavni stil superautomobila razvili SAD u ruskoj diviziji automobilski dizajn" Međutim konačna verzija raspon modela biće dostupan tek krajem 2017. Postoje samo šematske slike predsednička limuzina. Objavljeni su u biltenu koji je izdao Rospatent 2017.
Godinu dana ranije, isti ruski odjel skinuo je tajnost dizajna prednje ploče automobila. Fotografija prikazuje izdašne kožne i drvene ukrase, dajući izgled, nesumnjivo plemenitog izgleda.
Kao što je slučaj sa single platform, kao i motora i mjenjača, dizajn interijera čitave palete modela - limuzina, krosover, limuzina i minibus - biće sličan. Sudeći po fotografijama objavljenim u štampi, sve će biti opremljene digitalnim komandna tabla, prilično veliki ekran i, naravno, dvije „perače“ koje regulišu kontrolu klime unutar automobila. One su predviđene i za vozača i za prednji putnik. Nije teško pretpostaviti da će ga imati i predsednička limuzina klimatski sistem za suvozača pozadi.
Dimenzije
Danas su već poznati preliminarni parametri automobila serije “Cortege”. Executive Limousine ima dužinu od 5800-6300 mm, širinu 2000-2200 mm sa međuosovinskim rastojanjem od 3400-3800 i visinu od 1600-1650.
Prateća vozila klase SUV imaju nešto drugačije parametre. Njihova dužina je 5300-5700, širina - 2000-2100, međuosovinsko rastojanje- 3000-3300, a visina - 1850-1950 milimetara.
Parametri minibusa su takođe vrlo impresivni. Njegova dužina je 5400-5800 milimetara, širina - 2000-2100 s međuosovinskim razmakom od 3200-3500 i visinom od 1900-2200.
Uključivanje stranih kompanija
Možda jedna od najpoznatijih stranih kompanija koje učestvuju u projektu je švedski Haldex. Njeni sistemi pogon na sve kotače dobro poznat ljubiteljima automobila. Međutim, u projektu je učestvovala samo jedna njena divizija, koja proizvodi vazdušne kočnice. Često se koriste na executive limuzinama.
U isto vrijeme, kompanija Brembo radila je na kočnicama serije “Cortege” - prilično poznati proizvođač iz Italije, čiji se proizvodi često ugrađuju na sportske i trkaće automobile. Na spisku koizvođača projekta je još jedna kompanija - čuveni francuski Valeo, koji proizvodi autokomponente. IN Nižnji Novgorod ima proizvodnju brisača i sistema osvetljenja.
Harman Connected je i na listi kreatora domaćeg predsjedničkog transporta. Specijalizirana je za audio sisteme proizvedene pod brendovima Bang&Olufsen i Harman/Kordon. Instaliraju se na modelima premium brendovi giganti automobilske industrije kao što su BMW i Land Rover, Mercedes-Benz itd. U projektu “Cortege” Harman Connected je bio uključen u razvoj softvera. Ova kompanija takođe ima predstavništvo u Nižnjem Novgorodu. Razvila je softver za multimedijalne sisteme za predsednikov automobil, kao i za visoke zvaničnike naše države.
Već u januaru 2014. godine u Novom Ogarevu ruski predsednik Putin je mogao da oceni prototip VIP limuzine pod nazivom „Cortege“. Auto mu se svidio, čak je sjeo za volan prototipa, ali tada se nije moglo govoriti o potpunom testiranju.
Putin je video "prototip A" koji će biti na raspolaganju Federalnoj službi bezbednosti do kraja 2017. Programeri su u početku upozorili da neće moći brzo dizajnirati cijeli automobil od nule. Međutim, identificirali su nekoliko ključnih komponenti koje su okarakterizirane kao „čisto ruski proizvod“. Ovo je karoserija, počevši od njegovog dizajna i završava se strukturom, motorom - znakom marke, mjenjačem, jer po prvi put u svijetu predsjednička limuzina ima pogon na sve kotače, šasiju, uključujući konfiguraciju komponenti i komponenti iz već poznate kompanije, elektronika - kontrola motora, šasije i mjenjača.
Sljedeći predsjednički izbori održat će se u Rusiji 2018. godine, a na ovoj ceremoniji inauguracije šef države će se voziti u limuzini "Cortege" domaće proizvodnje.
Kako saznaju mediji, zadržana su sredstva za stvaranje projekta „Cortege“, u okviru kojeg je samo iz državnog budžeta izdvojeno 3,7 milijardi rubalja. U Moskvi se već nalazi montažno mjesto za limuzine visokih državnih zvaničnika.
Tako je šef Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov nedavno priznao da budžetska sredstva „nije zamrznuta“. "Ne sjećam se pod kojim imenom (crta u budžetu) nije zamrznuta - 3,7 milijardi rubalja, kako je planirano, svi planovi ne samo da su na snazi, već se i sprovode", rekao je. Štaviše, prototip, koji neće biti pokazan nikome da bi održavao intrigu i tajnost, biće spreman u januaru 2016.
„Prvu pretproizvodnu seriju trebalo bi da pošaljemo u FSO krajem 2017. godine, pa ćete je videti na inauguraciji“, rekao je ministar, misleći na inauguraciju ruskog predsednika nakon izbora 2018. godine.
“Do sada nije poznato kakvu će zapreminu motor imati – 6,0 litara ili 6,6 litara, ali snagu ovog motora morat će biti unutar 800 konjskih snaga”, pisali su novinari, dodali su da su u projektu i drugi automobili – “limuzina, SUV i minibus” koji će dobiti turbo motore “manje zapremine”.
Inače, SUV i limuzina iz projekta "Cortege" proizvodiće se masovno - najmanje 5.000 primeraka godišnje i prodavaće se čak i privatnim (prirodno, veoma imućnim) pojedincima. Jasno je da privatni automobili serije "Cortege" neće biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom i specijalnim komunikacijama (osim ako se, naravno, ne kupe na državnim aukcijama za rukovodstvo državnih tijela).
„Ruska vlada je u julu 2013. zabranila državu i opštinske nabavke automobili strane proizvodnje", - navode publikacije, objašnjavajući - ne govorimo o ruskim kompletnim ili "šrafcigerskim" sklopovima stranih automobila. Međutim, za više menadžere, sve automobile, njihove komponente, sklopove i najmanje dijelove provjeravaju FSO i FSB za "markere" i ranjivosti.
Stručnjaci, uključujući svjetske stručnjake za automobilsku industriju, već priznaju da će marka “Cortege” (ili “automobil poput predsjednika”) biti vrlo popularna među bogatim poslovnim ljudima i državnim službenicima. Međutim, ne govorimo o komercijalnom projektu - uostalom, prvi put od sovjetskih vremena, Rusija će imati "svoj" superautomobil, koji će voziti šef države i njegova prateća vozila.
„Kao što znate, projekat Cortege uključuje razvoj limuzine za predsjednika Ruske Federacije, pomoćna vozila u stražnjim dijelovima terenaca i minibuseve za osobe u pratnji“, potvrđuju stručnjaci.
„Stilizacija staljinističke limuzine ZIS-115 može se smatrati prilično uspješnom: s jedne strane, njeni motivi su nepogrešivo prepoznatljivi u prototipu projekta „Cortege“, s druge strane, nemaju niti jedan vanjski detalj sličan u oblik”, prenose mediji, analizirajući procurele informacije o projektu “Cortege”.
„Naravno, vozila ovog nivoa imaju oklopnu kapsulu, komunikacione i specijalne komunikacione sisteme, multimedijalne sisteme, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sisteme za evakuaciju, elektronsku i elektroenergetsku odbranu, kao i sve vrste specijalnih „gadžeta“. Gume koje rade i nakon teškog granatiranja, sistem diskova na kojima limuzina može da se vozi bez guma, poseban rezervoar za gas“, kaže čovek koji je učestvovao u stvaranju sovjetskih i postsovjetskih limuzina za rukovodstvo zemlje.
Dodao je da čak i bez teritorije koju su očistili FSO i vozila obezbeđenja, „što se u stvarnosti ne dešava“, oni u limuzini „moraju u potpunosti da ispunjavaju izgled neprijateljskog helikoptera, dronova, granata i mitraljeza“.
Naravno, nije otkrio specifikacije projekta "Cortege", kao ni detalje rezervacije predsjedničke limuzine, specijalnih komunikacionih sistema i drugih suptilnosti.
„Tačne informacije o dizajnu „oklopnika“ čuvaju se u najstrožoj tajnosti. Svaki automobil se sklapa po posebnoj narudžbini, ali je poznato da je automobil opremljen posebnim gumama koje mu omogućavaju da nastavi vožnju uprkos bušotinama. “, pišu stručnjaci.
„Samozaptivanje rezervoar za gorivo i automatski sistem za gašenje požara. "Kao što stručnjaci napominju, limuzina ima cilindre sa rezervom vazduha, što će joj omogućiti da izdrži gasni napad, skrivene puškarnice i pregrade za skladištenje različitog oružja", dodaju.
Neki stručnjaci čak navode da " Američki auto Predsjednički je dobar ako imate malo problema, ali naš je spreman za rat." Objašnjavaju da "putnici u automobilu mogu preživjeti malu nuklearnu eksploziju, ali na određenoj udaljenosti."
"Biće to moć, veličina, snaga, tehnologija i sigurnost - vjerovatno se ovim riječima može opisati vodeća limuzina Cortegea", podijelio je jedan od učesnika u razvoju projekta Cortege, dodajući "još detaljan opis predstavlja kršenje državne tajne.
“FSO i GON moraju unaprijed dobiti automobile projekta “Cortege” radi njihovog razvoja, obuke svih vozača, obezbjeđenja – svaka predsjednička limuzina ili minibus ima svoju dinamiku, ubrzanje, težinu, proklizavanje i ponašanje na putu. Mora se voditi računa o svakom trenutku za udobno i bezbedno prolazak ruta, u slučaju nužde i tako dalje”, objasnio je on. “Naravno, možda će neko 2016. procuriti u medije ideju o projektu Cortege, pojavit će se u medijima i o njoj će se raspravljati – ali niko neće znati “punjenje” sa sigurnošću.”
Na inauguraciji ruskog predsjednika, koji će biti izabran 2018. godine, građani će vidjeti novu super limuzinu šefa države. Postalo je poznato kako će izgledati i kako će biti bolji od Obaminog MegaCadillac-a. Sada ruski lider neće voziti posebnu verziju Mercedesa "Pulman", već limuzinu ruske proizvodnje - takozvani "Projekat "Cortege"", maksimalno zaštićenu, blindiranu, opremljenu svim vrstama komunikacija.
Za stvaranje projekta "Cortege" izdvojeno je 3,7 milijardi rubalja. U Moskvi se već nalazi montažno mjesto za limuzine visokih državnih zvaničnika. 
"Cortege" će se proizvoditi masovno - najmanje 5.000 komada godišnje i prodavat će se čak i privatnim licima. 
Naravno, vozila ovog nivoa sadrže oklopnu kapsulu, komunikacione i specijalne komunikacione sisteme, multimedijalne sisteme, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sisteme za evakuaciju, elektronsku i energetsku odbranu. Gume koje rade i nakon teškog granatiranja, disk sistem na kojem se limuzina može voziti bez guma, poseban rezervoar za gas. 
Čak i bez teritorije koju je očistio FSO i vozila obezbeđenja, „što se u stvarnosti ne dešava“, oni u limuzini „moraju u potpunosti da se susreću sa izgledom neprijateljskog helikoptera, dronova, granata i mitraljeza. 
Članak o 10 naj poznati automobilišefovi država svijeta, njihovi tehničke karakteristike i karakteristike. Na kraju članka - zanimljiv video o automobilima ruskog predsjednika Vladimira Putina.
Sadržaj članka:
Automobili šefova država nisu samo prevozna sredstva. Pred takvim automobilima se postavljaju visoki zahtjevi: moraju biti udobni, naglašavati status i pružati maksimalnu sigurnost. Štaviše, takvi automobili mogu poslužiti kao političko oruđe - mnogi šefovi država namjerno putuju samo u automobilima proizvedenim u svojoj zemlji.
Ocjena automobila šefova raznih država
Šefovi država po pravilu putuju automobilima koji su rađeni posebno za njih. Obično ovo oklopna vozila executive klasa sa posebnim setom sigurnosne opreme.
Treba napomenuti da su neki podaci o ovim mašinama povjerljivi, pa je nemoguće precizno odrediti njihovu cijenu i puna lista dostupne opcije.
Teško je reći koji od šefova država ima najviše cool auto, svi auti su dobri. Stoga će naša ocjena biti vrlo subjektivna, jer ju je teško rangirati predsednički automobili u opadajućem redosledu. Ali mi ćemo to pokušati (nadamo se da se šefovi država neće uvrijediti).
Predsjednik Italije popularizira domaću automobilsku industriju i putuje u petometarskoj limuzini Lancia Thema. Ovaj automobil je opremljen snažnim 6,4-litarskim motorom.
Italijanski predsjednici su decenijama favorizirali automobile marke Lancia. Štaviše, treba napomenuti da ove mašine nisu baš skupe. na primjer, osnovna oprema koštaće 40 hiljada evra.
Treba napomenuti da Lanciu vozi i premijer zemlje Matteo Renzi. Ima izuzetno negativan stav prema činjenici da službenici voze premium automobile, smatrajući to simbolom korupcije. Treba napomenuti da je njegov prethodnik Silvio Berlusconi volio skupi automobili, pa je putovao u blindiranom Audiju A8 Quattro (zapremina motora 4,2 litre, snaga - 310 konjskih snaga) i Maserati Quattroporteu.
Matteo Renzi, pokušavajući smanjiti državnu potrošnju, sve je prodao skupi automobili zvaničnici (Maserati, Alfa Romeo, Jaguari, Audi, Subaru) na aukciji.
Automobilski koncern Škoda predstavio je predsjednika Češke Republike. Ovaj automobil je opremljen 3,6-litarskim motorom snage 260 konjskih snaga. Automobil može da se kreće brzinom od 250 km/h, a može da ubrza do stotine za 6,4 sekunde.
Unutrašnjost je obložena smeđom kožom, sedišta su opremljena ventilacijom i grejanjem. Cijena automobila je nepoznata. U isto vrijeme, predsjednik ide na posao bez kolone i svjetala. Niko zbog ovoga ne blokira saobraćaj.
Treba napomenuti da su više od 60 godina svi francuski predsjednici putovali samo automobilima svoje zemlje. Najčešće korišteni modeli Marka Citroen. Francois Hollande koristi hibrid Citroen hatchback DS5, pokazujući ne samo povjerenje u domaću auto industriju, već i brigu za životnu sredinu.
Štaviše, automobil francuskog predsjednika se vjerovatno može smatrati najisplativijim od svih predsednički automobili Evropa. U Hollandeov automobil ugrađeni su samo sigurnosni elementi. U njemu nema atributa luksuza. Dizajn je ostao isti, samo je gornji dio napravljen da se otvara. Fransoa Oland ima samo dva vozača, kojima je naredio da voze po svim pravilima, zaustavljaju se na semaforima i propuštaju pješake.
Citroen DS5 je dizel-električni hibrid sa 200 KS. Takav automobil košta nešto više od 40 hiljada eura ( serijska verzija). Ovaj automobil se s pravom može nazvati "najzelenijim" predsjedničkim automobilom.
Ovaj automobil je odabrala njemačka kancelarka jer odgovara službena pravila bezbjednosni zahtjevi za najviše zvaničnike države.
Audi A8L ima blindirano tijelo koje može izdržati eksplozije granata i vatru iz mitraljeza, neprobojno staklo i posebne gume koje, čak i nakon što su pogođene mecima, omogućavaju automobilu da se brzo kreće. U slučaju opasnosti, vrata limuzine mogu biti otkucana, a putnici mogu napustiti kabinu.
Salon Audi ima malu kancelariju, minibar i frižider. Ako Merkel ide na put u inostranstvo, traži od zemlje domaćina da joj to isto obezbijedi oklopno vozilo.
6. Rolls-Royce i Bentley Elizabete II
Vozni park britanske kraljice sastoji se od pet Rolls-Roycea, ali Elizabetin favorit je model Phantom VI, koji ima sklopivi krov. Ovaj automobil je kraljici predstavljen davne 1978. godine. Elizabeti II se automobil jako dopao i često se s njim pojavljivala u javnosti.
Međutim, u posljednje vrijeme kraljica sve češće putuje unikatom Bentley Arnage Red Label. Ovaj auto joj je poklonio za godišnjicu. Volkswagen koncern. Ima inovativnu filter za vazduh, štiteći maticu od štetnih gasova. Ovaj automobil je ručno sklapan tokom dvije godine. Bentley je opremljen 7-litarskim motorom snage 400 konjskih snaga, što mu omogućava ubrzanje do 210 km/h.
Ali novi premijer Theresa May je vozila blindirani BMW serije 7 (kada je bila ministarka unutrašnjih poslova). Sada će morati da zaboravi Nemački auto. Najvjerovatnije će se prebaciti na Jaguar XJ Sentinel, koji je koristio David Cameron. Ovo oklopno vozilo sposobno je izdržati eksploziju bombe snage 15 kilograma TNT-a.
Prethodno je predsednik Belorusije vozio Mercedes, ali se u poslednje vreme sve češće pojavljuje u Maybachu 62. Takav automobil košta oko 500.000 evra. Prema rečima predsednika, jedan Rus mu je poklonio ovaj automobil za rođendan. Auto ima mnogo korisne opcije, a unutrašnjost je napravljena vrlo šik.
Ali treba napomenuti da se Lukašenko ne vozi često u ovoj limuzini kako se ne bi "istakao".
U Japanu prava moć pripada premijeru Šinzu Abeu. Za kretanje koristi automobil proizveden u njegovoj rodnoj zemlji. dobro, Japanska auto industrija nudi različite proizvode, tako da je izbor u ovoj zemlji ogroman.
Shinzo Abe koristi dva službena vozila(Toyota Century i Lexus LS 600h L). Toyota se razvija dugi niz godina vozila za najviše rukovodstvo zemlje. Toyota auto Century je sastavljen ručno koristeći ogromnu količinu tajne tehnologije. Snaga 5-litarskog motora je 280 KS. (ovo je maksimum prema japanskom zakonu).
Drugo službeni automobil Shinzo Abe je hibridni Lexus LS 600h L. Premijer koristi ovaj automobil posebno da bi pokazao svoja dostignuća domaća auto industrija, kao i brigu o prirodi. Osnovni model takvog automobila košta 170 hiljada dolara, ali niko ne zna koje funkcije automobil ima, pa je prava cijena nepoznata.
Ali car Akihito vozi luksuznu Toyotu Century Royal. Ova limuzina je posebno dizajnirana za carsku porodicu koja je vozila Nissan Prince Royal.
Century Royal je opremljen 5-litarskim motorom. Njegova snaga je 350 "konja". Kao što vidite, za carski Tojota porodica“kršio” zakon koji ograničava snagu proizvedenih automobila. Imperial Toyota ima impresivne dimenzije, zavjese u automobilu su napravljene od rižinog papira, postoje posebni plafoni, kao i električni granitni stepenik (znak poštovanja monarha). Cijena monarhovog automobila nije poznata, ali osnovni model Ovaj automobil košta 460.000 dolara.
Šef Kine podržava vlastitu auto-industriju, pa putuje u FAW Hong Qi HQE limuzini. Treba napomenuti da na Kineski"Hong Qi" znači "crvena zastava". Auto je, naravno, blindiran. Dužina mu je 6,4 m, širina oko 2 m, visina 1,72 m. Automobil je težak čak 4,5 tone.
Automobile kineski lider opremljen 12-cilindarskim motorom od 400 konjskih snaga. Niko ne zna tačno od kojih delova je napravljena ova mašina; Prvi put je vođa Narodne Republike Kine viđen kako vozi ovaj automobil na proslavi 60. godišnjice osnivanja Narodne Republike Kine (oktobar 2009.).
Automobil je ručno sastavljen u FAW-ovom pogonu koji se nalazi u Chang Khunu. Brend Hong Qi razvijen je 1960-ih posebno da zadovolji potrebe vlade. Dizajn limuzine inspirisan je kineskim motivima. Na primjer, rešetka hladnjaka izgleda kao stari ventilator. Tačna cijena automobila nije poznata, ali, prema glasinama, košta 0,6-1,2 miliona dolara.
Ukupno je proizvedeno 100 ovih automobila, a nijedan primjerak nije prodan - svi automobili su poslani visokim kineskim zvaničnicima. Međutim, početkom 2012. kineska vlada zabranila je lokalnim zvaničnicima da voze automobile koji koštaju više od 28.500 dolara. Stoga o luksuznih automobila mnogi su morali da zaborave.
Od 2009. predsjednik Sjedinjenih Država koristi samo Cadillac One, nadimak "Zvijer". Ova luksuzna limuzina se smatra najsigurnijim automobilom na svijetu.
Ova mašina je teška više od 8 tona, njena dužina je 5,5 metara. Vrata su oklopa 20 cm, a prozori 12 cm. Čak ih ni hitac iz bacača granata neće oštetiti. Samo se prozor vozača spušta u automobil (i onda za 8 centimetara).
Ako dođe do hemijskog napada, u automobilu se nalaze boce sa kiseonikom. Salon je praktično izolovan od vanjskog svijeta, opremljen inovativni sistem filtracija zraka. Osim toga, automobil ima oružje za obezbjeđenje, kontejnere sa suzavcem i krv sa predsjednikovom grupom za davanje transfuzije. Rezervoar za plin je zaštićen. Potrošnja goriva - 30 litara na 100 km.
Gume limuzine su ojačane kevlarom, tako da će i nakon pucanja automobil moći isporučiti američki predsjednik na pravo mjesto.
U kabini se nalazi laptop sa internetom i telefon za komunikaciju sa Pentagonom. Radio signal je šifrovan (u prtljažniku se nalazi 5 antena različitih frekvencija).
Predsjednik Ruske Federacije koristi automobil njemačke automobilske industrije. Mercedes S-600 Guard Pullman blindirana limuzina ima dužinu od 6,2 m i težinu od 3 tone. Motor od tri litre proizvodi 400 konjskih snaga. Pullman oklop štiti od mitraljeza i granata. Mašina je opremljena sistemom zaptivanja u slučaju gasnog napada. Unutrašnjost limuzine je poput mini-kancelarije, tako da predsjednik može sve vladine probleme rješavati direktno iz automobila. Podaci o dizajnu i principu rada sigurnosnih sistema čuvaju se u tajnosti. Takva limuzina košta najmanje 900 hiljada eura.
Međutim, predsjednik Ruske Federacije dugo je sanjao o prelasku domaći automobil. A takva prilika bi se uskoro mogla ukazati.
Ranije su čelnici zemlje putovali u blindiranim limuzinama ZIL-41052. Američka obavještajna služba dugo vremena nije mogla razumjeti tajnu sovjetskih „članskih nosača“ (kako su se zvale limuzine). Nakon raspada Unije, Amerikanci su kupili i demontirali ZIL-41052. Ispostavilo se da Rusi nisu ojačali okvir oklopom, već su napravili posebnu oklopnu kapsulu oko koje je vozilo već izgrađeno.
Sada se u fabrici ZIL-a proizvodi blindirana limuzina ZIL 4112 posebno za Putina. No, sasvim je moguće da će predsjednik uskoro putovati ovim domaćim automobilom.
Hajde da sumiramo
Državni čelnici po pravilu putuju automobilima proizvedenim u njihovim zemljama. Štaviše, takve mašine moraju biti opremljene savremenim sredstvima sigurnost koja može spasiti život prvom licu. Svi ostali sadržaji su sekundarni.
Video o automobilima ruskog predsjednika Vladimira Putina:
