Naša kompanija prodaje filtere za putnička vozila marke DIFA u širokom asortimanu. Ovdje ćete pronaći čak i one filterske elemente koji se smatraju vrlo rijetkima. Odaberite marku i model vašeg automobila i uzmite u obzir tip motora. Na osnovu ovih podataka pronađite u našem katalogu prava opcija filter.
Nijedno vozilo ne može uspješno raditi dugo vremena bez filterskih elemenata. Potrebno je sistematsko čišćenje motorno ulje, sistem goriva i vazduh koji ulazi i u motor i u putnički prostor vozilo. Filteri za putnička vozila ugrađuju se za čišćenje motornog ulja i zahtijevaju periodičnu zamjenu. Ako se to ne učini na vrijeme, filter će se začepiti, što će sigurno dovesti do kvara motora i cijelog sistema goriva.
Filteri za putnička vozila DIFA: odlična kombinacija cijene i kvaliteta
Naša kompanija prodaje filtere SOAO DIFA. Svaka serija filtera i filterskih elemenata u obavezno podvrgava se testovima kako bi se utvrdila njihova usklađenost sa GOST-ovima i međunarodnim standardima.
Ako ste još uvijek u nedoumici da li se isplati kupovati filtere za putnička vozila od naše kompanije, navešćemo nekoliko argumenata:
- Kupovina DIFA filtera je mjera za pouzdana zaštita svim sistemima vašeg vozila. Svi proizvodi su popraćeni certifikatima o kvaliteti i usklađenosti sa standardima.
- Cijene za naše auto filteri ispod tržišnog prosjeka u Rusiji, Bjelorusiji i zemljama ZND.
- Prodajemo širok asortiman proizvoda i možemo vam ponuditi čak i najrjeđe filtere i filterske elemente.
- Naši katalozi se skoro svakodnevno ažuriraju novim artiklima. Unapređujemo proizvodnju filtera, konstantno je uvodimo inovativne tehnologije i primjenom najnovijih dostignuća.
Vrste filtera za putnička vozila
Pregled je zasnovan na materijalima marketinško istraživanje Rusko tržište filtera za automobilsko ulje, njegova struktura i dinamika promjena za period od 2009. do 2012.
Potencijalni tržišni kapacitet filtera za automobilsko ulje u Ruska Federacija godišnje raste u prosjeku za 1%.
Filter za automobilsko ulje sastoji se od filterskog elementa, povratnog filtera i bypass ventil, spojen u jednom kućištu, a služi za filtriranje produkata oksidacije, čađi i čestica habanja dijelova motora.
Danas se u automobilima koriste uglavnom dvije vrste filtera za ulje - filterski uložak i filterski sklop. Od dizajna i kvaliteta filter za ulje zavisi od izdržljivosti motora.
IN moderna automobilska industrija Obično se koriste dvije sheme pročišćavanja ulja: puni protok, koji se sastoji od jednog filtera, i kombinirani, koji također uključuje premosni (djelimični protok) filter.
Trenutno se sistem za prečišćavanje ulja punog protoka najviše koristi u vozilima sa benzinski motori. Svo ulje dolazi iz pumpa za ulje, filtrira i zatim stavlja pod tlak u motor.
Kombinovani sistemi za prečišćavanje ulja (za razliku od onih sa punim protokom) bolje čuvaju fizička i hemijska svojstva ulja i kao rezultat toga značajno produžavaju životni vek motora.
Stručnjaci identificiraju sljedeće glavne razloge za odbacivanje filtera za ulje:
loš kvalitet i/ili prevelika debljina filter papira - ovo skraćuje vijek trajanja filtera;
filter papir nije otporan na visoke temperature i filter za ulje će također brzo otkazati (duži od vijeka trajanja koji je naveo proizvođač);
pritisak na ulazu premosnog ventila je prenizak - nefiltrirano ulje ulazi u motor;
slaba nepropusnost ili nedostatak povratnog zapornog ventila - ulje će iscuriti iz njega dok je automobil parkiran.
Danas je tržište zasićeno filterima za ulje raznih proizvođača– od međunarodno priznatih Mann i Knecht do filtera koje proizvode malo poznate kompanije. Razlikuju se ne samo po cijeni, već i po pokazateljima kvalitete.
U većini slučajeva, skupi filteri za ulje razlikuju se od jeftinih analoga u osnovi, ovi filteri koriste sofisticiranije moderan dizajn. Dakle, u segmentu filtera premium klase praktički nema očiglednih „promašaja“ u procesu, au segmentu filtera ekonomske klase lako možete pronaći primjere nepažljive izvedbe proizvoda.
Tržište automobilskih filtera za ulje podijeljeno je na segmente domaćih i stranih proizvođača. Cijene stranih filtera često variraju ovisno o cijeni originalni filter na tri puta veći nivo.
Distribucija preferencija potrošača vlasnika automobila na tržištu putničkih i putničkih filtera za ulje transport tereta u Ruskoj Federaciji prikazano je na sl. 1 i 2. Prema sprovedenom istraživanju, može se konstatovati da oko 80% ruskog tržišta dijele proizvođači originalnih filtera - Fleetguard i TM Livny.
Kako su stručnjaci izračunali, u Rusiji se interval zamjene filtera za ulje približno poklapa prosečna godišnja kilometraža putnički automobil. Prosječna kilometraža putničkih automobila u Rusiji trenutno iznosi 16,7 hiljada km godišnje. Dakle, ispada da je obim tržišta filtera za ulje približno jednak veličini flote putničkih automobila ili ne mnogo veći od nje. Potencijal tržišta filtera za ulje može se odrediti prognozom razvoja putničkog voznog parka.
Kriza 2008-2009 gotovo da nije uticao na Rusko tržište filteri ulja za putnička vozila. Istina, u segmentu je uočen određeni pad kamionski transport, pošto su vlasnici parkova prešli na jeftinije domaće filtere. Tako je već početkom 2010. potražnja preraspodijeljena na ruske proizvode, ali one čije karakteristike odgovaraju međunarodnim standardima, a cijena je znatno niža od poznatih brendova.
Kao rezultat proračuna, potencijal tržišta filtera za ulje za putničke automobile u 2012. godini iznosiće oko 33,7 miliona jedinica.
Prema statistici, parking u Rusiji (zajedno - putnički automobili i kamioni, autobuse, traktore i specijalnu opremu) iznosi oko 30 miliona jedinica. Kao što je već spomenuto, prosječna godišnja potražnja za uljnim filterima u Rusiji procjenjuje se na oko 34 miliona jedinica. Danas se tržište najaktivnije razvija strani automobili, ne samo automobile, već i kamione, poljoprivredne i specijalna oprema. Stoga je sasvim prirodno da će se povećati potražnja za uljnim filterima za stranu opremu.
Svi ozbiljni igrači - ruski i zapadni proizvođači uljnih filtera - već su zastupljeni na ruskom tržištu i zauzeli su određene niše, a azijski proizvođači su prilično aktivni. Oblast najjače konkurencije - srednja segment cijena. Intenzivna konkurencija je evidentna u segmentu stranih automobila. Ruski proizvođači Sigurno nije lako pronaći i održati svoje mjesto na tržištu Zalihe za strane automobile.
Uljni filteri su popularan proizvod, zbog čega takozvane kompanije za pakovanje koje nemaju vlastita proizvodnja. Ova činjenica je i dodatni podsticaj za čvršću tržišnu konkurenciju. Sa sadašnjom demokratskom prirodom tržišnih mehanizama, vrlo je lako naručiti proizvodnju filtera od proizvodne kompanije pod vlastitim brendom, a da nemate vlastitu proizvodnju.
Svi moderni filteri za ulje su u osnovi isti u dizajnu, razlikuju se samo u tehnologiji proizvodnje i kvaliteti materijala. Glavni dio filtera za ulje je filter element, koji je napravljen od specijalnog papira.
Kako odabrati filter za ulje?
Prvo morate pažljivo ispitati proizvod i obratiti pažnju na kvalitet njegovog tijela: mora biti izdržljiv, sposoban izdržati promjene pritiska i otporan na koroziju, tako da ulje ne curi tokom rada. Slične zahtjeve treba postaviti i na brtvu, ali kvalitet ventila je, nažalost, mnogo teže odrediti okom.
Glavni dio filtera je sam filterski element koji je napravljen od specijalnog papira. Mora imati niz karakteristika: širok temperaturni raspon rad, sposobnost zadržavanja prašine, kompletnost sijanja, visoka čvrstoća, otpornost na starenje, što će u konačnici osigurati visok stepenčišćenje. Papir lošeg kvaliteta može dobro filtrirati preko nekoliko hiljada kilometara, ali tada će prljavština na udare početi ulaziti u motor. Papir koji je previše labav uopšte nije u stanju da efikasno očisti ulje, što dovodi do ubrzano trošenje motor.
Važno je ko je proizvođač filtera. Kompanije koje proizvode kvalitetni filteri, navedite zemlju izdavanja, tačnu adresu, Kontakt telefoni. Često se takvi proizvodi zapravo proizvode u Kini u nelicenciranoj proizvodnji. U ovom slučaju, brend je često registrovan u jednoj od evropske zemlje, zatim se jeftini proizvod označi privlačnim imenom marke i šalje na tržišta u razvoju.
Ponekad se ljudi koji su kupili jeftin falsifikovani filter umiruju mišlju da ionako neće dugo trajati i da će uskoro biti velika šansa da ga zamijene boljim. Međutim, problem je u tome što korištenje nekvalitetnog filtera za ulje može uzrokovati nepopravljivu štetu na drugim dijelovima motora automobila: neispravan ventil za nuždu omogućit će ulju da zaobiđe filter, a šljaka koja se ulijeva u motor brzo će ga oštetiti. U tom slučaju se ventil može zaglaviti tako da kućište filtera pukne i ulje curi iz motora. Filterski umetak napravljen od nekvalitetnog filterskog materijala može se pokidati i začepiti ostacima. uljni kanali u motoru.
Asortiman filtera za ulje je velik, a cijene su im pristupačne. Ali nije svaki filter prikladan za vaš automobil.
Morate biti sposobni ne samo da radite pravi izbor, ali i razlikovati pravi dio od lažnog.
(Pripremljeno u saradnji sa AS Marketingom )
Najmanje nakon svakih 10 hiljada prijeđenih kilometara, vozač koji vodi računa o svom automobilu mijenja filter za zrak. Dakle, možemo zaključiti da je riječ o proizvodu za kojim će uvijek postojati potražnja. Tehnologija proizvodnje je jednostavna, a oprema za proizvodnju filtera za automobile relativno jeftina, što privlači poduzetnike koji žele savladati ovu djelatnost.
Funkcije filtera zraka
Glavni zadatak filtera zraka u automobilu je čišćenje zraka koji ulazi u motor. Dobar detalj podložan njoj pravovremena zamjena zadržava do 99% "stranih" čestica sadržanih u vazduhu. Visokokvalitetan proizvod ne gubi svojstva tokom cijelog vijeka trajanja. Osim što direktno filtrira zrak, on također prigušuje buku i reguliše temperaturu. Zahvaljujući filteru za vazduh, rizici od raznih oštećenja su značajno smanjeni motor automobila, a također smanjuje habanje dijelova.
Vrste filtera za vazduh za automobile
Moguća proizvodnja filteri za vazduh za automobile od papira, a mogu biti i inercijalno ulje ili ugalj. Oblik također može biti drugačiji. Oprema za proizvodnju filtera za automobile koristi posebne sirovine - papir od celuloznih vlakana. Zaštićen je posebnom impregnacijom, što ga čini otpornim na vodu, ulje ili gorivo. Proizvodi od papira bolje se nose sa svojom namjenom, pa su nešto skuplji od proizvoda od uglja. Sposobnost filtriranja dodatno je poboljšana činjenicom da je papir savijen poput harmonike.
Različiti dizajni filtera za zrak
Sljedeće vrste papirnih filtera razlikuju se po obliku:
- cilindrični;
- panel;
- bez okvira.
Cilindrične filteri za vazduh koristi se uglavnom u automobilima sa motorima tipa karburatora. U modernom putnička vozila Uglavnom se koriste proizvodi panelnog tipa. Ovaj dizajn je optimalan, jer sa svojom malom zapreminom filter ima veliku površinu filtracije.
Kako napraviti filtere za automobile
Tehnologija proizvodnje zračnih filtera je prilično jednostavna. Sastoji se od toga da poseban rotirajući bubanj uvlači papir između dva rotirajuća cilindra, koji ga savijaju, čineći harmoniku. Brojač broji isti broj preklapanja. Nakon toga, papir se transportnom trakom šalje do kružne pile, koja pravi rezove u pravilnim intervalima.
Gornji i donji dio filtera izrađeni su pomoću aluminijskih kalupa obloženih s tečni vosak i tečni poliuretan. Sve operacije sa kalupima, odnosno depilacija voskom, punjenje poliuretanom i naknadno premještanje gotovog proizvoda na rashladnu rešetku, izvodi se pomoću manipulatora.
Oprema za proizvodnju filtera za automobile predstavlja gotovo u potpunosti automatizovana linija, koje lako može servisirati samo jedan zaposleni. Njegovi zadaci uključuju polaganje praznina valovitog papira na dno filtera, uklanjanje gotovih proizvoda iz žlijeba u koji padaju nakon što manipulator završi svoj rad. Pakovanje gotovih proizvoda vrši i operater linije. Dakle, puni proizvodni ciklus traje otprilike 20 minuta.
Možete sastaviti liniju od komponente. Međutim, kupovinom gotove, montirane i konfigurirane opreme, možete minimizirati troškove rada, maksimizirati produktivnost, a također se zaštititi od problema s održavanjem i popravkom uređaja.
