Cjelokupni trošak vozila koje je kupilo preduzeće nikada se ne otpisuje odmah. Odbija se postepeno tokom cijelog vijeka trajanja. Potrebno je obračunati amortizaciju automobila u okviru računovodstvenog i poreskog računovodstva.
Amortizacija automobila je otpis troškova vozila po dijelovima u skladu sa fizičkim istrošenošću. Drugim riječima, ako je automobil kupilo poduzeće, onda njegov trošak otpisuje računovodstvo ne odmah, već postepeno tokom nekoliko godina.
Troškovi amortizacije odnose se na operativne troškove preduzeća. One se odbijaju od osnovnih sredstava (PBU 6/01 od 30. marta 2001. godine). Ovo je novčani ekvivalent trošenja.
- kompanija kupuje automobil;
- kompanija angažuje radnika sa automobilom.
Iznajmljivanje automobila se može obračunati na računu 01, koji odražava podatke o osnovnim sredstvima u radu. Ali samo ako ova imovina ostvaruje prihod više od 12 mjeseci za redom.
Amortizacija se koristi u računovodstvenom i poreskom računovodstvu. Potrebno je postepeno otpisivati velike troškove kako se ne bi stvarali negativni pokazatelji u kratkom periodu.
Obračun u računovodstvu
Algoritam proračuna je sljedeći:
- odrediti vijek trajanja;
- izaberite metodu obračuna (najčešće se koristi direktna metoda i zbir brojeva korisnog veka; možete računati i sa opadajućim saldom ili na osnovu mašinskih sati);
- odraziti odabranu metodu u Vašoj računovodstvenoj politici;
- izvršiti proračune, primjenjivati odabranu metodu tokom cijelog vijeka trajanja.
Promjena metode proračuna nije dozvoljena za objekat.
Kada započeti otpis odbitaka zavisi od vremena kada je vozilo pušteno u rad, a ne od činjenice njegove kupovine. Takođe nije bitno kada je automobil registrovan u saobraćajnoj policiji.
Postoji nekoliko načina za izračunavanje amortizacije automobila. Osnovica je trošak automobila bez PDV-a, koji se odražava na teret računa. br. 1 “Osnovna sredstva”. Otpisani novac je iskazan u kreditu računa 02 „Amortizacija osnovnih sredstava“.
Korisni vijek trajanja može se vidjeti u Uredbi Vlade Ruske Federacije od 1. januara 2002. br. 1. Automobili spadaju u 3. grupu (3-5 godina), 4. (5-7 godina), 5. (7-10 godina).
Za izračune možete koristiti referentnu knjigu koja prikazuje knjigovodstvenu vrijednost modela vozila. Dobivena vrijednost se dijeli s periodom korištenja i dobije se iznos amortizacije. br unificirani imenik, na kojoj bi se zasnivali svi proračuni. Dozvoljeno je uzeti kao osnovu kataloge nomenklature koje izdaju specijalizovane organizacije.
U računovodstvu se najčešće koriste dvije metode - linearna i metoda zbira korisnih vijekova trajanja. Koju će koristiti bira samo preduzeće. Međutim, možete se odlučiti na određenu opciju prije puštanja mjernog objekta u rad. I kasnije to ne možete promijeniti.
Primjer linearne metode
Pretpostavlja jednoobrazan otpis sredstava tokom cijelog perioda amortizacije.
Na primjer, novi Ford Transit osnovna konfiguracija bez PDV-a košta 1.685 hiljada rubalja. Očekuje se da će ga preduzeće koristiti 5 godina (60 mjeseci). U ovom slučaju, mjesečni iznos amortizacije iznosi 28,08 hiljada rubalja. (337 hiljada rubalja godišnje). Ukupni troškovi amortizacije za svaku godinu biće 20%.
Za precizno izračunavanje odbitaka uzimajući u obzir habanje, potrebno je uzeti u obzir kilometražu od početka rada, klimatskim uslovima, lokalitet u kojem će se vozilo koristiti, ekološko stanje regije. Marka i zemlja proizvodnje automobila također su važni. Kvalitet izrade određuje koliko će koštati održavanje i servis.
Primjer metode zasnovane na zbroju korisnih životnih brojeva
Obračun na osnovu gore navedenih podataka o cijeni automobila (1.685 hiljada rubalja). isključujući troškove održavanja i servisiranja vozila.
5 godina rada automobila = 1+2+3+4+5 = 15
Prvo se sabira redni broj godine poslovanja: prvi (1), drugi (2), treći (3), četvrti (4), peti (5), šesti (6). Ispada 15. Tada se u prvoj godini rada odbici izračunavaju na sljedeći način:
AO = serijska godina (od kraja) ÷ zbir serijskih brojeva godina x cijena automobila
T. arr. u prvoj godini se otpisuje najveći iznos, u posljednjoj godini najmanji.
Amortizacija u poreskom računovodstvu
U poreskom računovodstvu se koriste linearne i nelinearne metode. Linearnom metodom, iznos godišnje naknade za amortizaciju iznosi 337 hiljada rubalja. (1.685 ÷ 60). Nelinearnost je opisana u čl. 259.2 Poreski zakon Ruske Federacije.
U poreskom računovodstvu, na početku izvještajnog perioda, organizacija ima pravo promijeniti način obračuna. Međutim, ako je u početku odabrana nelinearna metoda, onda se linearna može koristiti ne prije nego nakon 5 godina.
Ubrzana amortizacija
Ovo je jedna od vrsta amortizacije, u kojoj se obračun troškova amortizacije vrši s faktorom povećanja - 2 ili 3 (član 259.3 Poreskog zakona Ruske Federacije). Može se primijeniti ako je automobil iznajmljen.
Državna agencija je nabavila predmet osnovnih sredstava (putnički automobil) koji je prethodno bio u upotrebi. Kako odrediti njegov korisni vijek da bi se prihvatio za proračunsko računovodstvo i obračunao amortizacija?
U skladu sa stavom 44 Uputstva br. 157n, korisni vek trajanja osnovnog sredstva je period tokom kojeg se ono namerava koristiti u toku aktivnosti ustanove za planirane svrhe.
By opšte pravilo Utvrđivanje korisnog vijeka trajanja osnovnih sredstava (uključujući objekte koji su prethodno bili u funkciji) radi njihovog prijema na obračun i obračuna amortizacije zasniva se na:
- informacije sadržane u zakonodavstvu Ruske Federacije o utvrđivanju korisnog vijeka trajanja imovine u svrhu obračuna amortizacije;
- preporuke sadržane u dokumentima proizvođača uključenih u paket imovine (u nedostatku normi u zakonodavstvu Ruske Federacije koje predviđaju korisni vijek imovine u svrhu obračuna amortizacije);
- doneta odluka komisija institucije za prijem i raspolaganje imovinom (u slučajevima nedostatka informacija u zakonodavstvu Ruske Federacije i dokumentima proizvođača).
Treba znati da se za osnovna sredstva koja su ranije bila u funkciji, krajnji rok njihovog korisnog vijeka trajanja utvrđuje uzimajući u obzir period njihovog stvarnog rada (stav 12. tačka 44. Uputstva br. 157n). Odnosno, ustanove, za potrebe obračuna amortizacije za ove objekte, imaju pravo da odrede stopu amortizacije koja uzima u obzir korisni vijek trajanja, umanjen za broj godina (mjeseci) rada ove imovine od strane prethodnih vlasnika.
Ako se ispostavi da je period stvarne upotrebe objekta od strane prethodnih vlasnika jednak njegovom korisnom vijeku trajanja, utvrđenom OS klasifikacijom, ili premašuje ovaj period, ustanova ima pravo samostalno utvrditi vijek trajanja automobila, uzimajući uzeti u obzir sigurnosne zahtjeve i druge faktore. Ovaj zaključak je zasnovan na odredbama poreskog zakonodavstva (stav 2, stav 7, član 258 Poreskog zakona Ruske Federacije). Smatramo da na sličan način treba utvrditi vijek trajanja osnovnih sredstava koja su ranije bila u upotrebi kako bi se ona prihvatila u proračunsko računovodstvo.
Stvarni vijek trajanja korištenog osnovnog sredstva mora biti dokumentiran. Ako nema dokumenata, tada se korisni vek utvrđuje u skladu sa Klasifikacijom osnovnih sredstava, kao za novu stavku dugotrajne imovine (pismo Ministarstva finansija Ruske Federacije od 16. juna 2010. godine br. 03-03- 06/1/414,).
Imajte na umu da se amortizacija na osnovna sredstva koja su prethodno bila u upotrebi obračunava u skladu sa opšte utvrđenim postupkom predviđenim u tačkama 85, 86 Uputstva br. 157n ( na linearni način počevši od 1. dana u mjesecu koji slijedi nakon mjeseca kada je objekat primljen na računovodstvo), a vrši se sve dok se trošak ovog objekta u potpunosti ne otplati ili ne otpiše iz računovodstva. Godišnji iznos amortizacije obračunava se na osnovu knjigovodstvene vrijednosti nekretnine i stope amortizacije koja se obračunava uzimajući u obzir njen vijek trajanja. Tokom finansijske godine, amortizacija se obračunava mjesečno na 1/12 godišnjeg iznosa.
Radi jasnoće, dajmo primjer.
Državna agencija kupila je ranije korišten putnički automobil u vrijednosti od 420.000 rubalja. Period njegovog stvarnog rada od strane prethodnog vlasnika je dokumentovan i iznosi 2 godine 8 mjeseci. (32 mjeseca). Potrebno je utvrditi vijek trajanja automobila i iznos mjesečne amortizacije.
Prema OS klasifikaciji, ukupan vijek trajanja putnički automobil jednako pet godina (60 mjeseci).
U trenutku kada je auto primljen na registraciju, već je bio u upotrebi 2 godine i 8 mjeseci. (32 mjeseca), tako da će njegov preostali vijek trajanja biti 2 godine 4 mjeseca. (28 mjeseci) (5 godina (60 mjeseci) - 2 godine 8 mjeseci (32 mjeseca)).
Svakog mjeseca tokom navedenog perioda, amortizacija će se naplaćivati u iznosu od 15.000 rubalja. (420.000 RUB / 28 mjeseci).
Upute za korištenje Jedinstvenog kontnog plana računovodstvo za organe javne vlasti (državne organe), lokalne samouprave, organe upravljanja državnim vanbudžetskim fondovima, državne akademije nauka, državne (opštinske) institucije, odobreno. Naredbom Ministarstva finansija Ruske Federacije od 1. decembra 2010. br. 157n.
Auto. Razmotrimo koncept ovog pojma, njegove karakteristike i implementaciju.
Šta je amortizacija automobila
Amortizacija motorno vozilo bilo koji format je računovodstvo mašine kao celine i pojedinačni dijelovi posebno.
Svaka mašina ima svoj resurs, koji se smanjuje tokom rada. U procesu habanja, troškovi servisiranja vozila rastu, a prihod koji organizacija ostvaruje od upravljanja vozilom (ako se koristi u komercijalne svrhe) se smanjuje.
Svako vozilo (kao i svako drugo osnovno sredstvo) ima svoje, što zavisi od amortizacione grupe. Prema normama Vlade Ruske Federacije br. 1 od 1. januara 2002. godine, razlikuje se 10 grupa.
- Amortizovana grupa br. 3 obuhvata:
- Automobili;
- vozila nosivosti do 500 kg; mali i mali autobusi
dužine do 7,5 metara.
- Četvrta grupa, prema normama ove rezolucije, uključuje sljedeća vozila:
- mali automobili za osobe s invaliditetom;
- Kamioni, kombiji i prikolice za tegljače;
autobusi dužine do 12 metara ili više.
- Amortizovana lista br. 5 uključuje:
- putnička vozila sa zapreminom motora preko 3,5 litara;
- kamioni, uključujući i one nosivosti veće od 5 tona;
- traktori;
- cestovni vlakovi; specijalna vozila (uključujući hitna pomoć
itd.).
Amortizacija automobila. Pogledajte video ispod:
Korisni život
- Korisni vek je period tokom kojeg će vozilo biti u stanju da ostvari prihod za organizaciju. Životni vek malih automobila je kraći nego kod velikih vozila, pa se vozila sa manjim parametrima ubrajaju u amortizacionu grupu sa kraćim korisnim vekom.
- (jedinica se dijeli s korisnim vijekom trajanja i množi knjigovodstvenom vrijednošću vozila); otpis troškova na osnovu zbroja godina korisne upotrebe. Recimo da se vozilo može koristiti 5 godina. Da bi se dobio rezultat, sve godine se zbrajaju i nakon toga dobije se broj 15 maksimalan broj
- (u prvoj godini, zatim manje) podijeli se sa 15 i pomnoži sa knjigovodstvenom vrijednošću);
zavisno od posla koje vozilo obavlja.
Ovaj koeficijent pokazuje nivo amortizacije osnovnih sredstava i izražava se u odnosu na iznos obračunate amortizacije na numerički izraz prvobitne (knjigovodstvene) vrednosti osnovnog sredstva (u našem slučaju automobila). Značenje ovog pojma ne treba brkati sa stopom amortizacije, jer se ona postavlja za određeno osnovno sredstvo godišnje, a stopa amortizacije svake godine postaje sve veća i veća.
Uzmimo isti slučaj koji smo razmatrali u prethodnom dijelu. Iznos amortizacije za 1 godinu je 200.000 rubalja, a automobil je korišten, na primjer, 4 godine. Pomnoženjem 200.000 sa 4 dobijamo iznos amortizacije od 800.000 rubalja. Za dobijanje koeficijenta amortizacije potrebno je izvršiti sljedeću radnju: 800.000: 1.000.000 = 0,8 (80%). Pri ovom koeficijentu ovo vozilo će se smatrati praktično istrošenim.
Ovaj video će opisati amortizaciju automobila koristeći poseban primjer:
Procenat amortizacije automobila
Za određivanje postotka amortizacije vozila važno je znati njegov vijek trajanja, koji se određuje u zavisnosti od toga konačna odluka upravljanje preduzećem. Recimo preduzeće koje će pripadati amortizacionoj grupi br.5 sa korisnim vijekom trajanja od 7 do 10 godina. Konkretno određivanje broja godina tokom kojih će vozilo moći da ostvari prihod za kompaniju zavisi od toga da menadžment donese tačnu odluku na osnovu jasnih kriterijuma.
Dakle, izračunajmo postotak amortizacije automobila s korisnim vijekom trajanja od 10 godina:
- 100% (kupljeno novo auto): 10 = 10% (godišnji procenat amortizacije). Tehnička svojstva ovog automobilaće se pogoršati za 10% tokom godine.
- Možete izračunati i mjesečni postotak amortizacije: 10:12 = 0,833%.
U skladu sa stavom 44 Uputstva br. 157n1, korisni vek trajanja osnovnog sredstva je period tokom kojeg se ono namerava koristiti u toku delatnosti ustanove za planirane svrhe.
U pravilu, utvrđivanje korisnog vijeka trajanja osnovnih sredstava (uključujući objekte koji su prethodno bili u funkciji) u svrhu njihovog prijema u računovodstvo i obračuna amortizacije zasniva se na:
- informacije sadržane u zakonodavstvu Ruske Federacije o utvrđivanju korisnog vijeka trajanja imovine u svrhu obračuna amortizacije;
- preporuke sadržane u dokumentima proizvođača uključenih u paket imovine (u nedostatku normi u zakonodavstvu Ruske Federacije koje predviđaju korisni vijek imovine u svrhu obračuna amortizacije);
- odluka koju donosi komisija institucije o prijemu i raspolaganju imovinom (u slučajevima nedostatka informacija u zakonodavstvu Ruske Federacije i dokumentima proizvođača).
U skladu sa Klasifikacijom osnovnih sredstava uključenih u, odobrenom Uredbom Vlade Ruske Federacije od 1. januara 2002. br. korisni vek trajanja duži od tri godine do uključujući pet godina (šifra OKOF 15 3410010)). Prema st. 3 tačka 44 Uputstva br. 157n za osnovna sredstva uključena u amortizacione grupe od prve do devete, određuje se najduži period. Dakle, korisni vijek trajanja automobila će biti pet godina (60 mjeseci).
Treba znati da se za osnovna sredstva koja su ranije bila u funkciji, krajnji rok njihovog korisnog vijeka trajanja utvrđuje uzimajući u obzir period njihovog stvarnog rada (stav 12. tačka 44. Uputstva br. 157n). Odnosno, ustanove, za potrebe obračuna amortizacije za ove objekte, imaju pravo da odrede stopu amortizacije koja uzima u obzir korisni vijek trajanja, umanjen za broj godina (mjeseci) rada ove imovine od strane prethodnih vlasnika.
Ako se ispostavi da je period stvarne upotrebe objekta od strane prethodnih vlasnika jednak njegovom korisnom vijeku trajanja, utvrđenom OS klasifikacijom, ili premašuje ovaj period, ustanova ima pravo samostalno utvrditi vijek trajanja automobila, uzimajući uzeti u obzir sigurnosne zahtjeve i druge faktore. Ovaj zaključak je zasnovan na odredbama poreskog zakonodavstva (stav 2, stav 7, član 258 Poreskog zakona Ruske Federacije). Smatramo da na sličan način treba utvrditi vijek trajanja osnovnih sredstava koja su ranije bila u upotrebi kako bi se ona prihvatila u proračunsko računovodstvo.
Stvarni vijek trajanja korištenog osnovnog sredstva mora biti dokumentiran. Ako nema dokumenata, tada se korisni vek utvrđuje u skladu sa Klasifikacijom osnovnih sredstava, kao za novo osnovno sredstvo (pismo Ministarstva finansija Ruske Federacije od 16. juna 2010. godine br. 03-03-06 /1/414 od 23.09.2009. godine broj 03-03-06 /1/608).
Imajte na umu da se za osnovna sredstva koja su prethodno bila u funkciji obračunava na opšte utvrđen način predviđen u tačkama 85, 86 Uputstva br. prihvaćeno za računovodstvo), a vrši se do potpune otplate cijene ovog objekta ili njegovog otpisa iz registra. Godišnji iznos amortizacije obračunava se na osnovu knjigovodstvene vrijednosti nekretnine i stope amortizacije koja se obračunava uzimajući u obzir njen vijek trajanja. Tokom finansijske godine, amortizacija se obračunava mjesečno na 1/12 godišnjeg iznosa.
Radi jasnoće, dajmo primjer.
Državna agencija kupila je ranije korišten putnički automobil u vrijednosti od 420.000 rubalja. Period njegovog stvarnog rada od strane prethodnog vlasnika je dokumentovan i iznosi 2 godine 8 mjeseci. (32 mjeseca). Potrebno je utvrditi vijek trajanja automobila i iznos mjesečne amortizacije.
Prema OS klasifikaciji, ukupan vijek trajanja putničkog automobila je pet godina (60 mjeseci).
U trenutku kada je auto primljen na registraciju, već je bio u upotrebi 2 godine i 8 mjeseci. (32 mjeseca), tako da će njegov preostali vijek trajanja biti 2 godine 4 mjeseca. (28 mjeseci) (5 godina (60 mjeseci) - 2 godine 8 mjeseci (32 mjeseca)).
Svakog mjeseca tokom navedenog perioda, amortizacija će se naplaćivati u iznosu od 15.000 rubalja. (420.000 RUB / 28 mjeseci).
U članku će se govoriti o amortizaciji vozila. O kakvoj se proceduri radi, zašto je potrebna i kako se izvodi - dalje. Puna cijena kupljenog vozila se ne otpisuje odmah.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Odbija se postepeno tokom njegovog korisnog veka trajanja. Amortizacija se obračunava i poreski i računovodstveno. Važno je imati ideju kako pravilno provesti amortizaciju.
Opće informacije
Amortizacija automobila se vrši kako bi se otpisala njegova vrijednost u dijelovima kada su istrošeni. Smatra se da li je organizacija kupila vozilo ili je zaposlenik angažovan sopstvenim prevozom.
Prilikom obračuna amortizacije morate slijediti pravila:
| Organizacija samostalno bira metodu | Mora biti naznačeno u računovodstvenoj politici |
| Metoda koja je odabrana | Koristi se tokom cijelog vijeka trajanja objekta |
| Uplate se vrše svakog mjeseca | U iznosu od 1/12 ukupnog iznosa za godinu |
| Obračun počinje od mjeseca | Što slijedi nakon puštanja vozila u pogon |
| Ako je objekat potpuno amortizovan | Nema potrebe naplaćivati amortizaciju (ako se automobil nastavi koristiti, jednostavno se otpisuje iz bilansa organizacije) |
| Prikazuje se obračun | Za kredit 02 |
Prije obračuna pune amortizacije potrebno je utvrditi vijek trajanja vozila.
Postoji nekoliko metoda izračunavanja:
- linearno;
- smanjenje ravnoteže;
- otpis srazmjerno obimu obavljenog posla;
- ubrzana metoda.
Najjednostavniji je linearni. Izračunava se pomoću jednostavne formule. Pogledajmo primjer - kompanija je kupila vozilo vrijedno 500.000 rubalja sa vijekom trajanja od 10 godina.
500 hiljada podijeljeno sa 10 izlazi na 50.000, to jest, svake godine cijena automobila se smanjuje za 50 hiljada rubalja. Ova metoda ima nedostatak što ne uzima u obzir sve troškove automobila, pa rezultati možda neće biti tačni.
Amortizacija se obračunava u sledećim slučajevima:
- ako je privatni preduzetnik ili entiteta predaje dokumentaciju poreskoj službi;
- kada osiguravači procjenjuju stvarnu vrijednost vozila;
- koristeći lični automobil Na poslu;
- tokom lizinga.
Postoji nekoliko vrsta odbitaka amortizacije - fizičkih i moralnih. Prvi je promjena vrijednosti vozila tokom njegove upotrebe.
On je pod uticajem mehaničkim uticajima, prirodne pojave i drugi faktori. Uzrok zastarjelosti je pojava novijih tehnologija.
Da biste odredili amortizaciju, morate znati njegovu kilometražu. Da biste ga izračunali, morate znati nekoliko pokazatelja:
- trošak svih materijala koji su ušli u održavanje automobila u radnom stanju. Podaci se uzimaju za godinu dana;
- trošak zamijenjene tekućine;
- informacije o cijeni nafte.
Da biste osigurali tačne proračune, sve troškove možete zabilježiti u bilježnicu. U poreskom računovodstvu iznos obračunate amortizacije vozila se uključuje u indirektne troškove.
Šta je to
Amortizacija automobila je kompenzacija za istrošenost vozila u novčanom smislu. Automobil ima vijek trajanja.
Čim se vozilo istroši, obračunava se amortizacija. Tokom procesa se utvrđuje da li se automobil može dalje koristiti ili otpisati.
Svrha postupka
Podaci o amortizaciji omogućavaju da se sa maksimalnom preciznošću odredi vrijeme i učestalost vanplanskih pregleda vozila.
Amortizacija je takođe neophodna za utvrđivanje perioda dalje upotrebe vozila. Ovim procesom se refundiraju sredstva koja su utrošena na kupovinu vozila.
Pravna osnova
Amortizacija se obračunava na bazi.
Amortizacija putničkog automobila zavisi od njegove klase. Putnički modeli Ima ih 5 - prva 4 ovise o veličini motora.
klasifikacija:
Ako je automobil klase 1-3, tada je period amortizacije od 3 do 5 godina. U Vozilo 4 grupe – do 7 godina.
U 5. kategoriju spadaju automobili velike i visoke klase, imaju rok trajanja do 10 godina.
Za takve automobile veličina motora nije bitna. Grupa 5 može uključivati svako putničko vozilo - in zakonodavni akti nema kriterijuma za uključivanje.
Porezni inspektori u ovu klasu svrstavaju automobile popularne marke, visoke cijene, veličine - limuzine, limuzine i druge.
U vozilima domaćih proizvođača vrhunska klasa označeno brojem 5 u broju modela (prvi će se pojaviti).
Strani automobili nemaju klasifikaciju po klasama, pa se prilikom određivanja perioda amortizacije treba osloniti na zaključak proizvođača.
Prilikom izračunavanja stope amortizacije uzimaju se u obzir sljedeći pokazatelji:
- starost vozila;
- trenutna kilometraža;
- proizvođač;
- radni uslovi, učestalost upotrebe, klima;
- ekološka situacija u području korištenja;
- Primjena automobila - grad, selo ili mjesto.
Ako vozilo nije starije od 5 godina, onda je formula mnogo jednostavnija - troškovi amortizacije će biti 15% -20% godišnje.
Kamion
Kada organizacija nabavi vozilo i definira ga kao teretno vozilo, sljedeći korak je određivanje njegovog vijeka trajanja. Prilikom dodjele kamiona određenoj amortizacionoj grupi uzimaju se u obzir brojni faktori.
Klasifikacija amortizaciona grupa kamioni sljedeći:
Freight automobilom su kamioni, kombi vozila, traktori, prikolice.
Prilikom lizinga
– popularan i tražen postupak. Ovo je najviše pogodan oblik kupovinu vozila.
Odbici amortizacije se primjenjuju samo na subjekte finansijske i ekonomske djelatnosti, pojedinci ne dodiruju. Ubrzana amortizacija omogućava brzo otpis sredstava i njihovu zamjenu novim.
Leasing ima prednosti i nedostatke. Prvi su:
- minimalno ;
- smanjenje poreske osnovice;
- mogućnost kupovine iznajmljenog objekta po konačnoj cijeni.
Prilikom utvrđivanja poreska osnovica služi kao osnova ostatak vrijednosti. Uz ubrzanu amortizaciju, ona će se brže smanjivati.
Prilikom prihvatanja vozila na lizing, primalac mora da odredi vek trajanja. Period se može odrediti u ugovoru.
U drugim slučajevima, organizacija ga instalira samostalno. Amortizacija počinje od trenutka puštanja vozila u upotrebu.
Životno vrijeme
Vijek trajanja i jamstveni rok su različiti pojmovi, ne treba ih brkati. Prema zakonu, životni vek je period tokom kojeg je proizvođač vozila dužan da uradi sledeće:
- osigurati mogućnost korištenja automobila za njegovu namjenu;
- odgovara za nedostatke prouzrokovane njegovom krivicom.
Tokom cijelog vijeka trajanja, kupac ima pravo računati na sljedeće:
- obavljanje održavanja i popravki vozila;
- postavljanje zahtjeva u pogledu kvaliteta rada vozila;
- nadoknadu štete.
Budući da je kamion radna kategorija transporta, njegov vijek trajanja se ne mjeri u godinama, već u kilometrima.
Za produženje radnog vijeka potrebno je:
- blagovremeno podvrgnuti tehničkom pregledu;
- ne preopterećujte transport;
- koristite visokokvalitetna maziva;
- prilikom zamjene ulja;
- zamijeniti svijeće, filtere i druge materijale;
- kupiti visokokvalitetne dijelove;
- podvrgnuti liječenju u posebnim centrima.
Životno vrijeme prevoz putnika zavisi od uslova njegove upotrebe. Operativni period može trajati do 15 godina. Strani automobili mogu trajati duže, automobili domaći proizvođači– ne više od 8 godina.
Bilo koje potrebe vozila potrošni materijal, koji treba povremeno mijenjati. Od njegovog stanja zavisi i udobnost vožnje i život vlasnika vozila.
Što dalje auto putuje, to dugoročno njegovu službu. Sve komponente automobila također imaju svoj vijek trajanja. Kada se istroše, potrebno ih je zamijeniti.
Generator
Generator utiče na performanse baterije. Njegov radni vek je mnogo kraći nego kod motora - oko 160.000 km.
Amortizeri
Amortizer je pod uticajem loš put I brza vožnja. Kao rezultat toga, dio je uništen. U automobilima domaćih proizvođača, servisiranje dijela može trajati 30.000 km, u stranim automobilima - do 70.000 km.
Baterija
Savremeno vozilo opremljeno je akumulatorom. On puni sve sisteme vozila električnom energijom.
Kao i svaki drugi dio, baterija ima vijek trajanja. U prosjeku na normalnim uslovima Rok upotrebe je do 5 godina.
Da biste produžili period, morate učiniti sljedeće:
- ne koristite ispražnjenu bateriju;
- olakšati pokretanje motora;
- nemojte prazniti bateriju tokom pokretanja;
- podvrgnuti redovnom održavanju;
- ugasiti električnih uređaja kada se auto ne kreće.
Radijator je potreban za hlađenje motora. Njegov radni vijek je beznačajan - ne više od 2 godine. Radijator treba pregledati jednom godišnje jer se može prerano istrošiti.
