Ocena akumulatora automobila tokom vožnje. Uporedni test uvoznih i domaćih baterija

Automotive punjive baterije(baterije) na našem tržištu tradicionalno se pozicioniraju kao sezonski proizvod, za kojim se potražnja značajno povećava sa početkom hladnog vremena. Ova godina nije izuzetak, a sada su desetine najrazličitijih baterija predstavljene u izobilju na policama auto kuća. A kako bismo olakšali vozaču da se snađe u izboru, nudimo rezultate testova za baterije koje pripadaju takozvanoj evropskoj grupi.

Čitaoce portala AvtoVzglyad već smo upoznali sa rezultatima sličnog testa, tokom kojeg su testirani izvori napajanja čiji su dizajn i električni parametri određeni japanskim JIS standardom. Takve baterije su namijenjene za japanske, korejske i Kineski automobili, uključujući i one prikupljene u našoj zemlji.

Ovoga puta naši urednici testova, zajedno sa stručnjacima portala AutoParad, organizovali su uporedni test sedam automobilskih akumulatora namenjenih automobilima Evropski brendovi. A budući da ova grupa baterija zauzima glavni udio na ruskom tržištu i da je tražena od strane mnogih vozača, provođenje takvog testa bilo je još zanimljivije.

Na našem testu evropsku grupu predstavljaju starter akumulatori od tako poznatih stranih brendova kao što su Varta (Njemačka), TAB (Slovenija), Mutlu (Turska), AFA (Južna Koreja), kao i slični proizvodi naše proizvodnje, proizvedeni pod brendovima AKOM, “Zver” i Titan. Kapacitet većine uzoraka je 60 Ah, s izuzetkom baterija Varta i AKOM - za njih ta brojka iznosi 61 odnosno 62 Ah. Deklarisane vrijednosti struje hladnog pokretanja (CCC) su također različite - postoje ocjene od 520, 540 i 600 A. Svi proizvodi imaju terminale obrnutog polariteta.

Urađeni su testovi baterija servisni centar jedna od prestoničkih kompanija specijalizovanih za nabavku auto elektronike. Tokom testa, procenjeni su i upoređeni parametri baterije kao što su nivo napunjenosti u trenutku isporuke, kao i početna svojstva na niskim temperaturama (od -18C do -24C). Već na osnovu poređenja pokazatelja, stručnjaci su postavili cilj da utvrde koliko kapacitet i deklarisane TCP vrijednosti baterija utiču na stvarne startne sposobnosti.

Prva faza istraživanja bila je mjerenje preostalog kapaciteta baterije. Željeli smo saznati da li među kupljenim uzorcima ima ozbiljno ispražnjenih baterija. Napominjemo da je nivo napunjenosti svih baterija procijenjen odmah nakon njihove isporuke u laboratoriju. Rezultati testova su generalno dobri - pokazalo se da je napunjenost svih baterija dostavljenih na testiranje prilično ispravna. U zavisnosti od modela, varirao je u rasponu od 80 do 95%.

Nakon mjerenja, sve baterije su napunjene. Proces se nastavio sve dok u svakom uzorku nije zabilježen nivo koji odgovara 100% kapaciteta baterije. A kako bi svi uzorci bili u jednakim uslovima, da bi se napunio njihov kapacitet, korišteni su samo isti tipovi punjača iz serije Smart Power SP-8N. Imajte na umu da su uz pomoć ovih uređaja sve baterije ponovo morale da se pune nekoliko sati zaredom nakon svake serije startnih testova.

Sada o glavnoj fazi testiranja, tokom koje su proučavana svojstva "startera" baterija na niskim temperaturama. Da bi to učinili, naši stručnjaci su predložili metodologiju, čije je značenje procijeniti broj uvjetnih pokretanja koje određena baterija može napraviti na hladnoći. Svaki uslovni okidač predstavljao je šok od 12 sekundi snažna struja nekoliko stotina ampera. Što više takvih pokretanja baterija može napraviti, to je veća njena efikasnost.

Tokom ove faze, stručnjaci su izveli dvije vrste studija „početak-pražnjenje“. Jedan test je urađen nakon što je baterija držana u zamrzivaču 24 sata na temperaturi od -18 stepeni. Zatim je svaki uzorak vađen iz komore i ciklički (sa intervalom od minute) podvrgnut 12-sekundnom pražnjenju sa strujom od 360 A (šema: 12 sekundi - pražnjenje, 48 sekundi - pauza, itd.). Broj takvih uvjetnih pokretanja bio je ograničen na ciklus u kojem je napon na terminalima baterije pao na 8,5 V.

Drugi tip testiranja bio je sličan po značenju prvom, ali strožiji u pogledu uslova. Prvo, vrijeme zamrzavanja baterije je povećano na dva dana. Provedeno je prema sljedećoj shemi: prvog dana komora je radila u režimu super-zamrzavanja sa postepenim smanjenjem temperature na -30 stepeni, zatim je glatko dovedena na temperaturu od -24 stepena, koja se održavala do kraj drugog dana. Zatim je svaka baterija bila podvrgnuta istom cikličkom pražnjenju od 12 sekundi, ali sa strujom od 400 A. Broj takvih pokretanja bio je ograničen na ciklus u kojem je napon na terminalima neopterećene baterije bio ispod 12,3 V. da li su ove studije pokazale?

Dakle, nakon jednog dana mirovanja na mrazu od 18 stepeni, najuslovnije startovanje sa strujom od 360 A izvršile su baterije marke Varta (10 startova), kao i Titan i TAB (oba po 9 startova).

Slična slika proizlazi i na osnovu rezultata testiranja obavljenog nakon što je baterija dva dana zamrznuta na -24 C. Varta, Titan i TAB ponovo su činili „tri“ brenda koji su dali najveći (5-6) uslovnih startova sa struja pražnjenja 400 A.

Sprovedene studije početnih svojstava dopunjene su analizom prosječnih maloprodajnih cijena baterija, što se odrazilo na kompleksni indikator „efikasnost-cijena“. Relativna (u %) vrijednost ovog indikatora za svaki određeni uzorak određena je kao omjer broja izvršenih uslovnih lansiranja i njegove cijene, izražene u hiljadama rubalja. Kako se ispostavilo, poređenje rezultata testa uzimajući u obzir složeni indikator značajno je promijenilo pozicioniranje brendova, što je gore zabilježeno.

Konkretno, iz dolje prikazanih linijskih grafikona jasno je da najbolji pokazatelj„efikasnost-cijenu“ sa najvećom mogućom vrednošću od 100% pokazuje slovenačka baterija TAB, zatim ruski Titan (83-91%) i tek onda nemačka Varta (69-75%). Međutim, to nije iznenađujuće, jer je uzorak iz Varte najskuplji od svih učesnika na našim testovima, dok se „brat“ iz TAB-a pokazao gotovo među vršnjacima.

Da rezimiramo, napominjemo jednu zanimljivu i važnu točku sa stanovišta odabira baterije: sve baterije koje su prikazane vrhunski rezultati po broju uslovnih pokretanja i koji su zauzeli vodeće pozicije prema rezultatima ispitivanja, imaju najveće (među ostalim uzorcima) vrijednosti deklarisane struje hladnog pokretanja, odnosno 600 A. Što se tiče vrijednosti kapaciteta, njegova neznatni ekscesi zabilježeni za baterije Varta i AKOM, sudeći prema dobivenim podacima, nisu ni na koji način utjecali na konačne rezultate ispitivanja ovih uzoraka.

Konačni rezultati uporednih ispitivanja starter akumulatora europske grupe prikazani su u zbirnoj tabeli na koju vam skrećemo pažnju. Takođe ukazuje na rangiranje koje je svaki brend zauzeo na osnovu poređenja rezultata napravljenih na osnovu kompleksnog indikatora „efikasnost-cijena“. Vjerujemo da će ove informacije, kao i drugi rezultati testiranja, pomoći vlasnicima automobila da zauzmu uravnoteženiji pristup odabiru izvora napajanja u vozilu.

I na kraju, skrećemo vam pažnju na nekoliko zanimljivih videa (možete pogledati još jedan “film” u kojem sečemo bateriju i onda uz nju palimo automobil). Činjenica je da su naši stručnjaci, završavajući testove, odlučili pobjedniku testa - TAB bateriji - dati još jedan, ali ekstremniji test. potapanjem u vodu i testom zamrzavanja ledenih blokova. Ovaj test je podijeljen u dvije faze. Prvi je "podvodno" pokretanje motora. U nastavku možete vidjeti kako se odvijao proces testiranja vode.`

Ovaj video jasno pokazuje odlične startne mogućnosti starter baterije brend TAB Polar. Eksperiment jasno pokazuje kako baterija potpuno potopljena u vodu, sa terminalima potpuno skrivenim pod vodom, pokreće 2,5-litarski motor Nissan X-Trail SUV-a sa pola okreta.

Međutim, kako kažu, ovo je bio tek početak. Ekstremnost je postala očigledna tokom druge faze testiranja, koja se pokazala mnogo težim od prve. Procijenite sami: baterija je prvo stavljena u plastičnu posudu, koja se nalazila unutar zamrzivača, a zatim skoro potpuno napunjena vodom i ostavljena da se zamrzne jedan dan na temperaturi od -24 stepena. I nakon toga su ga povezali na mrežu automobila. Kako se sve ovo dogodilo pogledajte u videu.

Čini se da u takvim testovima nema ništa posebno, pogotovo jer se u stvarnosti čini da ispod haube nema vode, a tamo praktički nema leda. Mada, zašto se to ne desi? Dovoljno je prisjetiti se raznih vremenskih nepogoda posljednjih godina, koji se redovno javljaju u različitim dijelovima Rusije, kada ne samo da su automobili poplavljeni, već su ponekad i čitava područja, pa čak i regije skrivene pod vodom. Tako da se takvi ekstremni testovi, na neki način, mogu posmatrati sa praktične tačke gledišta.

Koji je automobilski akumulator bolji? Na ovo pitanje nije lako odgovoriti. . U našem testu akumulatora za automobile Autoreview 2016, pogledat ćemo sve prednosti i nedostatke svake baterije i pomoći vam da donesete ispravnu odluku prilikom kupovine nove baterije. U principu, ispravan izbor automobilskog akumulatora ovisi o tome koji su i koliko moćni potrošači energije ugrađeni u vaš automobil. Na kraju krajeva, trenutno koristite veliki iznos potrošači energije kao što su klima uređaji, grijana sjedala i navigacijski sistem, sigurnosni sistemi kao npr Lane Assist. Iz tog razloga, novi i moderni automobili opremljeni su raznim upravljačkim jedinicama koje moraju raditi u sprezi sa cjelokupnim električnim sistemom automobila. Zbog toga želimo detaljnije analizirati automobilske akumulatore u našem testu. Ali nisu svi automobilski akumulatori isti: posebno automobili sa start-stop sistemom ili sa povratom energije kočnice zahtijevaju posebne, izdržljive baterije. Ove baterije su EFB (Enhanced Flooded Battery) ili AGM (Absorbent Glass Mat) baterije. Konvencionalni olovni akumulatori pogodni su za starija vozila sa više jednostavni sistemi napajanje
Dakle, koji su faktori važni pri kupovini akumulatora za automobil? Na šta treba obratiti pažnju? I koja baterija je najbolja za vaš auto? Na sva ova pitanja želimo da odgovorimo u našem testu akumulatora za automobile Autoreview 2016. Sve učesnike testiranja naći ćete u našim uporednim tabelama.

Kako napraviti pravi izbor baterije?

Svake godine temeljno testiramo nove automobilske akumulatore. Ispravna procjena važnih svojstava pomaže da se identifikuje najbolja baterija godine. U principu, prije zamjene baterije, prvo morate pročitati uputstvo za upotrebu vašeg vozila. Reći će vam tačno koji automobilski akumulator je prikladan za vaše vozilo. Naš savjet: pogledajte svoje stara baterija. Na osnovu stare baterije možete odrediti koja je baterija najbolja za vas. Od suštinske je važnosti obratiti pažnju na to da nova baterija mora imati isti kapacitet, napon, startnu struju, dimenzije i polaritet kao i stari akumulator. Na ovaj način će to biti moguće garantovati nova baterija je u stanju da obezbedi dovoljnu snagu svim potrošačima energije vašeg automobila. U našem testu baterije za Autoreview 2016 razmotrit ćemo ove koncepte detaljnije.
Kapacitet
Nazivni kapacitet je naznačen u amper satima (Ah). Na primjer, potpuno napunjena baterija automobila može isporučiti nazivnu snagu od 36 Ah tokom 20 sati uz prosječnu struju od 1,8 A (ampera). (Primjer: 36Ah = 20h *1,8 A). Stoga, da bismo odabrali baterije za naš test, pokušali smo odabrati baterije koje su odgovarajućeg kapaciteta. Štaviše, veći kapacitet nikada neće biti suvišan.
voltaža
Napon baterije se mjeri u voltima (V). U Putnički automobili Obično je standardno - 12 volti. Kamioni uglavnom imaju 24 volta. U starijim automobilima i nekim motociklima može biti čak 6 volti.
Startna struja
Uletna struja ili struja hladnog starta je maksimalna struja koju baterija može proizvesti prilikom pokretanja automobila. Također mora odgovarati struji na staroj bateriji. Ako je startna struja manja od potrebne, bit će mu teško pokrenuti motor punom brzinom. hladno vrijeme, jer Motorno ulje se zgušnjava i stvara dodatni otpor. U našem testu akumulatora, hladna struja je specificirana za svaki akumulator.
Polaritet
Prilikom odabira nove baterije važan je i polaritet. U principu, postoji nekoliko opcija polariteta, a najčešća opcija je pravi polaritet. Dakle, da biste pravilno spojili bateriju, morat ćete obratiti pažnju na ovaj kriterij i pogledati upute za upotrebu vozila kako ne biste pobrkali polaritet.

Dimenzije i tip pričvršćivanja
Također ne biste trebali zanemariti veličinu i vrstu ugradnje baterije. Da biste bili sigurni da su dimenzije ispravno odabrane, potrebno je izmjeriti sjedište baterije. Većina baterija u našoj veliki test Auto akumulatori imaju dimenzije 278 x 175 x 190 mm (D x Š x V). Takva baterija je obično pričvršćena odozdo, sa strane tijela blizu dna. Ovo je standardni nosač za većinu baterija sa oznakom B13.
Vrste i vrste akumulatora za automobile
Uglavnom u prodavnicama možete naći običnu olovnu kiselinu starter baterije. Ali nedavno su EFB i AGM također postali popularni. U nastavku ćemo detaljnije pogledati sve tri vrste.

Konvencionalne startne baterije (olovne baterije)
Ove baterije su uglavnom pogodne za starije automobile ili za upotrebu u automobilima koji nemaju mnogo električnih potrošača. Njihova prednost je što u odnosu na nove EFB-ove ili AGM baterije relativno jeftino. U našem testu akumulatora za automobile 2016. uporedićemo podatke o bateriji i izabrati najbolji među njima.
EFB baterija (akumulator za auto za start-stop sistem)

EFB je skraćenica od Enhanced Flooded Battery. Ovaj tip akumulatora, koji se kolokvijalno naziva i start-stop, idealan je za automobile koji su opremljeni start-stop sistemom. Takvih automobila mora biti dovoljno moćna baterija tako da auto ponovo brzo krene na semaforu. Za razliku od uobičajenog olovne baterije EFB baterije su opremljene poliesterskim Scrim separatorom. Ovaj separator omogućava zadržavanje aktivne mase na pločama, omogućavajući bateriji da izvrši veliki broj plitkih ciklusa pražnjenja-punjenja. U našoj recenziji baterija uporedićemo najbolje akumulatore za vas. EFB baterije zajedno. Ali ako je vaš automobil opremljen i sistemom za regeneraciju energije kočnica, onda biste trebali odabrati AGM automobilski akumulator.
AGM auto akumulatori
Testirali smo i u ovome Test autorskog pregleda 2016 AGM akumulatori. Ako je vaše vozilo opremljeno start-stop i sistemima za regeneraciju energije kočenja, akumulator AGM vozilo– Upijajuća staklena prostirka je najbolji izbor za vas. Ove baterije su dizajnirane sa fiberglasom između olovnih ploča i kiseline. U ovom slučaju postiže se potpunija interakcija između kiseline i staklenog vlakna. Takođe baterije imaju do 4 puta više ciklusa punjenje za razliku od običnog akumulatora automobila. Nedostatak AGM baterija je cijena. AGM akumulatori za automobile znatno su skuplji od običnih starter akumulatora, a čak su i skuplji od EFB akumulatora.

Pregled testa akumulatora automobila

Sa starom baterijom, ovo nije život.

Yu.I. Detochkin

Kriza je pogodila sve, a tržište baterija nije izuzetak. Kupci pre svega gledaju na cenu. Čak i vlasnici prestižnih automobila ne žure se sa skupim baterijama kao što su AGM i EFB, kojima su prije nekoliko godina svi predviđali bezuslovnu dominaciju.

Čak je nekako nezgodno i govoriti o amperima, kulonima i stepenima ako masovni potrošač bira ono što je jeftinije. S druge strane, jeftini proizvodi često imaju lošu kvalitetu, a ušteda može koštati popriličan novac... Ovaj put smo se odlučili fokusirati na jeftine baterije.

Je li baterija jeftinija?

U početku je potraga za najjeftinijim baterijama najpopularnije veličine 242x175x190 mm dala skroman rezultat - samo pet proizvoda po cijeni od 2610 rubalja za bateriju Podolsk do 3002 rubalja za bateriju Tyumen. Nije dovoljno za kompletan pregled. Podigli su cijenu na 3.500 rubalja - dodano je još šest baterija. Ali šta je bez velikih stranih imena - Varta, Bosch, Mutlu? Osim toga, zaostale su domaće baterije koje su im bliske cijene - na primjer, AkTech. Usput se ispostavilo da neki istočni brendovi postavljaju cijene za svoje proizvode koje nisu bile nimalo "krizne": najskuplja baterija uopće nije Bosch, već korejski Solite za čak 5.000 rubalja!

Kao rezultat toga, prikupili smo dvadesetak baterija.  Pogledajmo kako je cijena povezana sa amper satima i kulonima.

Kupovina je obavljena u maloprodajnoj mreži u periodu april - maj 2016. godine. Rezultati istraživanja odnose se samo na ovaj uzorak i ne mogu poslužiti kao osnova za ocjenu svih proizvoda određene marke.

	Starter olovne baterije			EFB Start-Stop baterija			AGM Start-Stop baterija
Mjesto	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Brand	MOLL	VARTA	Exide	MOLL	Baner	VARTA	Baner	Exide	MOLL
Model	M3 Plus K2	Blue Dynamic E11	Carbon Boost EA770-L3	EFB 82070	Running Bull EFB	E45 Start-Stop	Running Bull AGM 570 01	AGM EK700	Start/Stop plus AGM 81070
prosječna cijena	EUR 116.10	75,55 EUR	EUR 72,90	134,33 EUR	116,00 EUR	130,00 EUR	EUR 147,05	167,00 EUR	182,00 EUR
Ocjena ocjene	4 recenzija	94 mišljenja	93 mišljenja	3 recenzija	1 recenzija	0 recenzija	3 recenzija	0 recenzija	0 recenzija
Tehničke specifikacije
Kapacitet (Ah)	75	74	77	70	70	70	70	70	70
napon (V)	12	12	12	12	12	12	12	12	12
Startna struja EN (A)	660	680	770	760	660	650	720	760	760
Dijagram polariteta	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo	0 Plus: tačno Minus: lijevo
Endpolart	1	1	1	1	1	1	1	1	1
Pozitivan terminal	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm	konusni, 19,2 -19,5 mm
Negativni terminal	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm	konusno, 17,6 -19,9 mm
Okvir
Dimenzije (D x Š x V mm)	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190	278 x 175 x 190
Težina, kg)	21	17,87	19	21,5	21,5	21,5	25	20,9	21
Tip školjke	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13	B13
ETN oznaka				570 E00 076		570 500 065
Ostali rezultati testova
Stiftung Warentest	"dobro" (2.2)			"veoma dobro" (1.3)	"dobro" (1.6)	"dobro" (1.7)	"dobro" (1.7)	"dobro" (1.8)
Auto Zeitung		382 od 500 poena	335 od 500 bodova				454 od 500 bodova	441 od 500 bodova	426 od 500 bodova
ADAC	"dobro"			"veoma dobro" (1.3)	"dobro" (1.7)	"dobro" (1.7)	"dobro" (1.7)	"dobro" (1.8)
GTÜ	"Preporuka" broj 24/2014	"Preporuka" broj 24/2014		"Vrlo preporučeno" izdanje 24/2014

GLAVNI KRITERIJUMI ZA OCJENJIVANJE KVALITETA BATERIJA Rezervni kapacitet. Pokazuje koliko dugo će automobil izdržati sa svim uključenim potrošačima struje (prednja svjetla, brisači, ventilacijski sistem) ako mu je generator oštećen. Mjereno u minutama. Što je rezultat veći, to bolje. Smanjena startna energija sa deklarisanom strujom. Karakterizira energiju baterije u načinu pokretanja. Mjeri se u kilodžulima. Što je rezultat veći, to bolje. Smanjena početna energija sa jednom strujom na -18 i -29 ºS.   Omogućava vam da uporedite trenutne karakteristike svih baterija pod istim uslovima, bez obzira na njihove podatke o nazivu. Jednostavno rečeno, što je energija veća, pod jednakim uslovima, više je pokušaja da se motor pouzdano pokrene. Mjeri se u kilodžulima. Što je rezultat veći, to bolje. Prihvatanje punjenja pri konstantnom vanjskom naponu. Pokazuje sposobnost baterije da se oporavi nakon dubokog pražnjenja. U praksi, baterija koja prihvata punjenje bolje od drugih će se puniti brže i na putovanju. Sve baterije su prošle test. Bilješka. Tehnička mjerenja su izvršili stručnjaci iz Istraživačkog centra AT 3 Centralnog istraživačkog instituta Ministarstva odbrane Rusije. Rezultati ispitivanja odnose se na određeni uzorak baterija i ne mogu okarakterizirati sve proizvode istog imena u cjelini.

Hoće li to biti dovoljno?

Ukupan utisak o rezultatima testa je bolan. Tri su glavna razloga za poremećaj. Prvo, prodavci i dalje uvlače ustajalu robu, iako sa garancijama, osmesima i pečatima. Drugo, neugodno je što je na ruskom mrazu, od dvadeset potpuno novih baterija, jedanaest pokvarilo. Treće, od dvadesetak baterija, samo su se dvije zaista borile za pobjedu - Tyumen Battery Premium i Varta Blue Dynamic. Ispostavilo se da je njihov jaz u odnosu na protivnike ozbiljan. Štaviše, zanimljivo je da je prednost očigledna i sa i bez cene.

Pogledajte prve stupce tabele, koje pokazuju rezervni kapacitet potpuno novih baterija. U zagradama navodimo stvarnu “količinu” električne energije koju plaća kupac. Po analogiji s benzinskom pumpom: tražite punjenje pun rezervoar, a cisterna je samo prskala po dnu. Ali postoji razlika: „greška“ benzinske pumpe neće dovesti do ničega strašnog, ali se ispražnjena baterija, kako kažu profesionalci, „pokvari“. Ovo je često nepovratno: gubi kapacitet i postaje neoperabilno. Bili smo spremni za ovo, pa smo prije početka testova, kao i obično, napunili sve baterije do kapaciteta. I to morate učiniti prije ugradnje baterije na automobil. Naša mjerenja to potvrđuju.

Sada o “preplatama” za brend. Čudo se nije dogodilo: sve malo poznate baterije skupile su se na dnu stola. Ono što najviše smeta je to što cijene za mnoge od njih uopće nisu jeftine. Jasno je da nema smisla preplaćivati ​​takav uvoz. I prva polovina tabele bila je ispunjena poznatim imenima - savetujemo vam da se fokusirate na njih.

Prva stvar odredite veličinu baterije. Mora biti zagarantovano da se uklapa na svoje radno mesto - u motorni prostor ili prtljažnik. Istovremeno odredite polaritet. Ovdje će vam pomoći stara baterija: pogledajte - je li plus desno ili lijevo? Često dužina žica ne dopušta povezivanje baterije "pogrešnog" polariteta. Prilikom odabira marke baterija, toplo preporučujemo pratite listu naših dobitnika posljednjih godina. Neka vas niska cijena ne zavara - na tržištu nema filantropa. Brend određuje vrijednost. Po pravilu, sa istim dimenzijama, ozbiljne kompanije nude baterije različitih energetskih kapaciteta (na primjer, različitih deklariranih ampera i amper-sati). Bolje je uzeti maksimum, čak i ako je malo skuplji. Nije vrijedno kupovine proizvodi koji imaju jedinice tipa "Ah" naznačene na etiketama ili u pasošu. To ukazuje na tehničku nepismenost njihovih kompajlera i izaziva sumnju u kvalitet. Baterija kupljena u obavezno treba napuniti. Nakon punjenja i držanja (držanje baterije odvojene od punjača) 10–15 sati, napon bi trebao biti 12,5–12,7 V. Ako se izmjeri odmah nakon punjenja, očitanja mogu značajno premašiti stvarni napon otvorenog kola.

Sve je na svom mestu

Ušli smo da identifikujemo vođe i autsajdere bodovni sistem procjene. U svakoj vrsti testa uzimani su najbolji i najgori rezultati i dodijeljeno im je pet bodova (maksimum) i jedan bod (minimum). Svaki od preostalih učesnika dobio je srednji rezultat proporcionalan njihovoj poziciji između lidera i autsajdera. Na primjer, ako je pri mjerenju rezervnog kapaciteta lider pokazao rezultat od 112 minuta, a autsajder - 78, tada učesnik s rezultatom od 87 minuta dobija 2,06 bodova. Ako baterija ne uspije u jednom ili drugom testu, dobiva 0 bodova.

Ukupan rezultat na osnovu rezultata mjerenja je aritmetički prosjek pet srednjih ocjena. Zatim smo je podijelili sa cijenom baterije, nakon čega smo je ponovo doveli na skalu od pet tačaka. Dakle, konačni rezultat je u suštini vrijednost za novac.

Baterije Tyumen Battery Premium i Varta Blue Dynamic pokazale su se bez premca na našim testovima. Uzimajući u obzir mnogo atraktivniju cijenu, “Sibirski” se popeo na vrh. Da nismo uzeli u obzir cijene, Varta bi bila prva. Međutim, "strana" baterija ima još jednu paradoksalnu prednost u odnosu na rusku bateriju: lakše je pronaći u prodaji. Zvuči nelogično, ali je istina, i to ne samo u Moskvi.

Zaključak? Ne možete kupiti bateriju gledajući samo cijenu. Uštede se mogu vratiti. Bolje je izdvojiti malo vremena da se upoznate sa rezultatima našeg pregleda. Sretno u kupovini i stabilan napon u mreži na vozilu!

NAJBOLJI AUTO BATERI: POBJEDNICI ISPITA ZARULEVSKI
	Tyumen Battery Premium	Varta	Mutlu
2015	Tyumen Battery Premium	Topla	Exide Premium
2014	Varta	Baner	Bosch
2013	Vođa Tjumenske baterije	Mutlu	Kraljevski
2012	Varta	Medalja	Topla
2011	Medalja	Panasonic	Titan
2010	Medalja	Varta	Zvijer
2009	Varta	Medalja	A-mega
2008	Bosch	Medalja	Varta
2007	Mutlu	Akom	Medalja
2006	Varta	Medalja	Bosch
2004	Tyumen	Tyumen	Medalja
Mjesto	prvo	sekunda	treće

20. mjesto	19. mjesto	18. mjesto	17. mjesto
Približna cijena 4900 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 500 A Izmjerena/deklarirana težina 13,63/ 13,99 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Čini se da bi naziv baterije trebao podsjetiti kupca poznati brend Exide - razlika je jedno slovo. Otuda, možda, visoka cijena. Međutim, ispostavilo se da je korejska baterija slaba: sve ocjene su bile ispod dva boda. A na -29 ºC tražila je milost: napon je pao ispod potrebnih 6 V. Uzimajući u obzir cijenu - posljednje mjesto u višeboju.	Približna cijena 4500 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 510 A Izmjerena/deklarirana težina 14,03 kg/ nije specificirano Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Slaba "energija" nije mogla podnijeti rusku hladnoću: nakon 15 sekundi muke, napon je naglo pao - to je to, stigli smo. Rezervni kapacitet je beskorisan. Naduvana cijena samo je povećala negativan efekat. Predzadnje mjesto.	Približna cijena 5000 rub. 62 Ah (105 min.) Deklarisana struja 600 A Izmjerena/deklarirana težina 13,54 kg/ nije navedeno Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Kupili smo ovu bateriju nakon što smo vidjeli previsoku cijenu za tihi brend. Šta ako ovo novi lider tržište? Ali na hladnoći, napon je brzo pao ispod potrebnog nivoa, a odnos cene i kvaliteta odredio je mesto na dnu tabele.	Približna cijena 3110 rub. Deklarisani kapacitet 55 Ah Deklarisana struja 460 A Izmjerena/deklarirana težina 13,6/ 15,0 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Rezervni kapacitet je najmanji. Na -18 ºC - najgore. Na -29 ºC - gubitak performansi. To je cijela biografija. I kakva korist od toga ako je cijena niska?

16. mjesto	15. mjesto	14. mjesto	13. mjesto
Približna cijena 3000 rub. Deklarisani kapacitet (rezervni kapacitet) 55 Ah (88 min.) Deklarisana struja 420 A Izmjerena/deklarirana težina 12,95/ 15,8 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Kako je sve dobro počelo... Cijena - samo 3000 rubalja. Čak je i rezervni kapacitet prikazan u minutama. Ali onda se kočija pretvorila u bundevu: ocjene ispod dva plus kvar nakon četiri sekunde rada na hladnom - napon ispod 6 V.	Približna cijena 2610 rub. Deklarisani kapacitet 55 Ah Deklarisana struja 420 A Izmjerena/deklarirana težina 12,42/ 15,8 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Najjeftinija baterija u izboru. Nema veze što je navedena struja samo 420 A, sve dok radi. Ali razlika između stvarne i obećane mase bila je 3,38 kg - nije prijavljeno olovo. Rezultat: sve ocjene su ispod dva boda. A na hladnoći je “nestalo struje”.	Približna cijena 3300 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 520 A Izmjerena/deklarirana težina 14,05/ 16,95 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Nakon vaganja sve je postalo jasno - nedostajalo je skoro 3 kg. Nakon devet sekundi rada na hladnom, baterija je umrla: napon je pao ispod 6 V. Osim toga, ova baterija se najgore puni.	Približna cijena 3450 rub. Deklarisani kapacitet 55 Ah Deklarisana struja 470 A Izmjerena/deklarirana težina 12,8/ 15,0 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Cijena je razumna, ali izgleda da su uštedjeli na olovnim pločama. Na -29 ºS baterija je otkazala: napon je pao ispod „vodene linije“. Međutim, ni početni kapacitet rezerve nije ulijevao optimizam: samo 11 minuta! Stoga, iako ne posljednje, ipak je nesretno mjesto.

12. mjesto	11. mjesto	10. mjesto	9. mjesto
Približna cijena 3250 rub. Deklarisani kapacitet 62 Ah Deklarisana struja 550 A Izmjerena/deklarirana težina 14,63/ 15,8 kg Izlaz plina kroz saobraćajne gužve Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Samo 17 minuta originalnog rezervnog kapaciteta. Razlog je očigledan: prodavci nisu servisirali bateriju! Nakon što smo ga napunili, vratili smo ga u život. Vaganje je pokazalo nedostatak olova. Nakon samo sedam sekundi rada na hladnom, baterija je odbila da sarađuje.	Približna cijena 4200 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 520 A Izmjerena/deklarirana težina 14,25/ 15,5 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Cijena je visoka, a očito nema dovoljno olova za ovaj novac. Baterija se boji hladnog vremena: nije mogla proizvesti pristojne džule na hladnoći, koja je trajala 17 sekundi umjesto obećanih trideset. Generalno, nije mi se dopalo.	Približna cijena 4750 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 540 A Izmjerena/deklarirana težina 13,35 kg/ nije navedeno Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Već dugi niz godina pišemo isto o Boschu: poznati brend nas nije nimalo iznenadio. Skromno mjesto u sredini tabele, niti jedan rezultat za pamćenje. Baterija nije otkazala, ali nije ni privukla pažnju. Cijena je visoka, a energija nije dovoljna.	Približna cijena 2900 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 500 A Izmjerena/deklarirana težina 13,31/ 15,7 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Vrlo atraktivna cijena. I isto pitanje: gdje je olovo? Proizvod je bio previše lagan i došao je iz Kazahstana. Nedostatak olova brzo se vratio nazad: na hladnoći je baterija pretrpjela „volan“ jer nije mogla proizvesti potrebnu energiju.

8. mjesto	7. mjesto	6. mjesto	5. mjesto
Približna cijena 4100 rub. Deklarisani kapacitet 64 Ah Deklarisana struja 570 A Izmjerena/deklarirana težina 17,05/ 16,8 kg Izlaz plina kroz saobraćajne gužve Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Najteža baterija na testu: na njoj nije pošteđeno olova. Ali baterija je čudom spašena od kvara: u trenutku kupovine "ona" je imala samo 14 minuta rezervnog kapaciteta. Dobro je što su stručnjaci uspjeli da je vrate u život nakon optužbe. S obzirom na to, prikazani rezultati se mogu smatrati odličnim. Ali nije mi se svidjela cijena.	Približna cijena 4500 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 600 A Izmjerena/deklarirana težina 13,73/ 14,4 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Ovaj brend je uvek izgledao pristojno. Sada je isto: baterija redovno isporučuje visoku deklarisanu struju i ne boji se mraza. Moglo je i bolje, ali baterija se očito nije punila u trgovini - o tome svjedoči izvorni rezervni kapacitet.	Približna cijena 3500 rub. Deklarisani kapacitet 55 Ah Deklarisana struja 450 A Izmjerena/deklarirana težina 13,95/ 14,3 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve Sibirski “medvjed” je čvrsto na šestom mjestu i po karakteristikama i po cijeni. Prilikom kupovine, ispostavilo se da je rezervni kapacitet vrlo mali - očito je baterija dugo bila u skladištu. Tipična situacija: prodavači ne vole da prate baterije.	Približna cijena 4100 rub. Deklarisani kapacitet 60 Ah Deklarisana struja 600 A Izmjerena/deklarirana težina 15,67 /16,4 kg Izlaz plina centralno Praćenje nivoa elektrolita - Baterija je pošteno isporučila ono što je obećala, uključujući respektabilnih 600 A. Put ka višem mjestu blokirala je cijena: malo skupo za ruski proizvod!

Kontrola nivoa elektrolita -

Pobjednik brojnih ispita proteklih godina danas prolazi kroz teška vremena. Brend je napustio naše tržište, pa se ponovo vratio. Dakle, četvrto mjesto je, naravno, uspjeh. Imajte na umu da “osvajaču medalja” nije bilo dozvoljeno ulazak na postolje jer je cijena bila previsoka.

Približna cijena 3520 rub.

Deklarisani kapacitet 63 Ah

Deklarisana struja 550 A

Izmjerena/deklarirana težina 15,3/ 15,6 kg

Izlaz plina centralno

Praćenje nivoa elektrolita -

“Turkinju” je u top tri dovela relativno niska cijena. Sudeći samo po električnim parametrima, bio bi peti. Ali omjer cijene i kvaliteta pomogao mu je da nadmaši svoje konkurente. Međutim, ova marka je uvijek bila među vodećima.

Približna cijena 4550 rub.

Deklarisani kapacitet 60 Ah

Deklarisana struja 540 A

Izmjerena/deklarirana težina 14,78 kg/ nije navedeno

Izlaz plina centralno

Praćenje nivoa elektrolita -

Osvojene su dvije nominacije, tri su dobile srebro. Bez uzimanja u obzir cijene, Varta bi postala prva, jer je bila ispred Tjumenske baterije za djelić poena. Ali jedna i po razlika u cijeni ga je na kraju gurnula na drugo mjesto.

Približna cijena 3000 rub.

Deklarisani kapacitet 64 Ah

Deklarisana struja 590 A

Izmjerena/deklarirana težina 16,6/ 17,2 kg

Izlaz plina centralno

Praćenje nivoa elektrolita kroz saobraćajne gužve

“Sibiryachka” je pobijedila u tri kategorije i bila druga u još dvije. U finalu je cijena dovela bateriju na prvo mjesto - Varta je mnogo skuplja. Ostali učesnici prilično su zaostajali u pogledu parametara. Inače, ovo je jedna od najtežih baterija u našem izboru: bez olova se ne može sanjati o zlatu.

REZULTATI TESTOVA*

Da vidite tabelu u celosti, pomerajte se horizontalno.

*Sve ocjene su date na skali od pet tačaka (više je bolje).

**Domaće baterije su označene bojom.

***Originalni rezervni kapacitet baterija u trenutku kupovine prikazan je u zagradama za referencu. Ovaj parametar nije uključen u raspodjelu mjesta.

TOP 10 uključeno najbolji akumulatori za automobile, koji su odabrani na osnovu testova obavljenih za baterije i recenzija vlasnika.

Baterija br. 10. Deka

Cijena od 12 hiljada rubalja

Linija serije Deka otvara prvih deset najboljih baterija. Tokom testiranja, baterije su se pokazale sa dobre strane – u stanju su da izdrže duboko pražnjenje i istovremeno isporuče dovoljno snage za pokretanje motora. Da bi se nosili s ovim zadatkom, proizvođači koriste samo visokokvalitetno olovo za legiranje ploča. Kalcijum i AGM tehnologije koje se koriste u proizvodnji takođe povećavaju performanse baterija u ovoj liniji. Nedostaci Deka uključuju precijenjene uređaje, čija cijena počinje od 12 hiljada rubalja.

br. 9. Baner

Cijena 4 hiljade rubalja

Baner – najbolja opcija u smislu pouzdanosti, ali ne i najjeftiniji. Aplikacija inovativna tehnologija pun kalcijum omogućava pokretanje kada je baterija duboko ispražnjena. Baner je svojom odličnom snagom u stanju da pruži neprekidan rad vozila sa veoma visokim energetskim zahtevima. Također, austrijski proizvod je, prema rezultatima testiranja, pokazao dobra stabilnost u odnosu na temperature do minus 30 stepeni, što obezbeđuje hladan start motora. Kvalitet Bannera potvrđuje i činjenica da mnoge njemačke autoindustrije ugrađuju akumulatore ove marke u svoje automobile. prosječna cijena uređaji - 4 hiljade rubalja.

br. 8. Exide

Cijena 5 hiljada rubalja

Linija of Exide predstavljaju dobre baterije boljeg kapaciteta. Baterije su dizajnirane za vozila sa velikom potrošnjom energije. Imaju više snage, za razliku od svojih analoga za 30%, i imaju povećane karakteristike performansi. Prema rečima proizvođača Exide, njihove baterije imaju veliku startnu snagu i stabilnost u svim uslovima. vremenskim uvjetima. Ali kako su pokazali rezultati testa, baterija nije pokrenula motor na temperaturi od minus 30 stepeni. Trošak podataka punjači iznosi 5 hiljada rubalja i više.

br. 7. Optima

Cijena 14 hiljada rubalja

Optima– najbolje baterije iz Američki proizvođač. Na grubo zimski uslovi Možete računati na to da ćete prvi put pokrenuti motor, zahvaljujući vrlo visokoj startnoj struji Optima baterija. Ove baterije se također razlikuju po jedinstvenom spiralnom rasporedu, koji osigurava nižu stopu samopražnjenja, kao i minimalno habanje zbog čestih ciklusa punjenja. Optima baterije se proizvode pomoću AGM tehnologija: separator od stakloplastike je impregniran elektrolitom, zbog čega uređaj postaje zaštićen od pogoršanja električnih parametara.

Također, kao rezultat testiranja, ustanovljeno je da su ove baterije prilično izdržljive i otporne na mehanička opterećenja - u kućištu Prosječna saobraćajna nesreća gravitacije, ako je kućište djelimično uništeno, motor se može pokrenuti. Ove baterije u potpunosti ne zahtijevaju održavanje. Nedostaci ove linije proizvoda uključuju njegovu naduvanu cijenu - 14 hiljada rubalja.

br. 6. Vortex

Cijena 3,5 hiljada rubalja

Vortex– jedan od najboljih akumulatora za automobile prema rezultatima testa. Uređaj ima visoke strujne karakteristike i dobro se ponaša na niskim temperaturama, osiguravajući pokretanje motora. Preporučuje se za vozila koja zahtevaju povećana snaga. Čak i u slučaju dubokog pražnjenja, baterija se može vratiti. Baterija je pouzdano zaštićena od vanjski izvori varničenje, zahvaljujući sistemu filtera za zaštitu od plamena koji je ugrađen u poklopac. Vortex u potpunosti opravdava svoju cijenu i nalazi se u prosjeku cjenovna kategorija– 3,5 hiljada rubalja.

Baterija br. 5. Aktex

Cijena 2,7 hiljada rubalja

Aktex je najbolja budžetska opcija i istovremeno sa Visoke performanse performanse. Proizvod je proizveden hibridnom tehnologijom korištenjem kalcija i antimona. To čini bateriju otpornijom na duboko pražnjenje na niskim temperaturama. Osim toga, kalcijum negativne ploče minimiziraju samopražnjenje. od " rezervni kapacitet» Aktex je apsolutni lider među svojim kolegama. Međutim, na temperaturi od -30 stepeni, baterija ne garantuje pokretanje motora. Cijena takve jedinice je oko 2,7 hiljada rubalja.

br. 4. Tudor

Cijena 3-3,5 hiljada rubalja

Tudor– jedna od najpopularnijih baterija na ruskom tržištu, zahvaljujući visoke stope operativne karakteristike. U proizvodnji auto punjača kompanija koristi specijalnu SMET tehnologiju koja se sastoji od dodavanja kalcijuma na ploču akumulatora rastezanjem, čime se obezbeđuje bolja čvrstoća ploče. Zbog toga je baterija manje podložna koroziji i osipanju, što znači da će trajati duže. dugoročno. Takođe, zahvaljujući ovoj tehnologiji, ploče stiču bolju startnu snagu i motor se pokreće na temperaturama ispod 30 stepeni. U prosjeku, ove baterije se mogu koristiti do 4-5 godina. Ovo je najbolji izbor u odnosu cijene i kvalitete. Prosječna cijena Tudora je 3-3,5 hiljada rubalja.

Baterija br. 3. Topla

Cijena 5 hiljada rubalja

Topla jedan od tri najbolja akumulatora za automobile. Veoma su popularni na ruskom tržištu i dobro su se dokazali zbog svoje pouzdanosti, kvaliteta i izdržljivosti. Ove baterije se proizvode pomoću Ca/Ca tehnologije, što produžava vijek trajanja i povećava električne performanse uređaja. Topla se odlikuje ne samo izdržljivošću, već i startnim karakteristikama u teškim zimskim uslovima. Prosječna cijena takve baterije je 5 hiljada rubalja.

br. 2. Varta

Cijena 7-12 hiljada rubalja

Varta smatra se jednim od priznatih lidera među ostalim automobilskim akumulatorima. Baterija velikog kapaciteta osigurava pouzdano pokretanje motora čak i na temperaturama od minus 30 stepeni. Patentirana Power Frame tehnologija je odgovorna za izdržljivost i visoku otpornost uređaja na koroziju. Varta ima bolje karakteristike performansi od svojih analoga. Osim toga, ove baterije su ekološki prihvatljivije i proizvode približno 20% manje emisija. gasovi staklene bašte. Zahvaljujući spužvastom filteru, koji djeluje kao odvodnik plamena, eliminirana je mogućnost paljenja od slučajne iskre. Vijek trajanja je u prosjeku 5-7 godina, a cijena se kreće od 7-12 hiljada rubalja.

Najbolja baterija #1. Bosch

Cijena od 7 hiljada rubalja

Bosch postaje lider rejtinga najbolje baterije za automobile. Baterija sa povećanim kapacitetom i smanjenom stopom samopražnjenja ima visoku karakteristike performansi. Baterija omogućava startovanje na temperaturama do minus 30 stepeni. U slučaju dubokog pražnjenja, baterija se može oporaviti. Proizvođači proizvoda su također vodili računa o okolišu, osiguravajući smanjen nivo isparavanja elektrolita. Nedostatak ovog uređaja je brzo oštećenje kada radi kao dio električne mreže s neidealnim karakteristikama, na primjer sa neispravan generator. Također je vrijedno napomenuti da su baterije serije Bosch daleko od najjeftinijih, njihova cijena počinje od 7 hiljada rubalja i više.

• Ne propustite

Zamjena akumulatora u automobilu je gorući problem za većinu auto-entuzijasta. Postoji niz vrijednih marki koje su mnogima poznate, ali su također dobri u proizvodnji određenih vrsta punjenje baterija. Također je vrijedno uzeti u obzir činjenicu da nisu svi ljubitelji automobila prikladni za uobičajene olovno-kiselinske baterije: za njihove automobile bolje je koristiti helijumske ili AGM baterije.

Kako bi kupci mogli razumjeti zabunu i napraviti dostojan izbor, nudimo ocjenu najboljih i dokazanih akumulatora za automobile svih vrsta. U prilogu prilažemo i rezultate testova baterija koje su sproveli stručnjaci iz časopisa “Behind the Wheel”

TOP 10: Ocjena najboljih akumulatora za automobile za 2017-2018

Ime	Tip	Zemlja porijekla	Ocjena korisnika	Prosječna cijena u rubljama
🔋 "Optima Yellow Top 55 Ah"	gel baterija	🇺🇸 SAD (Amerika)	⭐ 5 od 5	19000 rub.
🔋 "Delta GX 12-60"	gel baterija	🇨🇳 Kina	⭐ 4.7 od 5	11000 rub.
🔋 "Tudor AGM 95"	AGM baterija	🇪🇸 Španija	⭐ 4.4 od 5	10500 rub.
🔋 "BOSCH S6 AGM/S5 AGM"	AGM baterija	🇩🇪 Njemačka	⭐ 4.8 od 5	14500 rub.
🔋 “Optima Red Top C 4.2”	AGM baterija	🇲🇽 Meksiko	⭐ 4.9 od 5	14200 rub.
🔋 “Topla Stop&Go”	AGM baterija	🇸🇮 Slovenija	⭐ 5 od 5	9200 rub.
🔋 “VARTA Blue dynamic D43”	Olovna baterija	🇪🇺 Evropa	⭐ 5 od 5	4500 rub.
🔋 "Aktech BEAST Asia"	Olovna baterija	🇷🇺 Rusija	⭐ 4.8 od 5	4500 rub.
🔋 “MUTLU Calcium Silver L3”	Olovna baterija	🇹🇷 Türkiye	⭐ 4.7 od 5	5200 rub.
🔋 "TYUMEN BATERIJA STANDARD"	Olovna baterija	🇷🇺 Rusija	⭐ 4.6 od 5	3200 rub.

"Optima Yellow Top 55 Ah"

Američka gel baterija uvrštena je u ocjenu zbog nekoliko značajnih prednosti. Prvi od njih je indikator početne struje: to je 765 Ampera. Druga karakteristika je otpornost na vibracije. Treća značajna prednost je ta što će baterija biti odmah spremna za upotrebu čak i nakon godinu dana neaktivnosti. Kombinujući ove pozitivne osobine Uz ostale prednosti koje pružaju gel akumulatori, kupac dobiva kvalitetan i pouzdan auto dio.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 55
Startna struja (A): 765
Polaritet: ravno
Dužina (mm): 255

Širina (mm): 175
Visina (mm.): 205
Proizvođač: Optima
Zemlja porijekla: Meksiko

✅ Prednosti uređaja:

• Mala težina i minijaturna veličina;
• Promjena pozicije ne utiče na kvalitet rada;
• Radi čak i pod teškim preopterećenjima;
• Trenutni parametri;
• Kvaliteta izrade i vrsta korištene tehnologije garantiraju dug vijek trajanja.

❌ Nedostaci baterije:

• Visoka cijena;
• Ne uspijeva pri radu u uvjetima s niskim temperaturama: trenutni parametar naglo pada.

"Delta GX 12-60 Ah"

Za razliku od svog konkurenta iz država, kompanije Optima, parametri modela GX 12-60 govore da pouzdano radi i na niskim temperaturama: - 40 stepeni Celzijusa. Što se tiče cijene, također je skoro za trećinu jeftiniji. U ostalim aspektima, model je uporediv sa svojim konkurentom: jedina stvar koja nas brine su pritužbe kupaca na kvalitet izrade kineske baterije.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 60
Startna struja (A): 600
Napon, V: 12
Dužina (mm): 258

Širina (mm): 166
Visina (mm): 206
Proizvođač: Delta
Zemlja porijekla: Kina

✅ Prednosti uređaja:

• Minimalni nivo samopražnjenja;
• Dugotrajno korištenje;
• Stabilan rad;
• Počinje na niskim temperaturama.

❌ Nedostaci baterije:

• Skuplji od drugih vrsta baterija;
• Ima pritužbi na kvalitet izrade.

Gel baterije su idealan tip baterija u smislu sigurnosti, efikasnosti i pouzdanosti. Baterija duže drži napunjenost, puni se brže, pruža visoko i konstantna sila struja. Osim toga, ne zahtijevaju redovno održavanje i mogu trajati skoro deset godina bez zamjene. Njihovo širenje diljem ZND-a ometa nekoliko značajnih faktora: cijena, "strah" od mraza i vječni konzervativizam naših vozača.

"Tudor AGM 95 Ah"

Zapečaćena baterija bez održavanja sa visokom strujom: 850 Ampera. Sviđa mi se zbog male veličine, stabilan rad i nizak nivo samopražnjenja. Najprikladniji je za automobile s velikim kapacitetom motora, jer u malim automobilima baterija neće moći pokazati svoje glavne prednosti u svoj svojoj slavi. Ima dvije neugodne mane: brzo troši punjenje tokom intenzivne upotrebe i visoku cijenu.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 95
Startna struja (A): 850
Polaritet: obrnuti
Dužina (mm): 353

Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: Tudor
Zemlja porijekla: Španija

✅ Prednosti uređaja:

• Power;
• Kvaliteta izrade;
• Compact;
• Teži malo;
• Radi pouzdano i bez kvarova.

Nedostaci baterije:

• Cijena;
• Brzo se prazni;
• Ne voli duboka pražnjenja.

"BOSCH S6 AGM/S5 AGM"

Serija zatvorenih baterija bez održavanja za pouzdan rad većine modernih automobila. Njegove glavne pozitivne osobine: trostruka produktivnost i produženo vrijeme rada na jednom punjenju, mogu se u potpunosti pokazati samo na mašinama velikih dimenzija.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 60
Startna struja (A): 680
Napon, V: 12
Dužina (mm): 242

Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: Bosch
Zemlja porijekla: Njemačka

✅ Prednosti uređaja:

• Otpornost na vibracije;
• nepropusnost;
• Sigurnost u upotrebi;
• Bez održavanja;
• Instaliran u vertikalnom i horizontalnom položaju.

❌ Nedostaci baterije:

• Cijena;
• Nije za sve automobile: dizajnirano za SUV i luksuzne automobile;
• Relativno kratak vijek trajanja u odnosu na gel baterije: garancija proizvođača je dvije godine.

"Optima Red Top C 4.2"

Kao i drugi AGM akumulatori, ova baterija se razlikuje od olovnih baterija po povećanom nivou preživljavanja i otpornosti na niske temperature. Baterije serije Red Top su zapečaćene baterija bez održavanja, otporan na vibracije sa dugim vijekom trajanja. Značajna karakteristika serije je povećana udarna struja koja dostiže 1050 Ampera.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 50
Startna struja (A): 815
Napon, V: 12
Dužina (mm): 254

Širina (mm): 175
Visina (mm.): 200
Proizvođač: Optima
Zemlja porijekla: Meksiko

✅ Prednosti uređaja:

• Podjednako stabilno radi na niskim i visokim temperaturama;
• Toleriše jake vibracije;
• Brzo se puni;
• nepropusnost;
• Ne zahtijeva dodatno održavanje.

❌ Nedostaci baterije:

• Cijena;
• Brzi nivo pražnjenja.

"Topla Stop&Go 70 Ah"

Uz njegovu pomoć možete bez problema pokrenuti automobil bilo koje snage. Slovenačka baterija također prilično dobro održava isti nivo napona u svim vremenskim uvjetima. Montaža je visokog kvaliteta, nije bilo pritužbi kupaca na ovaj parametar. Zbog navedenih karakteristika i niske (kao kod AGM akumulatora) cijene, uzima se u obzir najbolja baterija ovog tipa u odnosu cena/kvalitet.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 70
Startna struja (A): 760
Napon, V: 12
Dužina (mm): 278
Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: Topla
Zemlja porijekla: Slovenija

Prednosti uređaja:

• Minimalna težina;
• Siguran za upotrebu;
• Otpornost na vibracije;
• Visok kvalitet izrade.

❌ Nedostaci baterije:

• Brzi nivo pražnjenja;
• Ne podnosi dobro duboko pražnjenje.

AGM baterije podnose visoke nivoe pražnjenja mnogo bolje od standardnih olovnih baterija. Također ne zahtijevaju održavanje, zauzimaju malo prostora i mogu se postaviti u horizontalni i vertikalni položaj: ne sadrže tekući elektrolit i nema bojazni da će iscuriti izvan kućišta uređaja. Nažalost, takve baterije se dosta brzo prazne, pa ih je preporučljivo koristiti samo u urbanim sredinama.

"VARTA Blue dynamic D43"

Njemačka baterija s dugim vijekom trajanja: prema brojnim kupcima, koristili su bateriju serije Blue dynamic više od sedam godina bez značajnijeg negativne posljedice. Dobro se pokazao tokom rada ljeti i zimi, prilično brzo se puni i bolje podnosi duboko pražnjenje od većine drugih olovnih baterija.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 60
Startna struja (A): 540
Napon, V: 12
Dužina (mm): 242

Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: Varta
Zemlja porijekla: Evropa

✅ Prednosti uređaja:

• Good workmanship;
• Dug vijek trajanja;
• Povećani nivo kapaciteta;
• Za lakše nošenje, opremljen je ručkom;
• Prilično niska cijena.

❌ Nedostaci baterije:

• Zahtijeva održavanje;
• “Prosječni” indikatori struje i kapaciteta.

"Aktech BEAST Asia"

ruski olovna baterija, posebno dizajniran za rad u okruženjima niskih temperatura. Dodavanje zaštićenog silicijumskog aditiva u elektrolit pomogao je kompaniji Aktech da poveća početnu jačinu struje i kapacitet baterije. Prošle godine su baterije ove serije uvrštene u ocjenu "top 100 najboljih proizvoda Ruske Federacije".

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 70
Startna struja (A): 700
Napon, V: 12
Dužina (mm): 231

Širina (mm): 175
Visina (mm.): 221
Proizvođač: Beast
Zemlja porijekla: Rusija

✅ Prednosti uređaja:

• Promišljen raspored i dizajn za lako održavanje;
• Dostupnost indikatora za provjeru nivoa napunjenosti baterije;
• Sposoban za izdavanje potreban nivo trenutna snaga čak i u teškim mrazima;
• Razumna cijena.

❌ Nedostaci baterije:

• Uprkos dobar kapacitet brzo se prazni;
• Ne podnosi dobro “duboko” pražnjenje;
• Početna amperaža je pogodna samo za putnička vozila.

"MUTLU Calcium Silver L3"

Kompanija iz Turske već pedeset godina razvija i prodaje olovno-kiselinske baterije i za to vrijeme kreirala je nekoliko vlastitih inovativnih razvoja i izvukla najviše iz ove tehnologije. U baterijama serije “Silver”, kada se isprazne, stvara se manja količina olovnog sumpora, pa su manje podložne procesu starenja i duže će služiti svojim vlasnicima.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 66
Startna struja (A): 510
Napon, V: 12
Dužina (mm): 278

Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: Mutlu
Zemlja porijekla: Türkiye

✅ Prednosti uređaja:

• Niska cijena;
• Sporo “starenje” baterije;
• Veoma nizak nivo samopražnjenje;
• Na kućištu se nalaze indikatori za mjerenje nivoa napunjenosti.

❌ Nedostaci baterije:

• Njihov mali kapacitet omogućava da se koriste samo na putničkim automobilima;
• Trenutni nivo je ispod prosjeka.

"TYUMEN BATERIJA STANDARD"

Još jedan kvalitetan Ruska baterija olovno kiseli tip. Glavne prednosti baterije su stabilan rad i pokretanje čak i u teškim mrazima i ujednačeno napajanje strujom sa jednakim velika snaga. Također, ne zaboravite na nisku cijenu i raznolikost serije: uključuje gotovo desetak različitih modela baterija.

⚙ Karakteristike baterije:

Kapacitet (Ah): 60
Startna struja (A): 520
Napon, V: 12
Dužina (mm): 242

Širina (mm): 175
Visina (mm): 190
Proizvođač: TYUMEN BATTERY
Zemlja porijekla: Rusija

✅ Prednosti uređaja:

• Raznolikost modela;
• Pruža stabilno napajanje velikom strujom;
• Djeluje čak i pri veoma jakim mrazima;
• Niska cijena.

❌ Nedostaci baterije:

• Kratak vijek trajanja;
• Brzi nivo pražnjenja;
• Ne podnosi dobro "duboko" pražnjenje.

Olovne baterije su dobre samo zbog svoje rasprostranjenosti i cijene. Odmori se važni pokazatelji– jačina struje, kapacitet i sposobnost držanja punjenja su približno na prosječnom nivou. Postupno ih tjeraju s tržišta naprednijim i tehnološki naprednijim verzijama baterija koje ne zahtijevaju redovno održavanje i sigurnije za upotrebu.