Вы долго хотели купить машину или поменять старое «корытце» на новенькую «ласточку» и вот это случилось. Причин несколько: сдали на права, папа подарил свою старую машину и дал добро на ее обмен (продажу), дали кредит или накопили сами. Руки трясутся, объявления «Продаю машину ****года выпуска за ***рублей сплывается в одну строчку и уже не терпится скорее купить хоть что то, лишь бы сесть за руль и поехать.
Но напишу, как не стоит покупать машину и на что обратить внимание:
1) Увидел купил.
Как бы не хотелось, не хватайте первое, что увидели. Система тоже, что и при покупке вещей, купили кроссовки, а выходя с рынка или магазина увидели лучше, красивее и т.д. Так же и с машиной, не стоит покупать не просмотрев все варианты или хотя бы часть из них
2) Скупой платит дважды.
Не гонитесь за дешевым товаром, с виду это может быть «конфетка», но внутри, ведро с болтами если не хуже (хотя хуже не бывает) Вложите в три и более раз больше, чем сэкономили, даже если продавец бьет себя в грудь и клянется всеми птичками в райском саду, что машина зверь.
3) Смотри и щупай
Покупая машину, не стойте как истукан, посидеть в салоне, прокатиться и с умным видом посмотреть под капот - этого не достаточно. Обойдите машину вокруг, не бойтесь испачкаться, встаньте на коленку и посмотрите, что у машинки внизу. Если не понимаете в машинах - возьмите с собой человека, который разбирается. Два глаза хорошо, а четыре лучше.
4) Замученные «лошади»
Не берите форсированную машину или после гонок. Движки на таких машинах дохнут как мухи в жаркий полдень. Объясню на «пальцах» Вы купили кожаную куртку, при ровной ходьбе, в местах соприкосновения она вышаркается допустим через пять лет, а если вы будете постоянно бегать, то через год-два.
Выманить информацию об участии в гонках просто. Прикиньтесь, что вы до безумия любите скорость, хотите поехать на уличные гонки и невзначай спросите. Потянет ли машинка или нет. Продавец начнет хвалить «Да я сам гонял, да у Петьки выиграл, и Мишка пыль из под колес глотал и вообще….» Вот тут -то и задумайтесь, на сколько измучен двигатель, коробка, ходовая и т.д.
Если спросить про гонки напрямую, мало кто сознается.
5) Сэкономил на автосервисе, считай что попал туда сразу
Не берите машину предварительно не посетив автосервис. Первый осмотр провели вы, а второй пусть проводят специалисты, на подъемниках, с диагностикой всех систем. Первый плюс при наличии дефекта можно поторговаться, узнав стоимость его устранения (конечно если дефект - не угроза жизни) допустим не работает лямбазонд, кондиционер, тнвд-насос (обычно у Тойота Виста Ардео, не предназначен для русского бензина и часто ломается, оригинальная деталь стоит около восьми тысяч рублей. При не правильной работе, некачественно смешивает топливо и в салоне начинает пахнуть сероводородом, (тухлыми яйцами) дальше хуже, коробка автомат - глохнет на светофорах, в пробках, трассе, постоянно прыгают обороты и т.д.)
6) Сверка номеров
Не берите машину, предварительно не сверив номера кузова и двигателя (точнее не отдавайте деньги пока не пройдете сверку). Обычно постановка на учет проходит с бывшим хозяином, но есть много вариантов, например, генеральная доверенность, договор купли - продажи и т.д. При несоответствии номеров машину на учет не поставят, будете долго объяснять и доказывать ее приобретение в милиции, а продавец покупать новую машинку или поедет в отпуск, короче денег вы уже не вернете.
7) Петя доверил ему, а он доверил мне
Покупая машину по генеральной доверенности, у продавца, который продает ее по генеральной доверенности, заберите его доверенность, которую ему написал собственник. Без доверенности от собственника машины, что он передал продавцу машину с правом продажи, ваша доверенность, пусть и заверенная нотариусом - простая бумажка. И не забудьте, по новому законодательству, если вы приобрели машину по генеральной доверенности и она написана на вас, вы не сможете потом оформить ее (машину) на себя. Т.е. либо доверенность выписывайте на родственника, которому доверяете, либо готовьтесь, что в графе собственник потом будет имя другого человека. (С этой проблемой столкнулись сами)
8) Участие авто в ДТП
Благодаря введенным страховкам, по запросу в ГИБДД можно направить запрос, попадала ли ваша будущая машинка в аварии, какие аварии были и т.д. Так вот не берите машины после «перевертыша» кузов может быть «поведен», на глаз и не заметно, но еще ни где не научились бесследно устранять эти последствия. Не берите машину утопленницу, даже если и отремонтирована, 80% что у вас на первом году вклинит движок.
9) Аромат за копейки
Не берите машину после покойника (ну, например, умер в машине человек, пролежал там дня три, пока его не обнаружили), даже если почти даром. Это не из-за потусторонних сил, просто, если в машине был покойник, машину от трупного запаха не избавить, меняйте сидения, обшивку, панель - бесполезно. У такого запаха есть свойства въедаться в метал. (Работала в такой сфере, что часто сталкивалась с такими машинами (Разборки авто на запчасти), поверьте, по несколько лет стоят на воздухе открытые, а запах остается, Там можно хорошую машину найти за копейки, но ездить в ней, да что там ездить, 15 минут в ней просидеть невозможно) После замены салона едкий запах пропадает, но потом появляется вновь, поэтому и стараются все заменить и продать по быстрому.
10) Досталась от деда
Аккуратнее относитесь к машинам, которые достались людям по завещанию, внимательно смотрите дату, когда человек законно вступил в наследство, и сколько наследников приходится на это завещание.
Еще много можно перечислять. Главное будьте аккуратнее в вашем выборе, не гонитесь за дешевым, не спешите с выбором. И самый главный вопрос, если продавец так расхваливает машину, почему он ее продает. Не стесняйтесь его задать.
Что делать, если на новой машине попал в аварию? Попасть в аварию всегда страшно, но особенно обидно, если в ДТП оказался автомобиль, лишь недавно купленный за большие деньги. Система страхования, установленная в России, поможет получить хотя бы частичную компенсацию за разбитый автомобиль, однако нужно знать некоторые тонкости, связанные именно с новым автомобилем.
Это один из спорных вопросов, ответ, на который зависит от дилера и от конкретной ситуации. Гарантийный ремонт предназначен исключительно для устранения заводских недоработок. Если водитель попал в ДТП не из-за неполадок в двигателе или отвалившегося колеса, вы не сможете доказать, что имеете право на ремонт по гарантии.
Однако и впоследствии машине могут вообще отказать в гарантийном восстановлении. Часто причина этого кроется в юридической неграмотности покупателей и нежелании вчитываться в документы.
Обычно на гарантийный талон и сервисную книжку покупатель обращает внимание в последнюю очередь, а впоследствии выясняются очень невыгодные условия предоставления гарантии. Практически во всех салонах действуют общие правила, по которым вам могут отказать в гарантии.
Наиболее распространённые причины отказов, которые указываются в договоре:
- Нарушение правил эксплуатации. Если внешнее повреждение или поломку автомобиль получил по вине водителя, на гарантийный ремонт рассчитывать не приходится. То же самое относится к самостоятельным доработкам, непрофессиональному тюнингу и т. д.
- Нарушение сроков технического обслуживания, указанного в договоре. Несвоевременная замена расходных материалов и комплектующих в обязательном порядке станет причиной отказа в гарантийном ремонте.
- Любое ДТП. Для сервисного центра это очень удобная причина отказа: в договоре указывается, что любая авария и ремонт на другой СТО являются поводом для отмены действия гарантии. В результате, если новая машина получила вмятину на бампере, то дилер может отказаться устранять неполадки в двигателе, даже если они не имеют никакого отношения к аварии. Если ваши права нарушаются, вы можете обратиться в Отдел по защите прав потребителей, а затем и в суд.
Однако дилер предъявит подписанный вами договор, в котором вы уже согласились с условиями. Именно поэтому стоит очень внимательно вчитываться в каждый документ, сразу, выясняя все неясные вопросы и сложные формулировки.
Иногда выясняется, что салон, продавший вам автомобиль, вовсе не является официальным дилером и поэтому он не собирается брать вообще никаких обязательств по гарантийному ремонту.
Если раньше вы об этом не знали, можно попытаться доказать свои права в суде. Тем не менее, гарантийный ремонт после ДТП – явление достаточно редкое.
Новая иномарка попала в аварию: что делать? Ответ будет зависеть от того, застрахован ли ваш автомобиль по КАСКО, или вы решили ограничиться обязательным полисом ОСАГО. Когда машина покупается в кредит, страхование КАСКО является обязательным, и хотя оно стоит очень дорого, для водителя это реальный шанс свести к минимуму собственные убытки.
ОСАГО компенсирует только ущерб потерпевшей стороны, если вы оказались виновником аварии, но свою машину в этом случае нужно будет ремонтировать своими силами.
Кроме того, максимальная сумма обязательного страхования сильно ограничена, поэтому часть ремонта все равно придётся проводить за свои деньги, если вы приобрели новый автомобиль.
Итак, новый авто попал в аварию, что делать? Соблюдение нескольких простых правил поможет вам получить компенсацию от страховой компании в полном объёме:
- Все вопросы между участниками аварии решаются исключительно в официальном порядке. Не поддавайтесь ни на какие предложения «договориться по-товарищески». Если на месте ДТП вы подпишете отказ от претензий, то ваша страховая компания ничего не сможет получить со страховщиков виновника, соответственно, и вам в консультации будет отказано. Что делать если я попал в аварию на новой машине? Ждать сотрудников ГИБДД и заполнения протокола.
- На месте аварии должны быть подробно зафиксированы все, даже очень небольшие повреждения. Часто гаишники пытаются сэкономить время и ссылаются на то, что машина грязная и царапины не видно. Будьте корректны, но настойчивы: все повреждения, которые не попали в протокол, придётся ликвидировать за собственный счёт.
- В страховую компанию нужно подавать заявление, как только вы получите все справки об аварии в ГАИ. У большинства страховщиков срок, отведённый для подачи заявлений, составляет не более трёх дней. После этого срока вы уже не сможете получить никаких компенсаций, что бы ни произошло с машиной.
- Страховая компания назначит процедуру оценки ущерба, от которой и будет зависеть размер компенсации. Если вас не устраивает названная сумма, а такое случается очень часто, можно обращаться в независимые экспертные компании. Результат их оценки будет иметь юридическую силу, и страховщик должен будет выдать положенную компенсацию.
Важно правильно определиться и с программой страхования. Если автомобиль покупается в кредит, то выбора обычно нет: требуется оформление полного полиса КАСКО, без франшизы и каких-либо неучтённых рисков.
Если вы берете автомобиль за наличные, сразу представьте ситуацию: новая машина, авария, что делать? Оставлять только что купленный дорогой транспорт вообще без защиты просто неразумно, поэтому придётся искать максимально доступную программу КАСКО.
Если у владельца уже есть многолетний опыт вождения, можно получить франшизу на большую сумму, тогда страховщик будет компенсировать только самые крупные убытки.
При покупке автомобиля нужно быть внимательным и досконально все проверять. Одна из неприятных проблем, которая может выявиться со временем – это машина под арестом. Покупатель должен уделять внимание всем аспектам и проверять покупаемое транспортное средство в том числе на наличие наложенного ареста.
Если авто уже куплено, а вы узнали, что оно было ранее арестовано, не стоит паниковать – ситуацию можно исправить, хоть для этого и придется приложить немалые усилия. Проблема в том, что даже официальным лицам иногда неизвестно, с чем связано наложение ареста, но мы поможем подробно разобраться в ситуации.
Почему арестовывают машины?
Судебные приставы могут арестовать транспортное средство лишь тогда, когда автовладелец официально признается должником в процессе судебного разбирательства. Чаще всего задолженность у физических лиц возникает по ряду причин, среди которых выделяются:
- Игнорирование обязательств перед иными физ. лицами. Должником в суде могут признать человека, не вернувшего долг по расписке или отказывающегося выплачивать алименты. В данной ситуации приставы накладывают арест на авто и прочее имущество.
- Невыплата задолженности по кредиту. Когда у автовладельца нет средств для выплаты кредита, ему лучше договориться с банком о реструктуризации долга или сойтись на другом варианте погашения займа. Если банковские сотрудники обратятся в суд и он официально вынесет решение о долговом обязательстве физ. лица, имущество будет арестовано до тех пор, пока долг не будет погашен.
- Наличие долга перед госструктурами или юридическими лицами. Должниками в таких случаях признают людей, отказывающихся выплачивать штрафы.
- Машина учавствует в бракоразводном процессе, то есть оба супруга претендуют на право владения транспортным средством.
- Автомобиль каким-либо образом замешан в уголовном деле.
Бывают и многие другие обстоятельства, способные приводить к аресту транспортных средств. В частности, в случае некорректного оформления при ввозе авто на территорию страны. На владельца авто могут подать судебный иск таможенники, в результате чего машина будет арестована.
Виды ареста
Ограничение права эксплуатации
На основании положений четвертой части статьи 80 из ФЗ РФ судебные приставы могут наложить запрет на эксплуатацию транспортного средства. В таком случае ездить на купленной машине вам определенно будет запрещено. Это касается реализации как коммерческих, так и личных действий. По закону каждый случай подобного ареста сопровождается оформлением актом, при котором должно быть минимум 2 понятых. В акте указывается информация о сроках ограничений и порядке снятия ареста, а также отмечается местоположение транспортного средства.
Изъятие имущества
Когда приставы сомневаются относительно сохранности автомобиля, они могут предпринять меры для обеспечения сохранности транспортного средства в надлежащем состоянии. Отметку об изъятии ставят в акте, который составляют при проведении исполнительных действий. В этом случае дебитор также лишается прав на следующие операции и действия:
- продажа машины другому лицу;
- эксплуатация ТС;
- распоряжение по своему усмотрению.
Если автомобиль арестован и изъят по всем правилам, он отправляется на специальную закрытую стоянку, где он содержится в течение всего срока ареста. До снятия ограничений неплательщик не может пользоваться своим транспортным средством.
Передача авто на ответственное хранение или под охрану
В 86 статье ФЗ РФ описаны другие способы воздействия на неплательщика, заключающиеся в передаче авто под охрану или на ответ. хранение. Можно ли при таком аресте ездить на автомобиле, если вы купили его и через время узнали об ограничении? Решение о передаче ТС указано в акте. Принимающей стороной, которая отвечает за хранение арестованного автомобиля, может выступать:
- сам должник, получивший соответствующий исполнительный лист;
- члены семьи должника;
- другое физическое лицо или организация, заключившие соответствующее соглашение с ФССП.
Хранение транспортного средства у физ. лица подтверждено всегда отметкой в акте. Лицу, принимающему авто на ответственное хранение, разъясняют права и обязанности, а также ответственность за неисполнение обязанностей. Соответственно, продать машину человек по закону не может, но иногда хитрые автовладельцы умудряются это сделать, в результате чего проблемы ложатся и на плечи невнимательного покупателя.
Как проверить авто на арест?
Чтобы не пришлось разбираться с проблемами из-за того, что купленная машина оказалась под арестом, необходимо внимательно относиться к этой сделке и тщательно все проверять. Зачастую на сайтах по продаже б/у авто встречаются объявления, в которых владельцы стремятся избавиться от своих машин по сниженным ценам и в сжатые сроки.
Нередко продавцы торопятся, чтобы заключить договор купли-продажи с покупателем в первый же день, узнав о возможном аресте. Проблемы новые владельцы получают несколько позже, когда они идут в ГИБДД для переоформления авто на свое имя. В результате выясняется о наложенном аресте. В данной ситуации можно попытаться в суде расторгнуть договор с продавцом, но лучше до этого не доводите и узнавайте все скрытые проблемы до покупки. Проверить, не находится ли ТС под арестом, можно следующими способами:
- Обратитесь к судебным приставам. Направьте официальный запрос, указав модель авто и регистрационный номер. Приставы предоставят информацию, нет ли на машине ареста или других ограничений. При наличии таковых ограничений вам обязательно укажут причины.
- Обратитесь в ГИБДД, где вам должны выдать подробную информацию о машине. Для этого нужно предоставить максимум данных о ТС – марку и модель, гос. номера, ВИН-код, номера мотора и кузова.
- Проверить машину на арест можно, не обращаясь лично в государственные органы. Достаточно открыть официальный сайт одного из них и заполнить соответствующую форму.
Можно ли продать авто под арестом?
Причины, по которым машины находятся под арестом, достаточно разнообразны. Мы их рассмотрели в подробностях и выяснили, как можно проверить покупаемое транспортное средство. По закону независимо от причин ареста машины, продавать ее нельзя. У владельца ТС просто нет прав распоряжаться им на свое усмотрение, но есть несколько законных способов, позволяющих реализовать автомобиль, не нарушая закон.
Продажа по доверенности
Владелец арестованного транспортного средства может оформить гендоверенность на покупателя. Последний будет пользоваться авто, пока продавец разрешит проблемы и выплатит все задолженности, а затем доверенность может быть аннулирована и покупатель перерегистрирует ТС в ГИБДД. Способ весьма сомнительный, и еще сегодня все продают машины по договору купли-продажи, а не по доверенностям.
Продажа авто специализированной фирме
Преимуществом продажи транспортного средства специальной компании, занимающейся выкупом таких авто, является возможность быстро реализовать машину. Владельцу не приходится ходить по приставам и другим инстанциям, так как все заботы на себя возьмет специализированная фирма-покупатель. Разумеется, в данном случае стоимость машины будет существенно снижена, а еще старую машину по такой схеме продать практически невозможно.
Продажа на запчасти
Не самый лучший способ реализации автомобиля, так как это отнимает много времени, а еще по закону вы несете ответственность за арестованное транспортное средство. Сокрытие или растрата наказывается уголовно согласно статье 312 УК.
Способы снятия ареста с машины
Если купил машину, а она под арестом, нужно что-то делать. Способов разрешения неприятной ситуации несколько, так что вам нужно выбрать наиболее подходящий и наименее сложный из всех. Рассмотрим их по порядку, а вы сможете принять решение.
Оплата задолженности
При аресте автомобиля у собственника есть 10 дней на погашение долга. Если не успеть выплатить долг, машина может быть отправлена на реализацию в специализированный фонд. Автомобиль продается на открытых торгах, в которых принимают участие все желающие граждане РФ, подающие соответствующие заявки. Полученная сумма перечисляется для оплаты задолженности. Если у должника найдутся средства для погашения долга, машину отзовут с продажи.
Обращение в суд
Если купили машину, находящуюся под арестом, и узнали об этом лишь спустя время, готовьте иск в суд. Заявление нужно писать на имя судьи, который первоначально выносил постановление, согласно которому владельца авто признали должником. В иске требуйте снять арест или ограничение на эксплуатацию ТС, указав причины удовлетворения требований.
Если суд займет сторону истца, полученный документ лучше возить при себе. Способы обмена информацией между государственными органами несовершенны, а ГИБДД могут не поверить вам на слово. Наличие официальной бумаги поможет убедить их в том, что авто уже не под арестом.
Машину не покупают на торгах
Нередко возникают ситуации, когда автомобиль никто не покупает на торгах, можно обратиться к судебным приставам с заявлением, потребовав вернуть имущество. Если получите отказ, направьте жалобу старшему приставу. По закону, если машина не продается за 2 месяца после переоценки, взыскатель имеет право оставить транспорт себе. При отказе ТС возвращается должнику. Если у ответчика нет доходов и другого имущества, судебные приставы вернут взыскателю исполнительный лист. Разумеется, в реальной жизни, если вы купили авто под арестом, рассчитывать на такое развитие событий не следует.
Составляем судебный иск
Заявление необходимо направлять на имя судью, принявшего решение наложить взыскание на имущество должника. Не пытайтесь его разжалобить, рассказывая о скорбных обстоятельствах или личных проблемах – все это не работает. Судья всегда оценивает суть вопроса, поэтому в заявлении необходимо обозначить номер статьи, на основании которой принимается соответствующее решение. В конкретном случае мы говорим о статье 144 гражданско-процессуального кодекса. Важно четко и кратко изложить факты, которые подтвердят необходимость снять арест с авто. В исковом заявлении должны быть указаны следующие пункты:
- В самом начале указывается наименование и адрес суда, а также ФИО судьи. Ниже имя, адрес, телефонный номер истца. Укажите номер дела, по которому машина была арестована (его уточните в канцелярии).
- Называться заявление должно так: Заявление об отмене обеспечения иска.
- Описывая обстоятельства, укажите, почему судьей был наложен арест. Укажите дату и ФИО судьи, назовите примененные в отношении ответчика меры.
- Со ссылкой на статью 144 нужно написать, почему арест должен быть снят.
- Закончите заявление просьбой отменить меры по обеспечению ареста.
- Перечислите все копии документов, приложенных к исковому заявлению для подкрепления вашей позиции.
Если арест с машины через суд снять не удастся, вы можете эксплуатировать ТС до завершения периода действия страхового полиса. При этом права распоряжаться машиной у вас не будет, то есть вы даже техосмотр пройти не сможете. В некоторых случаях арест предполагает даже запрет физического перемещения автомобиля, который на первом же посту ГИБДД будет изъят и отправлен на штрафстоянку.
Инженеры и конструкторы создают агрегаты и механизмы с расчетом на то, чтобы автомобиль ездил. Так что рабочий режим - это его естественное состояние, и чем дольше машина «спит», тем осторожней нужно ее «будить». Здоровье автомобиля в первую очередь , которые на него воздействуют в состоянии покоя.
Самым неблагоприятным фактором для материалов и механизмов считается влажность. Несмотря на все усилия мировых производителей, окончательно победить коррозию металла еще никому не удалось. Поэтому если уж вы не тревожите машину несколько месяцев, позаботьтесь, чтобы она хранилась в теплом сухом гараже, а не на открытой стоянке или . Это актуально даже в том случае, если машина «отдыхает» от трех до шести месяцев. Но больше всего от длительного простоя (свыше года) страдают резиновые сальники и прокладки, которые на столь остаются без контакта с маслом, отчего теряют эластичность и могут потрескаться.
Как известно, автомобильное масло состоит из основы и присадок, влияющих на его свойства. Следует учитывать, что в состоянии продолжительного покоя в структуре масла может произойти эффект расслаивания, в результате чего образуется осадок различных фракций. При этого не происходит, потому что в рабочем режиме жидкость постоянно циркулирует и перемешивается. Чтобы не угробить мотор, старое масло лучше заменить на новое.
www.carthrottle.com
Если оставлять машину обездвиженной больше, чем на год, имейте в виду, что горючее также подвержено распаду присадок и окислению. Срок годности бензина и дизельного топлива в среднем 12 месяцев, причем у солярки он сокращается до полугода при высоких температурах. Так что после простоя машины лучше тоже поменять.
Кроме того, даже после полугода покоя автомобиля на улице следует поменять тормозную жидкость, так как она имеет свойство накапливать влагу, отчего теряются ее эксплуатационные характеристики. За шесть месяцев могут покрыться слоем ржавчины тормозные колодки и тормозной диск. Впрочем, после нескольких манипуляций при движении их рабочая поверхность очистится.
Не забудьте о том, что аккумулятор в состоянии покоя имеет свойство разряжаться. Оставляя авто на отдых, позаботьтесь об исправной электропроводке, иначе ее оголенные части могут окислиться. Больших проблем можно избежать, если с периодичностью раз в два месяца выпроваживать на короткие прогулки, которые наилучшим образом отразятся на его здоровье. А еще берегите машин крыс, которые могут нанести машине ущерб неменьший, чем коррозия…
Очевидно, если вы задались таким вопросом, то не располагаете лишними деньгами. Причем величина этой суммы очень относительна. Для молодого парня, мечтающего о первом автомобиле, это может быть 50–100 тыс. руб. А для кого-то, настроившегося купить , сумма может достигать полутора миллионов. Разница, что называется, на порядок. И тем не менее существуют общие критерии, по которым следует принимать решение о покупке автомобиля.
Вспомним, из каких основных частей состоит автомобиль и как пробег влияет на каждой из них.
Кузов
Кузов всегда считался главным узлом автомобиля. Хотя раньше на отечественных машинах существовала такая процедура, как «замена кузова». Причем кузов можно было купить как голый - то есть все те элементы, которые покрашены на заводе в основной цвет, так и «обитый» - такому нужны были только двигатель с коробкой и мосты, чтобы стать полноценным автомобилем. Практически это был кузов, снятый со сборочного конвейера перед процедурой «женитьбы» - объединения кузова с ходовкой. Те времена безвозвратно ушли.
Теперь поговорим о том, как кузов изнашивается от пробега и как от времени.
Многое зависит от того, отечественный перед нами автомобиль или «иностранец». Многолетняя практика показывает, что кузовные детали отечественных машин гниют достаточно быстро. Поэтому для наших годы страшнее пробега. А вот большинство иномарок даже в возрасте 10–15 лет почти невосприимчивы к коррозии, если только в результате технологического просчета не . А вот если машина побывала в аварии, то вероятность коррозионных повреждений кузова выше, несмотря на самый распрекрасный дилерский ремонт.
А что же дает, вернее, забирает у кузова большой пробег. Кузов сделан, в основном, из мягких и пластичных сталей - недаром же он изготовлен холодной штамповкой. Тем не менее многие тысячи километров пробега приводят к усталостным трещинам как сварных соединений, так и массива деталей, особенно в местах сосредоточенных нагрузок и концентраторов напряжений.
Большой пробег можно определить по состоянию передней части автомобиля. Камешки из-под колес едущих впереди автомобилей оставляют , а иногда возникают даже небольшие вмятины. Чем их больше, тем больше дорог повидал автомобиль.
Рассматривать для приобретения следует только автомобили, у которых нет трещин силовых элементов каркаса кузова. Автомобили с такими трещинами опасны в эксплуатации, если только вы не сварщик, довольно сложен и дорог, а перегретый при сварке металл станет очагом новых коррозионных повреждений. Кстати, имейте в виду, что корродирует кузов, когда машина стоит, а трескается - исключительно от пробега.
Конечно, больше изнашиваются кузова автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. О такой эксплуатации свидетельствует наличие тягово-сцепного устройства, сильно затертые поверхности багажного отделения, да и тип кузова расскажет о многом. Например, кузов универсал в большинстве случаев берут, чтобы много возить. Такие «грузовики» с пробегами более 150 тыс. км я бы точно не рассматривал для покупки.
Салон
Все, с чем соприкасаются водитель и пассажиры автомобиля во время поездки, принято называть общим понятием . Очевидно, что чем дольше происходит это взаимодействие, тем больше будет износ и хуже состояние. А поскольку в машине обычно не живут, то износ будет пропорционален пробегу. Недаром даже не очень опытные покупатели знают, что смотреть в первую очередь нужно на состояние оплетки рулевого колеса, рукоятки рычага коробки передач и накладок педалей. Но об этом знают и продавцы и довольно часто жульничают с этими элементами. Руль «сновья» - в чехол, накладки педалей стараются заменить перед продажей, а ручку КП меняют на тюнинговую. На сиденьях - само собой - чехлы. В результате на рынке появляется относительно недорогой, к примеру, седан-двухлетка, с пробегом 25 тыс. км. А на самом деле это машина из такси с пробегом за 200 тыс. км.
Поэтому салон нужно осматривать более тщательно. Просиженные ли сиденья, каков износ замков дверей и состояние ключа зажигания. Посмотреть следует состояние порогов, карт дверей, ремней безопасности, затерты ли кнопки на панели приборов и подрулевые переключатели.
Внимательный осмотр салона многое может рассказать о пробеге автомобиля, и только вам решать, хотите ли вы прокуренный салон и прожженные сиденья.
Прислушайтесь к внутреннему голосу. Что для вас важнее: внешний вид, мощный мотор или состояние салона? Внешность автомобиля видят те, кто снаружи. Ураганный движок последнее время обеспечивает ураган штрафов. Ну а салон наблюдаете только вы.
Остальные элементы автомобиля можно заменить и ездить дальше, вопрос только в вашем терпении и наличии финансов. Ездить ли в салоне с запахом «из-под покойника», на автомобиле, жрущем масло, с коптящим двигателем и «хрюкающей» коробкой передач? Или все это починить? Или лучше выбрать другую машину?
