Vo väčšine Ruska už zima prišla a motoristi v týchto regiónoch už zažili všetky radosti z prevádzky svojho auta v chladnom počasí a veľké množstvá sneh.
Čelné sklo by ste mali mať vždy čisté a priehľadné, no v zime je čistenie oveľa náročnejšie kvôli väčšiemu množstvu nečistôt na cestách a ľadu, ktorý sa neustále lepí na čepele.
Aké lišty stieračov používať v zime?
Existuje niekoľko typov stieračov čelného skla, ktoré sa líšia cenou.
Prvý typ stieracích líšt- Toto sú rámové kefy. Najbežnejší typ kief sa predáva v akomkoľvek obchode s autodielmi a je relatívne lacný.
Na zimu sú ale menej vhodné, pretože... Sneh sa prilepí na mechanizmus kefy.
Druhý typ stieracích líšt— to sú zimné rámové kefy. Menej bežný typ kefky, určený na použitie v zime a stojí o niečo viac. Od prvého sa líši len špeciálnym gumeným krytom, v ktorom je uložený rám kefy. Prípad sa zvyšuje aerodynamický odpor, pri rýchlostiach nad 100 km/h sa môže stierač zafúkať a netlačiť tesne na sklo.
Tretí typ stieracích líšt- Sú to bezrámové kefy. Čistiaci gumový okraj kefy je pripevnený k špeciálnemu polymérovému „hrebeňu“, ktorý má mierny ohyb a tesne prilieha k čelnému sklu akéhokoľvek tvaru. Kvôli mini veľkosť, Na rozdiel od rámové kefy, vietor klesá pri vysokých rýchlostiach.
Aby ste pochopili, ktorý typ štetcov je vhodnejší na zimu, musíte pochopiť.
Štvrtý typ stieracích líšt- Ide o hybridné stierače čelného skla (typ bezrámových stieračov). Tieto stierače boli určené výhradne pre drahé modely, no každý rok sa montujú na čoraz väčší počet áut. V súčasnosti sú prvkom hybridné kefky základná konfigurácia väčšina moderné modely kórejský a Japonské modely automobilky.
Na spojoch plášťa môže priľnúť sneh, čo vedie k zhoršeniu kvality čistenia. Tieto stierače sa neodporúčajú pre autá, ktoré majú silne zakrivené čelné sklo.
Ako stierače bojujú s ľadom
V zime sú dva hlavné problémy stieračov čelného skla – námraza a námraza, ktorá sa lepí na stierač a bráni jeho pevnému priľnutiu na sklo.
Vôbec nie sú vhodné na použitie v zime - ich rám sa veľmi rýchlo zanesie snehom, zamrzne a z kefy sa stane beztvarý „guľatý“, ktorý sklo vôbec nečistí. Takáto kefa sa bude musieť často ručne odstraňovať z ľadu.
— majú oproti ostatným množstvo výhod, ich rám je chránený pred vniknutím snehu gumovým krytom, takáto kefa je odolná voči mrazu a dobre priľne na sklo v každom chladnom počasí. S jednou výhradou – pokiaľ je neporušený gumený kryt kefky, ktorý sa dá celkom ľahko poškodiť.
- boli vynájdené v Európe a sú ideálne pre ich teplé európske zimy. Takéto kefy dokonale čistia sklo v miernych mrazoch. Pri mrazoch pod -10, -15 stupňov sa však ich rám prestane ohýbať a tesne prilieha k sklu a takáto kefa už sklo nedokáže dobre vyčistiť.
Majú nielen robustný dizajn, ale sú tiež veľmi pohodlné na použitie v zime a majú tiež dobré aerodynamické vlastnosti. Nevydávajú takmer žiadny hluk a ľahko sa čistia škrabkou na ľad alebo zimnou kefou. Základom je klasický rámový stierač a je tesne uzavretý kovovým alebo plastovým puzdrom, ktoré úplne opakuje svoj tvar. Tým sa zvyšuje hmotnosť kefy a zároveň tesnosť kontaktu so sklom.
Ktoré lišty stieračov čelného skla by ste si mali vybrať?
Výber pre motoristu je malý, v skutočnosti sú vhodné iba dva typy kief zimná prevádzka — ,
A . Ktorý z nich si vybrať, závisí od klímy regiónu, kde sa vozidlo prevádzkuje. Ak toto Veľké mesto a teplota v ňom zriedka klesne pod -15 -20 stupňov - môžete použiť bezrámové kefy. Ak auto často jazdí po vidieckych cestách, potom je lepšie uprednostniť zimné rámové kefy - budú menej ovplyvnené silným mrazom.
Preto sa v Moskve odporúča používať bezrámové stierače.
Bezpečnosť je predovšetkým o viditeľnosti. V daždi nám dáte za pravdu, že po diaľnici sa oveľa príjemnejšie jazdí v aute, ktorého stierače ľahko zo skiel zotierajú nečistoty a vodu bez šmúh. Ktoré kefy sú najlepšie na čistenie čelného skla? vysoká rýchlosť: bežný rám, takzvaný zimný (v gumenom obale), bezrámový alebo módny hybrid? Aby sme odpovedali na záverečnú časť testov odolnosti, vzali sme Solaris a Camry do únavného jesenného dažďa. rýchlostná cesta skládka a postupne inštalované všetky štyri typy stieračov.
Hlavnou výhodou bežnej lišty stierača čelného skla je nízka cena. V moskovskom hypermarkete stojí takýto stierač asi o polovicu menej ako cenovo podobné zimné, bezrámové a hybridné lišty rovnakých rozmerov od toho istého renomovaného výrobcu: 250-300 namiesto 500-700 rubľov za 60-centimetrovú lištu vodiča pre Solaris. .
Pri hybride si priplácate za dizajn a aerodynamiku. Gumová páska (ktorá priamo čistí sklo) je úplne rovnaká ako u stierača rámu. Štrukturálne hybridná kefa sa od bežného líši len menej vysokým rámom a vyvinutým aerodynamická súprava karosérie, skrytie kovania a pántov, čo znižuje turbulencie v prúdení vzduchu a znižuje zdvíhaciu silu, ktorá zdvíha stierač z čelného skla. Výhoda by sa teoreticky mala prejaviť práve pri vysokých rýchlostiach! Mimochodom, v zime telo hybridnej kefy, ktorá pokrýva pánty rámu, vrátane snehu, znižuje pravdepodobnosť ich imobilizácie v dôsledku zamrznutia.
Kvôli nízkemu rámu hybridnej lišty je počet prítlačných bodov menší: na 65-centimetrovom stierači Camry je ich šesť namiesto ôsmich na konvenčnom rámovom stierači. Preto sú hybridy menej univerzálne: horšie fungujú na skle s veľkým zakrivením
Tento problém je ale zásadne vyriešený iba bezrámovým stieračom: nie je čo znehybniť! Bezrámová kefa zanechá široké nevyčistené pruhy len v dôsledku tvorby ľadu na gumenej páske pri kontakte so sklom. A samozrejme, bezrámová kefa je ešte lepšia, čo sa týka zefektívnenia: je nižšia a aerodynamickejšia ako iné typy kief (s výnimkou masívneho pripevňovacieho bodu na vodítku).
Rozdiel vo výške štetcov je viditeľný voľným okom: rámové štetce budú najviac zakrývať výhľad. Ale tú pravú čistia lepšie ako ostatní spodný roh na silne zakrivenom skle. A najhorší človek, ktorý sa s touto úlohou vyrovná, je... démon stierače rámu. Pretože elastické kovové dosky v nich sú v strede silne zakrivené a bližšie ku koncom sú takmer rovné
Zimné stierače majú ale gumený kryt, ktorý chráni pánty pred zamrznutím a má obrovskú vetruvzdornosť. Zdvíhacia sila je taká, že chyby pri čistení sa objavujú pri 90 - 100 km/h a pri 140 km/h sa stierač doslova vznáša nad sklom, sotva sa ho dotýka - to bolo urobené v aerodynamickom tuneli AvtoVAZ na príklade Tolyatti “ desať“ v roku 2007.
U zimné kefyšpeciálna gumená páska. Po prvé, je oveľa vyššia, aby sa znížila pravdepodobnosť zamrznutia čistiacej hrany. A po druhé, samotná guma je mäkšia a pružnejšia nízke teploty Oh
Ale to bolo na VAZ-2110 s jeho vypuklé sklo. Možno na Solarise (nehovoriac o Camry, kde je sklo ešte plochejšie) bude všetko inak?
Aby sme minimalizovali vplyv kvality gumenej pásky, tri zo štyroch typov štetcov, ktoré sme mali, boli od rovnakého výrobcu – značky Champion od Federal-Mogul. Našli sme to až koncom septembra zimné stieračeŠampión: nestihli byť doručené do obchodného reťazca. Kúpili sme preto nemenej kvalitné kefky Alca, obľúbené aj v Rusku.
Slávny Champion vyrába všetky štyri typy štetcov. Rad Easyvision sú lacné rámové, Aerovantage sú bezrámové aj hybridné stierače, a Zimné - zimné v puzdre. Tie posledné ešte neboli dodané do predajní, tak sme ich nahradili podobnými kefami od Alca
Pri rýchlostiach v meste (do 80 km/h) odviedli tri zo štyroch typov nových kief vynikajúcu prácu: dokonale čisté sklo. Len tie bezrámové nechali jeden alebo dva tenké kapilárne pásiky. Navyše štyri stierače zo štyroch, čo možno vysvetliť skôr rozdielmi v kvalite šarží gumených pások ako dizajnom kefiek. Aj keď teoreticky by mali byť elastické pásy všetkých šampiónov - rámové, hybridné a bezrámové - rovnaké. Jeden alebo dva tenké vlákna vody však mierne zhoršujú výhľad.
Koniec zimy znamenal začiatok vlhkého obdobia a mnohí, ktorí si roztrhli čepele na ľadovej kôre na čelnom skle, zimné mesiace, uvažujú o výmene stieračov. Dnes sa zaoberáme jednoduchá otázka aké stierače vo všeobecnosti existujú a podľa akých parametrov si ich vybrať.
1. Čo je potrebné urobiť?
Vyberte lišty stieračov čelného skla na výmenu opotrebovaných.
2. Aké parametre treba dodržiavať pri výbere nových kefiek?
Autor: celkovo, sú tri parametre, ktoré sa môžu pri výbere nových štetcov líšiť. Musíte si vybrať stierače podľa nasledujúcich kritérií:
- dĺžka: nové kefy musia mať rovnakú dĺžku ako existujúce kefy odporúčané pre váš model;
- typ upevnenia: nové kefy musia mať rovnaký typ upevnenia ako staré;
- dizajn je vec vkusu a ceny a budeme sa ním zaoberať v nasledujúcom odseku.
Ešte pár poznámok k prvým dvom bodom. Keď už hovoríme o odporúčanej dĺžke stieračov, je potrebné pripomenúť, že niekedy môžete na svoje auto nainštalovať stierače s dĺžkou o niečo dlhšou, ako odporúča výrobca. Pozrite sa na medzeru medzi čepeľami v kľudovej polohe a oblasť, ktorú každá čepeľ čistí – ak je medzera veľká a čistiaca zóna nedosahuje okraje čelného skla, môžete vyskúšať čepeľ o niekoľko centimetrov dlhšiu. Hlavná vec je, že kefy sa počas prevádzky navzájom nedotýkajú: spôsobí to zbytočné opotrebovanie lichobežníka stierača a mechanizmu ako celku.
Čo sa týka typu zapínania, ich klasifikácia je takmer témou na celý článok. V priebehu rokov vývoja bolo vyvinutých toľko typov držiakov stieračov, že nie je jasné, prečo je to teraz potrebné. Dobrou správou je, že ku kefám je spravidla pribalená celá hora adaptérov určených na inštaláciu stieračov na vodítko s takmer akýmkoľvek typom upevnenia. Samozrejme, aj v takýchto podmienkach existujú „unikátne“ zapínania, pre ktoré musíte hľadať kefy. Najzrejmejším riešením pri plánovaní výmeny líšt je jednoducho odstrániť existujúci stierač, zistiť, aký typ držiaka používa vaše auto, a zistiť, či je na zozname adaptérov na obale novej súpravy. V 95% prípadov nie sú problémy s vyhľadávaním.
3. Aké typy dizajnov stieračov existujú?
Toto je presne tretia položka z predchádzajúceho zoznamu, ktorá nie je kriticky dôležitá, ale závisí od vašich preferencií a rozpočtu. Upozorňujeme, že nebudeme brať do úvahy exotické možnosti, ako sú vyhrievané stierače, ale vezmeme do úvahy bežné sériovo vyrábané kefky, ktoré tvoria 99% trhu.
Vo všeobecnosti sa moderné stierače delia na tri typy:
- rám;
- bezrámové;
- Hybrid.
Stierače rámu- to sú tie, ktoré sú už dlho známe každému: majú kovový alebo plastový rám s vahadlami a sklo sa čistí polymérovou kefou pripevnenou na dvoch kovových vodidlách. Ich výhody vyplývajú z veku a dizajnu: sú najlacnejšie a ich konštrukcia zaisťuje maximálnu priľnavosť ku sklu aj v oblasti ohybu. Nevýhody - z rovnakého miesta: čím viac v dizajne mechanické časti, tým viac podlieha opotrebovaniu a v zime je rám stierača pokrytý ľadom a prestáva plniť svoju priamu povinnosť „osadiť“ sklo.
Bezrámové stierače- sú to rovnaké dve kovové vodidlá držiace čistiaci prvok, nie však na ráme, ale v plastovom obale. Takýto stierač si vďaka ohybu kovovej vložky presne drží svoj tvar a neohne sa o nič viac, ako už je. Preto na silne vypuklom skle existuje riziko vzniku nečistých rohov. Nie je tu však žiadna mechanika: je to pevný prvok a opotrebováva sa iba priamo čistiaci povrch. V dôsledku toho je námraza kefy minimálna a jednodielna konštrukcia má tiež priaznivý vplyv na hluk v pozadí - zvyčajne bez rámové kefy poskytujú aerodynamicky výhodný tvar. Za bezrámový stierač však budete musieť zaplatiť viac ako za „starobylý“ rám.
Hybridné stierače je kombinácia najlepšie vlastnosti z prvého a druhého typu. Majú rám s vahadlami, ktorý zaisťuje dobré priliehanie čistiacej lišty ku sklu a tiež majú vyvinuté plastové puzdro, ktoré tento rám prekrýva. Kefa sa ukazuje ako efektívna, ťažká a pevná a vďaka rovnakému aerodynamickému tvaru ešte pevnejšie tlačí na sklo. vysoké rýchlosti. Za všetku tú nádheru si však musíte zaplatiť, takmer ako keby ste platili za pár rámových a bezrámových stieračov zvlášť.
Poddruh hybridné kefy Do úvahy prichádzajú aj takzvané „zimné“ stierače. Toto je tiež rámová konštrukcia, ale úplne ukrytá v utesnenom obale, ktorý zabraňuje vniknutiu vody a snehu a sprievodnému zamrznutiu. Výhodou sú mäkšie čistiace prvky určené pre nízke teploty a slušná životnosť. Nevýhodou sú veľkosti, ktoré sú ešte väčšie ako u hybridných kefiek, nutnosť vymieňať kefky podľa sezóny a platiť za ne ako za „špecializovaný“ tovar.
4. Kedy by ste mali meniť kefy?
Táto otázka je oveľa jednoduchšia, ako by sa mohlo zdať: sami uvidíte a pocítite, že je čas, aby kefy išli do koša. Stojí za to pripomenúť, že stierače sú spotrebný materiál a ich životnosť zriedka presahuje niekoľko sezón. Ak stierače po jednom či dvoch ťahoch neodstránia vodu a nečistoty, ktoré rozmazávajú fľaky na skle, nie je čo vysvetľovať. Ďalšou nepríjemnou vlastnosťou nekvalitných alebo opotrebovaných kief môže byť vodný film, ktorý zostane po prechode čistiaceho prvku cez sklo: v daždi v noci tento film „rozmazáva“ svetlomety protiidúcich áut a kriticky zhoršuje viditeľnosť. Samozrejme, že stierač nedokáže odstrániť vodu nasucho, ale ak cítite zjavná nevýhoda viditeľnosť a každé prichádzajúce auto vás oslepí, to môže byť dôvod zastaviť sa v predajni nový pár kefy
Toto je kľúčový prvok systému na čistenie automobilových skiel od cestných nečistôt, prachu a hmyzu. Od koľko kvalitné štetce, závisí konečný výsledok. Faktom je, že nie všetky plnia svoj hlavný účel podľa potreby. Je to spôsobené mnohými faktormi, o ktorých budeme hovoriť v tomto článku. Okrem toho zvážime hodnotenie stieračov čelného skla a rozhodneme sa o výbere kvalitného produktu.
Všeobecné informácie a koncepty
Kvalitné kefky nezanechávajú na skle stopy nečistôt ani šmuhy. Toto je v skutočnosti hlavným kritériom pri výbere. Ale okrem toho existuje mnoho ďalších faktorov. Niektoré gumičky vŕzgajú, iné v chladnom počasí stuhnú. To všetko kefkám neodmysliteľne patrí Nízka kvalita alebo tie, ktoré sú už opotrebované a musia byť okamžite vymenené.
Guma používaná na výrobu štetcov musí byť vysoko kvalitná. Je to spôsobené tým, že jednotka je prevádzkovaná celoročne bez ohľadu na poveternostné podmienky. Blato, sneh alebo mráz - na tom nezáleží. V každom prípade musia kefy fungovať správne a poskytovať dobrá viditeľnosť vodič počas jazdy. Ak gumičky nevymeníte, aj keď sú najkvalitnejšie, ich výkon bude postupne klesať. Keď príde čas na výmenu, je vhodné kupovať iba kvalitné výrobky, ale nie je to také jednoduché, ako sa na prvý pohľad zdá.
Čo by ste mali zvážiť pri výbere?
Pre mnohých z nás je prvá vec, na ktorú sa pozeráme, cena. V pozadí je značka. Čím je známejšia a osvedčená, tým lepšie. Tento prístup možno nazvať iba čiastočne správnym. Ide o to, že vysoká cena nie vždy naznačuje vysokú kvalitu, aj keď to tak často je. Rovnako známy výrobca nezaručuje, že kefky budú efektívne fungovať aj v lete, aj v zime.
Dnes sa falšujú takmer všetky skupiny tovarov, ktoré možno zaradiť medzi automobily. Týka sa to najmä náhradných dielov, automobilové oleje, chladiaca kvapalina atď. Výnimkou nie sú ani lišty stieračov. To je dôvod, prečo Bosch zakúpený za veľa peňazí nie vždy prináša radosť a spokojnosť s výsledkom, pretože môže byť jednoducho zabalený do krásna zavinovačka Čínsky falošný. A keďže ide o bezpečnosť na ceste, je lepšie nežartovať a nakupovať iba na dôveryhodných miestach.
Hodnotenie zimných stieračov
Zimné obdobie je charakteristické nízkymi teplotami a prítomnosťou frontálnych a zadné oknoľad. Zloženie gumy pre kefy používané v zime sa trochu líši od bežného. Ide o to, že kedy veľké mínus guma sa opáli a prestane plniť svoju bezprostrednú úlohu. Aby ste tomu zabránili, musíte si vedieť vybrať správne kefy.
Mnoho ľudí uprednostňuje rámovú konštrukciu. To je ale prakticky bezvýznamné, na čo sa zameriavajú odborníci. Faktom je, že rámová štruktúra obsahuje veľká kvantita kov a plastové prvky. Majú schopnosť zamrznúť v chladnom počasí. Preto, kým sa všetko neroztopí, nebudú fungovať alebo budú fungovať, ale nie príliš dobre. Aj keď dnes už existujú výrobcovia, ktorí nám ponúkajú rámové konštrukcie, ktoré sú kvalitné.
Najlepší výrobcovia rámových stieračov
Hneď by som to chcel poznamenať vysoká účinnosť dosiahnuté pridaním gumy do gumy. To dáva plasticitu, ktorá nezmizne ani pri nízkych teplotách. Zároveň majú takéto kefy pôsobivú cenovku, takže nie každý si ich kúpi. Lídrom v našom hodnotení je Maruenu Gyraless Snow Blade. Kľúčová vlastnosť je, že rám je kompletne utesnený a pozinkovaný. Tým pádom sa do nej nedostane vlhkosť a je tam aspoň nejaká ochrana proti korózii. Samotné gumičky sú navyše vyrobené z gumy s malým prídavkom turmalínu. Tento prístup zaručuje vysokú kvalitu pre každého poveternostné podmienky aj pri vysokých mínusových teplotách.
Ďalším dôstojným kandidátom na vedenie je Avantech Snowguard Polar. Celkom kvalitné štetce s grafitovým povlakom a zosilneným rámom, ktorý je navyše utesnený. Cenovo dostupnejšie, ale netrvajú dlhšie ako 2 zimy, hoci tento ukazovateľ je lepší ako mnohé. Stojí za to venovať pozornosť spoločnosti Alca Winter. Je pravda, že tu nie je nič zvláštne, ale kefy sú plne kompatibilné rôzne modely auto. Môžeme hovoriť o dobrom sortimente.
Bezrámové štetce
Už z názvu môžete uhádnuť, že v tomto prípade nejde o žiadny pohyblivý vahadlový systém. Za pritlačenie gumičky na sklo je zodpovedný kovový pásik, ktorý sa nachádza po celej dĺžke gumičky a drží ju na mieste. správna poloha. Medzi výhody tohto riešenia patrí:
- atraktívne vzhľad;
- jednoduchosť výmeny kefy;
- rovnomerné rozloženie tlaku;
- vysoká spoľahlivosť.
Experimenty ukázali, že takéto kefy fungujú lepšie pri vysokých rýchlostiach vozidla, pretože nedochádza k žiadnemu efektu vetra, ako pri rámových kefách. Dosahujú sa optimálne hodnoty aeroakustiky a aerodynamiky. Na zimné obdobie sú vhodnejšie modely vybavené spojlerom (Flat Blade). Je to spôsobené tým, že spojler s prichádzajúcim prúdom vzduchu vytvára dodatočný tlak na kefy a ešte viac ich pritláča na sklo. Teraz sa pozrime na hodnotenie zimných stieračov, ktoré nemajú rám.
Najlepší medzi najlepšími
Po testovaní, kde boli hlavnými požiadavkami také vlastnosti ako elasticita pri teplote -20°C, kvalita čistenia a upínací tlak, patrilo medzi lídrov 5 výrobcov. Prvé miesto obsadili štetce Maruenu AS. Elastická páska dovnútra v tomto prípade vyrobené z gumy a impregnované grafitom. Stojí za zmienku, že v rozpočtové modely Takmer vždy sa používa nástrek, ktorý sa dosť rýchlo míňa. Nechýba ani kompletná impregnácia, ktorá zaisťuje efektívnu prácu za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Na skle nedochádza k vibráciám ani kĺzaniu. Takéto kefy sú tiež odolné voči ultrafialovému žiareniu a agresívnemu prostrediu kvapaliny do ostrekovačov. Vo všeobecnosti skvelá voľba Takéto potešenie však nebude lacné (3 000 rubľov).
Bosch Aerotwin je na druhom mieste. Kefy sú vyrobené z kompozitnej gumy s prídavkom gumy. Všetko je tu urobené kvalitne, nechýba ani náznak vŕzgania či zlého zapínania. Sada obsahuje špeciálny adaptér pre neštandardné pripojenia. Naše hodnotenie stieračov čelného skla za rok 2016 dopĺňa Denso DF. Akustický komfort je ideálny, čo bolo dosiahnuté vďaka prispôsobeniu sa profilu čelného skla.
Treba štetce nahrievať?
Nedávno sa objavili špeciálne súpravy, ktoré sú vybavené vykurovaním. Na tento účel elastický vykurovacie teleso. Tento systém slúži na udržanie elasticity elastiku aj pri veľkých mrazoch. Funkcia je celkom užitočná, ale takáto súprava nebude lacná a pri inštalácii môžu nastať problémy.
V súčasnosti sú obľúbenými výrobcami vyhrievaných kief Burner a Consul Winter. V prvom prípade pri kúpe dostanete tepelné relé s poistkou a tlačidlom napájania. Okrem toho si môžete zakúpiť špeciálnu rádiovú kľúčenku diaľkový štart systémov. Druhá zostava je cenovo výhodnejšia, no v kvalite nezaostáva. Inštaláciu môžete vykonať sami, aj keď má svoje vlastné zvláštnosti.
O hybridných kefách
Pozreli sme sa na rámové a bezrámové konštrukcie. Každý typ má svoje silné stránky a slabé stránky. Hybridné kefky sú v poslednej dobe čoraz populárnejšie. Prakticky nemajú nedostatky a majú všetky silné stránky rám a bezrámové stierače. Konštrukčne majú systém pánt-páka. To je vlastné rámovým kefám. Ale systém je navrhnutý tak, že možnosť vniknutia vlhkosti alebo nečistôt na pánty je úplne eliminovaná. To sa dosiahne použitím utesnenej kapotáže. Vďaka tomuto riešeniu bolo možné zvýšiť upínaciu silu bez ohľadu na konfiguráciu čelného skla. V podstate toto je univerzálne kefy. Po druhé, kapotáž vám umožňuje rovnomerne a potrebnou silou pritlačiť gumičku na čelné sklo.
V každom prípade hodnotenie typ automobilu zvážime. Ale najprv by som chcel povedať o mierna nevýhoda takýto dizajn. Spočíva v cene súpravy. Zvyčajne je to 1,5-2 krát drahšie ako bežné bezrámové kefy. V tomto prípade je životnosť približne jeden rok.
Hodnotenie hybridných stieračov 2016
Medzi najobľúbenejšími výrobcami tohto typu štetcov vyniká firma Denso. Organizácia sa zaoberá výrobou od roku 2005 a je známa svojimi vysoko kvalitnými výrobkami. Výklopný pákový mechanizmus je ukrytý za štýlovým utesneným krytom, ktorý je takmer neviditeľný. Zároveň je rozsah jednoducho obrovský a zahŕňa všetky štandardné veľkosti. Matný čierny povrch robí dizajn jedinečným. To nie je prekvapujúce, pretože kefy z tohto výrobcu sú štandardne inštalované na mnohých prémiových autách.
Ak vezmeme do úvahy hodnotenie stieračov čelného skla na zimu hybridný typ od firmy Denso, potom na prvom mieste je Denso Wiper Blade. Gumička je vyrobená z prírodného kaučuku s grafitovou vrstvou. Rám je vyrobený s nízky profil a pokryté matnou čiernou farbou. Recenzie od profesionálov hovoria o najvyššej kvalite produktu a relatívne priaznivá cena. Súprava bude stáť asi 1 000 rubľov, čo nie je také drahé v porovnaní s jej konkurentmi. Dobrá spätná väzba a o Trico Hybrid. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade sa používa prírodný kaučuk a grafitový povlak. Fungujú ticho a udržujú čelné sklo čisté aj pri rýchlostiach nad 180 kilometrov za hodinu.
Najlepší výrobcovia
vzadu na dlhú dobu prevádzka rôzne druhy stierače predného skla od výrobcov z celého sveta, motoristi vytvorili hodnotenie stieračov predného skla 2016. Sú to spoločnosti, ktoré kontrolujú kvalitu výroby vo všetkých fázach a vyrábajú trvalo dobré kefy. Napríklad, ak hodnotenie bezrámových stieračov čelného skla dáva jednu spoločnosť na prvé miesto, potom sa vo všeobecnom zozname môže situácia mierne zmeniť.
Už dávno sa usadil na prvom mieste nemecká spoločnosť"Bosch". Príjemne prekvapí nielen kvalitou a rozsahom produktov, ale aj cenovej politiky. Náklady na súpravu, v závislosti od veľkosti, zvyčajne nepresahujú 1 500 rubľov. Na druhom mieste je francúzska spoločnosť Valeo. Spoločnosť vyrába kefy už dlhú dobu a zameriava sa na spoľahlivosť produktov. Na treťom mieste je Heyner pôvodom z Nemecka. Veľký sortiment vám umožňuje vybrať si nielen dĺžku, ale aj požadovaný typ upevnenia Samozrejme hodnotenie najlepšie štetce Tým stierače a ich výrobcovia nekončia, o čom je reč trochu nižšie.
Lacné a veselé
Často sa snažíme kúpiť niečo cenovo výhodnejšie, no zároveň chceme vysokú kvalitu. Ak hovoríme o lištách stieračov čelného skla, neexistujú žiadne špeciálne problémy. Opäť platí, že v tomto prípade je lepšie vyhnúť sa čínskym výrobkom z jednoduchého dôvodu, že existuje veľký výber Európske značky a náklady sa veľmi nelíšia.
Zároveň si môžete byť istí, že japonské Denso bude fungovať dlho a nebude vŕzgať ani po niekoľkých stovkách kilometrov. To platí najmä pre hybridné kefky. Ak hovoríme o bezrámových, mali by ste sa pozrieť na stranu Americký výrobca Majster. Vynikajúce lacné štetce dobrej kvality. Často vydržia viac ako 2 roky, aj keď sú známe prípady vŕzgania, ktoré sa vyskytlo hneď po inštalácii. Preto tu môžete naraziť na manželstvo. „Alka“ z Nemecka je však rozpočtovým riešením a prakticky sa nedá falšovať. Optimálna voľba pre tých, ktorí počítajú svoje peniaze a oceňujú nemeckú kvalitu.
Existuje oveľa viac výrobcov, najmä z Európy a USA, kde vyrábajú hodný pozornosti kefy. Patria sem talianske „Sparko“, americké Trico atď. V každom prípade musíte byť schopní správna voľba. Niektorí výrobcovia sú napríklad zaradení do hodnotenia zimných stieračov čelného skla za rok 2016, iní sú však zaradení do celosezónneho.
Keď príde zima, väčšina majiteľov áut sa obmedzí na... Napriek tomu, že ide o hlavný postup, nezabudnite na výmenu stieračov. Sú rozdelené do 4 typov, z ktorých každý je najvhodnejší pre určité podmienky:
- Rám;
- Bezrámové;
- Zimný rám;
- Hybrid.
Stieracie lišty rámu
Predstavujú základ, na ktorom je umiestnený čistiaci prostriedok. gumička. Z ramena stierača vybiehajú 2-4 vahadla, z ktorých každé je vybavené páskou. Tento dizajn tesne prilieha k sklu, voľne sa pohybuje hore a dole a čistí povrch od dažďa, snehu a nečistôt. Tento systém je demontovateľný, čo umožňuje výmenu gumených častí bez zakúpenia nového rámu. Preto je tento typ stieračov ekonomickou voľbou.
Medzi nevýhody čističov rámov patrí, že pri opotrebovaní ich gumičky dochádza k odieraniu skeletu o povrch skla s charakteristickým nepríjemný zvuk, zanechávajúc škrabance. Hliníková základňa robí štruktúru ľahkou, ale zbavuje ju bezpečnostnej rezervy. Môžeme konštatovať, že stierače rámu sú vhodné na použitie iba v teplom období.
Zimné čističe rámov
Vylepšená verzia jednoduchých demontovateľných stieračov, ktorá je vhodná do mrazu. Kovový rám je pokrytý silikónom a pracovný náter pozostáva z niekoľkých vrstiev, čo umožňuje použitie v zime. Okrem toho má táto možnosť celkom dlhý termín servis a vysoká pevnosť.
Nevýhodou tohto modelu stieračov je vysoká cena. Napriek tomu, že sklo úspešne čistia od akýchkoľvek nečistôt po celý rok, je výhodnejšie používať špecializované čističe na každú sezónu.
Hybridné kefy
Dizajn stieračov zmiešaného typu pozostáva z klasického rámu s kompaktným plastovým puzdrom. Tieto čističe majú vysoké aerodynamické vlastnosti, dobre priľnú na sklo, čo zaisťuje dobré čistenie. Elasticitu a geometriu si zachovávajú približne rok, čo je 3–4 krát dlhšia životnosť ako u bežných. Napriek tomu, že ich životnosť je pomerne dlhá, cena 50 až 100 dolárov vás prinúti lepšie sa zamyslieť.
Bezrámové stierače
Tento typ čističky nemá oddelenie kostry a pracovná plocha. Vo vnútri pogumovanej pásky je oceľová platňa, ktorá pritláča štruktúru na sklo pre lepšie čistenie.
Pri používaní v zime majú mnoho výhod:
- Keď je auto zaparkované vonku, v mraze, nie je potrebné dvíhať takéto stierače. Ich povrchová vrstva na skle neprimrzne, takže sa nemusíte obávať, že sa stierače ráno odlepia.
- Okrem prvého bodu možno ľad nahromadený na stieračoch ľahko odstrániť ohnutím na niekoľkých miestach. Nemajú kĺby. Celá konštrukcia je pevná.
- Lepšie čistenie vďaka tomu, že dizajn tesne a úplne prilieha k sklu. To sa dosiahne rovnomerným tlakom po celej dĺžke kefy.
- Dobré aerodynamické vlastnosti. Pri vyvíjaní vysokou rýchlosťou takéto čističe nevŕzgajú ani nešmýkajú. Pri silnom prúdení vzduchu ho integrovaný spojler nasmeruje tak, aby stierače lepšie priľnuli k sklu.
- Nízky profil bez výčnelkov umožňuje tomuto typu kefky zvýšiť viditeľnosť v porovnaní s analógmi. Ich dizajn sa navyše bez problémov hodí ku každému typu auta.
Ako si vybrať bezrámové čističe
Nákup takýchto stieračov zahŕňa: Každý model stroja má svoju vlastnú konfiguráciu bezrámové kefy. Táto rozmanitosť je daná rozdielmi na čelných sklách automobilov. Inštalácia nevhodného čističa povedie k tomu, že nebude schopný zvládnuť svoju funkciu, pretože dobre nesedí. Čelné sklo budú špinavé, čím sa zníži viditeľnosť.
Tento princíp je väčšinou relevantný pre stierače rozpočtu. Výrobcovia prémiových modelov zaručujú, že ich zariadenia budú dobre „sedieť“ na skle s akýmkoľvek zakrivením.
Hodnotenie najlepších bezrámových stieračov
Prvé miesto
Alca Winter. Guma týchto kief je vysoko odolná a vydrží mnoho hodín práce aj pri silný mráz. Vysoká kvalita plne odhaľuje také výhody bezrámových čističov, ako je ochrana pred mrazom a zachovanie elasticity pracovnej plochy.
Nevýhodou tohto modelu je jeho úzka špecializácia. Ideálne v zime, v lete rýchlo strácajú svoj tvar v dôsledku vystavenia teplu a ultrafialovému žiareniu. Táto nevýhoda núti majiteľov automobilov mať náhradnú súpravu stieračov na teplé obdobia.
Používatelia hodnotia Alca Winter vysoko pre jej vynikajúci zimný výkon. Niektorí uvádzajú, že dizajn tohto modelu nevyhovuje všetkým autám, čo svojou mohutnosťou negatívne ovplyvňuje vzhľad elegantných áut.
Druhé miesto
Heyner všetky ročné obdobia. Kopa automobilové publikácie a ovládače pre tichý chod. Po niekoľkých mesiacoch používania tieto stierače nevydávajú jediné škrípanie ani šušťanie, čo zaisťuje pohodlný pohyb. Výrobca tvrdí, že tichý chod je dosiahnutý použitím špeciálnej gumovej receptúry a jemným doladením pracovného uhla.
Nevýhodou tohto modelu je mierna tuhosť. V zime to môže viesť k tomu, že pri námraze sa stierač na niektorých miestach zdvihne a prepustí nečistoty na skle.
Majitelia Heyner All Seasons sa sťažujú, že ich stierače zanechávajú šmuhy nemrznúca kvapalina. Vo všeobecnosti kvalita robí svoju prácu.
Tretie miesto
Denso Retrofit (LHD). Táto kefa sa osvedčila rovnomerným rezom na pracovnej ploche, ako aj špičkovou technológiou. Spoločnosť Denso má množstvo patentov, ktoré sa používajú v tomto modeli čističiek. Patrí medzi ne progresívny spôsob spracovania a moderná funkčnosť. Vstavaný spojler poskytuje vysokú aerodynamiku tým, že bráni prichádzajúcemu prúdeniu vzduchu.
Nevýhodou tohto modelu je, že nie vždy dokonale zvládne hlavnú úlohu - čistenie skla. Niektoré exempláre majú tendenciu hromadiť sneh na sebe a zanechávať na skle špinavé šmuhy.
Väčšina používateľov zistila, že táto kefa funguje najlepšie v teplých podmienkach. Výkon v zime je najčastejšie hodnotený 3 bodmi z 5. Kupujúci sú spokojní s nízkou cenou.
Záver
Aby mali najlepšia recenzia v zime by ste sa mali pozrieť bližšie bezrámové kefy stierač Testy ukazujú, že fungujú lepšie v podmienkach nízkych teplôt a snehu, pri čistení skla odvádzajú dobrú prácu. Vo všeobecnosti sú takéto stierače chválené za vynikajúcu priľnavosť k povrchu auta, spájajúcu elasticitu a hustotu. Tento typ kief by ste si mali vyberať na základe vlastností auta – ohybu a veľkosti skla.
